Дмитрий Бугаков , мне понравилась ваша доработка по установке насоса , очень оригинально, но наверно нужно ставить прокладку между насосом и бабкой(или может там кольцо было , не доглядел) ,себе замудрил опелевский насос ГУРа, и привод от главного двигателя, так же с авто-м фильтром, но все магистрали развел медной трубкой на концах с распылителями , и направлены они на каждый подшипник и фрикцион, система сильно замудренная , но коробка купается в масле , параллельно передней бабке запитана и коробка подач, насос там был уже вообще никакой , вывел механический указатель давления масла, при запуске давит 3кг, прогреется станок , держит 1,5-2,0 давление . Показал бы , но пока не умею монтировать ролики , что б выложить на обозрение .Ваша система смазывать будет не хуже штатной, если включить фрикцион, масло полетит до потолка и на стены , и на морду лица тоже ))) .
Добрый день! Мне понравилось. У меня примерно так же, только фильтр с наружи(думаю это правильнее) а вот насос приводится непосрелственно от двигателя( у автора правильнее, на диф валу обороты меньше - нет проблемы избыточного давления).
Еще один раз убеждаюсь что все гениальное просто 35лет назад работая на 1к62 просверлил дырк в крышке передней бабки и каждый день с утра закачивал масло с помощью прутка
Здравствуйте! Всё работает, ничего не поменялось. Даже не знаю на что обратить внимание, всё просто как палка и веревка. Насос только купите не ушатаный.
Повторил, есть один недостаток, стоит треск с выхода из насоса.На выход или подачу нужно ставить шланг большего диаметра, желательно даже гидравлический с опрессовкой. . P.S. это только предположение. у себя еще не переделывал
Подскажите, Вы используете насос с-12-5м, по паспорту он должен иметь правое вращение (если смотрим на вал, по часовой стрелке). У станка вал фрикциона вращается против часовой стрелки (левое вращение). У Вас так же? Как он тогда работает?
Есть насосы с клапанами внутри, их можно крутить в любую сторону. У меня насос без клапанов - при смене направления вращения меняется направление потока. Тоесть по месту смотреть в какую сторону качает и при необходимости шланги вход выход местами поменять.
@@ДмитрийБугаков-п4у Именно у этого С-12-5М вроде бы нет клапанов. Для чего они тогда сделали версию С-12-4М с реверсивным вращением, неужели только ради того что бы не менять выходы местами.
@@ДмитрийБугаков-п4у Вот именно что у 4М любое направление (написано в паспорте), а у 5М только правое, что не соответствует направлению вращения вала фрикциона. Вопрос к тому что 5М в продаже много, а 4М который точно будет работать правильно почти нет или дорого.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста -может сохранился заказ с сайта энкор24?уже несколько часов ковыряюсь в интернете- не могу подобрать.Если не затруднит-глчньте пожалуйста. Спасибо за идею!
Единственный минус - это при реверсе насос не будет качать на лоток. На реверсе долгие работы нежелательны. Можно сделать блок из клапанов и тогда будет качать в одну сторону хоть на прямом ходу, хоть на обратном
Насос крутится в туже сторону что и главный двигатель. Не знаю правое это или левое). Насос можно крутить в любую сторону, просто меняется направление потока.
Всё конечно красиво и добротно сделано. Но. Почему то при замене штатной системы смазки, в основном уделяют внимание уровню шума, а вот сам принцип системы смазки не учитывают. Вот и у Вас, при снятой крышке ПБ практически нет разбрызгивания масла, от которого почему то тоже многие пытаются избавиться. А тем временем, это самое разбрызгивание, которое всех раздражает, является одним из важных элементов системы. За счёт этого разбрызгивания смазываются подшипники в стенках ПБ, в том числе и задние подшипники шпинделя. Принцип действия такой. Брызги масла, ударяясь в дно верхней крышки ПБ, потом стекают в паз, который идёт по периферии корпуса ПБ, а там уже через отверстия в этом пазу масло попадает на подшипники.
@@ДмитрийБугаков-п4у Да нет))) Я довольно неплохо, если мягко сказать, знаком с этим станком. И уверяю Вас, что брызг от фрикциона недостаточно. Но раз решили пользоваться так, то бога ради. Но рекомендую хоть иногда проверять заполненность этих пазов, и периодически контролировать температуру нагрева подшипников.
@@ВиталийТомский-с9ч чтож ерунду тогда пишите раз знакомы. На видео фрикцион выключен. Если включить- всё мосло на стенах окажется, и немного на потолке.
@@ДмитрийБугаков-п4у Не надо нервничать)) Сказал же, что раз решили так эксплуатировать, то бога ради. И не надо слушать тех, кто отработал на таких станках херову гору времени и даже капремонты проводил. Удачи!
*Це напевно найкраще що можна зробити, ато роблять космічні кораблі а толку мало. Дякую може собі таке зроблю.*
Роскошная идея, спасибо!
Дмитрий Бугаков , мне понравилась ваша доработка по установке насоса , очень оригинально, но наверно нужно ставить прокладку между насосом и бабкой(или может там кольцо было , не доглядел) ,себе замудрил опелевский насос ГУРа, и привод от главного двигателя, так же с авто-м фильтром, но все магистрали развел медной трубкой на концах с распылителями , и направлены они на каждый подшипник и фрикцион, система сильно замудренная , но коробка купается в масле , параллельно передней бабке запитана и коробка подач, насос там был уже вообще никакой , вывел механический указатель давления масла, при запуске давит 3кг, прогреется станок , держит 1,5-2,0 давление . Показал бы , но пока не умею монтировать ролики , что б выложить на обозрение .Ваша система смазывать будет не хуже штатной, если включить фрикцион, масло полетит до потолка и на стены , и на морду лица тоже ))) .
Добрый день! Мне понравилось. У меня примерно так же, только фильтр с наружи(думаю это правильнее) а вот насос приводится непосрелственно от двигателя( у автора правильнее, на диф валу обороты меньше - нет проблемы избыточного давления).
Еще один раз убеждаюсь что все гениальное просто 35лет назад работая на 1к62 просверлил дырк в крышке передней бабки и каждый день с утра закачивал масло с помощью прутка
Класный вариант!
Дмитрий привет,подскажи у тебя это насос ляпотит или же храповик?
Дима как система спустя два года? Если честно? Будь любезен, скажи есть косяки или моменты на которые стоит обратить внимание? Заранее благодарен.
Здравствуйте! Всё работает, ничего не поменялось. Даже не знаю на что обратить внимание, всё просто как палка и веревка. Насос только купите не ушатаный.
Повторил, есть один недостаток, стоит треск с выхода из насоса.На выход или подачу нужно ставить шланг большего диаметра, желательно даже гидравлический с опрессовкой. .
P.S. это только предположение. у себя еще не переделывал
Да, я забыл упомянуть что у меня не штатный двигатель на станке и оборотов на валу меньше.
@@ДмитрийБугаков-п4учто за марка насоса ?
После года эксплуатации ничего не переделали? Насос работает на штатных оборотах или они ниже высше?
Ничего не менял, всё работает. Обороты насоса ниже паспортных.
МОЛОДЕЦ 🤑👍
Подскажите, Вы используете насос с-12-5м, по паспорту он должен иметь правое вращение (если смотрим на вал, по часовой стрелке). У станка вал фрикциона вращается против часовой стрелки (левое вращение). У Вас так же? Как он тогда работает?
Есть насосы с клапанами внутри, их можно крутить в любую сторону. У меня насос без клапанов - при смене направления вращения меняется направление потока. Тоесть по месту смотреть в какую сторону качает и при необходимости шланги вход выход местами поменять.
@@ДмитрийБугаков-п4у Именно у этого С-12-5М вроде бы нет клапанов. Для чего они тогда сделали версию С-12-4М с реверсивным вращением, неужели только ради того что бы не менять выходы местами.
@@LinkovS например реверсивный насос стоит на 6р80 на смазке шпинделя, реверс в станке электрический. Не переставлять же шланги на ходу.
@@ДмитрийБугаков-п4у Вот именно что у 4М любое направление (написано в паспорте), а у 5М только правое, что не соответствует направлению вращения вала фрикциона. Вопрос к тому что 5М в продаже много, а 4М который точно будет работать правильно почти нет или дорого.
Красавчик, так можно любой насос поставить даже нш 10 только с переходом немного заморочиться .
Совершенно верно. Интересно бы узнать для чего, штатно, эта дыра в бабке и штифт в фрикционе.
@@ДмитрийБугаков-п4у штифт для кольца экцентрика привод лапки родного масло насоса .
Здравствуйте.Скажите пожалуйста -может сохранился заказ с сайта энкор24?уже несколько часов ковыряюсь в интернете- не могу подобрать.Если не затруднит-глчньте пожалуйста.
Спасибо за идею!
Здравствуйте! Я не заказывал, я в магазине набрал что нужно было
Там фитинги camodzi, верно?
Магазин не в Москве?
@@Ursalife В Воронеже. Да, такие.
Добрый день, подскажите размеры вала или где найти?
Здравствуйте,скажите как работает насос и не выплыли какие нибудь ньюансы???
Работает без изменений
@@ДмитрийБугаков-п4у спасибо большое за полезное видео быстрый ответ.
Цанги на насос м22х1.5 и м16х1. 5 готовые или с переходниками?
Здраствуйте, а задние подшипники как смазку получают?
Здравствуйте, также как в стандартной схеме - масло стекает с крышки в углубление в ПБ.
Единственный минус - это при реверсе насос не будет качать на лоток. На реверсе долгие работы нежелательны. Можно сделать блок из клапанов и тогда будет качать в одну сторону хоть на прямом ходу, хоть на обратном
Здравствуйте. Вы ошибаетесь. Вал фрикционов всегда крутится а одну сторону, независимо от направления вращения шпинделя.
@@ДмитрийБугаков-п4у хотя да, я забыл). Путаю с другими станками
Вал всегда вращается в одну сторону)))
При каком реверсе, двигатель не реверсируют.
Интересно, а на 1А616 можно сделать то же самое?!🤔
Можно,но для начала вам нужно на ваш 1а616 установить фрикционный вал 1к62 🤣 на 1а616 и штатные маслонасосы работают безупречно.
Здравствуйте Дмитрий!Можете чертежами поделиться?
Здравствуйте! Нет чертежей, всё по месту делал.
Полет нормальный?собираюсь сделать то же самое. С виду очень толково.Спасибо!
Что за масло льёте в переднею бабку ?
И20
Отлично сделано. Марку насоса не подскажите?
С12-5м
@@ДмитрийБугаков-п4у спасибо огромное, буду и себе так колхозить, а то от этого дятла уже и спасения нет, спасибо
@@ДмитрийБугаков-п4у он получается правого вращения?
@@RUS-kh7fw в паспорте написано, для изменения направления вращения - поменять местами шланги. Т.е он в любую сторону крутиться может.
чертёжником разветвителя не поделиьесь или его фото......?
давно у вас эта система в работе, и как себя она чувствует?
Неделю)
@@ДмитрийБугаков-п4у решил тоже себе так заметить, уже заказал насос на 3,2 реверсный
@@RUS-kh7fw а видели схему насоса? Там тоже шарики
@@ДмитрийБугаков-п4у нет, только и узнал о его существовании от вас
@@ДмитрийБугаков-п4у разберать не довадилсь, но идея ваша понравилась и дёшево и сердито при минимуме затрат а эффект налицо
Добрый вечер, от чего использовали шланги и фитинги?
Трубка пневматическая полиэтиленовая 10мм. Продается на метраж. Покупал в магазине Энкор24. Фитинги там же.
Наружний 10мм?
Здравствуйте
Можете подсказать модель насоса?
С12-5м
С12 4м с реверсивным потоком, то есть куда не крути статор, давление будет идти по магистрали, актуально на некоторых станках
👍👍👍👍
Какое вращение сейчас у насоса? Правое или левое?
Насос крутится в туже сторону что и главный двигатель. Не знаю правое это или левое). Насос можно крутить в любую сторону, просто меняется направление потока.
А какого года кашка?
67
А куда идет тонкая трубка с разветвителя у патрона,
В окошко маслоуказателя.
@@ДмитрийБугаков-п4у Вы его сами делали.
@@НиколайКуликов-л6ф да, просверлил стенку бабки, вставил глазок, видно как с трубки капает.
а штифт не свернет?
Думаю нет, т.к. нет давления в системе
А зимой?
Недурно) а какое масло у вас там?
И20 И40 пополам
@@ДмитрийБугаков-п4у Тепло в помещении?
@@KIM32rus Снимал вечером, печь не зажигал. Холодно было, точнее не вспомню.
@@ДмитрийБугаков-п4у Понятно почему оно мне показалось густоватым, Спасибо!
насос так шумит.......?
Без насоса звук такой же. На видео шума больше чем есть на самом деле.
Ідея суперова я там поставив нш 6
Это левое вращение, а с12-5м по паспорту правое🤔
В чем проблема то? Не в ту сторону качает? Шланги местами поменяйте
@@ДмитрийБугаков-п4у всё, хорошо, спасибо! Беспокойство за насос
Вал з амортизатора 2108 а бо інший д22
Всё конечно красиво и добротно сделано. Но. Почему то при замене штатной системы смазки, в основном уделяют внимание уровню шума, а вот сам принцип системы смазки не учитывают. Вот и у Вас, при снятой крышке ПБ практически нет разбрызгивания масла, от которого почему то тоже многие пытаются избавиться. А тем временем, это самое разбрызгивание, которое всех раздражает, является одним из важных элементов системы. За счёт этого разбрызгивания смазываются подшипники в стенках ПБ, в том числе и задние подшипники шпинделя. Принцип действия такой. Брызги масла, ударяясь в дно верхней крышки ПБ, потом стекают в паз, который идёт по периферии корпуса ПБ, а там уже через отверстия в этом пазу масло попадает на подшипники.
Очевидно вы незнакомы с этим станком и не знаете что случится если при открытой крышке дёрнуть ручку фрикциона)
@@ДмитрийБугаков-п4у Да нет))) Я довольно неплохо, если мягко сказать, знаком с этим станком. И уверяю Вас, что брызг от фрикциона недостаточно. Но раз решили пользоваться так, то бога ради. Но рекомендую хоть иногда проверять заполненность этих пазов, и периодически контролировать температуру нагрева подшипников.
@@ВиталийТомский-с9ч чтож ерунду тогда пишите раз знакомы. На видео фрикцион выключен. Если включить- всё мосло на стенах окажется, и немного на потолке.
@@ДмитрийБугаков-п4у Не надо нервничать)) Сказал же, что раз решили так эксплуатировать, то бога ради. И не надо слушать тех, кто отработал на таких станках херову гору времени и даже капремонты проводил. Удачи!
@@ВиталийТомский-с9ч а чего их слушать то, героев труда таких? Уже сам наверное понял, что чушь сморозил - а всё равно упирается.
Просто подбросил телефон и кричи смотрите смотрите. Очень познавательно