Anda guru yg super sekali, dengan cara mengulang ulang...saya jadi faham ... Segera saya praktekkan di Corolla Veteran saya......kamsia kamsia... salam hangat dari Solo
Terimakasih bos atas tutorialnya akhirnya saya bisa benerin sendiri. Kemarin habis servis karbu di bengkel. Trs sepulang dari bngkelnya memang ada 3 selang vacum yg GK kepasang mungkin bengkelnya yg GK pintar atau lupa GK tau dah. Selang AC, selang lampu, sama selang power steering
Punya saya kijang grand jalur kabel ke socket idle up tidak ada arus sama sekali..itu jalur kbelnya kmana om?mau ambil jalur kompresor kok aruse negatif?
Bang, saya punya honda city. Misal sudah jalan 30 menit pakai AC, kemudian Saya berhenti buat beli jajan (mesin dan ac tetap nyala). Saya tetap menunggu di mobil dengan posisi mesin dan AC on, tiba-tiba RPM mblandrang bisa sampai 2000 (langsung Saya matiin AC). Saya coba nyalain AC lagi mblandrang lagi bisa sampai 2000 rpm. Apanya ya Bang? Kalau 10 menit Saya manasin mobil misalnya dengan kondisi AC on (masalah tersebut gak ada) Saya jadi gak berani ninggalin mobil kondisi mesin dan AC menyala.
di lihat pas posisi ac di off kan magnet clutch puli nya langsung menjauh atau nempel terus,.yg normal begitu ac off puli dan magnet langsung menjauh kompresor langsung off gk berputar
Mas @yudie goyang, Klau pas ketika ac hidup, dan di gas sampe Rpm 2000.. trus kaki kita lepas pedal gas nya.. tpi Rpm nya lengket di Rpm 2000. Mas.. kira² knp ya mas ?? Trima kasih. Mas..
Ngambil jalur dari karbu nya mungkin salah,ambil dari intek yg hisapan nya kuat,..atau selenoid nya lemah membuka nya gk maksimal,..coba di langsung tanpa selenoid ada perbedaan gk dorong nya,..
@@yudiegoyang coba besuk dicek LG om,ikut jalur sebelumx jg kok om,soalx selenoit baru,hisap Tp g kuat ndorong,kl misal hisapx dicarikan jalur lain bisa lah om?
Bang barusan ganti ac baru. Tapi saat idle up hidup, mobil seperti direm, bgt jg saat cut off, mobil seperti terdorong. Setelah itu saya coba kendorkan stelan yg nekan ke karbu tp ga sampai bikin mati mesin, hasilnya hentakan berkurang walau masih terasa sendatan. Kl stelan nya dikendorkan, apa ngaruh ke kompresor ya? Atau ada tipsnya supaya saat on/off ac gas nya tetep mulus dan tdk nyendat. Oiya CC mobil nya 1.3, pakai kompresor new xenia
Penggunaan AC pasti akan ada membebani mesin itu wajar, kecuali kompresor mengunakan sistem rotari atau kompresor yg lebih kecil itu lebih ringan,.mengakali nya paling mengunakan modul delay supaya kompresor sedikit lambat bekerja nunggu RPM benar" naik dulu baru kompresor AC bekerja,..cara nya ada di video berikut nya pernah sy upload🙏
Nnya bang...klo posisi mobil tdk jln tp mesin hidup trus ac nyala biasa y rpm naik kadang turun..klo d panther saya rpm tu naik terus posisi mobil tdk jln
@@cahotodidak7747 ia om sama ada selenoid dan vacum,.arus (+) selenoid di atur dari saklar lampu,lampu on selenoid ikut aktif untuk menutup/membuka,..mekanik vacum sama ajah kerja nya menaikan RPM
Maaf om mau tanya,kalau lagi macet suka tiba" turun langsamnya kalau lagi pake AC jd ke mesin kaya mau mati,kalau di gas dikit baru normal lagi,kalau ga pake AC normal ga pernah seperti itu,kira" apanya ya?
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Anda guru yg super sekali, dengan cara mengulang ulang...saya jadi faham ...
Segera saya praktekkan di Corolla Veteran saya......kamsia kamsia... salam hangat dari Solo
Masih pemula om 😁,sama" Belajar 🙏
Nuhun kang... Sangat bermanfaat sekali....
Makasih atas penjelasanx bang... sangat bermanfaat....
Sama" kawan,..🙏
Hadir bang ikut menyimak.
Makasih kawan,..🙏
Makasih kawan ilmu nya ,👍
mantap om..tks bnyk..jelas bener ini.. 👍👍👍.
Makasih bosku semoga beemanfaat
Sangat jelas
Kalau pasang selang selenoid kebalik bisa g on
duh nu abimah ac nage jadi angin gelebug om 😀
Klo rpmny mati gmn cara setelnya om
Kl setelah ac cut off, tapi rpm ga mau turun. Selenoid baru
Pasang selang yg ke selenoid nya kebalik gk om,..coba di balik,itu klo kebalik udara di selang gk bisa kebuang jadi vakum nya aktif terus gk balik lg🙏
Buatin video mesin elf bang
cara kerja idle up AC dan cara pengecekan nya
Terimakasih bos atas tutorialnya akhirnya saya bisa benerin sendiri.
Kemarin habis servis karbu di bengkel. Trs sepulang dari bngkelnya memang ada 3 selang vacum yg GK kepasang mungkin bengkelnya yg GK pintar atau lupa GK tau dah. Selang AC, selang lampu, sama selang power steering
Vacum ac untuk charade g100 pakai apa y om yg pas. Punya saya gk ada vacumnya.
terima kasih ilmunya kan
Kalau untuk mobil rush posisi nya di mana om selenoid dan vacum nya
kalo cut off nya suka mati nyala gimana ya? jadi vakumnya nendang2 jadi kekocok gitu...
apakah masalah di karburator nya?
Kalau rpm naik turun dan bunyi cetak² saat ac di nyalakan kira² apanya ya om.
kalau avansa 2014 idel up dimana mas trims
Om kalai sil kelep classy sama dengan mobil apa yahh
Om kalau mobilku kalau di nyalain AC vakum udah di setel bagus tapi kadang suka turun sendiri rpm nya kalau di gas baru naik rpm nya apanya ya
cara agar mobil sekali starter langsung langsam gimana?
Untuk tipe karburator pas posisi dingin harus ada waktu dulu om buat ke stabil,..Di video sebelum nya ada om,..pasang idle up buat RPM ajah
bang mau tanya,, klau selenoid diputar secara acak , apa berpengaruh pada sistem kerja ac
Punya saya kijang grand jalur kabel ke socket idle up tidak ada arus sama sekali..itu jalur kbelnya kmana om?mau ambil jalur kompresor kok aruse negatif?
kabel busi di kasi ferit biar apa mas.
Bang kalo di mesin elf sebelah mana ya idle up nya ?
Punya saya gak berfungsi om pertama yg d cek apakah selenoid nya
Bang, saya punya honda city. Misal sudah jalan 30 menit pakai AC, kemudian Saya berhenti buat beli jajan (mesin dan ac tetap nyala). Saya tetap menunggu di mobil dengan posisi mesin dan AC on, tiba-tiba RPM mblandrang bisa sampai 2000 (langsung Saya matiin AC). Saya coba nyalain AC lagi mblandrang lagi bisa sampai 2000 rpm. Apanya ya Bang?
Kalau 10 menit Saya manasin mobil misalnya dengan kondisi AC on (masalah tersebut gak ada)
Saya jadi gak berani ninggalin mobil kondisi mesin dan AC menyala.
Ada berapa selenoid di mobil charade mas? Apa cuma ada 2?
Punyaku knp ya klo posisi ac off rpm drop dulu baru nanti kembali ke posisi normal? Tp klo di onkan dia lgsg naik gak pakai drop.
di lihat pas posisi ac di off kan magnet clutch puli nya langsung menjauh atau nempel terus,.yg normal begitu ac off puli dan magnet langsung menjauh kompresor langsung off gk berputar
Ada berapa selenoid dimobil charade mas? Apa cuma ada 2?
itu pake lps ac apa nda om??
Kalo AC nya Rpm naik di 2rb/3rb gimana
Mas @yudie goyang,
Klau pas ketika ac hidup, dan di gas sampe Rpm 2000.. trus kaki kita lepas pedal gas nya.. tpi Rpm nya lengket di Rpm 2000. Mas.. kira² knp ya mas ??
Trima kasih. Mas..
Coba selang yg ke selenoid idle up AC di balik,..klo kebalik biasanya gitu rpm gk balik,balik nya lama
Punya saya kok g kuat dorong tuas gasnya ya om,kl hisap,hisap aja,Tp g kuat dorong gas,kl sy hisap manual kuat dorong gasx?
Ngambil jalur dari karbu nya mungkin salah,ambil dari intek yg hisapan nya kuat,..atau selenoid nya lemah membuka nya gk maksimal,..coba di langsung tanpa selenoid ada perbedaan gk dorong nya,..
@@yudiegoyang coba besuk dicek LG om,ikut jalur sebelumx jg kok om,soalx selenoit baru,hisap Tp g kuat ndorong,kl misal hisapx dicarikan jalur lain bisa lah om?
@@didiks371 bisa om,..ambil dari intek atau dari bonit karbu itu sedotan nya kencang,.
@@yudiegoyang siap om, besuk dicoba, terimakasih om
@@yudiegoyang Tp g ngaruh ke yg lain ya om?
Apanya ya AC hidup tapi ga ada jedanya? Biasanya kan naik kemudian berhenti
Bang barusan ganti ac baru. Tapi saat idle up hidup, mobil seperti direm, bgt jg saat cut off, mobil seperti terdorong. Setelah itu saya coba kendorkan stelan yg nekan ke karbu tp ga sampai bikin mati mesin, hasilnya hentakan berkurang walau masih terasa sendatan. Kl stelan nya dikendorkan, apa ngaruh ke kompresor ya? Atau ada tipsnya supaya saat on/off ac gas nya tetep mulus dan tdk nyendat. Oiya CC mobil nya 1.3, pakai kompresor new xenia
Penggunaan AC pasti akan ada membebani mesin itu wajar, kecuali kompresor mengunakan sistem rotari atau kompresor yg lebih kecil itu lebih ringan,.mengakali nya paling mengunakan modul delay supaya kompresor sedikit lambat bekerja nunggu RPM benar" naik dulu baru kompresor AC bekerja,..cara nya ada di video berikut nya pernah sy upload🙏
@@yudiegoyangbg klo saat stop n go/macet pas mau lepas kopling kompressor AC cetak cetek trus itu apa y bg kira2 .
Rpm ikut ngayun, ditmbah gas baru normal
Kalo AC dinyalan rpm naik sendiri itu normal apa tidak ya?
Itu bagus masih normal,..kerja nya seperti itu,.🙏
Jadi klO AC masih hidup Rpm tetep naik ya?
Nnya bang...klo posisi mobil tdk jln tp mesin hidup trus ac nyala biasa y rpm naik kadang turun..klo d panther saya rpm tu naik terus posisi mobil tdk jln
Om...klo untuk idle lampu gimana om cara kerjany
Kerja nya Sama ajah om,..vakum nya beda posisi,..
@@yudiegoyang om berarti switch idle up lampu apakah ada part nya juga, seperti switch idle up AC om?
@@cahotodidak7747 ia om sama ada selenoid dan vacum,.arus (+) selenoid di atur dari saklar lampu,lampu on selenoid ikut aktif untuk menutup/membuka,..mekanik vacum sama ajah kerja nya menaikan RPM
@@yudiegoyang waaaikiii..berarti perlu saya cari dimn letak selenoid idle up lampu kita kira om untuk unit cs
@@yudiegoyang saya sudah lama ingin mengatasi drop tensioner karbu pada saat lampu utama di on kan om
Kalau rpm naik turun dan bunyi cetak² saat ac di nyalakan kira² apanya ya om.
Cek Selenoid dan Vacum idel up nya
Maaf om mau tanya,kalau lagi macet suka tiba" turun langsamnya kalau lagi pake AC jd ke mesin kaya mau mati,kalau di gas dikit baru normal lagi,kalau ga pake AC normal ga pernah seperti itu,kira" apanya ya?