Il y une une raison, pour pouvoir passer les voitures M6 sur la ligne, car de 1 la caténaires était trop basse ducoup elle à été rehaussé, et les m6 ne passait pas non plus dans le tunnel de Onoz, de ce faite afin de réduire drastiquement le budget de la ligne, vu du peux de circulation il à été décidé de supprimer une de deux voies sur toute la longueur de la ligne. En ce qui concerne le tunnel de Onoz la circulation se fait désormais au milieu. Aujourd'hui quand il y a un soucis sur la 161 entre Gembloux et Namur tout est dévié par-là mais il faut attendre les croisement etc en fonction des sens... dans tout ça une voie mariée ou unique aurait juste du être appliquée au tunnel😑. Aujourd'hui des poteaux caténaires on été en parti remplacer les traveses remplacer et le ballast remplacer et le quai de Chapelle Dieux refait entièrement sur la seule voie persistance
@@sncblineas Oui je comprend un peu mieux, j'ai vu qu'ils avaient refait le quai de Chapelle-Dieu, pour ça ils faisaient aussi le quai de Mazy et Jemeppe
Jai vu la HLE 1351 mercredi
Ah bah justement c'est des vidéos enregistrées mercredi soir
Mais c'est pas 1351 mais 1347 ou 48 qui est visible sur la vidéo
C’est la loco au début de la video
@@belgianrail1 ah oui effectivement j'avais en tête 1347
Oui. J’ai vu la 1347 a Ottignies. Elle était couplé a des M6
J'ai jamais compris pourquoi ils ont enlevé une voie sur la ligne 144. C'est un peu idiot je trouve
Il y une une raison, pour pouvoir passer les voitures M6 sur la ligne, car de 1 la caténaires était trop basse ducoup elle à été rehaussé, et les m6 ne passait pas non plus dans le tunnel de Onoz, de ce faite afin de réduire drastiquement le budget de la ligne, vu du peux de circulation il à été décidé de supprimer une de deux voies sur toute la longueur de la ligne. En ce qui concerne le tunnel de Onoz la circulation se fait désormais au milieu. Aujourd'hui quand il y a un soucis sur la 161 entre Gembloux et Namur tout est dévié par-là mais il faut attendre les croisement etc en fonction des sens... dans tout ça une voie mariée ou unique aurait juste du être appliquée au tunnel😑. Aujourd'hui des poteaux caténaires on été en parti remplacer les traveses remplacer et le ballast remplacer et le quai de Chapelle Dieux refait entièrement sur la seule voie persistance
@@sncblineas Oui je comprend un peu mieux, j'ai vu qu'ils avaient refait le quai de Chapelle-Dieu, pour ça ils faisaient aussi le quai de Mazy et Jemeppe