【特急から”スーパー”が消える理由】特急スーパーまつかぜが面白すぎる【消滅寸前“スーパー”特急】

[@春1995]

山陰線の振り子特急は加速もカーブもジェットコースターみたいで凄い面白い。

[@sotoyama_zeinikun]

鉄道好きだけど詳しくないからこのシリーズ何気に楽しみw

[@井上靖-i1k]

貴重な500番サンドイッチですね。因みに逆に0番がスーパーいなばに運用される時もあり、この場合は3両で組成され
500番と1500番で0番をサンドイッチするようですね。先頭を500番にしないと、0番はATSが智頭急に対応してないの
でしょうね。

[@私はコーラ]

｢特売で梨とか売ってそうな｣の発言でフフってなってしまった

[@吸血鬼ルーミヤ-l2j]

モザイク処理うま

[@橙色の電車]

その揺れる中、10年ぐらい前は、毎日、鳥取から倉吉はデッキに立って通勤だった。なぜなら、帰宅特急は当時すべて2両編成だったので、着席するための行列がすごかった。
今は、500番台および1500番台を使う禁じ手を使い、米子駅で切り離したりして、結構柔軟に3両編成で運用しています。この特急、米子から西向きと東向きでは需要が全然違いますので。

[@きよみのおっと]

特売で梨は草

[@canariswilhelm6312]

鳥取だけにね。

[@ユキハゲ]

ツイートで353系をみた子供が「スーパーあずさ」だって叫んでたって言うのをみて泣きそうになったっていう話あったな

[@ProjectATrainShinkansen]

6:42　タタン、タタン、の音が心地よい

[@beauty_locations]

心地よいと寝られそう。。
でもこの揺れだと寝られそうにないか。。
あ、うちらは寝るなんてもってのほかだった。。　失礼。。
逆にいいのかも⁉

[@悪の大王]

昔やくもにもスーパー付いてた気がする

[@kinoppy1967]

パノラマグリーン車連結の列車は『スーパーやくも』でしたよね♪

[@ipodtouch5th]

確か、作業員がやくもにひかれた事故が起きてから、スーパーやくもがやくもになったと覚えています。

[@YoShi-nano115]

初めて見たときこの黄色くて平らなフロントでサンパチくんを連想したなあ…

[@電光刑事-u4c]

スーパーまつかぜ
ベータギリアムか

[@shiyoyo2872]

スーパーの付く特急が無くなった。
でもJRから急行がなくなっても、特急が急行になることはありませんね。

[@電光刑事-u4c]

そもそも急行型車両がありませんからね

[@SuperAKYURA]

急行がないのに特別急行(特急)って、何に対して`特別`なんだか？種別名称の変更を行って在来線特急は原則｢急行」を名乗るべし。

[@sanniichikei]

@@SuperAKYURA
JR西日本管内であれば、「らくらくはりま」「びわこエクスプレス」等新快速とほとんど変わらない特急は急行でいいような…

[@naturecrossto3820]

急行がないのに
特急が急行になる？？
意味わからん⤵︎
なにスーパー稲葉とか。
番組閉じろよ。

[@nh4726]

パノラマスーパーって特急がまだついてる
ただ -京急化工事- により英語の案内時しか出なくなりましたが

[@つばさみらい]

山陰の人間からすりゃスーパーが頭に付かない特急って不思議なんだろうな

[@ゲームオタアニオタ]

0:34 まるでロマンスカーだ

[@riteman1004]

三江線に乗る為、出雲市駅から乗ったです。
京急なみの加速感ありました。

[@後藤哲-r2j]

キハ１８１系のまつかぜ号は特急気動車の醍醐味がありました。そして、Ｌ特急列車が本当に少なくなりましたね。

[@canariswilhelm6312]

L特急は消滅したと思います。最後まで使ってたのが東海ですね。しなのとひだ。

[@迷迷鼠]

次はやくもで伯備線を南下？

[@ハイボールは神ィィ]

貫通扉の揺れ方夜の山陽電鉄本線直通特急みたいな揺れ方w

[@tetusot1864]

スーパーいなばの鳥取のスーパー(マーケット)感、分かる笑

[@user-su6dl5ly7i]

気づけばもうすぐ7万人

[@Mほじんのこ]

はくとからは消えないでほしいな

[@kei0316]

そーいえば、681系や283系がデビューした頃は、スーパー雷鳥サンダーバードやスーパーくろしおオーシャンアローなんて名前だったな〜

[@nozomi-kq8mo]

伯耆大山発車時の加速スゲー。

[@川越警察署非公式]

今現在、「スーパー亅という名のつく特急が減ってる理由は、第三次産業と同じでデパートやスーパーの売上が減ってコンビニの売上が増えてるんだよね。ってことはスーパーが減ってるからこれからは「コンビニいなば」とか「コンビニ亅とつく特急が増えるんだよね。信じるか信じないかはあなた次第。

[@私はコーラ]

何それめちゃくちゃ面白いな。信じるわ

[@CODE_EMPEROR]

プラグ 濡れ手で
24時間走り続けるのか

[@川越警察署非公式]

@@私はコーラ いいねそのノリがあればコンビニで1万円くらい余裕で使える

[@川越警察署非公式]

@@CODE_EMPEROR 上手いwwもしかしたら7時ー11時説もある

[@きよみのおっと]

時代はネット通販、膳所駅がぞぞ駅に変わるんやで

[@yuu_9]

4:14
宍道が穴道になってる

[@c104kaede]

あなみぞ

[@daemon_merchant]

なんかやらしいですね

[@kabe_shi]

宍道られないミス．．

[@ハマK]

kabe shi 👏

[@winning-gamba8948]

スーパーも無くなりつつありますね。
スーパーくろしおはよく乗りました❕
にしても揺れが凄いことになってるなと…
スーパーいなば…どこかにありそう(^-^;

[@炉人]

381系乗った後にこれ乗ったから滅茶苦茶乗り心地良く感じたのは気のせい？

[@作ちゃん-k7u]

広島県内の芸備線で脱線事故があったらしいです！

[@vheba4]

こいつは床下からシャンシャンと変な音がする

[@bulldog6759]

こんにちは。
「スーパーいなば」ってスーパーマーケット、少し笑ってしまいました。ありそうな名前ですね。
別の動画で「山陰特急が衰退した理由」というのを上げておられましたが、「スーパーまつかぜ」でなく、むかしむかし82系気動車や181系気動車で走っていた「まつかぜ」なんかは、特急「あさしお」とならんで、まさに山陰特急の代表格だったと思います。「まつかぜ」の最盛期は「京都←大阪ー福知山ー（山陰本線）ー下関→博多」という長距離列車で、12両編成で食堂車連結という堂々たる気動車特急でした。もうこんな列車登場しないでしょうね。
それが今では、日本海側は、北陸、新潟方面も同様、特急は細かく分断されて通して乗れなくなってしまいました。人々の移動の需要が変わってきたからでしょうけど、今の車両でいいから、「リバイバルまつかぜ」とか「リバイバル白鳥」とかで、長距離を走ってくれないかな？と思ってしまいます。
ところで、キハ187系の全面形状はたしかに特急らしくないですが、1点好感が持てるのは「列車名の表示」ですね。今は前面に列車名を表示しない特急車両が増えていますが、このキハ187系はLEDですが表示してくれています。JR西日本では、JRになってから作った車両ではこの形式くらいではないでしょうか？381系は国鉄車両ですし・・・。

[@satoikamisa]

車両基地は、湖山駅付近にあります…

[@香深理振]

米子支社鳥取鉄道部西鳥取車両支所

[@ichibanservicios]

スーパーが消滅したら次世代特急はウルトラになると睨んでる。

[@yanachanjapansshikokutokus869]

九州ではかつて783系の愛称「ハイパーサルーン」にちなみ、783系使用特急の「有明」や「にちりん」に「ハイパー有明」「ハイパーにちりん」と付けてましたね。

[@Aris-y7m]

スーパーおきで山口鳥取間乗ったけど揺れは対して感じなかったね
普通に楽しかった

[@punikurarailway7898]

スーパーまつかぜの前の特急名は「スーパーくにびき」だったね

[@バイル-o2p]

個人的にはスーパーくにびきの方が好きでした
やはりくにびきって言うのがいかにも島根らしさがあるのでw(意味不明)

[@asama8455]

この前このスーパーまつかぜにのったら酔いました...🤢

[@あなはや-k9v]

スーパーおきは益田から長門市
の方まで直通してもいいと思うな

[@fujisakishigemichi5920]

783系の特急から「ハイパー」が付かなくなってからどれくらい経つだろうか。
485系・キハ200系の「赤い」も。

[@バイル-o2p]

気動車特急は下手な電車よりスピードも性能もいいよなぁ…キハ187もまさにこれに当てはまる車両だしね。トンネルドンしちゃう点を除けばw

[@稲岡敬二]

高崎⇆倉賀野間で八高線気動車のスピードは電車並み。

[@富士出羽]

@@稲岡敬二 いやそれなんかと比べ物にならないぐらいにキハ187系の性能は化け物級の優秀ぶり

[@whiteclassicalsound]

4:14 駅名誤字発見！　「宍道」が「穴道」になってますよ

[@HURAFULAHITORI]

これ結構間違う人多いのが謎。きっと宍戸さんと名のつく人は幾度となく、あなどさん！って呼ばれてるんだろうなあ・・。

[@3ハル-r3f]

貫通扉の揺れ、南風も振り子特急なのでこれくらい揺れますね。

[@kodekode6]

「スーパー」の表示が消える理由で、車両統一の他に、単純に「枠が狭くなる」という理由があるらしいです。電光掲示板の限られた中に「スーパー」という4文字（小さくしても2～3文字相当）が無駄に場所を取ってしまうという事です。

[@naka375]

スーパーまつかぜからスーパーをなくすと「まつかぜ」になり、福知山線のキハ181系特急をイメージしますね＾＾

[@YusugeMaerchen]

私個人は、特急名の「スーパー…」はダサくて安直な感じがするので、「スーパー」がなくなるのはむしろ歓迎したいです。それにしても、この特急、意外とスピードが速いですね。

[@血も涙も]

最近3両編成が多いけど利用客が増えてるのかな。

[@谷尾良祐]

7:31 テンションの上がるけらす氏

[@pikachuch8854]

特売で梨売ってるwww

[@りょうつ-o4x]

泊駅にとまります。
はい。

[@ありゃまこりゃま]

もうひとつひねりがあれば

[@drippy-il3pk]

スー↑パー↑いなば
スーパー↓いなば 水曜は梨の特売！

[@RIAFeed]

5:52 とまりえきにはとまらないのになぜだかとまるとまりえき

[@lani1261]

鳥取県の名産品の梨を挙げられ、さすがだなと思いました✨
連結部分の幌の動きが激しいですね！絶叫マシンのような乗り心地、想像できます(^-^)

[@おでん-j8n]

スーパーが無くなり、ウルトラが誕生する。
地味な山陰にインパクトのあるネーミングがほしいね！
『特急、鳥取は島根の右』とか『特急、SABAKU』『特急、SUNABA』『特急、平井スペシャル』
まぁ、ざっとこんな名前の特急があったら話題になるかも。
（ならんだろうな）

[@ポテト-p8i]

ここ最近、各JRスーパーの名前が消えつつありますね。
今月ではスーパービュー踊り子がサフィール踊り子になり、スーパーの愛称が消滅しますし。

[@きよみのおっと]

それはちょっと違う意味かと

[@北陸民]

真ん中に入ると中間車にしか見えんな

[@tokihiro1333]

スーパーおきよく見るけどめっちゃ揺れてる

[@shintaroguri]

昔は鳥取駅は客車出雲の12両編成がありいい時代でした。

[@稲岡敬二]

政治家の石◯氏が子供時代に乗車した急行『出雲』🍴付の思い出を楽しそうに話していた。

[@musashinoline2058]

スーパーいそかぜがあったら面白かっただろうなぁ

[@tabibito6330]

国鉄末期、天鉄局の駅売店や職員売店がくろしお○号店ってなって職員売店の大きい店はスーパーくろしお○号店やってたで。阪和線の天王寺の高架下とか。

[@thepochzou]

前面を次の更新時に少し丸みを付けトンネルドン少なく成るようにしてもらいたいですよね、魔改造の西日本ですから出来るでしょ❗(笑)

[@電光刑事-u4c]

山陰本線は蒸気機関車時代の狭いトンネルが数多くあります
それらは建築限界ぎりぎりなので、余裕があまりないんですよね
新幹線のトンネルは架線があるので上側に余裕があるので、トンネル通過時の空気を上方や側方に流すことで微気圧波の軽減を行っていますが、山陰本線のトンネルではそれができません
なので、車両の前面を少し丸くした程度では何の効果もありません
ちなみに、山陰本線のトンネルがどれぐらい狭いかと言うと、トンネル通過中のキハ１８１系（初期型）が途中でオーバーヒートした事例があるそうです

[@KazHir21301]

これからやくもで岡山→しおかぜで松山→宇和海で宇和島でゴールなのかな？

[@香深理振]

やくもに伯耆大山停車便が存在することを知らなかった…
窪川よりも宇和島の方が距離を稼げるのですね．

[@KazHir21301]

@@香深理振 岡山からの距離では窪川より宇和島の方が遠そうです

[@香深理振]

@@KazHir21301 であればそれで確定ですね．

[@yas-dh4ki]

宇和島でゴールっぽいですね。縛りは通過特例なし3セク直通特急なしですかね？

[@香深理振]

@@yas-dh4ki 確定ですね．

[@naturecrossto3820]

最初の太鼓の仕切り音
おのださんのパクリじゃね？

[@ええじゃないかええじゃないか-i4g]

批判しまくってますね

[@吉田清徳]

入線時の列車のねじれが凄い。
線路が相当うねっているんでしょうね。

[@sanniichikei]

これとは別の列車ですが、「スーパーはくと」は智頭急線内はよく揺れます。
山陰本線もそうですが、120km/hで走るのに25m定尺レール使ってる時点で…

[@鉄道好き活動無し]

0:00

[@だんばいん-o5h]

同じ事二度言わなくても…(喫煙所撤去してフリースペースになったを二度言ってる)

[@ゆり-t4m6q]

うぉー！！！ 俺の大好きなキハ187だー！！ 見た目はあまりかっこよくないけど あのディーゼルエンジンの音とあの加速は化け物！！！！！ キハ187の変速音が大好き！！！！！
わかる人いる？？？
てか編成が草

[@小鉄-l4y]

すごくわかります。キハ187系は正真正銘のバケモノ。あの加減速の音は最高ですね！

[@香深理振]

変態連結ですよね…

[@aomonoya3390]

次は 🙂やくも

[@ウッド_スピーカー]

ｵ~ ﾋﾗﾍﾟｯﾀｲ ｶｵ ﾉ ﾄｯｷｭｳ ^▼^

[@ああ-h2u7i]

スーパーの由来
勝手な推測😁⬇️
本気だしゃー160キロ運転😈

[@csw1694]

宍道の字が違います

[@MrFellow1982]

これは…
最近の松山周辺の動画は、特急旅の道中で撮ったんだろうか？？

[@HURAFULAHITORI]

俺個人的には、けらすさんの動画と解説が、鉄系で一番わかりやすく聴きやすくうまくまとめられていて、見るにあきない。ちなにみ神、神と持ち上げられてる人の動画は・・・・。

[@りょう-y4g]

貫通扉のホロの揺れ自分の沿線じゃ日常

[@田原-m3d]

細かいですが スーパーはくとは智頭急行の車両ですよ笑

[@hallofox]

スーパーってつくと早そうだったからけっこう好き
ひたちもスーパーで復活しないかな～

[@みつお-h9u]

早コメ

[@ありゃまこりゃま]

遅コメ

[@もてゅもてゅ]

スーパーを最初に付けたのは、たしか有明

[@みつお-h9u]

1コメ