ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2022
- Wbudowanie podsypki w modelowy tor to często nie lada wyzwanie. Podsypka na modelowym torze powinna być realistyczna i trwała.Jak to zrobić?
O tym dowiecie się z przygotowanego dla Was poradnika.
Utwór Country Cue 1 autorstwa Audionautix jest dostępny na licencji Licencja Creative Commons - uznanie autorstwa 4.0. creativecommons.org/licenses/...
Wykonawca: audionautix.com/ - บันเทิง
Jeśli macie jakieś pytania co do materiałów i technologii pokazanych na filmie - piszcie w komentarzach. Na pewno odpowiemy - oczywiście jeśli będziemy znali odpowiedź.
Czy to jest klej wikol?
@@Janosik_Janosikowy Jest to klej typu "wikol", ale obecnie stosujemy klej Mode Podge produkcji amerykańskiej. Lepszy i dostępny w Polsce choć droższy od naszego wikolu. Na filmie widać pojemnik z tym klejem. Aha - koniecznie matowy (bo jest też wersja błyszcząca).
Można słuchać i oglądać Was godzinami... Dobry wieczór 🙂
Z wzajemnością, czego doświadczyliśmy podczas spotkania "face to face". Dziękujemy za odwiedziny w Majdanie.
Super!!!
@@PMMH0 To ja (my) bardzo dziękujemy za miłe spotkanie z Wami🙂 Co real to real. Pozdrawiam serdecznie 🙂
Ładnie pokazana technika modelarska. Pozdrawiam.
Pierwsze szutrowanie w zyciu😊Wszystko zrobiłem tak jak na filmie i wyszło perfekt, pełen sukces za pierwszym razem😁 Super film i wskazówki 🥰
I o to chodzi!!!
szkoda, że nie wiedzialem o tym vioklu zanim zacząłem budować swoją makietę. piękny efekt. dziękujemy!
lubię pana filmy o modelarstwie kolejowym h0 są świetne
Ooo.... 19:30 coś się kroi. Suuuper :)
Rewelacja, świetna robota...
Świetny poradnik ,który potrzebowałem uwielbiam was!
🙂
Mod Podge Mat używam wiele lat, jest znacznie lepszy od wikolu. Nie ma po wyschnięciu objętości i jest ekstra matowy. A Pan LL mówi zapewne o koledze z Australii magiku dioram Luke Towan ;-)
Pozdrawiam modelarz kolejowy!
super kocham was
Fajny filn instruktarzowy
No ładnie 🚂👍
To może jeszcze jakiś praktyczny poradnik montowania wykolejnic ;) ?Tym bardziej, że coraz więcej osób jest świadomych ich istnienia na realnej kolei :)
W przypadku zakupu wykolejnicy firmy Weinert otrzymuje się w zestawie obrazkową instrukcję montażu. Trzeba zrobić wszystko dokładnie według niej.
No, efekt super. Jak zawsze. Czy mógłbym dostać jakieś namiary na ten klej? Pozdrawiam.
Bardzo proszę: paperconcept.pl/pl/mod-podge/16405-medium-3-w-1-mod-podge-matowe-946-ml.html?gclid=CjwKCAjwjtOTBhAvEiwASG4bCNOOJRLoAbBjpSInUS5Ck72H1PKbkPqox-D-qk17pieEFnjUbGf-1xoCpBEQAvD_BwE
Widziałem gdzieś, że na tej makiecie będzie rzeka, może poradnik o modelarskiej wodzie, Państwo najlepiej wszystko objaśniają
Tak, będzie kawałek rzeki Solinki. Jeśli będziemy pracowali nad wykonaniem w kilka osób, to nie wykluczone, że taki film instruktażowy powstanie.
Jak zwykle mistrzowski poradnik, od razu samemu chce się usiąść i zacząć "dłubać". Chciałbym zapytać jakie farby zostały użyte przy malowaniu szyn? Rdza wygląda bardzo dobrze. Pozdrawiam i nie mogę się doczekać następnych materiałów od Państwa.
Szyny pomalowałem farbą Tamiya XF-79.
@@PMMH0 Dziękuje bardzo za odpowiedź :D
Luke Towan, kolega z Australii :) Jego kanał, podobnie jak Wasz z wielkim zainteresowaniem śledzę od ok. roku, czyli od chwili gdy po ponad 30-tu latach "zdradziłem" modele plastykowe na rzecz modelarstwa kolejowego (też trochę plastykowego :) ). Mój wzrok przykuł m.in bardzo ładny zielony budynek. Można go kupić jako zestaw do sklejenia, choćby podstawowe elementy bryły, okna i drzwi? Panie Leszku, propos prezentowanego kleju, sam też go używam np. do sadzenia trawy. Bardzo dobry produkt. Pozdrawiam.
Ów "zielony budynek" to budynek stacyjny ze stacji Cisna Majdan. To projekt indywidualny Marcina.
My również do pewnego czasu sadzimy trawę używając kleju Mod-Podge matt.
@@PMMH0 Budynek jest świetny sam w sobie i wykonanie jego miniatury również. Doskonale oddaje klimat pierwowzoru. Pozostając przy tym temacie, czy jest możliwość uzyskania od Pana Marcina choćby planów do samodzielnego wykonania? Oczywiście odpłatnie. Panie Leszku, a może zrobił by Pan odcinek o projektowaniu miniatur takich obiektów. Od zrobienia samodzielnie dokumentacji zdjęciowej, pomiarów, przeskalowywania itp. a skończywszy na rozrysowaniu metodami tradycyjnymi oraz w programie graficznym. Ten ostatni zabieg jest przecież podstawą do uzyskania możliwości wycinania elementów konstrukcji za pomocą lasera. Pozdrawiam Marcin Kazub.
@@Markaz8374 Marcin dostał plany budynku nieodpłatnie z BKL, więc raczej tam należałoby się zwrócić z pytaniem o możliwość ich otrzymania. My - jako PMM H0 - nie otrzymaliśmy "delegacji" do ich udostępniania, sprzedaży itp.
Zastanawiamy się jak miałby wyglądać taki poradnik o rysowaniu budynków (broń Boże nie o projektowaniu, bo od projektowania są projektanci, a nie modelarze!). Po prostu trzeba pójść w teren, pomierzyć, zrobić zwymiarowane szkice lub zdobyć oryginalne plany danego obiektu. Później wszystkie wymiary należy przeskalować do np. podziałki 1:87 i narysować - najlepiej wektorowo (zwłaszcza jeśli zamierza się wycinać elementy laserem). Modelarstwo to nie nauka AutoCAD'a lub innego Corel'a, więc raczej taki film instruktażowy nie powstanie w PMM H0 TV.
Witam. Mam pytanie odnośnie zastosowanego Izopropylan-u,na tle innych ogólnodostępnych alkoholi.Czy wyróżnia się innymi właściwościami fizyczno-chemicznymi wpływających na efekt finalny prac związany z torowiskiem? Czy w tej kwestii można zastosować dowolność (choćby denaturat) ? Pozdrawiam
Jest to czysty spirytus, który nie śmierdzi jak denaturat dlatego wolimy stosować ten preparat.
Super film! A kolejkarze dalej szutrują zamiast balastować jak modelarze.
:-)))
Cała różnica między balastem, a szutrem jest taka, że balast to zapożyczenie z angielskiego (ballast-podsypka), a szuter z niemieckiego (schotter-tłuczeń kamienny)
@@KolejoweZagłębie Nawet nie wiesz, jak bardzo się mylisz. Sięgnij do polskich katalogów dotyczących nakładów pracy w robotach kolejowych, literatury fachowej lub ... podręczników do technikum kolejewgo i dowiesz się, że poprawną nazwą elementu jest podsypka, a proces jej wbudowania to balastowanie.
@@PMMH0 mimo wszystko wolę w tym temacie zdanie pana Andrzeja Haraska, który uważa obie za błędne. Z ciekawości się o to go spytałem na naszym forum. O to odpowiedź: "...dla mnie i jedno (balastowanie), i drugie (szutrowanie) są niepoprawne, ale określenie szutrowanie jest powszechnie używane, więc mniej razi. Ja bym o to kopii nie kruszył. Słowo "szuter" na określenie żwiru jest w polskim powszechnie stosowane, ale jednak na trochę coś innego: chodzi raczej o drobny żwir, absolutnie nienadający się na podsypkę kolejową (mówi się o szutrowych drogach). Natomiast "balastowanie" jest dla mnie w ogóle nie do przyjęcia, bo jednak "balast" po polsku znaczy coś zupełnie innego. Ale faktem jest, że w języku kolejowym formalnie nie występuje termin "szutrowanie". Tym słowem potocznie określa się cały proces polegający na (1) zasypaniu położonego toru tłuczniem i następnie (2) podbiciu go z regulacją w pionie i poziomie."
...a już czynienie zarzutu, że użycie któregoś określenia czyni z modelarza kogoś gorszego, jak to niegrzecznie zrobił kolega, pod którego komentarzem piszemy jest niestosowne. Robił to z resztą i u mnie na kanale więc się pożegnaliśmy. Formy nazewnictwa czy ogólnie nomenklatury kolejowej są istotne ale nie czyńny z niej oręża by kogoś ośmieszyć, obrazić czy urazić. Pozdrawiam serdecznie i z całym szacunkiem dla pana zasług w polskim modelarstwie.
A czy zamiast izopropanolu można użyć płynu do dezynfekcji w takiej formie?
Nie wiemy. Nie stosowaliśmy.
Do klejenia posypki na torach jakiego kleju najlepiej użyć ?
Mod Podge (patrz 2:15)
@@PMMH0dzięki za pomoc
Szacun, tylko czekać 24 h aż podeschnie klej..., nie lepiej wykonać dłuższy fragment torowiska aby czasowo było krócej w wykonaniem segmentu?
A jeśli ktoś buduje moduł jednosegmentowy?
@@PMMH0 no wtedy to inna broszka, jeden segment aale kilka to prace nieco szybciej.
Rozumiem że nie woda (woda + denaturat lub woda + płyn do naczyń) bo lepiej odparuje?
Robiliście testy z pyłem (125-300 mikronów)?
Płyn do naczyń się pieni, a bańki płynu zostawiają ślady na podsypce - zwłaszcza żwirowej. Dlatego wybraliśmy izpropanol jako środek optymalny i stosunkowo... tani. Jedyna jego wada jest taka, że szybko odparowuje i trzeba "psikać" na bieżąco tuż przed zapuszczeniem kleju (a przy drobnym pyle - nawet po).
@@PMMH0 mój Ludwik się nie pieni :)
Ta wasza IPA nie ma ostrego zapachu alkoholu? to jest ta o wysokiej czystości powyżej 99%? Bo tą co ja mam to daje ostro, chociaż to bardzie znośny zapach niż np Troton (lakier akrylowy na bazie żywicy), czy woda z denaturatem.
Co do pyłu to dobra podpowiedź. Może w weekened uda mi się to przetestować.
Jak ostatnio poprawiałem port to jeszcze inaczej to robiłem ale nie jestem zadowolony z procesu wypełniania i obsypywania. Ten wydaje się łatwiejszy i w sumie znany poza IPA :)
@@arturolesinski Izopropanol ma zapach spirytusu. Dla niektórych przyjemny, dla innych drażniący.
Każda metoda (technologia) jest dobra jeśli daje oczekiwany efekt. My stosujemy taką i chyba z powodzeniem.
dzień dobry ja też interesuję się lokomotywami piko h0 mam zestaw startowy piko sm42 926 z bohunami i zestaw startowy piko lokomotywa fikcyjna parowa ma nazwę oi2 29 z wagonami bi29 i mam taką małą makietę kolejową w skali h0
Od kolejki PIKO do realistycznego modelarstwa kolejowego jest długa droga. Bardzo długa i wymagająca wielu lat cierpliwości i stałego doskonalenia modelarskiego warsztatu. Ale mimo tych "przeciwności" zachęcamy do zajęcia się tym hobby.
Niestety urlop skończył mi się 25.04 i nie mogłem was odwiedzić. Taka praca.
Panowie napiszcie proszę coś o samych napędach rozjazdów - jakie i jak zamontowane no i skąd takie rewelacyjne wskaźniki Wz no i jak takei cuda zamontować żeby pięknie się prezentowały
Napędy do rozjazdów i wykolejnic w Cisnej Majdanie to tzw. serwomechanizmy. Każdy rozjazd ma dwa takie napędy: jeden do przestawiania iglic w zwrotnicy, a drugi do obracania lampy - wskaźnika zwrotnicowego. Wskaźniki zwrotnicowe które stosujemy to produkty Zbyszka Kluby lub firmy Weinert.
@@PMMH0 no właśnie diabeł tkwi w szczegółach czemu nie użyć jednego mechanizmu żeby ogarnął dwie rzeczy - to może być cenna rada - to kwestia pieniędzy? no i sam montaż takich detali tez byłby bardzo edukacyjny dla wszystkich
@@MrLeszczu2010 jak już wyżej wspomniano, jedno servo steruje zwrotnicą rozjazdu, drugie latarnią zwrotnika. Dlaczego? To proste, chciałem osiągnąć efekt identyczny jak na prawdziwym torze, gdzie ruch latarni zwrotnika rozpoczyna się gdy są iglice mniej więcej w "połowie drogi". Na komentowanym filmie tego efektu za bardzo nie widać. Dopiero teraz zabieram się za ustawienia elektroniki, aby w ten sosób wysterować mechanizmy. Wszystko zostanie omówione w jednej z najbliższych audycji. Obserwuj nasz kanał :)
@@PMMH0 czyli ciężko jest zrobić cięgno połączone z latarnią żeby obracało się tak jak chcemy?
@@MrLeszczu2010 Tak, to bardzo trudna sztuka. Ale takim mistrzom mechaniki precyzyjnej jak nasz Tomasz to się udaje.
Honestly, Sand&Gravel Glue by Armor by Ammo is 100% better: full matt, one shot application from drinking pipe+finger. very stiff after application, extremely low surface pressure when it is not cured, perfectly I mean perfectly transparent, the result sticks since 7 years on my rails hanging on the wall and not a stone is dropping off.
Sand & Gravel Glue from Armor by Ammo?
We do not know such glue. Is it available in Poland?
Czy odbendzie sie w gliwicach kolej w miniaturze
Najlepiej zapytać o to organizatorów tego wydarzenia. Nie jesteśmy to my - Grupa PMM H0.
Dzienki
p. Leszka słychać tylko na prawym kanale, na lewym podkład muzyczny - jakież było moje rozgoryczenie gdy od 4:18 włączyło się muzyczne zagłuszanie p. Leszka - oglądałem film tylko na jednej (lewej) słuchawce - szanowna ekipo PMMH0, w przypadku tego typu materiału (prelekcja/wykład) to "stereo" zupełnie niepotrzebne, a dla osób z jednostronną wadą słuchu może być wręcz uciążliwe, pozdrawiam
Wszystko ładnie pięknie ale ten podkład muzyczny kłuje po uszach…