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今晩は、高校時代に、山陰号で、京都に。行きました最高の、思いでが、できました。
良き思い出ありがとうございます
懐かしいです。上野駅でもよく見かけました。高崎線を走ってましたね。12系客車と連結されてました
コメントありがとうございます。旧客イイですよね。
模型のみならず、車両についても、物知りになれる動画だと思いました。知識の豊富さに驚愕です。私の鉄道模型は休止中ですが、再開したくなりました。
コメントありがとうございます。そのように仰って頂けると嬉しいです。今後ともよろしくお願いします。
オハ46の屋根は完全に鋼製化されてたわけではないのですね知りませんでした他のも鋼板だったりキャンバスだったりするらしいですが調べても確かな情報はありませんね平成生まれで実物は見たことありません妻面の形状だけで適当に判断してます(笑)
私も全車そうだったか…となると自信ありませんが、キャンバス押さえで見分けるそうです。旧型客車は例外が多く、かなり奥が深いですね。
私も購入しました！実車は知らない世代ですが、非常に魅力的な列車です。この勢いで「はやたま」等他の夜行鈍行も発売して欲しいです。車両の解説ありがとうございます。旧客はそこまで詳しくないので、助かります。
「はやたま」欲しいですね。良き時代の客レですね。
kato さん 年に一回くらい旧客車編成出してますが よく見ると既存品の編成替え 一両くらいは新規造形して 限定感を煽る 50.60代のおじさん相手に商売上手ですね😅。千代田レールさんでいつも買ってますが金額も金額なので若い人より40.50のおじさんが目立ちます😅。
コメントありがとうございます。おじさん相手でしょうね（笑）そして転ぶ私。私も50代おじさんですので・・・今後ともよろしくお願いします。
オハフ45 2109車掌室側窓下の四角形の板は、窓が下降式になっているがための点検用の蓋です。 車掌氏が駅列車の出発・到着時のホーム安全確認作業のため首を出すのでここだけ落とし込み式の下降窓でした。 現在の新幹線とかでも車掌氏がホーム上の安全確認で首を出していますよね。
車掌窓の下降用やったんですね。ご教示ありがとうございます。
ヒデキューさん‼️こんばんわ😅仙台まで気をつけて行ってらっしゃい((🙋♀️
ありがとうございます
ＤＦ５０が牽引しても不思議はない列車です。でも１９８０年では仕方ないですかね。
DF50牽引の山陰号もイイですね。
夜行鈍行山陰買われたのですか？私は20系さくらと287系くろしお予約してあるのでこの山陰も欲しかったのですが、今回はスルーしました。いつか買える時に買いたいです…HIDEKYUさんこの山陰号乗られた事有るんですよね？ブログ拝見しました。乗車当時は12系で運転されていたのですね…
12系で運転されていたのは最後の一時期だったようですね。この模型は欲しかったので入線できて良かったです。
こんばんは。動画投稿お疲れ様です。私も山陰とスユニ50を予約購入しました…が、同時予約した朗堂さんのコンテナ発売が延期になったので、手元に届くのはしばらく先になりそうです。別予約していたDD51はもうすぐ届くかな。山陰がブックケース2冊セットでしたら、スユニ50も一緒に収められそうですね。屋根仕様の違いで、車体妻面の形状が異なるというのは知りませんでした。細かいところまで再現されているのですね。届くのを楽しみにして、もうしばらく待つことにします。
模型が届くのが楽しみですね。私もDD51は予約していましたが、まさかDD51が後になるとは思いませんでした(笑)
おはようございます🌅山陰号は学生時代に二度ほどB寝台を奮発して利用しました(^^ゝ途中駅のバカ停では周りのイビキの大合唱に閉口したのを思い出します[▓▓]ε`,)zzzスユニ50は関西線の荷物列車や石北線の普通列車で編成に入ってたのを見ました(*^^*)山陰号セット、スユニ50単品。どちらも動画見ていたら欲しくなってきました～ (///ω///)
コメントありがとうございます。バカ停もいびきの大合唱も今では懐かしい思い出となりましたね。山陰号、スユニ、ぜひ入線を・・・（笑）
昨日スユニ50だけ入手&7008⁻K DD51 0暖地形買いました本題の山陰は今後の課題と言う事で😴ところでKATOのHP DD51 0の編成例に「山陰」があるのですが、編成中にオハ42の名前(スハ42の間違いと思われ)がありますが、これを入れて欲しかったな と思う今日この頃です😀
コメントありがとうございます。スハ42・・・奥が深いですね
スユニ50…私はキングスホビー製とクロスポイント製合せて4両と今回のKATO製を2両予約してました。私なら山陰号以外に50系レッド客車との併結(欲を言えば旧客＋50系レッド客車＋スユニ50)があり再現したいです。旧客も山陰線長距離鈍行なら行けそうかもしれません。
旧客は他にもいろいろ使えそうですね。DD51が届くのが楽しみです。
オハ46 46の端部のベンチレーターが外れかけてますよ。スハフ42 100やスハ43 234もいくつか浮いてますね。スハフ42 100は客室窓だけアルミサッシ化されて車掌室窓は未改造、トイレの採光窓もHゴム化されてないなど、最低限の改造で乗り切ろうという苦しい台所事情も垣間見えますね😅スユニ50って東海道・山陽や東北、北陸本線などの幹線ではほとんど見ることのない車両でしたね。
動画見直しました。浮いてますね。気づきませんでした、すみません。走行シーン撮影の時は気を付けます。
スユニ50の郵便車でござるな、マニ60の荷物車も、味があるでござる、夜行鈍行、山陰号、渋いでござる😊
コメントありがとうございます
スユニだから郵便荷物合造車だよね。
山陰は、鳥取地区でお世話になりました。😮
最近シゲモンさん意識してますね笑
ハイ(笑)意識してます
私も欲しかったんですが、米原ルールにより買えませんでした。む、無念…😢。ただ、近鉄と南海と山陽電鉄は、例外なんだなぁ…😅。
米原ルール・・・たまには突破（笑）
katoは基本的に10系客車を単品で発売していたが？それを使い「特定列車」を販売している。足りた車種は「新規」製作で補うやり方のようです。できれば新規を単品で！って思うが、、今回スユニは単品なんで助かります。後はA sseyに頼るしか無いんだよね？ただ、GMのリストにあるのは単品購入で作るようにしてます。普通夜行ならば、、後々「ながさき」を販売さしてくれないかな？笑！何故に「普通」に名前があるのか？これは普通と言えど指定寝台を連結した関係でマルスで列車指定出来る様に列車名をつけていたそうです。
コメントありがとうございます。私も10系単品で買ってました。セットは余計な車両が含まれる反面、サボが美しく印刷されているので、ありがたいです。オハネフの山陰のサポには癒されます。
スユニ５０だけ買えず･･･
今晩は、高校時代に、山陰号で、京都に。行きました最高の、思いでが、できました。
良き思い出ありがとうございます
懐かしいです。上野駅でもよく見かけました。高崎線を走ってましたね。12系客車と連結されてました
コメントありがとうございます。
旧客イイですよね。
模型のみならず、車両についても、物知りになれる動画だと思いました。知識の豊富さに驚愕です。
私の鉄道模型は休止中ですが、再開したくなりました。
コメントありがとうございます。そのように仰って頂けると嬉しいです。
今後ともよろしくお願いします。
オハ46の屋根は完全に鋼製化されてたわけではないのですね
知りませんでした
他のも鋼板だったりキャンバスだったりするらしいですが
調べても確かな情報はありませんね
平成生まれで実物は見たことありません
妻面の形状だけで適当に判断してます(笑)
私も全車そうだったか…となると自信ありませんが、キャンバス押さえで見分けるそうです。旧型客車は例外が多く、かなり奥が深いですね。
私も購入しました！
実車は知らない世代ですが、非常に魅力的な列車です。
この勢いで「はやたま」等他の夜行鈍行も発売して欲しいです。
車両の解説ありがとうございます。旧客はそこまで詳しくないので、助かります。
「はやたま」欲しいですね。良き時代の客レですね。
kato さん 年に一回くらい旧客車編成出してますが よく見ると既存品の編成替え 一両くらいは新規造形して 限定感を煽る 50.60代のおじさん相手に商売上手ですね😅。千代田レールさんでいつも買ってますが金額も金額なので若い人より40.50のおじさんが目立ちます😅。
コメントありがとうございます。
おじさん相手でしょうね（笑）そして転ぶ私。私も50代おじさんですので・・・
今後ともよろしくお願いします。
オハフ45 2109車掌室側窓下の四角形の板は、窓が下降式になっているがための点検用の蓋です。 車掌氏が駅列車の出発・到着時のホーム安全確認作業のため首を出すのでここだけ落とし込み式の下降窓でした。 現在の新幹線とかでも車掌氏がホーム上の安全確認で首を出していますよね。
車掌窓の下降用やったんですね。
ご教示ありがとうございます。
ヒデキューさん‼️こんばんわ😅仙台まで気をつけて行ってらっしゃい((🙋♀️
ありがとうございます
ＤＦ５０が牽引しても不思議はない列車です。
でも１９８０年では仕方ないですかね。
DF50牽引の山陰号もイイですね。
夜行鈍行山陰買われたのですか？私は20系さくらと287系くろしお予約してあるのでこの山陰も欲しかったのですが、今回はスルーしました。いつか買える時に買いたいです…HIDEKYUさんこの山陰号乗られた事有るんですよね？ブログ拝見しました。乗車当時は12系で運転されていたのですね…
12系で運転されていたのは最後の一時期だったようですね。この模型は欲しかったので入線できて良かったです。
こんばんは。動画投稿お疲れ様です。私も山陰とスユニ50を予約購入しました…が、同時予約した朗堂さんのコンテナ発売が延期になったので、手元に届くのはしばらく先になりそうです。別予約していたDD51はもうすぐ届くかな。
山陰がブックケース2冊セットでしたら、スユニ50も一緒に収められそうですね。
屋根仕様の違いで、車体妻面の形状が異なるというのは知りませんでした。細かいところまで再現されているのですね。届くのを楽しみにして、もうしばらく待つことにします。
模型が届くのが楽しみですね。私もDD51は予約していましたが、まさかDD51が後になるとは思いませんでした(笑)
おはようございます🌅
山陰号は学生時代に二度ほどB寝台を奮発して利用しました(^^ゝ
途中駅のバカ停では周りのイビキの大合唱に閉口したのを思い出します[▓▓]ε`,)zzz
スユニ50は関西線の荷物列車や石北線の普通列車で編成に入ってたのを見ました(*^^*)
山陰号セット、スユニ50単品。どちらも動画見ていたら欲しくなってきました～ (///ω///)
コメントありがとうございます。
バカ停もいびきの大合唱も今では懐かしい思い出となりましたね。
山陰号、スユニ、ぜひ入線を・・・（笑）
昨日スユニ50だけ入手&7008⁻K DD51 0暖地形買いました
本題の山陰は今後の課題と言う事で😴ところでKATOのHP DD51 0の編成例に「山陰」があるのですが、編成中にオハ42の名前(スハ42の間違いと思われ)がありますが、これを入れて欲しかったな と思う今日この頃です😀
コメントありがとうございます。
スハ42・・・奥が深いですね
スユニ50…私はキングスホビー製とクロスポイント製合せて4両と今回のKATO製を2両予約してました。
私なら山陰号以外に50系レッド客車との併結(欲を言えば旧客＋50系レッド客車＋スユニ50)があり再現したいです。
旧客も山陰線長距離鈍行なら行けそうかもしれません。
旧客は他にもいろいろ使えそうですね。DD51が届くのが楽しみです。
オハ46 46の端部のベンチレーターが外れかけてますよ。
スハフ42 100やスハ43 234もいくつか浮いてますね。
スハフ42 100は客室窓だけアルミサッシ化されて車掌室窓は未改造、トイレの採光窓もHゴム化されてないなど、最低限の改造で乗り切ろうという苦しい台所事情も垣間見えますね😅
スユニ50って東海道・山陽や東北、北陸本線などの幹線ではほとんど見ることのない車両でしたね。
動画見直しました。浮いてますね。
気づきませんでした、すみません。
走行シーン撮影の時は気を付けます。
スユニ50の郵便車でござるな、マニ60の荷物車も、味があるでござる、夜行鈍行、山陰号、渋いでござる😊
コメントありがとうございます
スユニだから郵便荷物合造車だよね。
山陰は、鳥取地区でお世話になりました。😮
コメントありがとうございます
最近シゲモンさん意識してますね笑
ハイ(笑)意識してます
私も欲しかったんですが、米原ルールにより買えませんでした。む、無念…😢。ただ、近鉄と南海と山陽電鉄は、例外なんだなぁ…😅。
米原ルール・・・たまには突破（笑）
katoは基本的に10系客車を単品で発売していたが？それを使い「特定列車」を販売している。足りた車種は「新規」製作で補うやり方のようです。できれば新規を単品で！って思うが、、今回スユニは単品なんで助かります。後はA sseyに頼るしか無いんだよね？ただ、GMのリストにあるのは単品購入で作るようにしてます。
普通夜行ならば、、後々「ながさき」を販売さしてくれないかな？笑！何故に「普通」に名前があるのか？これは普通と言えど指定寝台を連結した関係でマルスで列車指定出来る様に列車名をつけていたそうです。
コメントありがとうございます。
私も10系単品で買ってました。セットは余計な車両が含まれる反面、サボが美しく印刷されているので、ありがたいです。オハネフの山陰のサポには癒されます。
スユニ５０だけ買えず･･･
コメントありがとうございます