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Thanks for your hard work. What amazes me is how orderly and clean Japan railways are.
奥津軽いまべつ駅1回だけ降りたことありましたが、まさかこんな構造になっていたとは💦
新幹線と在来線の両方が楽しめる駅で、珍しい構造ですね。降りる方は少な目でした。
Very interesting and informative video. Thank you for all the work done for this video, please keep up the good work.🎉
Lovely Shinkansen. One of JR engineering Marvel. Excellent upload 😊
津軽線の蟹田から先の鉄道復旧が断念されたことを知り今の私にタイムリーな動画だと思いました地元住人は皆ここから新幹線に乗って青森に行くようになるのだろうか?
I like switches and interlocks too. It would be nice if you had more English subtitles. You may get more North Americans to watch.
3090レ記念コンテナ積載されていますね!
本当だ!
ご苦労さまです新幹線開通前、18切符の特例を使って木古内から特急にのってここで津軽線に何度か乗り換えしました。そのころからすると偉い変わりようでビックリです。二面二線だけで構内踏切もあったんですけどねえ😂
北海道新幹線ができて様変わりしていますね!
撮影お疲れ様です😃北海道新幹線が開業してから青森県に訪れていないので参考になります😀数年前から「北海道内の経済界と建設業界が"第2青函トンネル"の建設をメディアに訴えている」のが判ります😱自然災害で「津軽線の蟹田~三厩を廃止する」とJR東日本は考える?様ですが、それは止めて頂きたいですね😱北海道~本州の物流に打撃になると思います😨
廃止となるのは、三厩駅から新中小国信号場までです。蟹田駅から新中小国信号場までは、貨物専用線となります。
Thanks for your hard work. What amazes me is how orderly and clean Japan railways are.
奥津軽いまべつ駅1回だけ降りたことありましたが、まさかこんな構造になっていたとは💦
新幹線と在来線の両方が楽しめる駅で、珍しい構造ですね。降りる方は少な目でした。
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津軽線の蟹田から先の鉄道復旧が断念されたことを知り今の私にタイムリーな動画だと思いました
地元住人は皆ここから新幹線に乗って青森に行くようになるのだろうか?
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3090レ記念コンテナ積載されていますね!
本当だ!
ご苦労さまです
新幹線開通前、18切符の特例を使って木古内から特急にのってここで津軽線に何度か乗り換えしました。
そのころからすると偉い変わりようでビックリです。二面二線だけで構内踏切もあったんですけどねえ😂
北海道新幹線ができて様変わりしていますね!
撮影お疲れ様です😃
北海道新幹線が開業してから青森県に訪れていないので参考になります😀
数年前から「北海道内の経済界と建設業界が"第2青函トンネル"の建設をメディアに訴えている」のが判ります😱
自然災害で「津軽線の蟹田~三厩を廃止する」とJR東日本は考える?様ですが、それは止めて頂きたいですね😱
北海道~本州の物流に打撃になると思います😨
廃止となるのは、三厩駅から新中小国信号場までです。
蟹田駅から新中小国信号場までは、貨物専用線となります。