Je découvre cette vidéo. Mon papa était Chef de District à Luzy de 66 à 71. J'ai vécu de 3 à 8 ans en face de la gare. J'ai joué dans les tas de charbon... Très émouvant, merci.
bonjour monsieur Yver, vous faite le bonheur de mon fils Flavio qui vient d'avoir trois ans. il regarde en boucle la vidéo du dépôt de Lusy. Il aime écouter Albert vous expliquez le fonctionnement de la signalisation ferroviaire. Et j'avoue, que je suis aussi très attentif aux explications, pour pouvoir l'appliquer sur mon réseau. Merci de nous faire vivre votre passion, notre passion au travers de vos films. continuez de nous faire rêver. Roméo "232U1"
Que dire de plus ? Voila une nouvelle génération de vidéo (modéliste) ferroviaire, c'est une excellente idée et de plus, très bien exploitée...Un vrai documentaire, on se croirait dans un reportage TV, il n'y a pas de temps mort, tout s'enchaine parfaitement...et surtout quel décor, quelle qualité de réseau, quelle finesse et patine, cela participe grandement à l'évasion, ce qui nous fait croire être transporté dans un monde réel... ! C'est vraiment remarquable, mais quel travail cela doit-il être ! Sincères félicitations, pour le réseau et bien sur ce chef d’œuvre, mais attention, le public va devenir accroc....et l'on va peut-être assister à une foule au 1/87 venir se masser aux abords de la voie pour assister en direct au tournage....! Sincères félicitations.
J'entame une remontée dans le temps de vos vidéos que je n'avais pas encore eu le loisir de visionner... Et je ne suis pas déçu! Très émouvant de découvrir ce fabuleux dépôt vapeur. Moi qui n'ai pas connu cet âge d'or, étant né en 1970, je perçois toute la dimension du métier de ces "seigneurs du rail" grâce à cette vidéo. Merci encore pour cette œuvre d'intérêt public, Cher Maître!
J ' espère que le "col blanc" n' a pas vu qu' une simple machine hlp a grillé la politesse à un train commercial... C' est pt-être pourquoi Albert s' est fait soufflé dans les bronches au poste, quand il est entré dans la zone du dépôt !!!
Une sensationnelle vidéo . 10 minutes 44 de bonheur . Des décors somptueux avec des matériels roulants de toute beauté . Pour un fan de loco vapeur comme moi , c'est Noël à chaque-fois que je visionne cette vidéo . Bande son au top . Bravo Renaud Yver .
C'est le modélisme ferroviaire le plus réaliste que j'ai jamais vu ! Les décors alentour aussi. Commentaires et dialogues amusants. Bravo ! Quelle passion !
Excellent, exceptionnel, à tous points de vue....Nous nous sommes régalé de l'accent de Marcel et nous régalons toujours d' autant à chaque visualisation ! Merci beaucoup.
you prolly dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can stream all the new series on instaflixxer. I've been watching with my brother for the last days xD
bonjour, je suis novice dans le modélisme et vos vidéos sont une énormes sources d'inspirations ! J'aime beaucoup cette vidéo, avec un scénario, c'est vraiment chouette !
Merci monsieur. J'avoue ne pas être féru de trains, j'ai regardé au départ une vidéo sur la confection de décors qui est mon domaine et à chaque nouveau visionnage c'est toujours un plaisir de voir vos réalisations. Vous alliez la maîtrise du détail à un phrasé bien agréable. Bonne continuation dans votre superbe décor.
remarquable, et très instructif, les prises de vue sont magnifiques, l'environnement du dépôt réaliste, et par dessus tout une patine superbe du matériel roulant et des installations, un modèle de réseau dont chacun devrait s'inspirer!!!! Encore bravo!!! biscatrain
tellement géniales vos vidéos , quelle immersion, le travail de malade que ça a dû demander, je monte des maquettes en amateur et j’utilise le weathering pour vieillir et peinture à l’Aérographe, dans le modélisme ferroviaire vous utilisez les mêmes techniques ? car ces belles locomotives ont l’air réelles 😍 . ps : c’est un décodeur numérique pour le son ou c’est fait en post production en montage ?
Merci pour les messages ! Oui l'aérographe est bien utile dans la patine du matériel roulant, surtout pour traiter les toits des véhicules. Pour le son, il est intégralement enregistré en post production, avec donc des sons réels. Cela demande d'ailleurs pas mal de recherche pour trouver les bons sons...
Un découverte pour moi de ces vidéos. Vous êtes génial. L'accent de votre ami il est fabuleux !!! Celà me rappelle à mon ami Paco à Avignon. Il a un accent "franpagnol" drôle et merveilleux. Cómo me recuerda a mi amigo Paco en Avignon. Ese acento franpañol es gracioso y maravilloso ! Genial !!!
Bonsoir, J’adore ces belles vidéos et surtout celle du dépôt de Luzy, avec la 141 R, car j’adore ces locomotives. Merci beaucoup pour ces tutos, ils sont très utiles, surtout pour les personnes comme moi, qui commence dans le modélisme ferroviaire. Bravo et continuez à me faire rêver.Gros Bisous Manon
MA-GNI-FI-QUE!! quel réalisme, j'applaudis votre mise en scène, tout le réseaux est fantastique, les détails y sont tous. bien le dialogue vous m'avez bien fait rire.
une petite question le pont tournant est commande de quelle façon , je possède un pont Jouef et aimerais avoir des infos sur l'alimentation merci d'avance @+
c'est magnifique !! Je ne connais pas bien cette échelle, venant du 1 , je trouve les modèles magnifiques. Voyez aussi mes publications, c'est fait pour le plaisir. Vous y verrez une 141 totalement inventée, avec des pièces collectionnées pendant vingt ans ;) ... Amitiés.
GRANDIOSE. Pas besoin d'un long discours, tout est parfait y compris le commentaire, la mise en scène les explications du travaille de PRO un documentaire télévisé n'aurait pas fait mieux. Ca c'est du train du vrai !
Bonjour, ALORS Là , "chapeau" comme sur l'avatar! Encore des scénarios comme cela. Merci,beau,bella realizzazione,beautiful realization,schöne Erkenntnis...
Excellent ces explications sur ton réseau. Même si les vapeurs c'est pas mon fort, de les entendre avec le coté sonore des décodeurs c'est vraiment sympa C'est quelle référence la caméra que tu utilises et que t'as recommandé biscatrain ?
bonjour tres belle video et tres beau reseau ! sur votre réseau, est ce que ce sont des rails flexibles ? pour une maquette ferroviaire conseillez vous ce genre de rail? merci !!
je suis vraiment impressionné par ce superbe réseau mais aussi par la qualité du montage vidéo (je pratique et imagine le temps qu'il a fallu y consacrer) . Bravo ! je réalise un réseau en N (beaucoup plus modeste !) et m'inspire souvent de vos tutos . Grand Merci Jean Claude
Le monde du chemin de fer est passionnant j y retourne volontiers pour replonger dans mon enfance quand passais des heures et toutes mes économies dans les trains
On ne fait plus la difference entre la maquette et la realite,c'est criant de realisme,et ce qui me plait par dessus tout c'est le ralenti de la machine a vapeur,qui s'arrete ou demarre au plus pres de la realite….on reve.
Bonjour Monsieur, ravi dêtre arrivé sur votre site. Ma curiosité me pousse à vous demander la dimension hors tout de votre local, ayant vu la passerelle tout près d'une porte d'entrée, je medis qu'il n'y a pas de place perdue. Félicitations pour votre bon parler et vos détails éclairés. Quelle était votre profession de départ? Amitiés ferrovipathes de Suisse
Bonjour Francis, merci pour votre petit mot. Mon réseau est situé dans un grenier de 50 m2 qui est totalement occupé. Mais la partie décorée du réseau n'en fait que la moitié. Le reste est dévolu à la grande hélice de communication qui occupe une petite pièce (l'hélice fait 2,4 m de diamètre) et à la zone de l'établi de menuiserie/peinture. Le plan global du local est ici : www.dropbox.com/s/8rs9peq8nhb5ngu/Plan%20du%20local.pdf?dl=0 Je suis par ailleurs chirurgien digestif (mais... la retraite arrive bientôt !). Amicalement Renaud
@@RENAUDYVER Merci, cher Monsieur, pour votre réponse. Après 20 ans de construction d’une maquette avec un ami, nous avons constaté une grave erreur de structure. Les maisonnettes, réverbères, etc. et les 56 aiguillages étaient groupés sur la section lumière. Les trois trains roulaient en toute sécurité. Quand les visiteurs nous demandaient d’obscurcir la pièce et d’allumer les lampes du décor, les trains se mettaient à dérailler. Les aiguilles, affaiblies par la tension électrique ne se fermaient plus complètement. Le tableau de bord doté de 2000 fils sans l’aide de l’électronique a signé la fin de notre réseau ! Nous étions encore au tout-manuel, Märklin sur Rail Roco et caténaire Sommerfelt ! Rails trois voies pour les Diesel et Vapeur en retrait pour la manoeuvre. Photos sur www.sifranc-le-correcteur.fr/ - Pages - Album - Maquette
Bonjour, merci pour le plaisir offert par ces vidéos! Quelle est la référence des "acteurs" de ce film? je n'arrive pas a trouver des figurines "SNCF" années 60 pour mes loco vapeur. Même question pour le personnel du dépôt. Merci
Bonjour Jean Marc, mes figurines proviennent sans originalité de la marque Preiser. Les chauffeurs de machines à vapeur ne sont hélas édités qu'au compte goutte et de temps en temps... Rupture de stock actuellement. Tu peux aller directement commander sur le site internet de Preiser.
Bonjour Olivier, eh bien pour la sécurité vis à vis du préposé qui se trouve dans la cabine et qui risque de ne pas voir arriver la machine. Par contre, il a une bonne visibilité sur l'autre extrémité.
Joli travail. Vraiment. Juste si je peux me permettre, à vérifier avec photos d’époque, mais je trouve qu’il manque des « traces de freinages » près des zones d’arrêt des trains. Changement de couleur des traverses et « contamination » des plantes et des fourrés...par les garnitures de freins des voitures et wagons ainsi que des machines. Je travaille au dépôt de Mitry-Mory (CRL) et c’est une constante près des zones d’arrêts, pancartes, signaux, traverses peintes en blanc etc...
Vous avez raison. Je n'ai pas forcé la patine dans ces zones. A plusieurs reprises, j'ai eu envie d'y revenir pour ajouter de la rouille et de la graisse (n'oublions pas que nous sommes vers 1965...)
Renaud Yver, merci pour votre réponse. Alors bon courage pour la suite, je me joins à tous pour l'admiration devant votre travail d'une grande précision. Le frein étant l'organe le plus important d'un train...je me permettais ce petit détail pour la finition ultime, surtout dans un dépôt 😉 Sygwald.
c'est vraiment beau ! j'aime bien les murs en bois qui entoure le tas de charbon en 8:21, on a vraiment l'impression que les barres verticales en métal sont rouillées et vétustes/tordues
Bonjour, superbe réseau que je connais comme ma poche à force de regarder vos vidéos en boucle ! J'en profite pour vous demander comment vous faîtes pour faire les voies noyées du dépôt ? Encore une fois magnifique réalisation. Amicalement Louis Nb : Bonjour à l'ami Albert
Je transmettrai à Albert... Pour la voie noyée c'est tout simple : le niveau du sol est relevé par des plaques de carton entre les voies, au niveau du dessus des traverses et celles ci sont noyées dans du sable fin entre les rails.
Superbe comme toutes vos réalisations. Merci pour toutes vos explications au néophyte que je suis.
Le seul et unique réseau de chemin de fer où l'on t'explique tout de ce qu'il se passe dans le merveilleux univers des trains. 😊👍
Bonjour, historiquement c'est c'est tout simplement génial! C'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos.
Je découvre cette vidéo. Mon papa était Chef de District à Luzy de 66 à 71. J'ai vécu de 3 à 8 ans en face de la gare. J'ai joué dans les tas de charbon... Très émouvant, merci.
bonjour monsieur Yver,
vous faite le bonheur de mon fils Flavio qui vient d'avoir trois ans.
il regarde en boucle la vidéo du dépôt de Lusy. Il aime écouter Albert vous expliquez le fonctionnement de la signalisation ferroviaire.
Et j'avoue, que je suis aussi très attentif aux explications, pour pouvoir l'appliquer sur mon réseau.
Merci de nous faire vivre votre passion, notre passion au travers de vos films.
continuez de nous faire rêver.
Roméo "232U1"
je sent que le papa est tout aussi captivé par Albert!, c'est tellement génial et même touchant!.
Et bien, on peut bien le dire, ce type de reportage est digne d'un vrai histoire ....
Je te tire aussi mon chapeau .... Bravo !
Félicitations!
C'est hyper bien fait et de plus très instructif.
Vite! la suite et surtout "Chapeau" l'Artiste
Que dire de plus ?
Voila une nouvelle génération de vidéo (modéliste) ferroviaire, c'est une excellente idée et de plus, très bien exploitée...Un vrai documentaire, on se croirait dans un reportage TV, il n'y a pas de temps mort, tout s'enchaine parfaitement...et surtout quel décor, quelle qualité de réseau, quelle finesse et patine, cela participe grandement à l'évasion, ce qui nous fait croire être transporté dans un monde réel... !
C'est vraiment remarquable, mais quel travail cela doit-il être !
Sincères félicitations, pour le réseau et bien sur ce chef d’œuvre, mais attention, le public va devenir accroc....et l'on va peut-être assister à une foule au 1/87 venir se masser aux abords de la voie pour assister en direct au tournage....!
Sincères félicitations.
J'entame une remontée dans le temps de vos vidéos que je n'avais pas encore eu le loisir de visionner... Et je ne suis pas déçu! Très émouvant de découvrir ce fabuleux dépôt vapeur. Moi qui n'ai pas connu cet âge d'or, étant né en 1970, je perçois toute la dimension du métier de ces "seigneurs du rail" grâce à cette vidéo. Merci encore pour cette œuvre d'intérêt public, Cher Maître!
Magnifique vidéo, on s'y croirait 😎et très instructif avec toutes les explications. Bravo pour la réalisation du dépôt de Luzy 👍
J ' espère que le "col blanc" n' a pas vu qu' une simple machine hlp a grillé la politesse à un train commercial... C' est pt-être pourquoi Albert s' est fait soufflé dans les bronches au poste, quand il est entré dans la zone du dépôt !!!
Une sensationnelle vidéo . 10 minutes 44 de bonheur . Des décors somptueux avec des matériels roulants de toute beauté . Pour un fan de loco vapeur comme moi , c'est Noël à chaque-fois que je visionne cette vidéo . Bande son au top . Bravo Renaud Yver .
Magnifique
C'est le modélisme ferroviaire le plus réaliste que j'ai jamais vu !
Les décors alentour aussi. Commentaires et dialogues amusants. Bravo ! Quelle passion !
Excellent, exceptionnel, à tous points de vue....Nous nous sommes régalé de l'accent de Marcel et nous régalons toujours d' autant à chaque visualisation !
Merci beaucoup.
you prolly dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can stream all the new series on instaflixxer. I've been watching with my brother for the last days xD
@Izaiah Johnny Yup, been watching on InstaFlixxer for since november myself :D
mais c'est pas Marcel, mais Albert ma chère Isabelle ah ah ah !!!!!
Vous êtes un fou génial :)
Admiratif devant le travail accompli. Tres belle mise en scène pour la vidéo qui nois plonge réellement dans ce milieu.
Félicitations sinceres
Fabien
bonjour, je suis novice dans le modélisme et vos vidéos sont une énormes sources d'inspirations ! J'aime beaucoup cette vidéo, avec un scénario, c'est vraiment chouette !
Je dirais même plus "chapeau"
Superbe réalisation! magnifique!!!!
Merci monsieur. J'avoue ne pas être féru de trains, j'ai regardé au départ une vidéo sur la confection de décors qui est mon domaine et à chaque nouveau visionnage c'est toujours un plaisir de voir vos réalisations. Vous alliez la maîtrise du détail à un phrasé bien agréable. Bonne continuation dans votre superbe décor.
Génial, on s'y croirai vraiment, on en veut encore
Quels détails sur votre réseau c'est impressionnant !
Bonjour Monsieur Yver, je regarde vos vidéos pratiquement en boucle. C'est très inspirant.
C'est impressionnant de voir le soins avec lequel est réalisé cette aire de jeu, bravo 👏🏽 bravo pour vos histoires que je suis avec passion
Merci Renaud ! C'est tellement réaliste, tellement beau, si intelligemment fait qu'on s'y croirait vraiment. Quel magnifique réseau.
remarquable, et très instructif, les prises de vue sont magnifiques, l'environnement du dépôt réaliste, et par dessus tout une patine superbe du matériel roulant et des installations, un modèle de réseau dont chacun devrait s'inspirer!!!!
Encore bravo!!!
biscatrain
Merci ! La camera que tu m'avais conseillé semble bien remplir son rôle. Le montage est effectué avec iMovie, et ses immenses possibilités...
tellement géniales vos vidéos , quelle immersion, le travail de malade que ça a dû demander, je monte des maquettes en amateur et j’utilise le weathering pour vieillir et peinture à l’Aérographe, dans le modélisme ferroviaire vous utilisez les mêmes techniques ? car ces belles locomotives ont l’air réelles 😍 .
ps : c’est un décodeur numérique pour le son ou c’est fait en post production en montage ?
Merci pour les messages !
Oui l'aérographe est bien utile dans la patine du matériel roulant, surtout pour traiter les toits des véhicules.
Pour le son, il est intégralement enregistré en post production, avec donc des sons réels. Cela demande d'ailleurs pas mal de recherche pour trouver les bons sons...
@@RENAUDYVERmerci pour ta réponse, je fait des maquettes et je vais me lancer dans le modélisme 40 ans après ;) .
Merci beaucoup pour cette magnifique balade.
A quand la visite du dépôt autorail ?
Ce réseau devrait être classé comme oeuvre d art
super Renaud j'en avais oublier que je visionnais une vidéo tellement capté
Bonjour, le respect de l'exploitation du dépôt, mérite un détour ! Les explications sont authentiques, et la chronologie est bien respectée. Bravo
De toutes les vidéos sur le sujet ce sont les votre qui me plaisent le plus elles sont explicites et vivantes , bravo !
Un découverte pour moi de ces vidéos. Vous êtes génial. L'accent de votre ami il est fabuleux !!! Celà me rappelle à mon ami Paco à Avignon. Il a un accent "franpagnol" drôle et merveilleux. Cómo me recuerda a mi amigo Paco en Avignon. Ese acento franpañol es gracioso y maravilloso ! Genial !!!
C juste FABULEUX !!!!
Bonsoir, J’adore ces belles vidéos et surtout celle du dépôt de Luzy, avec la 141 R, car j’adore ces locomotives.
Merci beaucoup pour ces tutos, ils sont très utiles, surtout pour les personnes comme moi, qui commence dans le modélisme ferroviaire.
Bravo et continuez à me faire rêver.Gros Bisous
Manon
MA-GNI-FI-QUE!! quel réalisme, j'applaudis votre mise en scène, tout le réseaux est fantastique, les détails y sont tous. bien le dialogue vous m'avez bien fait rire.
Un véritable cours de technologie ferroviaire et un travail de qualité tous les niveaux !! Vraiment passionnant !!
bonjour !! quand est ce qu'une nouvelle video sort ?? JE SUIS IMPATIENT !!
Hallo aus Hamburg,
absoluter perfekter Modellbau. Ebenso die "Filme" gekonnt in Szene gesetzt. Oscar verdächtig !
👍
Superb... Or should I say C'est Magnifique!
Excellent Renaud, c'est comme si on y était. Merci pour cette visite.
Tout simplement MAGNIFIQUE
c'est sublime !!!
bien le commentaire et avec l'accent du pays
@+
une petite question le pont tournant est commande de quelle façon , je possède un pont Jouef et aimerais avoir des infos sur l'alimentation
merci d'avance
@+
Greetings from Salvador, Brasil, Mr. Yver. Thanks for sharing such awesome videos!
Pas bien, Renaud, de ne pas mettre de lunettes de protection sur une machine à vapeur :-). Excellent travail de réalisation, mille bravos.
c'est magnifique !! Je ne connais pas bien cette échelle, venant du 1 , je trouve les modèles magnifiques. Voyez aussi mes publications, c'est fait pour le plaisir. Vous y verrez une 141 totalement inventée, avec des pièces collectionnées pendant vingt ans ;) ... Amitiés.
magnifique, bravo !!!
GRANDIOSE. Pas besoin d'un long discours, tout est parfait y compris le commentaire, la mise en scène les explications du travaille de PRO un documentaire télévisé n'aurait pas fait mieux. Ca c'est du train du vrai !
La présentation du dépôt et de la machine, CHAPEAU.
j'adore
Il est Très réaliste, je pourrais savoir de quelle brand son les voies et la plaque roulant? Merci.
Super ! vraiment un réseau magnifique avec une bonne mise en scène et de bons dialogues...au fait, bonjour à Albert !
ah!, sacré Albert très bavard mais tellement sympa ce gars, c'est un brave cheminot ah ah ah !!!!
Bonjour, ALORS Là , "chapeau" comme sur l'avatar!
Encore des scénarios comme cela.
Merci,beau,bella realizzazione,beautiful realization,schöne Erkenntnis...
depot complet de complet......accent super!!!
Excellent ces explications sur ton réseau. Même si les vapeurs c'est pas mon fort, de les entendre avec le coté sonore des décodeurs c'est vraiment sympa
C'est quelle référence la caméra que tu utilises et que t'as recommandé biscatrain ?
bonjour
tres belle video et tres beau reseau ! sur votre réseau, est ce que ce sont des rails flexibles ? pour une maquette ferroviaire conseillez vous ce genre de rail? merci !!
je suis vraiment impressionné par ce superbe réseau mais aussi par la qualité du montage vidéo (je pratique et imagine le temps qu'il a fallu y consacrer) . Bravo !
je réalise un réseau en N (beaucoup plus modeste !) et m'inspire souvent de vos tutos . Grand Merci
Jean Claude
Je ne pas surpris par ta superbe vidéo mais médusé par les détails j'attends donc celle de la visite du dépôt avec Albert
merci encore
Le monde du chemin de fer est passionnant j y retourne volontiers pour replonger dans mon enfance quand passais des heures et toutes mes économies dans les trains
Je suis un fou de train électrique depuis mon enfance je n'ai jamais eu de réseaux, j'ai un peu de matériel et je rêve en regardant vos vidéos.
On ne fait plus la difference entre la maquette et la realite,c'est criant de realisme,et ce qui me plait par dessus tout c'est le ralenti de la machine a vapeur,qui s'arrete ou demarre au plus pres de la realite….on reve.
Bonjour Monsieur, ravi dêtre arrivé sur votre site. Ma curiosité me pousse à vous demander la dimension hors tout de votre local, ayant vu la passerelle tout près d'une porte d'entrée, je medis qu'il n'y a pas de place perdue. Félicitations pour votre bon parler et vos détails éclairés. Quelle était votre profession de départ? Amitiés ferrovipathes de Suisse
Bonjour Francis, merci pour votre petit mot.
Mon réseau est situé dans un grenier de 50 m2 qui est totalement occupé. Mais la partie décorée du réseau n'en fait que la moitié. Le reste est dévolu à la grande hélice de communication qui occupe une petite pièce (l'hélice fait 2,4 m de diamètre) et à la zone de l'établi de menuiserie/peinture. Le plan global du local est ici :
www.dropbox.com/s/8rs9peq8nhb5ngu/Plan%20du%20local.pdf?dl=0
Je suis par ailleurs chirurgien digestif (mais... la retraite arrive bientôt !).
Amicalement
Renaud
@@RENAUDYVER Merci, cher Monsieur, pour votre réponse. Après 20 ans de construction d’une maquette avec un ami, nous avons constaté une grave erreur de structure. Les maisonnettes, réverbères, etc. et les 56 aiguillages étaient groupés sur la section lumière. Les trois trains roulaient en toute sécurité. Quand les visiteurs nous demandaient d’obscurcir la pièce et d’allumer les lampes du décor, les trains se mettaient à dérailler. Les aiguilles, affaiblies par la tension électrique ne se fermaient plus complètement. Le tableau de bord doté de 2000 fils sans l’aide de l’électronique a signé la fin de notre réseau ! Nous étions encore au tout-manuel, Märklin sur Rail Roco et caténaire Sommerfelt !
Rails trois voies pour les Diesel et Vapeur en retrait pour la manoeuvre.
Photos sur www.sifranc-le-correcteur.fr/ - Pages - Album - Maquette
Talents de modéliste... et quel talent d'acteur !! Avec cet accent est ce qu' Albert est Basque ??
C’est Grandiose … et encore aucun synonyme pour décrire cette Balade 👍
Excellente la mise en scène. Ça doit être sympa de bosser dans ce dépôt.
Magnifique !! congratulation pour le film e la movimentation très realistique !!!
je suis daccord avec isabelle pour l'accent d'albert moi qui viens du centre de la France mon grand pere parle toute a fait comme cela
je le aprtage sur le cite face du musée du rail de dinan ! superbe video !! encore !!
bravo Renaud j'adore
Bonjour, merci pour le plaisir offert par ces vidéos! Quelle est la référence des "acteurs" de ce film? je n'arrive pas a trouver des figurines "SNCF" années 60 pour mes loco vapeur. Même question pour le personnel du dépôt. Merci
Bonjour Jean Marc,
mes figurines proviennent sans originalité de la marque Preiser. Les chauffeurs de machines à vapeur ne sont hélas édités qu'au compte goutte et de temps en temps... Rupture de stock actuellement. Tu peux aller directement commander sur le site internet de Preiser.
Merci pour toutes c'est superbes images et commentaires bien sympa...Merci Messieurs...
Merci de nous faire revivre un passé qui n'existe plus....
Cet homme vit la tête dans les étoiles , un bonheur de partager son univers
J adore vos vidéo ! Je suis fan , continuer à nous régaler comme ça
Bonjour
merci pour ces merveilleux moments à vous écouter et à regarder ;;;
Sprzęgi samoczynne Fleischmanna.
Super intéressant ! et super bien fait à tout point de vue!
Magnifique !
Je rêverai de venir jouer avec vous.
BEN voyons j'allais de le DIRE 🤣😂😜😛
Fantastique!, great detail and editing, thanks for showing.
Fantastic
Wonderful modelling and atmosphere! :-)
Merci Mr Yver. Pourquoi ne rentre t-on pas sur une rotonde côté cabine ?
Bonjour Olivier, eh bien pour la sécurité vis à vis du préposé qui se trouve dans la cabine et qui risque de ne pas voir arriver la machine. Par contre, il a une bonne visibilité sur l'autre extrémité.
@@RENAUDYVER Merci pour votre réponse.
Superbe 😊
Joli travail. Vraiment. Juste si je peux me permettre, à vérifier avec photos d’époque, mais je trouve qu’il manque des « traces de freinages » près des zones d’arrêt des trains. Changement de couleur des traverses et « contamination » des plantes et des fourrés...par les garnitures de freins des voitures et wagons ainsi que des machines. Je travaille au dépôt de Mitry-Mory (CRL) et c’est une constante près des zones d’arrêts, pancartes, signaux, traverses peintes en blanc etc...
Vous avez raison. Je n'ai pas forcé la patine dans ces zones. A plusieurs reprises, j'ai eu envie d'y revenir pour ajouter de la rouille et de la graisse (n'oublions pas que nous sommes vers 1965...)
Renaud Yver, merci pour votre réponse. Alors bon courage pour la suite, je me joins à tous pour l'admiration devant votre travail d'une grande précision. Le frein étant l'organe le plus important d'un train...je me permettais ce petit détail pour la finition ultime, surtout dans un dépôt 😉
Sygwald.
c'est vraiment beau !
j'aime bien les murs en bois qui entoure le tas de charbon en 8:21, on a vraiment l'impression que les barres verticales en métal sont rouillées et vétustes/tordues
Merci Marc. C'est un kit en résine de marque Sud Modélisme, après, c'est affaire de peinture et patine...
Trop fort
Merci Albert pour toutes ces explications
superbe images tres realistes merci amical alain
Magnifiques ces vidéos !
magnifique video bravo a vous
Very nice video ...
Sympa la TA avec le tandem
Super vidéo ! on s'y croirait :)
Très belle video bonne continuation
Bonjour Renaud, très belle vidéo comme d’habitude !! De quelle marque est le pont tournant du dépôt ?
Bonne journée !
C’est un pont Roco, qui permet tout juste de tourner les machines habituelles mais trop court pour une 241 P...
Renaud Yver D’accord ! Merci !
C'est génial...
Delicieux
L'accent d'Albert
Franchement génial !!
aaaaaaah, ce vieil Albert ....... MdR
Patience, Albert va bientôt revenir (un tournage est en cours...)
excellent +++
Bonjour, superbe réseau que je connais comme ma poche à force de regarder vos vidéos en boucle ! J'en profite pour vous demander comment vous faîtes pour faire les voies noyées du dépôt ? Encore une fois magnifique réalisation. Amicalement Louis
Nb : Bonjour à l'ami Albert
Je transmettrai à Albert...
Pour la voie noyée c'est tout simple : le niveau du sol est relevé par des plaques de carton entre les voies, au niveau du dessus des traverses et celles ci sont noyées dans du sable fin entre les rails.
Merci... mais je n'ai pas beaucoup de mérite, tout au plus quelques années d'expérience
Merci mais le compliment est peut être un petit peu exagéré... Mais ça fait bien plaisir !
J'ai une petite vidéo sur la chaine TH-cam à propos des voies noyées...
Bravo !!!
très impressionné par votre travail par contre je déteste l'accent d'Albert ça m'arrache les oreilles ....