Bellissimi e complimenti per le molteplici innovazioni dalla cabina all'impianto elettrico. Sorpresa la cingolatura in gomma e a tal proposito volevo chiedere come scegliere tra ferro e gomma? Un saluto e buon lavoro!
Ciao Marco, ci fa piacere leggere questo tuo commento. La scelta tra cingoli in ferro e in gomma dipende dalle esigenze specifiche del lavoro e dal tipo di terreno. I cingoli in ferro offrono una trazione eccezionale, ideali per terreni difficili e condizioni estreme ma non sono adatti per l’uso su strada, a meno di montare soprassuole in gomma. D’altra parte, i cingoli in gomma distribuiscono il peso in modo più uniforme, riducendo la compattazione e rispettando l’ambiente. Possono essere utilizzati anche su strade asfaltate senza danneggiare la superficie, rendendoli pratici per trasferimenti. Inoltre, la trazione dei cingoli in gomma migliora notevolmente se dotati di un battistrada agricolo, come nel caso del nuovo Trekker4 Advanced. In sintesi, la scelta giusta dipende dal contesto operativo e dalle priorità in termini di prestazioni e rispetto del suolo.
Motore deutz è piuttosto feroce soprattutto se utilizzato alla presa di forza in coppia, mentre al tiro ai bassi regimi come si dice in maremma è un po' stolto ma comunque a un buon compromesso e si difende bene certo con tutto rispetto ma non è un Fpt.
Ciao Francesco, grazie per il tuo commento. Il nuovo Landini Trekker4 Advanced è indubbiamente una macchina tecnologicamente avanzata, ma mantiene anche la storicità del marchio Landini, caratterizzato da robustezza e affidabilità. Inoltre, abbiamo dedicato particolare attenzione alla manutenzione, rendendola più semplice, veloce ed economica quando necessario. Siamo certi che queste caratteristiche contribuiranno a garantire un’esperienza d’uso soddisfacente e duratura. Continua a seguirci!
Sulla versione SIX e M è 3900, ma le più piccole e soprattutto le versioni frutteto mi sa che sono 2900 e purtroppo 3 cilindri. Altro limite dei cingolati SDF sono i freni a nastro, molto meno precisi di quelli a disco di Landini e NH, lo dico da utilizzatore di same cingolato.
@74ferrarone quello che dici sulle versioni frutteto e vero sono 3 cilindri 2900 cmq ma mi dicono chi li ha provati che vanno bene, sul discorso della guida io dico per esperienza che i SDF ci ngolati hanno la guida più morbida e precisa , perché li ho entrambi sia SDF che i tk nev Holland
Ciao Arnaldo, grazie per il tuo commento. Il motore Deutz AG da 2,9 litri e 4 cilindri del nuovissimo Trekker4 Advanced è stato selezionato con grande attenzione per le sue eccezionali caratteristiche. Questo motore offre una fluidità di erogazione e una coppia massima ottimali, rendendolo perfetto per le esigenze di un trattore di ultima generazione. Inoltre, è progettato per ridurre consumi ed emissioni di CO2, permettendo di svolgere tutte le operazioni necessarie in modo efficiente e sostenibile. Siamo certi che apprezzeresti le prestazioni e l’affidabilità di questo motore! Continua a seguirci.
Bellissimi e complimenti per le molteplici innovazioni dalla cabina all'impianto elettrico. Sorpresa la cingolatura in gomma e a tal proposito volevo chiedere come scegliere tra ferro e gomma? Un saluto e buon lavoro!
Ciao Marco, ci fa piacere leggere questo tuo commento. La scelta tra cingoli in ferro e in gomma dipende dalle esigenze specifiche del lavoro e dal tipo di terreno. I cingoli in ferro offrono una trazione eccezionale, ideali per terreni difficili e condizioni estreme ma non sono adatti per l’uso su strada, a meno di montare soprassuole in gomma. D’altra parte, i cingoli in gomma distribuiscono il peso in modo più uniforme, riducendo la compattazione e rispettando l’ambiente. Possono essere utilizzati anche su strade asfaltate senza danneggiare la superficie, rendendoli pratici per trasferimenti. Inoltre, la trazione dei cingoli in gomma migliora notevolmente se dotati di un battistrada agricolo, come nel caso del nuovo Trekker4 Advanced. In sintesi, la scelta giusta dipende dal contesto operativo e dalle priorità in termini di prestazioni e rispetto del suolo.
Motore deutz è piuttosto feroce soprattutto se utilizzato alla presa di forza in coppia, mentre al tiro ai bassi regimi come si dice in maremma è un po' stolto ma comunque a un buon compromesso e si difende bene certo con tutto rispetto ma non è un Fpt.
Mà quando si rompe una macchina così sofisticata ci vuole un patrimonio per aggiustarlo
Ciao Francesco, grazie per il tuo commento. Il nuovo Landini Trekker4 Advanced è indubbiamente una macchina tecnologicamente avanzata, ma mantiene anche la storicità del marchio Landini, caratterizzato da robustezza e affidabilità. Inoltre, abbiamo dedicato particolare attenzione alla manutenzione, rendendola più semplice, veloce ed economica quando necessario. Siamo certi che queste caratteristiche contribuiranno a garantire un’esperienza d’uso soddisfacente e duratura. Continua a seguirci!
Motore con poca cilindrata meglio same e Deutz con il 3900 cmq
Ma il gasolio te lo regalano?
Sulla versione SIX e M è 3900, ma le più piccole e soprattutto le versioni frutteto mi sa che sono 2900 e purtroppo 3 cilindri.
Altro limite dei cingolati SDF sono i freni a nastro, molto meno precisi di quelli a disco di Landini e NH, lo dico da utilizzatore di same cingolato.
@74ferrarone quello che dici sulle versioni frutteto e vero sono 3 cilindri 2900 cmq ma mi dicono chi li ha provati che vanno bene, sul discorso della guida io dico per esperienza che i SDF ci ngolati hanno la guida più morbida e precisa , perché li ho entrambi sia SDF che i tk nev Holland
Ciao Arnaldo, grazie per il tuo commento. Il motore Deutz AG da 2,9 litri e 4 cilindri del nuovissimo Trekker4 Advanced è stato selezionato con grande attenzione per le sue eccezionali caratteristiche. Questo motore offre una fluidità di erogazione e una coppia massima ottimali, rendendolo perfetto per le esigenze di un trattore di ultima generazione. Inoltre, è progettato per ridurre consumi ed emissioni di CO2, permettendo di svolgere tutte le operazioni necessarie in modo efficiente e sostenibile. Siamo certi che apprezzeresti le prestazioni e l’affidabilità di questo motore! Continua a seguirci.
Mi piacerebbe provarlo insieme, Landini trekker Same kripton per vedere se c'è differenza certamente con le stesse caratteristiche