A melhor compra é aquela que cabe no bolso. Pulse de entrada custa R$ 30 mil a menos, aí não tem discussão. Dá pra sair de carro zero, moderno, bonito, e ainda adiantar as prestações da casa própria.
Coloca os dois em erradas esburacadas ou estrada de terra, aí vai ficar junto Pois a proposta verdadeira de um suv ou de um crossover é a versatilidade de andar em diversos terrenos e não deixar seu dono na mão . Nessa proposta o Pulse de de lavada Se eu quiser um carro bom de guiar só na cidade em condições de estrada boa , eu pego um ret ou um sedam , q além de mais barato tem mais conforto
Os dois são excelentes carros. O pulse tem o motor mais potente da categoria, melhor acabamento interno, mais confortável, mais alto, melhor consumo de combustível e, principalmente, mais barato. O nivus é mais seguro em caso de colisão (boa nota no latin NCAP), mais airbags, freio a disco nas 4 rodas, tem ACC, mas é mais caro. Ambos são tecnológicos. Em relação ao design e dirigibilidade, isso é questão de gosto pessoal, não há o que discutir. Optei pelo pulse, mas respeito quem prefira o Nivus.
Eu acho o Nivus maravilhoso. Estava esperando lançar o Polo para trocar o meu, mas não vale a pena. Vou trocar meu Polo em um Nivus mesmo. Não entendo porque as pessoas reclamam tanto que o painel não vem em toque macio, eu não vou ficar apertando o painel. Meu Polo highline 2019 está perfeito e não faz a barulheira que o povo fala não, talvez porque eu tenho cuidado com o carro, mas enfim. Ótimo vídeo! ☺️
depende de onde vc mora, aqui onde moro é interior, tudo é mal feito, esburacado, estrada de terra e paralelepipedo em grande parte, entao mesmo tudo soft toutch ia bater kkkkk
Parabéns, Leandro!! Concordo com quase tudo que você falou em relação a ambos os veículos, à exceção do computador de bordo do Pulse, que tem mais funções que o do Nivus. Tenho um Nivus hoje, mas gostei muito do Pulse. São bons carros nesta categoria, ainda com as mazelas de ambos, que você descreveu. Mas é como você falou em outro vídeo, não há carro perfeito/completo, sempre vai ter algum defeito e/ou faltar algo, o que é uma verdade.
Pra mim, prazer em dirigir tenho em carros mais macios e confortáveis... Então o Pulse na minha opinião é mais vantajoso neste sentido. Fiz o teste nos dois no mesmo dia, e claramente o carro da Fiat me trouxe muito mais prazer. O VW, como todos os carros da marca, é mais duro, e em ruas esburacadas como as brasileiras acaba transmitindo demais as inconformidades da pista para o motorista, coisa que o Pulse se mostrou extremamente eficiente neste sentido. Minha opção é pelo Pulse, com certeza!
Vc disse a verdade, conforto no geral o PULSE é MUITO superior sem dúvida, sem contar que os bancos da Volks são duros e desconfortáveis e em uma viagem chega a ser bem desconfortável, ao contrário do Pulse que tem bancos bem macios e confortáveis!
Formidável, o vídeo Leandro! Prefiro o VW Nivus. O design moderno e bonito! Muito espaço e esportivo. O modelo Italiano ficou faltando o designer de esportividade.
William Tadeu, seu comentário é pertinente, mas se me permite, DESIGN é o trabalho realizado, enquanto DESIGNER é o PROFISSIONAL que realiza esse trabalho.
@@PipocaDura os dois sao Lindo ótimos carros. Quem nao pode compra sempre fala mal isso e o defeito do brasileiro. Eu tenho o polo comfortline um ótimo carro.
Gostei do comparativo. Matéria muito boa onde esclarecer bem a diferença entre os dois parabéns!!! Eu não compraria nenhum dos dois, pois ainda prefiro motores mais potentes.
Eu tinha um Polo Highline. Adorava. Carrão. Como queria um carro com ACC e por problema de tamanho da garagem, acabei comprando um novo HB20. Excelente carro, lindo, muito tecnológico. Não tenho do que reclamar, mas, por questão de gosto, acabei não me adaptando. Agora comprei um Nivus highline 2023/2024, igual desse vídeo, já que troquei o Ágile de minha esposa por um suzuki Jimny, que é bem menor (3,67) - o Ágile tinha 4,00 mts, e sobrando, agora, um espaço maior na garagem, compensando o tamanho do Polo/Nivus. Tenho certeza de que não vou me arrepender. O Nivus é muito lindo (o que prezo demais num carro), sem falar na tecnologia e confiabilidade da VW.
Tenho um Ecosport 2009, o pulse(posso estar enganado) tem o mesmo hype altinho, bom pra cidade, pra estacionar. Ele vai fazer um sucesso absurdo vai chamar atenção da concorrência, vai fazer parecido e vai ser esquecido, o nívus acho lindo! Resumindo Se viajar muito vai no nivus melhor de curva mais espaço no porta malas, se for uso urbano ou interior de pais com rua de terra e tal vai de pulse
Mesmo o Nivus devendo um acabamento melhor não canso de falar o nivus é um dos carros mais lindo no nosso mercado atualmente, iria fácil de nivus Leandro, grande abraço.
Para o meu gosto que busco o máximo de conforto possível! Eu vou de PULSE! Mesmo achando o Nivus externamente mais bonito, e o Pulse internamente mais bonito.
O Nivus deveria ser mais alto e menos comprido pra rodar na cidade. Até se encaixaria mais no conceito de SUV, pois parece um Hatch. É a minha opinião.
Fiz o teste no nivus vibra igual o polo quando pega um piso irregular testei pulse não vibra e mais esperto que o nivus sem contar que motor tsi tem consumo alto posso dizer porque já tive polo 2020
Tenho um Nivus e amo o carro! Perfeito! Já vi alguns Pulse na rua e, na boa não sou fã de p.. nenhuma de marca, mas o Pulse não me impressionou em nada. Não sei qual versão eu vi, mas achei decepcionante o porte do carrinho... Tinha lido que dava de 10 no Nivus em design, mas nada a ver mesmo. Sem contar a manobra de aumentar a capacidade do porta mala na regra. O Polo é um baita carro, e o Nivus é uma evolução dele. E o ACC é demais no dia a dia. Sem chance para o Pulse
Nada é perfeito no reino dos homens, amigo. Sem pensar muito, deixo um defeito claramente visível aos olhos e toques de todos que entrarem no Nivus: acabamento interno.
Em todos os vídeos que eu vi, absolutamente todos, o Pulse é considerado uma obra prima, tanto em conforto, quanto em motorização e tecnologia embarcada, mas em todos esses vídeos, eu também vejo os detalhes nos acabamentos. A Fiat cria uma máquina incrível, mas deixa a desejar em alguns detalhes de acabamento. Olha esse porta luvas do pulse todo desalinhado, não tem lógica isso.
Obrigado Leandro! Incrivel que o Pulse é diferente do Argo Trecking.. pensei que era a mesma coisa! Incrivel q vc sentiu uma sensação de "SUV" no Pulse... estou com vontade de ir na CSS e comparar os 2 tb pois pra mim é nitidamente um Argo Trecking "melhorado"! abs
Motores turbo, sendo projeto relativamente novo causa insegurança, ainda vou de aspirado, com pacote que o deixa próximo do 1.0 turbo (no pulse é possivel)
Acho o Nivus no geral mais carro, mas, pelo menos aqui onde moro a versão mais acessível (confortline) está mais de 30 mil mais onerosa que a versão de entrada do Fiat Pulse. É muita coisa, principalmente se considerarmos um financiamento com essa diferença de preço.
@@rafaeltardelle Espaço interno, porta malas, tecnologia embarcada e conectividade são itens que o Nivus leva vantagem, logo não pode ser melhor em tudo.
@@musicandmelody6851 Nivus leva vantagem apenas no porta malas e na segurança , de resto o Pulse não perde em nada , pois mesmo o Pulse tendo entre eixos menor , tem um maior aproveitamento de espaço interno , pois no Nivus a prioridade é o porta malas , e todo mundo que comparou os 2 , sabe que o Pulse é mais confortavel e mais potente .
@@musicandmelody6851 Em questão de tecnologia e conectividade , o Pulse esta até a nivel do Nivus , não perde e nem ganha , ja que ambos são muito tecnologicos , porem com propostas diferentes .
@@anonimo5369 O espaço interno do Nivus é maior, para os pés e em cima principalmente. Uma pessoa de 1,80m já tem problema de andar no banco traseiro, vi na prática, então falar que o Pulse tem mais espaço é ser desonesto, no mínimo. Questão de tecnologia o SUV da VW também está a frente, se falarmos em design aí sim entraremos na subjetividade porque é questão de gosto, mas o Nivus é mais estiloso, isso é quase consenso, mesmo eu possuindo um Argo. O que pega mesmo no Nivus é o interior menos caprichado como a maioria dos VW.
Fala Leandro blz Sou André da cidade de Santos . Muito bons seus vídeos e muito detalhista tbm parabéns irmão . Como quase ninguém ressalva o sistema de som ( qualidade do som ) Dizem que por direitos autorais no TH-cam , porém existem músicas sem direito autoral . Então dá próxima vez explora esse assunto é só uma dica . Agora sobre esse comparativo vou contra a sua opinião , eu sem dúvida iria de Pulse . Anda bem mais , o som é muito melhor , tem mais porta trecos , wi fi nativo , GPS nativo , e principalmente a VW são quase todos iguais em layout , quase não existe diferença interna . Abraço
Esse PULSE é um frankstein. É um uno com motor de um fabrincante e câmbio de outro. Quando começar a ir para as ruas, as gargalhadas começaram. Os olhares dos proprietários trouxas olhando a merda que fizeram vai ser muito engraçado. Tipo dono de Jeep RENEGADO. kkkkkk
Assistir esse vídeo justamente para tirar minhas dúvidas pq os dois são bons e lindos..... e concordo com vc meu amigo, vou ficar com o nivus. Muito obrigado por tirar minhas dúvidas e parabéns pelo vídeo.
Sem dúvida o Nivus é melhor. O comparativo deixa claro, principalmente pelo aspecto segurança (o Pulse tem 2 air bags a menos). Com segurança não se brinca. A FIAT é uma decepção atrás da outra no Brasil.
É muito interessante como o pessoal do marketing atua nos comentários, isso me faz lembrar do Toyota Yaris e Yaris Sedã nos seus comparativos de lançamento. Na época do lançamento dos carros quem lesse os comentários, em qualquer lugar, acreditaria que a massa absoluta preferia os Toyotas em detrimento aos VW Polo e Virtus. O que aconteceu no mundo real? Virtus e Polo vendem igual pão quente, enquanto que, Yaris e Yaris Sedan não vendem quase nada, o mesmo aconteceu com o Argo e o Cronos que são fracasso de venda.
@@PedroHenrique-xq2iu Eita... Como abordar alguém com tanta dificuldade? Vou explicar, ou tentar: O novo Onix desde o lançamento é um sucesso de vendas assim como Corolla, Nivus e outros, portanto, são carros produzidos, faturados e entregues aos seus donos, não geram estoques. Carros com muita eletrônica embarcada foram bastante afetados pela escasses de componentes eletrônicos deixando de ser produzidos por vários meses. O Argo e a Strada, por serem carros com menos eletrônica e, portanto, na atual conjutura mais fáceis de produzir, aproveitaram-se do momento e despontaram na cena automotiva, só isso. Ainda com dúvidas, olha o volume das vendas dos tais "lideres", bem baixo para o normal, não é? Agora, esperimente ir em uma concessionária Chevrolet e comprar o Onix, são de 4 a 6 meses de espera ou, um Nivus, são 4 meses para as versões mais simples e até 6 meses para a Highline. Digo isso, porque eu tentei comprar um Nivus Highline essa semana e desistí, o a Tracker está com o mesmo problema. Vou ficar com meu Virtus por enquanto.
08:50 os airbags do Pulse não protegem os ocupantes do banco traseiro. Eles falam que o airbag lateral é de dupla função, induzindo o comprador a acreditar nisso, mas somente protege os ocupantes dos bancos dianteiros.
@@akira735 Uso VW carro bom mas não compraria zero mais são iguais de mais o próximo não vai ser VW ....... Argumentos a VW vai ter que me convencer a pegar outro zero
@@akira735 quer argumento? eu não gosto de plástico batendo e mendigarias que a Volks não abre mão, eu nunca mais terei carro dessa montadora, um lixo que só tonto compra, vc vê um volkswagen na rua e não consegue definir nem que carro é... tudo igual. E outra, cada um tem seu gosto e opinião, não menospreze o rapaz, não vai te fazer melhor em nada.
Leandro, faz uma comparação do porta malas do Pulse contra o do Argo, pois não sei se é tão maior assim pra ter esses 373 litros, pra mim que vi pessoalmente parece o mesmo tamanho!
Leandro parabéns pelo trabalho!! Apesar do interior " pobre " em acabamento eu voto no Nivus pela confiabilidade na marca( motor e câmbio), design, maior espaço interno e melhores itens de segurança.
Confiabilidade? Kkkk Vc por acaso sabe dos milhares de motores EA de Gol, Voyage etc que estavam dando quebra com poucos mil km? Era problema CRÔNICO e deu muitos processos a Volks. Sem contar os inúmeros problemas dos motores Tsi. Então, é dessa confiabilidade que vc tá falando? Sabe que esses painéis dos Volks logo mais vira uma escola de samba com tudo batendo e fazendo barulho? Pois é... Se informe mais e melhor. Na verdade a confiabilidade da Fiat é superior a começar pelos motores.
Boa noite Leandro ótimo vídio parabéns, vou trocar meu Onix 2019 pôr um pulse topo de linha gostei mais do pulse já usei muito Woquesvaguen , E chevrolet , ágora vou mundar ?
Bacana seu vídeo Leandro, poreeeeeeemmmm...... VC disse (e mostrou) que o pulse é mais espaço (perde em porta malas que VC não mostrou), e no fim do vídeo ficou várias vezes falando que o nivus é mais espaço hehe. Pra ter prazer ao dirigir, o conforto dos bancos tbm conta, não? Rsrs No mais parabéns pelo vídeo, ficou massa.
kkkkkk.... Quero ver o arrependimento ao ver um estacionado ao lado do outro. "-Quê merda eu fui fazer !!!!! " .... A FIAT fez mais um ótario ... """" rs
Comprei carro vw uma vez em 207.E nunca mais!!!O carro com 23 mil km parceria um chocalho de tão duro quê era.Mas respeito sua opinião.Gosto é gosto.De lá até hoje só usei Fiat.Com muita satisfação até hoje.
EU ANDEI NOS DOIS ERROU EM DIZER QUE O NIVUS TEM MAIS PRASER EM DIRIGIR, A SUSPENÇAO DO PULSE E MAIS CALIBRADA PARA CONFORTO EM ESTRADA DE CHAO E PISOS INREGULARES, A CAMARA DE RE E 10 x MELHOR QUE QUALQUER CONCORRENTE, O UNICO PONTO NEGATIVO E SOMENTE O FREIO A TAMBOR NAS RODAS TRASEIRAS.
Show de bola Leandro, Fiquei super ansioso pelo lançamento do Pulse, más em efeito de comparação realmente o Nivus se mostrou mais completo... São 2 excelentes Automóveis, más Após esse Vídeo Virei fã do Nivus... Parabéns pelo Video
Fiz a reserva do Fiat Pulse Impetus, paguei 3 mil de reserva e mais de 20 dias depois a Fiat me diz hoje que nem os 90 dias prometidos serão cumpridos e nesse momento o modelo reservado já subiu 4 mil. Eu nunca gostei de Fiat e achei o Pulse tão bom que ia dar o meu Creta pestige, 2020, com 14 mil rodados, como parte do pagamento. Claro que depois dessa, estou pedindo minha grana de volta e uma decisão: Realmente a Fiat não faz a minha cabeça!
Dependendo da cor e do pacote que você pediu , a demanda é muito grande , acaba atrasando a entrega , o mesmo acontece no compass S cinza , que tem muita demanda e demora até mais de 6 meses para ser entregue . Se quiser pegar seu dinheiro de volta pegue , mas saiba que isso pode acontecer em qualquer uma marca , ou até pior , pois ta dificil entregar carros na pandemia .
@@anonimo5369 O ponto é que quando fiz a reserva o prazo era até 90 dias. Depois que questionei a empresa querendo saber qual era minha posição na fila, me disseram que não poderia cumprir a promessa de 90 dias.
@@pereirinhadrone-1948 Nesse caso n sei oque aconteceu com você , porque aqui na minha cidade tinha um Impetus vermelho a pronta entrega . Pediu com ou sem conect me ?
@@juniorjunior7772 Sim, mas um erro que a Fiat me ajudou acorrigir! Não vou trocar mais não. Ainda tenho mais de 3 anos de garantia no Creta. Me encheu os olhos a tecnologia do Pulse mas tou fora.
Tive um nivus HL e agora um pulse Impetus! Freio a disco nas 4 rodas eh bom mas no pulse a frenagem achei tão boa quanto mas com freio a disco poderia ter um desempenho melhor , mas eh achismo. O Acc do nivus apesar de ser capado sem stop em go, mas faz falta em estradas! 6 Air bag eh uma pena, e vai ser assim, quem vai atrás q lute pq a segurança frontal está equivalente a de 6 do nivus pq o lateral do pulse faz dupla função. O pulse anda muitooo mais, vc diz que não eh perceptível pq não fez retomada de aceleração que eu fiz junto com o nivus e ele ficou pra trás, então abrir mão de um air bag lateral pra não morrer numa batida frontal o pulse ganha! O assistente de faixa do pulse vc toma susto, eu acabo desligando! Consumo o nivus era bem melhor mas segundo a Fiat vai melhorar 😒 Agora internamente o nivus peca em ser um polo sem tirar e nem por, aliás a linha VW vc se sente num produto com melhorias de acabamento a cada categoria, o pulse senti diferença do argo, quem diz q não eh pq nunca teve vários VW da mesma plataforma. O porta malas do pulse eh ruim os 370 eh mais fake que ação política rs o porta malas do nivus eh bemmmm maior ! Se vc precisa de porta malas esqueça o pulse que se assemelha a um hatch compacto. Sobre dirigibilidade e sensação de segurança até abusando em altas velocidades digo, senti o pulse mais na mão, o volante muito leve em cidade na estrada ele se torna pesada e estável. O nivus achei com a sensação de um carro mais comum apesar de ter várias tecnologias como XDS em curva achei com pouca estabilidade! O nível torcional do Pulse onde o Leandro menciona a mesma plataforma que o argo, está sendo repórter de revista barata, eh notório a diferença de plataforma, tem um vídeo no TH-cam q o rapaz deve ser mecânico e mostrou só olhando por baixo e pelo cofre do motor q eh uma plataforma diferente. E vc sente isso dirigindo, ele não torce igual um MQB, nem a plataforma da Jeep eh tão rígida quanto a do pulse! Acho que isso gera mais estabilidade em curvas e até mesmo em locais q vc entra em uma subida ou descida q o carro acaba torcendo. O pulse eh muito gostoso de dirigir e bemmmm mais confortável! A VW tenta ganhar vc com o seu AID e seu VW play onde encanta os olhos pq o plástico eh triste rs. Finalizando, o nivus eh um bom produto, mas falta coisas nele que o pulse consegue suprir mesmo abrindo mão de alguns detalhes de segurança e conforto como o ACC. Hoje se fosse optar entrar ficar com o pulse ou volta para o Nivus ? Fico arriscando na Fiat por mais que eu tive muito receio com essa marca. Eh legal os repórteres terem sua percepção mas nada como o dono do carro dar o veredicto final! Não existe melhor produto , existe o que se encaixa melhor pra ti! Mas para saber os podres e o dia a dia só conversando com quem teve!
Quem caiu nessa? Você é o bichao. Você tem compulsão por carros, não pode ver um que compra, avalia e descarta? Para né. Esse pessoal do marketing abusa da inteligência do consumidor.
Chamar esses dois veículos de Crossover já é um pecado, mas cobrar valores de um Crossover de 126 e 131 mil como se fossem, aí as montadoras passaram dos limites. Nunca foram e não valem o que cobram.
Cada um oferece suas vantagens particulares, mas para mim os diferenciais que o nivus oferece são mais relevantes (principalmente porta malas, AAC e itens de segurança como mais Airbags e freio a disco nas quatro rodas).
Na pratica, Pulso é pra quem quer carro macio e design arredondado, com maior capacidade fora de estrada e buracos... e Nivus pra quem quer carro durinho e design reto, pra andar em cidades bem pavimentadas! Basicamente isto! No restante são bem parelhos, até na mecanica, onde um ganha, o outro tem vantagens tb... abs
Todos os dois têm qualidade, mas fica claro que o Nivus parece mais um Hatch um pouco alto, com suspenção mais firme. O Pulse é um verdadeiro Suv de cidade, um crossover, e mais confortável de suspensão. Eu prefiro o Pulse.
O Pulse se mostra bem mais confortável, só queria que a D. Fiat tivesse instalando o ACC, airbag de cortina e disco na traseira que, com certeza, serão pra tapiar o povo em versões futuras como INOVAÇÕES!
Nivus tem mecânica mais confiável, e consolidada e motor esta no mercado a mais tempo, sem falar nos preços de manutenção mais em conta. OBS: são dois crossover, apesar das montadoras e o mercado dzr o contrário.
O que o Nivus tem de beleza externa o Pulse tem de interna. Não adianta dizer que "ah é tudo plástico", o acabamento da Fiat é bem superior, vide Argo vs Polo. Esteticamente é isso
A melhor compra é aquela que cabe no bolso. Pulse de entrada custa R$ 30 mil a menos, aí não tem discussão. Dá pra sair de carro zero, moderno, bonito, e ainda adiantar as prestações da casa própria.
Coloca os dois em erradas esburacadas ou estrada de terra, aí vai ficar junto
Pois a proposta verdadeira de um suv ou de um crossover é a versatilidade de andar em diversos terrenos e não deixar seu dono na mão .
Nessa proposta o Pulse de de lavada
Se eu quiser um carro bom de guiar só na cidade em condições de estrada boa , eu pego um ret ou um sedam , q além de mais barato tem mais conforto
Os dois são excelentes carros. O pulse tem o motor mais potente da categoria, melhor acabamento interno, mais confortável, mais alto, melhor consumo de combustível e, principalmente, mais barato. O nivus é mais seguro em caso de colisão (boa nota no latin NCAP), mais airbags, freio a disco nas 4 rodas, tem ACC, mas é mais caro. Ambos são tecnológicos. Em relação ao design e dirigibilidade, isso é questão de gosto pessoal, não há o que discutir. Optei pelo pulse, mas respeito quem prefira o Nivus.
Eu acho o Nivus maravilhoso. Estava esperando lançar o Polo para trocar o meu, mas não vale a pena. Vou trocar meu Polo em um Nivus mesmo. Não entendo porque as pessoas reclamam tanto que o painel não vem em toque macio, eu não vou ficar apertando o painel. Meu Polo highline 2019 está perfeito e não faz a barulheira que o povo fala não, talvez porque eu tenho cuidado com o carro, mas enfim. Ótimo vídeo! ☺️
depende de onde vc mora, aqui onde moro é interior, tudo é mal feito, esburacado, estrada de terra e paralelepipedo em grande parte, entao mesmo tudo soft toutch ia bater kkkkk
Parabéns, Leandro!!
Concordo com quase tudo que você falou em relação a ambos os veículos, à exceção do computador de bordo do Pulse, que tem mais funções que o do Nivus.
Tenho um Nivus hoje, mas gostei muito do Pulse. São bons carros nesta categoria, ainda com as mazelas de ambos, que você descreveu.
Mas é como você falou em outro vídeo, não há carro perfeito/completo, sempre vai ter algum defeito e/ou faltar algo, o que é uma verdade.
Ótima comparação mas dentro do entrega e diante de alguns pontos não mostrado ficaria com pulse entrega mais por menos
Pra mim, prazer em dirigir tenho em carros mais macios e confortáveis... Então o Pulse na minha opinião é mais vantajoso neste sentido. Fiz o teste nos dois no mesmo dia, e claramente o carro da Fiat me trouxe muito mais prazer. O VW, como todos os carros da marca, é mais duro, e em ruas esburacadas como as brasileiras acaba transmitindo demais as inconformidades da pista para o motorista, coisa que o Pulse se mostrou extremamente eficiente neste sentido. Minha opção é pelo Pulse, com certeza!
Vc disse a verdade, conforto no geral o PULSE é MUITO superior sem dúvida, sem contar que os bancos da Volks são duros e desconfortáveis e em uma viagem chega a ser bem desconfortável, ao contrário do Pulse que tem bancos bem macios e confortáveis!
Comcordo e alen de conforto é a beleza interior e o desempenho....
Segurança e tecnologia é VW, FIAT nunca será melhor em nada . Anota aí.
@@akira735 vc deve ter as marcas pra falar com convicção assim...
Vw com certeza
Formidável, o vídeo Leandro!
Prefiro o VW Nivus. O design moderno e bonito! Muito espaço e esportivo.
O modelo Italiano ficou faltando o designer de esportividade.
William Tadeu, seu comentário é pertinente, mas se me permite, DESIGN é o trabalho realizado, enquanto DESIGNER é o PROFISSIONAL que realiza esse trabalho.
@@PipocaDura os dois sao Lindo ótimos carros. Quem nao pode compra sempre fala mal isso e o defeito do brasileiro. Eu tenho o polo comfortline um ótimo carro.
Questão de aparência é algo bem pessoal kkk. Eu particularmente não curti o nivus pessoalmente, não gostei da traseira principalmente. Preferi o pulse
Gostei do comparativo. Matéria muito boa onde esclarecer bem a diferença entre os dois parabéns!!!
Eu não compraria nenhum dos dois, pois ainda prefiro motores mais potentes.
Seria interessante falar que o câmbio automático do Nivus é com conversor de torque. Diferente do Pulse que é CVT.
Tinha um Cruze 2014 LTZ e ontem comprei o NIVUS Highline 2021 espero que eu tenha feito boa escolha.
nota 10 pra vc "leandro" , esclareceu legal...
Ótimo vídeo! Esse motor 1.0 turbo ficaria perfeito na strada seria sucesso de vendas
Muito bem esplicado. Eu estava na dúvida qual comprar agora decidi é Fiat pulse na garagem
Eu tinha um Polo Highline. Adorava. Carrão. Como queria um carro com ACC e por problema de tamanho da garagem, acabei comprando um novo HB20. Excelente carro, lindo, muito tecnológico. Não tenho do que reclamar, mas, por questão de gosto, acabei não me adaptando. Agora comprei um Nivus highline 2023/2024, igual desse vídeo, já que troquei o Ágile de minha esposa por um suzuki Jimny, que é bem menor (3,67) - o Ágile tinha 4,00 mts, e sobrando, agora, um espaço maior na garagem, compensando o tamanho do Polo/Nivus. Tenho certeza de que não vou me arrepender. O Nivus é muito lindo (o que prezo demais num carro), sem falar na tecnologia e confiabilidade da VW.
Tenho um Ecosport 2009, o pulse(posso estar enganado) tem o mesmo hype altinho, bom pra cidade, pra estacionar. Ele vai fazer um sucesso absurdo vai chamar atenção da concorrência, vai fazer parecido e vai ser esquecido, o nívus acho lindo! Resumindo Se viajar muito vai no nivus melhor de curva mais espaço no porta malas, se for uso urbano ou interior de pais com rua de terra e tal vai de pulse
Mesmo o Nivus devendo um acabamento melhor não canso de falar o nivus é um dos carros mais lindo no nosso mercado atualmente, iria fácil de nivus Leandro, grande abraço.
Concordo plenamente
Concordo. Tenho um mod 2022 nessa mesma cor que ficou linda demais.
Respeito sua opinião e gosto, mas eu acho o Nivus suv mais feio do mercado atual.
@@Vencedor-u3u concordo
Tem o azul biscay top top
Parabéns Leandro os dois tops mas meu sonho é um Nivus muito mais bonito e elegante. ...mas o Pulse tbem achei show abraço
Ambos lindos.... 😍 .... Mas prefiro andar de carro mais velho e sem dívida 😅😅😅
Vou de Pulse sem nem pensar duas vezes. Compacto, mais alto, super confortável, motor mais forte da categoria, cheio de tecnologias.
Para o meu gosto que busco o máximo de conforto possível!
Eu vou de PULSE!
Mesmo achando o Nivus externamente mais bonito, e o Pulse internamente mais bonito.
O nivus sem dúvida é que tem o design mais bonito! Eu ficaria com o nivus.
O Nivus deveria ser mais alto e menos comprido pra rodar na cidade. Até se encaixaria mais no conceito de SUV, pois parece um Hatch.
É a minha opinião.
Eu iria de pulse só pelo câmbio cvt..
VW ta tão bom na internet, que as vendas refletem isso, ninguém compra.
Fiz o teste no nivus vibra igual o polo quando pega um piso irregular testei pulse não vibra e mais esperto que o nivus sem contar que motor tsi tem consumo alto posso dizer porque já tive polo 2020
Tenho um Nivus e amo o carro! Perfeito! Já vi alguns Pulse na rua e, na boa não sou fã de p.. nenhuma de marca, mas o Pulse não me impressionou em nada. Não sei qual versão eu vi, mas achei decepcionante o porte do carrinho... Tinha lido que dava de 10 no Nivus em design, mas nada a ver mesmo. Sem contar a manobra de aumentar a capacidade do porta mala na regra. O Polo é um baita carro, e o Nivus é uma evolução dele. E o ACC é demais no dia a dia. Sem chance para o Pulse
Nada é perfeito no reino dos homens, amigo. Sem pensar muito, deixo um defeito claramente visível aos olhos e toques de todos que entrarem no Nivus: acabamento interno.
"Sem chance para o pulse"isso vamos ver nas vendas
Acho o pulse mais bonito! ❤️
Eu fico com o Nivus também, mais seguro e mais bonito
Eu vou de nivus sem duvida
Não é o comparativo DEFINITIVO.
Vamos esperar um comparativo IMPARCIAL 🙌🏻👍🏻
Excelente comparação de ambos modelos. 👍
Em todos os vídeos que eu vi, absolutamente todos, o Pulse é considerado uma obra prima, tanto em conforto, quanto em motorização e tecnologia embarcada, mas em todos esses vídeos, eu também vejo os detalhes nos acabamentos. A Fiat cria uma máquina incrível, mas deixa a desejar em alguns detalhes de acabamento. Olha esse porta luvas do pulse todo desalinhado, não tem lógica isso.
Obrigado Leandro! Incrivel que o Pulse é diferente do Argo Trecking.. pensei que era a mesma coisa! Incrivel q vc sentiu uma sensação de "SUV" no Pulse... estou com vontade de ir na CSS e comparar os 2 tb pois pra mim é nitidamente um Argo Trecking "melhorado"! abs
SEM DÚVIDAS NENHUMA O PULSE . 👍🏻👍🏾👍🏼
Motores turbo, sendo projeto relativamente novo causa insegurança, ainda vou de aspirado, com pacote que o deixa próximo do 1.0 turbo (no pulse é possivel)
Acho o Nivus no geral mais carro, mas, pelo menos aqui onde moro a versão mais acessível (confortline) está mais de 30 mil mais onerosa que a versão de entrada do Fiat Pulse. É muita coisa, principalmente se considerarmos um financiamento com essa diferença de preço.
Já vejo o contrário. Pulse bem superior
@@rafaeltardelle Espaço interno, porta malas, tecnologia embarcada e conectividade são itens que o Nivus leva vantagem, logo não pode ser melhor em tudo.
@@musicandmelody6851 Nivus leva vantagem apenas no porta malas e na segurança , de resto o Pulse não perde em nada , pois mesmo o Pulse tendo entre eixos menor , tem um maior aproveitamento de espaço interno , pois no Nivus a prioridade é o porta malas , e todo mundo que comparou os 2 , sabe que o Pulse é mais confortavel e mais potente .
@@musicandmelody6851 Em questão de tecnologia e conectividade , o Pulse esta até a nivel do Nivus , não perde e nem ganha , ja que ambos são muito tecnologicos , porem com propostas diferentes .
@@anonimo5369 O espaço interno do Nivus é maior, para os pés e em cima principalmente. Uma pessoa de 1,80m já tem problema de andar no banco traseiro, vi na prática, então falar que o Pulse tem mais espaço é ser desonesto, no mínimo. Questão de tecnologia o SUV da VW também está a frente, se falarmos em design aí sim entraremos na subjetividade porque é questão de gosto, mas o Nivus é mais estiloso, isso é quase consenso, mesmo eu possuindo um Argo. O que pega mesmo no Nivus é o interior menos caprichado como a maioria dos VW.
Como sempre Leandro mostra à realidade ´ dos suv.
Videos sempre muito bons Leandro! Parabéns!!
Vem que venha os 200 mil
Fala Leandro blz
Sou André da cidade de Santos .
Muito bons seus vídeos e muito detalhista tbm parabéns irmão .
Como quase ninguém ressalva o sistema de som ( qualidade do som )
Dizem que por direitos autorais no TH-cam , porém existem músicas sem direito autoral . Então dá próxima vez explora esse assunto é só uma dica .
Agora sobre esse comparativo vou contra a sua opinião , eu sem dúvida iria de Pulse . Anda bem mais , o som é muito melhor , tem mais porta trecos , wi fi nativo , GPS nativo , e principalmente a VW são quase todos iguais em layout , quase não existe diferença interna .
Abraço
Esse PULSE é um frankstein. É um uno com motor de um fabrincante e câmbio de outro. Quando começar a ir para as ruas, as gargalhadas começaram. Os olhares dos proprietários trouxas olhando a merda que fizeram vai ser muito engraçado. Tipo dono de Jeep RENEGADO. kkkkkk
Excelente vídeo Leandro! Parabéns 👏👏👏
Assistir esse vídeo justamente para tirar minhas dúvidas pq os dois são bons e lindos..... e concordo com vc meu amigo, vou ficar com o nivus. Muito obrigado por tirar minhas dúvidas e parabéns pelo vídeo.
Sem dúvida o Nivus é melhor. O comparativo deixa claro, principalmente pelo aspecto segurança (o Pulse tem 2 air bags a menos). Com segurança não se brinca. A FIAT é uma decepção atrás da outra no Brasil.
Concordo com sua avaliação, o Nivus ten o que mais valorizo, segurança espaço interno e tecnologia.
É muito interessante como o pessoal do marketing atua nos comentários, isso me faz lembrar do Toyota Yaris e Yaris Sedã nos seus comparativos de lançamento. Na época do lançamento dos carros quem lesse os comentários, em qualquer lugar, acreditaria que a massa absoluta preferia os Toyotas em detrimento aos VW Polo e Virtus. O que aconteceu no mundo real? Virtus e Polo vendem igual pão quente, enquanto que, Yaris e Yaris Sedan não vendem quase nada, o mesmo aconteceu com o Argo e o Cronos que são fracasso de venda.
Polo vende igual pão quente? Mmkkkkkjkkkkkkkkkkkkkkkkkjjjjjjjygyueuduudd
argo top 1 mais vendido '-'
@@mercedesbenz5888 Top 1 é o Onix...Argo perdeu o posto...
Argo foi o terceiro carro mais vendido no Brasil. Atrás da Strada e do HB20. Como pode ter sido um fracasso de venda?
@@PedroHenrique-xq2iu Eita... Como abordar alguém com tanta dificuldade? Vou explicar, ou tentar: O novo Onix desde o lançamento é um sucesso de vendas assim como Corolla, Nivus e outros, portanto, são carros produzidos, faturados e entregues aos seus donos, não geram estoques. Carros com muita eletrônica embarcada foram bastante afetados pela escasses de componentes eletrônicos deixando de ser produzidos por vários meses. O Argo e a Strada, por serem carros com menos eletrônica e, portanto, na atual conjutura mais fáceis de produzir, aproveitaram-se do momento e despontaram na cena automotiva, só isso. Ainda com dúvidas, olha o volume das vendas dos tais "lideres", bem baixo para o normal, não é? Agora, esperimente ir em uma concessionária Chevrolet e comprar o Onix, são de 4 a 6 meses de espera ou, um Nivus, são 4 meses para as versões mais simples e até 6 meses para a Highline. Digo isso, porque eu tentei comprar um Nivus Highline essa semana e desistí, o a Tracker está com o mesmo problema. Vou ficar com meu Virtus por enquanto.
08:50 os airbags do Pulse não protegem os ocupantes do banco traseiro. Eles falam que o airbag lateral é de dupla função, induzindo o comprador a acreditar nisso, mas somente protege os ocupantes dos bancos dianteiros.
Que canal sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns de verdade 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu prefiro o pulse com certeza
Provando que não entende NADA de carros . Não passou perto de nenhum deles.
@@akira735 não tenho nada a provar pra você e gosto e pronto
@@cleritonalmeida5432 Se baseia em gostom, pois em argumentos, não tem. rs
@@akira735 Uso VW carro bom mas não compraria zero mais são iguais de mais o próximo não vai ser VW ....... Argumentos a VW vai ter que me convencer a pegar outro zero
@@akira735 quer argumento? eu não gosto de plástico batendo e mendigarias que a Volks não abre mão, eu nunca mais terei carro dessa montadora, um lixo que só tonto compra, vc vê um volkswagen na rua e não consegue definir nem que carro é... tudo igual. E outra, cada um tem seu gosto e opinião, não menospreze o rapaz, não vai te fazer melhor em nada.
Que angústia ouvir a palavra SUV pra se referir a esses hatch bombados.
Show o vídeo Leandro 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
A cada ano os suv,s compactos estão com aparência de carro hatch popular de tão pequenos. Só Creta e HRV melhoram um pouco na aparecia de SUv
Leandro, faz uma comparação do porta malas do Pulse contra o do Argo, pois não sei se é tão maior assim pra ter esses 373 litros, pra mim que vi pessoalmente parece o mesmo tamanho!
Como sempre show as informações
Gostei da avaliação.
Todo veículo tem que ter alça sim, pois ajuda muito as pessoas mais idosas a sairem do carro.
Ótimo video o melhor 👏👏 Pulse conforto dos bancos é tudo !
só tá faltando um teto solar nos dois,porque a demora de colocar é o que todos esperam
Leandro parabéns pelo trabalho!! Apesar do interior " pobre " em acabamento eu voto no Nivus pela confiabilidade na marca( motor e câmbio), design, maior espaço interno e melhores itens de segurança.
Confiabilidade? Kkkk
Vc por acaso sabe dos milhares de motores EA de Gol, Voyage etc que estavam dando quebra com poucos mil km? Era problema CRÔNICO e deu muitos processos a Volks. Sem contar os inúmeros problemas dos motores Tsi. Então, é dessa confiabilidade que vc tá falando?
Sabe que esses painéis dos Volks logo mais vira uma escola de samba com tudo batendo e fazendo barulho?
Pois é... Se informe mais e melhor.
Na verdade a confiabilidade da Fiat é superior a começar pelos motores.
Segurança é tudo! Nivus com certeza.
Pela altura do solo Fiat pulse norte do Brasil é complicado, inscrito 👍
Boa noite Leandro ótimo vídio parabéns, vou trocar meu Onix 2019 pôr um pulse topo de linha gostei mais do pulse já usei muito Woquesvaguen , E chevrolet , ágora vou mundar ?
Bom vídeo, porém faltou fazer comparativo de preços!!!
O nivos na minha opinião e lindo chama muito a atenção o pulse tem suas qualidades também
Bacana seu vídeo Leandro, poreeeeeeemmmm......
VC disse (e mostrou) que o pulse é mais espaço (perde em porta malas que VC não mostrou), e no fim do vídeo ficou várias vezes falando que o nivus é mais espaço hehe.
Pra ter prazer ao dirigir, o conforto dos bancos tbm conta, não? Rsrs
No mais parabéns pelo vídeo, ficou massa.
Fico com Pulse Impetus!!!Inclusive fiz a reserva do Pulse Impetus preto vulcano com teto cinza estrato.
kkkkkk.... Quero ver o arrependimento ao ver um estacionado ao lado do outro. "-Quê merda eu fui fazer !!!!! " .... A FIAT fez mais um ótario ... """" rs
Comprei carro vw uma vez em 207.E nunca mais!!!O carro com 23 mil km parceria um chocalho de tão duro quê era.Mas respeito sua opinião.Gosto é gosto.De lá até hoje só usei Fiat.Com muita satisfação até hoje.
@@RaimundoMacedoeSilvaFilho no ano de 207 já existiam carros?
Não daria pra comparar um cupe e outro SUV, mais se comparar em preço o pulse, mais em qualidade e blz o Nivus sem duvida.
Pulse é um SUV por causa da altura livre do solo e, o Nivus, um crossover. Em motorização, o turbo da Fiat é mais moderno por ser um projeto recente.
"gostoso de guiar" é bem subjetivo, seria gostoso de guiar nas ruas e lombadas de são paulo?
Leandro, nessa categoria de carros, qual carro vc indicaria com o melhor custo beneficio em dezembro de 2021?
EU ANDEI NOS DOIS ERROU EM DIZER QUE O NIVUS TEM MAIS PRASER EM DIRIGIR, A SUSPENÇAO DO PULSE E MAIS CALIBRADA PARA CONFORTO EM ESTRADA DE CHAO E PISOS INREGULARES, A CAMARA DE RE E 10 x MELHOR QUE QUALQUER CONCORRENTE, O UNICO PONTO NEGATIVO E SOMENTE O FREIO A TAMBOR NAS RODAS TRASEIRAS.
Show de bola Leandro, Fiquei super ansioso pelo lançamento do Pulse, más em efeito de comparação realmente o Nivus se mostrou mais completo... São 2 excelentes Automóveis, más Após esse Vídeo Virei fã do Nivus...
Parabéns pelo Video
Fiz a reserva do Fiat Pulse Impetus, paguei 3 mil de reserva e mais de 20 dias depois a Fiat me diz hoje que nem os 90 dias prometidos serão cumpridos e nesse momento o modelo reservado já subiu 4 mil. Eu nunca gostei de Fiat e achei o Pulse tão bom que ia dar o meu Creta pestige, 2020, com 14 mil rodados, como parte do pagamento. Claro que depois dessa, estou pedindo minha grana de volta e uma decisão: Realmente a Fiat não faz a minha cabeça!
Dependendo da cor e do pacote que você pediu , a demanda é muito grande , acaba atrasando a entrega , o mesmo acontece no compass S cinza , que tem muita demanda e demora até mais de 6 meses para ser entregue . Se quiser pegar seu dinheiro de volta pegue , mas saiba que isso pode acontecer em qualquer uma marca , ou até pior , pois ta dificil entregar carros na pandemia .
@@anonimo5369 O ponto é que quando fiz a reserva o prazo era até 90 dias. Depois que questionei a empresa querendo saber qual era minha posição na fila, me disseram que não poderia cumprir a promessa de 90 dias.
@@pereirinhadrone-1948 Nesse caso n sei oque aconteceu com você , porque aqui na minha cidade tinha um Impetus vermelho a pronta entrega . Pediu com ou sem conect me ?
Coragem trocar o creta pelo fiat
@@juniorjunior7772 Sim, mas um erro que a Fiat me ajudou acorrigir! Não vou trocar mais não. Ainda tenho mais de 3 anos de garantia no Creta. Me encheu os olhos a tecnologia do Pulse mas tou fora.
Tive um nivus HL e agora um pulse Impetus!
Freio a disco nas 4 rodas eh bom mas no pulse a frenagem achei tão boa quanto mas com freio a disco poderia ter um desempenho melhor , mas eh achismo.
O Acc do nivus apesar de ser capado sem stop em go, mas faz falta em estradas!
6 Air bag eh uma pena, e vai ser assim, quem vai atrás q lute pq a segurança frontal está equivalente a de 6 do nivus pq o lateral do pulse faz dupla função.
O pulse anda muitooo mais, vc diz que não eh perceptível pq não fez retomada de aceleração que eu fiz junto com o nivus e ele ficou pra trás, então abrir mão de um air bag lateral pra não morrer numa batida frontal o pulse ganha!
O assistente de faixa do pulse vc toma susto, eu acabo desligando!
Consumo o nivus era bem melhor mas segundo a Fiat vai melhorar 😒
Agora internamente o nivus peca em ser um polo sem tirar e nem por, aliás a linha VW vc se sente num produto com melhorias de acabamento a cada categoria, o pulse senti diferença do argo, quem diz q não eh pq nunca teve vários VW da mesma plataforma.
O porta malas do pulse eh ruim os 370 eh mais fake que ação política rs o porta malas do nivus eh bemmmm maior ! Se vc precisa de porta malas esqueça o pulse que se assemelha a um hatch compacto.
Sobre dirigibilidade e sensação de segurança até abusando em altas velocidades digo, senti o pulse mais na mão, o volante muito leve em cidade na estrada ele se torna pesada e estável. O nivus achei com a sensação de um carro mais comum apesar de ter várias tecnologias como XDS em curva achei com pouca estabilidade!
O nível torcional do Pulse onde o Leandro menciona a mesma plataforma que o argo, está sendo repórter de revista barata, eh notório a diferença de plataforma, tem um vídeo no TH-cam q o rapaz deve ser mecânico e mostrou só olhando por baixo e pelo cofre do motor q eh uma plataforma diferente. E vc sente isso dirigindo, ele não torce igual um MQB, nem a plataforma da Jeep eh tão rígida quanto a do pulse!
Acho que isso gera mais estabilidade em curvas e até mesmo em locais q vc entra em uma subida ou descida q o carro acaba torcendo.
O pulse eh muito gostoso de dirigir e bemmmm mais confortável!
A VW tenta ganhar vc com o seu AID e seu VW play onde encanta os olhos pq o plástico eh triste rs.
Finalizando, o nivus eh um bom produto, mas falta coisas nele que o pulse consegue suprir mesmo abrindo mão de alguns detalhes de segurança e conforto como o ACC.
Hoje se fosse optar entrar ficar com o pulse ou volta para o Nivus ?
Fico arriscando na Fiat por mais que eu tive muito receio com essa marca.
Eh legal os repórteres terem sua percepção mas nada como o dono do carro dar o veredicto final!
Não existe melhor produto , existe o que se encaixa melhor pra ti! Mas para saber os podres e o dia a dia só conversando com quem teve!
Excelente sua opinião
VW é segurança e modernidade, FIAT é uma aposta que tem algumas coisas boas que não foi ela que produziou , ex : Motor . Câmbio CVT é para idoso.
Quem caiu nessa? Você é o bichao. Você tem compulsão por carros, não pode ver um que compra, avalia e descarta? Para né. Esse pessoal do marketing abusa da inteligência do consumidor.
Parabéns pela sua aquisição e comentário!
Nunca andei nestes carros, mas acho o Pulse um carro muito mais bonito e que trás diferenciais bem legais.
Essa cor de Durepox, meio Chevette anos 80 e 90 até que ficou bonita no Nivus!!
Desculpe mas a plataforma não e a foto Argo. Erro grave.
No design o Nivus é bem mais imponente
Os dois carros são top, só que prefiro esperar o Yaris Cross.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pulse, sem sombra de dúvida, é a melhor opção.
Não assistiu ao vídeo. PULSE é um FIATA, NUNCA será melhor que qualquer outro.
Concordo em gênero, número e grau.
Fiat Pulse é melhor
O nivus passa a impressão que é bem maior.
Entre os dois o Pulse é muito melhor. Mas por 30k a menos eu iria de cruze 1.4 turbo, mesmo não sendo 0km ainda é vantagem!
Olha o pulse é show sem palavras
Chamar esses dois veículos de Crossover já é um pecado, mas cobrar valores de um Crossover de 126 e 131 mil como se fossem, aí as montadoras passaram dos limites. Nunca foram e não valem o que cobram.
CARRO NENHUM NO BRASIL VALE O QUE COBRAM.
@@ricksousa100 concordo plenamente
Concordo. São hatchs com amortecedores e molas mais altas, acessórios básicos de Suvs de verdade e apetrechos de aparência.
Vou de pulse,com certeza.
Aparentemente o banco não parece ser de "couro" e sim courvin automotivo... Tipo o courvin Uruguai.
Cada um oferece suas vantagens particulares, mas para mim os diferenciais que o nivus oferece são mais relevantes (principalmente porta malas, AAC e itens de segurança como mais Airbags e freio a disco nas quatro rodas).
Pulse oferece muito mais que isso
Likezão meu man😎✔
Na pratica, Pulso é pra quem quer carro macio e design arredondado, com maior capacidade fora de estrada e buracos... e Nivus pra quem quer carro durinho e design reto, pra andar em cidades bem pavimentadas! Basicamente isto! No restante são bem parelhos, até na mecanica, onde um ganha, o outro tem vantagens tb... abs
Painel do PULSE é bem bonito
Pulse ou virtus gts qual sua opinião ?
cinza durepox è como eu chamei essa cor tb...hahaha
Não dá pra exigir muito do acabamento de suv-compacto de entrada entre Fiat pulse e nivus
De longe o Pulse claro.. Mais potente, mecânica superior e muito mais robusta.. Mais bonito..
Todos os dois têm qualidade, mas fica claro que o Nivus parece mais um Hatch um pouco alto, com suspenção mais firme. O Pulse é um verdadeiro Suv de cidade, um crossover, e mais confortável de suspensão. Eu prefiro o Pulse.
Entre Nivus e Pulse prefiro o T-cross....😉
O Pulse se mostra bem mais confortável, só queria que a D. Fiat tivesse instalando o ACC, airbag de cortina e disco na traseira que, com certeza, serão pra tapiar o povo em versões futuras como INOVAÇÕES!
O Pulse tá muito mais bonito vai vender mais que o nivus!
"quatro airbags que funcionam como seis" kkkkkkkkkkkkkkkkk ê o brasileiro é tão fácil de ser enganado que as montadoras nem se dão o trabalho.
Kkkkkkkkkkkkkkk
Ando com o gol da empresa diariamente, o complicado é comprar um Nivus e continuar achando que está dirigindo o gol da empresa. 👀
Nivus tem mecânica mais confiável, e consolidada e motor esta no mercado a mais tempo, sem falar nos preços de manutenção mais em conta.
OBS: são dois crossover, apesar das montadoras e o mercado dzr o contrário.
O nivus é lindo demais 👏👏👏
O que o Nivus tem de beleza externa o Pulse tem de interna. Não adianta dizer que "ah é tudo plástico", o acabamento da Fiat é bem superior, vide Argo vs Polo.
Esteticamente é isso