Нет. Я в принципе ненавижу ВЕСЬ немецкий автопром. Естественно этот автомобиль припёрли на эвакуаторе. Он почти 3 года стоял бесхозный и за него судя по всему в здравом уме браться никто не хотел. Ну а мне выбирать не приходится, увы. Если нет основной работы, как можно заметить по пустому диагностическому посту, значит делай что дают. Оплата... да так себе, если честно. Но лично в свой гараж такую бы не взял, ибо практически неделя возни... и каждый раз, когда вот-вот уже финиш, вылазит очередной косяк. Как и в этом случае - заменил модуль вентиляторов и вроде всё стало хорошо... как вдруг через минуту после остановки мотора вентилятор включился на полную и не останавливался. Оказалось, что опять нет первой ступени и нет давления фреона. А чтобы это понять, пришлось ещё два часа форумов искурить, а после выковыривать правую фару, выпиливать под ней пластиковую площадку.... чтобы выяснить, что датчик давления фреона годный, жгут целый и надо всего то скинуть "на пока" фишку... и будет счастье.
Так нарабатывается опыт
Вадим, привет! Где ж ты такие вёдра находишь? Оно само к тебе приехало? Это ж кошмар какой-то! Надеюсь такая работа нормально оплачивается?
Нет. Я в принципе ненавижу ВЕСЬ немецкий автопром. Естественно этот автомобиль припёрли на эвакуаторе. Он почти 3 года стоял бесхозный и за него судя по всему в здравом уме браться никто не хотел. Ну а мне выбирать не приходится, увы. Если нет основной работы, как можно заметить по пустому диагностическому посту, значит делай что дают. Оплата... да так себе, если честно. Но лично в свой гараж такую бы не взял, ибо практически неделя возни... и каждый раз, когда вот-вот уже финиш, вылазит очередной косяк. Как и в этом случае - заменил модуль вентиляторов и вроде всё стало хорошо... как вдруг через минуту после остановки мотора вентилятор включился на полную и не останавливался. Оказалось, что опять нет первой ступени и нет давления фреона. А чтобы это понять, пришлось ещё два часа форумов искурить, а после выковыривать правую фару, выпиливать под ней пластиковую площадку.... чтобы выяснить, что датчик давления фреона годный, жгут целый и надо всего то скинуть "на пока" фишку... и будет счастье.