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常時左折可で戸惑う車がいるなら信号矢印←を常に点灯させればいいのに
あの左折可の標識 初見の人は発見しづらいと思うしちょいと意地悪けど、無くすと渋滞するんじゃね？矢形じゃ捌けんと思う
今年秋に無くなります。
梅新東の問題は常時左折可より曲がった先の路駐がひどすぎて、2車線で左折しても第一通行帯が使えないから曲がりながら割り込みするしかない所な気がする
歩者分離とかスクランブルにしろよ。
そうすると赤信号の時間が長くなり渋滞に繋がる
結局自転車やキックボードに乗ったまま歩行者側青でも渡ってくるからなぁ。
歩車分離式にしても住吉付近はあってないようなもんだから余計事故増えるかと…ただでさえ長居交差点は左折レーンがタクシーの停車場になってるのに。それに、我孫子のライフらへんは平気で自転車が信無視
そもそも梅新東は新御堂筋の入り口をなんとかしないと解決しない気がするけど…
長居交差点が全国ワースト同率ってニュースを見てから2度通行したけどこの交差点を直進することに関しては特段危険な場所ではないと理解した。
左折可あるから対向からの右折が難しいんよな。その意味でなくなるのは嬉しいけど、渋滞が激しくなると思う。
それもありやけど、チャリの信号無視、取り締まれ！！
チャリ歩行者は何をしても自動車に勝つと裁判官が言ってるから、改善しません
無理無理
大阪の道路はどこも白線が消えてるんや事故が多くなるのは当たり前や
その通り。雨降ってる日は特に見えない。万博やる金あるなら線を全て濃く直してほしい。たまにチョークで描き直したところあるから笑えるわ
ホンマそれな。トラックが多い所は轍で水が溜まって夜は全く見えんかったりする。法令遵守とそれは違うという考え方も有るけど、綺麗にしている場所にゴミが増えないのと同じ。
つまり役所が無能てことか
維新のコストカット(笑)のせい
住吉区の自転車の自由度は異常梅田東は交通の要所やのに歩道ないのがなぁ、特に最近、梅田近辺でLuup借りて天満橋方面行きたいのにあの交差点知らずに左レーンに入ってしまって立ち往生する奴ら多すぎ
住吉区ではそれが普通です。
長居公園通って事故多いんだよね…。ランキングに載っていた長居公園と喜連瓜破交差点以外にも瓜破霊園の交差点も数ヶ月に1回は事故が起こってる。この通りって結構スピード出す車が多くて車の列が切れて右折しようとしたら凄い勢いで直進車が迫ってきた事が何度もある。あと、左折時に確認しないのか歩行者や自転車を巻き込みそうな事もよくある。
田舎者の俺にとっては、広すぎて混んでいる交差点…
確かに長居公園の交差点…左折するとき歩行者見えづらいしな😅
危険な交差点より、危険を認知出来ないドライバーを改良してよね。
表の大阪のデンジャラス交差点6箇所のうち3箇所を車通勤の時とおっとったワイ
たまに見かけるけど、道路標識の意味を知らずに自動車を運転しているってどういうこと!?あと、右左折は徐行が規則です。
左折可の標識って100問勉強する時に一方通行の標識と似てるから逆に覚えれたけど、知らない人が居てビックリするよね。良く免許取れたなw
私見、運転手は免許を取得したあと、折角覚えたのに法規を殆ど忘れている運転手が大半でスピードと一方通行や駐車禁止の標識くらいしか頭にない方が非常に多いです。今一度覚えたルールを走りながら理解する努力を運転手さんはしてもらいたいですね。
交差点が危険というよりドライバーが危険なだけ。
交通誘導の警官を1人立たせておけば解決するのでは？👮♂️(24/9/25)
大阪が常連なの以外でした。なんか名古屋走り？とかよく聞くしそういうところが事故もよく起きてるものだとばかり思ってました。
日本人ドライバーに多いのは正義運転:俺悪くないから絶対譲らない！譲ったら損！事故回避もしない！だって相手が悪い！ 事故起きたら両成敗なのにね。
タヒんでも避けない正義マン、最近多いですね、最近有った対向車がはみ出して来てもブレーキもハンドルも一切操作せずにタヒんでるのとか
俺も梅新東の交差点初めて通った時鳴らされたの覚えてるわ。言い訳だけど雨の日で停止線と標識が見えづらかったってのがある
進んでは成らない所を間違って進むよりも、進んで良い所を止まってしまう方がはるかに安全ですよ
@@moubhe そうですね。恥はかきましたが勉強になりましたよ！
梅新東は常時左折可能はなくなるらしい
ドライバーが悪いという考え方もありますが、人的対策や管理的対策より物的対策の方が事故防止効果が高いと考えられています。ご安全に！
それなら赤信号の下に左も点灯させておけば良い規制は統一されてないから分かりにくいのもどうにかしてほしい
矢印信号って基本的にその矢印の方向に進む限り対向車とか交差する道路は赤信号で車が出てこないようになっています。ですのでこの交差点の左折可のように対向右折車や交差道路の直進車が青信号になっている事がある所を単純に矢印信号点灯させとけばいいいとは出来ないのです。
常時左折可の標識は隣に背が高い車両が並んでたら右側の車線からは見えないよな
常時左折可の標識は色を変えてもらわないと初見じゃ一方通行と勘違いしても仕方ない。標識作る時にそれくらい分かってたはずなのに。。。
こっちが渡ってるの知ってるのに、行ってまえ！って感じで勢い良く曲がってくる車怖いそれで寸前で急ブレーキしてくる車とか怒りで窓ガラス破壊したくなる
梅新東の左折可なくしたらむちゃくちゃ渋滞するぞぉ
AI による信号制御 早く 普及してほしい
ハード面を改善するのは良い
表の大阪のデンジャラス交差点6箇所のうち3箇所を車通勤の時通っとったな
梅新東のところはよく事故起きてるよねちょっとでも早く新御堂筋に入るためにと左車線に無理やり入って左折後にまた割り込んでくるんだよな
梅新の左折可は流石に危ない。だって他方向を気にする運転手は少ないし…先の新御堂筋入口が1車線になるから意味ないのよね
常時左折可の車線が2車線あるからじゃないかとおもいましたが……
原因はほんとに不注意なんだろうか？あまりにもここは事故多すぎるし、よく聞くのが操作がなぜかきかなくなるとか、意識失うとか。何かあるのだろうか？科学では解明出来ないのだろうか？
横断歩道を短くするの良い。交差点が道幅の3倍、信号は5倍先の距離とか有るトレーラーは曲がり難くなるかも知れない
横断歩道は近くても、停止線が遠いければ問題無いかと
🔵信号🚥は進めの号令ではないです😢例え対面が🔵でも左右確認をしっかり意識することが防衛運転になると自校😮では教えられましたが、実際の道路では待つのが我慢できない心理が働きますよね。余裕を持って出発。何より寛容の心が事故を減らす一番の意識だと改めて考えました。見えない事は存在していないことではないと影から何か飛び出す可能性はあるといつも意識しながらの運転が自他を守ることと改めて思いました。🪷🪷🙏
高齢化や人口問題もあるけどチャリや電動があまりに多いのも問題あと加減できない、ながら運転とウトウト運転それと交差点は注意するのと見通し悪ければクラクション鳴らしてでもいいから慎重に
行政、警察は事故が多発してからでは遅いんじゃ！ ドライバーは事故防止のため安全運転を心がけしなくてはいけないがややこしい交差点や白線が消えて通行帯が分からない道路早急になんとかしろよ
大阪はとにかく自転車やな。信号無視、道路横断、逆走、イヤホンが常識になってるからな。府警も府警よ。パトカーが停止線超えてたり法定速度超過なんて普通やもんね。
車同士の事故のは、🎉信号機で基本赤の信号機の下に矢印→で直進左折と右折を分けて表示するやつにしたらいいんでは無いのかな？うちの地域には、よくある信号機なんだけど、わかるかなぁ？
それな！そっちの方が標識より分かりやすい
ここは車の交通量が多すぎて左折可が無いと深夜以外は常に大渋滞みたいな慢性的な渋滞になるので左折可が付いています。矢印で直進や右左折を分けて対応できないレベルの交通量なので仕方が無く左折可が付いている現状です。
左折可の標識って場所によっては殆ど見ないですしね。初見だと迷ってしまうんだと思う。（標識の意味を理解してないとも言う）
この標識を知らないドライバーは、、、あかんねんけどな、、、忘れてるとかはまだしもそして、梅新東は、箕面方面に進んだ時の左車線の路駐も問題。接触事故巻き込まれそうやなとよく思う
県民性でしょ。仕事でトラックで大阪に行くとせっかちの奴が多い
爺さんのタクシーなんとかしてくれ
危ないのは交差点ではなく運転手です間違ったこと言わないで下さい
いや紛らわしすぎるだろ信号で表示しろよ
教習所で教育されたことも忘れてるのね 標識を見ずに下向いてスマホやテレビ ナビ見たり 悪質なのはスマホゲームしてる鬼畜もいるよ 何か食べてたり 喋りながら髭抜いたり 髪の毛櫛当てたり 化粧したり 曲がる合図もハンドルと同時に出す 自己中な馬鹿な運転手が 紛らわしい と言うんでしょうね だから事故も増えるの当然だと言う事ですね 察します。標識見てたら 事故は起こらなくなってます 紛らわしい標識なんて何処にもないですよ😂🎉
@@user-tachan一通と間違えて停止する自動車がいるって放送してるじゃんちゃんと内容みてんの？
@@vita786 一方通行は青地に白の矢印 左折可は 白地に青の矢印 間違えるのは あり得ない 教習所で教育された通りだと思いますが その事がわからないのであれば 免許証は返納すべきです。
常時左折を無くすと、しばらく間違って左折する人も出てくるでしょう左折したら、警察のサイン会場なんて汚い手段は辞めてね
奈良県はなぜか左折可多めだったけど近年は廃止が進んでいる
長居と瓜破は地元やし毎日仕事で通ってるけど、一回も事故をしてるのを見た事ないねんけどなんも危ない要素なんてあらへんで
交差点が広いなら右折分離制御にした方が良い気がします。😅あと、常時左折可は一方通行と間違える人が多いようです。😅
東京、大阪、京都、愛知は車で走りたいと思わない構造してるね…
ながら運転やめれば大幅に減るだろうけど無理です。
ここの左折可のところ、土休日通ると高確率で止まる車おる
安全運転しましょう
交差点の信号 歩車分離にしてくれ
他の道路に比べて、より注意力や観察力が必要な場所にアンポンタンが訪れると事故が起きる。それだけ。
車と歩行者を分離信号にすれば良いのだ！。お互いまっ時間長く成るが、交差しないから安全だ。
何でここだけアメリカ式なんや
九州から車で大阪通ったけど、都会で大通りなのに途中白線消えてたから焦った
やばい近所や
左折可を知らないドライバーがいないのか。。。
天神橋口交差点もカーブがあって、危険。
コンパクト化も効果あるのかもだけど、歩車分離にしたら？ｗ
交差点の作りが危ないんじゃないという事。車のドライバー、バイクのライダー、自転車使用者、歩行者・・・要するに人間側に問題があるという事。これを確実に理解できない人は運転免許を持つ資格は無い。「事故を起こさない運転の仕方」を常に意識しているか？って事だね。
物理的な面ばかりやっていないで、ドライバー側の対策・教育、周知徹底努力も肝心。物理面ばかりやってちゃ、いくら税金あっても足りないよ。何の為に教習所で座学してるの。
全国ワースト1の長居交差点直進も右折も左折もするけど(さっき通ってきた)どこが危ないんや？
大阪の道はマジで初見殺し多すぎ。原因が分かってるなら改善したら良いのに大阪府民同士なら良いか悪いか大阪のノリでなんとかなってるからタチが悪い。3車線から4車線に変わる場合もどっちのレーンに行ったら正解なのか分からん道などもそれ。
長居交差点北側手前で6時位にオービスよく見るが、その内の警官1人でも交差点で立ってればワースト1位返上出来るんちゃうの？あ、金にならん事はしないか。
す長居交差点も上6交差点も、谷４谷6も何百回も通ってるけど別に普通の道だよ。追突する奴はまえ見てないだけ
自家用車市街地乗り入れ禁止市街地公共交通無料自動車メーカーの猛反対で実現不可能だろうが
都会の人口が多すぎもあるでしょう。
あれ？松原の阿保2丁目交差点はワースト1を返上したんか？
常時「左折可能」の標識じゃなく、今流行りの矢印信号とか信号で対策する事を先に考えないと。😅標識だけじゃ地元限定になるし、地元民でも滅多に通らん人は分からんってちょっと考えれば分かる。「事故が多い所」は絶対に原因があるのだから、先ずはソコから考えないと。警察もお役所も！！
左折って言いにくい
そもそも交通ルールを覚えていない人が多い。
停止線ないんだから止まらないだろう、停止線消えてるところも多いけど、知識の有る者は進むけど、無知でどくさい人は止まるよね～。信号を省くから事故が起こるんだよね。大都会なんだから金使って安全面高めよう！オー！
教習所レベルの事が出来てないだけじゃん？
めっさ混むwオール左矢印にすりゃあええ。
左折可の標識、一方通行と同じ色使ってるから間違うんよ。ピンクとかにすれば絶対覚えるし見るで😁
警察と道路管理者のアイデアじゃどうかね。性善説でやって失敗してしまいそうな…
ここわたるの怖いねん
梅新の交差点は毎日違反車捕まってるよなー。 あそこは取締り重要交差点だっつーのに
ごちゃごちゃな道路標識…
危険な交差点なのか
岐阜市の蔀交差点。
茜部ね
途上国の交差点みたいｗ
奈良にも左折可いっぱいあるわ教習所では「奈良県民以外は馴染みがない、よその県ではほとんど見ない」って教わったけど、実は結構あるのかな？動画の交差点やと交通量も多くて危ないし、道幅あるなら普通に矢印信号で良いと思うけど左折可が渋滞緩和に繋がってるとは思わんし
ま、そもそも大阪そのものが、って話ですけどね
大阪で車なんて乗るもんじゃない。
全国運転しましたけど、大阪だけは緊張する
@@moubhe名古屋よりマシ名古屋と長野の松本が同率1位かなぁ大阪はとにかく数が多くて車間距離が近い。
@@nisyan6399 感じ方は人それぞれなのでしょうけど、名古屋とか後福岡とかも悪いとは言われるけどそんなでも無い、大阪はとにかくゴチャゴチャして車の動きも全体的に機敏と言うか何と言うか、とにかく常に緊張してないと
天王寺
赤信号は進めやん😂
左折可の標識自体廃止して欲しいですね。初見の道路であれが出ると絶対迷う。クルマが少ない＆矢印信号の導入が進んでない時代の古い制度のように思います。
まずルールやマナーが全て駄目！
「左折可を知らん」っていうドライバーはまず免許を返せよ。。。「一方通行と間違える？」そもそもの考え方がおかしいやろ。教習所ではちゃんと習うし、「知らん」で済むんやったらなんのための免許か分からんがな。。。極論「赤信号は停まるって知らんかったから赤信号を無視した」も許されるんか？ドライバーが持ってる「運転免許証」は「身分証明書」ちゃうぞ？自転車感覚で乗ってる奴らが多すぎる。。。
矢印信号つけたほうがいい気がする
「信号関係無く左折可」はあまり見掛けん標識だし、知らずにここ来たら判らんかもねぇ･･･
習ってないわ
左折可と←信号は意味が違うんだよなあ
全ては左折車が悪い、 優先でもない 車が車線に出てくるのが間違い
大阪の運転には東南アジアのような風情を感じる
左折可の標識を無くす。
事故が多かったランキング、ワースト1ってことは一番事故が少ないって、コト！？
大阪の道路、全く車線ない。木のリングのお金で大阪府下の全部の白線引き直せそう。 そりゃ車線逸脱防止支援システムも誤反応するから事故するよ
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/IVwR87OH0_A/mqdefault.jpg)
常時左折可で戸惑う車がいるなら信号矢印←を常に点灯させればいいのに
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歩車分離式にしても住吉付近はあってないようなもんだから余計事故増えるかと…ただでさえ長居交差点は左折レーンがタクシーの停車場になってるのに。それに、我孫子のライフらへんは平気で自転車が信無視
そもそも梅新東は新御堂筋の入り口をなんとかしないと解決しない気がするけど…
長居交差点が全国ワースト同率ってニュースを見てから2度通行したけど
この交差点を直進することに関しては特段危険な場所ではないと理解した。
左折可あるから対向からの右折が難しいんよな。
その意味でなくなるのは嬉しいけど、渋滞が激しくなると思う。
それもありやけど、
チャリの信号無視、取り締まれ！！
チャリ歩行者は何をしても自動車に勝つと裁判官が言ってるから、改善しません
無理無理
大阪の道路はどこも白線が消えてるんや
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ホンマそれな。
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つまり役所が無能てことか
維新のコストカット(笑)のせい
住吉区の自転車の自由度は異常
梅田東は交通の要所やのに歩道ないのがなぁ、
特に最近、梅田近辺でLuup借りて天満橋方面行きたいのにあの交差点知らずに左レーンに入ってしまって立ち往生する奴ら多すぎ
住吉区ではそれが普通です。
長居公園通って事故多いんだよね…。
ランキングに載っていた長居公園と喜連瓜破交差点以外にも瓜破霊園の交差点も数ヶ月に1回は事故が起こってる。
この通りって結構スピード出す車が多くて車の列が切れて右折しようとしたら凄い勢いで直進車が迫ってきた事が何度もある。
あと、左折時に確認しないのか歩行者や自転車を巻き込みそうな事もよくある。
田舎者の俺にとっては、広すぎて混んでいる交差点…
確かに長居公園の交差点…左折するとき歩行者見えづらいしな😅
危険な交差点より、危険を認知出来ないドライバーを改良してよね。
表の大阪のデンジャラス交差点6箇所のうち3箇所を車通勤の時とおっとったワイ
たまに見かけるけど、道路標識の意味を知らずに自動車を運転しているってどういうこと!?
あと、右左折は徐行が規則です。
左折可の標識って100問勉強する時に一方通行の標識と似てるから逆に覚えれたけど、知らない人が居てビックリするよね。良く免許取れたなw
私見、運転手は免許を取得したあと、折角覚えたのに法規を殆ど忘れている運転手が大半でスピードと一方通行や駐車禁止の標識くらいしか頭にない方が非常に多いです。
今一度覚えたルールを走りながら理解する努力を運転手さんはしてもらいたいですね。
交差点が危険というよりドライバーが危険なだけ。
交通誘導の警官を1人立たせておけば解決するのでは？👮♂️
(24/9/25)
大阪が常連なの以外でした。なんか名古屋走り？とかよく聞くしそういうところが事故もよく起きてるものだとばかり思ってました。
日本人ドライバーに多いのは正義運転:俺悪くないから絶対譲らない！譲ったら損！事故回避もしない！だって相手が悪い！ 事故起きたら両成敗なのにね。
タヒんでも避けない正義マン、最近多いですね、最近有った対向車がはみ出して来てもブレーキもハンドルも一切操作せずにタヒんでるのとか
俺も梅新東の交差点初めて通った時鳴らされたの覚えてるわ。言い訳だけど雨の日で停止線と標識が見えづらかったってのがある
進んでは成らない所を間違って進むよりも、進んで良い所を止まってしまう方がはるかに安全ですよ
@@moubhe そうですね。恥はかきましたが勉強になりましたよ！
梅新東は常時左折可能はなくなるらしい
ドライバーが悪いという考え方もありますが、人的対策や管理的対策より物的対策の方が事故防止効果が高いと考えられています。ご安全に！
それなら赤信号の下に左も点灯させておけば良い
規制は統一されてないから分かりにくいのもどうにかしてほしい
矢印信号って基本的にその矢印の方向に進む限り対向車とか交差する道路は赤信号で車が出てこないようになっています。ですのでこの交差点の左折可のように対向右折車や交差道路の直進車が青信号になっている事がある所を単純に矢印信号点灯させとけばいいいとは出来ないのです。
常時左折可の標識は隣に背が高い車両が並んでたら右側の車線からは見えないよな
常時左折可の標識は色を変えてもらわないと初見じゃ一方通行と勘違いしても仕方ない。
標識作る時にそれくらい分かってたはずなのに。。。
こっちが渡ってるの知ってるのに、行ってまえ！って感じで勢い良く曲がってくる車怖い
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梅新東の左折可なくしたらむちゃくちゃ渋滞するぞぉ
AI による信号制御 早く 普及してほしい
ハード面を改善するのは良い
表の大阪のデンジャラス交差点6箇所のうち3箇所を車通勤の時通っとったな
梅新東のところはよく事故起きてるよね
ちょっとでも早く新御堂筋に入るためにと左車線に無理やり入って左折後にまた割り込んでくるんだよな
梅新の左折可は流石に危ない。
だって他方向を気にする運転手は少ないし…
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常時左折可の車線が2車線あるからじゃないかとおもいましたが……
原因はほんとに不注意なんだろうか？あまりにもここは事故多すぎるし、よく聞くのが操作がなぜかきかなくなるとか、意識失うとか。何かあるのだろうか？科学では解明出来ないのだろうか？
横断歩道を短くするの良い。交差点が道幅の3倍、信号は5倍先の距離とか有る
トレーラーは曲がり難くなるかも知れない
横断歩道は近くても、停止線が遠いければ問題無いかと
🔵信号🚥は進めの号令ではないです😢例え対面が🔵でも左右確認をしっかり意識することが防衛運転になると自校😮では教えられましたが、実際の道路では待つのが我慢できない心理が働きますよね。余裕を持って出発。何より寛容の心が事故を減らす一番の意識だと改めて考えました。見えない事は存在していないことではないと影から何か飛び出す可能性はあるといつも意識しながらの運転が自他を守ることと改めて思いました。🪷🪷🙏
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それと交差点は注意するのと見通し悪ければクラクション鳴らしてでもいいから慎重に
行政、警察は事故が多発してからでは遅いんじゃ！ ドライバーは事故防止のため安全運転を心がけしなくてはいけないがややこしい交差点や白線が消えて通行帯が分からない道路早急になんとかしろよ
大阪はとにかく自転車やな。
信号無視、道路横断、逆走、イヤホンが常識になってるからな。
府警も府警よ。パトカーが停止線超えてたり法定速度超過なんて普通やもんね。
車同士の事故のは、🎉信号機で基本赤の信号機の下に矢印→で直進左折と右折を分けて表示するやつにしたらいいんでは無いのかな？うちの地域には、よくある信号機なんだけど、わかるかなぁ？
それな！そっちの方が標識より分かりやすい
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左折可の標識って場所によっては殆ど見ないですしね。
初見だと迷ってしまうんだと思う。
（標識の意味を理解してないとも言う）
この標識を知らないドライバーは、、、あかんねんけどな、、、忘れてるとかはまだしも
そして、梅新東は、箕面方面に進んだ時の左車線の路駐も問題。接触事故巻き込まれそうやなとよく思う
県民性でしょ。
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爺さんのタクシーなんとかしてくれ
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運転手です
間違ったこと言わないで下さい
いや紛らわしすぎるだろ
信号で表示しろよ
教習所で教育されたことも忘れてるのね 標識を見ずに下向いてスマホやテレビ ナビ見たり 悪質なのはスマホゲームしてる鬼畜もいるよ 何か食べてたり 喋りながら髭抜いたり 髪の毛櫛当てたり 化粧したり 曲がる合図もハンドルと同時に出す 自己中な馬鹿な運転手が 紛らわしい と言うんでしょうね だから事故も増えるの当然だと言う事ですね 察します。
標識見てたら 事故は起こらなくなってます 紛らわしい標識なんて何処にもないですよ😂🎉
@@user-tachan
一通と間違えて停止する自動車がいるって放送してるじゃん
ちゃんと内容みてんの？
@@vita786 一方通行は青地に白の矢印 左折可は 白地に青の矢印 間違えるのは あり得ない 教習所で教育された通りだと思いますが その事がわからないのであれば 免許証は返納すべきです。
常時左折を無くすと、しばらく間違って左折する人も出てくるでしょう
左折したら、警察のサイン会場なんて汚い手段は辞めてね
奈良県はなぜか左折可多めだったけど近年は廃止が進んでいる
長居と瓜破は地元やし毎日仕事で通ってるけど、一回も事故をしてるのを見た事ないねんけど
なんも危ない要素なんてあらへんで
交差点が広いなら右折分離制御にした方が良い気がします。😅
あと、常時左折可は一方通行と間違える人が多いようです。😅
東京、大阪、京都、愛知は車で走りたいと思わない構造してるね…
ながら運転やめれば大幅に減るだろうけど無理です。
ここの左折可のところ、土休日通ると高確率で止まる車おる
安全運転しましょう
交差点の信号 歩車分離にしてくれ
他の道路に比べて、より注意力や観察力が必要な場所にアンポンタンが訪れると事故が起きる。それだけ。
車と歩行者を分離信号にすれば良いのだ！。お互いまっ時間長く成るが、交差しないから安全だ。
何でここだけアメリカ式なんや
九州から車で大阪通ったけど、都会で大通りなのに途中白線消えてたから焦った
やばい近所や
左折可を知らないドライバーがいないのか。。。
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コンパクト化も効果あるのかもだけど、歩車分離にしたら？ｗ
交差点の作りが危ないんじゃないという事。
車のドライバー、バイクのライダー、自転車使用者、歩行者・・・
要するに人間側に問題があるという事。
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物理的な面ばかりやっていないで、ドライバー側の対策・教育、周知徹底努力も肝心。物理面ばかりやってちゃ、いくら税金あっても足りないよ。何の為に教習所で座学してるの。
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良いか悪いか大阪のノリでなんとかなってるからタチが悪い。
3車線から4車線に変わる場合も
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長居交差点北側手前で6時位にオービスよく見るが、その内の警官1人でも交差点で立ってればワースト1位返上出来るんちゃうの？
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自家用車市街地乗り入れ禁止
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左折って言いにくい
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教習所レベルの事が出来てないだけじゃん？
めっさ混むwオール左矢印にすりゃあええ。
左折可の標識、一方通行と同じ色使ってるから間違うんよ。ピンクとかにすれば絶対覚えるし見るで😁
警察と道路管理者のアイデアじゃどうかね。性善説でやって失敗してしまいそうな…
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梅新の交差点は毎日違反車捕まってるよなー。 あそこは取締り重要交差点だっつーのに
ごちゃごちゃな道路標識…
危険な交差点なのか
岐阜市の蔀交差点。
茜部ね
途上国の交差点みたいｗ
奈良にも左折可いっぱいあるわ
教習所では「奈良県民以外は馴染みがない、よその県ではほとんど見ない」って教わったけど、実は結構あるのかな？
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左折可が渋滞緩和に繋がってるとは思わんし
ま、そもそも大阪そのものが、って話ですけどね
大阪で車なんて乗るもんじゃない。
全国運転しましたけど、大阪だけは緊張する
@@moubhe名古屋よりマシ
名古屋と長野の松本が同率1位かなぁ
大阪はとにかく数が多くて車間距離が近い。
@@nisyan6399 感じ方は人それぞれなのでしょうけど、名古屋とか後福岡とかも悪いとは言われるけどそんなでも無い、大阪はとにかくゴチャゴチャして車の動きも全体的に機敏と言うか何と言うか、とにかく常に緊張してないと
天王寺
赤信号は進めやん😂
左折可の標識自体廃止して欲しいですね。初見の道路であれが出ると絶対迷う。
クルマが少ない＆矢印信号の導入が進んでない時代の古い制度のように思います。
まずルールやマナーが全て駄目！
「左折可を知らん」っていうドライバーはまず免許を返せよ。。。
「一方通行と間違える？」
そもそもの考え方がおかしいやろ。
教習所ではちゃんと習うし、「知らん」で済むんやったらなんのための免許か分からんがな。。。
極論「赤信号は停まるって知らんかったから赤信号を無視した」も許されるんか？
ドライバーが持ってる「運転免許証」は「身分証明書」ちゃうぞ？
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「信号関係無く左折可」はあまり見掛けん標識だし、知らずにここ来たら判らんかもねぇ･･･
習ってないわ
左折可と←信号は意味が違うんだよなあ
全ては左折車が悪い、 優先でもない 車が車線に出てくるのが間違い
大阪の運転には東南アジアのような風情を感じる
左折可の標識を無くす。
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