Недавно приобрёл сей отличный агрегат, новый. Раньше никогда не пользовался примусами, для зимнего похода приобретал. Спасибо Вам большое за качественный обзор, разборку и сборку примуса. Благодаря Вашим видео из трёх частей я теперь понимаю из чего он состоит и принцип его работы. Всем видео лайки и спасибо за помощь и неоценимый вклад.
И вам спасибо за просмотр и приятные слова. Примусы шмель действительно очень хорошие. Жаль о них мало кто знает. На рыбалке, в походе, примус вещь незаменимая я считаю. В два счета себя и друзей накормишь.
Дружище , вот на днях занимался таким же делом , были вопросы по вентелю подачи горючки ,посмотрел твои видео , спасибо за помощь ) все очень информативно , спасибо тебе )
Спасибо большое. Выбор цвета у меня сопровождался изначально наличием желтой термостойкой краски. Но так как покрасить кисточкой не получилось, я все таки решил не отступать от намеченного плана и купил аэрозольный баллончик того же цвета.
+Мир увлечений (The world of hobbies) приветствую Вас. Очень познавательно видео. Молодец. Палец в вверх однозначно. Про кольцо на поршне, хорошо что показал, а то я уже собирался поршень переделывать, под кожаный поршень. У других умельцев посмотрел. Подскажи пожалуйста, подойдет ли набивка сальниковая АГИ (асбестовая графитонаполненная ингибированная)? А каким маслом лучше смазать в нутри насоса? Заранее благодарю за ответ
Сделать пару-тройку пропилов на нижнем стопорном люминиевом кольце и всё. Нечего воротить волюнтаризьм с распиливанием резины.. Ставите ОБЫЧНОЕ кольцо.
прекрасная работа. жаль что пришлось закрасить родной логотип.можно было его оставить) я своего шмеля красил кисточкой.и тоже пожалел об этом) но оставлю как есть.нам с ним не по выставкам шастать)
ウインドドラゴン, спасибо за просмотр и приятный комментарий. Я изначально планировал оставить логотип, но он был сильно поврежден, и я решил его закрасить. Подписывайтесь на наш канал.
Шикарная, работа, лайк! Не в обиду - ну при такой шикарной подготовке можно было все-таки подойти к гаражникам, что машины красят, и загрунтовать все в два слоя, фосфатником+обычным грунтом. Наверняка и денег бы взять постеснялись за такую мелочь. Дело тут не в красоте - просто краска на голом металле совсем не комильфо. А колечко в насосе у меня простое круглое стоит, работает нормально...
Полностью согласен. Можно было. Дело в том, что я каждый раз ловил себя на мысли, что уж много внимания я уделяю этому примусу. И в конце концов принял решение "И так сойдет". Тем более, что покраска изначально вообще не входила в мои планы.
@@alekseikuhtinov8669 , если нормально загрунтовано, то при нагреве ничего не случится - пока не сгорит. И это легко проверить: вырезать на свалке кусок кузова авто и пробовать греть его до отслоения краски от металла. )
@@BrodjagaBY Достался мне примус Шмель 1 рабочий, но бачек сильно ржавый. Вот не знаю чем покрасить. По идее должна быть краска и термостойкая и бензостойкая. В нете кто-то красит термостойкой краской, кто-то автомобильной. В коментах потом читаешь облезло. Чем покрасить?
@@alekseikuhtinov8669 , если добротно - то вычистить ржавчину, протравить ортофосфорной кислотой, слой реактивного грунта на металл, на него слой обычного грунта, и покрасить любой автомобильной краской акриловой. Если попроще, то п.п.2 и 3 можно пропустить.
Спасибо за обе части отчёта. Один Шмель новый зимой купил, один неделю назад 1981года, сильно б/у, за бесплатно почти, закопчёный, балон частично ржавый, но рабочий. Собираюсь восстанавливать. В принципе, ничего сложного. Даже всё открутилось без труда. Только вот шпиндель что-то не хочет выходить из горелки... попробую ещё, конечно. Есть ЗИП, но там только одна графитовая прокладка на 2 моих примуса. Где её взять, в случае чего-не знаю. Остальное из сырой резины делается.
И Вам спасибо за просмотр. Набивку спросите в автомагазигах, обязательно графитовую. И резинки можно подобрать там же или на фирмах которые торгуют подшипниками и манжетами для сельхоз техники или грузовых автомобилей. Кстати резинки должны быть масло-бензостойкие.
Ветрозащиту нужно красить термо-краской для печей и каминов, потом запечь при 250+300 градусов. Обычная краска не годиться, облезет. Оригинальный шмель (защита) была покрыта анодированием (воронением).
@@mir_uvlechenij Я поэтому баллон красил в рыжий свинцовым суриком, разводил полиуретановым лаком, но так как много видосов на эту тему снимать не стал. Есть готовая краска это корабельная краска с защитой от коррозии судов. Если термокраску не запекать она немного мажется и хуже держится, в духовке на нижней плите самое оно.
дружище спасибо за видос,хороший труд проделал, я такой же реставрирую сейчас,на днях протестил его,всё работает, от бати достался, 20 лет в гараже провалялся, 1991 года выпуска, использовался всего ничего,но закопченый был пистец и местами краска пооблупилась,хотя ржавчины по минимуму) а так не в курсе чем чреват разбор предохранительного клапана???просто тоже бачок покрасить хочу,остальное то всё от сажи отпидорил)краску в цвет подобрал родного салатового,последнее что осталось до ума довести)
Сан Саныч, и Вам спасибо за просмотр. Менять уплотнение в предохранительном клапане нужно обязательно. Я свой как разобрал так там резинке хана была. Чем чревата разборка, это конечно сложный вопрос. Я считаю что лучше разобрать и все своими руками заменить, все же надежнее будет чем с задубевшей резиной
Мир увлечений,принял к сведению,спасибо,разберу посмотрю,проблема ещё в том что запчастей нихрена нету,в интернете пишут что от примуса "Дастан" резинки подходят,думаю через интернет заказать проверить,цена вроде невелика,в любом случае надо до ума довести уже)
Но вот недавно вышла маленькая неисправность. Бензин просачивается из под горелки, под стаканчиком (блюдце). Думаю ещё одну шайбу добавить и может подмотать резьбу нитью специальной.
Одни говорят нельзя мотать ничего, другие мотают. Я считаю что если затянуть шайбами не удается, можно немного и мотнуть. Только после этого прогреть хорошо примус нужно, а то вдруг нить от температуры усядется так сказать.
@@mir_uvlechenij у меня шмель 3,на две конфорки,дядька отдал ещё лет 20 назад,недавно его решил реанимировать.Осталось насос допилить,думаю из кожи сделать манжету.
Здравствуйте! Понравилась ваше видео. У меня газы бензина выходят через отверстие для иголочки. Как бы кран не закрывал - хоть влево или вправо все равно после даже полного остывавания примуса газы выходят. Я не видел на видео никаких прокладок для жиклера с иголкой.... Не подскажете что делать?
Спасибо за просмотр и комментарий. Скорее всего у Вас износился запирающий клапан (в котором иголка) он своей нижней частью запирает канал подачи бензина. Попробуйте разобрать и шлифонуть конус клапана мелкой наждачкой. Также есть модификации примусов у которых нет конуса на клапане. Там установлен шарик который заперает канал подачи бензина. Если что его нужно заменить. Если проблема в горелке тогда ее вряд-ли получится подчинить
Важное замечание - 1)вместо резинки на обратном клапане насоса лучше использовать пробковое дерево(обязательно цельное, не склеенное из крошек) -будет вечной. 2)поршень насоса лучше переделать на кожу - будет вечной.
Добрый день есть шмель 2, имеется такая проблема если греть его подлив под него бензин или спирт то как обычно синего огня нет идет красный большой огонь то, есть бензин он в парообразное состояние почему то не переводит, но если погреть его газовой горелкой и сразу зажечь то горит идеально, бензином грею продолжительное время но результата нет
Что-то не так с аварийным клапаном. Возможно вышла со строя пружина или износилась резиновая прокладка клапана. Однозначно замена прокладки и возможно немного растянуть пружину.
Привет. Подскажи добрый человек. Надеюсь ты это читаешь. Купил новый Дастан. Ещё не запускал, решил покрутить. Что то внутри скрипело. Снял жиклёр а там погнута игла, я ее выровнял, примерил, в жиклёр не заходит, померил новые, в запасе, тоже не заходят. Подскажи. Игла визуально должна выходить из жиклёра?
@@mir_uvlechenij спасибо, буду пытаться разобраться в этом. А то новый взял. А игла согнута. Выровнял и в крайнем правом положении не закрывает. Начинаю сильнее давить, гнет иглу.
Добрый день, восстанавливаю ещё один Шмель. 2. Конструкция горелки несколько другая. Под конусом зачем-то шарик. Как купил, проверил, очень слабо, но работал. Разобрал всё, почистил, заменил все прокладки- не горит вообще!:( давление создаётмя, насос абсолютно рабочий, утечек нет, под воду опускал. Может, дело в этом шарике? Сильнее качаешь, идут языки пламени в стык горелки с бачком. И клапан странной формы, не как на первом Шмеле. Просто пробка и под ней шарик большой, на всё отверстие в бачке под этот клапан. На пробке сорвана резьба, болтом не представляется возможным заменить, резьба особенная, мелкий шаг витков. Проще списать на запчасти, но велико желание победить его! Восстановить до рабочего состояния.
@@mir_uvlechenij Да. Но дело в том, что он даже не вытаскивается, этот шарик подшипниковый. То ли это самодел, то ли эксклюзивная схема предохранителя... Горелку с шариком нашёл в инете, да есть такая конструкция, выпускались в Оренбурге такие Шмели.
@@mir_uvlechenij Скорее всего самодел. Просто взяли и забили шарик подходящего диаметра от подшипника. Но зачем???))) Ладно, за 100 руб, которые купил на АВИТО(+400 пересылка) можно закрыть глаза. Потому что, состояние бачка близкое к идеальному, что говорит о том, что пользовались не очень активно. Горелка только сильно закопчёная была, вычистил всё. Попробую сам восстановить из чего-нибудь клапан. Если получиться, то по результатам отпишусь.
Спасибо. У Вас не держит обратный клапан. Там довольно маленькое уплотнение я думаю при большом желании его можно сделать самому из М Б С резины. По поводу Рём.комплектов. Их сейчас не выпускают. Но народные умельцы продают их на OLX и AVITO. Оригинальные советские искать нет смысла, резина должна быть свежая. Также можете попробовать сами изготовить. Спасибо за просмотр и комментарий
Ryslan Svidok, спасибо. Я слишком заморочился с набивкой, теперь все спрашивают где взять, а её скорее всего в свободной торговле нет. Она производится в Запорожье, название Grafseal НГС-С. Советую Вам взять любую сухую асбографитную набивку в автомагазине и не морочится.
Подскажы пожалуйста, что за верёвка граффитовая и где её достать, у меня 5 приммусов я их восстановил, но не могу найти этот графит ни где, что за верёвка и где её продают? А по твоему ролика всё гуд, вот только я бы сразу сделал касков 50 и опустил в ведро с водой, вот там все косяки и выйдут, я тоже восстанавливал вроде все прокладки нульцевые, а как в воду опускаешь пузырит.
Спасибо. Набивка для высоких температур и подвижных соединений называется GRAFSEAL НГС-С (от -200 до 600 градусов С), она не промасленная и вместо асбеста используется нити ТРГ (термо-расширенного графита) армированные стекловолокном. Если размотать одну прядь, получается что то вроде скомканного тоненького листа графитовой фольги. Производится в Украине Боюсь что в розничной продаже ее не найти потому как ее стоимость достаточно высокая порядка 20$ за кг. в не зависимости от толщины и конструктивного исполнения. Ну и сфера применения очень специфическая. Примус я проверил на герметичность делал 100-120 качков, и сразу скажу что по уплотнениям (в том числе и вентилю) проблем нет. А вот по шайбам под горелкой были... В следующем видео все расскажу!
"...вот по шайбам под горелкой были.." Сразу подумал, что наверное так и будет... Я в своем ставил сразу на паклю (что сантехники на резьбу мотают) с силиконовым автогерметиком казанским.
Шайба которая там стояла изначально, была из мягкого алюминия и притягивалась хорошо. А те которые я поставил хоть и тонкие но намного тверже. Я оставил 2 шайбы из 3, и затянул хорошенько. Теперь держит нормально
Вообще туда пакуют обычный асбестовый шнурок. Такое уплотнение применяется в краниках горелки газосварки. Можно спросить в котельной и там где много кранов, там ее километры Проще всего купить в автомагазине, называется "набивка сальника" для двигателей ГАЗонов и тракторов. Она будет в виде плетеной веревочки квадратного сечения, расплетете ее и хватит вам на сотни примусов и еще останется.
Набивка для высоких температур и подвижных соединений называется GRAFSEAL НГС-С (от -200 до 600 градусов С), она не промасленная и вместо асбеста используется нити ТРГ (термо-расширенного графита) армированные стекловолокном. Если размотать одну прядь, получается что то вроде скомканного тоненького листа графитовой фольги. Производится в Украине Боюсь что в розничной продаже ее не найти
Достался мне такой зверек, только в оооочень плачевном состоянии. По маленьку восстанавливаю. Но вот беда, предидущий хозяин благополучно посеял испарительную сетку.... кто что скажет, чем можно заменить? Возможно у кого о есть фото этой сетки(та что в горелке ближе к бачку, наверное даже в непосредственной близости с бачком). В общем я ее не видел ни разу, кто чем может, помогите!
В этом видео в начале 0:51, а также в моем первом видео можно взглянуть на эту сеточку th-cam.com/video/zSv4HvjntVA/w-d-xo.html Медную сеточку можно взять в автомагазинах или в магазинах запасных частей к с/х технике ну или на рынке. Вырезаете прямоугольный кусочек сеточки шириной примерно 1,5...2 см. и длинной 4...5 см., скручиваете ее трубочкой (не туго) и вставляете в отверстие горелки. Главное чтобы она была крупная. И все. Выгладит она вот так, продается в рулонах: www.google.com.ua/search?q=сетка+медная&safe=active&biw=1440&bih=791&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiy6piBrY3SAhXBXSwKHT3OBXIQsAQIPg#imgrc=bYuWCkvjmaIowM:
Ну в магазинах точно не купите. Есть умельцы на OLX или на Avito, которые продают рем. комплекты для шмелей. Ну или самому нужно искать в авто магазинах похожие резинки, вырезать и т.д.
Добрый день. Я купил ремкомплект. Благо есть умельцы в интернете которые их изготавливают и продают. Ну так то можно подобрать в любом автомагазине или в точке где торгуют запасными частями для сельхоз техники.
Я слишком заморочился с набивкой, теперь все спрашивают где взять, а её скорее всего в свободной торговле нет. У меня был кусочек как раз. Она производится в Запорожье, название Grafseal НГС-С. Советую Вам взять любую сухую асбографитную набивку в автомагазине и не морочится.
Да какой же он новый. Я его купил у бабули на рынке. Кто-то его пульнул краской и все. Все резинки вышли со строя. В баке мусор. Вентиль и горелка в целом закисшие. Предохранительный клапан не работал. Ветрозащита ржавая и т.д. Вот и пришлось приводить в порядок его
@@unnamed4120 , упор в крайнем правом и крайнем левом положении должен быть. Если его нету, возможно вышел со строя эксцентрик на шпинделе, или сам конус на игле. Возможно у Вас на игле вместо конуса должен быть металлический шарик, а его там нету или он малого диаметра.
Рем комплект можно изготовить самому или купить у тех кто изготовить их для Вас. Ремкомплекты не выпускают с начала девяностых. Кстати в комментариях можете почитать подробно что как и где взять
Недавно приобрёл сей отличный агрегат, новый. Раньше никогда не пользовался примусами, для зимнего похода приобретал. Спасибо Вам большое за качественный обзор, разборку и сборку примуса. Благодаря Вашим видео из трёх частей я теперь понимаю из чего он состоит и принцип его работы. Всем видео лайки и спасибо за помощь и неоценимый вклад.
И вам спасибо за просмотр и приятные слова.
Примусы шмель действительно очень хорошие. Жаль о них мало кто знает.
На рыбалке, в походе, примус вещь незаменимая я считаю. В два счета себя и друзей накормишь.
Вот приобрёл и тоже нарадоваться не могу. Приятно готовить на нём, вещь конечно отличная и сделано на совесть.
Поздравляю с приобретением. В полку "Примусологов" так сказать - прибыло!
Beau ! merci pour ce cours de démontage , remontage et la mise en place des pièces neuves du réchaud Soviétique..
Merci d'avoir regardé et commenté
Спасибо тебе умелец и добрый человек, лайк и подписка 👍
Спасибо за просмотр
@@mir_uvlechenij я не могу понять для чего обратный клапан как узнать работает она или нет про это есть у вас подробный видио, заранее спасибо
Дружище , вот на днях занимался таким же делом , были вопросы по вентелю подачи горючки ,посмотрел твои видео , спасибо за помощь ) все очень информативно , спасибо тебе )
Рад что смог Вам помочь. Спасибо за просмотр и комментарий
уважаемый так у вас золотые руки! цвет от ф1 бачка больше подошел' имхо от меня Вам 10плюс
Спасибо большое. Выбор цвета у меня сопровождался изначально наличием желтой термостойкой краски. Но так как покрасить кисточкой не получилось, я все таки решил не отступать от намеченного плана и купил аэрозольный баллончик того же цвета.
+Мир увлечений (The world of hobbies) приветствую Вас. Очень познавательно видео. Молодец. Палец в вверх однозначно.
Про кольцо на поршне, хорошо что показал, а то я уже собирался поршень переделывать, под кожаный поршень. У других умельцев посмотрел.
Подскажи пожалуйста, подойдет ли набивка сальниковая АГИ (асбестовая графитонаполненная ингибированная)?
А каким маслом лучше смазать в нутри насоса? Заранее благодарю за ответ
Спасибо. Набивка АГИ должна подойти. Я смазывал моторным маслом, думаю можно использовать любое другое, главное чтобы не густое.
Сделать пару-тройку пропилов на нижнем стопорном люминиевом кольце и всё. Нечего воротить волюнтаризьм с распиливанием резины.. Ставите ОБЫЧНОЕ кольцо.
@@mir_uvlechenij Баллончик тоже термостойкий? Краска?
прекрасная работа. жаль что пришлось закрасить родной логотип.можно было его оставить) я своего шмеля красил кисточкой.и тоже пожалел об этом) но оставлю как есть.нам с ним не по выставкам шастать)
ウインドドラゴン, спасибо за просмотр и приятный комментарий. Я изначально планировал оставить логотип, но он был сильно поврежден, и я решил его закрасить. Подписывайтесь на наш канал.
А в зелëном цвете он мне больше нравился.
Хотелось чтобы ярче был
Шикарная, работа, лайк! Не в обиду - ну при такой шикарной подготовке можно было все-таки подойти к гаражникам, что машины красят, и загрунтовать все в два слоя, фосфатником+обычным грунтом. Наверняка и денег бы взять постеснялись за такую мелочь. Дело тут не в красоте - просто краска на голом металле совсем не комильфо.
А колечко в насосе у меня простое круглое стоит, работает нормально...
Полностью согласен. Можно было. Дело в том, что я каждый раз ловил себя на мысли, что уж много внимания я уделяю этому примусу. И в конце концов принял решение "И так сойдет". Тем более, что покраска изначально вообще не входила в мои планы.
В нете многие советуют не грунтовать, так как бачек греется и грунтовка вместе с краской отстаёт
@@alekseikuhtinov8669 , если нормально загрунтовано, то при нагреве ничего не случится - пока не сгорит. И это легко проверить: вырезать на свалке кусок кузова авто и пробовать греть его до отслоения краски от металла. )
@@BrodjagaBY Достался мне примус Шмель 1 рабочий, но бачек сильно ржавый. Вот не знаю чем покрасить. По идее должна быть краска и термостойкая и бензостойкая. В нете кто-то красит термостойкой краской, кто-то автомобильной. В коментах потом читаешь облезло. Чем покрасить?
@@alekseikuhtinov8669 , если добротно - то вычистить ржавчину, протравить ортофосфорной кислотой, слой реактивного грунта на металл, на него слой обычного грунта, и покрасить любой автомобильной краской акриловой. Если попроще, то п.п.2 и 3 можно пропустить.
Не плохо) Сними видео о работе после всех этих процедур!
Спасибо. Сниму обязательно.
я красил епоксидка = алюм..или бронзовая пудра..в огне не горит..в кислотах и бензе не растворяется, молотком не сбивается..минус- на солнышке темнеет
Дмитрий Горохов, спасибо за просмотр. Да, краску лучше выбирать хорошую, бензин + высокая температура для обычной краски не айс
Очень помогло ваше видео!!!👍🤝
Очень рад. Спасибо за просмотр и комментарий
Спасибо за обе части отчёта. Один Шмель новый зимой купил, один неделю назад 1981года, сильно б/у, за бесплатно почти, закопчёный, балон частично ржавый, но рабочий. Собираюсь восстанавливать. В принципе, ничего сложного. Даже всё открутилось без труда. Только вот шпиндель что-то не хочет выходить из горелки... попробую ещё, конечно. Есть ЗИП, но там только одна графитовая прокладка на 2 моих примуса. Где её взять, в случае чего-не знаю. Остальное из сырой резины делается.
И Вам спасибо за просмотр. Набивку спросите в автомагазигах, обязательно графитовую. И резинки можно подобрать там же или на фирмах которые торгуют подшипниками и манжетами для сельхоз техники или грузовых автомобилей. Кстати резинки должны быть масло-бензостойкие.
ОК
спасибо большое, буду искать.
И Вам спасибо за просмотр и комментарий
Ветрозащиту нужно красить термо-краской для печей и каминов, потом запечь при 250+300 градусов. Обычная краска не годиться, облезет. Оригинальный шмель (защита) была покрыта анодированием (воронением).
Все верно. Я ветрозащиту как раз термокраской и покрасил. Но не запекал. Держится отлично. А вот баллон который я покрасил аэрозолем уже облез
@@mir_uvlechenij Я поэтому баллон красил в рыжий свинцовым суриком, разводил полиуретановым лаком, но так как много видосов на эту тему снимать не стал. Есть готовая краска это корабельная краска с защитой от коррозии судов. Если термокраску не запекать она немного мажется и хуже держится, в духовке на нижней плите самое оно.
@@UT.USSRMB , спасибо за совет
@@mir_uvlechenijбаллон можно красить молотковой краской держится отлично и бензина не боится
Колечко можно без пупырышек и не вырезать в колечке если со стороны пупырышек насверлить отверстии в поршне а после смазать шрусом
дружище спасибо за видос,хороший труд проделал, я такой же реставрирую сейчас,на днях протестил его,всё работает, от бати достался, 20 лет в гараже провалялся, 1991 года выпуска, использовался всего ничего,но закопченый был пистец и местами краска пооблупилась,хотя ржавчины по минимуму) а так не в курсе чем чреват разбор предохранительного клапана???просто тоже бачок покрасить хочу,остальное то всё от сажи отпидорил)краску в цвет подобрал родного салатового,последнее что осталось до ума довести)
Сан Саныч, и Вам спасибо за просмотр. Менять уплотнение в предохранительном клапане нужно обязательно. Я свой как разобрал так там резинке хана была. Чем чревата разборка, это конечно сложный вопрос. Я считаю что лучше разобрать и все своими руками заменить, все же надежнее будет чем с задубевшей резиной
Мир увлечений,принял к сведению,спасибо,разберу посмотрю,проблема ещё в том что запчастей нихрена нету,в интернете пишут что от примуса "Дастан" резинки подходят,думаю через интернет заказать проверить,цена вроде невелика,в любом случае надо до ума довести уже)
Сан Саныч, удачи в ремонте
Но вот недавно вышла маленькая неисправность. Бензин просачивается из под горелки, под стаканчиком (блюдце). Думаю ещё одну шайбу добавить и может подмотать резьбу нитью специальной.
Без особой надобности лучше шайб не добавлять, потом бутерброд этот затянуть тяжело.
Наверное тогда лучше (как я прочитал в других источниках) - подмотать немного нитью и использовать пару слоёв фольги, как уплотнитель.
Одни говорят нельзя мотать ничего, другие мотают. Я считаю что если затянуть шайбами не удается, можно немного и мотнуть. Только после этого прогреть хорошо примус нужно, а то вдруг нить от температуры усядется так сказать.
Спасибо за ответ, буду думать. Я сперва попробую затянуть сильнее. Если не получится добавлю пару слоёв фольги. А далее посмотрю.
Я свой бачок пескоструил,немного ржавчина местами была,зато блестел как у кота яйца)).
Нормас. Пескоструй классная штука конечно.
@@mir_uvlechenij у меня шмель 3,на две конфорки,дядька отдал ещё лет 20 назад,недавно его решил реанимировать.Осталось насос допилить,думаю из кожи сделать манжету.
@@user-qx2rq7ey3h, смотрел видео о таких манжетах. Работают они очень хорошо кстати
Здравствуйте! Понравилась ваше видео. У меня газы бензина выходят через отверстие для иголочки. Как бы кран не закрывал - хоть влево или вправо все равно после даже полного остывавания примуса газы выходят. Я не видел на видео никаких прокладок для жиклера с иголкой.... Не подскажете что делать?
Спасибо за просмотр и комментарий. Скорее всего у Вас износился запирающий клапан (в котором иголка) он своей нижней частью запирает канал подачи бензина. Попробуйте разобрать и шлифонуть конус клапана мелкой наждачкой. Также есть модификации примусов у которых нет конуса на клапане. Там установлен шарик который заперает канал подачи бензина. Если что его нужно заменить. Если проблема в горелке тогда ее вряд-ли получится подчинить
Важное замечание - 1)вместо резинки на обратном клапане насоса лучше использовать пробковое дерево(обязательно цельное, не склеенное из крошек) -будет вечной.
2)поршень насоса лучше переделать на кожу - будет вечной.
На счёт насоса согласен. Спасибо
Добрый день есть шмель 2, имеется такая проблема если греть его подлив под него бензин или спирт то как обычно синего огня нет идет красный большой огонь то, есть бензин он в парообразное состояние почему то не переводит, но если погреть его газовой горелкой и сразу зажечь то горит идеально, бензином грею продолжительное время но результата нет
Возможно сетка испаритель забита в горловине или сам жеклер
Доброго дня!
З якого ви міста?
Чи реальної вам відправити примус поштою на реставрацію?
Доброго дня. Не займаюся ремонтом. Робив для себе
@@mir_uvlechenij може знаєте де ремкомплект можна купити на нього?
Здравствуйте при работе зимой нет никаких проблем, летом немного поработает шмель и начинает срабатывать аварийный клапан. Как это вылечить?
Что-то не так с аварийным клапаном. Возможно вышла со строя пружина или износилась резиновая прокладка клапана. Однозначно замена прокладки и возможно немного растянуть пружину.
менял, растягивал. ничего не поменялось
@@mir_uvlechenij
Привет.
Подскажи добрый человек. Надеюсь ты это читаешь.
Купил новый Дастан. Ещё не запускал, решил покрутить. Что то внутри скрипело. Снял жиклёр а там погнута игла, я ее выровнял, примерил, в жиклёр не заходит, померил новые, в запасе, тоже не заходят. Подскажи. Игла визуально должна выходить из жиклёра?
Может мне ее разработать получше надо. 🤔 Чтобы выходила и не гнуло иглу.
@@user-er9ym2vi1y она однозначно должна проходить через жиклёр и выходить из него
@@mir_uvlechenij спасибо, буду пытаться разобраться в этом. А то новый взял. А игла согнута. Выровнял и в крайнем правом положении не закрывает. Начинаю сильнее давить, гнет иглу.
Травит воздух с жиклера именно где выходит игла при полном перекрывании ключом как устранить?
Там на держателе иглы есть конус или же шарик. Нужно провести осмотр возможно достаточно будет просто выполнить чистку.
Добрый день, восстанавливаю ещё один Шмель. 2. Конструкция горелки несколько другая. Под конусом зачем-то шарик. Как купил, проверил, очень слабо, но работал. Разобрал всё, почистил, заменил все прокладки- не горит вообще!:( давление создаётмя, насос абсолютно рабочий, утечек нет, под воду опускал. Может, дело в этом шарике? Сильнее качаешь, идут языки пламени в стык горелки с бачком. И клапан странной формы, не как на первом Шмеле. Просто пробка и под ней шарик большой, на всё отверстие в бачке под этот клапан. На пробке сорвана резьба, болтом не представляется возможным заменить, резьба особенная, мелкий шаг витков. Проще списать на запчасти, но велико желание победить его! Восстановить до рабочего состояния.
Интересная ситуация. Я думаю вряд-ли дело в шарике. Это кто-то чтото намудрил наверное с клапаном.
@@mir_uvlechenij Да. Но дело в том, что он даже не вытаскивается, этот шарик подшипниковый. То ли это самодел, то ли эксклюзивная схема предохранителя... Горелку с шариком нашёл в инете, да есть такая конструкция, выпускались в Оренбурге такие Шмели.
@@marchisham01 , я впервые слышу о таком
@@mir_uvlechenij Скорее всего самодел. Просто взяли и забили шарик подходящего диаметра от подшипника. Но зачем???)))
Ладно, за 100 руб, которые купил на АВИТО(+400 пересылка) можно закрыть глаза. Потому что, состояние бачка близкое к идеальному, что говорит о том, что пользовались не очень активно. Горелка только сильно закопчёная была, вычистил всё. Попробую сам восстановить из чего-нибудь клапан. Если получиться, то по результатам отпишусь.
@@marchisham01 , ок. Обязательно попробуйте его реанимировать. Аппарат действительно стоящий. Желаю удачи в восстановлении.
Подскажите пожалуйста!Чем и в каком количестве смазать новое колечко с пупырышками на штоке насоса?И нужно ли смазывать внутри насоса?
Да чем угодно. Я капнул нигрола. Можете чем угодно смазать например литол или моторное масло
Где этот ремкомплект взять? Кольца найти еще можно, а вот конусные клапана?
Умельцы само делают и продают на олх и авито
Понравилось Ваше видео про примус "Шмель1". В моём Шмеле подтекает бензин через насос, как починить? Зип ещё продаётся ? Подскажите пожалуйста...
Спасибо. У Вас не держит обратный клапан. Там довольно маленькое уплотнение я думаю при большом желании его можно сделать самому из М Б С резины. По поводу Рём.комплектов. Их сейчас не выпускают. Но народные умельцы продают их на OLX и AVITO. Оригинальные советские искать нет смысла, резина должна быть свежая. Также можете попробовать сами изготовить.
Спасибо за просмотр и комментарий
Видео супер! Подскажите где приобрести набивку графитовую? Спасибо!
Ryslan Svidok, спасибо.
Я слишком заморочился с набивкой, теперь все спрашивают где взять, а её скорее всего в свободной торговле нет. Она производится в Запорожье, название Grafseal НГС-С.
Советую Вам взять любую сухую асбографитную набивку в автомагазине и не морочится.
Вы из Запорожья??
На других видео народ использует таблетки активированного угля, требуется чаще менять, зато цена вопроса копейная.
Из чего сделано уплотнение у сбросного клапана и возможно ли его самому сделать из чего либо?? Посоветуйте плиз.
Резина МБС толщина примерно 3 мм.
Подскажы пожалуйста, что за верёвка граффитовая и где её достать, у меня 5 приммусов я их восстановил, но не могу найти этот графит ни где, что за верёвка и где её продают? А по твоему ролика всё гуд, вот только я бы сразу сделал касков 50 и опустил в ведро с водой, вот там все косяки и выйдут, я тоже восстанавливал вроде все прокладки нульцевые, а как в воду опускаешь пузырит.
Спасибо. Набивка для высоких температур и подвижных соединений называется GRAFSEAL НГС-С (от -200 до 600 градусов С), она не промасленная и вместо асбеста используется нити ТРГ (термо-расширенного графита) армированные стекловолокном. Если размотать одну прядь, получается что то вроде скомканного тоненького листа графитовой фольги. Производится в Украине
Боюсь что в розничной продаже ее не найти потому как ее стоимость достаточно высокая порядка 20$ за кг. в не зависимости от толщины и конструктивного исполнения. Ну и сфера применения очень специфическая.
Примус я проверил на герметичность делал 100-120 качков, и сразу скажу что по уплотнениям (в том числе и вентилю) проблем нет. А вот по шайбам под горелкой были... В следующем видео все расскажу!
"...вот по шайбам под горелкой были.." Сразу подумал, что наверное так и будет... Я в своем ставил сразу на паклю (что сантехники на резьбу мотают) с силиконовым автогерметиком казанским.
Шайба которая там стояла изначально, была из мягкого алюминия и притягивалась хорошо. А те которые я поставил хоть и тонкие но намного тверже. Я оставил 2 шайбы из 3, и затянул хорошенько. Теперь держит нормально
Вообще туда пакуют обычный асбестовый шнурок. Такое уплотнение применяется в краниках горелки газосварки. Можно спросить в котельной и там где много кранов, там ее километры Проще всего купить в автомагазине, называется "набивка сальника" для двигателей ГАЗонов и тракторов. Она будет в виде плетеной веревочки квадратного сечения, расплетете ее и хватит вам на сотни примусов и еще останется.
Можно и его. По скольжению он хорош, а по температуре не очень.
Просто чаще менять нужно. (не раз в 20 лет, а раз в 10 лет) :-)
что за обивка термастойкая, и где её взять, жду ответа?
Набивка для высоких температур и подвижных соединений называется GRAFSEAL НГС-С (от -200 до 600 градусов С), она не промасленная и вместо асбеста используется нити ТРГ (термо-расширенного графита) армированные стекловолокном. Если размотать одну прядь, получается что то вроде скомканного тоненького листа графитовой фольги. Производится в Украине
Боюсь что в розничной продаже ее не найти
В Алматы
Спасибо за просмотр
Достался мне такой зверек, только в оооочень плачевном состоянии. По маленьку восстанавливаю. Но вот беда, предидущий хозяин благополучно посеял испарительную сетку.... кто что скажет, чем можно заменить? Возможно у кого о есть фото этой сетки(та что в горелке ближе к бачку, наверное даже в непосредственной близости с бачком). В общем я ее не видел ни разу, кто чем может, помогите!
Форумов на эту тему много, но в основном там все об одном и том же.... решшение свооей проблемы я не нашел....
В этом видео в начале 0:51, а также в моем первом видео можно взглянуть на эту сеточку
th-cam.com/video/zSv4HvjntVA/w-d-xo.html
Медную сеточку можно взять в автомагазинах или в магазинах запасных частей к с/х технике ну или на рынке. Вырезаете прямоугольный кусочек сеточки шириной примерно 1,5...2 см. и длинной 4...5 см., скручиваете ее трубочкой (не туго) и вставляете в отверстие горелки. Главное чтобы она была крупная. И все.
Выгладит она вот так, продается в рулонах:
www.google.com.ua/search?q=сетка+медная&safe=active&biw=1440&bih=791&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiy6piBrY3SAhXBXSwKHT3OBXIQsAQIPg#imgrc=bYuWCkvjmaIowM:
Спасибо, исчерпывающий ответ. Ссылка на изображение, правда, не работает. Но суть я понял. А сеточка обязательно должна быть медной?
Медь прогревается быстрее чем железо так что наверное лучше использовать медную. Ее и найти проще
Эта сетка имееет больше фильтрующий эффект. Поэтому идеш в авто маг. Покупаешь там ее. Скручиваешь в трубочеу и все.
жду видео запуска.
Обязательно все покажу
Скажите почему может гепрекрываться полностью подача топлива при выключении примуса в крайнем правом положении ?
Не знаю. Нужно разбирать и смотреть
@@mir_uvlechenij уже разобрался..
Где купить расходники резинки. Хочу свои два востановить
Ну в магазинах точно не купите. Есть умельцы на OLX или на Avito, которые продают рем. комплекты для шмелей. Ну или самому нужно искать в авто магазинах похожие резинки, вырезать и т.д.
Доброго времени суток, где вы брали колечко на насос?
Добрый день. Я купил ремкомплект. Благо есть умельцы в интернете которые их изготавливают и продают.
Ну так то можно подобрать в любом автомагазине или в точке где торгуют запасными частями для сельхоз техники.
А если баллончик с термостойкой краской, держатся краска будет интересно?
Будет лучше даже чем универсальная.
@@mir_uvlechenij какая у вас краска термостойкая подскажите и технологией покраски поделитесь
@@user-jn4mt9yt7m , любая аэрозольная термостойкая краска подойдет. В технологии покраски ничего особенного
Где можно купить ремкомплект??
Не могу подсказать ищите в интернете
Приветствую, где резинки брал?
Привет. На ОЛХ и Авито куча объявлений. Но можно и самому собрать по автомагазинам.
Жалко название стёрли могли бы сохранить
Да согласен
С чего брал набивку на шпиндель ?
Я слишком заморочился с набивкой, теперь все спрашивают где взять, а её скорее всего в свободной торговле нет. У меня был кусочек как раз. Она производится в Запорожье, название Grafseal НГС-С.
Советую Вам взять любую сухую асбографитную набивку в автомагазине и не морочится.
Без пальцев останется для чего так шлифовать до первого часа работы
Чтобы все чистенько было
Добрый день, где можно купить ремкомплект?
Я покупал на OLX. Можно изготовить самому там ничего сложного.
А вы незнаете у Алматы кто мемонтам занимаешься?
К сожалению я не знаю
Здравствуйте
Добрый день.
пардон,а зачем восстанавливать новый примус?
Да какой же он новый. Я его купил у бабули на рынке. Кто-то его пульнул краской и все. Все резинки вышли со строя. В баке мусор. Вентиль и горелка в целом закисшие. Предохранительный клапан не работал. Ветрозащита ржавая и т.д.
Вот и пришлось приводить в порядок его
Или агде можно найти ром комлек
На торговых площадках OLX, Avito и т.п.
Скажи как этот жиклёр норм выставить. Он по кругу ходит и ппц. Забил туда всё что можно забить чуть ли не болта .
Не пойму в чем проблема.
Мир увлечений
Положение открыл и закрыл нету .
Шмель 2
Открыл закрыл и опять открывает
. Оно так и надо. ??.
@@unnamed4120, закрыто это до упора в право. Посредине прочистка жиклёра иглой. До упора влево снова закрыто. Как-то так получается
Мир увлечений ясно.
Попробуй угадать где закрыто.
@@unnamed4120 , упор в крайнем правом и крайнем левом положении должен быть. Если его нету, возможно вышел со строя эксцентрик на шпинделе, или сам конус на игле. Возможно у Вас на игле вместо конуса должен быть металлический шарик, а его там нету или он малого диаметра.
грифель толченый с маслом масло выгорит уплотнение останется это не моя идея см видео
Да, можно и так
stroygigant.ru/product/decorix-kraska-zharostoikaya-decorix-800-aerozol-chernaya-520ml вот в стройгиганте у нас в Курске, интересно будет держатся?
Будет.
Увас ремкомлек йесь
Нет. Поищите в интернете
И о самом главном не сказал откуда взять ремкомплект?🤔
Рем комплект можно изготовить самому или купить у тех кто изготовить их для Вас. Ремкомплекты не выпускают с начала девяностых. Кстати в комментариях можете почитать подробно что как и где взять
И как работает не показал 😣
Посмотрите третюю часть там все показано
Ссылка есть в конце видео
@@mir_uvlechenij не нету ссылки
@@user-yo3wf3uf3r вот ссылка.
th-cam.com/video/4czOh71tlWg/w-d-xo.html