Nissan Sentra 0 a 100km/h (0-62MPH)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2024
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#nissan #nissansentra #nissansunny #dragy
Estás a la altura del nivel del mar mi estimado ??? Siempre observo que obtienes buenos tiempos , por ejemplo Babo en 1/4 de milla ( el programa ) por solo poner un ejemplo este auto le da 12 segundos , es el que me acuerdo ahorita , pero a ti y a Gonzalo de mi gusto es Conducir le dan los mejores tiempos , y otras personas como Chavarria el que era de Motoren se les elevan horribles los tiempos , felicidades gran aportación 👌🏻👋🏻
Amigo, si observas bien al inicio, indico la altitud, a nivel del mar. Gracias y saludos!
@@AndresSalazarAutos gracias por el dato , si estoy bien zafado ,.meses viendo tus videos y no haber visto ese detalle , excelentes tus videos 👌🏻👌
😂😂😂 suele pasar que solo vemos la parte de la aceleración jajaja
Buen video como siempre. Creo que tu eres el que hace las pruebas más certeras.
Porque el tiempo de 0-100 km/h es bajo? Definitivamente es la caja?
Cuanto crees que se haría el mazda 2.0 L de la 3ra generación?
Principalmente el hecho de estar a nivel del mar. La caja definitivamente no le hace favores para el 0 a 100 (de hecho la simulación le afecta negativamente). Debería ser ligeramente más rápido el Mazda3 2.0. Nunca lo manejé pero creo que en condiciones ideales andaba en 8.8s aprox.
@@AndresSalazarAutos
Más bien quise decir porque el tiempo del 0-100 es alto. Pero ya me explicaste que es la caja. En el caso del honda civic con motor turbo 1.5L, esa caja obviamente es mucho mejor verdad, porque es mejor?
Se me hizo un tiempo razonable para 145hp y 145lb-pie, además estaba casi a 40 grados y el auto tenia solo 30km al momento de la prueba. En mejores condiciones estimo que habría estado en unos 9.2s aprox. El Civic, obviamente el mayor torque le ayuda mucho, pero el arranque igual sigue siendo muy suave, es la cosa con las CVT, dificilmente van a dar el mejor despegue.
@@AndresSalazarAutos
Tienes razón, aunque no comparaba el sentra con el civic. Más bien, viendo algunos videos de 0-100, el civic y el león de similar torque y potencia, tenían tiempos similares, lo malo es que no sé si los probaban en las mismas condiciones.
En las CVT no tiene sentido poner el modo sport o simular los cambios ya que siempre sera más lento por la simple razón de que pierde un poco de potencia al bajar de revoluciones, cosa que en modo normal no sucede.
Evidenciado por este video, el mejor intento fue el primero.
Ósea que conviene comprar la versión manual?
@@angeldiazcano8625 Será más dinámico
Amigo como le hiciste para que no simule los cambios, el mio en cualquier modo los simula.
No sé, jajaja, supongo que el no precargar, dejarlo e D con el TCS encendido tuvo algo que ver pero la neta no sé.
@@AndresSalazarAutos la neta si, quien sabe, algo raro.
Solo dejas el freno sin acelerar, luego sueltas el freno y ya que lo soltaste por completo aceleras
Que aplicación utilizas???
0:07 ahí lo menciono, se llama Dragy
Aquí la diferencia de turbo o normalmente aspirado en subidas y a nivel del mar.
Y la temperatura, casi todos olvidan tomar en cuenta la temperatura, esta también afecta
No le hace dano llevarlo hasta 6k revoluciones?
No, los motores están bastante más que probados para funcionar en todo su rango de RPM
Con razón mi Sentra 2005 lo dejo en el asfalto y lo malo que el pedo que tiene el nuevo Sentra le hace perder el despegue de potencia
Las cajas CVT no hacen precisamente un gran favor en la prueba de aceleración.
solo en cvt, que les cuesta una caja mecanica de 6 velocidades de toda la vida, esas si vuelan
Cuál es la idea del modo Sport ser más lento ? Jajajajaja
En el 0 a 100 no sirve de nada, solo para mantener al motor en un rango más responsivo, pero no aumenta la potencia ni el desempeño
Yo creo jala más chido un Sentra del 2004 que esa madre 😅😅😅
El SE-R Spec-V
Si es verdad acabo de vender el mio SE R motor 2.5 litros y te puedo asegurar que era mucho pero por mucho más rápido y divertido
Puede que la CVT sea mas eficiente, pero la caja manual de este Nissan es exquisita.
Yo no sé por qué te quieren vender la tecnología CVT, es una porquería, no responde o si es rebasar no es confiable no solo para Nissan, también Honda, Suzuki.. ETC, a quien se le ocurre poner en coches deportivos CVT
El sentra no es deportivo
@@AndresSalazarAutos exacto
a los dueños de las marcas, quieren que cambies de auto cada año cual celular, y con la moda de los electricos sera peor