Radim taj posao 5god i ako ne izgleda lagan veoma je tezak ali po zdravlje. Ni jedan nema amortizaciju zato ko radi na skladistu otvorenom gdje imas tlakovce, asvalt , betonirani dijelovi kicma ti brzo strada . Sve u svemu ima i prednost i mane.
vozim ovde u australiji viličar i regalni viličar. mnogo je opasan posao pogotovo kad upravljate regalnim viličarem na visinu od 8 metara. s tim da sam primetio da u skladištima u Hrvatskoj nema obeveze nošenja visoko reflektivnog materijala kao i kričavo zeleno/žutih majica kao ovde u Australiji zbog 'sigurnosti'. Koristim opremu od Jungheinrich iz švabije a ne Toyotu :)
Po meni Linde najbolji i najizdržljiviji,ali stariji tipovi sa mehanickim komandama i perkins motorima,trenutno baratam sa H30,stariji tip,mehanika,neunistiv,i naravno dizel
Linde je tesko smece , imamo u firmi elektricni linde im stalno mu crkavaju pumpe, ulje samo pisa po podu, vise su bili u servisu nego u firmi na radu!!
Puno elektronike = puno problema. Po meni je idealno na plin ili dizel ali zakon nalaže u zatvorenom prostoru na struju. Komande mahanicke ito odvojene na 3 ili 4 rucke, a ne elektronske na jednom joysticku. Popravci su papar i ne garantiraju riješavanje problema. Iz vlastitog iskustva govorim.
Kao netko tko radi u Njemackoj nazalost vise od 10 godina u lagerima kao vilicarist, mogu reci da je Jungheinrich tata mata za sve. Vidim da netki pisu Linde ali meni je on bio katastrofa za voziti. Vozim stalno schubmaststapler(bocni) i hochstapler i moj komentar se iskljucivo odnosi na njih. Zivili ljudi
Jura, pobjeglo ti je ipak jednom reći viljuškar 😁
Navika☹️
Jura, kao uvek zanimljiv i poseban!
Jura voli Toyotu,bravo👑!
Najjaca stvar, moze tenka izgurati, ali ako zapne negdje na zemlji, ne moze ga nitko ziv iščupati
8:15 samo sam cekao 🤣🤣🤣
Radim taj posao 5god i ako ne izgleda lagan veoma je tezak ali po zdravlje. Ni jedan nema amortizaciju zato ko radi na skladistu otvorenom gdje imas tlakovce, asvalt , betonirani dijelovi kicma ti brzo strada . Sve u svemu ima i prednost i mane.
Zato moras gume mjenjat a ne ih derat godinama
@ kakve veze imaju gume mijenjao ili ne?!
@@semirmusic6366 pa pogledaj kolko je zapravo nova guma debela pa ce ti bit jasno zasto ti se trese u kabini ko da se vozis na felgama samo,,
Ovaj Jura je nacionalno blago!
vozim ovde u australiji viličar i regalni viličar. mnogo je opasan posao pogotovo kad upravljate regalnim viličarem na visinu od 8 metara. s tim da sam primetio da u skladištima u Hrvatskoj nema obeveze nošenja visoko reflektivnog materijala kao i kričavo zeleno/žutih majica kao ovde u Australiji zbog 'sigurnosti'. Koristim opremu od Jungheinrich iz švabije a ne Toyotu :)
U Nizozemskoj je isto obavezsn refleksirajuci prsluk za vilicar,regalni ili ipt,i da zna bit opasno pogotov u malim skladistima gdje ja radim.
@@nemapredaje2211 Tomi K.?
Sta Tomi k ???
@@nemapredaje2211 Tomi iz Međimurja?
Najbolji je linde
Ako je itko stvoren da vodi debatu o poslu u skladištu to su naši diplomirani pogonski inžinjeri
Sta ces sljedece da testiras Raketu?
Po meni Linde najbolji i najizdržljiviji,ali stariji tipovi sa mehanickim komandama i perkins motorima,trenutno baratam sa H30,stariji tip,mehanika,neunistiv,i naravno dizel
Slažem se 100% stariji su bolji sigurno bolji, noviji imaju elektronike vise
Ako je prostor u skladistu tijesan ide bocni vilicar 🥱
To je i moja profesionalnost
moja takođe :)
Zrinka TOP
Linde je rols royce u viljuskarima,kakva toyota
Linde je tesko smece , imamo u firmi elektricni linde im stalno mu crkavaju pumpe, ulje samo pisa po podu, vise su bili u servisu nego u firmi na radu!!
Kako je poskupilo gorivo vozacemo tacke
Zaboravio si ima još jedan 🤣
Električni vilicar
čekam komentar uvaženog Marušića - trebat će i viljuškare zabraniti :D
Koliko puta si okrenio taj USB kabel u ruci da možeš od prve uštekat. 😬🤣
Ali Pervan... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Finalna kontrola važna je do gola.
Puno elektronike = puno problema.
Po meni je idealno na plin ili dizel
ali zakon nalaže u zatvorenom prostoru na struju.
Komande mahanicke ito odvojene na 3 ili 4 rucke, a ne elektronske na jednom joysticku.
Popravci su papar i ne garantiraju riješavanje problema.
Iz vlastitog iskustva govorim.
Slažem se,smo mehanika
Hjoj Denis na 3:46 hahhha
3:45 onu nenormalnu! 😂😂😂
Ugasite radijatore u 21 sat... :) (10:03)
40 000eura viljuskar? 🙄
E da nase sponzoruse to znaju, nebi trcale za BMW-ima...
a tek traktor nema skoro nista ispod 100K eura
@@altergreenhorn ima
Kao netko tko radi u Njemackoj nazalost vise od 10 godina u lagerima kao vilicarist, mogu reci da je Jungheinrich tata mata za sve. Vidim da netki pisu Linde ali meni je on bio katastrofa za voziti. Vozim stalno schubmaststapler(bocni) i hochstapler i moj komentar se iskljucivo odnosi na njih. Zivili ljudi
Second walz je prekrasno bilo za čuti
Samo Linde nikakve toyote, kotači napravljeni od papira.
Ne kaze se vilicar nego viljuskar 😂
Gdje si ih našao ovako uglančane? Hahahha
Jbg jel viličar il viljuškar
Juri malo bježi pogled :)
Fero term zagreb
BT reflex najgori vilicar...
Ma...toyota je pregruba kao i 'still' ...'linde' elektricni su zakon😎💪😃