в цены на тачки лучше не смотреть а ще там в думскихпердях закон валяется о запрете старых тачек из за которого даже если его не примут цены полезут в верх ...
Согласен. У меня сохранены фото концепта. Он выглядел намного интереснее. Там нет бамперов как таковых. Кузов единое целое и в него встроена оптика. А в реальности это убожество даже и близко не сравнится по дизайну со своим концептом
Я заморочился и посчитал количество значков на решетке у этого мерса, не считая основного, их 224 - это ЕЩЕ ОДНА пасхалка, типа следующий номер кузова W224 (ИМХО), хоть это и совершенно другой кузов, но все же UPD: Я просчитался, там 222 значка, но включая основной - 223.
Alien привет! Вот и я заморочился,и хочу тебя огорчить (где-то вышла ошибочка в подсчётах у вас)222 реальная сумма получается,по 111 с каждой стороны!!!Вот такая арифметика получается!!!Невериш,проверь себя на точность и всё у тебя Бро получится...
@@RomanStupich действительно, вам на грантах всё равно, 10 или 11 секунд до сотки, потому что вам чтобы разогнаться до сотки надо пару километров пустой дороги)
Интересно, а когда догадаются крепить колеса так, чтоб кроме официалов ни кто не мог их снять и поменять резину/колодки. Это к слову про то, что у многих новых авто капоты не открываются.
Небольшая неточность в описании капота: он открывается, но исключительно в сервисе Мерседес-Бенц. Отныне это не ваш отсек) если что, мне это рассказали именно в салоне Мерседес-Бенц
Объясняю для всех в этой ветке. Кнопки не совсем сенсорные. Чтобы кнопка сработала, в неё надо не только приложиться, но и нажать. Чтобы реализовать этот фокус в Мерседес всю панель сделали одной "настоящей" кнопкой. Похожий приём реализован в dualshock 4 и dualsense. Там тачпад тоже нажимается целиком
S- класс ВСЕГДА был про статус, статус это еще и внешность, тут что то странное, спереди напоминаем старый минивэн. Зачем эту машину ровнять с S- классом, назавали бы просто EQ. Какой владелец S класса захочет пересесть в это яйцо? Lucid Air по всем параметрам превосходит это чудище, и он офигенно красивый и утонченный.
Lucid выглядит так же каплевидно, как и мерс. И я думаю, что люди которым хочется электрическую премиум тачку скорее выберут eqs нежели новичка под именем lucid (хотя не отрицаю, что lucid крутая тачка)
@@самогонизподорожников у Люсид все-таки, более выражены черты седана, более агрессивная внешность, выглядит приземистой. Люсид мне прям с первого взгляда понравилась, а в процессе просмотра еще больше.
Тут многие хэйтят за дизайн, но уверяю, на дороге он будет тем, к кому оборачиваются.Все эти угловатости и мускулистоти тоже не новинка и порядком надоели. Этот же дизайн - элегантный.
Значит я не из большинства, дизайн этой машины просто супер!!!120 тыс.для такой машины не дорого,в Украине Тойота ЛК300 почти столько же стоит,хотя и эта в Украине на порядок дороже будет.
В общем чуваки просто взяли ситроен 20-летней давности, назвали S-классом, воткнули электродвигатель и 3 айпада в приборку - stonks. P.S. обратите внимание на шагрень на бампере и крышке багажника)) 29:00
Ну я бы не сказал так ,заплатить за американский гаджет туеву тучу денег , если мы говорим за новьё , только потому что он проезжает много , а во всем остальном это дерьмо, которое не стоит своих денег , при этом позиционируют себя как люкс , такая себе идея. Если с виду этот Мерс не очень красивый , интересно увидеть ночью ( иногда урод днём,но красавец ночью ) , то вот внутри действительно все " дорого-богато " и это уже что-то ближе к премиальному сегменту
@Alm Gtzh Вы сидели хоть раз в S-class ? Я не знаю как этот экземпляр , но немцы позиционируют его именно как электрическкую S-ку. Особенно элегантно выглядит максимальная комплектация . Что касается ЭКО кожи , то ее качество может быть разной, например ЭКО кожа в Toyota и например в Mercedes могут отличаться. Глупо ожидать в модели ,которая якобы экологически " чистая " кожи коров , которые ещё вчера бегали по полям где то в Альпах...
@@044cyber вот и ещё одного человека приручили, простите, приучили, что кожа - не экологично. Но мы же все едим мясо, кожа всё равно остаётся, почему её обязательно на кошачий корм перерабатывать? Нет, товарищи, дело в экономии. И экраны поставить дешевле, чем качественные механические кнопки и крутилки.
@@044cyber сразу видно знаток американских гаджетов который в нем даже не сидел...а как же топовая безопасность, топовый автопилот, топовая инфраструктура в Европе и Америке? по моему выбор очевиден...пока немцы на насуют чуперчарджеров по всему миру ети тачки никому не будут нужны..никто не будет заряжать по 5 часов тачку в дороге когда суперчарджер вливает 300-400 км за 15 минут
С каждым годом фильм "Разрушитель" всё больше и больше приобретает черты самосбывающегося пророчества. Самоходные электромыльницы, всеобъемлющая толерастия, прогрессирующая идиократия...
Их душит руководство, а руководство душат регламенты, которые обязывают делать авто не такими, какими они хотят их делать. Вот и приходится вертеть жопой, чтобы и во все регламенты вписаться, да ещё и потенциальному покупателю где-то угодить.
Стайлинг пропорциями и формами напоминает какой-то старый ниссан, не помню модель, но у него очень характерная внешность была, сильно на любителя. А еще напоминает одно из поколений Эклипса, тоже весь такой скругленный был. Салон конечно, наверно лучшее что я видел, на него даже глядя, чувствуешь как там классно спокойно и расслабляюще.
Никакого восхищения, никакого удивления. Очередной самоходный планшет, с ублюдским дизайном французского хэтчбека начала 2000-х(эпоху деградации мирового автопрома).
Мне понравился момент, когда он сёл на задний ряд, голову вжал и говорит, что места много и очень удобно :) да, ещё очень удобно, когда половина бедра висит в воздухе из-за короткого сидения
Я вообще с трудом тут вижу настоящую машину, рожа как у рыбы капли (или как у шеви вольт, даже не знаю что хуже), бочина от ситроена ц6 и жопа от кроссовера. Ощущения аки при просмотре одной из тех картинок, на которых ничего не рассмотреть, видишь очертания предмета, но что это сказать не можешь. Странно видеть такой дизайн от немцев, больше походит на что-то французское, хотя даже эти немного гармоничнее рисуют
Хромированная окантовка - оригинальная дизайнерская находка! Наконец-то!!! Зачем размещать "старт\стоп, аварийку, переключатель режимов езды под локтем? И "люксово" не мягкая "пидушечка" на подголовнике, а валик под шею. Какое качество воздуха он определяет? - по лакированной панели и так видно, что всё в сапрофитах!
Люблю смотреть выпуски Дага. Но на канале Снять Перед Гонкой уже было пару подробных обзоров этой модели. И даже версии AMG. Наверное поздно в США завезли, или Дага опять не позвали на презентацию. И на том канале в одном из роликов был предложен отличный альтернативный дизайн.
И почему производители всё ещё не додумались до матовых экранов? В ноутбуки и вообще в мониторы уже давным давно ставят, даже в дешманские, а в автомобили пихают глянец, ведь вроде бы очевидно, что будут блики и будет мешать и в отличии от ноута, это не просто неудобно, но ещё и небезопасно. Видимо всё ради красоты в рекламе и шоуруме, а на реальную эксплуатацию плевать.
@@ВасяВасечкин-л8ш1г да, с учётом того, что уже много кто ставил матовые экраны, и много кто жаловался на глянец, пихать в двадцать первом году в машину гигантский глянцевый экран это странное решение.
Очень крутой дизайн. В ней гармонично будут выглядеть и чиновники и программисты. Наверное единственный симпатичный электрокар, который не похож на машину с двигателем внутреннего сгорания.
Смотрю видео, слушаю про дальность хода 560 км, а справа, в углу монитора висит, получается, брехливая реклама от mercedes-benz EQS обещает 705 км 🙂. Чувствую, чем дальше, тем врать про дальность хода, они все будут всё больше.
Меня одного смущает вопрос, нафига было сзади делать открывание подстаканников на двойное нажатие? Нужна ручка - один раз нажимаем, но вот больше не нужна? Что делать? Пытаемся задвинуть - выдвинуться подстаканники🤔 и все равно придется нажимать ещё раз
Зная то, как часто выходят из строя экраны, можно представить сколько тысяч долларов будет стоить его замена... Или скорее даже десятков тысяч долларов. Один из трёх экранов конечно же будет нельзя заменить. Только все три целиком.
Эти почти однообъемные кузова- просто жуть, без выраженных капота, крыши и багажника, с крышей и стойками "по циркулю" . Не седаны, а сжатые по высоте минивэны, нафиг. Именно из-за этого не нравился CLA, при том что все остальные седаны MB последних лет как раз очень нравились своими классическими пропорциями и даже некоторыми ретро мотивами. Есть ведь и другие примеры не трехобъемного седана вроде классических Ситроенов периода DS-XM или LH-платформенных Крайслеров второго поколения, там визуально есть какое-то напряжение в форме, динамика, а не просто дуга проведенная от бампера к бамперу, на виде сбоку.
Почему Даг лифтбеки называет хэтчбеком всегда? Согласно определнию: Вообще, лифтбек - это разновидность кузова, у которого задний свес напоминает седан, но дверца багажника открывается как у хэтчбека.лифтбек в отличие от хэтчбека может быть двух- и трехобъемным, а хэтчбек - только двухобъемным; лифтбек, как правило, существенно длиннее хэтчбека.
Забавно наблюдать, как в 2021 новички рынка издеваются над опытными, неповоротливыми флагманами. Мерседесу не хватило сил ни на что, кроме мультимедиа и дизайна как у ситроена. Видимо это начало конца
Блин, ну какая нафиг отзывчивая система, видны же фризы на каждом касании. Такое чувство, что Даг не пользовался современным смартфоном. Что вообще мешает производителям засунуть в тачку за 100+к баксов процессор от айпада или типа того, чтобы отзыв на касания действительно был плавным и четким. Там же не нужно запускать дофига производительные игры или рендерить 8к видео, нужны минимальные мультимедийные функции и плавность работы.
Это приус со встроенным ноутбуком и подсветочкой как на клавиатуре 🤦♂️ особенная дичь это третий экран дублирующий функции того, что рядом с ним. Нового в ней НИ-ЧЕ-ГО. Маркетологи лютуют.
Господа! Актуальные российские цены на Mercedes Benz EQS можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/aSs8R
в цены на тачки лучше не смотреть а ще там в думскихпердях закон валяется о запрете старых тачек из за которого даже если его не примут цены полезут в верх ...
ну наконец-то дизайнеры Mercedes доросли до уровня дизайнеров Citroen конца прошлого столетия .. 🆒👏😉
😂👍🏻тоже француза увидел с боку)))
А мне Audi A6 напомнило
А я все не мог понять что он мне напоминает
Согласен 🙏😂😂😂
Да,да! Лютый стыд 🙈
Немецкое будущее это как французское прошлое
четко подмечено,тоже вспомнил С6 и всех тех кто почему-то с него смеялись
вынужден с вами согласиться 🤝
Красивый ситроен
ситроен покрасивее был
Ситроен С5
Класно когда держатель стаканов рядом с зарядкой телефона, мммм, продумано супер
Купи приору и не парься
Там ещё и зарядка в жопе мира расположена))
@@ramazangromimolniya1375 еще что высрешь?
@@МаксимБрагин-х7с твою маму
@@ramazangromimolniya1375 школяр.
Звук бензинового двигателя похож на звук сирены из Silent Hill)) Может это специально сделали на Хеллоуин.
Уже была шутка за доворот задних колёс по подписке? Можно ещё тормоза по подписке сделать.
Как же был внешне прекрасен и уникален концепт, а в итоге получился приус слепленный по принципу лады надежды(
На моей памяти ни одна серийная версия какой-либо машины не была похожа на свой концепт
@@Karedonb audi r8, tt shevy camaro, dodhe challenger, mers sls и что то то ещё чего я не вспомню
@@Karedonb новая FairLady Z на 99% прям как концепт Z Proto
Согласен. У меня сохранены фото концепта. Он выглядел намного интереснее. Там нет бамперов как таковых. Кузов единое целое и в него встроена оптика. А в реальности это убожество даже и близко не сравнится по дизайну со своим концептом
@@Karedonb Volvo V90 например, копия своего концепта
Я заморочился и посчитал количество значков на решетке у этого мерса, не считая основного, их 224 - это ЕЩЕ ОДНА пасхалка, типа следующий номер кузова W224 (ИМХО), хоть это и совершенно другой кузов, но все же
UPD: Я просчитался, там 222 значка, но включая основной - 223.
Реально инопланетянин
Alien привет! Вот и я заморочился,и хочу тебя огорчить (где-то вышла ошибочка в подсчётах у вас)222 реальная сумма получается,по 111 с каждой стороны!!!Вот такая арифметика получается!!!Невериш,проверь себя на точность и всё у тебя Бро получится...
@@РоманЖук-х9в Да, ты прав, я обсчитался
@@РоманЖук-х9в письмо на Балабановскую спичечную фабрику не вы отправляли?
Без шильдика мерса стандартная китайская электричка! Внешний вид из забытого прошлого, дизайнеры мерса, да!
Китайские электрички отлично смотрятся в отличие от этого говна
Какая разница сколько до сотки ,когда стоишь в пробке)
Да, ещё впихивать под 1000 лошадок, автопроизводители с ума сошли.
таки да 😄 есть ещё лохи, которые на эти "до сотни" ведутся!? 🤦🏻♂️😉
@@danbalan1966 элмотор размером с ведро и он это может, почему бы и нет.
@@RomanStupich действительно, вам на грантах всё равно, 10 или 11 секунд до сотки, потому что вам чтобы разогнаться до сотки надо пару километров пустой дороги)
@@fabrica_trolley у меня Tesla 3 если что и в пробке она ведёт себя точно так же, как и авто на ДВС - стоит 😄😉✌️
Интересно, а когда догадаются крепить колеса так, чтоб кроме официалов ни кто не мог их снять и поменять резину/колодки. Это к слову про то, что у многих новых авто капоты не открываются.
А смысл открывать капот на электромобиле?
@@edlinbay ну даже не знаю.... Например для обслуживания техничиских узлов автомобиля на вторичном рынке?
Еще недавно можно было заменить АКБ на мобиле без кучи спец инструмента...
Всмысле не открываются? Первый раз слышу о таком.
У какой машины не открывается капот?
Небольшая неточность в описании капота: он открывается, но исключительно в сервисе Мерседес-Бенц. Отныне это не ваш отсек) если что, мне это рассказали именно в салоне Мерседес-Бенц
ты теперь не root
Это фишку от американцев взяли - их самолеты f35 уже давно требуют подтверждени от производителя на вылет
18:34. обратите внимание, что при нажатии кнопки поехала вся панелька)
Да, заметно. Если кнопки сенсорные, почему двигается панель?
@@E.G0406 Я позвонил в мерседес, сказали это не брак, так должно быть!:)
🤡🤡🤡
Объясняю для всех в этой ветке. Кнопки не совсем сенсорные. Чтобы кнопка сработала, в неё надо не только приложиться, но и нажать. Чтобы реализовать этот фокус в Мерседес всю панель сделали одной "настоящей" кнопкой. Похожий приём реализован в dualshock 4 и dualsense. Там тачпад тоже нажимается целиком
@@dumblamma хоть кто-то понимает, спасибо тебе, адекватный человек
Дизайн citoen c6. Как такое могли пропустить? Что творится на заводе MB?
Да, все кроме переднего капота - ситроен ;-)
Видимо считали коэффициент лобового сопротивления, с электрокарами каждый метр ценен
S- класс ВСЕГДА был про статус, статус это еще и внешность, тут что то странное, спереди напоминаем старый минивэн.
Зачем эту машину ровнять с S- классом, назавали бы просто EQ.
Какой владелец S класса захочет пересесть в это яйцо?
Lucid Air по всем параметрам превосходит это чудище, и он офигенно красивый и утонченный.
Люся огонь! Ты прав.
Lucid выглядит так же каплевидно, как и мерс. И я думаю, что люди которым хочется электрическую премиум тачку скорее выберут eqs нежели новичка под именем lucid (хотя не отрицаю, что lucid крутая тачка)
@@самогонизподорожников у Люсид все-таки, более выражены черты седана, более агрессивная внешность, выглядит приземистой. Люсид мне прям с первого взгляда понравилась, а в процессе просмотра еще больше.
Чем же он офигенно красивый? По мне так, ничем не примечательный,нет цельного образа. Мерседес как раз цельный, и узнаваемый. Имхо
Тут многие хэйтят за дизайн, но уверяю, на дороге он будет тем, к кому оборачиваются.Все эти угловатости и мускулистоти тоже не новинка и порядком надоели. Этот же дизайн - элегантный.
Похож на мыло на колесах
Не , выглялит как зализанные C класс , обернутся лишь из-за новизны
никто даже не заметит его на дороге
@@Xalup зато на твою четырку всем селом смотреть будем
@@darknebula1163 ты что за машинку обиделся? че обиженный то такой
А мне нравится как он выглядит.
Значит я не из большинства, дизайн этой машины просто супер!!!120 тыс.для такой машины не дорого,в Украине Тойота ЛК300 почти столько же стоит,хотя и эта в Украине на порядок дороже будет.
На порядок - это в десять раз. У вас такие налоги, что машины в десять раз дороже стоят?
@@SlavonBGЭто просто речевой оборот,в смысле просто дороже. У меня старое советское образование, я ещё помню,что такое порядок величины.
В общем чуваки просто взяли ситроен 20-летней давности, назвали S-классом, воткнули электродвигатель и 3 айпада в приборку - stonks.
P.S. обратите внимание на шагрень на бампере и крышке багажника)) 29:00
На сегодняшний момент у электрокаров слово люкс-это дальность хода,остальное половина ненужной мешуры
Ну я бы не сказал так ,заплатить за американский гаджет туеву тучу денег , если мы говорим за новьё , только потому что он проезжает много , а во всем остальном это дерьмо, которое не стоит своих денег , при этом позиционируют себя как люкс , такая себе идея. Если с виду этот Мерс не очень красивый , интересно увидеть ночью ( иногда урод днём,но красавец ночью ) , то вот внутри действительно все " дорого-богато " и это уже что-то ближе к премиальному сегменту
@Alm Gtzh Вы сидели хоть раз в S-class ? Я не знаю как этот экземпляр , но немцы позиционируют его именно как электрическкую S-ку. Особенно элегантно выглядит максимальная комплектация . Что касается ЭКО кожи , то ее качество может быть разной, например ЭКО кожа в Toyota и например в Mercedes могут отличаться. Глупо ожидать в модели ,которая якобы экологически " чистая " кожи коров , которые ещё вчера бегали по полям где то в Альпах...
@Alm Gtzh а что по-твоему дорого? Животный шёлк и бриллиантовая отделка?
@@044cyber вот и ещё одного человека приручили, простите, приучили, что кожа - не экологично. Но мы же все едим мясо, кожа всё равно остаётся, почему её обязательно на кошачий корм перерабатывать? Нет, товарищи, дело в экономии. И экраны поставить дешевле, чем качественные механические кнопки и крутилки.
@@044cyber сразу видно знаток американских гаджетов который в нем даже не сидел...а как же топовая безопасность, топовый автопилот, топовая инфраструктура в Европе и Америке? по моему выбор очевиден...пока немцы на насуют чуперчарджеров по всему миру ети тачки никому не будут нужны..никто не будет заряжать по 5 часов тачку в дороге когда суперчарджер вливает 300-400 км за 15 минут
С каждым годом фильм "Разрушитель" всё больше и больше приобретает черты самосбывающегося пророчества. Самоходные электромыльницы, всеобъемлющая толерастия, прогрессирующая идиократия...
Это всё потому, что на дизайн по призыву сердца, а не навыкам. Как дизайнеры Мерседес получают свою работу?
Внутри хорошо сделан. Снаружи концепт был хорошим дизайном, а этот не рыба не мясо.
Сейчас Мерседес наполовину продан китайцам, которые экономят
Их душит руководство, а руководство душат регламенты, которые обязывают делать авто не такими, какими они хотят их делать. Вот и приходится вертеть жопой, чтобы и во все регламенты вписаться, да ещё и потенциальному покупателю где-то угодить.
@@АлександрАлександров-у1б Китайцы купили 9,5% акций Мерседес, на половину китайцы, понятно
только через постель, судя по последним их поделкам в сегменте автоэкстерьера 🤷🏻♂️😉
Казалось бы, электромобиль может быть любой формы, но создатели выбирают именно уродливые формы 🤔
Согласен, форма как у перевернутой лодки)
В первую очередь - это вопрос аэродинамики, что увеличивает продолжительность хода, значит подобные обмылки имеют лучшую аэродинамику
@@kir_pog Больше походит форма мыльницы
Ты ду ра чок, про аэродинамику слышал?! Иди дальше на батину шаху наяри вай
Хм...подкуплены нефтяными магнатами?
Новейший Мерин 2022 с дизайном ауди а6 2000 года🤔
И на Citrоёn C6 тоже чем-то "смахивает"🙄... Если бы не "звездная россыпь" спереди, то бы никто и не понял- что это за бричка!?( 🤭
все возвращается на круги своя. спасибо что не Форд модель Т.
@@LT-LT-LT Ахаахаа!!)(👍🤣 Точно! Подождём презентацию ЕQ- ГеленТваген!)))☝️
Если б не звёздная россыпь, он был бы другим
Стайлинг пропорциями и формами напоминает какой-то старый ниссан, не помню модель, но у него очень характерная внешность была, сильно на любителя. А еще напоминает одно из поколений Эклипса, тоже весь такой скругленный был. Салон конечно, наверно лучшее что я видел, на него даже глядя, чувствуешь как там классно спокойно и расслабляюще.
nissan primera из 2000-х
Видимо...с Сitroёn C6 дизайн экстертера слизан!?.😜
@@pazuzu9772 примера Р12
А мне больше напоминает Киа Серато 2013 года. Точь в точь)
Хонда инсайт
Никакого восхищения, никакого удивления. Очередной самоходный планшет, с ублюдским дизайном французского хэтчбека начала 2000-х(эпоху деградации мирового автопрома).
Солидарен. Ни одной новой идеи,маркетологи тртий екран прилепили и хватит. Это как новый айфон в который 5 камеру встроили)))
Похоже этот автомобиль сделан именно инженерами, которым без разницы на внешний вид, им важна аэродинамика и практичность данного автомобиля.
А багажник спереди чеж убрали?!
Да да, три экрана дублирующие друг друга тоже инженеры поставили)
@@ParKensone потому что там двигатель!!!
@@fabrica_trolley V12?
этот автомобиль сделан разработчиками китайских смартфонов.
Тащится от каких то обычных вещей как убирающие ручки и открытие багажника в значке- это все давно есть в других машинах
Когда занесли…
А ещё у него через одного "лучший люксовый автомобиль". Нелепо звучит это всё.
Показать ему Фольксваген Поло он тоже ручке на багажнике удивляться будет)))))
Мне понравился момент, когда он сёл на задний ряд, голову вжал и говорит, что места много и очень удобно :) да, ещё очень удобно, когда половина бедра висит в воздухе из-за короткого сидения
Так-то ML'ка тоже вошёл несуразно, зато, потом преобразился. И этой "штучкой" такое же случится, надеюсь )
Технологии супер. Дизайн экстерьера просто редкая шняга. Это позор MB просто.
В любом случае намного лучше теслы
Jarhead UA Тесла дешевле и ещё посмотрим химию батарей и софт
Особенно их двухцветный вариант. Как будто на разборке разные части корпуса подобрали. Выглядит не серьёзно
@@kibermardai не сравнивай пожалуйста мерседес с тесла, это смешно.
Волшебник Алконарк Правильно Mercedes отстойная машина для верящих в легенду мерседеса людей а Тесла это мировой лидер
Как хетчбэк может быть седаном?
имхо выглядит лично для меня как будто кто-то плюнул хахаха
Я вообще с трудом тут вижу настоящую машину, рожа как у рыбы капли (или как у шеви вольт, даже не знаю что хуже), бочина от ситроена ц6 и жопа от кроссовера. Ощущения аки при просмотре одной из тех картинок, на которых ничего не рассмотреть, видишь очертания предмета, но что это сказать не можешь. Странно видеть такой дизайн от немцев, больше походит на что-то французское, хотя даже эти немного гармоничнее рисуют
классно - машинка даже визуально определяет, как мимопроезжающий "бурдюк" (не знающий о наличии поворотников) перестраивается...
Сбоку похож на СИТРО Ц 5🙃
Хромированная окантовка - оригинальная дизайнерская находка! Наконец-то!!!
Зачем размещать "старт\стоп, аварийку, переключатель режимов езды под локтем?
И "люксово" не мягкая "пидушечка" на подголовнике, а валик под шею.
Какое качество воздуха он определяет? - по лакированной панели и так видно, что всё в сапрофитах!
Вот теперь представьте банду Мерседесов вот из таких 😂😂
🤣🖐👍
в наших странах я бы боялся что ночью кто-то вместо омывайки зальет туда что либо другое))))
Люблю смотреть выпуски Дага. Но на канале Снять Перед Гонкой уже было пару подробных обзоров этой модели. И даже версии AMG. Наверное поздно в США завезли, или Дага опять не позвали на презентацию. И на том канале в одном из роликов был предложен отличный альтернативный дизайн.
О! Мы тоже смотрим Дага в Русской озвучке )) да и в оригинале ))
@@removebeforerace8632 ого!! Прикольно, что вы тоже тут))
Видео дага снято 31 октября (он сам говорит что на момент съемки Хэллоуин). Почему оно вышло 23 декабря, вопрос только к самому Дагу.
@@EvilTwinHL значит давал всем фору))
Перевод долго делали
И почему производители всё ещё не додумались до матовых экранов? В ноутбуки и вообще в мониторы уже давным давно ставят, даже в дешманские, а в автомобили пихают глянец, ведь вроде бы очевидно, что будут блики и будет мешать и в отличии от ноута, это не просто неудобно, но ещё и небезопасно. Видимо всё ради красоты в рекламе и шоуруме, а на реальную эксплуатацию плевать.
Лет через пять додумаются и будут продавать это как супер фишку и доп опцию.
Лет пять как ставили в нисан Теана у соседа видел
@@ВасяВасечкин-л8ш1г да, с учётом того, что уже много кто ставил матовые экраны, и много кто жаловался на глянец, пихать в двадцать первом году в машину гигантский глянцевый экран это странное решение.
@@МишаТихонов-в8ю им виднее
При покупке нового MB ЕQS Гипер-экран надо сразу же обклеивать антибликовой плёнкой!))👌🤭
В машине есть классная функция ,распознает водителя по запаху пердежа , странно что автор ролика это не вставил
Очень крутой дизайн. В ней гармонично будут выглядеть и чиновники и программисты. Наверное единственный симпатичный электрокар, который не похож на машину с двигателем внутреннего сгорания.
Жаль сбоку все будет говорить, что это ситроен или пежо)
@@SilentReal Не знаю, я сбоку не того, не другого, не увидел.
@@Kozhemyka citroen c6 на этом же канале посмотри
какой роскошный автомобиль!
чем дороже батарейки тем доступнее газ )
В заднем подлокотнике это не держатель для ручек. Это подставка для телефона или планшета. 😉
Наконец-то! «Нюанс», вместо «штриха»! 👏🏼👏🏼👏🏼 Буду думать, что это сделано по моей просьбе!
А, нет. Остался «штрих»)))
Слово Strich это немецкое слово
Нюанус😂
Топовая машина. Я влюблён 😍
@ Doug DeMuro Русская Версия
Дядь, давай пожалуйста про Гольфик быстрее)) очень хочется... Хоть я и пешеход, но все равно одна из любимых машинок)
Это ОЧЕНЬ редкий автомобиль в США.
Смотрю видео, слушаю про дальность хода 560 км, а справа, в углу монитора висит, получается, брехливая реклама от mercedes-benz EQS обещает 705 км 🙂. Чувствую, чем дальше, тем врать про дальность хода, они все будут всё больше.
То версия с парусом.
По разным методикам - разная дальность.
560 км у полноприводной ..у переднеприводной дальность больше
@@hansmuller7122 Ага, 561 км, во влажных мечтах производителя 🤣. Делите пополам их обещания и не окажитесь на обочине.
Обмылки от Мерсов уже поднадоели
Уже почти китаец, цену ещё только раза в три уронить и будет норм👌😄
Китайцы уже лучше по качеству сборки, материалам, И интеллект, пожизненная гарантия плюс цена ниже.
Забыл дизайн
Меня одного смущает вопрос, нафига было сзади делать открывание подстаканников на двойное нажатие? Нужна ручка - один раз нажимаем, но вот больше не нужна? Что делать? Пытаемся задвинуть - выдвинуться подстаканники🤔 и все равно придется нажимать ещё раз
Зная то, как часто выходят из строя экраны, можно представить сколько тысяч долларов будет стоить его замена... Или скорее даже десятков тысяч долларов. Один из трёх экранов конечно же будет нельзя заменить. Только все три целиком.
На Ситроен похож внешне
Люди тоже все похожи
Эти почти однообъемные кузова- просто жуть, без выраженных капота, крыши и багажника, с крышей и стойками "по циркулю" . Не седаны, а сжатые по высоте минивэны, нафиг. Именно из-за этого не нравился CLA, при том что все остальные седаны MB последних лет как раз очень нравились своими классическими пропорциями и даже некоторыми ретро мотивами.
Есть ведь и другие примеры не трехобъемного седана вроде классических Ситроенов периода DS-XM или LH-платформенных Крайслеров второго поколения, там визуально есть какое-то напряжение в форме, динамика, а не просто дуга проведенная от бампера к бамперу, на виде сбоку.
Демура кривляется так как-будто 5-летний мальчик в первый раз увидел голую женщину. Ну да 2$ подушечки на подголовниках, 1$ гирлянды по кругу - КРУТО!
главное, чтоб после обновления эта мультимедийная система не начала тормозить через пару лет))))
Это какой то Ситроен С5 а не Мерседес
Супер!
С ПЕРЕдачей ОТпечатка-НЕпосредственно-В МУСАРНЮ!!!!!!! Высокие ОДНАКО-ТЕХНОлогии!!!!!!!
Кому как а мне понравился!
Экстерьер прямо не зашел, а вот интерьер почти идеал.
В профиль уж что то больно сильно на ситроен С6 в профиль смахивает
Почему Даг лифтбеки называет хэтчбеком всегда? Согласно определнию: Вообще, лифтбек - это разновидность кузова, у которого задний свес напоминает седан, но дверца багажника открывается как у хэтчбека.лифтбек в отличие от хэтчбека может быть двух- и трехобъемным, а хэтчбек - только двухобъемным; лифтбек, как правило, существенно длиннее хэтчбека.
Додж перестроился без включения поворотника , в США это норма или разрешено правилами?
Китай выкупил всех кузовных дизайнеров из Германии, а на их места приехали опытные французы
.
А на их место приехали китайцы. 😂
.
Если будет возможность выбрать звук ускорения грубо говоря из своего плейлиста, будет весело
УУИИИИИИ
Если смотреть ролик и закрыть глаза такое чувства что ведущий говорит про какую то игрушку
Мои глаза. Как развидеть этот дизайн???
Как скоро появится беспроводная зарядка для авто,как у телефонов?
Хонда Сивик прекрасен!
Особенно когда сзади мазда акселла пристроилась
он когда рассказывает про шрифт надписи, там настолько сильно палится шагрень, мама дорогая, качество современного мерса во всей красе
Офигеть, ремонт и детали видимо стоят так, что лучше купить новую машину будет.
А тем временем уже вышла eqs AMG ))
63 amg))
Перед Citroen, а задок от Porsche Panamera ?
Now I wonder if there are more dubbed Doug DeMuro channels
Как я понял до дага еще не добралась EQS AMG, потому что у Метта с Carwow уже есть обзор на амг версию
Офигенный руль,то что надо для вождения
Мммда. Будущее наступило. Но не у нас.
мне нравится био-дизайн, поэтому EQS мне лично зашел и тут я всецело согласен с выводами Подстаканника.
Поясните за осень плиз!
Это лучший новый седан в мире,во всех смыслах
Круто, но дизайнер экстерьера точно ситроены рисовал.
на ситроен похож
Так хочется взять и протереть все глянцевые панели управления влажной салфеткой.
Наждачкой
Маймен
Да, чтоб лучше приклеилось защитное стекло
Мерседес уже не тот, но салон очень симпатичный
Думаю просто другие производители подросли.
Нет бля будет именно тот Мерседес,к которому ты привык
Нуу... как я понял, пока первые партии этого ситроена не распродадут по себестоимости, дизайнеры Мерседеса так и будут ходить целочками😡
Love ur vids
Забавно наблюдать, как в 2021 новички рынка издеваются над опытными, неповоротливыми флагманами. Мерседесу не хватило сил ни на что, кроме мультимедиа и дизайна как у ситроена. Видимо это начало конца
Самый удобный залив омывайки что я видел.
выглядит как сетроен
👍 как Citroёn C6
Вау! Пожалуй единственный авто за последние годы, который реален в жизни и который захотелось. Правда деньги определили нереальность его покупки.
Похож на китайский
Это Цивик 2008 года только жирный ))))
🤣🤣🤣 "браво" мерседес, красивый ситроен с6 получился
Дизайн уровня Дэу Нексия ;)
и не попердишь нормально,сразу индикатор качества воздуха ругаться будет
Блин, ну какая нафиг отзывчивая система, видны же фризы на каждом касании. Такое чувство, что Даг не пользовался современным смартфоном. Что вообще мешает производителям засунуть в тачку за 100+к баксов процессор от айпада или типа того, чтобы отзыв на касания действительно был плавным и четким. Там же не нужно запускать дофига производительные игры или рендерить 8к видео, нужны минимальные мультимедийные функции и плавность работы.
33 мин 10 сек. Смотрю на этот экран пользуюсь им .....пожалуйста покажите как это? На ходу с этим экраном это ОЧЕНЬ НЕ УДОБНО И НЕ БЕЗОПАСНО!!!!!
Это приус со встроенным ноутбуком и подсветочкой как на клавиатуре 🤦♂️ особенная дичь это третий экран дублирующий функции того, что рядом с ним. Нового в ней НИ-ЧЕ-ГО. Маркетологи лютуют.
Ситроен-сивик 8 какой то а не Мерседес. Рестайлинг сивика какой мы заслужили 😁😹 но мне нравится внешне!)