Ford Kuga | 2020 | Road test
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Road test of the Ford Kuga 2.0 EcoBlue 150CV mHEV. In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the general car feel and some of the characteristics of the #FordKuga. You can see more information about this car in the following links:
In-depth review: • Ford Kuga | Revisión e...
Quick Review: • Ford Kuga | Revisión r...
Images of the Ford Kuga: • Ford Kuga 2020
Optional equipment of the video #Kuga:
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"ST-Line X" finish
Engine 2.0 EcoBlue 150CV mHEV 6-speed Manual 4x2
Color "Lucid Red"
Partial leather upholstery with power driver's seat
Safety Package: Head Up Display
Tech Package: Front and Rear View Camera + ACC, Traffic Sign Recognition, Door Guards, Parking Assist System, BLIS, Fatigue Detector
"Hands-free" tasero gate
Smoking package
Trunk mat
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Soy italiano, pero siempre prefiero ver sus comentarios en español, muy profesionales y objetivos. ¡¡Buen chico!!
Me ha gustado mucho el vídeo que has traído y además lo estaba esperando, porque este coche me gusta y es una de mis opciones a la hora del cambio de coche. Yo personalmente elegiría el de 150 cv. manual. Aunque sólo hagas dos viajes largos al año, cuando te pones a adelantar a un camión, prefiero pensar que cuento con la potencia extra que me ofrece el de 150 cv. Los caballos en los coches, son como el dinero en la cartera. No significa que te tengas que gastar todo lo que llevas obligatoriamente, pero en un momento de necesidad, sabes que puedes contar con ello. Si te lo puedes permitir, en asunto de potencia en un coche, personalmente pienso que más vale que sobre a que falte.
Muchas gracias por tu trabajo y por compartirlo con los demás.
Gracias por deleitarnos una vez mas con tus excelentes vídeos. Estuve catorce años trabajando en la factoría de Ford y la verdad que hacen buenos productos. Trabajaba en una subcontrata de mantenimiento mecánico y los estándares de calidad eran bastantes altos. Hace ya unos años de esto.
Gracias Cris. Con tu trabajo ayudas a mucha gente a elegir coche
0:29 Cris, te recomiendo probar el motor 1.5 ya que anda muy bien. Sin embargo, el de 120CV por desgracia está muy limitado, puesto que el kuga ecoboost pesa nada menos que 1564kg.
Por tanto su relación peso/potencia acabará siendo insuficiente aunque ofrecerá un par adecuado (240Nm). Lo ideal en el caso del Kuga sería el modelo de 150cv.
Podrás encontrar el motor 1.5 en distintas potencias a saber:
120cv-240Nm(Kuga), 150cv-240Nm(Kuga y Focus Titanium,ST-Line y Active), 182CV-240Nm(Focus St-Line y Vignale), 200CV (Fiesta ST).
Donde lo encontrarás dando el 100% de su potencial, será en el Fiesta ST de 200cv, en donde entrega 200CV y 290Nm de par. También se combina con relación de cambio corta y opcionalmente con diferencial autoblocante.
De 10 Cris como siempre. Un saludo enorme y sigue trayendo contenido.
Buen vídeo, como siempre! Aunque, eso que dices que pillarías antes el automático de 120 cv ya que en tu día a día aprovecharías más este cambio que esos ‘solo’ 30 caballos mas, cuando ves que esa diferencia de potencia se traduce en el mejor de los casos en más de 2 segundos de diferencia en el 0-100(de 9.6 a 11.7), sigues pensando así? Con casi 12 segundos del 0-100 tienes que ir con muuuucha paciencia y calma para no desesperarte...!
Gvs 90 el problema no son esos 120 cv por si solos, si no la relación de peso/potencia de este coche, cuyas prestaciones lo pueden hacer algo limitado en cuanto sales de la ciudad y te metes por carreteras o autopistas.
Mi coche es de 90 CV y no siento que se me quede corto. Solamente hay que perderle el miedo a apretalo y que llegue a las 4500 vueltas para hacer adelantamientos. Mucha gente cree que así se quedan sin motor
Te felicito por el video es de los mejore
Me gusta como haces los videos, eres uno de mis TH-camrs de coches preferidos, pero, yo ya tuve un Ford Focus del 2005, y no me quedé con ganas de repetir. A mi me interesa más, los coches eléctricos. Ahora tengo un 3008 de Gas-oil del 2012, y aunque va muy bien, ya he tenido que gastar demasiado dinero en mantenimiento. Hago 45000 km al año y quiero gastar lo mínimo.
El coche personalmente no me interesa, pero si el vídeo lo sube Cris... Lo veo seguro. Los concesionarios de Vigo hacen bien dejándotelos 😁
El hecho de estar en Galicia, sin la locura de las grandes ciudades, tener contacto directo con concesionarios locales, le permite a Cris hacer un gran trabajo y diferenciarse de otros canales.
Observo que *todas las motorizaciones emiten por encima de 120 gr/km, excepto el híbrido enchufable* . Imagino que será en modo eléctrico al 100%. Cuando *la batería se agote, seguro que se disparan las emisiones* (a la par que el consumo) incluso por encima de cualquiera de los otros...
Ése *1.5 tricilíndrico* ¿No es acaso el mismo que monta el *Focus* y el *Fiesta ST* (con distintos niveles de potencia, obviamente), Chris?
Si tuviera que adquirir uno, me decantaría por el *Ecoblue de 190 cv, automático y tracción total* . No contemplo la hibridación ni la microhibridación como opción.
Dices que "genera muy buena sensación de aceleración". Eso es alentador, teniendo en cuenta la tendencia que hay ahora de hacer los diesel tan progresivos (perezosos a mi criterio) en salidas y recuperaciones...
Saludos Conde
Para mi
si viajas mucho => caja manual
si andas x ciudad el 90% del tiempo => caja automatica
Hola Chris, buen video como todos, me gustaría pedirte una petición, ¿Podrías hablar sobre si el coche está libre de materiales de origen animal? Sólo si puedes, en mi opinión sería muy interesante, y cómodo para la gente vegana que cada vez es mayor, gracias
Si te gusta conducir y tener mas sensaciones al volante, lo mejor es la caja manual.
Eso es lo que se suele decir, pero personalmente no opino lo mismo. Cualquier super deportivo a día de hoy es automático con levas y genera sensaciones. Lo del cambio manual dejémoslo para un 370Z con syncroshift o coches así específicos, pero para el día a día el automático es más cómodo.
Yo conduje una vez un automático y se me iba la mano para la palanca...pero si es verdad que cuando ya te acostumbras es una gozada incluso si eres un petrolhead
Muy buen video como siempre.
Gracias
Buenas Cris, varias cosas. Respecto al motor 1.5 tricilíndrico seguro que es como los de BMW, cilindros de 500 cm3 por lo que mejor 3 de 500 que 3 de 333 ¿no? Lo siguiente, el coche se le oye demasiado ruidoso en aceleración, ¿no? Parece un tanque aunque es verdad que a velocidad sostenida no se le oye. Y por último una sugerencia o petición que dejo a tu valoración: cuando haces la prueba en autovía ¿podrías probar también los sistemas de ayuda a la conducción? Si te mantiene en el centro del carril, si hace ping pong yendo de lado a lado, si pisas una línea te corrige o te vibra el volante, si es capaz de pillar las curvas, etc. Por lo demás, súper vídeo como siempre. Un saludo
Lo haría pero los sistemas de mantenimiento en carril no son tan efectivos, es decir, si que te ayudan a girar pero no giran del todo y si sueltas el volante, casi ninguno "toma las curvas solo". Es algo que no me he planteado, pero intentaré enseñarlo (son demasiadas cosas las que tengo en la cabeza y se me olvidan la mitad). Y tienes razón, mejor los cilindros grandes. En BMW ya los he probado y si no es por el ruido, la potencia de los tricilíndricos está muy bien, pero me gustaría probar los de Ford, que seguro irán bien. Un saludo!
A ver si puedes probar uno de gasolina fenómeno video te felicitó
😊muy buena aplicación 👍
me ha gustado mucho el video, muy buenas explicaciones... una pregunta ¿entre el skoda karoq diesel 150 cv, citroen c5 aircross diesel 130cv, el peugeot 3008 130cv y el kuga de 150cv, ¿cual te gusta mas?
Yo me estoy mirando el stlinex gasonina de 150 canbio manual y con este video me a parecio muy bien y merecomiendas algo ?
Hola Cris . Cómo siempre me encanta tus vídeos. Soy un poco pijotero pero allá la pregunta.
1°.tiene buen caudal d aire acondicionado ?.(hay algunos que su potencia es baja,en pleno verano).
2°. Qué opinas el tipo d iluminación de noche,buena,normal etc.
3°.caben 3 personas en los asientos traseros ?.
Y bueno MUCHAS GRACIAS.(soy seguidor tuyo desde el principio). Me acompañastes en largas horas d los efectos d la quimioterapia.
GRACIAS. Tu tono d voz me encanta y ya ya me callo. Chao.
En otras marcas d auto me refiero el caudal.
Cuando vas a probar el Peugeot 2008 nuevo??
Gracias por tus videos
Dices 120 CV automático........gasolina?
Gran video! Estoy deseando ver el Kia Stinger, tendrias alguna posibilidad de traerlo?
Hola,estoy pensando en comprar el kuga st line diesel 120cv. Ahora mismo tengo un seat altea xl con 105cv y voy perfectamente. Crees que es suficiente el diesel 120cv para un uso familiar, viajes y demás?
Gracias y un buen video
B.tardes, Cris. Que piensas del Cambio automatico CVT?
Aquí Blacktwicth que bien aparcas ya con el Euro Truck ehh
Gran video, muy bien elaborado,¿ Has podido probar el enchufable?
Buenas Cris. Enhorabuena por tus vídeos, comentarios muy útiles para el conductor de a pié. Por cierto, maravillosa la ruta Nigrán-Vigo. Te quería preguntar acerca del motor 1.5 tsi 150cv automático del grupo VW. En particular en el Kamiq. ¿Recomiendas usar los modos de conducción? Me echa para atrás la desconexión de cilindros a largo plazo. Consideras una opción activar otro modo para que no se ponga en funcionamiento o merece la pena y es seguro para el motor dejar que funcione con libertad? Gracias
Los modos de conducción son para momentos puntuales, o para adaptar el coche a tu estilo de conducción. La desconexión de cilindros no debería afectar en nada, ayuda a economizar el consumo cuando no es necesario usar 4 cilindros y esto lo va rotando, no siempre son los mismos 2 cilindros, así que no debería afectar en nada. Yo en un principio lo dejaría tal y como está, no vas a notar nada diferente :)
seat ateca o kuga cual elegir. saludos buen video como siempre,saludos
Estoy entre el st line y el st line x,merecen la pena esos 2000 euros más?
Hola bro! Te digo desde hace mucho tiempo; nunca he visto que saques un video acerca de Peugout! Ojalá sacaras el del 3008 híbrido! Saludos!
El motor 1.5 de gasolina debe ser el mismo que utilizan en el Focus, no sé cómo funcionará en ese coche. Buen vídeo 👍
Buenos dias. Que tal el consumo comparativo con otras marcas? y que tal el motor gasolina 120 cv?
Hola, podrías un día probar el Ford Focus 1.0 ecoboost mhev de 155cv, gracias.
Cuándo probarás el phev.? Gran video como siempre
Buen vídeo, una pregunta, ¿entre Toyota Rav 4 y éste Ford Kuga con cual te quedarías?
No puedes comparar un hibrido con un diesel mhev. Pero te diré que he probado el Rav4 y en el modo Sport, le pisas el acelerador para adelantar y tarda en reaccionar 2 segundos, literalmente. Prefiero el Kuga PHEV y luego el Kuga EcoBlue MHEV.
Podrias probar el opel insignia 2018 4x4 biTurbo 210 cv. Si podeis.Gracias
Puedes hacer un video con el nuevo Renault koleos 2020 gracias
Hola Cris, estoy mirando para comprar un suv ¿Que suv automático me recomendarías hasta unos 30.000€ más o menos? Gracias de antemano. Saludos.
Buen vídeo Cris. Excelente trabajo, como siempre.
Una pregunta: de acuerdo a tu dilatada experiencia tras el volante, ¿has notado algun efecto significativo en la micro hibridación de este coche?
¡Y gracias por tanto esfuerzo y dedicación Cris! 😉👍
No, a efectos prácticos no notas nunca esa microhibridación, al fin y al cabo la asistencia es secundaria. Quizás en el momento del apagado y encendido del coche, que algunos microhibridados tienen el arranque un tanto diferente en cuanto a sensación y sonido, pero el 99,9% de la gente no lo notaría. Gracias Angel!
Intenta probar el Jaguar XF por favor.
Enhorabuena Cris,por favor podrías probar el asx???
Hola Cris, ¿puedes decirme el nombre del color del Kuga blanco que sale al final del video?. Me parece muy chulo también. Muchas gracias.
Hola Javier, el color se llama "Blanco Platinum". Y sí que es bonito el condenado, sí... je je...
@@psharpnet gracias
Hola tengo un ford focus 2015 con ese motor diésel y caja automática estoy encantado, no creo que con el tricilindrico gasolina de 120 caballos y el peso de ese coche vaya parecido...
Hola, tengo un Focus tricilìndrico 1,5 de 150cv gasolina del 2015. Va muy bien 😉😉
No es tricilindricooo
@@andresuria858 el 1.5 ecoboost de Ford es tricilindirco, es el mismo bloque que el kuga y que el fiesta St. 3 cilindros turbo. El diesel 1.5 si es 4 cilindros pero no llega a 150cv. El diesel de 150cv es el 2.0.
Yo tengo un focus con el 1.5 diesel de 120cv y para el día a día va de sobra pero si eres de adelantamientos y conducción un poco más agresiva Le pesa el culo , con 150cv creo que ya estaría bien .en cuanto a la caja automática de Ford la veo muy lenta.
Me gustaría que probaras el gasolina 1.5 3L, ya que nunca he visto un motor así.
Buenos días y buen video explicativo como siempre. Una pregunta, entre el kuga y el Cx5, con cuál te quedarías? Gracias.
Buenas,se que no soy Cris jajaja pero yo me quedo con el Kuga. He probado los dos y me lo compraré en septiembre
Hola e comprado ese coche y tengo una duda cual es la mejor forma de cuidar el cuero y el alcantara?
No pongas piel de animal
Hay muchos productos hidratantes (no utilices Nivea, ni cremas hidratantes de manos). No son caros esos productos y te dan para muchos años, una vez al año le das una pasada y listo :)
el Ford Kuga ecoblue 120 caballos automático tiene microhibridacion????????
No es el único, también está el 1.5 tricilíndrico de BMW
Cierto. Yo tengo ese motor, de hecho, en mi MINI Countryman
Yo tengo el kuga 2017 st line 180 cv y Awd, y es un misil, y las suspensiones duritas, coge las curvas por raíles... Jjjjjjjiiiii un saludo
Yo tengo un Ford Focus del 2004, nada que ver con este, claro.
Pero también escucho un ruido desde los primeros meses que tengo el coche. como un silbido que entra por los retrovisores, sobretodo lo escucho en el lado del conductor.
¿Será que Ford todavía no ha solucionado el problema que pueda tener en alguno, no todos, de sus modelos o que nadie hasta ahora se ha quejado? 🤔
Se escucha el turbo ? O es cosa de el video ?
Hola Cris necesito tu opinión quiero cambiar de cohe y no se si comprar diésel o gasolina o hibrido y por último puedo invertir sobre 40.000 euros 4,5 o 4,7 metros me gustan rav4,
Tarraco, Citroën c5, escoda kodiaq
La motorización, depende del uso predominante que hagas del coche:
1) uso principal en autovía y trayectos más o menos largos: diésel.
2) Trayectos cortos (menos de 50 km) frecuentes, con poca autovía: el híbrido enchufable
3) Trayectos frecuentes por ciudad, a menos de 50 km/h (básicamente en grandes ciudades), el híbrido, como el RAV4.
Si te gusta el confort más que la deportividad, el Citroen C5 es la mejor opción.
Podrías hacer más vídeos de coches como Renault Clío, SEAT Ibiza etc.... coches para jóvenes
Para jóvenes no,para un presupuesto diferente dirás
El autoholl en mi a3 siempre lo llevo desactivado por que cuando sales de un semaforo es algo brusco la arrancada y muchas veces se me cala a cuenta de eso. No pasa a ti/vosotros con los coches?
Por eso comenté que en este por lo menos no lo hace, que es inapreciable que estuviera con los frenos activados. En algunos coches si que se nota y en otros no.
Tendrías la posibilidad de probar kia proceed
Cual en general me recomiendas el Kuga o el cx30?
Yo estoy encantado con este kuga...
por lo que se comenta el mazda no anda un cagao en cuanto a tirón y aceleracion, pero yo lo prefiero xd
Mazda es Mazda, no se puede comparar con Ford, el Mazda anda menos pq es atmosférico y de menos caballaje, pero no hay color
Podrias probar la galaxy?
El Fiesta ST lleva un 1.5 Ecoboost tricilíndrico de 200 CV
No esta mal ese kuga
Yo por preferir prefiero manual casi siempre. Sí que es cierto que tuve un automático y para ciudad y atascos es lo más cómodo, pero las sensaciones de una caja manual, siempre que sea buena, no te las da una automática. Por ejemplo mi padre tiene un 3008 modelo actual, con caja manual, y mejor no doy mi opinión sobre esa caja por no herir sensibilidades 🤣. Yo en cambio tengo un Civic y la caja es una puta maravilla.
¿El motor diésel (2.0 EcoBlue) es PSA?
Si
No. Es motor Ford
@@grdcircus5145 eso fue en las generaciones anteriores, la primera del Kuga y S Max si que usaban el bloque de psa de 136cv y 2L. Para el kuga mk2 ya no usaban PSA, usan bloques de Ford
Alguno de vosotros me podéis contar algo de cómo le va con el motor 2.0 ecoblue 150cv diésel .
Yo aca en mexico tengo una roja ecoboost 2.0 250 hp y vuela
Y por que no el de150 cv con cambio automatico, o es que no lo hay de momento. y otras preguntas se bre este coche , cual seria mejor este o el Seat Ateca mismo motor. otra duda sobre estos dos seria si llevan cadena o correa de distrivucion, un saludo.
Para el día a día, un automático es la mejor opción, que no te coman la cabeza que si las reparaciones, que si gasta más, etc... en el momento que pruebas un automático no quieres volver a la prehistoria pisando embrague y haciendo el trabajo tú por la makina
Qué SUV te ha gustado más conducir? Y qué motor?
Ford Focus ST line 1.5 diesel manual luces full led adaptativas
Kia Ceed y nuevo León, por favor.
El focus también tiene el 1.5 tricilindrico
Más video del bmw 320d
Pffff...y el 1.5 120 caballos Diesel no lo pruebas....es el acceso de gama y el que más gente tenemos pensado comprar pienso yo.
Pero en otros vídeos se quejan de que la suspensión deportiva del ST Line es demasiado dura.
Ya no se qué pensar.
Lo mejor que puedes hacer es ir a probarlo por ti mismo y tener una opinión propia, lo que para unos es dura, igual para otros es confortable. Tómate las pruebas y los artículos que ves como referencia, pero no al pié de la letra porque no todos somos iguales.
Lo digo porque acabo de comprar el Kuga STLine X de 150 CV, me lo entregan en unos 10 días.
Y espero que sea más como tú dices que cómo en otros vídeos. Jejeje.
Ya es tarde para probar.
He sido un poco loco.
Buen video,pero ojo que Ford ahora no monta motores psa en diesel y están dando muchos problemas, y además muy caro, yo por 35000 euros ni loco los meto en un Ford,Renault,Seat,peugeot etc , con ese dinero ya tienes Audi o BMW, y no hay color
Yo tengo el nuevo Ford Focus 1.5 182cv tricilindrico
Ahhh y caja de cambios automática Power shift de doble embrague, las levas son súper rápidas.....
¿De doble embrague? Creía que en los modelos más recientes, Ford se había pasado al convertidor con caja epicicloidal...
Ya no hay powershift de doble embrague, ahora son de convertidor de par
ME gusta mas el cambio manual y no te ocupa mas que el automatico porque ya cuando tienes tiempo conducciendo manual ya el auto se maneja solo ya es algo que tu cuerpo sabe que tiene q hacer y no miras las revoluciones porque ya sabes cuando tienes que cambiar y cuando no es cuestion de costumbre es mi punto de vita
Like si viste a la guardia civil y Cris bajando a 55 klm/h
sigo sin entender estos armatostes, y para andar por entornos urbanos ni te cuento.
Para entornos urbanos tienes por ejemplo el EcoSport, que es como un mini-Kuga comprimido pero tampoco es que te falte coche
Opino lo mismo
Pole
Lo siento pero el coche no me convence nada de nada
Me parece que 120 cv para un coche tan pesado, a 120 km/h no da más. Creo que sería un peligro a 130 o 140 cada vez hacen coches peores. Con menos caballos y menos cilindrada.
Pero hay mucha gente que no necesita esa potencia, por ejemplo mi madre, ahora mismo tiene unos 75 cv y para su uso, más que de sobra.
Nosotros estuvimos probando el de 120 y va muy bien. Mi padre tuvo el focus diésel 1.5 de 95cv y ahora tiene el mismo 1.5 de 120cv y se nota poco pero el coche va genial. Y en el kugs cuando lo probamos el de 120 genisl
@@CSCondeMotor si pero un 75 cv al final gasta más por ser atmosférico que un 150 en 5 o 6 marcha, y en ciudad igual al no tener turbo. Lo que vengo a decir que cada vez motores mas pequeños y los grandes son demasiado caros.
@@miguelangelduranmartos9903 yo tengo el swift 1.2 atmosférico sin microhibridación y nunca paso de los 7 litros, y eso que suelo pisar a fondo.
La caja automática es lo máximo... Utilizado en el resto del mundo... Cuantas generaciones deben pasar para que los españoles DEJEN DE PREFERIR Y YSAR LA MIERDA DE CAJA MANUAL... incómodo y fastidioso y obsoleto en el resto del mundo.... Es como usar un casette para guardar música... O un telégrafo..
Que aburrido los motores que tienen allá en europa, yo tengo el kuga con un 2.0 ecoboost de 250hp y es un misil
Regulaciones que priorizan la calidad del aire y la contaminación, una lastima. Ése motor está en el focus st en 2.3 280cv
Esta bien que des tu opinión, pero pasarte todo el video diciendo lo de los 120cv y la caja automática... Me cuesta creer que esa sea la opinión de una persona a la que le guste conducir.
Por otra parte... no se puede pretender que un SUV "grandote" (como tú dices) no barquee.
la misma basura de siempre