ついに新型ヒマラヤ450に試乗！水冷化や電子制御搭載など色々変わっても乗り味は全然変わらない！！

[@放浪オヤヂ]

インドでのインプレッション動画は散々見ましたが、初の日本でのインプレッション！首を長くして待ってました😊

[@のの田のの彦]

走りながらその風を利用してエンジンを冷却するという空冷エンジンの潔さというかバカバカしさが大好きな自分には水冷化がとっても残念だけど、カッコいいと思うし大好きだ、ほしい！

[@zephyer739]

デザインは空冷の方が良かったな、他国のメーカーが411をもろパクった水冷モデル出してたしあの路線でやって欲しかった

[@IzunokuniZ]

４５２cc水冷４０馬力という事は?、４７１cc４６馬力のＮＸ５００＆ＣＬ５００マーケットを、ガチで狙って来ましたね😅。ホンダはＮＸは日本用に４００で４６馬力、頑張りますねぇ♡。

[@カートユウ]

こんばんは～😊標高が高いと酸素濃度が変わるので、燃焼も変わり、本来のエンジンパワーが出にくくなりますよねー。駄文失礼致しました。逆シャアのシャアの台詞にあるように、パワーダウンだと！？状態（笑）