Поражаете вы меня, соотчественники. Человек нашел редчайший экспонат, занялся им, не имея вообще никакого представления и опыта обращения с такой техникой, и все равно находятся кадры, которые с дивана умудряются изрыгаться желчью в адрес автора. Ребята, будьте позитивнее, если у вас в жизни ничего хорошего, так хотя бы порадуйтесь за других.
Остановите землю и ветер на минутку вы вообще понимаете что происходит? Икарус гармошка разезжает по штатам с крези русскими мазафакамм, да я такого даже во сне представить не мог
Vladimir Shamilov - есть целый цикл на ютубе ,где на русских машинах по Штатам. Я смотрел как на Газе 66 и на Победе рассекали а так же на Ниве и на 21 Волге.
Добро пожаловать! Я пишу о Венгрии. На нашем месте Икарус является частью нашей истории, я ходил в школу или классные экскурсии с приятными воспоминаниями. Я очень рад, что есть такие восторженные люди. Я хочу, чтобы все ваши планы преуспели в автобусе, и вам понравится. Большинство людей не ценят такой старый автомобиль. Если бы этот автобус мог говорить, вы могли бы рассказать очень авантюрные истории. Удачи !!!!!
Качество 80-х, американский неубиваемый движок+трансмиссия+сухой климат+отсутствие всякой мрази, которая барахолит чужие машины=сел и поехал через 20 лет
Ну, значит кузов сделан из хорошего металла+качественно покрашен и проантикорен. Нынешние поделки типа Атаманов и Айванов гниют уже на площадках для продажи.
demonmihail Климат сухой именно там, где он стоял последние 19 лет. А в самом Портленде климат влажный, Тихий океан рядом. Там бы он сгнил за это время
Спасибо! Это правда. Мы с моей супругой прошли вместе за 9 лет через "огонь, воду и медные трубы" (в хорошем смысле). Она у меня "блондинка", но знает как выжить в трудных условиях. Еще когда на Родине жили, вместе ремонтировали авто, меняли коробку передач вместе на улице в мороз -15 С, привозила мне бензин в канистре на автобусе, когда я стоял на дороге, толкала нашу "шестёрку" на высоких каблуках в сарафане, чтобы завезти мотор, когда стартер умер. Даже этот Икарус смотреть в первый день она поехала со мной, а потом еще мне помогала менять воздушную подушку. Да много всего было трудного и хорошего, и главное, есть что вспомнить, а трудности объединяют и поднимают ценность прожитого вместе. Отправил ей Ваш комментарий...)))
Берегите друг друга! Это очень важно в жизни. Смотрю видео и наслаждаюсь. Вроде простая, но очень интересная работа оператора. И действительно съемка как частичка жизни, а не игра на камеру ради покрасоваться. Огромное спасибо за все видео! Жду с нетерпением продолжения. Удачи с данным зверем!
- - Спасибо большое за пожелание и отзыв! Да, съёмка абсолютно непрофессиональная у нас, но мы и не ставим такой цели. Может где-то нудно, может долго, но зато всё как есть, по-настоящему!
@@ikarus286 Человек .пишущий слово Родина с большой буквы,достоин самого большого уважения! Удачи Вам,Александр и Вашей семье!Берегите друг друга! В молодости довелось водить Икарус 250 59. Это была песня!Берегите друг друга!!Спасибо за очень интересное видео! Подписка,буду ждать продолжение!
Здравствуйте, я француз и очень люблю автобусы, я знал эту модель во время поездки в Варшаву, я не знал, что этот автобус экспортировался в Соединенные Штаты. Удачи в работе.
у нас до сих пор в екатеринбурге ездят эти скотовозки с гормошками на городских маршрутах, внутри все гнилое, протекает крыша, гормошка дырявая, обклеены рекламой что-бы гниль не сильно бросалась в глаза. В передней части воняет каким-то маслом, внутри печки нету, температура почти такая-же как и на улице, разве что ветра нет. Не знаю что в этом хламе находите интересного.
Если, вы, варвары довели их до такого состояния и продолжаете их насиловать, вместо того чтобы отправить их на покой и не мучать, то вы действительно не поймете людей, которые в них что то, да находят
Тоже обожаю Икарусы.Спасибо,что не дали умереть живой легенде!Очень жаль смотреть,как где то стоят вот так брошенные автобусы,как будто люди бездомные.Такая ассоциация,будто они живые
конечно тормоз загорится,весь воздух выпустил из рессивера своими частыми нажатиями на педаль тормоза,компрессор просто не успевает накачивать наверное..
Он раньше с пневматикой дела не имел. Да и любого с непривычки посади в эдакую "сосиску", да задним ходом, да не видать ни рожна из-за кустов - тоже будет пшикать))))
Плюс если он долго стоял,то трубки все равно рассохнутся,и будут где-то травить воздух.А частые нажатия на тормоз можно простить,если человек впервые в жизни за рулем автобуса,тем более с гармошкой...Просто молодцы ребята))
Александр, от всех попрошу вас, если не затруднит, снимайте процесс восстановления, хоть со штатива. Пусть ролики будут короткие, можно без монтажа,по одной детали. Так же интересно, как будете искать запчасти. Будем вам за это очерь признательны:)
надо на всей бочине написать по русски: " если знаешь что это, набери( номер телефона для связи)" и устроить небольшой заезд! интересно будет сколько людей позвонят
Читаю тебя на драйве. Здесь тоже подпись. Интересно ). Тут буханку купил, доволен как слон. А у тебя Аппаратище ! Мои батя с дедом на междугородних икарусах работали. Детство в них провёл. Ну и в школу на гармони ездил. Ностальгия !!!
Огромнейшее вам спасибо за это видео низкий поклон вам на Земле Ребята вы просто Молодцы это интересные экземпляр венгерского автобусного завода Икарус экспортный вариант для Америки
Первый раз за рулем? Хм. А какое тогда водительское удостоверение? В России для вождения такого икаруса нужны открытые категории D+E. И соответственно прохождение как теоретического, так и практического обучения на каждую категорию отдельно. В Америке разве достаточно обычного водительского для легковой для управления автобусом?
Обалденно! Даже не представлял, когда видел предыдущие видео, что он в таком хорошем ходовом состоянии: даже все поворотники целые,не говоря о более серьезных узлах. Да, сидений нет - жалко, но всё остальное очень хорошо выглядит для стоявшей 19 лет техники.
Пацаны вообще ребята. Крутяк. Это же настоящая легенда. Автобус детства. А он еще и в штатах......давай те еще видосы про него. И жена смотрю не против.там кто это видел. Всем ясно было.РУССКИЕ.
@Voyage Voyage Ну, всё равно - нельзя же делать некрасиво, если даже их мало используют. Как сказал классик - "В человеке всё должно быть прекрасно [...]" :) А, если смотреть в общем, то решение транспортной проблемы в услових мегаполиса через личный автотранспорт - это тупиковый путь. Пробки, загазованность, отчужление огромных площадей под дороги, развязки, парковки. Выход - это развитие общественного транпорта, в том числе и автобусов.
Работал на таком. Руль не от него, у нас был на два сука. Кстати кто помнит ключ от 638 явы я пацаном имел её и приходя в парк заводил икарус явовским ключём. В лючках по бортам регуляторы уровня пола. Эх салажата...
Руль оригинальный. Если вы нихуя не знаете по Икарусу-286, то это ваши проблемы. Учите матчасть, прежде чем писать что-то, якобы, умное. Или хотя бы посетите сайт автора видео
Думаю это про вас написано) Ходовых автобусов данной модели давно уже не осталось. Достоверно известно как минимум о двух машинах, сохранившихся в качестве сараев . В марте 2018 года иммигрант из России, проживающий в США, случайно нашёл и приобрёл такой сохранившийся экземпляр, который простоял 19 лет на одном месте в маленьком городке Уэйзер штата Айдахо. ru.wikipedia.org/wiki/Ikarus_286
У нас в Екатеринбурге помню 260 - желтые, у них еще хвост любил кренится в бок)))так и ездили перекошеные, а когда 280 появились, так они вообще как иномарки были. Они, вроде, Курганские были, на КАвЗе собирали. Помню у них в поручнях были кнопки - сигнал водителю. Так их быстро отключили, ибо дети очень любили донимать водителя. Самое козырное место было справа на переднем колесе, а без билета было удобно ехать на подножке передней двери, кондуктор редко до туда добиралась, да и когда дверь открывалась, надо было всем своим видом показать, что мол "места больше нету", и ни кто не лез. А еще я помню что у нас в хвосте две двери было, а тут одна, ближе к "гармошке".
Удивительно! Ни одна машина не проехала. Я свой пока во двор загонял у нас на такой же широкой дороге стояла пробка длиной метров 100, хотя попадал в ворота минуты две всего лишь.
Население этого города около 5,5 тыс. человек. Там при любом раскладе пробок не может быть. А улицы широкие, это да, так практически везде у нас. en.wikipedia.org/wiki/Weiser,_Idaho
Ну это сложно назвать Икарусом. Американский двигатель, американская коробка. Остался только корпус который тоже сам по себе не уникален. Привет из Феникса. Заезжайте в гости.
Классный Икарус.Видно отличаеться от обычного,двери,руль,коробка,колеса.Двигатеь конечно бомба.Удачи вам ребята,видео уникальное.Русские на Американском Икарусе,родом из Венгрии.:)
Вот не видел не одного, не улыбающего водителя в большом, просмотренном количестве роликов о Икарусе, что бы они не улыбались, когда Икарус завелся... Такое рабочее место водителя, когда, ты, его занял, и когда тронулся... Песня!)
- Икарус с автоматической КПП?!!! - В Штатах?!!! - Да уж, не знал что Венгры и в Штаты поставляли эти автобусы. - Автобус моего детства. - А старичек бодренько идет. )))
Действительно американский. По Москве катались другие Икарусы с механической кпп и с другими лобовыми стеклами. Видимо у вас экспортный вариант для США, венгры постарались. Классное видео! Вы просто молодцы!
Из такого автобуса кемпер сделать и путешествовать воще бомба будет. Только больше не выкладывай как 20 минут автобус выезжает из двора, приходится перематывать.
Ну а вообще для первого раза зза рулем икаруса гармошки уж очень хорошо все получается))) Такое ощущение, что автор малость лукавит и опыт вождения у него есть не только легковых машин)))
Ну что сказать, супер. Действительно сумасшедший русский )). Откопать в новом свете кусочек ушедшей эпохи, и дать ребенку внутри расцвести, это здорова. Сильна у нас ностальгия к прошлому даже на краю света. Удачи в проекте. Будем с удовольствием наблюдать за возражением легенды.
Вау! мегакруто. В америке, 286, да еще и с междугородней модификацией Пазний - евродиски, планетарные двери. Нет перегородки водителя. Та... машина каеф) Удачи, ребят, с ней!
Да венгерский Икарус 286 - гармошка. Закат СССР. Еще были односекционные, поменьше. Для Москвы конца 70, 80-х и начала 90-х это был знаковый автобус. Огромный, вместительный. Сотни их возили людей из спальных районов до метро и обратно. Утром и вечером в "час пик" набивались под завязку. Человек 100 и более того). Дышать было трудно, так тесно стояли. Но вообще техника, для того времени, хорошая была.
Well done, great work. that old bus never smoked from the engine, just kept on rolling. I wonder what Mr Policeman thought to see such an old bus driving again. - LOL - Ian from the UK.
Молодцы! Вот это аппарат! В детстве любил кататься именно на задней площадке. Ощущения еще те. Тренировка для вестибулярного аппарата))) Двигун так и шепчет! Успеха вам в восстановлении и заполнении салона задуманным!
Это какая-то последняя генерация "двойников", двери хоть и двустворчатые, но другие, окна с форточками узкими, люк с вентиляцией между перелней и средней дверью, форточка водителя, мосты современные. А самое красивое, это была баранка, маленькая, пухлая, удобная!!! От автоматов отказывались почти сразу в пользу "шестиструнки", отец так сделал на новой машине в 85ом
Привет с юга Украины!) Класс, я в шоке!!!) Это просто в голове не укладывается, они ходили даже в Штатах!!! Ребята ждём продолжения, уже два месяца прошло от последнего видео, интересно, что там дальше с ним, что Вы сделали!) Лайк и подпись!!! Ждём продолжения!)
Все, что я могу сказать по этому поводу, прочитав блог соответственно. Мужик у тебя не только шило в жопе но и масса свободного времени, других вариантов твоего мазохизма я просто в силу своей ограниченности в фантазии придумать не смог. Удачи тебе, твой проект просто супер. В России подобные автобусы списали только потому, что они стали рассыпатся на ходу и в обще потеряли всякую безопасность. С нетерпением жду еще видео с твоими приключениями.
кто вам сказал что не было. Икарус 283.10 коробка автобмат. автобусу 21 год и до сих пор обслуживаем Екатеринбург. Было 163 осталось на данный момент 65 ходячих. Забегайте на эфиры.
У нас в городе два 260-х с автоматом было, но из-за особенностей рельефа (крутые затяжные подъёмы и спуски) пришлось переделать на механику. Кстати, режимы выбирались кнопками, а не селектором.
На 286-ом стоял американский двигатель Кумминс и автоматическая коробка передач, наверно Аллисон. Всё это монтировали уже в США к готовому автобусу, доставленному из Венгрии без окон и двигателя.
мужики !!!!! американцы поди все в шоке от такого икаруса. они впервые такое видят как икарус едет по американским дорогам. желаю вам удачи мужики !!!!!
And you just allowed to go out with the bus on the streets, or it needed some paperwork to do? But all my appreciation to you to save such technical history of Ikarus in America. Thanks from Hungary!
If you want to make a business, yes you need to do some paperworks. But if you want to drive a bus for yourself, for family or for fun, you don't need anything besides the special commercial driver's license (it depends of Gross Weight of a Vehicle - only over 26000 lbs or 11793 kg) In State of Idaho If I convert a bus to a motorhome I can register it as a Recreation Vehicle. In that moment I don't need to have the special commercial driver's license. Thanks József
Прочитал статью,очень интиресно.У нас так просто бы ни вышло,а категория D по любому надо у нас.Да и от Икаруса ,того настоящего,с детства,ничего схожева нет, только кузов .Мне удалось ещё 2года поработать по городу на Икарусах.
из этого икаруса можно бомбический дом на колесах забабахать, а Икарус это любимый автобус детства я в Киеве в 80-х и до середины 90-х ездил всегда только на икарусах рейсовых по городу Киеву,это классный автобус
Поражаете вы меня, соотчественники. Человек нашел редчайший экспонат, занялся им, не имея вообще никакого представления и опыта обращения с такой техникой, и все равно находятся кадры, которые с дивана умудряются изрыгаться желчью в адрес автора. Ребята, будьте позитивнее, если у вас в жизни ничего хорошего, так хотя бы порадуйтесь за других.
Полностью согласен с вами
Редчайший экспонат? у нас до сих пор они ездят в 2018, Рязань город - 3 часа от Москвы кстати)
@@Dimkapuusa то, что ездит у нас, с этой машиной из общего имеет только кузов.
Jártam ilyennel 30 évet elmult.
Я например рад за мужика который нашел етот икарус так что я даю честно заработаный лайк
Парни вы молодцы.Всех критиканов шлите лесом.Удачи и терпения в работе над проектом. Мне 43 и именно такие видео вдохновляют.
Остановите землю и ветер на минутку вы вообще понимаете что происходит? Икарус гармошка разезжает по штатам с крези русскими мазафакамм, да я такого даже во сне представить не мог
Этот комментарий просто эпический! Запишу его себе в отдельную книжку на память.
@@ikarus286 я на драйве более масштабно выразил чувства
@@ikarus286 привет продолжайте в том же духе жду с нетерпением потписался и все пролайкал
от дикарь, pikabu.ru/story/ikarus_v_ssha_4081632
@Марко исчезни.
21 век, русские на "Икарусе"(гармошка) рассекают по штатам!Порадовали,успехов вам,ребята! Спасибо!
Vladimir Shamilov - есть целый цикл на ютубе ,где на русских машинах по Штатам.
Я смотрел как на Газе 66 и на Победе рассекали а так же на Ниве и на 21 Волге.
@@esab1000 Спасибо)
@@esab1000 С каких пор Икарус русским стал?
@Алексей читайте википедию. да, были, немного непривычного нам вида, но все те же.
@Серик Жумагалиев И всё-таки Советский
Добро пожаловать! Я пишу о Венгрии. На нашем месте Икарус является частью нашей истории, я ходил в школу или классные экскурсии с приятными воспоминаниями. Я очень рад, что есть такие восторженные люди. Я хочу, чтобы все ваши планы преуспели в автобусе, и вам понравится. Большинство людей не ценят такой старый автомобиль. Если бы этот автобус мог говорить, вы могли бы рассказать очень авантюрные истории. Удачи !!!!!
Не только на вашем месте, друг мой - весь СССР и соцстраны на них ездили. Легендарная машина!)
Только вдумайтесь машина стояла 20 долбаный лет и просто взяла и поехала, это невероятно
Качество 80-х, американский неубиваемый движок+трансмиссия+сухой климат+отсутствие всякой мрази, которая барахолит чужие машины=сел и поехал через 20 лет
@@paveleryomin7064 климат не сухой по словам автора на драйве
Ну, значит кузов сделан из хорошего металла+качественно покрашен и проантикорен. Нынешние поделки типа Атаманов и Айванов гниют уже на площадках для продажи.
demonmihail Климат сухой именно там, где он стоял последние 19 лет. А в самом Портленде климат влажный, Тихий океан рядом. Там бы он сгнил за это время
ну не взяла и поехала. Новый хозяин изрядно намучился с пневматикой для этого
Не хватает истории как его нашли, сколько стоил, как вы решили его купить и все в таком духе! Тогда видео было бы полный огонь!
читайте блог ikarus286.com
@@ikarus286 нахер читать. видео говорят сделали бы
@@ikarus286 Давно в блоге нет новых новостей ((
@@ikarus286 даже для перегона такой техники ? разве вам не надо имет CDL...?
@@ikarus286 вы должны были иметь cdl class C...
вам повезло что вас не остановили полиция или ДЛТ...
У твой ей супруги большое сердце чувак, береги её, но черт возьми... Ты сделал мой день
Спасибо! Это правда. Мы с моей супругой прошли вместе за 9 лет через "огонь, воду и медные трубы" (в хорошем смысле). Она у меня "блондинка", но знает как выжить в трудных условиях. Еще когда на Родине жили, вместе ремонтировали авто, меняли коробку передач вместе на улице в мороз -15 С, привозила мне бензин в канистре на автобусе, когда я стоял на дороге, толкала нашу "шестёрку" на высоких каблуках в сарафане, чтобы завезти мотор, когда стартер умер. Даже этот Икарус смотреть в первый день она поехала со мной, а потом еще мне помогала менять воздушную подушку. Да много всего было трудного и хорошего, и главное, есть что вспомнить, а трудности объединяют и поднимают ценность прожитого вместе. Отправил ей Ваш комментарий...)))
Берегите друг друга! Это очень важно в жизни.
Смотрю видео и наслаждаюсь. Вроде простая, но очень интересная работа оператора. И действительно съемка как частичка жизни, а не игра на камеру ради покрасоваться.
Огромное спасибо за все видео! Жду с нетерпением продолжения. Удачи с данным зверем!
- - Спасибо большое за пожелание и отзыв! Да, съёмка абсолютно непрофессиональная у нас, но мы и не ставим такой цели. Может где-то нудно, может долго, но зато всё как есть, по-настоящему!
@@ikarus286 Человек .пишущий слово Родина с большой буквы,достоин самого большого уважения! Удачи Вам,Александр и Вашей семье!Берегите друг друга! В молодости довелось водить Икарус 250 59. Это была песня!Берегите друг друга!!Спасибо за очень интересное видео! Подписка,буду ждать продолжение!
@@vladimirsavchenko4681 Для меня Родина много значит, не смотря на то, я что далеко сейчас от неё. Спасибо Вам!
Много времени прошло со дня перегона. Что с бусиком? как он себю))) чуйствует? Как Саня? Что новенькаго???
Здравствуйте, я француз и очень люблю автобусы, я знал эту модель во время поездки в Варшаву, я не знал, что этот автобус экспортировался в Соединенные Штаты. Удачи в работе.
Вот кузница тест драйвов позавидовала такому экспонату )))
Да а какой в нем смысл, это все равно не тот самый икарус, который нам дорог
@@doomstanddoom9813 если для тебя это не дорого, зачем оскорблять людей или вещь кому это нравится? или принципиально свои 5 копеек вставить
Киньте им видео, пусть заценят.
они свои не могут до толку довести..
Икарус он и в Африке Икарус, брутальный автобус,двигатель мурлыка , даже спустя много лет выглядит достойно.
Двигать MAN
Написано в описании что камминз там стоит.А это уже не тот двигатель.
у нас до сих пор в екатеринбурге ездят эти скотовозки с гормошками на городских маршрутах, внутри все гнилое, протекает крыша, гормошка дырявая, обклеены рекламой что-бы гниль не сильно бросалась в глаза. В передней части воняет каким-то маслом, внутри печки нету, температура почти такая-же как и на улице, разве что ветра нет. Не знаю что в этом хламе находите интересного.
@@user-cp7iv3ou6n Для меня например это воспоминания из детства.Поездки в школу и со школы.Причем к этим автобусам самые теплые воспоминания.
Если, вы, варвары довели их до такого состояния и продолжаете их насиловать, вместо того чтобы отправить их на покой и не мучать, то вы действительно не поймете людей, которые в них что то, да находят
Икарус в Америке... Теперь я видел все...
Это Американский Икарус, экспортировался в США. Такие новые стали появлятсья в некоторых городах США.
А чё удивительного?
Хороший участок, большой и деревья растут. Жена поддерживает. Удачи во всем!
Спасибо Вам, дорогой Робот!
Человек мечту исполнил) Молодец! Главное чтоб мы оставались немного детьми.
Спасибо вам ребята.Вы молодцы. Горжусь когда вижу своих людей ценящих наш автопром.
Самый холодный автобус ... бррр как вспомнишь аж мурашки по телу бегут .
Тоже обожаю Икарусы.Спасибо,что не дали умереть живой легенде!Очень жаль смотреть,как где то стоят вот так брошенные автобусы,как будто люди бездомные.Такая ассоциация,будто они живые
конечно тормоз загорится,весь воздух выпустил из рессивера своими частыми нажатиями на педаль тормоза,компрессор просто не успевает накачивать наверное..
Кэп очевидность)))
Он раньше с пневматикой дела не имел. Да и любого с непривычки посади в эдакую "сосиску", да задним ходом, да не видать ни рожна из-за кустов - тоже будет пшикать))))
Плюс если он долго стоял,то трубки все равно рассохнутся,и будут где-то травить воздух.А частые нажатия на тормоз можно простить,если человек впервые в жизни за рулем автобуса,тем более с гармошкой...Просто молодцы ребята))
Думаю пневматика просто травит
@@vitaliyshevchenko6983 икарус что с гармошкой, что без - невелика разница, колеса на прицепе подруливают и идут по колее заднего моста тягача
38:20 Щас, говорит, какой-то посёлок проезжаем.. Поворачивает камеру к окну, а там асфапьта больше, чем у меня в городе во дворе!))
))))))
Зато "скрепы"))) И сытые попы и менты.
В РФ деревнях тоже асфальта больше и лучше чем в городе
Путешествие по Родине, не покидая США! Успехов Вам, и и вашему Икарусу!
Egy legenda életre kelt. Nagyon jó volt a videó !
Александр, от всех попрошу вас, если не затруднит, снимайте процесс восстановления, хоть со штатива. Пусть ролики будут короткие, можно без монтажа,по одной детали. Так же интересно, как будете искать запчасти. Будем вам за это очерь признательны:)
Плюсую. Трясучка видео напрягает.
Прошел год... Что стало с автобусом?... Он превратился в автодом, или просто катаетесь на нём?
надо на всей бочине написать по русски: " если знаешь что это, набери( номер телефона для связи)"
и устроить небольшой заезд! интересно будет сколько людей позвонят
Спасибо ребята за видео, очень позитивное. На Икарусе 260 отработал 20 лет, хорошая машина!
Читаю тебя на драйве. Здесь тоже подпись.
Интересно ).
Тут буханку купил, доволен как слон. А у тебя Аппаратище !
Мои батя с дедом на междугородних икарусах работали. Детство в них провёл. Ну и в школу на гармони ездил.
Ностальгия !!!
Я просто пассажиром детство провёл на всех популярных Икарусах. Тут прямо ностальгия меня накрыла, вот и купил
Ровно год прошёл, как нет дальнейших новостей и судьбе автобуса((
Тормоз загорается из-за очень частого нажатия на педаль торможения,пневмосистема не успевает наполнится!
P. S. Звук двигла радует!!!
Михаил Ил Пщ Пщ Пщ, у меня че то тормоз горит🤣🤣🤣
двигло камминс хули
@@filosov тогда каменсов и в помине не было
@@VakulenkoMaksim че бля? Компания Cummins была основана в 1919 году! на икарусе стоит 14-литровый турбодизель Cummins NHHTC-290
Михаил Ил На нём стоит АВТОМАТ. если не держать ногу на тормозе он едит.
Что не ясного ?
Очень интересно смотреть, снимайте еще! и успехов в выполнении задуманного.
Спасибо! Лишь время было на всё
Огромнейшее вам спасибо за это видео низкий поклон вам на Земле Ребята вы просто Молодцы это интересные экземпляр венгерского автобусного завода Икарус экспортный вариант для Америки
Привет вам с Украины,удачи вам,реально детство вспомнил.Жду следующих видосов.Подписался на канал.
Спасибо Вам!
почему четыре фары, если было две?
@@binyaminelkin Да ладно? В версии "Турист" было 4 фары
@@user-gg7bs1jc5k сочлененный с 4 фарами видел 1 раз в жизни
@@binyaminelkin Наберите в интернете Ikarus 250 или "Икарус Турист" Кстати, на видео именно он.
Gratulálók!Többre értikelitek ez a buszt mint mi magyarok akiknek meg kellene menteni!
Gratulalok!Sok szerencset!Malenkaja Vengria Bolsoj IKARUS!
@@katalinsisak8205 Annak már semmi köze az eredetihez.
Béke Antal a Magyar megmentő. Ha nem ismered keress rá
Что доебались. 1 раз на таком и доехал своими силами. Получил навык. Опыт придет позже. Все норм.
Первый раз за рулем? Хм. А какое тогда водительское удостоверение? В России для вождения такого икаруса нужны открытые категории D+E. И соответственно прохождение как теоретического, так и практического обучения на каждую категорию отдельно. В Америке разве достаточно обычного водительского для легковой для управления автобусом?
Давай свежие видосы . ! Браво за то что взялся за неизвестное сложно и тяжелое ! Соотечественник ты наш!
Переживал, как будто сам ехал, подписался. Удачи в проекте!
Я их видел в Портланде в 97-м году.
Обалденно! Даже не представлял, когда видел предыдущие видео, что он в таком хорошем ходовом состоянии: даже все поворотники целые,не говоря о более серьезных узлах. Да, сидений нет - жалко, но всё остальное очень хорошо выглядит для стоявшей 19 лет техники.
Пацаны вообще ребята. Крутяк. Это же настоящая легенда. Автобус детства. А он еще и в штатах......давай те еще видосы про него. И жена смотрю не против.там кто это видел. Всем ясно было.РУССКИЕ.
как там икарус?
Кстати, если брать внешний вид, то тогдашние родные американские городские автобусы - это полное гумно по сравнению с Икарусом.
@Voyage Voyage
Ну, всё равно - нельзя же делать некрасиво, если даже их мало используют. Как сказал классик - "В человеке всё должно быть прекрасно [...]" :)
А, если смотреть в общем, то решение транспортной проблемы в услових мегаполиса через личный автотранспорт - это тупиковый путь. Пробки, загазованность, отчужление огромных площадей под дороги, развязки, парковки.
Выход - это развитие общественного транпорта, в том числе и автобусов.
Заслуживает уважения к людям кто через океан привез этот автобус в штаты,молодцы удачи с этим проэктом.
Ух, как же круто! Парни молодцы!
Спасибо Вам за такое крутое видео!)
из Молдави привет!!! молодцы ребята!!!
Работал на таком. Руль не от него, у нас был на два сука.
Кстати кто помнит ключ от 638 явы я пацаном имел её и приходя в парк заводил икарус явовским ключём. В лючках по бортам регуляторы уровня пола. Эх салажата...
Руль оригинальный. Если вы нихуя не знаете по Икарусу-286, то это ваши проблемы. Учите матчасть, прежде чем писать что-то, якобы, умное. Или хотя бы посетите сайт автора видео
Доброго вечера!
Спасибо за видеоролик!
Невероятно, все-таки хорошо сохранился!
Удачи!
Какой же он крутой и атмосферный. Прям ностальгия
Думаю это про вас написано) Ходовых автобусов данной модели давно уже не осталось. Достоверно известно как минимум о двух машинах, сохранившихся в качестве сараев . В марте 2018 года иммигрант из России, проживающий в США, случайно нашёл и приобрёл такой сохранившийся экземпляр, который простоял 19 лет на одном месте в маленьком городке Уэйзер штата Айдахо. ru.wikipedia.org/wiki/Ikarus_286
они сами это и написали наверняка!
Как у вас дела с Икарусом?Давно ждемс видео
Невероятное видео! Вы молодцы, что занялись таким делом и автобусом!
У нас в Екатеринбурге помню 260 - желтые, у них еще хвост любил кренится в бок)))так и ездили перекошеные, а когда 280 появились, так они вообще как иномарки были. Они, вроде, Курганские были, на КАвЗе собирали. Помню у них в поручнях были кнопки - сигнал водителю. Так их быстро отключили, ибо дети очень любили донимать водителя. Самое козырное место было справа на переднем колесе, а без билета было удобно ехать на подножке передней двери, кондуктор редко до туда добиралась, да и когда дверь открывалась, надо было всем своим видом показать, что мол "места больше нету", и ни кто не лез. А еще я помню что у нас в хвосте две двери было, а тут одна, ближе к "гармошке".
Удивительно! Ни одна машина не проехала. Я свой пока во двор загонял у нас на такой же широкой дороге стояла пробка длиной метров 100, хотя попадал в ворота минуты две всего лишь.
Население этого города около 5,5 тыс. человек. Там при любом раскладе пробок не может быть. А улицы широкие, это да, так практически везде у нас. en.wikipedia.org/wiki/Weiser,_Idaho
@@ikarus286 Какого года выпуска Икарус?
@@user-uf8xd1mc1p 1982
@@ikarus286 Молодцы, жить умеете. Вам одной гражданской войны хватило. А наши "кормчие" усиленно ведут дело ко второй(((
экарус это бомба шедевр да ещё и американский где вы его раздобыли то
Вот здесь можно прочитать, как я его нашёл ikarus286.com/blog/2
@@ikarus286 Продолжение будет?
На авито)))
Лучшее видео за последние три минуты. Молодцы , что то востанавливать , это здорова !!
Икарус, это тема. Мягкий, тихий да и вообще суперский.
У нас в Кишиневе до сих пор гармошки ездят!😃
A big one from Hungary! Enjoy it! :D
Ну это сложно назвать Икарусом. Американский двигатель, американская коробка. Остался только корпус который тоже сам по себе не уникален. Привет из Феникса. Заезжайте в гости.
Жду продолжения. Очень интересно, ведь в детстве и я катался на оранжевой гармошке. Вибрации движка не забыть. Не бросайте это нужное дело.
Сгинул автор вместе со своим икарусом. Жаль, позитивный был господин.
Бусик явно из мексики .они их тоже импортировали.Дико конечно в Америке смотрится.вСвердловске в87г работал на таком крокодиле😁
С 82 по 99 год этот автобус работал на линиях города Портленд, штат Орегон
Вы молодцы, ребята! Делайте то, что нравится и доставляет удовольствие. Успехов вам!
Классный Икарус.Видно отличаеться от обычного,двери,руль,коробка,колеса.Двигатеь конечно бомба.Удачи вам ребята,видео уникальное.Русские на Американском Икарусе,родом из Венгрии.:)
Крутое видео, снимай все подробности. И не обращай внимания на мега-водителей в комментах, которые все знают и умеют с рождения.
Greeatings from Hungary :)
Вот не видел не одного, не улыбающего водителя в большом, просмотренном количестве роликов о Икарусе, что бы они не улыбались, когда Икарус завелся... Такое рабочее место водителя, когда, ты, его занял, и когда тронулся... Песня!)
- Икарус с автоматической КПП?!!! - В Штатах?!!! - Да уж, не знал что Венгры и в Штаты поставляли эти автобусы. - Автобус моего детства. - А старичек бодренько идет. )))
Блин, Икарус с автоматом!
есть ли продолжение
Действительно американский. По Москве катались другие Икарусы с механической кпп и с другими лобовыми стеклами. Видимо у вас экспортный вариант для США, венгры постарались. Классное видео! Вы просто молодцы!
Любимое место - на поворотной площадке, и чтобы пятка на нём, а носок в салоне)))
Какой он чудесный !
Из такого автобуса кемпер сделать и путешествовать воще бомба будет. Только больше не выкладывай как 20 минут автобус выезжает из двора, приходится перематывать.
слишком большой))
@@W333dm4n слишком маленький
Я бы дискоклуб или что то в этом роде сотворил
Если делать кемпер то только из икаруса без гармошки .
Ну а вообще для первого раза зза рулем икаруса гармошки уж очень хорошо все получается))) Такое ощущение, что автор малость лукавит и опыт вождения у него есть не только легковых машин)))
Ну что сказать, супер. Действительно сумасшедший русский )). Откопать в новом свете кусочек ушедшей эпохи, и дать ребенку внутри расцвести, это здорова. Сильна у нас ностальгия к прошлому даже на краю света. Удачи в проекте. Будем с удовольствием наблюдать за возражением легенды.
Nice found. Good luck with your plan... A bus driver
Thank you Andor!
Где продолжение?
Вау! мегакруто. В америке, 286, да еще и с междугородней модификацией
Пазний - евродиски, планетарные двери. Нет перегородки водителя. Та... машина каеф) Удачи, ребят, с ней!
Да венгерский Икарус 286 - гармошка. Закат СССР. Еще были односекционные, поменьше. Для Москвы конца 70, 80-х и начала 90-х это был знаковый автобус. Огромный, вместительный. Сотни их возили людей из спальных районов до метро и обратно. Утром и вечером в "час пик" набивались под завязку. Человек 100 и более того). Дышать было трудно, так тесно стояли. Но вообще техника, для того времени, хорошая была.
Well done, great work. that old bus never smoked from the engine, just kept on rolling. I wonder what Mr Policeman thought to see such an old bus driving again. - LOL - Ian from the UK.
Thanks!
Красивый Автобус Икарус 286
У нас они были в Торонто, но быстро пошли в утиль - ненадежный пепелац. Спасибо за это замечательное видео, ностальгия...
Любой авто что передом загнал задом выйдет! НА ИКАРУСЕ легко, смотрите в салоное зеркало, плюс прицеп подруливает...А вообще прикольно, подпишитесь!
Hungarian bus built in my country in the 80s.
Are you restoring this?
На 44 минуте прямо как командос, в боевой раскраске с рацией
Молодцы! Вот это аппарат! В детстве любил кататься именно на задней площадке. Ощущения еще те. Тренировка для вестибулярного аппарата))) Двигун так и шепчет! Успеха вам в восстановлении и заполнении салона задуманным!
Это какая-то последняя генерация "двойников", двери хоть и двустворчатые, но другие, окна с форточками узкими, люк с вентиляцией между перелней и средней дверью, форточка водителя, мосты современные. А самое красивое, это была баранка, маленькая, пухлая, удобная!!! От автоматов отказывались почти сразу в пользу "шестиструнки", отец так сделал на новой машине в 85ом
Масло то вы хоть сменили в агрегатах или ему 20лет?
Ещё и сотку шмалит )) интересный контент,смотрю
Привет с юга Украины!)
Класс, я в шоке!!!) Это просто в голове не укладывается, они ходили даже в Штатах!!!
Ребята ждём продолжения, уже два месяца прошло от последнего видео, интересно, что там дальше с ним, что Вы сделали!)
Лайк и подпись!!! Ждём продолжения!)
Все, что я могу сказать по этому поводу, прочитав блог соответственно.
Мужик у тебя не только шило в жопе но и масса свободного времени, других вариантов твоего мазохизма я просто в силу своей ограниченности в фантазии придумать не смог.
Удачи тебе, твой проект просто супер. В России подобные автобусы списали только потому, что они стали рассыпатся на ходу и в обще потеряли всякую безопасность.
С нетерпением жду еще видео с твоими приключениями.
быть не может инопланетяне закинули супер респект
та их полно в америке...
Икарус с коробкой АВТОМАТ.. Вот почему у нас в Союзе не было такого. А так то да жена у вас молодец не истеричка))))))))))
кто вам сказал что не было. Икарус 283.10 коробка автобмат. автобусу 21 год и до сих пор обслуживаем Екатеринбург. Было 163 осталось на данный момент 65 ходячих. Забегайте на эфиры.
У нас в городе два 260-х с автоматом было, но из-за особенностей рельефа (крутые затяжные подъёмы и спуски) пришлось переделать на механику. Кстати, режимы выбирались кнопками, а не селектором.
у нас были в Липецке в 1997-1999 г
На 286-ом стоял американский двигатель Кумминс и автоматическая коробка передач, наверно Аллисон. Всё это монтировали уже в США к готовому автобусу, доставленному из Венгрии без окон и двигателя.
Я так понимаю он и был подготовлен для штатов у него и приборка немного другая и автомат и мне показалось или задняя ось подворачиваемая
привет мужики !!!!! как это было давно мои любимые 80-е годы. я тоже катался на икарусах гармошках по ВОЛОГДЕ.
мужики !!!!! американцы поди все в шоке от такого икаруса. они впервые такое видят как икарус едет по американским дорогам. желаю вам удачи мужики !!!!!
And you just allowed to go out with the bus on the streets, or it needed some paperwork to do?
But all my appreciation to you to save such technical history of Ikarus in America. Thanks from Hungary!
If you want to make a business, yes you need to do some paperworks. But if you want to drive a bus for yourself, for family or for fun, you don't need anything besides the special commercial driver's license (it depends of Gross Weight of a Vehicle - only over 26000 lbs or 11793 kg)
In State of Idaho If I convert a bus to a motorhome I can register it as a Recreation Vehicle. In that moment I don't need to have the special commercial driver's license. Thanks
József
Саша походу в первый раз за штурвалом.
Первый раз вообще за рулём такого вида техники. Максимум что водил до этого момента - Газель.
A если милиция остановит и права спросит, что потом?
@@vasilijbugajov9213 Здесь я описывал немного легальность моего передвижения по дороге без категории ikarus286.com/blog/19
Прочитал статью,очень интиресно.У нас так просто бы ни вышло,а категория D по любому надо у нас.Да и от Икаруса ,того настоящего,с детства,ничего схожева нет, только кузов .Мне удалось ещё 2года поработать по городу на Икарусах.
на таком икарусе работал мой отец,и это первый транспорт которым я рулил в детстве .
из этого икаруса можно бомбический дом на колесах забабахать, а Икарус это любимый автобус детства я в Киеве в 80-х и до середины 90-х ездил всегда только на икарусах рейсовых по городу Киеву,это классный автобус