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どんなに区間を減らされても変わらず高速で走るサンダーバードが大好きです。
サンダーバードっていろんな行き先あって面白かったですよね！金沢、魚津、和倉温泉、宇奈月温泉、富山とか
小学生の頃に電車好きで、よく新大阪駅などで、サンダーバード見に行ってた時期ありました。その時のサンダーバードは確か富山行きサンダーバードだった気がする、そして今は北陸新幹線が延伸してから富山&和倉温泉&金沢方面のサンダーバードが廃止になって今は敦賀方面までしか走らないサンダーバードだけど、電車が好きだった小学生の頃はサンダーバードに一番乗りたいという強い願望みたいな気持ちあったから今でも乗ってみたい特急の一つだね
古くても元気に走るサンダバは格好良いです！
サンダーバード敦賀発着にもやっと慣れてきた感じがします。でもこれからも末永く走り続けてほしいですねぇ。
敦賀行になったことで案内に湖西線経由が付け加えられましたね
「中京圏〜北陸」よりも「首都圏〜北陸」の需要が多いだろうし、後者に関しては敦賀延伸で「東海道新幹線と『しらさぎ』の乗り継ぎ」から「北陸新幹線で直通」に転移している。「しらさぎ」の需要が大きく減っていて、名古屋や米原が単なる乗り替え駅にしかなっていないような状況だとしたら、北陸本線の特急は全て大阪発着の「サンダーバード」に統一してしまってもいい気がする。
Good video my friends 😊
Thank you !!
敦賀まで新幹線開業しても、敦賀に先に着くのは東海道回りなんだよね😅。
近江高島にも停めればいいのに高島市の駅だしね
サンダーバードは敦賀止まりなら堅田と近江今津に止まる数を増やしても良いのではないでしょうか？
個人的に高槻も停めて欲しい
![[Railway Model Layout] Creating a Large Diorama for N Gauge Trains - Digest Version [KATO]](http://i.ytimg.com/vi/e_tGkG9Xg9o/mqdefault.jpg)
どんなに区間を減らされても変わらず高速で走るサンダーバードが大好きです。
サンダーバードっていろんな行き先あって面白かったですよね！
金沢、魚津、和倉温泉、宇奈月温泉、富山とか
小学生の頃に電車好きで、よく新大阪駅などで、サンダーバード見に行ってた時期ありました。その時のサンダーバードは確か富山行きサンダーバードだった気がする、そして今は北陸新幹線が延伸してから富山&和倉温泉&金沢方面のサンダーバードが廃止になって今は敦賀方面までしか走らないサンダーバードだけど、電車が好きだった小学生の頃はサンダーバードに一番乗りたいという強い願望みたいな気持ちあったから今でも乗ってみたい特急の一つだね
古くても元気に走るサンダバは格好良いです！
サンダーバード敦賀発着にもやっと慣れてきた感じがします。でもこれからも末永く走り続けてほしいですねぇ。
敦賀行になったことで案内に湖西線経由が付け加えられましたね
「中京圏〜北陸」よりも「首都圏〜北陸」の需要が多いだろうし、後者に関しては敦賀延伸で「東海道新幹線と『しらさぎ』の乗り継ぎ」から「北陸新幹線で直通」に転移している。
「しらさぎ」の需要が大きく減っていて、名古屋や米原が単なる乗り替え駅にしかなっていないような状況だとしたら、北陸本線の特急は全て大阪発着の「サンダーバード」に統一してしまってもいい気がする。
Good video my friends 😊
Thank you !!
敦賀まで新幹線開業しても、敦賀に先に着くのは東海道回りなんだよね😅。
近江高島にも停めればいいのに
高島市の駅だしね
サンダーバードは敦賀止まりなら堅田と近江今津に止まる数を増やしても良いのではないでしょうか？
個人的に高槻も停めて欲しい