Démonter une bretelle d'autoroute pour y glisser un tunnel | RATP

Dans le cadre du prolongement de la ligne 11 à l’est, à Rosny-sous-Bois, la construction d’un viaduc et d’une station aérienne est nécessaire pour franchir le dénivelé du terrain. Le métro redeviendra ensuite souterrain au niveau du nœud autoroutier A86/A3/A103 en plongeant sous l’autoroute.
Pour réussir ce défi technique, des travaux d’envergure sont prévus au mois d’août 2018. Il s’agit de déconstruire une partie de la bretelle extérieure de l’A86 pour glisser le tunnel du métro sous les voiries. On parle alors d'une opération de «ripage». Une fois le tunnel ripé à son emplacement définitif, la bretelle autoroutière sera reconstruite. Cette opération exceptionnelle sera conduite par la RATP du 8 au 14 août, en seulement 6 jours consécutifs.
Pour en apprendre plus sur le chantier du prolongement de la ligne 11:
www.ratp.fr/groupe-ratp/metro...
Suivez pas à pas le chantier de la ligne 11 en retrouvant tous nos épisodes sur TH-cam:
• Moderniser et prolonge...
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