ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
多跑幾單平衡基本上沒問題,問題是沒單跑個毛?
本來一開始平台就是賠錢吸你註冊啊
平台光是抽店家3X%就不會賠= =
@@鄭義馨-g3y 前期是賠的 大量免運 一單 70塊 平均客單價150 平台收50左右 加上大量行銷 都是賠錢
疫情期間外送神話:「一小時6單,每單70,每天跑9小時」已成過去,現在「半小時1單,還要跑4KM」,別再幻想這是月入12萬的高薪勞動業
油價、磨耗成本越來越貴,除非自己修車加地下油行的油,不然要怎麼壓成本..... 挑單、挑店家又有可能被 黑掉 ,要入行還是多想想吧!😅
外送其實跟加盟挺像的,加盟主給你工作和商品,然後你去工作賣出,加盟主抽成
外送司機和商家被這些不用出勞力的平台業者極度壓榨。平台對商家和外送員廣告費和每單給外送員的費用盡可能壓榨,並提高趟數刁難讓外送司機很難拿趟獎,平台對消費者端還加費用,如此可惡又黑箱的外送平台業者政府竟然放任不管。政府包庇放任不管,這些財團就無法無天,更是欺負和壓榨全台幾十萬外送員勞力時間成本和辛苦備餐的商家。
為了照顧這些外送員~跑一單給200老闆你來當~
外送員就是這麼多,除非你們能團結90%的人,不然外送公司很硬的
外送公司都鼓勵大家互相檢舉,互相吵架,才會演變檢舉人越來越多,公司一直招人才不管你們死活
自從有外送員這行業,解決一大堆人就業問題,而且可以每天跑,只要肯跑,收入絕對不差,這也是外送員超夯且成為全省主流行業的原因
沒吧,那是早期完全不用夾單,自從夾單開始時薪就腰斬了吧
@@edward-ld7tu已經砍到見骨了。。
笑死,這種有手有腳就可以做的工作蠻適合社底,說收入不差現在又再抱怨錢少,社底一堆毛
@@wert2273 供需問題 很多店家也是生意好就漲價,寧願少點客人,外送供過於求,當然就砍價,因為你不做還有人會做...真要外送還不如去開計程車
實話
581從去年9月開始不用送上樓了
客人還是會要求 很兩難
但跟其他行業比薪資相對高工時彈性,所以不怕沒人想做....
去年我朋友就是辭掉教職跑去當全職外送,現在後悔了。😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
教職薪水優渥 但就是心累
可是我最近有問過外送員,他們兩個禮拜就能賺到4萬,比平常工作的最低薪資高很多,他說每天跑10-12小時,這些影片的人是沒認真跑??
能跑到 但這種跑法會比一般上班累 不是每個人都有辦法
用時間去拚當然可以工廠時數拉高也能
現在外送收入很吃地區的,有些地區單量少加碼少,同樣每天跑10-12小時,根本不可能賺那麼多。
都不用扣除成本?還有自己的三餐?3-4萬是表面 扣一扣還有那麼多?
外送員工沒了 店家還會缺工嗎
其實沒有外送員的話除了一些逼不得已的會去餐飲服務業上班 其他的應該還是會想辦法找其他可以賺錢的工作講白點就是不想到餐飲服務業上班才會選擇跑外送
滿18一張駕照+良民證就可以做的工作要錢多?
跑北高一小時能有140塊就不錯了,這是7年前的時薪水平,錢不多沒關係,但再怎麼樣也不能這麼低吧?
每天工作快10小時的大有人在,都是自己選擇的,沒甚麼好抱怨。
是 什麼工作不辛苦
我離開外送已經快半年了如今創業擺攤時在賺得輕鬆 一整晚下來錢也比跑一整天累得半死好得不只一點半點
你擺攤是夜市賣吃的還是用的?
僧多粥少 能不血汗? 剛出還可以一單70 現在砍多少我是不知道
35~50
不知道就不要裝懂好不好.....
一公里基本20 要挑擔 遠的可能沒這麼高
感謝外送員送食物
哪個正常人花那麼多時間、金錢,讀到碩、博士進入電子廠當了工程師,會離職去跑外送?不是在電子廠工作就是工程師好嗎⋯⋯
正解😂
有喔,有些不適應覺得外送比較自由
去外送還好😅有的不適應在家躺的很多•
外送平台跟外送員都要賺到錢 40元除3=13.3*10=133 (平台抽店家30%) 餐點價格就基本要大於133(不然就是要買多份食物 但總餐費要大於133 外送費才有40元) ,所以外送的食物都貴 看看現在薪水... 只有薪水高的才有辦法 午晚餐都叫外送 不然就是減少每天叫1次 或是時間較長才叫1次 外送員費用取決於店家能不能負擔跟消費者薪水能不能負擔 所以外送員要想一下 貴了只對外送員跟平台是好事 但買外送的人是否會變更少?
老員工做的事情新員工也可以做的一樣,為什麼要給老員工多一點薪資?薪資對公司而言是支出成本,公司角度看的是員工價值,而不是年資。35歲年資0的空降ceo永遠領得比50歲年資25的組長多很多。所以不要再用年資這個觀念去思考公司福利,一開始就是錯誤的思路。
笑死,當兩年外送,現在想回頭當工程師大概也沒幾間公司要收了,你也不大可能拿到之前的薪水,太短視了當年看到我就說疫情後一定打回3、4萬原形,現在果然打回來了,畢竟是只要有台機車誰都能幹的工作
講白的不要說疫情以前一單70隨便跑6小時月休4-8天都有4-6萬現在一單40 比外勞還慘 單少外送員多還有摩托車成本 油錢 保險還要冒著危險騎車 假如硬不起來去抗議還是乖乖找個正職 這個目前真的只能兼職了不然乖乖被當成廉價奴隸
外送感覺自由其實一點也不自由,人家做8小時領到的錢外送要做10小時,而且上班族還可以看狀況摸魚外送是送一單賺一單的錢,沒有摸魚空間
確實,要賺到一定的錢,就得跑到那麼多時數;還沒有任何福利跟保障可言...
看用什麼角度看 時間完全彈性跟可以到處跑我一個朋友就很喜歡這樣只是要領多就不適合
自由替代性高的工作永遠不缺人 但說真的 如果跑外送能有35K以上 我覺得是不錯的了
其實...成攬制,你自己就是老闆,賺多賺少寫在那,看自己要不要,不作,就換行業,作一行抱怨一行,永遠換不完
我現在自己擺攤才是真正的自己是老闆 每天賺進現金也比外送實在
那還不去找個有未來性的工作,在那邊抱怨有什麼意義?
正常啊 會去做外送仔的人不都這樣 愛四處抱怨四處罵 卻硬要送
@@哈哈哈-h1k9m這種人做任何事都會抱怨
@@吉祥如意-b2f 沒錯 千錯萬錯都是別人的錯 永遠都是別人有問題 自己都沒問題
目前跑台北的 白天跑十小時 極限是日薪1200
現在外送員的收入真的不高 ... 很血汗新手上路沒撐過三個月大概就會放棄了
工程師跑外送,不要後悔啊
平均時薪100
趁早轉行吧,相信有一部分外送員都有自己的苦衷非跑外送不可。但大部分一般人跑不到理想收入還不如找個正職做
也要看是什麼正職,有些是職銜陷阱
計算機按一按都知道的事,快找其他工作做比較實際,外送本來就只能做彈性兼職而已
工程師轉換跑道變外送員?現在人數學換算真的很差.只看到外表薪資 但卻忘了要扣除哪些成本..想多一點錢多跑幾單?別忘記了 當在跑單時 你所有消磨品依然在消耗...蠢到不行
市場決定價格,今天這價格還是一堆人在跑
我覺得薪資還是有中上水準,多跑一點就有四、五萬現在公司四、五萬很多都還責任制
四、五萬光油錢車損就剩3萬多了
資深外送員跟新進外送員有啥差別?
反正跑到夠買飯吃,多的拿來娛樂,不買房不結婚不生小孩,還是可以過很爽,比其他工作正職給資本家當狗用好太多了
60歲以後不要哭就行😁
外送員 現在 越賺越少就怪 ,那些以前高調的什麼月入6.7.8萬以上的高薪外送員,這些人嫌自己賺錢太多分享出來,讓大家轉職當外送員因為有自由時間,又能賺高薪 才快速的讓外送平台才反應過來,慢慢砍掉你們福利 每單送單的金額逐漸減少
沒辦法 你選的
自己要先花勞健保,機車耗損,自營車保險!想跑的可先算算要花多少錢!外送只能兼職?
沒有騎電動車吃到飽基本上都不划算!!!騎油車很虧~維修耗材比電車多
外送公司廣告找的外送員定位是,工讀生與斜槓人士或零碎時間想賺點外快,就是過度期工作,福利還想比照上班族,真的想的好美好了這份工作就留給已經不想動腦想等退休的人,年輕人要看清這事蜜糖還是毒藥不要被一點一點腐化最後變成沒有競爭力的人
外送兼職就好
這類產業如果沒找到平衡點,可能10年後就會消失了
不會消失,因為當離職的人夠多,跑單的人少薪水就會上去了,然後又會一堆心血加入導致薪資慢慢平緩,就跟海浪一樣一波接一波永不會停
絕對消失不了 因為就算再貴對於懶人來說都一樣 懶的去買 直接花錢叫外送比較快 除非外送公司倒
月收十萬時怎不說血汗,任何行業都一樣,一窩蜂擠進去時價格就暴跌,受不了的人就離開,穩定後價格再慢慢回升,這是自然法則
不可能沒預估到會砍薪,就只是不願意面對而已
聽我朋友說就算抗議也沒用>
一塊餅 100人吃 跟1000人吃 吃的量能一樣嗎-.-
時薪沒有那麼高,加上獎勵才有基本工資。所以,一定要跑到趟獎,否則會變佛心外送。再來,獎勵已經砍到見骨。所以,其實單有變少,外送員也有變少。。
直接雙開我才不管趟奬,一單給不合理的價錢直接拒單,愛拖餐的店家直接轉單,反正我還有其他工作要做,又不是只有外送而已。
@@Andy3052 這其實也是一個環節。很多怕叫不到外送員怕變王八餐,現在也都是確定有人來拿單才會做。還不是說確定有人送。。。這種情況下就也是拖慢效率,說回來問題就是在平台的惡意與漠視。店家也會怕餐點沒人送賺不到還賠成本。至於雙開,那就是跑全職了。。但是建議全職雙開要小心別疲勞駕駛。現在不管是跑外送還是店家,依附性確實有在降低。。外送其實是一個不錯的兼職項目,無奈又敗在無能的台灣公司手上。我一兩年前就在社團預言過效率低下的問題。而且這樣也只會讓用戶拿到王八餐的機會再增加。。
幾年前大家發現苗頭不對 喊話要撤怎麼不撤 當時一些剩下的人還說單我自己爽賺 啊現在知道後悔也慢了 別人要救你還自認為別人多餘 自己當然要嘗苦果
跑腿的要高薪,那不是變相要從客人身上剝削細水長流啦,想自由且沒負擔的工作還要一副被誰逼去做的樣子一直提疫情時期不就把疫情當戰爭財那時候你們會高薪都是客群逼不得已只好點外送不要整天幻想回到疫情時代的高薪好嗎把之前賺的拿去投資開一間試試呀看你敢不敢漲價連跑個腿都有怨言,那其他更有生產力的工作怎麼辦呢
外送員真的很愛叫 叫了之後再繼續跑~換工作啊......
跑是一定跑,可是其實是用戶也逐漸沒有要求的權利。。像那個上樓?,其實說不送上去也可以。。。
以前我朋友跑3周休息1周過 拿4.5萬 現在疫情結束不可能以前一樣
@@小瀚-u6m 疫情正爆發期間跑雙北一個月都是11~15萬在領的
@@hanktom3794 我知道 聽說有人跑10幾萬 天天跑 我朋友偷懶 一下 1個月4.5萬休息˙ 訂單多
你不跑,會有別人跑
沒福利沒年終,趁年紀還不是很大能回工廠就回工廠,外送就休假或下班兼著做就好了
什麼工作都一樣~~資方覺得你沒有利用價值~或是可用價錢低一點的人取代~~或則公司需節省人力時~~一樣隨時叫你滾蛋!!!😂
有種罷工啊量你們不敢
老鳥跟菜鳥的產值都一樣替代性這麽高你還期待公司會重視老鳥?
工作機會那麼多,轉行吧!
抱怨歸抱怨還不是照樣跑啊
能外送的食物大多不太好吃~賣吃的要賺~平台外送也要賺~利潤幾乎沒了~能給你啥好吃的食物....我現在都很少叫除非太懶!!
如果是王八餐當然不好吃。可是會變成王八餐,其實歸咎原因是平台問題。沒有人送,有些東西不耐等。。當然會變難吃。。可是,話又說回來,現在這樣又有什麼資格去要求與挑剔。。
@@wert2273 您講到重點,大家都要賺全部成本都會反映在餐點上,我從老外被逼著現在大部分自己煮......不一定比較便宜但至少不會是王八餐
@@gy17448 你看現在都有人騎單車外送,就是相互計較成本下的現象嗎。騎單車外送,用戶就更沒有資格要求。。
好吃的也是不少 要自己挖掘但難吃的也蠻多我覺得平平吧 畢竟名店本來就不可能還搞外送
要高薪去當業務阿
14.5小時 比較多單子吧
台鐵屎缺才給33K還要考試,外送員已經很好了啦!
台鐵屎缺就讓給高材生去考,我不是讀書的料就乖乖上班,放假兼職外送。
我覺得在國營工作的隱形福利也要計算進去比較~ 長線來看外送一定輸.... 未來一單下探20元也不是不可能....
只有考不上公家機關和不想當上班族的人才會去做全職外送員
@@s86810624 到了一單20元的時候,一堆人都賣包退坑了,只剩下有錢有閒的阿公阿嬤在跑而已啦!
坦白說,外送員大概是這近十年來興起的新興職業當中,最會抱怨的...等餐也抱怨,送餐也抱怨、對平台也抱怨、對店家也抱怨、對顧客也抱怨,而且有很多負面能量早已逾越了正常權益爭取範圍,也難怪每每外送平台搞什麼動作民眾幾乎都不會支持外送員...你做得那麼痛苦然後各種負能量宣洩,誰能認同?不是說外送平台可以理所當然砍價,但承攬制度本來就是平台、業者、外送員各取所需現在僧多粥少,要嘛砍價,要嘛提高對店家的抽成,這是必然的結果外送員近年來儼然成為了另一種"計程車司機"各位試想,當計程車司機抱怨交通政策或者政府頒布要求小黃的改善作為時為什麼都沒民眾會想支持計程車,站在司機那邊??不就是因為一鍋老鼠屎只剩下幾粒好米而已嗎??外送市場已經玩爛,除非大退潮,能讓整個圈子生態重新來過,不然獎金越來越少、要求越來越多已經是必然的結果了更別提外送員主要外送是以食物為主,目前國內幾乎還沒有針對外送員配送餐點的風險設計專屬法律來約束,都是店家在承擔食安風險要改的東西還可多的呢
普通時段一個小時只能徵一百四,遇到拖餐、爬樓我賺的更少,還不能讓人抱怨了?
爛公司 店家也說收入少(抽成高) 外送單的問題也很多 外送員也說收入少 還造成一堆為了送單亂騎車的現象 乾脆收掉吧 路上少了那些為了送單不要命的 至少交通會好一些
現在哪個行業不都這樣 前面人少好賺 人多大家均分 業主一樣吸金
這種不用動腦壓力 跟勞力比 外送人的優勢就是要忍耐
政府漲電費,外送平台當然抽你的抽成。然候店家又會把相關成本加到商品售價!消費者終究是最弱勢,還是自己去買吧~
越是沒技術的越沒福利不是很正常合理的嗎?因為沒技術隨時有新血可以取代你!它自然會覺得不用珍惜當下的人力…不然你看台灣有一推勞力的工作為什麼天天喊缺?
都不要做都不要做
唉喲 冒生命 趕趕趕已是很大的風險了 換做是我叫我去風吹日曬雨淋我是絕對做不到的除了感恩還是感恩 尤其高齡社會很多老人或生病不能自己外出買或煮的人他們的餐恐怕也是靠外送員在送的
毫無技術性,看到好賺一窩蜂搶當外送人,現在外送員一大堆,僧多粥少這道理很簡單,有空抱怨不如多跑幾單或是轉換跑道吧
越多人可以做的工作薪水越少,台灣最不缺廉價奴隸,嫌錢少又一直做不離職
如果是被公司裁員找工作的空白期兼一下外送員是無可厚非的,但如果你是原本有工作看到外送自由這種懶人還靠腰外送錢少的話,我只能說活該。
成立工會,不團結只能被剝削
門檻低 是能有多專業? 不就是拿時間換錢 看似很自由? 一天動輒8-10小時以上 自由個毛
@@?所以做八小時一個月了不起三四萬的意思嗎?
外送本來就是兼職
外送不是承攬制的嗎?🫣
是外送員太多了
就跟商人一樣賺錢時理所當然賺不到錢時怪東怪西😂
我每天扛瓦斯一個月就有6萬八了 爽 我的腰一直好不了
職業傷害阿 辛苦你了 兄弟
膝蓋可能也會有問題😂
抱怨成這樣!為什麼還是繼續做!
覺得工作不好能換工作啊,一直靠凹平台也不會加你薪水
改回做正職吧!的工作
奇怪 我認識的都是月入10萬
月入十萬可以啊!一天跑14小時跑30天...只是你領十萬有三萬是未來的醫藥費+機車損耗油錢
奇怪,我怎麼都認識百萬??
這就是外送的好處啊,想賺錢卯起來跑,不想賺就休息,很自由
政府不監管 平台又榨壓 真是個鬼島
跑外賣只要會騎車都能做進廠當流水線員工整天時間被壓住薪水可能還沒外賣員高你是想當老闆給外賣員每單發200嗎?
平台表示 我需要人事成本 主機承租 公司營運開銷 公司都沒賺到啥錢 是要怎麼養下面的員工
我覺得現在外送員薪水還是高不然為什麼還一堆人在跑??
你以為路邊那些賣麵自己當老闆就會好賺嗎⋯⋯?想送上樓就送,想丟就丟,好爽的老闆啊,還是以為做水電不用騎車爬來爬去?太高我不修是嗎?一堆老鼠屎在FB留言,用的人越來越少,有沒有人跟公司要數據?只會被操弄對立消費者,現在又哭平台,套一句酸民的話,自己當老闆沒競爭力趕快倒一倒也好。
這樣還不如回工廠上班😅,外送員薪水加了代表客人要多付錢,客人覺得外送餐點貴了還不如自己出去買,政府出面逼著業者給你們加薪等於是變相逼著客人幫你們加薪,站在客人的立場,客人能接受嗎?
就看吧。。
工廠上班要看老闆臉色阿 而且也不能不想上班就不上
與其抱怨,不如轉行,沒人逼你做。外送只有自由而已,自由又比外送高薪的工作不是沒有啊
收入剩全盛時期的一半瞜,未來不排除持續下探, 這種工作, 當年當終生志業在做的人(沒長線生涯規劃), 慢慢要嘗到苦果了....
做詐騙嗎
@@陳俊明-d6p 你太淺了
@@fomutozik 請您講出一個正常八小時學歷不要求的工作不然就閉嘴
好喔這麼沒禮貌我也不想跟你講
工程師跑外送??我有沒有聽錯
工程師沒自由壓力大還是責任制....要自由才跑外送...自由跟錢就看自己怎麼取捨
如果大家不跑 反而是平台擔心自己甘願被奴 就別靠腰
就自由慣了 也不想回工廠公司被管 然後又抱怨收入越來越低 這種工作本來就是讓你兼職不是拿來跑正職 越好跳進去做的工作 本來就不可能薪水高 免洗筷很多啊不如去學一個幾年可以出師自己做的工作 如水電 敖2~3年 技術上來 就不用被管了
任何技術出師跟距離不被管還有一段路,除非你有資源可以自己創業當老闆,資源當然包括金錢跟人脈,尤其是人脈特別重要,木工水電泥作沒人脈就算自己當老闆也接不到什麼案子。只要你的上頭還有老闆就是要被管,就算你是資深的師傅也一樣。除非老闆是自己的老爸😊
@@freedom0128 一個行業可以待到出師 基本上人脈 案子 就要自己慢慢培養 就不用像外送那樣 什麼都是聽別人的 出師之外 要在學人際關係 但此時已經是互相合作了 越少人想做的 你能掌握的資源更多 一個是看平台派單 一個是互相合作 至少有個能力可以談價碼 不是被人牽著走 再怎樣 也比當一個外送師好
勞力的工作永遠都是最廉價😅
這不是每個外送員選擇的嗎?那就不要在那邊靠了~
平均每小時140,被剝削還不能開口是吧?
跑外送背房貸...這有辦法嗎?
可以不要跑啊!工作不就是這樣
沒技術 取代性高 你想要拿多少錢
講這樣....刊出來就知道~~~
關你什麼事?薪水你在發喔??管好你自己吧~
@@Shadow2232 好了喇 不用在那洗地 熊貓被吃掉之後你的薪水只會更低而已喇
多跑幾單平衡基本上沒問題,問題是沒單跑個毛?
本來一開始平台就是賠錢吸你註冊啊
平台光是抽店家3X%就不會賠= =
@@鄭義馨-g3y 前期是賠的 大量免運 一單 70塊 平均客單價150 平台收50左右 加上大量行銷 都是賠錢
疫情期間外送神話:「一小時6單,每單70,每天跑9小時」已成過去,現在「半小時1單,還要跑4KM」,別再幻想這是月入12萬的高薪勞動業
油價、磨耗成本越來越貴,除非自己修車加地下油行的油,不然要怎麼壓成本.....
挑單、挑店家又有可能被 黑掉 ,要入行還是多想想吧!😅
外送其實跟加盟挺像的,加盟主給你工作和商品,然後你去工作賣出,加盟主抽成
外送司機和商家被這些不用出勞力的平台業者極度壓榨。平台對商家和外送員廣告費和每單給外送員的費用盡可能壓榨,並提高趟數刁難讓外送司機很難拿趟獎,平台對消費者端還加費用,如此可惡又黑箱的外送平台業者政府竟然放任不管。政府包庇放任不管,這些財團就無法無天,更是欺負和壓榨全台幾十萬外送員勞力時間成本和辛苦備餐的商家。
為了照顧這些外送員~跑一單給200
老闆你來當~
外送員就是這麼多,除非你們能團結90%的人,不然外送公司很硬的
外送公司都鼓勵大家互相檢舉,互相吵架,才會演變檢舉人越來越多,公司一直招人才不管你們死活
自從有外送員這行業,解決一大堆人就業問題,而且可以每天跑,只要肯跑,收入絕對不差,這也是外送員超夯且成為全省主流行業的原因
沒吧,那是早期完全不用夾單,自從夾單開始時薪就腰斬了吧
@@edward-ld7tu已經砍到見骨了。。
笑死,這種有手有腳就可以做的工作蠻適合社底,說收入不差現在又再抱怨錢少,社底一堆毛
@@wert2273 供需問題 很多店家也是生意好就漲價,寧願少點客人,外送供過於求,當然就砍價,因為你不做還有人會做...真要外送還不如去開計程車
實話
581從去年9月開始不用送上樓了
客人還是會要求 很兩難
但跟其他行業比薪資相對高工時彈性,所以不怕沒人想做....
去年我朋友就是辭掉教職跑去當全職外送,現在後悔了。😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
教職薪水優渥 但就是心累
可是我最近有問過外送員,他們兩個禮拜就能賺到4萬,比平常工作的最低薪資高很多,他說每天跑10-12小時,這些影片的人是沒認真跑??
能跑到 但這種跑法會比一般上班累 不是每個人都有辦法
用時間去拚當然可以
工廠時數拉高也能
現在外送收入很吃地區的,有些地區單量少加碼少,同樣每天跑10-12小時,根本不可能賺那麼多。
都不用扣除成本?還有自己的三餐?3-4萬是表面 扣一扣還有那麼多?
外送員工沒了 店家還會缺工嗎
其實沒有外送員的話除了一些逼不得已的會去餐飲服務業上班 其他的應該還是會想辦法找其他可以賺錢的工作
講白點就是不想到餐飲服務業上班才會選擇跑外送
滿18一張駕照+良民證就可以做的工作要錢多?
跑北高一小時能有140塊就不錯了,這是7年前的時薪水平,錢不多沒關係,但再怎麼樣也不能這麼低吧?
每天工作快10小時的大有人在,都是自己選擇的,沒甚麼好抱怨。
是 什麼工作不辛苦
我離開外送已經快半年了
如今創業擺攤時在賺得輕鬆 一整晚下來錢也比跑一整天累得半死好得不只一點半點
你擺攤是夜市賣吃的還是用的?
僧多粥少 能不血汗? 剛出還可以一單70 現在砍多少我是不知道
35~50
不知道就不要裝懂好不好.....
一公里基本20 要挑擔 遠的可能沒這麼高
感謝外送員送食物
哪個正常人花那麼多時間、金錢,讀到碩、博士進入電子廠當了工程師,會離職去跑外送?
不是在電子廠工作就是工程師好嗎⋯⋯
正解😂
有喔,有些不適應覺得外送比較自由
去外送還好😅有的不適應在家躺的很多•
外送平台跟外送員都要賺到錢 40元除3=13.3*10=133 (平台抽店家30%) 餐點價格就基本要大於133(不然就是要買多份食物 但總餐費要大於133 外送費才有40元) ,所以外送的食物都貴 看看現在薪水... 只有薪水高的才有辦法 午晚餐都叫外送 不然就是減少每天叫1次 或是時間較長才叫1次 外送員費用取決於店家能不能負擔跟消費者薪水能不能負擔 所以外送員要想一下 貴了只對外送員跟平台是好事 但買外送的人是否會變更少?
老員工做的事情新員工也可以做的一樣,為什麼要給老員工多一點薪資?
薪資對公司而言是支出成本,公司角度看的是員工價值,而不是年資。
35歲年資0的空降ceo永遠領得比50歲年資25的組長多很多。
所以不要再用年資這個觀念去思考公司福利,一開始就是錯誤的思路。
笑死,當兩年外送,現在想回頭當工程師大概也沒幾間公司要收了,你也不大可能拿到之前的薪水,太短視了
當年看到我就說疫情後一定打回3、4萬原形,現在果然打回來了,畢竟是只要有台機車誰都能幹的工作
講白的
不要說疫情
以前一單70隨便跑6小時月休4-8天都有4-6萬
現在一單40 比外勞還慘 單少外送員多
還有摩托車成本 油錢 保險
還要冒著危險騎車 假如硬不起來去抗議
還是乖乖找個正職 這個目前真的只能兼職了
不然乖乖被當成廉價奴隸
外送感覺自由其實一點也不自由,人家做8小時領到的錢外送要做10小時,而且上班族還可以看狀況摸魚外送是送一單賺一單的錢,沒有摸魚空間
確實,要賺到一定的錢,就得跑到那麼多時數;還沒有任何福利跟保障可言...
看用什麼角度看 時間完全彈性跟可以到處跑
我一個朋友就很喜歡這樣
只是要領多就不適合
自由替代性高的工作永遠不缺人 但說真的 如果跑外送能有35K以上 我覺得是不錯的了
其實...成攬制,你自己就是老闆,賺多賺少寫在那,看自己要不要,不作,就換行業,作一行抱怨一行,永遠換不完
我現在自己擺攤才是真正的自己是老闆 每天賺進現金也比外送實在
那還不去找個有未來性的工作,在那邊抱怨有什麼意義?
正常啊 會去做外送仔的人不都這樣 愛四處抱怨四處罵 卻硬要送
@@哈哈哈-h1k9m這種人做任何事都會抱怨
@@吉祥如意-b2f 沒錯 千錯萬錯都是別人的錯 永遠都是別人有問題 自己都沒問題
目前跑台北的 白天跑十小時
極限是日薪1200
現在外送員的收入真的不高 ... 很血汗
新手上路沒撐過三個月大概就會放棄了
工程師跑外送,不要後悔啊
平均時薪100
趁早轉行吧,相信有一部分外送員都有自己的苦衷非跑外送不可。
但大部分一般人跑不到理想收入還不如找個正職做
也要看是什麼正職,有些是職銜陷阱
計算機按一按都知道的事,快找其他工作做比較實際,外送本來就只能做彈性兼職而已
工程師轉換跑道變外送員?
現在人數學換算真的很差.只看到外表薪資 但卻忘了要扣除哪些成本..想多一點錢多跑幾單?
別忘記了 當在跑單時 你所有消磨品依然在消耗...蠢到不行
市場決定價格,今天這價格還是一堆人在跑
我覺得薪資還是有中上水準,多跑一點就有四、五萬現在公司四、五萬很多都還責任制
四、五萬光油錢車損就剩3萬多了
資深外送員跟新進外送員
有啥差別?
反正跑到夠買飯吃,多的拿來娛樂,不買房不結婚不生小孩,還是可以過很爽,比其他工作正職給資本家當狗用好太多了
60歲以後不要哭就行😁
外送員 現在 越賺越少就怪 ,那些以前高調的什麼月入6.7.8萬以上的高薪外送員,
這些人嫌自己賺錢太多分享出來,讓大家轉職當外送員因為有自由時間,又能賺高薪
才快速的讓外送平台才反應過來,慢慢砍掉你們福利 每單送單的金額逐漸減少
沒辦法 你選的
自己要先花勞健保,機車耗損,自營車保險!想跑的可先算算要花多少錢!外送只能兼職?
沒有騎電動車吃到飽基本上都不划算!!!騎油車很虧~維修耗材比電車多
外送公司廣告找的外送員定位是,工讀生與斜槓人士
或零碎時間想賺點外快,就是過度期工作,福利還想比照上班族,真的想的好美好了
這份工作就留給已經不想動腦想等退休的人,年輕人要看清這事蜜糖還是毒藥不要被一點一點腐化
最後變成沒有競爭力的人
外送兼職就好
這類產業如果沒找到平衡點,可能10年後就會消失了
不會消失,因為當離職的人夠多,跑單的人少薪水就會上去了,然後又會一堆心血加入導致薪資慢慢平緩,就跟海浪一樣一波接一波永不會停
絕對消失不了 因為就算再貴對於懶人來說都一樣 懶的去買 直接花錢叫外送比較快 除非外送公司倒
月收十萬時怎不說血汗,任何行業都一樣,一窩蜂擠進去時價格就暴跌,受不了的人就離開,穩定後價格再慢慢回升,這是自然法則
不可能沒預估到會砍薪,就只是不願意面對而已
聽我朋友說就算抗議也沒用>
一塊餅 100人吃 跟1000人吃 吃的量能一樣嗎-.-
時薪沒有那麼高,加上獎勵才有基本工資。
所以,一定要跑到趟獎,否則會變佛心外送。
再來,獎勵已經砍到見骨。
所以,其實單有變少,外送員也有變少。。
直接雙開我才不管趟奬,一單給不合理的價錢直接拒單,愛拖餐的店家直接轉單,反正我還有其他工作要做,又不是只有外送而已。
@@Andy3052 這其實也是一個環節。
很多怕叫不到外送員怕變王八餐,現在也都是確定有人來拿單才會做。
還不是說確定有人送。。。
這種情況下就也是拖慢效率,說回來問題就是在平台的惡意與漠視。
店家也會怕餐點沒人送賺不到還賠成本。
至於雙開,那就是跑全職了。。但是建議全職雙開要小心別疲勞駕駛。
現在不管是跑外送還是店家,依附性確實有在降低。。
外送其實是一個不錯的兼職項目,無奈又敗在無能的台灣公司手上。
我一兩年前就在社團預言過效率低下的問題。
而且這樣也只會讓用戶拿到王八餐的機會再增加。。
幾年前大家發現苗頭不對 喊話要撤怎麼不撤 當時一些剩下的人還說單我自己爽賺 啊現在知道後悔也慢了 別人要救你還自認為別人多餘 自己當然要嘗苦果
跑腿的要高薪,那不是變相要從客人身上剝削
細水長流啦,想自由且沒負擔的工作還要一副被誰逼去做的樣子
一直提疫情時期不就把疫情當戰爭財
那時候你們會高薪都是客群逼不得已只好點外送
不要整天幻想回到疫情時代的高薪好嗎
把之前賺的拿去投資開一間試試呀
看你敢不敢漲價
連跑個腿都有怨言,那其他更有生產力的工作怎麼辦呢
外送員真的很愛叫 叫了之後再繼續跑~換工作啊......
跑是一定跑,可是其實是用戶也逐漸沒有要求的權利。。
像那個上樓?,其實說不送上去也可以。。。
以前我朋友跑3周休息1周過 拿4.5萬 現在疫情結束不可能以前一樣
@@小瀚-u6m 疫情正爆發期間跑雙北一個月都是11~15萬在領的
@@hanktom3794 我知道 聽說有人跑10幾萬 天天跑 我朋友偷懶 一下 1個月4.5萬休息˙ 訂單多
你不跑,會有別人跑
沒福利沒年終,趁年紀還不是很大能回工廠就回工廠,外送就休假或下班兼著做就好了
什麼工作都一樣~~資方覺得你沒有利用價值~或是可用價錢低一點的人取代~~或則公司需節省人力時~~一樣隨時叫你滾蛋!!!😂
有種罷工啊量你們不敢
老鳥跟菜鳥的產值都一樣
替代性這麽高
你還期待公司會重視老鳥?
工作機會那麼多,轉行吧!
抱怨歸抱怨還不是照樣跑啊
能外送的食物大多不太好吃~賣吃的要賺~平台外送也要賺~利潤幾乎沒了~能給你啥好吃的食物....我現在都很少叫除非太懶!!
如果是王八餐當然不好吃。
可是會變成王八餐,其實歸咎原因是平台問題。
沒有人送,有些東西不耐等。。當然會變難吃。。
可是,話又說回來,現在這樣又有什麼資格去要求與挑剔。。
@@wert2273 您講到重點,大家都要賺全部成本都會反映在餐點上,我從老外被逼著現在大部分自己煮......不一定比較便宜但至少不會是王八餐
@@gy17448 你看現在都有人騎單車外送,就是相互計較成本下的現象嗎。
騎單車外送,用戶就更沒有資格要求。。
好吃的也是不少 要自己挖掘
但難吃的也蠻多
我覺得平平吧 畢竟名店本來就不可能還搞外送
要高薪去當業務阿
14.5小時 比較多單子吧
台鐵屎缺才給33K還要考試,外送員已經很好了啦!
台鐵屎缺就讓給高材生去考,我不是讀書的料就乖乖上班,放假兼職外送。
我覺得在國營工作的隱形福利也要計算進去比較~ 長線來看外送一定輸.... 未來一單下探20元也不是不可能....
只有考不上公家機關和不想當上班族的人才會去做全職外送員
@@s86810624 到了一單20元的時候,一堆人都賣包退坑了,只剩下有錢有閒的阿公阿嬤在跑而已啦!
坦白說,外送員大概是這近十年來興起的新興職業當中,最會抱怨的...
等餐也抱怨,送餐也抱怨、對平台也抱怨、對店家也抱怨、對顧客也抱怨,
而且有很多負面能量早已逾越了正常權益爭取範圍,也難怪每每外送平台搞什麼動作
民眾幾乎都不會支持外送員...你做得那麼痛苦然後各種負能量宣洩,誰能認同?
不是說外送平台可以理所當然砍價,但承攬制度本來就是平台、業者、外送員各取所需
現在僧多粥少,要嘛砍價,要嘛提高對店家的抽成,這是必然的結果
外送員近年來儼然成為了另一種"計程車司機"
各位試想,當計程車司機抱怨交通政策或者政府頒布要求小黃的改善作為時
為什麼都沒民眾會想支持計程車,站在司機那邊??
不就是因為一鍋老鼠屎只剩下幾粒好米而已嗎??
外送市場已經玩爛,除非大退潮,能讓整個圈子生態重新來過,不然獎金越來越少、要求越來越多
已經是必然的結果了
更別提外送員主要外送是以食物為主,目前國內幾乎還沒有針對外送員配送餐點的風險設計專屬
法律來約束,都是店家在承擔食安風險
要改的東西還可多的呢
普通時段一個小時只能徵一百四,遇到拖餐、爬樓我賺的更少,還不能讓人抱怨了?
爛公司 店家也說收入少(抽成高) 外送單的問題也很多 外送員也說收入少 還造成一堆為了送單亂騎車的現象 乾脆收掉吧 路上少了那些為了送單不要命的 至少交通會好一些
現在哪個行業不都這樣 前面人少好賺 人多大家均分 業主一樣吸金
這種不用動腦壓力 跟勞力比 外送人的優勢就是要忍耐
政府漲電費,外送平台當然抽你的抽成。
然候店家又會把相關成本加到商品售價!
消費者終究是最弱勢,還是自己去買吧~
越是沒技術的越沒福利不是很正常合理的嗎?因為沒技術隨時有新血可以取代你!它自然會覺得不用珍惜當下的人力…不然你看台灣有一推勞力的工作為什麼天天喊缺?
都不要做都不要做
唉喲
冒生命 趕趕趕
已是很大的
風險了
換做是我
叫我去風吹日曬雨淋
我是絕對
做不到的
除了感恩
還是感恩
尤其高齡社會
很多老人或
生病不能
自己外出買或煮的人
他們的餐
恐怕也是靠
外送員在送的
毫無技術性,看到好賺一窩蜂搶當外送人,現在外送員一大堆,僧多粥少這道理很簡單,有空抱怨不如多跑幾單或是轉換跑道吧
越多人可以做的工作薪水越少,台灣最不缺廉價奴隸,嫌錢少又一直做不離職
如果是被公司裁員找工作的空白期兼一下外送員是無可厚非的,但如果你是原本有工作看到外送自由這種懶人還靠腰外送錢少的話,我只能說活該。
成立工會,不團結只能被剝削
門檻低 是能有多專業? 不就是拿時間換錢 看似很自由? 一天動輒8-10小時以上 自由個毛
@@?所以做八小時一個月了不起三四萬的意思嗎?
外送本來就是兼職
外送不是承攬制的嗎?🫣
是外送員太多了
就跟商人一樣
賺錢時理所當然
賺不到錢時怪東怪西
😂
我每天扛瓦斯一個月就有6萬八了 爽 我的腰一直好不了
職業傷害阿 辛苦你了 兄弟
膝蓋可能也會有問題😂
抱怨成這樣!為什麼還是繼續做!
覺得工作不好能換工作啊,一直靠凹平台也不會加你薪水
改回做正職吧!的工作
奇怪 我認識的都是月入10萬
月入十萬可以啊!一天跑14小時跑30天...只是你領十萬有三萬是未來的醫藥費+機車損耗油錢
奇怪,我怎麼都認識百萬??
這就是外送的好處啊,想賺錢卯起來跑,不想賺就休息,很自由
政府不監管 平台又榨壓 真是個鬼島
跑外賣只要會騎車都能做
進廠當流水線員工整天時間被壓住薪水可能還沒外賣員高
你是想當老闆給外賣員每單發200嗎?
平台表示 我需要人事成本 主機承租 公司營運開銷 公司都沒賺到啥錢 是要怎麼養下面的員工
我覺得現在外送員薪水還是高
不然為什麼還一堆人在跑??
你以為路邊那些賣麵自己當老闆就會好賺嗎⋯⋯?想送上樓就送,想丟就丟,好爽的老闆啊,還是以為做水電不用騎車爬來爬去?太高我不修是嗎?一堆老鼠屎在FB留言,用的人越來越少,有沒有人跟公司要數據?只會被操弄對立消費者,現在又哭平台,套一句酸民的話,自己當老闆沒競爭力趕快倒一倒也好。
這樣還不如回工廠上班😅,外送員薪水加了代表客人要多付錢,客人覺得外送餐點貴了還不如自己出去買,政府出面逼著業者給你們加薪等於是變相逼著客人幫你們加薪,站在客人的立場,客人能接受嗎?
就看吧。。
工廠上班要看老闆臉色阿 而且也不能不想上班就不上
與其抱怨,不如轉行,沒人逼你做。外送只有自由而已,自由又比外送高薪的工作不是沒有啊
收入剩全盛時期的一半瞜,未來不排除持續下探, 這種工作, 當年當終生志業在做的人(沒長線生涯規劃), 慢慢要嘗到苦果了....
做詐騙嗎
@@陳俊明-d6p 你太淺了
@@fomutozik 請您講出一個
正常八小時學歷不要求
的工作不然就閉嘴
好喔
這麼沒禮貌我也不想跟你講
工程師跑外送??我有沒有聽錯
工程師沒自由壓力大還是責任制....要自由才跑外送...自由跟錢就看自己怎麼取捨
如果大家不跑 反而是平台擔心
自己甘願被奴 就別靠腰
就自由慣了 也不想回工廠公司被管 然後又抱怨收入越來越低 這種工作本來就是讓你兼職
不是拿來跑正職 越好跳進去做的工作 本來就不可能薪水高 免洗筷很多啊
不如去學一個幾年可以出師自己做的工作 如水電 敖2~3年 技術上來 就不用被管了
任何技術出師跟距離不被管還有一段路,除非你有資源可以自己創業當老闆,資源當然包括金錢跟人脈,尤其是人脈特別重要,木工水電泥作沒人脈就算自己當老闆也接不到什麼案子。只要你的上頭還有老闆就是要被管,就算你是資深的師傅也一樣。除非老闆是自己的老爸😊
@@freedom0128 一個行業可以待到出師 基本上人脈 案子 就要自己慢慢培養 就不用像外送那樣 什麼都是聽別人的 出師之外 要在學人際關係 但此時已經是互相合作了 越少人想做的 你能掌握的資源更多 一個是看平台派單 一個是互相合作 至少有個能力可以談價碼 不是被人牽著走 再怎樣 也比當一個外送師好
勞力的工作永遠都是最廉價😅
這不是每個外送員選擇的嗎?
那就不要在那邊靠了~
平均每小時140,被剝削還不能開口是吧?
跑外送背房貸...這有辦法嗎?
可以不要跑啊!工作不就是這樣
沒技術 取代性高 你想要拿多少錢
講這樣....刊出來就知道~~~
關你什麼事?
薪水你在發喔??
管好你自己吧~
@@Shadow2232 好了喇 不用在那洗地 熊貓被吃掉之後你的薪水只會更低而已喇