Se kompura viilentää akustoa kanssa. Kuullostaa ihan laakerilta että uuden kompuran tarviit. Pahimmassa tapauksessa sulla on koko auton kylmäainejärjestelmä täynnä metallihilua jos oikein hajoaa ja se vasta kallis remppa sitte onki.
Olen ihan amatööri näissä niin siitä johtuen muutama kysymys. Ajetaanhan autolla ilman AC:kin ja ei se vaaranna moottorin eikä akuston jäähdytystä? Vai onko se eri lailla sähköautoissa että kompura on kokoajan päällä ja sitä käytetään muuhunkin kun sisätilan viilennykseen? Eikös ne akut jäähdytetä jäähdytysnesteellä? Eikä mersuissa oo edes nestejäädytteisiä akkuja toisin kun Tesloissa? AC en kyllä pitäs päällä jos tommonen ääni kuuluu..
Vitsi oli tuo postaus Volvon käynnistämisestä. Kyllä se käynnistyy niinku käynnistyikin tuossa videon lopussa. Polttomoottori vaan käy niin hiljasella äänellä, et sähköauton vinkumiseen ja räminään tottunut, ehkä jo vioittunut korva ei sitä kuule. Niinkuin joku tuossa kommentoikin saattaa kompuran hajoaminen saastuttaa koko jäähdytysjärjestelmän ja se on kallista lystiä. Korjaaminen, kun tehdään heti ennen metallimujun leviämistä, on helppo homma. Olen itekkin tehnyt moisen operaation. Käytetty kompura maksoi reilun satasen, kuivain jonkun kympin, neste ja erikoisvalmisteiset o-renkaat myös jonkun kympin. Vaihto oli helppoa ruuvaamista, samoin erikoisöljyn lisäys mutta kylmäaineen täyttö maksoi liikaa, se oli rosvohinnoissa mut ilmastointilaite tuli hyvään kuntoon. Ai niin, kyse oli vanhasta Toyotasta, jonka joku oli ajovirheellä saanut kiekaisemaan vähän liian korkealta ja se oli särkenyt kompuran. Purkaamolta löytyi apu. Siinä nuori Norsu ja vanha Tojota lienevät yhteneviä, että purkaamoilta löytyy materiaalia korjuu hommiin.
@@laurihalinen Joo, tuo särisevä ääni kyllä ennakoi sitä..kyllä kompuran äänen erottaa kun se käy, mutta ääni ei ole särisevä, niin kuin tässä tapauksessa...
sähköviton jäähdytyksen toiminnasta ei ole tietoa mutta monessa muussa sähköautossa akuston viilennystä/lämmitystä avitetaan ilmastoinnilla, eli ilmastointi kompressori kuntoon ja varsinkin jos kompuran sisältä jotain mujua lähtee liikenteeseen niin sitä ei saa pois kun vaan kunnon huuhtelulaitteilla ja sitten kallistuu homma aikalailla. (Enhän pelottele liikaa...)
Kiitos kommentista! Tämä on hyvä tiedostaa, ja tänään soittelin autohuoltajan kanssa että auton huolto-ohjeissa on mainittu että järjestelmä on huuhdeltava jos vaihtaa kompressorin.
Itsellä hajosi Kia Niro EV:stä ilmastoinnin kompressori. (meni takuuseen kyllä) Kompuraa vaihdettaessa paljastui että järjestelmä täynnä metallisilppua ja ei niitä kaikkia kennoja, venttiilejä jne saanut huuhdottua puhtaiksi, joten vaihtoivat kaikki osat jossa kylämaine kulkee. Käsittääkseni korjaus maksoi yli 10keur, mutta onneksi takuun piirissä niin ei itselle maksettavaa.Ja ainakin Nirossa IV-kompura jäähdyttää myös akkua lämmönvaihtimen kautta. (eli akussa kiertää vain jäähdytysneste)
Kannattaa viedä mersulle korjattavaksi. Niitten kompuroista ei tiedä mitä ne on. Tesloissa lämpöpumppu tekniikkaa ne ovat murheenkryynejä. Akusto tarvii myös jäähdytystä sekä moottori. Elikkä se ei ole pelkästään kylmän ilman tuottamista varten.
Ok tällä kertaa en vie autoa kuitenkaan merkkikorjaamolle, vaan mersuihin erikoistuneelle korjaamolle missä onnistuu myös sähkö ja hybridi autojen huollot👍🙂
Noissa tuon ikäluokan Volvoissa täytyy olla joka istumapaikalla joku istumassa ja vyöt kiinni että ne lähtee käyntiin. Niissä on semmoinen anturi joka tunnistaa otteista vaarallisen kuskin ja niin varmistetaan, että kabiinissa on käsiä, jotka taltuttavat ohjaajan tarvittaessa ja ohjaavat auton tien sivuun. Pakkopaitakin lienee varapyöräkotelossa, siellä ihan alimmaisena
Minkä ikäinen auto on? Vaikka valmistajan takuu on mennyt, virhevastuu on olemassa. Veholle terveisiä, ja ainahan voi uhkailla kuluttajansuojaviranomaisella.
Auto on 2019 vuoden malli. Jaa a enpä usko että ketään enää tästä saa vastuuseen, kun auton takuu on kaksi vuotta. Mersu ei tullut vastaan yhtään myöskään eViton sähkömoottorin laakeroinnin rikkoutuessa.
60:n tonnin sähköauton hankintaan tarvitaan n. 110 000:n euron bruttotulot. Ihan sama hankitteko sen käteisellä tai rahoituksella josta tulee vain lisäkuluja.... 🙂
Kannattaa odottaa sinne asti että nousee savut kompurasta, näin maksimoit korjausremontin kalleuden...sitten kun on järjestelmä täynnä mujua niin korjaus onkin jo useita tonneja kalliimpi. Talvella varmaan kiva ajella ikkunat huurussa.
Hyvä''' ".'mersu mees'! ,ps.jos 'onkelmaa ongelmana perään' niin normaalisti myytäis jo , saatais se mitä saatais..ja loput kärsittäis' ns." nahossaan". Tai toisin ajateltuna: (täytyy" olla. todella kannattavaa TH-cam , jotta esim. negatiivis' sävytteisiä videoita koko ajan samasta autosta.."vuosi tolkulla".
Näistä videoista en yhtään rahaa tienaa (valitettavasti). Harmillisesti itsellä on ollut aika paljon ongelmia tämän eViton kanssa, ja kakki dokumentoin tänne TH-camen. Olen auto yrittänyt myydäkin, mutta useista yrityksistä huolimatta yksikään autoliike ei vielä ole suostunut edes tarjoamaan mitään😅😅
Kompressorin teho on varmaan jotain 2-5kW väliltä ja sille kun laitetaan täysi pyynti niin ääntä tulee. Ei ainakaan videon välityksellä kuulosta ollenkaan huolestuttavalta.
Joo joissakin normi autoissa voi kieroksetkin nousta kun laittaa AC:n päälle. Tosin se pieni ääni tuulettimiin ja pumpuihin verrattuna täydellä pyynillä. Tosin veikkaan kyllä että tuolla on jotain hajallakin..
Ainakin omassa lataushybridissä kompressori pitää aika samanlaista ääntä, kuin vähän vanhempi jääkaappi. Tuo Vito pitää varmaan kolme kertaa kovempaa meteliä, vaikka oon sentään lähtenyt usein ajamaan kovilla helteillä auringossa seisseellä autollakin.
Kommentteja on paljon ja voin toistaa niitä. Ilmastointihuolto on annettava ammattilaisen tehtäväksi. Itsellä tosi vähän ajettu Toyota RAV4 oli kadottanut ilmastoinnin kaasusta vain 50:stä kgammasta 40:een ja silloin jo ei jäähdyttänyt kunnolla. Vein ammattimaiseen huoltoon ja siellä selvisi autossani on tätä uusinta (paskaa jäähdytyskaasua, se on kallista, sekä vähäinenkin puute lopettaa jäähdyttämisen), ammattilaisen kone toimii silleen, että ensin imee entiset kaasut ja öljyt pois, sekä kertoo niiden määrän, sitten tekee 20:ksi minuutiksi alipaineen tarkistaa ettei ole vuotoja. Loppuraportti oli, että tyhjennetty 41 g öljyä tyhjennetty vain 8 g, täytetty kaasua 50 (on Toyjotan täyttö uutena) ja öljyä 28 ml. Minusta pahinta oli, että kompressori oli menossa voitelemattomaan tilaan sillä öljyä puuttui 20 ml. Maksoin tuosta täydellisestä huollosta 90 euroa täällä Joensuussa. Olen tyytyväinen, OK auto (Tojota liike) olisi veloittanut pelkästä kaasusta 175 euroa, sanoivat erittäin kallis huolto tulossa autoosi, onneksi kilpailutin :-)
Jos vaan jurisee, niin aja vaan loppuun se kompressori! Kyllä se viilentää helteellä ja sehän on se päätarkoitus. Ja saat vielä ilmaset soundit kaupan päälle!😂
Tuleeko sieltä kylmää kuitenkin kunnolla AC asennossa? Onko ilmastointi koska huollettu? Jos ei niin sieltä saattaa olla vaan öljyt hävinneet eli kompressorihan tarvii voiteluöljyn sinne kylmäaineen sekaan ja jos ei tule enää kunnolla viileätä niin se voi hyvinkin olla sitä. Ja sellasella automaatti laitteella mitä ilmastointihuollossa on eli vanhat talteen ja uudet aineet ja oikea määrä öljyä sisään!
@@laurihalinen Joo se ilmastointihuolto on varmaan vajaa 100€ ja kannattaa tehdä jos ei joka vuosi niin 2-3 vuoden välein vähintään juurikin siitä syystä ettei se öljy sieltä pääsisi loppumaan, sekun rikkoo sen kompressorin helposti. Tuosta se kannattaa aloittaa ja pyytää se raportti se kertoo kuinka monta grammaa siellä öljyä on ja siitä voi sitten jo päätellä paljon, onhan se voinut sen kompressorin rikkoa oli siellä öljyä tai ei mutta ainakin jos ei ole. Minusta tuo ei nyt pidä kyllä kovinkaan pahaa ääntä, mutta pitäisi olla se vertailukohta uusi mihin verrata. Käyt koeajamassa uuden vastaavan ja testaat sillä? 😆
Hyvin huomaa ettei mies ymmärrä autoista mitään. 👍
Kiva vittuilla. Antaisit mieluummin neuvoja.
Kannattaa korjata pian ennen kuin metallilastua alkaa lentämään ja silloin on koko kylmäainejärjestelmä tukossa
Hyvä huomio👍 Kiitos vinkistä!
Jos et osaa käynnistää Volvoa, on parempi ajella vaan e-vitolla...paitsi sehän on rikki, toisin kuin sun "epäluotettava" polttomoottorivehje 🤣🤣🤣
Se kompura viilentää akustoa kanssa. Kuullostaa ihan laakerilta että uuden kompuran tarviit. Pahimmassa tapauksessa sulla on koko auton kylmäainejärjestelmä täynnä metallihilua jos oikein hajoaa ja se vasta kallis remppa sitte onki.
Olen ihan amatööri näissä niin siitä johtuen muutama kysymys. Ajetaanhan autolla ilman AC:kin ja ei se vaaranna moottorin eikä akuston jäähdytystä? Vai onko se eri lailla sähköautoissa että kompura on kokoajan päällä ja sitä käytetään muuhunkin kun sisätilan viilennykseen? Eikös ne akut jäähdytetä jäähdytysnesteellä? Eikä mersuissa oo edes nestejäädytteisiä akkuja toisin kun Tesloissa?
AC en kyllä pitäs päällä jos tommonen ääni kuuluu..
Akusto ja moottori sähköautoissa tarvii jäähdytystä@@electricman2011
Aivan hyvä huomio täytyypä pikimmiten korjata👍
Vitsi oli tuo postaus Volvon käynnistämisestä. Kyllä se käynnistyy niinku käynnistyikin tuossa videon lopussa. Polttomoottori vaan käy niin hiljasella äänellä, et sähköauton vinkumiseen ja räminään tottunut, ehkä jo vioittunut korva ei sitä kuule.
Niinkuin joku tuossa kommentoikin saattaa kompuran hajoaminen saastuttaa koko jäähdytysjärjestelmän ja se on kallista lystiä. Korjaaminen, kun tehdään heti ennen metallimujun leviämistä, on helppo homma. Olen itekkin tehnyt moisen operaation. Käytetty kompura maksoi reilun satasen, kuivain jonkun kympin, neste ja erikoisvalmisteiset o-renkaat myös jonkun kympin.
Vaihto oli helppoa ruuvaamista, samoin erikoisöljyn lisäys mutta kylmäaineen täyttö maksoi liikaa, se oli rosvohinnoissa mut ilmastointilaite tuli hyvään kuntoon.
Ai niin, kyse oli vanhasta Toyotasta, jonka joku oli ajovirheellä saanut kiekaisemaan vähän liian korkealta ja se oli särkenyt kompuran. Purkaamolta löytyi apu. Siinä nuori Norsu ja vanha Tojota lienevät yhteneviä, että purkaamoilta löytyy materiaalia korjuu hommiin.
näitä Mersuja kun katselee tuolla liikenteessä, niin kovin usein ovat aivan ruosteessa. Varsinaisia "laatuautoja".
Juu samaa olen itsekin katsellut että aika rajussakin kunnossa olevia on liikenteessä, vaikka suht uutta korimallia ovat.
Mikä automerkki ei ruostu ? Ostan sellaisen…
Jos se pitää ääntä niin rikki se on jo.
Juu tänään vikakoodit luettu ja tuomio on, että ilmastoinnin kompressori on rikki.
@@laurihalinen Joo, tuo särisevä ääni kyllä ennakoi sitä..kyllä kompuran äänen erottaa kun se käy, mutta ääni ei ole särisevä, niin kuin tässä tapauksessa...
Pumppu ei tykkää pyöriä kuivana.
eikä se pyörikään kuivana
Kuivana ?
sähköviton jäähdytyksen toiminnasta ei ole tietoa mutta monessa muussa sähköautossa akuston viilennystä/lämmitystä avitetaan ilmastoinnilla, eli ilmastointi kompressori kuntoon ja varsinkin jos kompuran sisältä jotain mujua lähtee liikenteeseen niin sitä ei saa pois kun vaan kunnon huuhtelulaitteilla ja sitten kallistuu homma aikalailla. (Enhän pelottele liikaa...)
Kiitos kommentista! Tämä on hyvä tiedostaa, ja tänään soittelin autohuoltajan kanssa että auton huolto-ohjeissa on mainittu että järjestelmä on huuhdeltava jos vaihtaa kompressorin.
Itsellä hajosi Kia Niro EV:stä ilmastoinnin kompressori. (meni takuuseen kyllä) Kompuraa vaihdettaessa paljastui että järjestelmä täynnä metallisilppua ja ei niitä kaikkia kennoja, venttiilejä jne saanut huuhdottua puhtaiksi, joten vaihtoivat kaikki osat jossa kylämaine kulkee. Käsittääkseni korjaus maksoi yli 10keur, mutta onneksi takuun piirissä niin ei itselle maksettavaa.Ja ainakin Nirossa IV-kompura jäähdyttää myös akkua lämmönvaihtimen kautta. (eli akussa kiertää vain jäähdytysneste)
Kummallisia noi uudet Autot kun niitä saa rassata kokoajan, itsellä vanha volvo millä ajeltu pian 44000 km eikä ole tarvinnut kun öljyt vaihtaa.
Pitäisikö vaihtaa vanhaan Volvoon?😄
No ei noihin kilometreihin vielä pitäis ollakkaan mitään
auts.. kaikki mihin menee turhaa fyrkkaa on ikävää
Niinpä😒
Kyllä minusta ilmastointia tarvitaan talvellakin. Pysyy ikkunat paljon pienemmällä painalluksella höyryttömänä
Oon kyllä vetänyt jo monta talvee ilman AC ja hyvin on pysyt huurut pois mutta tietysti sisäkosteuden määrä vaikuttaa varmaan tähän..
Jos on -5 tai yli/ alle niin kompura EI lähde käyntiin autossa! Ainakaan autoissa, mitä olen ajanut itse....
Kannattaa viedä mersulle korjattavaksi. Niitten kompuroista ei tiedä mitä ne on. Tesloissa lämpöpumppu tekniikkaa ne ovat murheenkryynejä. Akusto tarvii myös jäähdytystä sekä moottori. Elikkä se ei ole pelkästään kylmän ilman tuottamista varten.
Ok tällä kertaa en vie autoa kuitenkaan merkkikorjaamolle, vaan mersuihin erikoistuneelle korjaamolle missä onnistuu myös sähkö ja hybridi autojen huollot👍🙂
@@laurihalinen selevä
Sopiva vika voi tuottaa eritysvastusongelman ja sitten auto ei liiku mihinkään. Riippuu kompressorin rakenteesta voiko noin käydä.
Mielenkiintoista🤔 Toivottavasti ei tarvitse tuota kokea.
Kannattaa käydä tarkastamassa että siellä on riittävästi kylmäainetta järjestelmässä.
Noissa tuon ikäluokan Volvoissa täytyy olla joka istumapaikalla joku istumassa ja vyöt kiinni että ne lähtee käyntiin. Niissä on semmoinen anturi joka tunnistaa otteista vaarallisen kuskin ja niin varmistetaan, että kabiinissa on käsiä, jotka taltuttavat ohjaajan tarvittaessa ja ohjaavat auton tien sivuun. Pakkopaitakin lienee varapyöräkotelossa, siellä ihan alimmaisena
Mutta jatka samaan malliin, hyvä siitä tulee kun sen maalaa
On se Volvo vaan turvallinen😄
Minkä ikäinen auto on? Vaikka valmistajan takuu on mennyt, virhevastuu on olemassa. Veholle terveisiä, ja ainahan voi uhkailla kuluttajansuojaviranomaisella.
Saako mitään,,, ja ehkä 'lakimiehet ym'..
Auto on 2019 vuoden malli. Jaa a enpä usko että ketään enää tästä saa vastuuseen, kun auton takuu on kaksi vuotta. Mersu ei tullut vastaan yhtään myöskään eViton sähkömoottorin laakeroinnin rikkoutuessa.
@@laurihalinen ei se valituksen tekeminen kuluttajariitalautakunnalle maksa kuin vaivan.
@@kimmoahola4528Mitäs hyötyä siitä on? Ainiin ihmmisellä on oikeus valittaa!
Mulla meni Rangerissa ilm kompura 7 vuoden iässä, mittarissa vain 90 tkm
Oho no aika aikaisin!
60:n tonnin sähköauton hankintaan tarvitaan n. 110 000:n euron bruttotulot. Ihan sama hankitteko sen käteisellä tai rahoituksella josta tulee vain lisäkuluja.... 🙂
Tämä auto maksoi uutena noin 40 000€ ja käytettynä kun ostin niin myyntihinta oli 18 000€.
@@laurihalinen ja rahalla ostit?
Tarkastatko flektin puhaltimen kunto
Ei näyttäisi ottavan mihinkään kiinni ropelli ainakaan.
Kannattaa odottaa sinne asti että nousee savut kompurasta, näin maksimoit korjausremontin kalleuden...sitten kun on järjestelmä täynnä mujua niin korjaus onkin jo useita tonneja kalliimpi. Talvella varmaan kiva ajella ikkunat huurussa.
Juu en ajatellut sinne asti odottaa😅
onko sulla perhettä?
Tunnen ton mekaanikon hyvinkin 😊👌
Hyvä''' ".'mersu mees'! ,ps.jos 'onkelmaa ongelmana perään' niin normaalisti myytäis jo , saatais se mitä saatais..ja loput kärsittäis' ns." nahossaan". Tai toisin ajateltuna: (täytyy" olla. todella kannattavaa TH-cam , jotta esim. negatiivis' sävytteisiä videoita koko ajan samasta autosta.."vuosi tolkulla".
Näistä videoista en yhtään rahaa tienaa (valitettavasti). Harmillisesti itsellä on ollut aika paljon ongelmia tämän eViton kanssa, ja kakki dokumentoin tänne TH-camen. Olen auto yrittänyt myydäkin, mutta useista yrityksistä huolimatta yksikään autoliike ei vielä ole suostunut edes tarjoamaan mitään😅😅
Se on priimusmoottori.
Joku piilottanut Kempin konepellin alle?
Voi olla...
Kompressorin teho on varmaan jotain 2-5kW väliltä ja sille kun laitetaan täysi pyynti niin ääntä tulee. Ei ainakaan videon välityksellä kuulosta ollenkaan huolestuttavalta.
Joo joissakin normi autoissa voi kieroksetkin nousta kun laittaa AC:n päälle. Tosin se pieni ääni tuulettimiin ja pumpuihin verrattuna täydellä pyynillä.
Tosin veikkaan kyllä että tuolla on jotain hajallakin..
Ainakin omassa lataushybridissä kompressori pitää aika samanlaista ääntä, kuin vähän vanhempi jääkaappi. Tuo Vito pitää varmaan kolme kertaa kovempaa meteliä, vaikka oon sentään lähtenyt usein ajamaan kovilla helteillä auringossa seisseellä autollakin.
Juu tänään vikakoodit luettu ja kyllähän se ilmastoinnin kompressori viallinen on valitettavasti.
Juu on eViton kompressori rikki😌
Kommentteja on paljon ja voin toistaa niitä. Ilmastointihuolto on annettava ammattilaisen tehtäväksi. Itsellä tosi vähän ajettu Toyota RAV4 oli kadottanut ilmastoinnin kaasusta vain 50:stä kgammasta 40:een ja silloin jo ei jäähdyttänyt kunnolla. Vein ammattimaiseen huoltoon ja siellä selvisi autossani on tätä uusinta (paskaa jäähdytyskaasua, se on kallista, sekä vähäinenkin puute lopettaa jäähdyttämisen), ammattilaisen kone toimii silleen, että ensin imee entiset kaasut ja öljyt pois, sekä kertoo niiden määrän, sitten tekee 20:ksi minuutiksi alipaineen tarkistaa ettei ole vuotoja. Loppuraportti oli, että tyhjennetty 41 g öljyä tyhjennetty vain 8 g, täytetty kaasua 50 (on Toyjotan täyttö uutena) ja öljyä 28 ml. Minusta pahinta oli, että kompressori oli menossa voitelemattomaan tilaan sillä öljyä puuttui 20 ml. Maksoin tuosta täydellisestä huollosta 90 euroa täällä Joensuussa. Olen tyytyväinen, OK auto (Tojota liike) olisi veloittanut pelkästä kaasusta 175 euroa, sanoivat erittäin kallis huolto tulossa autoosi, onneksi kilpailutin :-)
Kiitos kommentista👍 Juu kyllä ihan ammattitaitoiseen liikkeeseen vien auton. Hienoa että noin edullisesti sait korjauksen👍
Vie hyvä mies purkaamolle tuo romu, voihan se kyllä olla että eivät huoli sinnekkään.😖😿
Pistetään harkintaa👍
😂
Sähkö autot on täysin romuja
Johan oli vitsi!
Toisissa lämmityskin on kompressorilla. No Talvella huomaa kyllä.
Ok tuota en tiennytkään🤔
Riippuu merkistä onko vastukset sähköllä tai toteutettu lämpöpumpulla lämmitys. @@laurihalinen
Tolla Volvolla ajaa 30 asteen pakkasella kesä paidassa Lappiin kerta tankkauksella.
Jos vaan auto kestää ajaa enää sinne asti😅
Jos tankki on täynnä lähtiissä, niin kertatankkaus saattaa välillä riittää 😂
Jos vaan jurisee, niin aja vaan loppuun se kompressori! Kyllä se viilentää helteellä ja sehän on se päätarkoitus. Ja saat vielä ilmaset soundit kaupan päälle!😂
Sähköauton pitää olla hiljainen 😅
Tuleeko sieltä kylmää kuitenkin kunnolla AC asennossa? Onko ilmastointi koska huollettu? Jos ei niin sieltä saattaa olla vaan öljyt hävinneet eli kompressorihan tarvii voiteluöljyn sinne kylmäaineen sekaan ja jos ei tule enää kunnolla viileätä niin se voi hyvinkin olla sitä. Ja sellasella automaatti laitteella mitä ilmastointihuollossa on eli vanhat talteen ja uudet aineet ja oikea määrä öljyä sisään!
Kyllä kylmää tulee normaalisti.Kiitos neuvoista!
@@laurihalinen Joo se ilmastointihuolto on varmaan vajaa 100€ ja kannattaa tehdä jos ei joka vuosi niin 2-3 vuoden välein vähintään juurikin siitä syystä ettei se öljy sieltä pääsisi loppumaan, sekun rikkoo sen kompressorin helposti. Tuosta se kannattaa aloittaa ja pyytää se raportti se kertoo kuinka monta grammaa siellä öljyä on ja siitä voi sitten jo päätellä paljon, onhan se voinut sen kompressorin rikkoa oli siellä öljyä tai ei mutta ainakin jos ei ole. Minusta tuo ei nyt pidä kyllä kovinkaan pahaa ääntä, mutta pitäisi olla se vertailukohta uusi mihin verrata. Käyt koeajamassa uuden vastaavan ja testaat sillä? 😆