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新規リア三角良いですね・・・！価格も入荷台数もハードルは上がっていますがトップグレードの進化は今後の下位モデルの更新にも期待が持てて見ていて楽しいです。気になる細部の貴重な映像をありがとうございます！
リアバックの進化は予想以上です更なる耐久性と拡張性下位グレードにもどんどん採用して欲しいですね
P-LINE専用に新設計されてるプレミアムなモノに仕上がってますね！話題の外装4速は勿論、見た目のカッコよさ所有欲上がります！走るための軽量化と耐久性も流石メーカー製と感じられます。走ったらどんな感じなんやろ...
Pラインの完成度は想像以上流石純正と言わざるを得ませんねほんとに走りが楽しみです
お、ブロンプトンですね。本社がうちの近所にあります。CHISWICK（チジック）というロンドンからヒースローにいく途中の住宅地、東京でいうと調布みたいなエリアの高速道路のたもとにあります。もともとはロンドンの通勤バイクですね。ロンドン地下鉄の地下区間は自転車持ち込み禁止ですが、ブロンプトンはたためばOK。まぁ、混んだ車内では邪魔ですけど。
英国在住とは羨ましい環境ですね！自転車持ち込み禁止区間でもBROMPTONは畳めばOKとはさすが英国ブランドいつかLONDONを走ってみたいもんです
@@CYCLE-KOG さん。細かいことは知りませんが、ロンドン地下鉄にもきっと細かな利用規定があって、それに当てはまる規格でアイデアをだして図面を引いて製造して商品化したことがブロンプトンの本当の価値だと思います。ロンドンの地下鉄は1863年開業で、トンネルや車両の大きさは当時のまま。多分荷物の規定も当時のままでしょう。ブロンプトンはまだ50年足らずの浅い歴史ですが、地下鉄が変わらないからこそブロンプトンも今でも形を変えずに残ってるんだと思います。
@@arkk1231 なるほど！ロンドン地下鉄あってのBROMPTONなのですね。英国文化って素晴らしいですね。ますますロンドンに行きたくなります。貴重なお話有難うございました
１０．１ｋｇかぁ。T Lineが欲しいなぁ。やっぱり軽いは正義！
ご無沙汰してます。コグに洗脳されそう～😅いいですねぇ～。あとは納期ですね。
ご無沙汰です本当に納期が困りものですが待っても欲しいバイクである事に違いはありません洗脳されてみませんか？(笑)
今回P lineが瞬殺だったのでC lineで外装4速出れば欲しいんですが実現可能性はどうでしょうか
正直まったくわかりません私の妄想では外装4速と現6速仕様この2種類で整理して欲しいですね
従来のチタンモデルを改造して外装4速に乗ってますが、トータル100万円近くはかかってます。この価格で純正で手に入るのはまさにバーゲン価格だと感じます。
そうなんですよカスタムする楽しさも魅力ですがこの価格で純正の安心感は半端ないです本当にスーパーバーゲンプライス！！
イギリス製ではないのかな？昔はMade in Taiwanの廉価版もありましたし。
@@riskvsrockbros5489 このモデルはイギリス製です。Taiwanモデルは随分前に辞めております。
@@CYCLE-KOG イギリス製でこの値段は不思議はほどお安いですね。どこも瞬殺だったんだろうな…
@@riskvsrockbros5489 BROMPTONを志高く楽しんでいる方にはわかるこの価格ほんと瞬殺です
これは日本人に売るために作られた仕様ですね。でも１０万円のロードにあっさり抜かれちゃうと思うので、私はTラインで勝ちにいきます！
P-LINEは一応全世界共通モデルな筈今日お外で思いっきり走りましたがとっても気持ちよかったですTーLINEでロードバイクを驚かせて下さい！
新規リア三角良いですね・・・！
価格も入荷台数もハードルは上がっていますがトップグレードの進化は今後の下位モデルの更新にも期待が持てて見ていて楽しいです。
気になる細部の貴重な映像をありがとうございます！
リアバックの進化は予想以上です
更なる耐久性と拡張性
下位グレードにもどんどん採用して欲しいですね
P-LINE専用に新設計されてるプレミアムなモノに仕上がってますね！
話題の外装4速は勿論、見た目のカッコよさ所有欲上がります！
走るための軽量化と耐久性も流石メーカー製と感じられます。
走ったらどんな感じなんやろ...
Pラインの完成度は想像以上
流石純正と言わざるを得ませんね
ほんとに走りが楽しみです
お、ブロンプトンですね。本社がうちの近所にあります。CHISWICK（チジック）というロンドンからヒースローにいく途中の住宅地、東京でいうと調布みたいなエリアの高速道路のたもとにあります。もともとはロンドンの通勤バイクですね。ロンドン地下鉄の地下区間は自転車持ち込み禁止ですが、ブロンプトンはたためばOK。まぁ、混んだ車内では邪魔ですけど。
英国在住とは羨ましい環境ですね！
自転車持ち込み禁止区間でもBROMPTONは畳めばOKとはさすが英国ブランド
いつかLONDONを走ってみたいもんです
@@CYCLE-KOG さん。細かいことは知りませんが、ロンドン地下鉄にもきっと細かな利用規定があって、それに当てはまる規格でアイデアをだして図面を引いて製造して商品化したことがブロンプトンの本当の価値だと思います。ロンドンの地下鉄は1863年開業で、トンネルや車両の大きさは当時のまま。多分荷物の規定も当時のままでしょう。ブロンプトンはまだ50年足らずの浅い歴史ですが、地下鉄が変わらないからこそブロンプトンも今でも形を変えずに残ってるんだと思います。
@@arkk1231
なるほど！
ロンドン地下鉄あってのBROMPTONなのですね。英国文化って素晴らしいですね。
ますますロンドンに行きたくなります。
貴重なお話有難うございました
１０．１ｋｇかぁ。
T Lineが欲しいなぁ。やっぱり軽いは正義！
ご無沙汰してます。コグに洗脳されそう～😅いいですねぇ～。あとは納期ですね。
ご無沙汰です
本当に納期が困りものですが
待っても欲しいバイクである事に違いはありません
洗脳されてみませんか？(笑)
今回P lineが瞬殺だったのでC lineで外装4速出れば欲しいんですが実現可能性はどうでしょうか
正直まったくわかりません
私の妄想では外装4速と現6速仕様
この2種類で整理して欲しいですね
従来のチタンモデルを改造して外装4速に乗ってますが、トータル100万円近くは
かかってます。
この価格で純正で手に入るのはまさにバーゲン価格だと感じます。
そうなんですよ
カスタムする楽しさも魅力ですが
この価格で純正の安心感は半端ないです
本当にスーパーバーゲンプライス！！
イギリス製ではないのかな？昔はMade in Taiwanの廉価版もありましたし。
@@riskvsrockbros5489
このモデルはイギリス製です。Taiwanモデルは随分前に辞めております。
@@CYCLE-KOG イギリス製でこの値段は不思議はほどお安いですね。どこも瞬殺だったんだろうな…
@@riskvsrockbros5489
BROMPTONを志高く楽しんでいる方にはわかるこの価格
ほんと瞬殺です
これは日本人に売るために作られた仕様ですね。でも１０万円のロードにあっさり抜かれちゃうと思うので、私はTラインで勝ちにいきます！
P-LINEは一応全世界共通モデルな筈
今日お外で思いっきり走りましたが
とっても気持ちよかったです
TーLINEでロードバイクを驚かせて
下さい！