Dzięki Marcin za załatwienie rabatu 😃. Bo Ci z AgroJd to tak żerują na ludziach te same lampy a takie przeproszeniem drogie, że japierdole. Napewno zakupie lampy z Agraled.
Lampy powinny być wymienione wszystkie, również te w masce, które świecą w bok. Lampy na kabinie są parami, to jedna para powinna by dalekosiężna, a druga rozproszona. Z tyłu tak samo.
@@MarcinAdamczyk12 150 metrów to nawet mało. A widzieć warto, gdy w nocy chcesz jechać według ustalonej linii i trzeba zawczasu się prawidłowo kierować. Gdy krótko widzisz, to gdy spostrzezesz, że jedziesz krzywo, to jest już za późno. Często tego błędu potem już nie można naprawić. Oczywiście można używać świateł drogowych, ale te górne są ich uzupełnieniem i można je skierować nieco na boki, gdy te drogowe świecą na środek. Poza tym bywa tak, że światła drogowe zasłania maszyna zawieszona z przodu lub wysoka roślinność, więc te górne zastępują te drogowe. Natomiast z tyłu taka sytuacja jest, gdy wykonuje się pracę "tyłem do przodu". Powinny też być lampy po bokach kabiny, gdzie są kierunkowskazy, a z tyłu na błotnikach. Snop światła powinien się wzajemnie uzupełniać i nie powinno być martwych, niedoświetlonych obszarów.
Dzięki Marcin za załatwienie rabatu 😃. Bo Ci z AgroJd to tak żerują na ludziach te same lampy a takie przeproszeniem drogie, że japierdole. Napewno zakupie lampy z Agraled.
Na relacji i zdjęciu naprowda superancko świecą, teraz robota po ciemku to sama przyjemność 😊.
Siemaneczko, udało się zrobić rabat na zakupy w www.agraled.pl z kodem Marcin12 jest ciut taniej 🎉
spoko wygląda mały jonh Deer z tymi nowymi lampami Marcin 😊
Światła ważna rzecz. Chodzi o bezpieczeństwo i komfort pracy.
Marcin et Agatha : 90 k .👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🥂🥂🥂🥂🍾🍾🍾🍾
Tych kompletów kluczy nad stołem coraz mniej 😀
Do 6810 też pasują te lampy mijania/drogowe?
Myślę że tak, jutro zerknę na mocowanie w 65
@@MarcinAdamczyk12 ok
Lampy powinny być wymienione wszystkie, również te w masce, które świecą w bok. Lampy na kabinie są parami, to jedna para powinna by dalekosiężna, a druga rozproszona. Z tyłu tak samo.
Po co skoro uzywam tylko te co wymieniłem? 😃 Po co mi widzieć 150 m do przodu i do tyłu?
@@MarcinAdamczyk12 150 metrów to nawet mało. A widzieć warto, gdy w nocy chcesz jechać według ustalonej linii i trzeba zawczasu się prawidłowo kierować. Gdy krótko widzisz, to gdy spostrzezesz, że jedziesz krzywo, to jest już za późno. Często tego błędu potem już nie można naprawić. Oczywiście można używać świateł drogowych, ale te górne są ich uzupełnieniem i można je skierować nieco na boki, gdy te drogowe świecą na środek. Poza tym bywa tak, że światła drogowe zasłania maszyna zawieszona z przodu lub wysoka roślinność, więc te górne zastępują te drogowe. Natomiast z tyłu taka sytuacja jest, gdy wykonuje się pracę "tyłem do przodu". Powinny też być lampy po bokach kabiny, gdzie są kierunkowskazy, a z tyłu na błotnikach. Snop światła powinien się wzajemnie uzupełniać i nie powinno być martwych, niedoświetlonych obszarów.
Ale ja w polu pracuje w dzień 😅 po zmroku tylko oprysk
@@MarcinAdamczyk12 Czasami trzeba dokończyć pracę wieczorem, gdy już jest ciemno, zwłaszcza jesienią.
@@gyrayec Jak ktoś jest ślepy i bez fulla oświetlenia led nie jestw stanie dokończyć pracy w polu po zmroku to lepiej niech nie siada na ciagnik 😂
Marcin bede pasowac tez do 6510 ?
Powinny
@@MarcinAdamczyk12 a do swojego będziesz zamawiać?
Zobaczę na razie inne wydatki
Zrobisz odcinek z testu małego jd z siewnikiem do qq
Nie bo nie siejemy nim tylko zetorem
Nous voulons voir Agatha.
Marcin dépense beaucoup d'argent pour ses tracteurs.
Lampa musi być