Détrompez-vous la version électrique faisait un bide d'où cette version diesel pour redresser la barre de ce modèle. Car pour le reste des marques de Stellantis, le PDG insiste avec son Puretech qui change de nom mais qui est imposé à de nombreux modèles des marques qui dépendent du groupe. Suicidaire !
@@orchestrejoelfranck1159sûr le plan de la fiabilité c’est malheureux à dire mais j’ai du e2008 et du 3008 diesel, et sur la version avec le 1,5bluehdi j’ai eu un nombre de panne dont vous ne pouvez pas imaginer, les plus importantes : casse moteur à cause de la chaîne reliant les arbres à came, vanne egr, adblue évidemment, etc ….
@@orchestrejoelfranck1159 évidemment que la version électrique a fait un bide, 300km d'autonomie et une batterie de 50kw/h.. stellantis ne pense à rien. le minimum c'est 500 km et un prix correct..
@@mba652bonjour Monsieur, ils ont fait avec le cahier des charges si ils ont eu. On vous impose l électrique par les politiques. Pour avoir une batterie de 500km ça ajoute tellement de poids ou sinon la technologie fait monter que le prix que personne ne pourra se le payer. Soyez réaliste. Sinon acheter du chinois et dans 5 ans vous n’aurez plus le choix et pas réparable.
@@julien4106 Hello , Co2 zéro , peut être faut'il supprimer aussi les plaquettes de frein pour les particules fines et vous mettrez les pieds pour vous arrêter , nous pouvons aller loin comme cela , mais je pense que vous avez encore de bonnes résolutions bien plus fines , pour vous bien sur , à nous proposer ! ?
On est d’accord ! Au taf quand on roulait avec les 1,6l hdi on emmenait les véhicules à 300 000kms sans trop de soucis, avec les 1,5 bluehdi on a pas un moteur qui a dépassé les 170 000 en version 130 ! Les versions 90 des 308 ont réussi à faire un peu plus. Et puis sans compter les problèmes adblue, vanne egr, fap, etc … curieusement on tape souvent sur Renault mais on a pas autant de problèmes avec ces dernières. Et puis sans parler du service, dernière panne en date sur une vanne egr, 5 semaines d’immobilisation pour recevoir une vanne egr. Heureusement que j’ai un bon concessionnaire ….
Hum.... Le couple d'un moteur électrique peut faire rêvé, mais je préfère rouler pendant que d'autres recharge. Remarque gentille, mais je parlais de rouler, pas de se balader.
Pourtant ça donne pas envie de rouler. J ai eu du diesel dans cette optique et finalement je ne m en servait que très peu ...c est comme un machine a café ...si le café est fade et mauvais ça ne donne pas envie d'en boire même si on aime commencer la journée avec un petit noir
@@philippepoivre7634J ai laissé tomber le diesel pour mes 200 kms journalier il y a 2 ans. 80.000 kms sans entretien, 90€ les 4000 kms, confort, dynamisme inégalés. A condition de recharger à la maison et de faire 1 à 300 bornes par jour, le thermique n' a plus d intérêt.....et encore.
ni bonne ni mauvaise, juste pragmatique!! quand les rêves prennent l'ascenseur, la réalité de terrain prend l'escalier mais finit toujours par l'emporter !!!
Pas de gros changement, toujours plus cher. Bref du stellantis c’est cohérent. Et bien moi aussi je vais rester cohérent en continuant à mettre de côté. J’ai hâte que ce stelantis s’écroule. Encore de la patience
J’ai un Rifter GTLine 130cv eat8 de 2019. J’en suis très satisfait. En revanche, pas du tout séduit par cette nouvelle version. Je n’aime ni la nouvelle signature, ni le nouveau design de l’intérieur. En revanche, l’écran multimédia a l’air clairement plus réactif et pratique que celui qui équipe mon modèle
À la base c'est une bonne idée. Malheureusement, le manque de fiabilité des moteurs diesel Adblue Peugeot risque de gâcher l'enthousiasme de ceux qui vont l'acheter...
3:10 😂😂😂 comment se dire "il faut que je rajoute un écran... Mais ou vais-je le mettre ?" oooohhhh, bah je vais le mettre devant le rangement, tiens ! 😂😂😂
Comment dénigrer l'électrique au profit du diesel? Faire un véhicule avec un moteur anémique et une autonomie de me.de, ne pas mettre à disposition les pièces de rechange, se foutre des lois imposant aux constructeurs de donner aux garages indépendants le moyen de réparer et entretenir ses voitures et tout le monde s'extasie de retrouver un diesel pas fiable dans une camionnette Heureusement que Tavares fait tout pour couler Stellantis, ces problèmes devraient bientôt se régler d'eux-mêmes
eH BIEN LE rifter thermique n'aura pas duré longtemps, je viens de dicuter avec un commercial chez Peugeaot car je voulais passer commande : Peugeot arrête sa production de Rifter, ils ne peuvent plus commander en concession ! il ne reste que l'électrique à nouveau! La blague !! C'est hallucinant !
C'est ce que je me disais, je voulais voir sur le site Peugeot mais impossible de trouver la version diesel, ils savent pas ce qu'il veulent ! Visiblement il veulent complètement dégager le 1.5l de toute les marques je pense
C'est regrettable que le groupe Stellantis abandonne les moteurs diesel et les moteurs essence, connus pour leur fiabilité, pour les remplacer par des moteurs poubelles et des véhicules électriques. De plus, il est à penser que cela se fait au détriment du marché européen, contrairement aux marchés asiatiques qui dominent actuellement les marchés africains et sud-américains.
Espérons que les vendeurs ne reproduisent pas les mêmes conneries et vendre à des gens qui ne roulent qu'en ville ou que des petits trajets. Espérons....
@@oursgris1936 200 kms par jour en diesel n est plus rentable de nos jour. Un collègue a le même moulin, il n' ose plus rouler avec à 50000 kms tant il passe sa vie à la concession. Invendable. Le prix du gazoil et d entretien sont trop élevé. Il veut passer à l électrique. Je précise qu il est collectionneur de thermique. (Ds, traction). Il a eu une C5 de 470000 kms...
Les nouveaux moteurs sont nuls. Cependant rester dans les moteurs thermiques est nécessaire. Libre ensuite à chacun de choisir un électronique s'il le veut mais sans l'imposer.
Moteur BluHdi pourrie pour plus de 32K... Peugeot se prend vraiment pour un premium dans un groupe en pleine chute. Il faut vraiment être fou pour acheter encore les bouses de Stellantis.
Mais pourquoi tout numérique 😭😭🤦🏼♀️ je déteste ça. Sérieusement, un tableau de bord avec une lecture de la vitesse classique. Ils me saoule tous ces constructeurs qui mettent du tout numérique. C'est laid, et je n'y trouve aucun confort, bien au contraire. Sinon, dommage pour la motorisation qui a une mauvaise réputation ( voir les autres commentaires ). Diesel oui, boîte manuelle évidemment, mais apparemment Blue HDi est à fuir d'après de nombreux témoignages sur les forums. Dommage. Le style en général me plaît beaucoup
Il existe des produits anti cristallisation..... pourquoi ne sont-ils pas incorporés de base? Et comment vont-ils faire pour vous prendre ce qui reste dans vos poches après l'achat de la charrette ?
Et on apprend maintenant... que Stellantis va re-supprimer ses motorisations 1.5 hdi sur ses Rifter, Berlingo & Combo! 😳 Sous le même prétexte que la dernière fois, à savoir réduire ses rejets de CO2 à l'approche de la norme "CAFE" prévue pour 2025! Et de ne plus proposer à nouveau que les versions électriques. C'est du foutage de gueule! Mais il est vrai... les versions électriques se vendant comme des petits pains. A quoi bon garde le thermique. Stellantis ou la schizophrénie 😂😂😂
Peugeot semble retrouver la raison … manque plus que la fiabilité !!!! 👌👌
Détrompez-vous la version électrique faisait un bide d'où cette version diesel pour redresser la barre de ce modèle. Car pour le reste des marques de Stellantis, le PDG insiste avec son Puretech qui change de nom mais qui est imposé à de nombreux modèles des marques qui dépendent du groupe. Suicidaire !
@@orchestrejoelfranck1159sûr le plan de la fiabilité c’est malheureux à dire mais j’ai du e2008 et du 3008 diesel, et sur la version avec le 1,5bluehdi j’ai eu un nombre de panne dont vous ne pouvez pas imaginer, les plus importantes : casse moteur à cause de la chaîne reliant les arbres à came, vanne egr, adblue évidemment, etc ….
@@orchestrejoelfranck1159 évidemment que la version électrique a fait un bide, 300km d'autonomie et une batterie de 50kw/h.. stellantis ne pense à rien. le minimum c'est 500 km et un prix correct..
@@mba652bonjour Monsieur, ils ont fait avec le cahier des charges si ils ont eu. On vous impose l électrique par les politiques. Pour avoir une batterie de 500km ça ajoute tellement de poids ou sinon la technologie fait monter que le prix que personne ne pourra se le payer. Soyez réaliste. Sinon acheter du chinois et dans 5 ans vous n’aurez plus le choix et pas réparable.
@@orchestrejoelfranck1159 j’ai pas voulu le dire à haute voix 🤣🤣
Rien de mieux que le diesel pour la route !!!!
@jean-alroke9743 et vivent les particules fines ! Si les diesels commencent à être interdits un peu partout, c'est pas pour rien ..
@@julien4106 Hello , Co2 zéro , peut être faut'il supprimer aussi les plaquettes de frein pour les particules fines et vous mettrez les pieds pour vous arrêter , nous pouvons aller loin comme cela , mais je pense que vous avez encore de bonnes résolutions bien plus fines , pour vous bien sur , à nous proposer ! ?
Enfin un diesel
Avec le adblue non merci
Enfin un moteur qui peut casser ... en effet, quel progrès 🤣😂🤣
C est la meilleure stratégie qui soit!
En effet mettre des moteurs pas fiables ... quelle excellente stratégie
Dommage que ce bloc ne soit pas fiable comme le 1.6hdi
On est d’accord ! Au taf quand on roulait avec les 1,6l hdi on emmenait les véhicules à 300 000kms sans trop de soucis, avec les 1,5 bluehdi on a pas un moteur qui a dépassé les 170 000 en version 130 ! Les versions 90 des 308 ont réussi à faire un peu plus. Et puis sans compter les problèmes adblue, vanne egr, fap, etc … curieusement on tape souvent sur Renault mais on a pas autant de problèmes avec ces dernières. Et puis sans parler du service, dernière panne en date sur une vanne egr, 5 semaines d’immobilisation pour recevoir une vanne egr. Heureusement que j’ai un bon concessionnaire ….
Dommage qu'ils ont pas gardé le 1.6 HDi le 1.5 et catastrophique niveau fiabilité
C'est bien ce que je pensais ! Le 1.5 blue HDi, c'est des moteurs à Problèmes ! Le 1.6 est nettement mieux ! 👍👏
Le diesel : couple et consommation, cela a toujours été quasi évident pour tous ceux qui veulent rouler!
Si vous voulez "rouler", n'achetez pas une voiture avec un moteur PSA !!! L'électrique au moins vous ruinera pas en réparations... 😇
Consommation oui, le couple ne fait pas mieux qu'un moteur électrique, au contraire.
Hum.... Le couple d'un moteur électrique peut faire rêvé, mais je préfère rouler pendant que d'autres recharge.
Remarque gentille, mais je parlais de rouler, pas de se balader.
Pourtant ça donne pas envie de rouler. J ai eu du diesel dans cette optique et finalement je ne m en servait que très peu ...c est comme un machine a café ...si le café est fade et mauvais ça ne donne pas envie d'en boire même si on aime commencer la journée avec un petit noir
@@philippepoivre7634J ai laissé tomber le diesel pour mes 200 kms journalier il y a 2 ans. 80.000 kms sans entretien, 90€ les 4000 kms, confort, dynamisme inégalés. A condition de recharger à la maison et de faire 1 à 300 bornes par jour, le thermique n' a plus d intérêt.....et encore.
Ce 1.5 BlueHDI est une catastrophe ...
Pourquoi ne pas reproduire le 2.0 Hdi beaucoup plus fiable ?
Parce que l'UE ne serait pas contente et leur taperait sur les doigts (...)
@@PoukoiToi quel gâchis
Le marketing va tout tuer. 2.0 Hdi 700 000 km!!!! Toujours vivant.
@@ВладимирЛапиков-ь3ъ C'est surtout les politiques les responsables de ce merdier. Les constructeurs ne font qu'appliquer les directives de l'UE
ni bonne ni mauvaise, juste pragmatique!! quand les rêves prennent l'ascenseur, la réalité de terrain prend l'escalier mais finit toujours par l'emporter !!!
Pourquoi pas de moteur essence ??
C'est une excellente idée le diesel... Surtout pour ce genre de véhicule à vocation familiale et utilitaire.
Sauf qu'il faudrait un 2l et pas un anémique 1,5
@@bricedelhez8654 il est loin d'être anémique : 130ch, 300Nm de couple, ça fait largement le taf !
@@Sbc68-rd3hi et pas fiable dutout surtout.
@@Ted_Kenzoku depuis qu'ils sont passés d'une chaîne de distribution de 7mm de large à 8mm la fiabilité est devenue satisfaisante.
@@Ted_Kenzoku surtout, les HDi ne sont pas pires, de ce point de vue, que les bluetec Mercedes ou les turbodiesel de BMW.
Super mais 100ch (première version) cela suffit?
Y a le mécano qui va avec ds le catalogue des options ???
Une bonne voiture pour partir en vacances. Pas forcement avec du style mais avec de la praticité.
Bonne vidéo.
Le bloc thermique n est pas déjà plus en vente en Belgique
Une merveille ❤ !
Pas de moteur hybride ?
Il est Tooop ce RIFTER
Pas de gros changement, toujours plus cher. Bref du stellantis c’est cohérent. Et bien moi aussi je vais rester cohérent en continuant à mettre de côté. J’ai hâte que ce stelantis s’écroule. Encore de la patience
Mais vous êtes stupide.
Il faut retirer l'accoudoir du siège avant passager pour le rabattre à plat et hop du coup on a l'option !😀
Un diesel sur ce type de véhicule me semble bien adapté !
Et les pannes de l'adblue c'est le kiff 😂🎉
@@aurelienvincent1575avec un additif pas de pb
Oui , enfin !
J’ai un Rifter GTLine 130cv eat8 de 2019. J’en suis très satisfait. En revanche, pas du tout séduit par cette nouvelle version. Je n’aime ni la nouvelle signature, ni le nouveau design de l’intérieur. En revanche, l’écran multimédia a l’air clairement plus réactif et pratique que celui qui équipe mon modèle
version hybride prévu ?
Très bon essai. Enfin du bon sens dans ce secteur automobile chamboulé..
1.5 BLueHDI : fuyez !!! 😂
Le adblue
@@pipen3chez PSA y'a tout ce battage autour du (catastrophique) Puretech, mais le diesel est une catastrophe aussi.
Je suis à 110000km avec ce moteur et pour l'instant pas le début d'un commencement de problème...@@philippepeltier142
@@philippepeltier142 Oui finalement en ce moment je dirais Stellantis, Fuyez !!!
À la base c'est une bonne idée. Malheureusement, le manque de fiabilité des moteurs diesel Adblue Peugeot risque de gâcher l'enthousiasme de ceux qui vont l'acheter...
Sympa les feux avant
Vive le Diesel 🎉
Le siege avant et toujours pliable. Il faut juste appuyer sur le reposes bras pour l enlever
Le diesel reste sans le moindre doute le meilleur choix..
Moi J'ACHÈTE !!!
😊
Rien de mieux que le Diesel. Le 2 litres HDi aurait été parfait. Surtout dans sa version 163 CV.
3:10 😂😂😂 comment se dire "il faut que je rajoute un écran... Mais ou vais-je le mettre ?" oooohhhh, bah je vais le mettre devant le rangement, tiens ! 😂😂😂
1.5 bue HDi, c'est pas le moteur qui a eu des problèmes ça ? Je le crois bien
Diesel + hybride serait une bonne combinaison pour éliminer le malus et apporter du silence en agglomération où les courts trajets du quotidien.
Comment dénigrer l'électrique au profit du diesel?
Faire un véhicule avec un moteur anémique et une autonomie de me.de, ne pas mettre à disposition les pièces de rechange, se foutre des lois imposant aux constructeurs de donner aux garages indépendants le moyen de réparer et entretenir ses voitures et tout le monde s'extasie de retrouver un diesel pas fiable dans une camionnette
Heureusement que Tavares fait tout pour couler Stellantis, ces problèmes devraient bientôt se régler d'eux-mêmes
eH BIEN LE rifter thermique n'aura pas duré longtemps, je viens de dicuter avec un commercial chez Peugeaot car je voulais passer commande : Peugeot arrête sa production de Rifter, ils ne peuvent plus commander en concession ! il ne reste que l'électrique à nouveau! La blague !! C'est hallucinant !
C'est ce que je me disais, je voulais voir sur le site Peugeot mais impossible de trouver la version diesel, ils savent pas ce qu'il veulent ! Visiblement il veulent complètement dégager le 1.5l de toute les marques je pense
enfin de la lucidité
C'est regrettable que le groupe Stellantis abandonne les moteurs diesel et les moteurs essence, connus pour leur fiabilité, pour les remplacer par des moteurs poubelles et des véhicules électriques. De plus, il est à penser que cela se fait au détriment du marché européen, contrairement aux marchés asiatiques qui dominent actuellement les marchés africains et sud-américains.
Le diesel 🎉
God ❤❤❤❤❤
Espérons que les vendeurs ne reproduisent pas les mêmes conneries et vendre à des gens qui ne roulent qu'en ville ou que des petits trajets. Espérons....
Pour moi oui pour les vacances
fuit, achete plutot un kangoo Dci, le 1.5bluehdi est aussi peu fiable qu'un puretech.
Enfin du diesel ⛽️ la fin du tout électrique je me précipite ❤ouah la raison heureux qui respire diesel mange diesel dort diesel ⛽️ 🙌👍👋🚶
@@oursgris1936 200 kms par jour en diesel n est plus rentable de nos jour. Un collègue a le même moulin, il n' ose plus rouler avec à 50000 kms tant il passe sa vie à la concession. Invendable. Le prix du gazoil et d entretien sont trop élevé. Il veut passer à l électrique. Je précise qu il est collectionneur de thermique. (Ds, traction). Il a eu une C5 de 470000 kms...
le diesel de retour ❤
aussi fiable qu'un puretech
Avec la chaîne d’arbres à came qui casse sur 1.5hdi
Les nouveaux moteurs sont nuls. Cependant rester dans les moteurs thermiques est nécessaire. Libre ensuite à chacun de choisir un électronique s'il le veut mais sans l'imposer.
manque le 2 litres 120 cv 35 nm
Arrêtez d’essayer des véhicules Stellantis, des gens pourraient les acheter, pour leur malheur !!!
Pourrais-tu argumenter ton commentaire ? Cela m'intéresse.
Merci
J'ESPÈRE QUE LA VERSION 4X4 DANGEL, VA SE FAIRE.
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
J'achèterai jamais une voiture électrique de merde, donc oui bonne idée
Oui. Oui. Oui. Oui.....
42k€ pour la version électrique 😂
Moins de co2 que l’essence car conso plus faible
Moteur BluHdi pourrie pour plus de 32K... Peugeot se prend vraiment pour un premium dans un groupe en pleine chute. Il faut vraiment être fou pour acheter encore les bouses de Stellantis.
Le gars n'a pas honte de parler de l électrique que personne n achète
It's like Ford Transit
27650€ pour un LudoSpace 100€ qui va être poussif ! 😂 Et Stellantis se demande pourquoi les gens n'achètent plus !
Et non le diesel vient de repartir du catalogue 😂😅😅😅
Quoi comment ça ils ont abandonné l'électrique @ 280 km d'autonomie ( hors autoroute bien sûr)😂
Mais pourquoi tout numérique 😭😭🤦🏼♀️ je déteste ça. Sérieusement, un tableau de bord avec une lecture de la vitesse classique. Ils me saoule tous ces constructeurs qui mettent du tout numérique. C'est laid, et je n'y trouve aucun confort, bien au contraire. Sinon, dommage pour la motorisation qui a une mauvaise réputation ( voir les autres commentaires ). Diesel oui, boîte manuelle évidemment, mais apparemment Blue HDi est à fuir d'après de nombreux témoignages sur les forums. Dommage. Le style en général me plaît beaucoup
L’arriere n’a pas ete revu, il est vraiment daté
Ben non.
@@jeenfizz si ça fait vieux par rapport à l’avant
J' en ai un , hyper polyvalent ,mais l' ADBlue cristalise et ca vous coute 1200 balles😢, fuyez, les françaises actuelles sont des nids a emmerdes
Il existe des produits anti cristallisation..... pourquoi ne sont-ils pas incorporés de base? Et comment vont-ils faire pour vous prendre ce qui reste dans vos poches après l'achat de la charrette ?
Et on apprend maintenant... que Stellantis va re-supprimer ses motorisations 1.5 hdi sur ses Rifter, Berlingo & Combo! 😳 Sous le même prétexte que la dernière fois, à savoir réduire ses rejets de CO2 à l'approche de la norme "CAFE" prévue pour 2025! Et de ne plus proposer à nouveau que les versions électriques. C'est du foutage de gueule!
Mais il est vrai... les versions électriques se vendant comme des petits pains. A quoi bon garde le thermique. Stellantis ou la schizophrénie 😂😂😂
Peugeot fait comme VW, du vieux pour faire du neuf..... Mon dieu que c'est moche..... 😢😢😢😢😢
Non