Pelo preço informado tá dentro do esperado irmão (não tá exagerado D+), se dé pau na moto e ao periciar encontrar problema com o óleo vc perde o motor da moto (um pouco de garantia é necessário e isso custa um preço) - tem economia q nãomse justifica pelo risco (essa moto/modelo tem padrão prêmio, vale o esforço)
Faz por fora, só cuida da manutenção vc mesmo nas coisas simple e em mecanico de confianca as mais específicas. O que vc tem que ficar esperto. Óleo do motor e filtro, óleo de freio a cada 2..3 anos...., filtro de combustível se essa moto tiver, oleo das bengalas com uns 20...30 mil km, se roda pesado troca antes, se roda leve pode ser 30. Lubrificação da balança traseira a casa 10 mil km, conferir rolamentos de roda, lubrificar a relação , lubrificar a cx de direção, pastilhas de freio, regulagem de válvulas, e o que aparecer alem disso é bom já acudir tão logo apareça. Mas moto nova fazendo a preventiva é só coisas de desgaste que aparecem para fazer e roda muito...
Tem CASOS E CASOS, a revisão obrigatória eu recomendo fazer, as trocas de óleo fora de revisão faz onde quer, mas cuidado com a PERDA DA GARANTIA, quando vc menos pensar pode precisar aí sua economia virou um PREJUÍZO.
Preço dessa revisão custa R$354.00 Todo óleo conprado fora da concessionária vem do msm lugar ! Porém o logista de fora melhora o preço , com a troca do filtro deve ser colocado 1.100 de óleo no motor porém oque sobra do outro litro pode ser devolvido sim ao cliente, a revisão de 10.000 da fz15 são trocado e verificado diversas coisas na motocicleta além da garantia de fábrica que vc tem se manter todas as revisões na loja então mano sua palavras não me convencem a ser mais vantajoso faser esse serviço encasa e economizar micharia . Segue aí tudo oque é feito dentro da concessionária Eo óleo usado eo 2050 YAMALUBE 20W50 GAXETA DRENO FILTRO DE OLEO ANEL DE BORRACHA FILTRO DE ÓLEO GAXETA TP CABEÇOTE ANEL DE BORRACHA TAMPA SINCRONISMO MENOR ANEL DE BORRACHA TAMPA SINCRONISMO MAIOR VELA DE IGNICAO CONTRAPINO SERVIÇOS VERIFICAÇÃO VERIFICAÇÃO MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL/SISTEMA DE ESCAPE/FREIO DIANTEIRO/FREIO TRASEIRO/MANGUEIRAS DO FREIO/RODAS/PNEUS/ROLAMENTOS DA RODA/BALANÇA TRASEIRA/ROLAMENTOS DA DIREÇÃO/FIXAÇÕES DO CHASSI/GARFO DIANTEIRO/AMORTECEDOR TRASEIRO/INTERRUPTORES DO FREIO DIANTEIRO E TRASEIRO/LUZES, PISCAS E INTERRUPTORES AJUSTE AJUSTE VÁLVULAS/INJEÇÃO ELETRÔNICA/EMBREAGEM/CORRENTE DE TRANSMISSÃO/FACHO DO FAROL
irmão, eu tive uma factor 125i 2023 e ela bateu 10 mil km e a revisão custou 440 reais, hoje estou com a fz15 vai fzr 1 mês e ja bateu 1 mil, tava preocupado em quanto seria o preço da revisão de 10 mil, quando eu li o titulo do video até me assustei, se for esse o preço por mim ta ótimo kkkkkk
Eles exageram no valor da mão de obra , e só você trocar o óleo antes e não trocar ,tipo pastilhas de freio por exemplo , pra você ter ideia só a da frente é quase 200 reais fora mão de obra .
Bom dia! Fiz ontem a revisão dos 10.000km. O valor foi esse mesmo, R$354,00. A minha ja apresenta oxidação nas hastes dos retrovisores, com aspecto de velho e elevação da ferrugem. O seu também está assim?
@@FoRdCaRgO123 e a resposta é: ferrugem e oxidação não é coberto pela garantia. Claro, colocaram um produto de péssima qualidade. Vou comprar as hastes da Honda e colocar no lugar. Ainda vou fazer um vídeo para o tiktok
@@joaoluizgomes5452 Pois é velho, a minha tem a revisão agora de 5k. Ia questionar isso aí. É osso. To pensando em nem fazer. Mais vou. Fora isso tudo em ordem. Fazer 150. Ia pegar a fz15, mais como a moto é só para um pequeno trecho peguei a fazer.
Eles cobram 2 litros de oleo pra fazer a troca porque vai 1100 com a troca do filtro, mas eles te dão os 900ml restantes e quando você vai fazer a proxima troca de oleo na css eles completam os 100ml que faltam e nao te cobram por isso, fazem a troca de "graça" por vc ter "pago na revsao"
A revisão da minha fz25 de dez mil km foi, salvo engano 580, a última vez que a Yamaha me viu lá, a próxima acho que seria 440 pra nego trocar óleo, filtro e oring, pra porra com a Yamaha, revisão em concessionária dela nunca mais
Mesma coisa que nas manutenções cotidianas só que agora cobram mão de obra. A única coisa que troca é a vela , de resto é lubrificar as coisas , calibragem de pneus . , embreagem , troca de óleo só . N tem muito oque fazer em uma moto nova . As pastilhas eu mesmo troco em oficina .
@@Djcassinhosilva se inscreva aí no meu canal pra me acompanhar em breve vou estar trazendo mais conteúdo sobre a Fz15 . JÁ leva com oleo e filtro de óleo trocado . E se possível não troca as pastilhas lá , vão cobrar absurdo só não mão de obra por exemplo. Assim você vai ter um desconto bacana .
Mano, revisão é engana trouxa. Eles até trocam o óleo, a vela ou filtros se tiver no prazo, mas eles não regulam válvula ou lubrificam balança. Digo isso e provo. Na NF da revisão vc vai ver anel de vedação da tampa do cabeçote, anel sincronismo maior e menor, pino uns, nada disso é trocado. Vc paga e não leva.
Cara... conheço mecânico que já trabalho em mecânica da Yamaha, essas revisões variam do mecânico também, tem maçanico da própria concessionária que é pior desses que agente encontra nas ruas, então....cuidado, mesmo sendo na autorizada.
Se quebrar alguma coisa na moto na garantia, o que cobram nas revisões vc acaba pagando nas revisões..... o negócio é amaciar direitinho e cuidar desde o início se quiser sair fora da concessionária e assumir o risco de se quebrar alguma coisa agente pagar por fora .... é isso, faça só a de mil e boa...., foi o que eu fiz....
Rapaz não defendendo as revendas Yamaha jamais ... Porém em todas as que eu fiz revisão a sobra do óleo nunca precisei pedir , eles já mim devolviam .. PB..AL..SE..BA.. revisão de 10k o mais importante dele é a vela de ignição e as pastilhas de freio. No meu caso troquei também a relação que com 10k de km já estava quase no fim .. o resto como óleo filtro e retentor faz parte ... Eu só uso lubrax 20/50 a anos detalhe 130k de km atualmente motor ainda bem redondo..
Ué, mas é oq tem dizendo no manual, 10w40 costuma-se usar com o motor mais novinho, a medida q vai aumentando a quilometragem já trocam pro 20w50 por ser mais viscoso e as peças mais desgastadas.
Pelo preço informado tá dentro do esperado irmão (não tá exagerado D+), se dé pau na moto e ao periciar encontrar problema com o óleo vc perde o motor da moto (um pouco de garantia é necessário e isso custa um preço) - tem economia q nãomse justifica pelo risco (essa moto/modelo tem padrão prêmio, vale o esforço)
Faz por fora, só cuida da manutenção vc mesmo nas coisas simple e em mecanico de confianca as mais específicas. O que vc tem que ficar esperto. Óleo do motor e filtro, óleo de freio a cada 2..3 anos...., filtro de combustível se essa moto tiver, oleo das bengalas com uns 20...30 mil km, se roda pesado troca antes, se roda leve pode ser 30. Lubrificação da balança traseira a casa 10 mil km, conferir rolamentos de roda, lubrificar a relação , lubrificar a cx de direção, pastilhas de freio, regulagem de válvulas, e o que aparecer alem disso é bom já acudir tão logo apareça. Mas moto nova fazendo a preventiva é só coisas de desgaste que aparecem para fazer e roda muito...
Tem CASOS E CASOS, a revisão obrigatória eu recomendo fazer, as trocas de óleo fora de revisão faz onde quer, mas cuidado com a PERDA DA GARANTIA, quando vc menos pensar pode precisar aí sua economia virou um PREJUÍZO.
Aqui onde moro a yamaha onde eu faço a troca de oleo eles so cobram 1L de oleo, porem a partir de 10k eu vou fazer na loja de um amigo
Se trocar o filtro tem que usar 1,1L , mas nunca me cobraram outro óleo adicional, reveja isso ae lá na concessionária
Preço dessa revisão custa R$354.00
Todo óleo conprado fora da concessionária vem do msm lugar ! Porém o logista de fora melhora o preço , com a troca do filtro deve ser colocado 1.100 de óleo no motor porém oque sobra do outro litro pode ser devolvido sim ao cliente, a revisão de 10.000 da fz15 são trocado e verificado diversas coisas na motocicleta além da garantia de fábrica que vc tem se manter todas as revisões na loja então mano sua palavras não me convencem a ser mais vantajoso faser esse serviço encasa e economizar micharia .
Segue aí tudo oque é feito dentro da concessionária
Eo óleo usado eo 2050
YAMALUBE 20W50
GAXETA DRENO
FILTRO DE OLEO
ANEL DE BORRACHA FILTRO DE ÓLEO
GAXETA TP CABEÇOTE
ANEL DE BORRACHA TAMPA SINCRONISMO MENOR
ANEL DE BORRACHA TAMPA SINCRONISMO MAIOR
VELA DE IGNICAO
CONTRAPINO
SERVIÇOS
VERIFICAÇÃO
VERIFICAÇÃO MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL/SISTEMA DE ESCAPE/FREIO DIANTEIRO/FREIO TRASEIRO/MANGUEIRAS DO FREIO/RODAS/PNEUS/ROLAMENTOS DA RODA/BALANÇA TRASEIRA/ROLAMENTOS DA DIREÇÃO/FIXAÇÕES DO CHASSI/GARFO DIANTEIRO/AMORTECEDOR TRASEIRO/INTERRUPTORES DO FREIO DIANTEIRO E TRASEIRO/LUZES, PISCAS E INTERRUPTORES
AJUSTE
AJUSTE VÁLVULAS/INJEÇÃO ELETRÔNICA/EMBREAGEM/CORRENTE DE TRANSMISSÃO/FACHO DO FAROL
irmão, eu tive uma factor 125i 2023 e ela bateu 10 mil km e a revisão custou 440 reais, hoje estou com a fz15 vai fzr 1 mês e ja bateu 1 mil, tava preocupado em quanto seria o preço da revisão de 10 mil, quando eu li o titulo do video até me assustei, se for esse o preço por mim ta ótimo kkkkkk
Eles exageram no valor da mão de obra , e só você trocar o óleo antes e não trocar ,tipo pastilhas de freio por exemplo , pra você ter ideia só a da frente é quase 200 reais fora mão de obra .
Só guardar os 900 ml para as próximas revisões
Tenho uma Fz15 também e nas revisões eles me cobram 2 óleos, porém devolvem um com os 900 ml , se não estão devolvendo aí sim e maracutaia.
Bom dia! Fiz ontem a revisão dos 10.000km. O valor foi esse mesmo, R$354,00.
A minha ja apresenta oxidação nas hastes dos retrovisores, com aspecto de velho e elevação da ferrugem. O seu também está assim?
A minha fazer está com essa oxidação também. É uma fazer 150. Está com um ano de uso.
@@FoRdCaRgO123 e a resposta é: ferrugem e oxidação não é coberto pela garantia. Claro, colocaram um produto de péssima qualidade. Vou comprar as hastes da Honda e colocar no lugar. Ainda vou fazer um vídeo para o tiktok
@@joaoluizgomes5452 Pois é velho, a minha tem a revisão agora de 5k. Ia questionar isso aí. É osso. To pensando em nem fazer. Mais vou. Fora isso tudo em ordem. Fazer 150. Ia pegar a fz15, mais como a moto é só para um pequeno trecho peguei a fazer.
Minha no 🍯🍯🍯 10k Glória Deus
Eles cobram 2 litros de oleo pra fazer a troca porque vai 1100 com a troca do filtro, mas eles te dão os 900ml restantes e quando você vai fazer a proxima troca de oleo na css eles completam os 100ml que faltam e nao te cobram por isso, fazem a troca de "graça" por vc ter "pago na revsao"
A revisão da minha fz25 de dez mil km foi, salvo engano 580, a última vez que a Yamaha me viu lá, a próxima acho que seria 440 pra nego trocar óleo, filtro e oring, pra porra com a Yamaha, revisão em concessionária dela nunca mais
Amigo,.eles fizeram o quer na revisão de 10k?
Mesma coisa que nas manutenções cotidianas só que agora cobram mão de obra. A única coisa que troca é a vela , de resto é lubrificar as coisas , calibragem de pneus . , embreagem , troca de óleo só . N tem muito oque fazer em uma moto nova . As pastilhas eu mesmo troco em oficina .
Valeu, vou fazer na minha de 5k agora, já sei que vou fazer na de 10k eu msm vou fazer
@@Djcassinhosilva se inscreva aí no meu canal pra me acompanhar em breve vou estar trazendo mais conteúdo sobre a Fz15 . JÁ leva com oleo e filtro de óleo trocado . E se possível não troca as pastilhas lá , vão cobrar absurdo só não mão de obra por exemplo. Assim você vai ter um desconto bacana .
Mano, revisão é engana trouxa. Eles até trocam o óleo, a vela ou filtros se tiver no prazo, mas eles não regulam válvula ou lubrificam balança. Digo isso e provo. Na NF da revisão vc vai ver anel de vedação da tampa do cabeçote, anel sincronismo maior e menor, pino uns, nada disso é trocado. Vc paga e não leva.
Só fiz a de 1000 e a de 5000. Nunca mais kkkk. Abraço.
Minha com 20k só trocando filtro e óleo kkkkkkkk
Cara... conheço mecânico que já trabalho em mecânica da Yamaha, essas revisões variam do mecânico também, tem maçanico da própria concessionária que é pior desses que agente encontra nas ruas, então....cuidado, mesmo sendo na autorizada.
Este motor e só um litro de óleo.
Se quebrar alguma coisa na moto na garantia, o que cobram nas revisões vc acaba pagando nas revisões..... o negócio é amaciar direitinho e cuidar desde o início se quiser sair fora da concessionária e assumir o risco de se quebrar alguma coisa agente pagar por fora .... é isso, faça só a de mil e boa...., foi o que eu fiz....
Ganhei duas revisões e a terceira sem pagar não de obra, depois delas, tchau yamaha
Rapaz não defendendo as revendas Yamaha jamais ... Porém em todas as que eu fiz revisão a sobra do óleo nunca precisei pedir , eles já mim devolviam .. PB..AL..SE..BA.. revisão de 10k o mais importante dele é a vela de ignição e as pastilhas de freio. No meu caso troquei também a relação que com 10k de km já estava quase no fim .. o resto como óleo filtro e retentor faz parte ... Eu só uso lubrax 20/50 a anos detalhe 130k de km atualmente motor ainda bem redondo..
Eu não tenho coragem de usar 20w50 nesse motor
Pq ?
@@thiagosilva5823 muito grosso
Ué, mas é oq tem dizendo no manual, 10w40 costuma-se usar com o motor mais novinho, a medida q vai aumentando a quilometragem já trocam pro 20w50 por ser mais viscoso e as peças mais desgastadas.
Para quem não é cupim de ferro pode usar 10w40, porém a maioria não tem tanto zelo. Por isso a Yamaha recomenda desde nova usar o 20w50.
Por essa trabalheira toda e a diferença pequena de valores é melhor ir na Yamaha, 350,00 ta dentro do esperado.
Tá não amigo. Eles fazem um péssimo trampo lá e cobram caro
@@ramonsantos94 não acho o valor absurdo, nem o serviço ruim.
Só até a.de.5 mil
revizao em altorizada e uma facada
chora muito