Это еще хорошо, что там там нет декомпрессора. А то люди неправильно их регулируют на 157. Нужно все равно потом прокрутить коленвал и проверить заново. Я оставил впуск 0.05 и выпуск 0.05 но нижний еле лезет, 0.06 залезает но с трудом. Скорее нижний 0.06. Метка на звезде грм так и не доходит чутка до метки на корпусе двигателя. Забил на это. Работает ровно, на очень сильно горячий есть еле слышный цокот, но нужно прям прислушаться. Пробег 1000 и регулировал их на 300. Недавно проверял, зазоры в норме. Работает и нефиг туда лазить.
@@nikolay_24rus38 ну и катай, я 3 года катаю на 0.03 и мотор не тарахтит как пряха, каждому своё!!! Суть в том что Китай моторы при нагреве увеличивают зазор, парадокс! Посмотри на эту тему куча роликов, некоторые даже регулируют на горячую, расширяй кругозор и не цокоти клапанами!!!!
@@bogdanvkru брал тут, но сейчас нет в наличии : www.wildberries.ru/catalog/123387264/detail.aspx Оно же: Смотри, что есть на AliExpress! Т-образный ключ для регулировки клапана двигателя мотоцикла, с квадратным шестигранным гнездом, 8 мм, 9 мм, 10 мм, щуп от 0,02 до 1 мм за 304,59 ₽ - уже со скидкой -55% sl.aliexpress.ru/p?key=MfF9Z79
Опять регулировать до полной обкатки в 1000. Они не должны цокать ни на холостых, ни на горячем. На сотку нужно уменьшать или увеличивать зазор и смотреть. Геморрой, но можно будет достичь той работы, при котором они будут работать идеально.
@@daniilgusev1104 не спорю конечно правильно как моё мнение под каждый двигатель как не крути разные зазоры не как в мануале да и не сложно это как накручивают сами себе до 10мин по времени а то и меньше,много вариантов опробовано такой и вывод сделал для себя но ни чего страшного и сложного просто нет,честно я его не обкатывал звёзду поменял при обкатке тк невозможно ездить-до 500 км поездил а дальше в полный газ кратковременно и с остановкой на10-15мин что б поостыл,на заводе уже всё обкатано нам потребителям 30% от этого осталось
Это еще хорошо, что там там нет декомпрессора. А то люди неправильно их регулируют на 157. Нужно все равно потом прокрутить коленвал и проверить заново. Я оставил впуск 0.05 и выпуск 0.05 но нижний еле лезет, 0.06 залезает но с трудом. Скорее нижний 0.06. Метка на звезде грм так и не доходит чутка до метки на корпусе двигателя. Забил на это. Работает ровно, на очень сильно горячий есть еле слышный цокот, но нужно прям прислушаться. Пробег 1000 и регулировал их на 300. Недавно проверял, зазоры в норме. Работает и нефиг туда лазить.
Я отрегулировал на своей мопедке vento-riva 110cc на пробеге 350км впуск 0.05 , а выпуск 0.07 втрой раз на пробеге 4000. На сегодня пробег 5000км.
При какой температуре нужно регулировать?
Двигатель должен быть холодный, температуры окружающей среды если на то пошло.
эмблему значёк бмв купи 82 мм и кбаку приклей по бокам круто будет смотреца
Сукаааа🤣🤣🤣
Ставить надо 0.03 и даже при этом будут цокотать при прогреве, а крышки боковые снимать не обязательно!
Чтооо какие нафиг 0.03 для того же выпуск газов!!! 🤦🏻 Катаю уже 5000 на зазорах впуск 0.05, выпуск 0.07.
@@nikolay_24rus38 ну и катай, я 3 года катаю на 0.03 и мотор не тарахтит как пряха, каждому своё!!! Суть в том что Китай моторы при нагреве увеличивают зазор, парадокс! Посмотри на эту тему куча роликов, некоторые даже регулируют на горячую, расширяй кругозор и не цокоти клапанами!!!!
Дай ссыль на ключи. Спасибо.
мото-сити.рф/catalog/instrument/syomniki/klyuch-dlya-regulirovki-klapanov-universalnyj-139qmb-139qma-152qmi-157qmj-35-mm-9-mm-komatcu
Ссылка не работает😊
@@bogdanvkru брал тут, но сейчас нет в наличии :
www.wildberries.ru/catalog/123387264/detail.aspx
Оно же:
Смотри, что есть на AliExpress! Т-образный ключ для регулировки клапана двигателя мотоцикла, с квадратным шестигранным гнездом, 8 мм, 9 мм, 10 мм, щуп от 0,02 до 1 мм за 304,59 ₽ - уже со скидкой -55%
sl.aliexpress.ru/p?key=MfF9Z79
Они после зацокают-испытано
Опять регулировать до полной обкатки в 1000. Они не должны цокать ни на холостых, ни на горячем. На сотку нужно уменьшать или увеличивать зазор и смотреть. Геморрой, но можно будет достичь той работы, при котором они будут работать идеально.
@@daniilgusev1104 не спорю конечно правильно как моё мнение под каждый двигатель как не крути разные зазоры не как в мануале да и не сложно это как накручивают сами себе до 10мин по времени а то и меньше,много вариантов опробовано такой и вывод сделал для себя но ни чего страшного и сложного просто нет,честно я его не обкатывал звёзду поменял при обкатке тк невозможно ездить-до 500 км поездил а дальше в полный газ кратковременно и с остановкой на10-15мин что б поостыл,на заводе уже всё обкатано нам потребителям 30% от этого осталось
Впускной и выпускной 00.5?
Да, всë верно, 0.05. Кто то поджимает сильнее, но я не стал с этим экспериментировать.
🤦🏻