330セドリック 【一度も乗らずに廃車の可能性出てきた】 水戸道楽 水戸道楽tv 水戸道楽TV レストア 旧車 日産セドリック ゆきちゃんの３３０ 330 Cedric Nissan old car
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 330セドリック…
ヤフオク購入した、セドリックを半年間も放置してしまい、、、
プロカミーノの作業の合間時間で復活を願うが。。。
復帰させてゆきちゃんの愛車となるのか？？
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楽曲提供【I was music.ゴロ様】
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♯水戸道楽 ♯オジサンの休日 ♯群馬17
♯セルボ ♯セドリック ♯セリカ
偶然観たチャンネルでビックリしました。その車は15年前に手放した自分が乗ってた物です。ボンネットのステッカーも燃料メーターに貼ってるステッカーも懐かしいです。まだ個体が残っててうれしい限りです。
いやそれは俺の車！w
@@silent-yr1ky😅
せっかくだからこの整備工場を宣伝してあげましょう❗
野外放置されて、6ヶ月間も何の作業もしていないなんて‥
何かエンジンの部品を取られてるような気がしました。
怪しい業者だね。
貴重な旧車を預かったのにまるっきり責任感の無い扱いをする整備士の方に憤慨を感じます。
ばらすだけばらして雨ざらしで放置下手したら部品取りされてませんか？
怒れない関係性 もしくは立場とか色々あったんだろうけど酷い話しですね 職業倫理0の整備士だね
預けるところ完全に間違いましたね🤔
うちも自動車修理工場で働いたけど、こんな状態にして返すなんてあり得ないって思うし、最低限預かった時の状態に戻すのが筋です。幼馴染みの友達の方がよっぽど頼りになりますね👍
燃焼の3大は基本ですが、それ以前に余計な事されて原因不明が迷宮入りになってるから一度330の知り合いに連絡してみましょうか？同い年の友人で凄く頼りになる人です👍
あんなにキャブから吹き返すのは、きっと点火時期が大きく狂ってると思われる。
近代の車にはないデスビを回して見るのが良いと思います。
デスビの固定ねじを少し緩めて、セルを回しながらデスビを右か左に少しずつ回して見れば良い結果があると思いますよ！
やってみて！！
「あんなにキャブから吹き返すのは」プラグコードの差し違いかも
点火順序が違うんじゃと最初から言いたくてじれったくて見てた
負圧など関係ないよ、スローが上がるだけで始動には関係ない。
いきなりコメント失礼します。元整備士ですがバックファイヤーは点火時期がズレてる症状だと思われます。デスビがズレてるかガバナーが壊れてる。もしくはプラグコードの差し間違いなどが予測されます。
あと冷却水が減るのに下に垂れて来ない場合は室内側で漏れてるかATオイルと混ざってる場合もあります。
参考になれば幸いです
これ、中途半端にバラしたって言うより、部品取りされたんじゃないですかね？
メンテする気があるなら、少なくとも屋内保管してると思います。
参考になるかは分かりませんが、半年預けてあったヘッポコ工場でデスビの所でプラグコードの順番を間違えた可能性がありますね。
今の車はダイレクトイグニッションになっているので意外と間違いが多いですよ。
バックファイアしてるから、プラグコードの順番がクロスしてるか、点火時期のダダ狂いでしょう。 キャブとインテークマニホールドにつながるホース類をすべて蓋してみてください。
バックファイアが出てるので、点火時期が狂ってる可能性高いです。
下手するとプラグコード自体が差し間違ってる可能性も高いので確認してみた方がいいです。
整備工場？悪意が有りますね
こういう悪い虫も近づいて来ます、
気をつけてくださいね！
セドリック復活頑張って❗️
圧縮 火花 パーツクリーナーでのバックファイヤで思い付くのが、デスビの位相が逆になってませんか？
もし外されて適当にデスビを組まれていたら
同じ様になります。
然し最悪な整備工場ですね…
旧車のL型専門店に1度連絡するべき。
綺麗な車体だからエンジンOHで活き返るはず。
おっちゃんは点火順序をまず確認してみるかなぁ～。1-5-3-6-2-4だったけなー。中日本自動車短大で35年以上前にL20の腰下クランクまで学校でOHしたっけなぁー。あっ！このデスビってポイント？デスビも引っこ抜いてない？点火時期もどうだろう…キャブに吹き返して来てっから点火順序と時期を先ず確認してみましょう。EGかかって、回転上げてグズったらデスキャップやコードのリークも確認（感電しないでね、おっちゃんはVGのデスキャップリークでよくAEG電気ショックで逆に止まりそうに何度もなったわぁ）
ヒーターホースらしきホースもつながってなかったからLLC無くなってたのかWPあたりのサビも怪しそうですね…。近けりゃ一緒に直したいなぁー。ガンバレ！お友達が詳しいから頼もしいですな。
定番ビタローニミラー（？）でカッコいい！
何かしらの部品外されているか破損品と交換されているのではと勘ぐりたくなる
というかその整備工場、ヤバイね。
出来ないのら、出来ないと言うべきと思います。
無責任すぎるだよな
いきなりコメント失礼します。
他の方と同じ意見ですが、キャブの燃料詰まり、タンク内の燃料の劣化、点火時期が怪しそうに見えます。
330 若かりし時の族車でした。 今 いちばん好きなTH-camrです。
前はかかっていたので圧縮は大丈夫と仮定して，初爆もあるし火花もOK。ブレーキクリーナーでもかからないならキャブはおそらく無実。私も点火時期に一票！
旧車得意って預かった車屋
詐欺だよね
負圧配管に問題あるような感じです。また、エアクリーナーまで完全に組み込まないとエンジン自動は始動は難しいかと思います。330セドリック 負圧配管などで画像検索してみたら負圧配管配置図はありました。参考になれば幸いです。
😢
今となっては貴重な１台の３３０。
他人様の預かった車をシートもかけず雨ざらしひどいの一言。
セドリックの.走行する動画待ってます。
部品取られんじゃない？
違う個体を復活させるために！
詐欺師はさらした方が良いよ！
キャブから吹き返してるし、プラグコードが挿し間違ってるんじゃ無いかなぁ…
こんな事があっても、愚痴を言わない所が好感もてます。頑張ってください！
皆さんのコメントに有るように点火順序が違うように思います。プラグを6本外してヘッドカバーに順番に並べて火花の飛ぶ順序を調べてみて下さい。
点火順序はコメントに有る通り1-5-3-6-2-4のはずです。
NAPSはバキューム管理が多いのでホースの亀裂を調べてみて下さい。
水漏れはヒター&ラジエーターホース付近から漏れの跡が無ければ先ずはラジエーターキャップとラジエーターの圧力テスターで調べるのが良いと思います。
預ける前の症状が分からないのでこれぐらいのコメントしか書けません。
その整備工場ヤバすぎでしょ。部品抜かれてなければいいけど、次なんか判明したら晒していいんじゃないですか？
まーちゃんが登場が
嬉しいわ
水戸さん頑張って‼️
斎藤商会さんが見たら「あそこなんやけどなぁ…」とか言ってそう^ ^
他のコメントにもあるのだけど点火時期のタイミングがおかしいと予想。
あとはアクチュエーターが取られているパーツ不足かとｗ
復活期待しています。
友人が整備士、最高かつ最強すぎる
キャブからガソリンが行っててプラグの火も飛んでるなら点火時期だと思うな。前に同じL型（L20）で似たような症状が出たけど点火時期だった。
毎週楽しく見させていただいています
「おじさんの休日」も再開して何よりです。
昔３３０を乗っていた時に、デスビを180度反対に取り付けて同じ様な症状になった記憶有ります。
330 復活を心より お待ちしますす。 頑張って下さい❗️
でも 良く 修理工場へ
クレームを 言わないんだね
何故でしょう？ 心の 広い
人ですね😂
初コメです。プラグコードの差す場所は合ってますか？点火の順番がバラバラになってそうな気がします。すでに確認済みならすみません。
酷い業者がいるもんだな
何か部品取りにされたんかな
時間かかってもいいんで、諦めないで頑張って欲しいです！
残念ながら案外ありますよ。
@@boosuka58 三菱専門の有名店、シ●ウスでしたっけ…？
事件化し始めたみたいですね。
外れているバキュームホース全てを何か刺して塞いで
点火順序を確認して回してみるといいと思います。
レストア請け負っても無惨に放置されて車両もお金も返却されないとか前にニュースでやってたよね
車両が戻っただけ不幸中の幸いかもです頑張って復活させて下さい
L型のシングルキャブレター、懐かしいの一言。パワーはなかったけど、シルキーな吹け上がりは最高でした。
是非復活させて欲しい。
自分もL28エンジン搭載の車を所有してます。何回かエンジンをバラした事があり似たような症状を経験した事があります。点火時期がずれていたと記憶してます。クランキングしながらデスビをゆっくり左右に回してみてはどうでしょうか？
え、詐欺じゃない？
そっちの対応もちゃんとしたほうがいいですよ
その持って行った方には、言い方悪いけど、部品取りに使ったな！
修理するって、外で山積みはないでしょう
L28は丈夫だし、アフターパーツも
たくさんあるから大丈夫ですよ！
👍🏼
自動車整備業者としては最悪の一言ですね。近くの運輸局に通報なりしておいたほうがいいかもしれませんね。そういう業者は他にもやってそうですし、調べればいっぱいでてきそうです。(もっとも、認定工場かどうかも怪しいですが…)
330バンに乗っていました。車は電気、空気、燃料。それだけ。特に燃料は劣化して物凄い悪さをします！タンクの燃料吸い出し口がヤバイ！それからニッキのキャブレターは❌燃料劣化とタンク、ポンプ、キャブレター、コレはマジ悩みます！
330セドリックは私の親父が乗っていましたから懐かしいです
若い頃にたまに乗っていましたがコラム4速は扱いやすかったのを思い出します
プロカミーノのミッションインポッシブルを思えば、超えられない壁では無いです。
水戸「道楽」TVですから、気楽に気長に行きましょう！絶対出来る！
コンタクトポイント方式のデスビでしたら、コンタクトポイントのギャップ調整に問題が有ると思います。（正常であること） タイミングライトも必要です。
前に「昭和のクルマといつまでも」ってTV番組に、330を新車で買って
いつか起こそうと倉庫で眠らせてる人が居ましたけど
たしか栃木の修理工場の社長で、同じくL28だった気がしますが
京都の斉藤商会の斉藤さんに聞けば１番早いかも😅
おはようございます。
雨ざらしで放置は頂けませんね。
旧車だけに色々大変ですが、頼れる友人の手助けを得て
エンジン復活する事を信じております。焦らず頑張って下さい！
おはようございます
ゆきちゃん
なんとか330の復活してください！
330最高にいい車ですよね♪楽しみにしてます♪
部品取りに利用されましたね。ご愁傷様です。でもめげずに整備する姿は痺れました。二人ともとても格好良いです。
もう解決したかもしれませんが、点火順序間違ってると思います。デスビの1番マークから反時計回りで1-5-3-6-2-4ですよ。
整備工場に責任問わないとダメでしょ。
車の代金を半分でも払わせなきゃ!
エンジンかかってたのだからせめて元どうりにしてもらわないと!
こういう言い方はとは思いますが水戸道楽さんの人の良さに相手がつけ込んで「どうせ部品を抜いても分からないだろう」と
状態のいい部品取りにされていた可能性もあるんじゃないのかなと。そうでもなければ大量にねじ類を外したまま半年以上も
野外放置するというのはただでさえ劣化の進みやすい旧車を扱う業者であればまず考えられないでしょうし。
今後は例え視聴者だと名乗ってきても書面で正式に契約を交わすようにされた方がいいかと思います。
「それはちょっと・・・」というようならお断りすればいいだけですので。
うちにもかなり昔ですが330セドありました
リアシートがふわふわでラグジュアリーで座り易くて子供ながらいい車だなと思った凄い懐かしい車です
頑張って治して欲しいです頑張ってください
おはようございます🙇
バットボーイズの佐田さんに、コンタクトとってみたらどうですか？
旧車の仲間いっぱい居るので、いい情報がもらえるかも知れませんよ😅
「旧車が得意」じゃなく「廃車にするのが得意」だった視聴者整備士に騙されたんですね。
本業もアヤシイな。整備士と名乗るのもおこがましい。
など愚痴っても仕方ないので前向きに。
まーちゃんと頑張ってください。
もうちょっとで直るよ、どころか壊されて帰ってきた感じですね。どこが旧車が得意なのか？しかも色々外され外に放置され…酷い視聴者整備士ですね。
自分ならブチ切れ案件ですわ。
問いたださないのですか？その整備工場に
ボルトを外した跡があるということは何かしらエンジンに手を加えた（弄った）という事で元に戻さなかった可能性が高いですな。場合によってはクレーム案件だけど、どういった経緯で預けたのかは知らないので現状では何とも言えず。
良かったら、一度静岡浜松のモリーズガレージに来て話して見て下さい、モリーズガレージの森田さんに一度相談したらいいアドバイスや、足りない部品等を調達してくれますよ！ちなみに俺､同じセドリックに乗ってますけどねぇ‼️🤣モリーズガレージさんでフルメンテしてもらってますよ！最高のテクニックの持ち主ですよ‼️一度検索して下さいお願い致します。またあなたの330セドリックが生き返る事間違いないですよ‼️
初コメします。
見た感じだと点火系統に問題があるように見えます。
プラグコードの入れ違い、点火時期の狂いなど確認してみてください。
ディストリビューターのローターの回転方向の確認もしてください。
ホットロッド仕様が流行りましたねー！
2次エアより点火タイミング先に見て〜
歯痒いけど頑張れ〜！
なんか点火時期な気がする。タイミングライトでみた方がいいと思う。
おはようございます
とんでもない詐欺業者もいたもんですね（怒）
前回動画のゆきちゃんの怒りも納得です!!
復活すると良いですね
東京都大泉にアカシ書房で330セドリックのサービスマニュアル売っていました。横浜の旧車イベントに来る車のカタログ、サービスマニュアル、パーツリストを売る店です。行かれて見ては…
排ガス規制後はもしかするとグランドスラムGTRに参考になる資料があるかも知れません。しかし、分類するとエンジンのみやミッションのみになるかもしれないです！家の2600GXには参考になりましたが！
整備工場の人分かんないはずない❗️ヤバい業者ですね‼️
いい加減な工場としか思えない！
いい加減以下です
エアクリーナーボックス下側だけ着けた状態で細かい配管をつなげば １つクリアー 燃料フィルターちらっと写っていたけど燃料が来てないように見えますから もう一度点検を プラグは画像を見る限りは十分飛んでいますので プラグコードの差し違えを書いている人がいましたから そこも怪しいですね 初バクだけすれば l28はじょうぶなエンジンですから デスビキヤップのひび 十分可能性はあるとおみますので頑張ってください 楽しみに見ています
信用できませんねー連絡も無しで💧
やっぱり自分で元気にさせるのが
1番なんでしょうね😁
完成を楽しみにしてます！
頑張って下さい。
昭和52年式の間違いじゃね？昭和62年じゃY30の時代だしインジェクションの時代じゃね？
座間の記念倉庫に行くとセドリック置いてあるから、見れるかもしれないけど、今、臨時休業らしいですね。
どんな困難も乗り越えてきてるのが水戸道楽TV！きっとなおります。応援してます。
点火タイミングが合って無いだけだと思いますよ！
その整備士に損害賠償請求すればいいのに！
いやいや放置は普通にあかんやろ
その整備工ど〜なんて思うのは俺だけ？
う〜ん、330かわいそうですね。きっと動かせる様になると思います(他人事ですみません)。
水戸道楽さんは諦めない人ですもんね。続きを楽しみにしてます。途中現れたGTRも気になる。
言うは易し。行うは難し。
請け負ったのならば最後まで責任持って仕事をして欲しいと思います。
フロート内の古いガソリンは、抜き取ってますか？
キャブ車はクランキング中にアクセルをあおると加速ポンプがジャブジャブ噴射してプラグがかぶります、
それでエンジンがかからなくなります。
冷機時は、クランキング前に3回ぐらい煽って、
かけるときは最初に一回全開にしたままセルを回し、踏み込んだまま動かさないでください。
あと、プラグケーブルが順番通りに刺さってますか？
途中で吹き返すのはプラグケーブルが順番通りに刺さってないかもしれませんプラグ側だけじゃなくデスビ側も点検しましょう。
その整備するからって預けた業者にクレーム入れて弁償させるべき案件
GTR茨城県に三台しか所有されてなく水戸市で登録一台だそうです🤗
部品取りに使われたんでしょうね。
330、カッコいいてす‼️
頑張って下さい‼️
預けた整備工場に
現状復帰させれば？
色々と外しっ放しだし
地味に点火時期狂っているとかかりません。デスビの調整も。プラグコードの順番も。
点火順序の確認もしてみると良いですよ
点火系が変ですね。
点火の順番調べた方が良いと思います。
GT-Rかっこいい〜、あ、そこじゃなかったw
水戸道楽さん人を信じすぎちゃダメですよw
整備士さんの中でも愛情を持ってみてくれるひとじゃなきゃ。
ディーラーでも修理はできるけど点検で
故障箇所がわかる人わかんない人。
まーちゃんと2人でやった方が安心ですねw
331グロ？茨城から10万でヤフオクに出てますよ〜
近場でL28の330乗ってる者です。生憎、ソレックスに変えてしまってるので、周りの330乗りに聞いてみます。
TH-camに旧車をのせてる、京都の齊藤商会の齊藤さんなら分かるんじゃないですか❓