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よく追っかけた身近な鉄道でした。携帯もない時代によく映像として残していただきありがとうございます！何気ない佐賀線がよみがえってきました。
島正様コメントありがとうございました。当時のビデオカメラは重さ数kg、肩に乗せて撮影、父は新しもの好きでした。少しずつ投稿しますので、今後もよろしくお願いします。2023.10.20
私は佐賀の高校に自転車通学でしたが、大川から数十人が国鉄で通学していました。２人ほどは今でもよく一緒に飲んでますが、貴重な映像ですね〜。柳河駅ってこの字だったんだ。還暦の時昇開橋歩いて渡りました。国宝級ですね。
幸義様 コメントありがとうございました。通学利用者多かったんですね。今は大川に大学ができたり、佐賀線は他の廃止路線に比べ、今もあれば利用者多かったのではないかと私は残念な思いでいっぱいです。柳河と柳川の漢字については、うちの中学の地理の先生が由来と間違わないようにと言ってあったのが、私強く印象に残ってます。少しずつ投稿していきますので今後もよろしくお願いします。2024.1.29.2355
スマホを片手にこの時代にタイムトラベルしたいですね。もちろん当時の若さで。
県庁所在地の駅から分岐してる路線が廃止になるなんて日本唯一で逆に貴重ですな。
ぽんこ様 コメントありがとうございました。確かに県庁所在地起点の廃止路線は他にないですね。活用法がなかったかと私は今さらながら思います。よかったら私の他の昭和60年代鉄道動画も見て下さい。今後もよろしくお願いします。2022.10.21
当時の貴重な動画ですね、ありがとうございます。
廃線鉄道寮様コメントありがとうございました。動画拝見しました。全国各地行き撮影されてすごいですね。私なかなか遠方へ旅行はできませんが、日帰りであちこち行って見てまわってます。今後もよろしくお願いします。2023.10.20
本当に貴重な動画ですねありがとうございます
①②③のコメントありがとうございました。
貴重な映像ありがとうございます☺️
コメントありがとうございました。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
佐賀線懐かしいです。廃止はホント残念でした。
宏様コメントありがとうございました。私も同感です。大川の病院が大きくなったり大学ができたりしてるので、今あれば通勤通学需要あったと思うんですけどね。20240917
佐賀線の貴重な映像をありがとうございます。4歳当時にタイムスリップしたような気持ちになれました。他にも当時の映像がございましたら是非投稿をお願いします。
婿養子様 私が以前投稿した佐賀線動画に続き、こちらもご視聴コメントいただきありがとうございました。当時のベータのテープが他にも家にありますので、準備ができ次第投稿いたします。私は他にも昭和60年代の鉄道動画を投稿してますので、もしよかったら見て下さい。今後もよろしくお願いします。2022.10.21
懐かしいなあ佐賀県側の盛り土、廃線後も90年代までは残ってたんですよねかなり邪魔だったのを覚えていますwなくなったあとはサイクリングロードになり、さらにそのあとは南佐賀駅跡手前までは便利な道路になりましたけど路線が残っていたら熊本方面への移動がもっと楽だっただろうなあとは思うことがあります
コメントとご回答ありがとうございました。佐賀側の盛土はそうだったんですね。矢部川右岸盛土はまだ少しあった気がします。大川に大学ができ、矢加部で乗り換えできたりしたら、熊本方面含め今なら廃線前とは違った需要があったかもと私も思います。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
佐賀線と言えば筑後川昇開橋ですよね。現役時代の映像が残ってたのは意外でした。現在も残ってるのもありがたいです。
コメントありがとうございました。私も同感です。遺跡ではなく、形を変え今も歩道として実際に人に使われているので、より良いですよね。20240917
国鉄の列車は運転室の幕は降ろしてあることが圧倒的に多かった。東大川駅の鮮明な映像はじめ、佐賀線の前面展望。私にとってとても貴重な動画をありがとうございます😂
M様コメントありがとうございました。幕が降ろされていることが多かったんですね。私は通学で西鉄電車に乗ってましたが、夜、幕を下ろされると前が見えず残念に思うこと多々でした。貴重と言ってくださり投稿したかいがありました。20240917
録画された当時、路線近くの高校に通ってました。廃線を聞いて学校帰りに乗車…とはならずに終わりました。なつかしいです…ありがとうございました。
ono様 コメントありがとうございました。私も2008年だったか0系新幹線最後の運転で指定席券売切で乗車できなかったの後悔してます。今後もよろしくお願いします。2024.1.30.0002
この頃はまだ腕木式信号が残っていたんですね。
コメントありがとうございました。20240917
映像で残ってるのがすごすぎる。
hois298様コメントありがとうございました。今後もよろしくお願いします。2023.10.20
超貴重なドキュメンタリーです。配信ありがとうございます。
seiroukon5867様コメントありがとうございました。今後もよろしくお願いします。2023.10.20
日本が輝いていた時だな。
コメントありがとうございました。その通りですね。今の方が進んだ面もありますが、昭和末の方が活気があって街がにぎやかだったと私も思います。20240917
廃線は如何ともしがたいですが、貴重な昇開橋が残っただけでも良かったですね。世界遺産最寄りの路線の方は解体してしまったらしいですし。
勉様コメントありがとうございました。私も同様に思います。今後もよろしくお願いします。2023.11.5
@@imachan1100 さん。駅前公園のⅮ５１同様、大切にしていただきたいですね。お隣の貴婦人はかいたいされてしまったようですし・・
佐賀線と､志布志線は同じ日に廃線になっています。ちょうど来月には民営化を控えて、駆け込みで廃線が相次いだ時期です。貴重な映像をありがとうございます。現在､この駅がどうなっているのか、教えていただければ、と思います。
横からですけど筑後柳河駅・筑後若津駅は公園になっていて、東大川駅・筑後大川駅はモニュメントだけが残ってます諸富駅は商工会や体育館のある大きな建物になっていてい、東佐賀駅はほんとうになんにも残っていません…
コメントありがとうございました。ご回答遅れて申し訳ありません。weissagen様ありがとうございました。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したので、よかったらこちらもコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
ご回答ありがとうございました。大川東大川諸富駅跡の今は私は知らなかったのでご回答助かりました。佐賀線の次の動画投稿したのでよろしければ見て下さい。今後もよろしくお願いいたします。20230711
こんばんは昭和62年は旧国鉄佐賀線廃線前は
この当時８ミリビデオカメラは高価で、とても買えるものではありませんでした。個人撮影したビデオ映像は貴重です。
め様コメントありがとうございました。父の遺品を整理していて、よく買ったなーと私も今さらながら感心してます。貴重と言ってくださり、私も投稿したかいがありました。20240917
佐賀線ですか、私の実家の直ぐ目の前を通ってて、遊びがてら蒸気機関車が通るのを草の茂みに隠れて近くで見たり、線路に十円玉を置いて列車に踏ませて見たり、駅から線路に入って遊んでお巡りさんに見つかって交番で叱られたり、親からお金を貰って友達連中と瀬高まで冒険旅行に行って夕方まで遊んだりとか 、小学校では先生は線路に入って遊んでは行けませんと毎週毎日言ってたので、子供の数も多かったから学校関係者は事故が怖くて気を使ったと思います、今は桜並木の心地良いサイクリングロードになっててウォーキングやランニングには打って付けの道になっています。
コメントありがとうございました。私も江副様と似たような経験しました。昨今勝手踏切の危険性が話題になってますが、昔は良い時代でしたよね。今後もよろしくお願いします。2023.11.5
もしかして、最初に映っていた子供があなたの幼少期ですか？
コメントありがとうございました。その通り私投稿者自身でございます。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。よろしくお願いします。20230711
佐賀弁が良い😅
ありがとうございます。
柳河と柳川は違う場所？
r様コメントありがとうございました。柳河は旧三橋町内の地名でした。三橋町と柳川市は2005年合併し、今柳河は柳川市内になりました。20240917
よく追っかけた身近な鉄道でした。携帯もない時代によく映像として残していただきありがとうございます！何気ない佐賀線がよみがえってきました。
島正様コメントありがとうございました。当時のビデオカメラは重さ数kg、肩に乗せて撮影、父は新しもの好きでした。少しずつ投稿しますので、今後もよろしくお願いします。2023.10.20
私は佐賀の高校に自転車通学でしたが、大川から数十人が国鉄で通学していました。２人ほどは今でもよく一緒に飲んでますが、貴重な映像ですね〜。柳河駅ってこの字だったんだ。還暦の時昇開橋歩いて渡りました。国宝級ですね。
幸義様 コメントありがとうございました。通学利用者多かったんですね。今は大川に大学ができたり、佐賀線は他の廃止路線に比べ、今もあれば利用者多かったのではないかと私は残念な思いでいっぱいです。柳河と柳川の漢字については、うちの中学の地理の先生が由来と間違わないようにと言ってあったのが、私強く印象に残ってます。少しずつ投稿していきますので今後もよろしくお願いします。2024.1.29.2355
スマホを片手にこの時代にタイムトラベルしたいですね。
もちろん当時の若さで。
県庁所在地の駅から分岐してる路線が廃止になるなんて
日本唯一で逆に貴重ですな。
ぽんこ様 コメントありがとうございました。確かに県庁所在地起点の廃止路線は他にないですね。活用法がなかったかと私は今さらながら思います。よかったら私の他の昭和60年代鉄道動画も見て下さい。今後もよろしくお願いします。2022.10.21
当時の貴重な動画ですね、ありがとうございます。
廃線鉄道寮様コメントありがとうございました。動画拝見しました。全国各地行き撮影されてすごいですね。私なかなか遠方へ旅行はできませんが、日帰りであちこち行って見てまわってます。今後もよろしくお願いします。2023.10.20
本当に貴重な動画ですねありがとうございます
①②③のコメントありがとうございました。
貴重な映像ありがとうございます☺️
コメントありがとうございました。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
佐賀線懐かしいです。
廃止はホント残念でした。
宏様コメントありがとうございました。私も同感です。大川の病院が大きくなったり大学ができたりしてるので、今あれば通勤通学需要あったと思うんですけどね。20240917
佐賀線の貴重な映像をありがとうございます。
4歳当時にタイムスリップしたような気持ちになれました。
他にも当時の映像がございましたら是非投稿をお願いします。
婿養子様 私が以前投稿した佐賀線動画に続き、こちらもご視聴コメントいただきありがとうございました。当時のベータのテープが他にも家にありますので、準備ができ次第投稿いたします。私は他にも昭和60年代の鉄道動画を投稿してますので、もしよかったら見て下さい。今後もよろしくお願いします。2022.10.21
懐かしいなあ
佐賀県側の盛り土、廃線後も90年代までは残ってたんですよね
かなり邪魔だったのを覚えていますw
なくなったあとはサイクリングロードになり、さらにそのあとは南佐賀駅跡手前までは便利な道路になりましたけど路線が残っていたら熊本方面への移動がもっと楽だっただろうなあとは思うことがあります
コメントとご回答ありがとうございました。佐賀側の盛土はそうだったんですね。矢部川右岸盛土はまだ少しあった気がします。大川に大学ができ、矢加部で乗り換えできたりしたら、熊本方面含め今なら廃線前とは違った需要があったかもと私も思います。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
佐賀線と言えば筑後川昇開橋ですよね。現役時代の映像が残ってたのは意外でした。現在も残ってるのもありがたいです。
コメントありがとうございました。私も同感です。遺跡ではなく、形を変え今も歩道として実際に人に使われているので、より良いですよね。20240917
国鉄の列車は運転室の幕は降ろしてあることが圧倒的に多かった。東大川駅の鮮明な映像はじめ、佐賀線の前面展望。私にとってとても貴重な動画をありがとうございます😂
M様コメントありがとうございました。幕が降ろされていることが多かったんですね。私は通学で西鉄電車に乗ってましたが、夜、幕を下ろされると前が見えず残念に思うこと多々でした。貴重と言ってくださり投稿したかいがありました。20240917
録画された当時、路線近くの高校に通ってました。
廃線を聞いて学校帰りに乗車…とはならずに終わりました。なつかしいです…
ありがとうございました。
ono様 コメントありがとうございました。私も2008年だったか0系新幹線最後の運転で指定席券売切で乗車できなかったの後悔してます。今後もよろしくお願いします。2024.1.30.0002
この頃はまだ腕木式信号が残っていたんですね。
コメントありがとうございました。20240917
映像で残ってるのがすごすぎる。
hois298様コメントありがとうございました。今後もよろしくお願いします。2023.10.20
超貴重なドキュメンタリーです。配信ありがとうございます。
seiroukon5867様コメントありがとうございました。今後もよろしくお願いします。2023.10.20
日本が輝いていた時だな。
コメントありがとうございました。その通りですね。今の方が進んだ面もありますが、昭和末の方が活気があって街がにぎやかだったと私も思います。20240917
廃線は如何ともしがたいですが、貴重な昇開橋が残っただけでも良かったですね。世界遺産最寄りの路線の方は解体してしまったらしいですし。
勉様コメントありがとうございました。私も同様に思います。今後もよろしくお願いします。2023.11.5
@@imachan1100 さん。駅前公園のⅮ５１同様、大切にしていただきたいですね。お隣の貴婦人はかいたいされてしまったようですし・・
佐賀線と､志布志線は同じ日に廃線になっています。ちょうど来月には民営化を控えて、駆け込みで廃線が相次いだ時期です。貴重な映像をありがとうございます。現在､この駅がどうなっているのか、教えていただければ、と思います。
横からですけど
筑後柳河駅・筑後若津駅は公園になっていて、東大川駅・筑後大川駅はモニュメントだけが残ってます
諸富駅は商工会や体育館のある大きな建物になっていてい、東佐賀駅はほんとうになんにも残っていません…
コメントありがとうございました。ご回答遅れて申し訳ありません。weissagen様ありがとうございました。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したので、よかったらこちらもコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
ご回答ありがとうございました。大川東大川諸富駅跡の今は私は知らなかったのでご回答助かりました。佐賀線の次の動画投稿したのでよろしければ見て下さい。今後もよろしくお願いいたします。20230711
こんばんは昭和62年は旧国鉄佐賀線廃線前は
コメントありがとうございました。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。今後もよろしくお願いします。20230711
この当時８ミリビデオカメラは高価で、とても買えるものではありませんでした。個人撮影したビデオ映像は貴重です。
め様コメントありがとうございました。父の遺品を整理していて、よく買ったなーと私も今さらながら感心してます。貴重と言ってくださり、私も投稿したかいがありました。20240917
佐賀線ですか、私の実家の直ぐ目の前を通ってて、遊びがてら蒸気機関車が通るのを草の茂みに隠れて近くで見たり、線路に十円玉を置いて列車に踏ませて見たり、駅から線路に入って遊んでお巡りさんに見つかって交番で叱られたり、親からお金を貰って友達連中と瀬高まで冒険旅行に行って夕方まで遊んだりとか 、小学校では先生は線路に入って遊んでは行けませんと毎週毎日言ってたので、子供の数も多かったから学校関係者は事故が怖くて気を使ったと思います、今は桜並木の心地良いサイクリングロードになっててウォーキングやランニングには打って付けの道になっています。
コメントありがとうございました。私も江副様と似たような経験しました。昨今勝手踏切の危険性が話題になってますが、昔は良い時代でしたよね。今後もよろしくお願いします。2023.11.5
もしかして、最初に映っていた子供があなたの幼少期ですか？
コメントありがとうございました。その通り私投稿者自身でございます。昨日佐賀線の動画（本場面の続き）を投稿したのでよかったらコメント下さい。よろしくお願いします。20230711
佐賀弁が良い😅
ありがとうございます。
柳河と柳川は違う場所？
r様コメントありがとうございました。柳河は旧三橋町内の地名でした。三橋町と柳川市は2005年合併し、今柳河は柳川市内になりました。20240917