Не сравнивайте Россию и Европу я работал по России сейчас второй год работаю по Европе это разный мир, мне нравится эта работа респект всем кто за рулём
Ты не понял я не про дальний восток алтай и кавказ а про то что человек начав работать в России после приедет в Европу сравнит и сделает вывод да круто а вот если он сначала по работает в Европе и попадёт в Россию человек сделает вывод бля куда я попал
Подъезжаю под прицеп.подсоединяю воздух+электро.подкурил сигарету.обхожу смотрю проверяю.подушки стали в уровень.зад поднялся перед опустился.послеэтого зацепляю.Всем УДАЧИ!!!
Доброго дня суток Андрей. Не так давно смотрю твои ролики, мне нравятся.Я сам с Украины , уже десять лет работаю в сфере грузоперевозок. Работал в России, вернулся домой, по личным причинам, и уже два года колесю здесь. Парни скажу честно, у меня свой грузовик, но здесь ловить нечего.Я с 2009 года работаю дома, тогда можно было работать и даже не думать о Москве. С 2015 года становилось хуже и сейчас совсем плохо. Я не понимаю тех, кому не интересно поработать за нормальные деньги, на хороших машинах и по хорошим дорогам. Сюда этого писателя да пусть месяц покатается , где когда-то был асфальт а теперь овраги. Сам хочу поехать в Польшу поработать. Тебе респект Андрей и вообще парни, всем кто за рулём шершавой под колёсами!!! И ещё парни, зима на дворе, гололёд, не спешите, помните- вас ждут дома!!! Всем спасибо!
Все верно пишешь. Я сам с Украины. И свой грузовик был и на хозяина работал. Сейчас совсем грустно с работой и оплатой. Тоже подался в Европу, в Литву Удачи тебе земеля
@@user-fc2fr2kg6h сейчас грузоперевозки на Украине не рентабельны вовсе. Можете на личном опыте проверить. Я бы не торопился, но я уже в этой лодке. А вам предлагаю годик- два подождать, есть надежда, что станет сфера перевозок начнёт подыматься с колен.
Спасибо дружище. Хорошие ответы. Дальнебойщик ,это профессия попризванию. И нам нужно ещё благодарить европейцев , что нам беднякам дают хорошо оплачиваемую работу. И показывают , как надо жить почеловечески ,а не существовать
Хочу вставить свои две копейки,кумец мой бредил работой дальнобоя но больше с финансовой стороны...сам с Украины,устроился в Польше на фирму четыри дня практика и вперед на Ман длиннамер,вопрос как можно доверить такую машину человеку без опыта вождения грузовых авто!
Все верно, Андрей. В первую очередь все зависит непосредственно от человека и отношения к работе. Да, основная масса не довольных, это те, кто косячит а потом обижается. Начинать в любом случае необходимо с себя самого. Не без исключений, конечно, но в основном. Плюс опыт. Его нужно получать и накапливать. Тебе за это еще и платят. Все по очереди должно быть Спасибо за видео, удачи тебе
Дальнобойщик - это призвание ! Кто-то идёт сугубо за деньги, а кто-то по зову души! Конечно, можно сказать , что и то и другое, но если человек сел за фуру исключительно вопреки своих желаний, только за деньги , долго такой человек в этой профессии не останется .
Для некоторых эта работа хороший повод не быть дома, может уже и жизни нет семейной,вот и кайф....работаю,да! Деньги есть,да! На выходных бухает человек и слова никто не скажет,романтика...
Приветствую. Andrew прав, Всё и Абсолютно Всё в нашей Жизни зависит только от нашей на это реакции. Если есть Истинное Желание пройти опыт ("негативного" опыта нет, есть предпочитаемое\не предпочитаемое (нравится \не нравится)) водителя международника, то вперёд и с Радостью, только важно помнить, что За Всё ответственны мы сами и только мы. На то и существуют наши собственные желания, чтобы их осуществлять без ожидания на результат, тогда результат будет желанным и радостным вне зависимости от ситуаций и обстоятельств. Радуется Жизни только тот. кто Радуется :) . P.S. Andrew спасибо за видео и позитивные взгляды :)
Всех в 90е надо закинуть. Чтобы вспомнили как инженеры-академики учились деньги на продаже шмотья зарабатывать просто что бы выжить. В обще не понимаю. Че ныть как рабы, если работа не нравится. Хороший опытный водитель, всегда найдет нормальную раьоту, если сам не косячник. У нас в РК водители без всяких дальнобоев 400баксов зарабатывают. Мало конечно по сравнению с Россиянами. Но и цены у нас в разы ниже на все. А тем более сравнивая с Европой. А если водитель будет знать английский и иметь опыт вождения спец техникой то ЗП будет еще выше. Тут чисто от человека зависит. Давайте просто сравним цены на хлеб, молоко, воду, мясо в Германии или Польше и у нас в СНГ. По мне график раьоты 15х15 в обще самый идеальный. Хотя 30х30 тоже не плохо. Можно каким нибудь дополнительным заработком обзавестись. Но уже чисто для души. То есть делать что хочется когда хочется. Или сьездить куда. Да и с семьей провести куча времени. Другое дело конечно когда 24дня где то катаешься и 6дней дома. Дети тебя почти не видят. Но тут уже надо что то придумывать. Голова на то и нужна. Чтобы думать.
Сижу дома, играю с друзьями в ETS вроде норм. Только вот когда начинаю смотреть ролики такого плана, сразу тянет бросить все на фиг и поехать водителем грузовика. только вот не все так просто, ответственность большая и опыт нужен.
Андрей, на будущее, если жопа тягача на максимуме задрата, а до прицепа ещё не достало седло, то отпускаешь лапы ( крутиш ручку на самой пониженной скорости вращения) и спокойно опускаеш прицеп, на нужную для тебя высоту. Это хорошо, что у тебя на машине передок поднимается и ты тягач подгоняешь под прицеп, но многие тягачи не имеют такой функции, поэтому выход, только один, поднять прицеп под тягач. 👍
@@gosaB1966 Он из за этого и не смог дотянуться седлом, чтобы зацепиться. Ибо, когда до него прицеп расцепляли, то подушки на телеге были накачанные, в транспортном положении, а постояв спустили. Соответственно, зад прицепа просел, задрав через лапы переднюю часть с опорной плитой вверх. ЗЫ "Вот если передок на тягаче не задирался, то Шо бы я до делал???" Ахахах! Пипец, паркетные дальнобойщики.
@@user-bz4in5nh4n ну так речь про это и шла. Если не достает седлом, то подключив к прицепу воздух и подняв зад прицепа, передок через точку опоры(лапки) опускается ниже. Обычная качель, школьная геометрия. Да, не всегда это помогает, тогда ручку лапок втыкаем глубже и включится 2я скорость редуктора. Медленно , но сильно. И даже полностью груженный можно и опустить и поднять. Медленно, тяжело, но можно. З.Ы. обычно в портах прицепы стоят с повёрнутой ручкой крана, как раз в опущенном положении. В том числ и а Травемюнде, где снимался этот сюжет. Вообщем очередной супер супер блогер, который "плавает" в своей же профессии.
Ребята привет из Бремена за 2 тыс в машине жить у нас не кто не будет по месту тоесть каждый день дома начуешь еще можно за 2 тыс.и еще у нас водила от всего застрахован не важно что он там накасячел и не какой нормальный работадатель с его зарплаты выссчитовать не будет. сам работаю по месту перевозка контейнеров.всем удачи на дарогах парни
Пока не сядешь за руль,пока не поедешь самостоятельно,ни один разговор не будет мало убедительным каково это быть дальнобоем.некоторые даже на стажировке,с опытным водителем в рейсе,сразу понимают что это не для них и уходят.некоторые с первого самостоятельного рейса уходят.я в первые две недели сам хотел спетлять с этого дела,но меня остановила мысль что я единственный кормилец в семье,мы только переехали в Польшу и дохода кроме моего нет.мне повезло что я встретил человека,с которым обменялся телефонами,который консультировал меня и сейчас мы с ним на связи,по всем трудным вопросам.ну и мозг включать тоже надо!надо спрашивать у коллег там где загружаешься/разгружаешься куда идти,что делать и т.д. тебе скажут,никто не отмахнется...расцепить прицеп!!! Подсказали как,потом рассказали как зацепить обратно и уже ночью сам всё делал... всего тут не напишешь конечно...а стаж у меня третий месяц всего,много чего ещё нервирует от малого опыта,но я потихоньку вникаю... И да,мне не нравится эта работа,мне не нравится разлука с семьёй,я привык быть,хоть и поздно приходил домой иногда,каждый день дома
Отличный ролик! Открыто доступно и всерьёз,одна голая жёсткая правда,хочеш добиться статуса,благополучия,новую машину,расположения руководства...РАБОТАЙ,причём в начале без статуса,комфорта и всего остального,себя надо преподнести(на блюдечке с каёмочкой).....Спасибо брат! СМОТРИМ!.....Просто подписчик.
Братан если бы передок не подымался то береш и в таком положении как ты стоял накидываеш воздушные груши и прицеп на подушечьках подымается соответственно к седлу будет ближе))) Как-то так вроде)))))))
В Германии запрещено держать смартфоном в руках. 100€ штраф и 1 пункт. А потом говорят, полицейские плохие. И вообще, лет 5 назад не было столько нарушений как сейчас. Я не говорю про лет так 20 назад. 85 % аварий делают иностраннцы, особенно не держат дистанцию.
Народ не е.......те мозг! Дальнобой это обычная работа. Если б все было нормально в Укр или Росс , все сидели б дома , вот и все. Если Вам не нравится работа, Вас никто не держит! Любая работа, собачья работа!. Я в дальнобой ради денег, ради ипотеки, вот и все. У меня дома нет работы, и что мне делать? У меня нет возможности платить 500долл, в мес.! В могилу идти, нет я ещё хочу пожить.! И не нужно философствовать, по этому поводу. Поляки работают в США , Англия, Швейцария. Это нормально. Это трудовая миграция. Это мое мнение. Счастливой дороги всем.
Привет Андрюха. Как обычно,после рабочего дня приятно посмотреть тебя или Данилу,и правильно ты всё говориш,кто хочет ,тот работает кто нет, будет искать повод почмырить всех.Бесят такие умные,в го...но попал а кто-то виноват.Продолжай снимать и удачи тебе.
я бы не сравнивал работу дальнобоя на польскую фирму и на пример на бельгийскую где я работаю, я работаю ночью, 7 часов в сутки, 6 дней в неделю, получаю где то 3700-4000, зарплата зависит от многих факторов, но таким гемороем как водители из польши мы не страдаем, не бывать каждый день дома и работать больше 10 часов в сутки это вооще рабство какое то
Работаю в Москве Водитель Автобуса Зарплата 700 800 евро Город дорогой для жизни Работа тяжёлая Работаю путёвка 15, 17 часов, если путёвка 8 или 9, 10 часов зарплата 600 евро.... Автобусы разваленые, милости просим.....
Андрюха всё правильно говоришь, согласен с тобой. Всегда будут те кто ноет и те кто не ноет, а делает и добивается своего. И кто сказал, что будет легко, с чего они это взяли? А потом ноют типа аааа меня наебали, я ехал в сказку, а приехал в жизнь, суки все я на такое не подписывался, я ехал, что бы каждые выходные на море и т.д. и т.п.
Если есть знакомый, который работает в этой сфере, то можно попросить его взять с собой, то есть когда будет определённый участок, то можно сесть за руль, поночевать в кабине и так далее. А уже потом решать. Не надо говорить, мол я на полгода не буду работать, а попробую в этой сфере, нет, просто взят отпуск за свой счёт и попробовать, а так моё мнение, если дома хватает, то зачем увольняться и так далее? Лучше пусть играет в Euro Truck Simulator)
Диспетчерская служба для Reveal позволяет диспетчерам эффективно планировать и обмениваться информацией о рабочих местах с техническими специалистами и клиентами. Благодаря мобильному приложению Field Service Dispatch технические специалисты могут легко обмениваться информацией о ходе работы и важных деталях работы с офисом, помогая упростить общение и повысить производительность на местах. Специалисты также могут получить подтверждение деталей обслуживания, таких как рабочие заметки, фотографии и подписи. Зачем использовать это: Улучшить командное общение Легко просматривать задания на день и получать уведомления, когда ваш график меняется. Не нужно постоянно звонить в офис. Уменьшить оформление документов Быстро захватывайте важные заметки о работе, фотографии и подписи в приложении, чтобы помочь избежать громоздких документов. Сэкономить время Получите доступ ко всему, что вам нужно, чтобы подготовиться к работе, включая информацию о клиентах, местонахождение и указания. Простота адаптации Начните работать с приложением, разработанным на основе отзывов клиентов. Нет опыта или обучения не требуется. Что включено: График работы и детали Просмотр заданий, которые необходимо выполнить за день и предстоящих работ. Рабочий статус Держите диспетчеров в курсе статуса работы по мере прохождения вашего рабочего дня, включая время в пути и время на сайте. Заметки Запишите подробные заметки, описывающие работу, которая была завершена, для информирования будущей работы. Фото Сфотографируйте доказательства выполненных работ и предоставьте подтверждение обслуживания. Подписи Сбор подписей до и после работы, чтобы подтвердить, что клиенты довольны работой. Уведомления Получать оповещения при изменении графика. Работать оффлайн Продолжайте использовать приложение, когда нет сигнала. Информация будет синхронизироваться, когда вы вернетесь в онлайн. referusca.verizonconnect.com/3fHmZQ
Мой дальнабой мах.50 км до стройке на бетонамешалки. Работы хватает. А водителей не хватает. У нас даже Румыну работают без немецкого языка.Купили себе права на родине и приехали в Германию работать. А ездить не умеют🤬
Спроси у жены. Хочет ли она жить в европе? Знаю многие мечтают об этом. Я думаю если серьезно этого хочешь то семья поддержит. Это же не миротворцем в горячей точке служить😁.
Прицепы ставят загонщики,у них седло выше.Опускай прицеп. А через лет 15-20 руки,ноги и мозг сами заработают.Это придёт само собой. Ты сам учишься. Удачи тебе. Иван .Иваныч. 35 лет дальнобой.
Где это в России 800 евро у мужа и 800 -т у жены, может в московии на мохнатых должностях, а на периферии 400 потолок и по блату, а если возраст за 40-к, вообще хер работу найдешь.
Тоже с нетерпением ждал ролики от Андрея Босуна, а уж когда он из Скандинавии начал вещать (в особенности запомнилось видео, где он в пургу через перевал едет), то вообще сказка. Жаль, что сказка довольно быстро закончилась.
Все блогеры на дафах вольвах,и тд и тп.на Камаза или на захара.когда уходишь в рейс валенки фуфайка.Ночевали в мороз без автономок без раций без навигаторов.ВАС ЩАС МОЛОДНЯК ОТПРАВИТЬ В РЕЙС БЕЗ ГАДЖИТОВ,ВЫ ВЗ,ВО,Е,ТЕ.
Романтика заканчивается, когда на улице - 25, 30 и нужно колесо поменять, или в движке покопаться. В Европе и США, для этого есть выездные тех службы. А у нас ты сам и водила и моторист и электрик.
Симулятор пусть тот парень себе установит и поездит,охренеет как это нудно в дальнобое.У меня в Германии все категории открыты на правах,но работаю в лагере комисиониром зарплаты хватает жену и детей вижу каждый день короче жизнь протикает ровно,хотите стресса прыгайте на дальнобой :)))Респект автору за реальную оценку работы :)))
Всё правильно Андрей сказал везде есть недовольные нытики. Я живу в россии и работал пару лет назад в одной крупной компании на 4х тоннике по категории С и у нас постоянно ребята ныли то им то не нравится то это, то заправка хреновая там обманывают не доливают и топливо сгорает быстро постоянно теребили нач.колонны потом как поменяли заправку им снова она не понравилась, по штрафам у нас ограничение скорости было не больше 80 км/ч я один раз по холмам ехал задумался и под горку 82 км/ч спустился ну через неделю звонит нач.колонны говорит так и так с тебя за это штраф 5000 рублей я попытался поговорить говорю всего лишь на 2 км превышение ведь, их не волнует правило есть правило. Вот так что как бы не было обидно просто нужно выполнять свои обязанности и не нарушать правила и всё будет путём и ЗП будет хорошая и отношения к вам от руководства и менеджера!!! Всем удачки ребята!!!👋✌️👍
Ты пока родишь ,что нужно по теме сказать уснуть можно Если пишешь название темы так и говори,а то сам не знаешь что несёшь,а по теме ну как решите ребята,во ответил Где минусы твои рассказы? Мызыку я сам послушаю Тормоз
По России на говно тачка по говнам, по таким местам где и камаз то не пройдёт. Да и вот камаз сравни с евро тягачами. Условия работы просто космос, и какой смысл в России начинать. Тут максимум на сегодня можно заработать 1т € это в идеале без косяков. Если есть возможность работать на хороших, новых машинах по нормальным дорогам и по загрузкам разгрузкам где есть осфальт. Зачем лезть в говно когда можно в шоколаде сразу??? Ты вот сам то что-то не начал со своей страны опыта набирать.
В России не вздумай пробовать не вздумай,это разные мира.все желание отобьёт и всю мечту. Есть мечта стремись к ней,никого не слушай если мечта добейся ее сделай все что бы ее воплотить в жизнь. Если нету всего этого сидит на попе ровно,с женой под боком!
В Америке такое не проходит захотел не заплатил или даже если на косячил то тебя выгонят но твоё заработанное заплатят а если что то через суд заплатят
24:09 - косяк, нужно было на следуюзем съезде Пользоваться навигатором сложно? Дорожные знаки для других?! 26:22 - о моечка 26:28 - тоже хочу Помыть чужую фуру хочешь? Прямо ХОЧЕШЬ! Серьёзно?!
Привет всем ! Я с Украины, работаю на белазе по 270 часов в месяц за 300 баксов ! Нас даже за рабов не считают!!! Мы для работодателя биомасса выполняющая определенную операцию !!! Делаю документы чтоб уехать в Польшу в рабство за 1500 евро !!!
Андрей, розкажи пожалуйста как обстоят дела с страховками на польских, литовский тех же немецких фирмах. Если водила делает разной тяжести дтп, кто за что платит. Ну и в таком духе, кто за что может наказать рублем. Спасибо
Андрей, привет. Не знаю ответишь ты или нет , актуален ли канал или нет . Но я всё равно задам вопрос. Сейчас очень много рекламы с польских фирм по поводу набора водителей категории СЕ с любых стран, без опыта, пишут в объявлении что всё устроят, приглашение, виза, код 95. За все заплатит фирма , потом понемногу будут удерживать с зарплаты. И так далее и тому подобное. В общем обещают рай на земле с хорошей зарплатой. Так вот теперь вопрос: - Реально ли это , что сейчас в октябре 2022 года в польских фирмах по грузоперевозкам настолько требуются водители что они обещают золотые горы? Это фейк или реальность??? Если кто нибудь из комментаторов знает напишите пожалуйста.
Бля как всё сложно у тебя. Просто спросил ска, обратился к тебе, действительно ли нужна рабочая сила в настоящий момент там. Ты начинаешь МОЖЕТ ПРАВДА, МОЖЕТ НЕТ ЗАЙДИ НА ОЛХ.... П#здец бл#ть !!! Скажи не знаю тогда. Х..ли мозг е..ть. Если бы я хотел на ОЛХ узнать , там бы и узнавал. Я от тебя твоё мнение хотел знать. А ты блаблабла...
Не сравнивайте Россию и Европу я работал по России сейчас второй год работаю по Европе это разный мир, мне нравится эта работа респект всем кто за рулём
и к чему ты это????
К тому что одна и та же работа в России и Европе выглядит по разному
@@grihsadubrovin1533 да пофиг. в России тоже есть своя атмосфера удовольствий и романтика
Ты не понял я не про дальний восток алтай и кавказ а про то что человек начав работать в России после приедет в Европу сравнит и сделает вывод да круто а вот если он сначала по работает в Европе и попадёт в Россию человек сделает вывод бля куда я попал
Сколько получаешь?
Подъезжаю под прицеп.подсоединяю воздух+электро.подкурил сигарету.обхожу смотрю проверяю.подушки стали в уровень.зад поднялся перед опустился.послеэтого зацепляю.Всем УДАЧИ!!!
Доброго дня суток Андрей. Не так давно смотрю твои ролики, мне нравятся.Я сам с Украины , уже десять лет работаю в сфере грузоперевозок. Работал в России, вернулся домой, по личным причинам, и уже два года колесю здесь. Парни скажу честно, у меня свой грузовик, но здесь ловить нечего.Я с 2009 года работаю дома, тогда можно было работать и даже не думать о Москве. С 2015 года становилось хуже и сейчас совсем плохо. Я не понимаю тех, кому не интересно поработать за нормальные деньги, на хороших машинах и по хорошим дорогам. Сюда этого писателя да пусть месяц покатается , где когда-то был асфальт а теперь овраги. Сам хочу поехать в Польшу поработать. Тебе респект Андрей и вообще парни, всем кто за рулём шершавой под колёсами!!! И ещё парни, зима на дворе, гололёд, не спешите, помните- вас ждут дома!!! Всем спасибо!
Все верно пишешь. Я сам с Украины. И свой грузовик был и на хозяина работал. Сейчас совсем грустно с работой и оплатой. Тоже подался в Европу, в Литву
Удачи тебе земеля
А как ты работал в россии по украинским правам скажи пожайлуста
@@driver7426 Так же как и в Европе по нашим правам и работают.
Александр, так что получается? Если есть идея с нуля заняться грузоперевозками в Украине - она заранее обречена на крах?
@@user-fc2fr2kg6h сейчас грузоперевозки на Украине не рентабельны вовсе. Можете на личном опыте проверить. Я бы не торопился, но я уже в этой лодке. А вам предлагаю годик- два подождать, есть надежда, что станет сфера перевозок начнёт подыматься с колен.
А ручка на лапах зачем, не задумывался? Да!
Высоту прицепа регулировать!
Тоже угорал, а если подушек нету на рессорах М-да,, шофера,,
Что тут скажешь- молдован!
Ни чего хорошего в Европе я не увидел работал 3 года.если не женат то вперёд а так на хрен оно нужно.
Его видео рассчитаны на аудиторию 10 лет.
@@user-bv9no2wg4b точно 😂
Да, хз, норм работа. И Гиртека тоже норм ))) Я проработал юристом долгое время, плюнул на все, сделал права и рад .. )
Привет, ты работаешь в Гиртеки?
Я из Беларуси! Что про гиртеку можете сказать? Туда без опыта хочу устроиться или другое что-то поискать ?
@@user-ge7si2pz7n как ты?
Ха, на счёт домов в несколько этажей-это да, мне жаль этих несчастных-жертв стереотипов и собственной значимости.
Если начинают на водителя кричать знай, что тот хочет залезть в твой карман. Классика жанра.
Спасибо дружище. Хорошие ответы. Дальнебойщик ,это профессия попризванию. И нам нужно ещё благодарить европейцев , что нам беднякам дают хорошо оплачиваемую работу. И показывают , как надо жить почеловечески ,а не существовать
Ну да, вы правы. Беларусь на нынешний момент в такой жопе....
Молодец Андрюха, гнешь линию.
Сил тебе!)
Я уже стал дальнобойщиком ,год назад и создал тоже свой ютуб канал , ты молодец 👍👍👍
Смотрели)
Хочу вставить свои две копейки,кумец мой бредил работой дальнобоя но больше с финансовой стороны...сам с Украины,устроился в Польше на фирму четыри дня практика и вперед на Ман длиннамер,вопрос как можно доверить такую машину человеку без опыта вождения грузовых авто!
Все верно, Андрей. В первую очередь все зависит непосредственно от человека и отношения к работе. Да, основная масса не довольных, это те, кто косячит а потом обижается.
Начинать в любом случае необходимо с себя самого. Не без исключений, конечно, но в основном.
Плюс опыт. Его нужно получать и накапливать. Тебе за это еще и платят. Все по очереди должно быть
Спасибо за видео, удачи тебе
Дальнобойщик - это призвание ! Кто-то идёт сугубо за деньги, а кто-то по зову души! Конечно, можно сказать , что и то и другое, но если человек сел за фуру исключительно вопреки своих желаний, только за деньги , долго такой человек в этой профессии не останется .
Это как пилотом... Деньги на последнем месте.
Ну конечно. Призвание. Аж дется некуда. Заработок на первом месте. Всё остальное вторично.
Для некоторых эта работа хороший повод не быть дома, может уже и жизни нет семейной,вот и кайф....работаю,да! Деньги есть,да! На выходных бухает человек и слова никто не скажет,романтика...
Говорит: «Рекламная пауза» и сразу вылетает Реклама ютюба😂😂😂
Приветствую.
Andrew прав, Всё и Абсолютно Всё в нашей Жизни зависит только от нашей на это реакции. Если есть Истинное Желание пройти опыт ("негативного" опыта нет, есть предпочитаемое\не предпочитаемое (нравится \не нравится)) водителя международника, то вперёд и с Радостью, только важно помнить, что За Всё ответственны мы сами и только мы.
На то и существуют наши собственные желания, чтобы их осуществлять без ожидания на результат, тогда результат будет желанным и радостным вне зависимости от ситуаций и обстоятельств. Радуется Жизни только тот. кто Радуется :) .
P.S.
Andrew спасибо за видео и позитивные взгляды :)
Всех в 90е надо закинуть. Чтобы вспомнили как инженеры-академики учились деньги на продаже шмотья зарабатывать просто что бы выжить.
В обще не понимаю. Че ныть как рабы, если работа не нравится. Хороший опытный водитель, всегда найдет нормальную раьоту, если сам не косячник. У нас в РК водители без всяких дальнобоев 400баксов зарабатывают. Мало конечно по сравнению с Россиянами. Но и цены у нас в разы ниже на все. А тем более сравнивая с Европой. А если водитель будет знать английский и иметь опыт вождения спец техникой то ЗП будет еще выше. Тут чисто от человека зависит. Давайте просто сравним цены на хлеб, молоко, воду, мясо в Германии или Польше и у нас в СНГ. По мне график раьоты 15х15 в обще самый идеальный. Хотя 30х30 тоже не плохо. Можно каким нибудь дополнительным заработком обзавестись. Но уже чисто для души. То есть делать что хочется когда хочется. Или сьездить куда. Да и с семьей провести куча времени. Другое дело конечно когда 24дня где то катаешься и 6дней дома. Дети тебя почти не видят. Но тут уже надо что то придумывать. Голова на то и нужна. Чтобы думать.
Сижу дома, играю с друзьями в ETS вроде норм. Только вот когда начинаю смотреть ролики такого плана, сразу тянет бросить все на фиг и поехать водителем грузовика. только вот не все так просто, ответственность большая и опыт нужен.
Так а если не поехать то и опыта ни когда не будет
Опыт можно и на диване приобрести)))
Андрюха спасибо за видео поднял настроение, удачи🍺
Андрей, на будущее, если жопа тягача на максимуме задрата, а до прицепа ещё не достало седло, то отпускаешь лапы ( крутиш ручку на самой пониженной скорости вращения) и спокойно опускаеш прицеп, на нужную для тебя высоту. Это хорошо, что у тебя на машине передок поднимается и ты тягач подгоняешь под прицеп, но многие тягачи не имеют такой функции, поэтому выход, только один, поднять прицеп под тягач. 👍
Я без малейшего опыта, только теория, но сразу подумал именно об этом
Еще можно, подключив перекидку с воздухом, поднять зад прицепа. Стоя на лапках, у него автоматом перед начнет опускаться. Геометрия ё моё.)
Молдаван одним словом)))
@@gosaB1966 Он из за этого и не смог дотянуться седлом, чтобы зацепиться. Ибо, когда до него прицеп расцепляли, то подушки на телеге были накачанные, в транспортном положении, а постояв спустили. Соответственно, зад прицепа просел, задрав через лапы переднюю часть с опорной плитой вверх. ЗЫ "Вот если передок на тягаче не задирался, то Шо бы я до делал???" Ахахах! Пипец, паркетные дальнобойщики.
@@user-bz4in5nh4n ну так речь про это и шла. Если не достает седлом, то подключив к прицепу воздух и подняв зад прицепа, передок через точку опоры(лапки) опускается ниже. Обычная качель, школьная геометрия. Да, не всегда это помогает, тогда ручку лапок втыкаем глубже и включится 2я скорость редуктора. Медленно , но сильно. И даже полностью груженный можно и опустить и поднять. Медленно, тяжело, но можно.
З.Ы. обычно в портах прицепы стоят с повёрнутой ручкой крана, как раз в опущенном положении. В том числ и а Травемюнде, где снимался этот сюжет.
Вообщем очередной супер супер блогер, который "плавает" в своей же профессии.
Ребята привет из Бремена за 2 тыс в машине жить у нас не кто не будет по месту тоесть каждый день дома начуешь еще можно за 2 тыс.и еще у нас водила от всего застрахован не важно что он там накасячел и не какой нормальный работадатель с его зарплаты выссчитовать не будет. сам работаю по месту перевозка контейнеров.всем удачи на дарогах парни
Вообще, интересно, такой молодой парень и так грамотно рассуждает. Удачи.
*Отличная работа братан, я вот тоже рассказываю о своей работе в Израиле на полуприцепах, зарплаты здесь от 3000$*
реально?????
Услышав слово "Оснабрюк" и вспомнил ETS))
МОЛОДЕЦ КРАСАВА!!! Видос от ДУШИ!!! УДАЧИ ТЕБЕ на ДОРОГАХ!!! Как ГОВОРИТСЯ не ГВОЗДЯ ни ЖЕЗЛА ТЕБЕ!!! ТАШКЕНТ!!! УЗБЕКИСТАН!!
Пока не сядешь за руль,пока не поедешь самостоятельно,ни один разговор не будет мало убедительным каково это быть дальнобоем.некоторые даже на стажировке,с опытным водителем в рейсе,сразу понимают что это не для них и уходят.некоторые с первого самостоятельного рейса уходят.я в первые две недели сам хотел спетлять с этого дела,но меня остановила мысль что я единственный кормилец в семье,мы только переехали в Польшу и дохода кроме моего нет.мне повезло что я встретил человека,с которым обменялся телефонами,который консультировал меня и сейчас мы с ним на связи,по всем трудным вопросам.ну и мозг включать тоже надо!надо спрашивать у коллег там где загружаешься/разгружаешься куда идти,что делать и т.д. тебе скажут,никто не отмахнется...расцепить прицеп!!! Подсказали как,потом рассказали как зацепить обратно и уже ночью сам всё делал... всего тут не напишешь конечно...а стаж у меня третий месяц всего,много чего ещё нервирует от малого опыта,но я потихоньку вникаю...
И да,мне не нравится эта работа,мне не нравится разлука с семьёй,я привык быть,хоть и поздно приходил домой иногда,каждый день дома
Все правильно сказал!!! Андрюха, респект тебе и твоему братану
Отличный ролик! Открыто доступно и всерьёз,одна голая жёсткая правда,хочеш добиться статуса,благополучия,новую машину,расположения руководства...РАБОТАЙ,причём в начале без статуса,комфорта и всего остального,себя надо преподнести(на блюдечке с каёмочкой).....Спасибо брат! СМОТРИМ!.....Просто подписчик.
Круто, познавательно, спасибо за видео))💪💪💪
Братан если бы передок не подымался то береш и в таком положении как ты стоял накидываеш воздушные груши и прицеп на подушечьках подымается соответственно к седлу будет ближе))) Как-то так вроде)))))))
Ну в крайнем случае можно лапы чуть убрать.
В Германии запрещено держать смартфоном в руках. 100€ штраф и 1 пункт. А потом говорят, полицейские плохие. И вообще, лет 5 назад не было столько нарушений как сейчас. Я не говорю про лет так 20 назад. 85 % аварий делают иностраннцы, особенно не держат дистанцию.
А на лапах опускать прицеп, что нельзя по правилам?
Народ не е.......те мозг! Дальнобой это обычная работа. Если б все было нормально в Укр или Росс , все сидели б дома , вот и все. Если Вам не нравится работа, Вас никто не держит! Любая работа, собачья работа!. Я в дальнобой ради денег, ради ипотеки, вот и все. У меня дома нет работы, и что мне делать? У меня нет возможности платить 500долл, в мес.! В могилу идти, нет я ещё хочу пожить.! И не нужно философствовать, по этому поводу. Поляки работают в США , Англия, Швейцария. Это нормально. Это трудовая миграция. Это мое мнение. Счастливой дороги всем.
Лайк за Евро трак сисулятор))
Одно, пока есть время и здоровья надо попробовать а вернуться домой всегда успеем!!!
Привет Андрюха.
Как обычно,после рабочего дня приятно посмотреть тебя или Данилу,и правильно ты всё говориш,кто хочет ,тот работает кто нет, будет искать повод почмырить всех.Бесят такие умные,в го...но попал а кто-то виноват.Продолжай снимать и удачи тебе.
Ооо теска, на мое ДР снял))) лайк!)
Андрюха! Красавчик! Дело в не нации! а в людях!
я бы не сравнивал работу дальнобоя на польскую фирму и на пример на бельгийскую где я работаю, я работаю ночью, 7 часов в сутки, 6 дней в неделю, получаю где то 3700-4000, зарплата зависит от многих факторов, но таким гемороем как водители из польши мы не страдаем, не бывать каждый день дома и работать больше 10 часов в сутки это вооще рабство какое то
Могу сказать одно. Дальнобой это состояние души.
Не смеши.
А ,пачему никто нерасказывает про кидалово, как в Европе пацанов кидают, вскрывают кабины, сливают солярку, пробки объезды, вместо сигарет самокрутка,
Разница просто кататься и работать, очень большая, я за рулем 50л отьездил, два инфаркта и диабет, вот в гос думе поработать это круто
Работаю в Москве
Водитель Автобуса
Зарплата 700 800 евро
Город дорогой для жизни
Работа тяжёлая
Работаю путёвка 15, 17 часов, если путёвка 8 или 9, 10 часов зарплата 600 евро....
Автобусы разваленые, милости просим.....
Отличный видос, дружище ты молодец 👏
Андрюха всё правильно говоришь, согласен с тобой. Всегда будут те кто ноет и те кто не ноет, а делает и добивается своего. И кто сказал, что будет легко, с чего они это взяли? А потом ноют типа аааа меня наебали, я ехал в сказку, а приехал в жизнь, суки все я на такое не подписывался, я ехал, что бы каждые выходные на море и т.д. и т.п.
Забыл добавить, что при этом всем шеф оплачивал выходные и проституток!
Море. Какое вообще балтика море. Жил в Ростоке 3 года, на море ездил только бухим.
Если есть знакомый, который работает в этой сфере, то можно попросить его взять с собой, то есть когда будет определённый участок, то можно сесть за руль, поночевать в кабине и так далее. А уже потом решать. Не надо говорить, мол я на полгода не буду работать, а попробую в этой сфере, нет, просто взят отпуск за свой счёт и попробовать, а так моё мнение, если дома хватает, то зачем увольняться и так далее? Лучше пусть играет в Euro Truck Simulator)
Молодець хлопчина. Постійно на позитиві. Лайк і підписка. Широкої дороги, друже!!!
Диспетчерская служба для Reveal позволяет диспетчерам эффективно планировать и обмениваться информацией о рабочих местах с техническими специалистами и клиентами.
Благодаря мобильному приложению Field Service Dispatch технические специалисты могут легко обмениваться информацией о ходе работы и важных деталях работы с офисом, помогая упростить общение и повысить производительность на местах. Специалисты также могут получить подтверждение деталей обслуживания, таких как рабочие заметки, фотографии и подписи.
Зачем использовать это:
Улучшить командное общение
Легко просматривать задания на день и получать уведомления, когда ваш график меняется. Не нужно постоянно звонить в офис.
Уменьшить оформление документов
Быстро захватывайте важные заметки о работе, фотографии и подписи в приложении, чтобы помочь избежать громоздких документов.
Сэкономить время
Получите доступ ко всему, что вам нужно, чтобы подготовиться к работе, включая информацию о клиентах, местонахождение и указания.
Простота адаптации
Начните работать с приложением, разработанным на основе отзывов клиентов. Нет опыта или обучения не требуется.
Что включено:
График работы и детали
Просмотр заданий, которые необходимо выполнить за день и предстоящих работ.
Рабочий статус
Держите диспетчеров в курсе статуса работы по мере прохождения вашего рабочего дня, включая время в пути и время на сайте.
Заметки
Запишите подробные заметки, описывающие работу, которая была завершена, для информирования будущей работы.
Фото
Сфотографируйте доказательства выполненных работ и предоставьте подтверждение обслуживания.
Подписи
Сбор подписей до и после работы, чтобы подтвердить, что клиенты довольны работой.
Уведомления
Получать оповещения при изменении графика.
Работать оффлайн
Продолжайте использовать приложение, когда нет сигнала. Информация будет синхронизироваться, когда вы вернетесь в онлайн.
referusca.verizonconnect.com/3fHmZQ
Мой дальнабой мах.50 км до стройке на бетонамешалки. Работы хватает. А водителей не хватает. У нас даже Румыну работают без немецкого языка.Купили себе права на родине и приехали в Германию работать.
А ездить не умеют🤬
Хорошо рассказал, правдиво. Мне понравилось 👍
Дядя Паша просто красавчик! Любимый дальнобойщик!
Раньше в билефельде жил газеты в оснабрюк возили и соседние города, успехов и широких, отличные видео
Андрюха, спасибо за содержательный ответ!!!!))))) Буду думать!!!!!!)))))) Спасибо!!!!Твой канал лучший!!!!!)))))
Женька не тупи, сиди на 700 евро норм деньги, с жиру не бесись))))
плюс жена всегда рядом и не паришься че да как))
Да и Вася ходит рядом ;)
Если есть мечта и желание ,не слушай не кого , иди к ней. Конечно тебе желательно это обсудить с семьёй. Если все нормально то вперёд. И УДАЧИ!!!
Спроси у жены. Хочет ли она жить в европе? Знаю многие мечтают об этом. Я думаю если серьезно этого хочешь то семья поддержит. Это же не миротворцем в горячей точке служить😁.
спасибо за позитив , ты молодец)
Ты сформулируй сначала что хочешь сказать, а потом видео снимай. 6 минут 0 инфы
Не о чем болтает...нуйню несет
Нахуй он включил камеру и поехал говорит что думает
Это точно.... видео ни о чем.....
🗿
😂😂😂😂😂
Дально-бой это стиль жизни! Я покатался прикинул, не мае. И ловэ особо много нет. Я из Латвии.Дома лучше.
Правильно рассуждаешь Андрей, надо самому быть хорошим, навид красивая работа, заработать гиморой а молодость пролетает без семьи в одиночестве
Оч прикольный стиль рассуждения, суперлайк) прям как с собой поговорил, спасиб
А на фурах работа оплачиваема, много знакомых Поляков работают и отлично себя чувствуют, при том, не по Европе,а рядом с домом тут.
Спасибо за видосы, а то пока ждешь визу с ума можно сойти дома.
Понравилась собачья жизнь?))
Проблему из пальца высосал, если бы передняя не поднималась, руками берешь за ручку и складываешь лапы полуприцепа на второй скорости!
Прицепы ставят загонщики,у них седло выше.Опускай прицеп. А через лет 15-20 руки,ноги и мозг сами заработают.Это придёт само собой. Ты сам учишься. Удачи тебе. Иван .Иваныч. 35 лет дальнобой.
Мне 9 лет и я хочу быть дальнобойщиком мне очень нравится
Я тоже классная работа
@Bambarbiya Kirgudu семью потерять не хочу но что поделаешь если меня тянет за руль фуры
Да все хорошо но у жен спросите им кто нужен муж или спонсор
@Edward Bil 15
Истину глаголишь Андрюша!!!!!👍✌️🥃
Где это в России 800 евро у мужа и 800 -т у жены, может в московии на мохнатых должностях, а на периферии 400 потолок и по блату, а если возраст за 40-к, вообще хер работу найдешь.
Норм, хорошая подача материала- продолжай, удачи !
Тоже с нетерпением ждал ролики от Андрея Босуна, а уж когда он из Скандинавии начал вещать (в особенности запомнилось видео, где он в пургу через перевал едет), то вообще сказка. Жаль, что сказка довольно быстро закончилась.
Удачи тебе брат всего хорошего, я тебя всегда смотрю
Андрей, а что с правами у тебя получилось обменять их на немецкий?
Выезжаем, срочно из сибири,отряд углевозов.
Все блогеры на дафах вольвах,и тд и тп.на Камаза или на захара.когда уходишь в рейс валенки фуфайка.Ночевали в мороз без автономок без раций без навигаторов.ВАС ЩАС МОЛОДНЯК ОТПРАВИТЬ В РЕЙС БЕЗ ГАДЖИТОВ,ВЫ ВЗ,ВО,Е,ТЕ.
молодец реальная сьемка. хорошая музыка. рассказывай по больше о тонкостях в работе....
8: 42
Очень хороший совет
Романтика заканчивается, когда на улице - 25, 30 и нужно колесо поменять, или в движке покопаться. В Европе и США, для этого есть выездные тех службы. А у нас ты сам и водила и моторист и электрик.
Правильная точка зрения считаю. Солидарен
Крутые слова!!!!! Если ты будешь отдыхать на работе, то не захочешь отдыхать)))
Если до седла не хватает высоты. Подключи воздух и подними подушки на прицепе.
Симулятор пусть тот парень себе установит и поездит,охренеет как это нудно в дальнобое.У меня в Германии все категории открыты на правах,но работаю в лагере комисиониром зарплаты хватает жену и детей вижу каждый день короче жизнь протикает ровно,хотите стресса прыгайте на дальнобой :)))Респект автору за реальную оценку работы :)))
Опусти лапами, это раз, или если прицеп упал на подушках, подсоедини шланги, пусть в прицеп воздух накачает...элементарно же...мдааа
1:28 Берешь рычаг ног прицепа, и крутишь его вниз. Кладешь плиту на седло. В европейских прицепах на ногах есть высокая и низкая передача?
Раньше на 500 х мазах не было воздушных подушек ,крутили в ручную. ..а тут такая великая проблема....
Да ....у европейских полуприцепов на лапах 2 передачи тихая и быстрая....
Всё правильно Андрей сказал везде есть недовольные нытики. Я живу в россии и работал пару лет назад в одной крупной компании на 4х тоннике по категории С и у нас постоянно ребята ныли то им то не нравится то это, то заправка хреновая там обманывают не доливают и топливо сгорает быстро постоянно теребили нач.колонны потом как поменяли заправку им снова она не понравилась, по штрафам у нас ограничение скорости было не больше 80 км/ч я один раз по холмам ехал задумался и под горку 82 км/ч спустился ну через неделю звонит нач.колонны говорит так и так с тебя за это штраф 5000 рублей я попытался поговорить говорю всего лишь на 2 км превышение ведь, их не волнует правило есть правило. Вот так что как бы не было обидно просто нужно выполнять свои обязанности и не нарушать правила и всё будет путём и ЗП будет хорошая и отношения к вам от руководства и менеджера!!! Всем удачки ребята!!!👋✌️👍
Под цепи перекидки с воздухом что бы прицеп поднялся и все будет ровно! Студент!!!))
Доброго времени суток ! хорошая тема в этом видео ,,, спасибо
Ты пока родишь ,что нужно по теме сказать уснуть можно
Если пишешь название темы так и говори,а то сам не знаешь что несёшь,а по теме ну как решите ребята,во ответил
Где минусы твои рассказы? Мызыку я сам послушаю
Тормоз
По России на говно тачка по говнам, по таким местам где и камаз то не пройдёт. Да и вот камаз сравни с евро тягачами. Условия работы просто космос, и какой смысл в России начинать. Тут максимум на сегодня можно заработать 1т € это в идеале без косяков. Если есть возможность работать на хороших, новых машинах по нормальным дорогам и по загрузкам разгрузкам где есть осфальт. Зачем лезть в говно когда можно в шоколаде сразу???
Ты вот сам то что-то не начал со своей страны опыта набирать.
Андрюха я тебе скажу что делать берьош корбу в руку выставляем на малый ход и опускаешь лапы
А то ты в Трвамунде
Смот в 2021 все четко. Молоток.
Братка всех смотрел, но Ты в отличии от всех сказал все в тему) сам попробывал в Европе и могу судить) Береги себя и свою семью!!!
В России не вздумай пробовать не вздумай,это разные мира.все желание отобьёт и всю мечту.
Есть мечта стремись к ней,никого не слушай если мечта добейся ее сделай все что бы ее воплотить в жизнь.
Если нету всего этого сидит на попе ровно,с женой под боком!
По России в дальнобое-ЭТО БЕЗЦЕННЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ!Такого ты больше нигде не получишь
В Америке такое не проходит захотел не заплатил или даже если на косячил то тебя выгонят но твоё заработанное заплатят а если что то через суд заплатят
Всё правильно, рассказал как есть, понятно и доходчиво!
24:09 - косяк, нужно было на следуюзем съезде
Пользоваться навигатором сложно? Дорожные знаки для других?!
26:22 - о моечка 26:28 - тоже хочу
Помыть чужую фуру хочешь? Прямо ХОЧЕШЬ! Серьёзно?!
Привет всем ! Я с Украины, работаю на белазе по 270 часов в месяц за 300 баксов ! Нас даже за рабов не считают!!! Мы для работодателя биомасса выполняющая определенную операцию !!! Делаю документы чтоб уехать в Польшу в рабство за 1500 евро !!!
Согласен с автором, если нет цели эмигрмровать, и дома зарабатывает не плохо, то оно того не стоит.
Андрей, розкажи пожалуйста как обстоят дела с страховками на польских, литовский тех же немецких фирмах. Если водила делает разной тяжести дтп, кто за что платит. Ну и в таком духе, кто за что может наказать рублем. Спасибо
Андрюха аааа про гиртеку ты меня убил )))))))) . Еду туда после нового года туда стажироватся )))))
Привет как устраиваться? Ты откуда?
@@TIR-KZ Тирасполь . Через Киев
@@mihailpelin вот я из Казахстана думаю тоже попробовать.Без опыта.
@@TIR-KZ www.narvis.ua
вешайся )))))
Андрей, привет. Не знаю ответишь ты или нет , актуален ли канал или нет . Но я всё равно задам вопрос. Сейчас очень много рекламы с польских фирм по поводу набора водителей категории СЕ с любых стран, без опыта, пишут в объявлении что всё устроят, приглашение, виза, код 95. За все заплатит фирма , потом понемногу будут удерживать с зарплаты. И так далее и тому подобное. В общем обещают рай на земле с хорошей зарплатой. Так вот теперь вопрос: - Реально ли это , что сейчас в октябре 2022 года в польских фирмах по грузоперевозкам настолько требуются водители что они обещают золотые горы? Это фейк или реальность???
Если кто нибудь из комментаторов знает напишите пожалуйста.
Может и правда может и нет. Как повезет
Интересно объективное мнение. Объктивное в том смысле, что действительно ли сейчас в Польше требуется большое количество водителей.
@@viktorivanov6924 ну зайди на olx.pl и проверь
Бля как всё сложно у тебя. Просто спросил ска, обратился к тебе, действительно ли нужна рабочая сила в настоящий момент там. Ты начинаешь МОЖЕТ ПРАВДА, МОЖЕТ НЕТ
ЗАЙДИ НА ОЛХ....
П#здец бл#ть !!!
Скажи не знаю тогда. Х..ли мозг е..ть.
Если бы я хотел на ОЛХ узнать , там бы и узнавал. Я от тебя твоё мнение хотел знать. А ты блаблабла...
как же ты прав. Именно вынуждены ехать и работать в дальнобое
Друг, учись руль держать.... Колеса такая не предсказуемая штука.
Лучший камент!
Лапы опустил бы и всё.Не обязательно только тягачём подниматся, разбалованый или неопытный...
Наркоман Павлик на фуре:) Камера на голове зачет
в новом формате начал снимать, прикольно так)