Witam Wszystkich! Hello Everyone! (english version below) Wraz z ekipą Rusted Garage Renovation chciałbym zachęcić Was do komentowania i udostępniania naszych filmów, co pozwoli nam na dotarcie do większego grona maniaków motoryzacji. Cenimy sobie każdą opinię. Codziennie uczymy się czegoś nowego, stawiamy sobie za cel ciągłe udoskonalanie naszego garażu i kanału, aby publikowane przez nas materiały były praktyczne. Zależałoby nam na swego rodzaju feedbacku - co Wam się podoba, co możemy dodać, co możemy zmienić - abyśmy wiedzieli, w jakim kierunku iść z rozwojem naszego kanału. P. S. Jeżeli potrzebujecie dodatkowych odpowiedzi na nurtujące Was pytania - piszcie. Pozdrawiam Łukasz Together with the Rusted Garage Renovation team, I would like to encourage You to comment and share our films, which will allow us to reach a larger group of automotive enthusiasts. We value every opinion. We learn something new every day, our goal is to constantly improve our garage and channel so that the materials we publish are practical. We would like some kind of feedback - what do You like, what we can add, what we can change - so that we know which direction to go in with the development of our channel. P. S. If You need additional answers to your questions - write. Greetings Luke
Właśnie u siebie wczoraj robiłem wymianę diód prostowniczych i maluszek zyskał z powrotem pełne ładowanie ;) udało się bez ściągania alternatora z silnika.
Ooo 😁 To świetnie, pewnie trochę gimnastyki z tym było? Ale to płytkę całą odlutowałeś i samą wymianę robiłeś pewnie na stole? Czy wszystko udało się zrobić przy pacjencie? 😁 Ja mam z tym problem, że jak zaczynam coś robić to kopie coraz głębiej i głębiej, aż doszło do tego, że rozebrałem całego Maluszka. Nie potrafię się skupić tylko na wymianie jednej zepsutej części. 🤣 A zaczęło się od tego, że chciałem odświeżyć tylko komorę silnika. 😅
@@RustedGarageRenovation mostek trzeba było wylutować, bo na alternatorze za dużo manewrowania ;) na szczęście współczesne stacje lutownicze z rozlutowaniem startej ołowianej cyny dają sobie radę bez problemu :D U mnie było identycznie, zaczęło się od wyciągnięcia silnika w celu jego oczyszczenia po poprzednim właścicielu który strasznie go ubrudził błotem. Przy okazji tego szkoda było nie zrobić kilku innych napraw, i tak cyklicznie co jakiś czas, trwa to od ponad roku. Nie raz chcę się tym wszystkim walnąć i zostawić, ale sam fakt przejechania się tym samochodzikiem to świetna sprawa, dźwięk tego motoru w porównaniu z współczesnymi dieslami i benzyniakami ma naprawdę w sobie jakąś magię :)
Myślę, a w sumie to zgadzam się z Tobą, że motoryzacja z tamtych lat ma w sobie jakąś magie. Nie mam nic przeciwko nowym technologią, ale wydaje mnie się że Świat za szybko pędzi do przodu, nie pozwalając nam na chwile zatrzymać się i pomyśleć nad wszystkim co nas otaczało i otacza. Dlatego grono osób fascynująca się motoryzacją, z poprzednich dekad wciąż rośnie. 😁
Witam Wszystkich! Hello Everyone! (english version below)
Wraz z ekipą Rusted Garage Renovation chciałbym zachęcić Was do komentowania i udostępniania naszych filmów, co pozwoli nam na dotarcie do większego grona maniaków motoryzacji.
Cenimy sobie każdą opinię. Codziennie uczymy się czegoś nowego, stawiamy sobie za cel ciągłe udoskonalanie naszego garażu i kanału, aby publikowane przez nas materiały były praktyczne. Zależałoby nam na swego rodzaju feedbacku - co Wam się podoba, co możemy dodać, co możemy zmienić - abyśmy wiedzieli, w jakim kierunku iść z rozwojem naszego kanału.
P. S. Jeżeli potrzebujecie dodatkowych odpowiedzi na nurtujące Was pytania - piszcie.
Pozdrawiam
Łukasz
Together with the Rusted Garage Renovation team, I would like to encourage You to comment and share our films, which will allow us to reach a larger group of automotive enthusiasts.
We value every opinion. We learn something new every day, our goal is to constantly improve our garage and channel so that the materials we publish are practical. We would like some kind of feedback - what do You like, what we can add, what we can change - so that we know which direction to go in with the development of our channel.
P. S. If You need additional answers to your questions - write.
Greetings
Luke
Właśnie u siebie wczoraj robiłem wymianę diód prostowniczych i maluszek zyskał z powrotem pełne ładowanie ;) udało się bez ściągania alternatora z silnika.
Ooo 😁 To świetnie, pewnie trochę gimnastyki z tym było? Ale to płytkę całą odlutowałeś i samą wymianę robiłeś pewnie na stole? Czy wszystko udało się zrobić przy pacjencie? 😁 Ja mam z tym problem, że jak zaczynam coś robić to kopie coraz głębiej i głębiej, aż doszło do tego, że rozebrałem całego Maluszka. Nie potrafię się skupić tylko na wymianie jednej zepsutej części. 🤣 A zaczęło się od tego, że chciałem odświeżyć tylko komorę silnika. 😅
@@RustedGarageRenovation mostek trzeba było wylutować, bo na alternatorze za dużo manewrowania ;) na szczęście współczesne stacje lutownicze z rozlutowaniem startej ołowianej cyny dają sobie radę bez problemu :D U mnie było identycznie, zaczęło się od wyciągnięcia silnika w celu jego oczyszczenia po poprzednim właścicielu który strasznie go ubrudził błotem. Przy okazji tego szkoda było nie zrobić kilku innych napraw, i tak cyklicznie co jakiś czas, trwa to od ponad roku. Nie raz chcę się tym wszystkim walnąć i zostawić, ale sam fakt przejechania się tym samochodzikiem to świetna sprawa, dźwięk tego motoru w porównaniu z współczesnymi dieslami i benzyniakami ma naprawdę w sobie jakąś magię :)
Myślę, a w sumie to zgadzam się z Tobą, że motoryzacja z tamtych lat ma w sobie jakąś magie. Nie mam nic przeciwko nowym technologią, ale wydaje mnie się że Świat za szybko pędzi do przodu, nie pozwalając nam na chwile zatrzymać się i pomyśleć nad wszystkim co nas otaczało i otacza. Dlatego grono osób fascynująca się motoryzacją, z poprzednich dekad wciąż rośnie. 😁
@@RustedGarageRenovation widać to na internecie a przede wszystkim na drogach ;)
A szybciej sie kużwa nie dało..