УРОК №143. Чтобы ротационный челночный комплект служил не одно десятилетие, надо правильно за ним ухаживать! Если его регулярно не смазывать, то быстро наступает износ. Из-за износа будет петлять внизу и рваться верхняя нитка. В этом уроке я рассказываю, что делать, чтобы это устройство всегда работало безупречно!
Александр Данилович спасибо огромное за знания. Отдельное огромное спасибо за бытовые Веритасы и пр. Всегда боялся приступить к этим челнокам, а оказывается их надо также чистить, как и качающиеся. Про регулировку по высоте иглодержателя у Веритаса услышал впервые. Еще раз спасибо. И как всегда с уважением.
Я работал с такими машинами на шв.фабрике "Славянка". У неё слабое место - это обрезка ниток. Мы, механики, мучались с этими машинами. Дюркопы и Джуки в сто раз надёжнее!
Спасибо за уроки! 👍👍👍👍 Вот механизм отводчика интересно было бы подробней осветить, тонкости регулировки, никак не могу его отрегулировать, такое впечатление, что работает наоборот- Когда надо отвести шпуледержатель он упирается в него. Пробовал шестерни механизма смещать, но всё равно что то не то получается, такое впечатление что неправильно отрегулированы валы(не в том положении стоят)
У меня нет машины с отводчиком шпуледержателя. Если не можете отрегулировать его, то отведите в сторону, чтобы он вообще не работал. В домашних условиях он не нужен. Это на производстве, где надо работать на максимальной скорости, там нужен отводчик. Плавная и точная регулировка отводчика достигается простым поворотом эксцентрика на валу. Причём тут шестерёнки?
Огромное спасибо Александр Данилович за видео! Все понятно в Вашем изложении. Вопрос - у моей сестры была машинка ХАРЬКОВ. Там не было шпуледержателя и челнок не надо было смазывать. Что это за тип челнока? И почему такие челноки не применяют в серъезных машинах? Здоровья Вам!
Я Вам показал челночные устройства от серьёзных машин. Чтобы охарактеризовать челнок машины "Харьков", надо применить нецензурную лексику. Ну Вы поняли.
Если нет сбоку от машины моталки, то наденьте шпульку на отвёртку и прижмите её к маховому колесу. Намотаете шпульку за несколько секунд! Я же это показываю на камеру.
Доброе утро Александр , у меня веритас . Покажите пожалуйста как снять корпус челнока и как правильно поставить на место . Я давно не сшила и совсем забыла. Спасибо заранее
Здравствуйте. Если не сложно, прошу ответить на такой вопрос. Есть возможность приобрести ротационный челнок с посадочным отверстием 7.9мм, а вал на машинке диаметром 7.2мм. Какие проблемы могут возникнуть, если установить вышеупомянутый челнок? Машинка предназначена для бытовых нужд. Использовалась без смазки челнока.... Теперь проблемы. Если бы раньше Ваши уроки!!!! Спасибо!
Челночный комплект с отверстием 8мм никак нельзя установить на вал 7,2мм! Даже, если вставить прокладку из жести, то ничего не получится! Комплект будет киваться, не будет плоскости вращения.
От износа челночного комплекта может рваться или петлять верхняя нитка. Игла при переходе через толстое может ломаться, если: неравильное продвижение ткани, некачественная игла, неподходящая толщина иглы, неумелое управление машиной при переходе толстого шва.
Здравствуйте. Благодарю за всю информацию что делитесь. У меня есть вариант купить Кёлер зиг заг, НО потеряли челнок. Какой может подойти ? Подскажите пожалуйста.
Шпульный колпачек. Я не правильно сказала. Вы знаете, машинка ещё не у меня. Мне сказали что шпульного колпачка нет. Я вот и думаю от какой машинки брать, чтобы проверять как она шьёт.
Добрый вечер .... У мен такой вопрос... Есть челночный механизм с посадочным диаметром 8 мм , а есть с меньшим (7......) Они как то маркируются на корпусе или нет... Не имея штангеля под рукой можно как то разобрать где какой ???? Или только на коробочке может быть написано ?
@@СергейСаенко-ц5ж И у 1022 и у 97 кл диаметр одинаковый - 8,0 мм. Также на эти машины подходят комплекты фирмы TEXTIMA. Я всё это показываю на канале. А вот на 1022М есть варианты, когда комплект имеет диаметр 8,2 мм. Я не помню точно, у меня нет такого комплекта
Я работал и работаю с десятками разных челночных устройств. Я могу визуально определить назначение челнока. Но что такое R 18, я не знаю, пока не возьму его в руки.
Здравствуйте...а что делать, если после работы механика, в этом устройстве застревает нитка,, происходят петли и обрыв нити...могу ли я сама исправить это???... И по какой причине вазелиновое масло быстро даёт грязный осадок ( 1 месяц)... Так же очень много пуха после работы...шью много- массовка. Машина Jack f4. Скорость 3500 об/ мин..можно ли в поддон этой машины налить масло И-20 а, чтобы прочистить и смазать все движущие детали, а потом снова залить вазелиновое...или оставить его же? Благодарю за обратную связь!... для меня это важно ))) Всего Вам доброго!
Петли и обрыв верхней нитки оттого, что маленькое расстояние между установочным пальцем и шпуледержателем. Надо немного отодвинуть (или отогнуть) палец, чтобы расстояние было примерно 0,5 мм. И после этого сильно зажать винт установочного пальца. Масло в поддон надо заливать то, какое указано в инструкции. У разных моделей - разное масло. Если масло настоящее, а не купленное на базаре, за углом, то оно не даёт грязного осадка. Очёсы от массовки никак не должны попадать в ванночку с маслом, потому что по периметру ванночки идёт уплотнительная резина.
@@СветланаКузнецова-й6ы Прокапайте керосином, потом маслом узел регулировки сзади, через круглое отверстие. Здесь нечему ломаться. Чтобы легко крутить регулятор длины стежка, надо обязательно немного опустить ручаг закрепки. Удерживая рычаг в опущенном положении, только теперь надо крутить регулятор длины стежка.
Фанатами масла И-20А являются фирмы: Паннония, Минерва, Текстима, ПМЗ, Джуки, Дюркопп, Пфафф. А я тут причём? Я только озвучиваю рекомендации грандов машиностроения. У них оно называется по-другому. Аналог ихнего масла - это И-20А. Почему они рекомендуют это масло? Потому что это масло дисциллятное! Оно не засмаливается и не загустевает десятилетиями! Ну сколько можно об этом говорить и писать? Ниже написал аналоги масла мировых нефтяных фирм.
Мастер хороший,но много отвлекается на посторонние темы(где работал,что было и как общается с клиентами) это нам не интересно и забирает много времени...
В чем проблема,можно и не смотреть видео что за придирки к человеку, может вам нервишки подлечить🤔.Тут мастер все рассказывает как своим ученикам, опыт у зрителей то разный.
Правильно Юрий Зыль Вам ответил. В чём проблема??? Не нравится - не смотри, никто не заставляет. Я же совершенно бесплатно даю уроки! Есть механики на юту.бе, которые за деньги выдают похожие ролики. Купите у них уроки. Или купите книжку. Там будут голые цифры (углы, допуски, посадки, миллиметры). И будет Вам счастье!
@@user-mehanik-1956 Платно или бесплатно- вы же для своих подписчиков проводите занятие,а времени у людей сейчас в обрез,заявили тему-давайте сугубо по теме, а что было на Славянке,как бабушка неправильно ухаживает за машинкой-никому не интересно.Вы классный мастер,спору нет,но иногда надо прислушиваться к пожеланиям подписчиков,я же вежливо вам написала,а вы так агрессивно ответили...
@@ВалентинаКулик-ш6я То, что Вы называете посторонними отвлеченями, это необходимая часть моего канала! Без этого нельзя! Я же не только профессиональный механик, но и наставник. Впрочем, вам этого не понять. Нет смысла объяснять.
УРОК №143. Чтобы ротационный челночный комплект служил не одно десятилетие, надо правильно за ним ухаживать! Если его регулярно не смазывать, то быстро наступает износ. Из-за износа будет петлять внизу и рваться верхняя нитка.
В этом уроке я рассказываю, что делать, чтобы это устройство всегда работало безупречно!
Информация по импортным аналогам масла И-20А.
******************************
Shell Morlina S2-B 32;
Castrol Alphasyn T-32;
Mobil Vacuoline 133.
Столько благодарностей за то, что поделились знаниями. И благодарности будут и впредь. Здоровья Вам. Господь ВСЁ видит и воздаст за Вашу доброту.
🌲❄🌲❄🌲❄🌲❄🌲❄👌👏👍❤ Вот этот очередной важный урок про челночёк! СПАСИБО Вам большое за информацию очень интересно и полезно!
Спасибо за ваши знания.
Спасибо! Очень интересный и информативный ролик о ротационном челночном комплекте.
Ви профі з великої букви ваша праця дуже цінна. Дякую і будьте з нами довго.
Благодарю,вы лучший!
Много нового узнала из вашего видео, спасибо.
Александр Данилович спасибо огромное за знания. Отдельное огромное спасибо за бытовые Веритасы и пр. Всегда боялся приступить к этим челнокам, а оказывается их надо также чистить, как и качающиеся. Про регулировку по высоте иглодержателя у Веритаса услышал впервые. Еще раз спасибо. И как всегда с уважением.
Очень подробно и понятно. Спасибо и здоровья Вам.
Ого..оказывается,можно и специалиста послушать.у меня машинка не работает.спасибо.вы хороший преподаватель.
Большое Вам спасибо
Спасибо огромное!! Так замечательно объясняете!!!
Спасибо вам за информацию,я буду смазывать челнок, здоровья вам
Спасибо!!!
Много познавательного. Жаль что у вас нет и на Ютюбе почти нет видео про швейную машинку класса1597 с позиционером иглы и приводом Мицубиси.
Я работал с такими машинами на шв.фабрике "Славянка". У неё слабое место - это обрезка ниток. Мы, механики, мучались с этими машинами. Дюркопы и Джуки в сто раз надёжнее!
Спасибо..Жду со вчерашнего дня!!))))
Спасибо за уроки! 👍👍👍👍
Вот механизм отводчика интересно было бы подробней осветить, тонкости регулировки, никак не могу его отрегулировать, такое впечатление, что работает наоборот-
Когда надо отвести шпуледержатель он упирается в него.
Пробовал шестерни механизма смещать, но всё равно что то не то получается, такое впечатление что неправильно отрегулированы валы(не в том положении стоят)
У меня нет машины с отводчиком шпуледержателя. Если не можете отрегулировать его, то отведите в сторону, чтобы он вообще не работал. В домашних условиях он не нужен. Это на производстве, где надо работать на максимальной скорости, там нужен отводчик.
Плавная и точная регулировка отводчика достигается простым поворотом эксцентрика на валу. Причём тут шестерёнки?
@@user-mehanik-1956 спасибо, попробую
Уважаемый, Александр Данилович, можно ли применять текстимовский челнок с выступом, на машине 1022м Оршского производства?
Можно. Только надо на наждаке спилить ободок сзади на комплекте.
Огромное спасибо Александр Данилович за видео! Все понятно в Вашем изложении. Вопрос - у моей сестры была машинка ХАРЬКОВ. Там не было шпуледержателя и челнок не надо было смазывать. Что это за тип челнока? И почему такие челноки не применяют в серъезных машинах? Здоровья Вам!
Я Вам показал челночные устройства от серьёзных машин. Чтобы охарактеризовать челнок машины "Харьков", надо применить нецензурную лексику. Ну Вы поняли.
@@user-mehanik-1956 Спасибо, все понятно!
Спасибо
Здравствуйте, Мастер.
Машина 8лет простояла в неотапливаемом доме, не шьет.
Не двигается.
Что делать?
Размачивайте керосином. У меня есть подробные уроки по этой теме. Все уроки подписаны.
Благодарю.
С Вами надёжно.
Здраствуйте родной челнок 142 М как найти знаете? А то я покупала эту машинку а там не свое челнок стоит
И челнок и шпульный колпачёк можно заказать через интернет. Это не проблема. Подходят и от Оршанки прямострочки.
Спасибо за уроки вопрос какой челнок подойдет ладу 236 здоровья вам
Такой же.
Спасибо
Как лучше намотать шпулю на этой машинке??
Если нет сбоку от машины моталки, то наденьте шпульку на отвёртку и прижмите её к маховому колесу. Намотаете шпульку за несколько секунд! Я же это показываю на камеру.
Александр Данилович, подскажите пожалуйста от какой машинки челнок подойдет на ПФАФФ 31кл.
В моей практике шв.машины мелькают, как в калейдоскопе.
Если бы эта машина оказалась сейчас передо мной, тогда бы я дал точный совет.
Очень важный урок для тех,кто не моет ноги....и я в том числе.
Доброе утро Александр ,
у меня веритас . Покажите пожалуйста как снять корпус челнока и как правильно поставить на место . Я давно не сшила и совсем забыла. Спасибо заранее
У меня нет машин Веритас. Не на чём показать.
Здравствуйте.
А зачем продольная регулировка на пальце челнока. И регулировка на нитепритягивателе. Как настраивать?
Я уже не помню, но, по-моему я это уже обьяснял.
Здравствуйте. Если не сложно, прошу ответить на такой вопрос. Есть возможность приобрести ротационный челнок с посадочным отверстием 7.9мм, а вал на машинке диаметром 7.2мм. Какие проблемы могут возникнуть, если установить вышеупомянутый челнок? Машинка предназначена для бытовых нужд. Использовалась без смазки челнока.... Теперь проблемы. Если бы раньше Ваши уроки!!!! Спасибо!
Челночный комплект с отверстием 8мм никак нельзя установить на вал 7,2мм! Даже, если вставить прокладку из жести, то ничего не получится! Комплект будет киваться, не будет плоскости вращения.
Купила ладу 237,часто ломается игла при прохождении толстых мест.Челночное устройство такого типа.Может ли быть причиной износ челночного устройства?
От износа челночного комплекта может рваться или петлять верхняя нитка.
Игла при переходе через толстое может ломаться, если: неравильное продвижение ткани, некачественная игла, неподходящая толщина иглы, неумелое управление машиной при переходе толстого шва.
@@user-mehanik-1956 спасибо
Здравствуйте.
Благодарю за всю информацию что делитесь.
У меня есть вариант купить Кёлер зиг заг, НО потеряли челнок. Какой может подойти ? Подскажите пожалуйста.
Нужно видеть этот челнок, чтобы что-то подсказать.
Можно прислать фото крупным планом на ВКонтакте. Набирайте: Александр Шендеров. Бобруйск.
Шпульный колпачек.
Я не правильно сказала.
Вы знаете, машинка ещё не у меня. Мне сказали что шпульного колпачка нет. Я вот и думаю от какой машинки брать, чтобы проверять как она шьёт.
@@user-mehanik-1956 благодарю за уделённое время 🙏🏼
@@elizaveta0225 Попробуйте шпульный колпачёк от любой Чайки.
Добрый вечер .... У мен такой вопрос... Есть челночный механизм с посадочным диаметром 8 мм , а есть с меньшим (7......) Они как то маркируются на корпусе или нет... Не имея штангеля под рукой можно как то разобрать где какой ???? Или только на коробочке может быть написано ?
На корпусе это не маркируется. Только штангенциркулем можно выяснить.
@@user-mehanik-1956 А как вы думаете, челночный механизм класса 97 А подойдет на 1022 или может быть не совпадения какие то
@@СергейСаенко-ц5ж И у 1022 и у 97 кл диаметр одинаковый - 8,0 мм.
Также на эти машины подходят комплекты фирмы TEXTIMA.
Я всё это показываю на канале.
А вот на 1022М есть варианты, когда комплект имеет диаметр 8,2 мм. Я не помню точно, у меня нет такого комплекта
А если установить на Веритас челночный комплект от текстима 8332 это как-то повлияет на качество строчки?
Никак не повлияет.
Еще раз добрый вечер... На подольскую машинку класса 1022 идет диаметр посадочного 8мм или может быть 7с мелочью ??
8,0 мм
@@user-mehanik-1956 Спасибо вам огромнейшее Всех благ вам и миного неба.... Вы меня выручили в столь поздний час
у моей машины челнок R 18, в интернете не нашла, может быть, можно от другой машины подобрать или это старое обозначение?
Я работал и работаю с десятками разных челночных устройств. Я могу визуально определить назначение челнока. Но что такое R 18, я не знаю, пока не возьму его в руки.
Здравствуйте...а что делать, если после работы механика, в этом устройстве застревает нитка,, происходят петли и обрыв нити...могу ли я сама исправить это???... И по какой причине вазелиновое масло быстро даёт грязный осадок ( 1 месяц)... Так же очень много пуха после работы...шью много- массовка. Машина Jack f4. Скорость 3500 об/ мин..можно ли в поддон этой машины налить масло И-20 а, чтобы прочистить и смазать все движущие детали, а потом снова залить вазелиновое...или оставить его же? Благодарю за обратную связь!... для меня это важно ))) Всего Вам доброго!
Петли и обрыв верхней нитки оттого, что маленькое расстояние между установочным пальцем и шпуледержателем. Надо немного отодвинуть (или отогнуть) палец, чтобы расстояние было примерно 0,5 мм. И после этого сильно зажать винт установочного пальца.
Масло в поддон надо заливать то, какое указано в инструкции.
У разных моделей - разное масло.
Если масло настоящее, а не купленное на базаре, за углом, то оно не даёт грязного осадка.
Очёсы от массовки никак не должны попадать в ванночку с маслом, потому что по периметру ванночки идёт уплотнительная резина.
Машина стала делать большой шаг, что делать. 22 класс
Вы что, не умеете покрутить регулятор длины стежка?
@@user-mehanik-1956 регулятор длины стежка неработает
@@СветланаКузнецова-й6ы Прокапайте керосином, потом маслом узел регулировки сзади, через круглое отверстие.
Здесь нечему ломаться.
Чтобы легко крутить регулятор длины стежка, надо обязательно немного опустить ручаг закрепки. Удерживая рычаг в опущенном положении, только теперь надо крутить регулятор длины стежка.
да ты прям фанат масла И-20А
Фанатами масла И-20А являются фирмы: Паннония, Минерва, Текстима, ПМЗ, Джуки, Дюркопп, Пфафф. А я тут причём? Я только озвучиваю рекомендации грандов машиностроения. У них оно называется по-другому. Аналог ихнего масла - это И-20А.
Почему они рекомендуют это масло? Потому что это масло дисциллятное! Оно не засмаливается и не загустевает десятилетиями!
Ну сколько можно об этом говорить и писать?
Ниже написал аналоги масла мировых нефтяных фирм.
Даю инфу по импортным аналогам масла И-20А:
*************************
Shell Morlina S2 B-32;
Mobil Vacuoline - 133;
Castrol Alphasyn T-32.
Маслом машинным капала, толку нет.
Если челночный комплект уже раздолбаный, то конечно толку нет. Его только остаётся выбросить.
Я же об этом говорю, Вы до конца дослушали этот урок?
Спасибо за ответы!
Мастер хороший,но много отвлекается на посторонние темы(где работал,что было и как общается с клиентами) это нам не интересно и забирает много времени...
В чем проблема,можно и не смотреть видео что за придирки к человеку, может вам нервишки подлечить🤔.Тут мастер все рассказывает как своим ученикам, опыт у зрителей то разный.
Правильно Юрий Зыль Вам ответил. В чём проблема???
Не нравится - не смотри, никто не заставляет. Я же совершенно бесплатно даю уроки! Есть механики на юту.бе, которые за деньги выдают похожие ролики. Купите у них уроки.
Или купите книжку. Там будут голые цифры (углы, допуски, посадки, миллиметры). И будет Вам счастье!
@@user-mehanik-1956 Платно или бесплатно- вы же для своих подписчиков проводите занятие,а времени у людей сейчас в обрез,заявили тему-давайте сугубо по теме, а что было на Славянке,как бабушка неправильно ухаживает за машинкой-никому не интересно.Вы классный мастер,спору нет,но иногда надо прислушиваться к пожеланиям подписчиков,я же вежливо вам написала,а вы так агрессивно ответили...
@@ВалентинаКулик-ш6я То, что Вы называете посторонними отвлеченями, это необходимая часть моего канала! Без этого нельзя! Я же не только профессиональный механик, но и наставник.
Впрочем, вам этого не понять. Нет смысла объяснять.
@@user-mehanik-1956 Да не глупее вас,понять можно,когда стороны слышат друг друга, а не агрессируют на замечание,да бог с вами,я уже отписалась....
Спасибо!
Спасибо!