Мой первый корч то же был 40 мопсом, достался от Отца (он его и тюнячил на сколько это было возможно в 80-х), стоял родной двиг с ГАЗоновской поршневой, доработанный впуск и выпуск, полностью самодельный выхлоп и еще куча всяких мелочей. Но двигатель я не застал в его лучшие годы, был сильно уставший, пришлось поставить стандарт. А вот ПОДВЕСКА !!! - усиленные обваренные рычаги, пружины волга, по два аморта на каждое колесо, везде жесткий полиуретан, сзади усиленные рессоры. По гравию чувствовал себя королем дороги. На Прадике по гравике себе такого позволить не могу, что вытворял на мопсе. Однозначно лайк.
Nickolay 001 ну по сути и сравнить не с чем больше. По технической грамотности ну разве, что Евгений Травников может поспорить, но он не умеет просто и доступно обьяснять. ИМХО
Оператору: говорят про выхлоп - показывать выхлоп. говорят про подушки двигателя - показывать подушки двигателя, обсуждают дросселя - показывать дросселя с разных ракурсов. Не надо нам Власа крупным планом - мы его уже не раз видели. Монтажеру: я с удовольствием смотрю видео, но матюки лучше запикивать - у меня часто рядом ребенок крутится, женаходит, теща гостит. Я смотрю видео про машины, а они слышат лишь мат со стороны.
У владельца изначально неправильный подход. Чтобы понять что такое Москвич, нужно поездить на исправном, настроенном стоковом автомобиле, тогда мысли о шеснаре ушли бы сами собой. А так получился обычный таз в кузове Москвича, спрашивается: Нахрена?
В Москвиче єсть какаято романтика, своя атмосфера, наверное у каждого старого карбюраторного авто єсть такая фишка. Ето моя первая машина, очен ьнадежный апарат
Молодцы конечно, но надо было родной двигун тюнинговать, 2л + инжектор+ подвеска+ тормоза, а тазомотор не приветствую, Ямкину Андрею привет он на видео попал!
супер, но хотелось бы услышать про постановку на учет, есть ли проблемы ездить на москвиче с тазо движком, в плане документов. Есть на примете москарад, хотелось бы подобное намутить.
Nickolay 001 живу в настоящем, и езжу с родным мотором, пэтому не вкурсе. Только слышал о том что не вписывают номер движка. А о постановке на учет не знаю, вдруг типа смотрят на движку и говорят аэто что за хуйня? ведь когдато я интересовался там был геморой в виде, разрешения НАМИ хуями, справки из сервиса и прочая хрень
Были в МРЭО. Хотели поставить на учет копейку с движком от двенахи. Подошли на прямую к гаишнику на смотровой площадке. Варианта всего три: 1) ставить оригинальный двигатель- регистрировать машину потом переставлять обратно. 2) иметь документы на двигатель которы стоит. 3) коррупционная составляющая)))
+Андрей Stig как сказал гаишник если будут документы на двигатель то проблем не будет. Но где ты возьмешь доки на двигло. Движки обычно покупают с разборов или с битых тачек, а с ними обычно документы не идут. Документы на дрыгатель ты можешь получить грубо говоря только одним способом. Пойти в магазин и купить новое двигло за большие деньги, но зато с документами. Самый верный вариант приехать на осмотр на родном двигателе( пусть он троит, пердит и не едет) ставить тачку на учет и только после этого покупать двигло от двенашки, приоры и т.п. и начадить занимать его установкой в уже оформленную на тебя машину. С учета кстати снимаю любые машины без проблем.
Не стоит мост менять у масла задний мост очень вынослевый. кроме того если его заворить для дрифта то он и по городу очень не плохо ходит. просто у меня есть хороший опыт работы с этими мостами. А тормоза и эти хороши тем более ты еслм ризину пожеч захочешь то на барабанах дешевле дудет. Вакуумник лучше проспорт поставить тогда передок вообще хорошо держит.
+ewgenij schulz когда прочитал свободно в голосину проорал 160 ну может быть хотя очень сомневаюсь но допустим правда это он уже на разрыве!А даже если ты 160 свободно то на разрыв это у тебя где то 200-230?)
У нас в городе есть такой на турбе, палится он огромным кульком.думал понторез, как то наблюдал как он ему слегка навалил видно и слышно было что там заряд
по поводу тощины железа это от года выпуска зависит, чем старше, тем толще соответственно. в прошлом году один москвич был убит на перекрестке десяткой. при распиливании обнаружилось, что порогах даже усилителей нету. сейчас на другой москвич ставим приоромотор, мост и коробку от классики. переделывать приходится почти все www.drive2.ru/b/2097541/
Сдохнет задний мост очень быстро даже на родных тапках если его так крутить. Знаю на личном опыте. Надо тазо-мост и блоку. У меня реализовано именно так. Кому интересно у меня на канале Иж 2715 заряженный собственными руками есть!
не ну в принципе грубо говоря то да типа маскл кар а в ообщем то мотор канечно зверь;! а вот остальное то даааа тормоза типа есть ходовка вроде тоже ;только мало пошаманили )) кузов да живчик!! респект старому хозяину неубил кобылку)) а в общем колхоз)) ну это дело добровольное )) даа на любой бензобак можна прилепить электро насос наружний низкого давления для кабов и высокого для инжекторов !!)покрайней мере у таврий ета байда шла с завода у переходных моделей!!)ну а в ообщем дерзайте может ваше чудо протянет дольше одного сезона!!!!
Мой первый корч то же был 40 мопсом, достался от Отца (он его и тюнячил на сколько это было возможно в 80-х),
стоял родной двиг с ГАЗоновской поршневой, доработанный впуск и выпуск, полностью самодельный выхлоп и еще куча всяких мелочей. Но двигатель я не застал в его лучшие годы, был сильно уставший, пришлось поставить стандарт. А вот ПОДВЕСКА !!! - усиленные обваренные рычаги, пружины волга, по два аморта на каждое колесо, везде жесткий полиуретан, сзади усиленные рессоры. По гравию чувствовал себя королем дороги. На Прадике по гравике себе такого позволить не могу, что вытворял на мопсе. Однозначно лайк.
Грубо говоря - лучший канал!
ну грубо говоря, ну если очень, то...да)))
Nickolay 001 ну по сути и сравнить не с чем больше. По технической грамотности ну разве, что Евгений Травников может поспорить, но он не умеет просто и доступно обьяснять. ИМХО
видосы намного чаще стале выходить! благодарность, интересно смотреть.
Пацаны мост от Volvo 440 ставьте!!!!!!! он один в один жигулёвский но не загудит!!!!!!! лайки чтобы увидели пацаны!!!!!так держать!!!!!
Радует что видосики чаще выходят. Раньше на канал и в группу ВК заходил раз в неделю. А вот сейчас ГРУБО ГОВОРЯ :) каждый день.
Всё лето отъездил, ГРУБО ГОВОРЯ МЕСЯЦ. Вот такое у нас короткое лето!
влас красава. канал подожил. намного интересней чем жору смотреть стало.
ну это если грубо..
"нууу, грубо говоря.."))
Грубо говоря, в принципе ништяк Москвич, если честно.
Влас строчит как с калаша новыми видосами )) Красава так держать !
Респект Михаилу!!! и Спасибо Власу, что снимает таки епроекты! очнь интересно.
Молодцы парни! Удачи Михе и его команде!
Смотрю я тут не один, грубо говоря, мудрец, который, мягко выражаясь, про грубо говоря хотел нелестно отозваться?)))
Оператору: говорят про выхлоп - показывать выхлоп. говорят про подушки двигателя - показывать подушки двигателя, обсуждают дросселя - показывать дросселя с разных ракурсов. Не надо нам Власа крупным планом - мы его уже не раз видели.
Монтажеру: я с удовольствием смотрю видео, но матюки лучше запикивать - у меня часто рядом ребенок крутится, женаходит, теща гостит. Я смотрю видео про машины, а они слышат лишь мат со стороны.
+ляпнул Смотри в наушниках. Я живу один и из-за кого то не хочу смотреть унылое видео.
Вот это совпадение. Сам строю нечто очень похожее. Спасибо за видео! Естественно, жду продолжения!
Лойс! Видосы стали выходить чаще и интереснее. Больше тюнинга ))) Влас так держать :)
Блин, был на тебя подписан два года,год не смотрел,как был ДНИЩЕ!!! так и остался.
Количество тазов в кадре зашкаливает
Нормальный такой Космич,грубо говоря. Хороший проект ,удачи парням в дальнейшей постройке!
Это круто ,когда динозавры оживают!
нууу, грубо говоря за космича лайк
Удачи всем НЕ рукожопым пацанам!!!
Ништяк! Респект пацанам!Хочу продолжение.
ВЛАС КОГДА 2107????
У владельца изначально неправильный подход. Чтобы понять что такое Москвич, нужно поездить на исправном, настроенном стоковом автомобиле, тогда мысли о шеснаре ушли бы сами собой. А так получился обычный таз в кузове Москвича, спрашивается: Нахрена?
Согласен на все СТО
+Егор Власов Он изначально отказал этому автомобилю в праве на родные агрегаты, превратив его в типичную сборную солянку
родной сколько не настраивай один хрен он до стокового шеснаря не дотянет
Когда ставил классический движок, на москвича, то кардан соединил на резиновой муфте жестко на 3 болта. вибраций меньше стало
у меня тоже ест москвич 412 на 1973 года машина зверь просто обожаю
Удачи Михаилу и его команде)))
Моё мнение КЛАССНЫЙ МАСТИДОНТ в ютубе праних так мало инфы !!!!!
Очень интересный проект ) В ожидании продолжения.
Самара , блин как всё знакомо. Ребята привет вам и респект.
интересный проект,жду продолжения!)
Ведосы так и прут! Красава Влас!
блин скок видосов смотрел ты везде материшься))))) а тут норм))) продолжай в таком же духе)))))
сразу лайк. пацаны молодцы
Молодци ребята!
Очень интересный проект. Ждем 2 часть))
Зачетный МОРСИК, Респект
В Москвиче єсть какаято романтика, своя атмосфера, наверное у каждого старого карбюраторного авто єсть такая фишка. Ето моя первая машина, очен ьнадежный апарат
Грубо говоря, за масла, лайк!
Миша молодец, респект и уважуха.
Молодцы конечно, но надо было родной двигун тюнинговать, 2л + инжектор+ подвеска+ тормоза, а тазомотор не приветствую, Ямкину Андрею привет он на видео попал!
супер, но хотелось бы услышать про постановку на учет, есть ли проблемы ездить на москвиче с тазо движком, в плане документов. Есть на примете москарад, хотелось бы подобное намутить.
какие д0кумениы брат, этож нидфорспид2, ну мотор уже не регют или ты в прошлом живешь?)
Nickolay 001 живу в настоящем, и езжу с родным мотором, пэтому не вкурсе. Только слышал о том что не вписывают номер движка. А о постановке на учет не знаю, вдруг типа смотрят на движку и говорят аэто что за хуйня? ведь когдато я интересовался там был геморой в виде, разрешения НАМИ хуями, справки из сервиса и прочая хрень
Были в МРЭО. Хотели поставить на учет копейку с движком от двенахи. Подошли на прямую к гаишнику на смотровой площадке. Варианта всего три: 1) ставить оригинальный двигатель- регистрировать машину потом переставлять обратно. 2) иметь документы на двигатель которы стоит. 3) коррупционная составляющая)))
Денис Боровиков тоесть просто нужно брать движок с доками? и все? так тут проблем нету.
+Андрей Stig как сказал гаишник если будут документы на двигатель то проблем не будет. Но где ты возьмешь доки на двигло. Движки обычно покупают с разборов или с битых тачек, а с ними обычно документы не идут. Документы на дрыгатель ты можешь получить грубо говоря только одним способом. Пойти в магазин и купить новое двигло за большие деньги, но зато с документами. Самый верный вариант приехать на осмотр на родном двигателе( пусть он троит, пердит и не едет) ставить тачку на учет и только после этого покупать двигло от двенашки, приоры и т.п. и начадить занимать его установкой в уже оформленную на тебя машину. С учета кстати снимаю любые машины без проблем.
грубо говоря в принципе уважуха
классный масл) жду продолжения! лайк!
Ждём следующую серию,грубо говоря...))))
ну это не москвич ) это называется парень взял кузов и собрал себе машину так как он хочет ) РЕСПЕКТ =))
Улётный вариант хорошей машинки!
Ждем продолжения
когда вижу заставку в начале, сразу : ЗДАРОВА КОПАТЬ!
респект пацанам !!!!!!!!!!!!!!!!
Звук выхлопа на москвичёвский смахивает даже с этим мотором )
у меня к моему москвичу вопросов небыло грубо говоря отличный был!!
респект и уважуха парням
Жду продолжения
побольше валива на москвиче по городу и реакция народа
да
пацанам респект
ждем видео
Грубоо говоря,хотим увидить)
Эх, был сороковой 15 лет назад. На родном УЗАМе вваривал до 160, а тут монстр прлучается. В него бы дунуть для полного веселья.
Не стоит мост менять у масла задний мост очень вынослевый. кроме того если его заворить для дрифта то он и по городу очень не плохо ходит. просто у меня есть хороший опыт работы с этими мостами. А тормоза и эти хороши тем более ты еслм ризину пожеч захочешь то на барабанах дешевле дудет. Вакуумник лучше проспорт поставить тогда передок вообще хорошо держит.
У самого Иж 21251 тоже востанавливаю появилась идея шеснарь воткнуть, расскажи что да как, и сложности.
у меня иж-412 стандартной комплектации 1987 года всё оригинал 160 км.ч свободно идёт
+ewgenij schulz ну на счет свободно давайте пиздеть не будем, но если надо то пойдет на разрыв что называется
+ewgenij schulz когда прочитал свободно в голосину проорал 160 ну может быть хотя очень сомневаюсь но допустим правда это он уже на разрыве!А даже если ты 160 свободно то на разрыв это у тебя где то 200-230?)
продолжение ждем ГРУБО ГОВОРЯ )))
Наконец то москвич)
Пусть по подробнее расскажет во 2ой части что и как делалось
Клевый проект )
Интересный агрегат, какой у него примерно расход и разгон на\до 100 получаеться?
У нас в городе есть такой на турбе, палится он огромным кульком.думал понторез, как то наблюдал как он ему слегка навалил видно и слышно было что там заряд
Влас вообще кадр)))))
Хороший вариант для москвича
мужики, такой вопрос, авео 2013 года мкпп, по холостых тачку трясет и подпердывает, обороты перестала набирать вообще, что может быть?
У меня вопрос!! Чего с моторным щитом делать??
Как на классике загинать кувалдой????
есть ли смысл отключать подогрев дроссельной заслонки? что изменится и в какую сторону?
по поводу тощины железа это от года выпуска зависит, чем старше, тем толще соответственно.
в прошлом году один москвич был убит на перекрестке десяткой. при распиливании обнаружилось, что порогах даже усилителей нету.
сейчас на другой москвич ставим приоромотор, мост и коробку от классики. переделывать приходится почти все
www.drive2.ru/b/2097541/
Жду 2 часть!
Диски надо ставить от Ниссана разболтовка у москвича 114.3 на 5 от БМВ не подойдет там центральное отверстие ступиц меньше
не ну грубо говоря чуваки заморочились нормалек )))))
эх бля, и всё таки грубо говоря )
владелец, такой гоп стопщик)
ну ты соколиный глаз походу или ванга, этож блять ссср чуматейка)
привет с Оренбурга :)
Космич на драйве есть?
'' Грубо говоря production ''
Коллекторы уже по гаражам должников выцепляют
Маргарин Красавчик!!!!
ну грубо говоря, мне понравилось)))
грубо говоря сделойте оку с движком заз 511 и на драк
Вы сами то откуда?
Оренбург на связи
на масквече есть родной мотор ралийный тоже двух распредвальный и момент у него больше чем на Жигулевское шыснаре .
Лайк оригинальному проекту грубо говоря!
Здравнинько!
клёва масл
лайк
Сдохнет задний мост очень быстро даже на родных тапках если его так крутить. Знаю на личном опыте. Надо тазо-мост и блоку. У меня реализовано именно так. Кому интересно у меня на канале Иж 2715 заряженный собственными руками есть!
мост не сдохнет, вот еслиб коробас оставили то б сдох
Пили дальше!
А передние колодки от чего покупает ?
не ну в принципе грубо говоря то да типа маскл кар а в ообщем то мотор канечно зверь;! а вот остальное то даааа тормоза типа есть ходовка вроде тоже ;только мало пошаманили )) кузов да живчик!! респект старому хозяину неубил кобылку)) а в общем колхоз)) ну это дело добровольное )) даа на любой бензобак можна прилепить электро насос наружний низкого давления для кабов и высокого для инжекторов !!)покрайней мере у таврий ета байда шла с завода у переходных моделей!!)ну а в ообщем дерзайте может ваше чудо протянет дольше одного сезона!!!!
Ты там про 7рку не забывай там говорят вам тяги пришли
обьясните пожалуйста одну вещь,ладно приоровский двиг,а коробка от чего ? приора та передне приводная ! двигатель установлен что ли поперек ?
+cri350 ну коробка возможно от жигули. Она встаёт отлично на 3 болта. 4 не попадает
кстати да влас как на счет симы. в последнее время шевик только был. а сима что то как то замерла в подполье.
Где продолжение?
пацаны подскажите что за десятые поршня, блок тоже 1.5 какую поршневую поставить ,какие шатуны
Что за бык траншейный короче?))
С чего движок ?