Wyprzedzili konkurencję o 5 lat! Szosa, czy gravel? Czym jest najnowsze Rondo HVRT? Dlaczego warto?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2023
  • Rondo HVRT. Szosowy gravel? Czy może po prostu szosa? Czym jest najmniej popularne Rondo? Uniwersalny rower gravelowy? Rondo HVRT wyprzediło generację obecnych rowerów szosowych o prawie 5 lat! Zobacz czym zyskał przewagę debiutując na rynku w 2019 roku.
    ❌Powołaj się na ten film i odbierz 15% RABATU na Rondo HVRT!❌
    velopoint.pl/szosa/2672-rower...
    📷SOCIAL MEDIA:
    Instagram: / gravelowy.pl
    Facebook: / gravelowypl
    ----------------------
    👜Nasz sklep rowerowy VELOPOINT.pl
    velopoint.pl/
    Instagram: / velopoint.pl
    Facebook: / velopointrzeszow
    ----------------------
    🏔️🚴PRZEŻYJ Z NAMI SWOJĄ PRZYGODĘ GRAVELOWĄ!
    Zapisz się na PROZIAK GRAVEL 2023 w Bieszczadach!
    proziakgravel.pl/
    Instagram: / proziak.gravel
    ----------------------
    DO PRODUKCJI FILMU UŻYŁEM OBRAZÓW Z:
    • Ogromna Paczka Efektów...
    kross.eu/pl/rama-aero
    ----------------------
    KIM JESTEM?:
    Mam na imię Przemek i od kilkunastu lat siedzę w samym środku branży rowerowej prowadząc swój sklep VELOPOINT w Rzeszowie i czynnie jeżdżąc na wszelkiej maści rowerach. Chcę się dzielić swoim doświadczeniem z Wami, więc zapraszam Was do subskrypcji i śledzenia moich poczynań na TH-cam.
    Piona!
    ----------------------
    #gravel #rower #szosa #kolarstwo #rondobikes #rondoruut #rondo
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 39

  • @BARTHEZ42
    @BARTHEZ42 8 หลายเดือนก่อน +4

    Jakoś zupełnie inaczej pamiętam początki tego roweru niż to przedstawiasz. Chyba żaden polski rower nie był tak pokazany na świecie. Był wybrany rowerem roku na Bike Radar i miał swój odcinek na GCN. Do tego u Jana Piątkiewicza też swoje odsłużył. A w Polsce zarzucali mu chyba głównie wysoką cenę ;)

  • @Just_Ride
    @Just_Ride 8 หลายเดือนก่อน +3

    Mocno rozważałem swego czasu HVRT, ale na kołach 650b z grubym laczkiem. Niestety, był jednak zbyt agresywny dla mnie. Po Twojej rekomendacji jednak przyjrzałem się bliżej modelowi RATT i to był strzał w 10. Już czeka na cieplejsza porę roku :) :)
    Niemniej jednak HVRT wyglądowo to jest sztos. Nie do pomylenia z niczym innym.
    Dzięki za kolejny zarąbisty film :) Pozdro!

  • @CyclingAround
    @CyclingAround 7 หลายเดือนก่อน +1

    Mega dobre review!🔥 dużo czytałem i oglądałem na temat starszych wersji i nie miałem zielonego pojęcia,że wyszedł lift:)

  • @P4weL123
    @P4weL123 8 หลายเดือนก่อน +2

    Fajne, kolorowe studio, jednak moim zdaniem podczas prezentacji roweru warto zadbać o dobre oswietlenie bo tego roweru po prostu nie widać dobrze. Dzięki za pomocny film. Pozdro :)

  • @marekk1337
    @marekk1337 8 หลายเดือนก่อน +1

    Kupilbym teraz szose road plus zamiast gravela Kross Esker 6.0 starszej generacji, bo stopniowo zniechecam sie do terenowej jazdy gravelowej, zatem raczej trzeba mi lekkiej, dosc szybkiej, rekreacyjnej, komfortowej maszyny szosowej na ktorej bede sie czul bezpieczniej na kiepskim asfalcie, zaskakujacych dziurach zwlaszcza wiosna na szybkich zjazdach. Dalbym opony np 30mm, moze nawet 35mm, bo jednak calkiem z gravelowania nie zrezygnuje, trzeba jednak unikac tras na mtb, blota, grubych kamieni, kolein, stromego terenu itd W 2024 przeprosze mtb hartaila i bede nim duzo wiecej znowu jezdzil w terenie, a gravelem mniej w terenie, wiecej asfaltami, bitymi drogami dobrej jakosci. W tym roku bywalem gravelem w gorach na trasach mtb i pieszych, to chore wyzwania, duzo wypychow, ryzykowne zjazdy, tarcze czerwone, po co to?

  • @emilib1976
    @emilib1976 8 หลายเดือนก่อน +2

    Kiedyś jak oglądałem stronę czy wasze zdjęcia to mówiłem o to jest mój rower na przyszły sezon. Teraz po zakupie u Was cannondala super six już tak nie mówię. Ale jako czwartego kupił bym to rondo, choć st1 głęboko zapadło w pamięć. Pozdrawiam całą załogę

  • @Arixonic
    @Arixonic 8 หลายเดือนก่อน +2

    Mam HVRT i uważam, że przyspiesza fenomenalnie i nie pozwala żeby zwolnić ;-)

    • @anka2866
      @anka2866 7 หลายเดือนก่อน

      A jak się ma do konkurencyjnego Speca?

  • @radekk6190
    @radekk6190 8 หลายเดือนก่อน +2

    Dobre to były czasy:) 10kg temu pozdro Przemko

  • @hosemorelas2439
    @hosemorelas2439 8 หลายเดือนก่อน +1

    Z takimi nazwami rowerów, to Rondo może je sprzedawać w Ikei 😂
    Maszyna kozacka 😎

  • @lkleczek
    @lkleczek 8 หลายเดือนก่อน +3

    Z tego co pamiętam to HVRT został wybranym rowerem roku 2019 przez zagraniczną prasę branżową. Rewolucyjność została dostrzeżona. Cena ceną ale to nie jest Kross.. Zagranicą Rondo jest uważane za premium.

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน +1

      Też tak uważam :)

    • @marekk1337
      @marekk1337 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@gravelowyxvelopoint Cena nawet za 3-4 dosc dobre rowery z barankiem ktorymi mozna tez fajnie pojezdzic, to rower dla bardzo zamoznych snobow. Jedna ciezka gleba czy cos przykrego i kupa zlomu. Oby tylko calo z tego wychodzic.

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน +1

      @@marekk1337 to w takim razie co drugi nasz klient jest snobem wg tego co mówisz :)

    • @krzysztofmatuszko
      @krzysztofmatuszko 8 หลายเดือนก่อน

      Normalnie obrażają ludzie 😮

    • @lkleczek
      @lkleczek 8 หลายเดือนก่อน

      @@gravelowyxvelopoint Ooo. Zawsze chciałem być snobem. Jeździć na drogim rowerze i nigdy nie pozdrawiać pierwszy :D

  • @100kilokolarza9
    @100kilokolarza9 7 หลายเดือนก่อน

    Rower ładny, ale w tej cenie to powinien być poskładany na nowym Force'ie, albo Ultegrze DI2. Dla przykładu Propela MY2023 na Rivalu można kupić już okolicach 17-18k pln i nie widzę co w Rondo miałoby być warte dyszkę ekstra 😉

  • @piterziom8599
    @piterziom8599 8 หลายเดือนก่อน +2

    Przecież i tak wiekszość oporu areodynamicznego stawia kolarz, wiec te 1-2%, ktore stawia rower nie ma sensu. Trzeba robić noge i poprawic mobilność aby zejsc z pozycją jak najnizej. Wiadomo marketing w 21 wieku to standard. Jakby spece wypuscili swoje mleko to s-works by kosztowalo 100zł za L
    Tak btw kto sciga sie na korbie 48... chyba po bułki.

  • @pragmatyk3998
    @pragmatyk3998 8 หลายเดือนก่อน +1

    Van Rysel to dobra konkurencja

  • @dariuszsterczewski4249
    @dariuszsterczewski4249 8 หลายเดือนก่อน +2

    Nie kupuje rowerów "gotowych" tzn zrobionych przez jakąś znaną markę typu Giant, Trek czy Specialized, ale to Rondo brał bym pod uwagę zmieniając rower

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน

      Ma coś w sobie, to prawda co mówisz

    • @Herrciu
      @Herrciu 8 หลายเดือนก่อน

      Cena szok.

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน +3

      @@Herrciu za ramę projektowana w Polsce, a nie z chińskiego katalogu? Za ramę, która ma naprawdę dobre przekroje i jest dobrym projektem? Za rivala AXS i karbonowe koła Hunta oraz kierownice Eastona i GP5000? Nie sądzę :)

    • @dariuszsterczewski4249
      @dariuszsterczewski4249 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@Herrciu mój stalowy, customowy, gravel, na pasku i z przekładnią Rohloffa kosztował w sumie więcej. Cena jest ok, jednak myślę że w przyszłym roku będzie taniej.

  • @marcinthefirstsinner
    @marcinthefirstsinner 4 หลายเดือนก่อน

    Mam HVRT i zastanawiam się nad kołami 650b ale ie wiem czy to ma sens. Jakie największe opony tam wchodzą w kołach 650b przy jakiej szerokości wew obręczy?

  • @Bartoszggg
    @Bartoszggg 8 หลายเดือนก่อน +1

    Ja zawsze jestem ciekaw jak to by wyglądało w każdej innej szosie jakby spróbować wstawić koła 650b. Bo zakładam, że zawsze wkładając 650b można pójść wyżej z szerokością tylko nie każdy producent się tym chwali. Ale nie wiem jakby to wyglądało, muszę kiedyś dorwać 650 b i spróbować w swoim Addict ile wejdzie

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน

      Ratt fabrycznie wychodzi na takich kołach i jest to mega dobre rozwiązanie :) wbrew pozorom naprawdę szybki rower na asfalcie :)

    • @mareks5164
      @mareks5164 8 หลายเดือนก่อน

      tylko RAT jest w opcji znacznie tańszej, HVRT niestety nie @@gravelowyxvelopoint

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน +1

      @@mareks5164 tylko to dwa z goła odmienne rowery :)

  • @shumi8574
    @shumi8574 8 หลายเดือนก่อน +1

    Mam pytanie czy do starszych roczników jest możliwość dokupienia mostka i schowania kabli?

    • @gravelowyxvelopoint
      @gravelowyxvelopoint  8 หลายเดือนก่อน

      Jak najbardziej, ale pamiętaj o tym, że kabel od przedniego hamulca będzie na wierzchu. Musiałbyś też zmienić widelec

  • @anka2866
    @anka2866 7 หลายเดือนก่อน

    Kiepski dźwięk :((
    Wściekły w peletonie :)

  • @szymonlazaj5984
    @szymonlazaj5984 7 หลายเดือนก่อน

    Wspomnijmy te pękające przy sztycy ramy, te pekajace koła. Gdyby Rondo robiło tak dobre rowery jak marketing...

  • @lukaszszkup8488
    @lukaszszkup8488 7 หลายเดือนก่อน

    Słucham i zastanawiam się czy ty w ogóle poużywałeś tego roweru? O ile nie czepiam się roweru to nazywanie go gravelem w jakimkolwiek kontekście jest po prostu błędne! Możliwość użycia kół 650b zmienia go w idealnie wygodną szosę endurance na ch...we drogi, ale prześwity wtedy stają się tak niewielkie, że nie mam odwagi wjechać nim w jakikolwiek teren bo nie mam ochoty mieć ramy porysowanej przez kamienie i błoto które między ramę a oponę wejdą. Mowa tu o vittori terano zero na obręczy 23mm szerokości wewnętrznej (mierzone 50mm szerokości opony po napompowaniu). Te 2mm względem specyfikacji (1mm na stronę) przed porysowaniem ramy nie zbawią. Rower faktycznie wyprzedzał rynek i jest baaaardzo fajny. Za każdym razem jak na niego wsiadam to micha mi się cieszy. Zastanawiam się czy nie jest jednak baardzo niezrozumiany i nie jest trochę ślepą uliczką ewolucji rowerowych trendów. Mówisz o nowym poprawionym rowerze a nic nie wspominasz o modyfikacjach i unowocześnieniach. Ja widzę nowy lakier, nowy mostek, inne zaślepki śrubki dociskającej sztycę. Nie widzę widelca o sterówce dłuższej o 3cm żeby ktoś kto wydaje ponad 20k na rower mógł dociąć ją u fittera, nię równoległości płaszczyzn mocowania hamulca przedniego co strasznie rozwala regulację na przednim hamulcu i powoduje wiecznie ocieranie o tarcze. Dobry materiał reklamowy przypominający że HVRT jest super. Mięsa mało. Pozdro, miłego weekendu.

  • @pioterczoko2693
    @pioterczoko2693 8 หลายเดือนก่อน

    Po 2 rowerach od nich wyleczyłem się z rondo.... pure china od dołu do góry.

    • @piotrl1888
      @piotrl1888 8 หลายเดือนก่อน +1

      Podzielam opinię. Rower na zdjęciach wygląda świetnie. Niestety na żywo prezentuje się jak plastik fantastik. Poprostu wygląda jak tania chińszczyzna.

  • @vbfgghgghg
    @vbfgghgghg 8 หลายเดือนก่อน

    Sam rower owszem ładny, materiał ciekawy, ale te poronione patenty z linkami w mostku są właśnie poronione. Wejście z linkami w główkę czy przez stery też jest czyste a nie tak mega upierdliwe w serwisie. Osłona zacisku jest po prostu obleśna. Cena z tak zwanej d, porównajcie ją sobie choćby do markowych motocykli, no ale to ogólna uwaga do branży rowerowej, na szczęście i co widać mocno przestrzelili i dostaną po łbie za tą pazerność.