In diesem Video geht es darum euch zu zeigen wie ein Bikefitting aussehen KANN! Bedeutet - es gibt auch andere Techniken/Ansätze. Trotzdem bekommt man einen super Einblick und kann für sich selbst entscheiden ob so ein Fitting individuell lohnenswert sein könnte :)
Sehr schönes Video und ich fand das auch sehr cool von dem einen Dude, dass der da ehrlich sagt, für den Normalo reichts einmal und dann funktioniert das erstmal, anstatt da irgendwie eine Werbebotschaft zu verstecken und zui sagen, jedes Jahr wieder oder so. Wenn das nicht so weit weg wär, würd ich glatt da einen Termin machen für mein erstes Fitting.
Wenn Du beim Fitting warst, merkst Du das sofort - und auch, wenn es wieder nicht passt. 😅 - Ich hatte nach dem Fitting nen Schlüsselbeinbruch und habe ein 2. Rad mit etwas anderer Geometrie gekauft. Da konnte ich nicht 1:1 die Schritte machen wie beim gefitteten, man lernst aber in dem/den Termin/en viel; und immer am Beispiel des eigenen Kadaver. Der größte Downer für mich war ein Foto von mir vor einer Messwand, die zeigte, dass meine Schultern und Hüfte wie eine Murmelbahn gehen. Auch das ist Durch Training besser. Fitting ist immer abhängig von der Geschwindigkeit der Veränderung.
Ich hoffe ihr versteht das nicht falsch, aber ich hätte euch gar nicht zugetraut SO guten Content abliefern zu können. Ich freue mich jetzt schon auf die nächste Folge!
Ich selbst studiere KI und finde es immer schwierig, wenn man fragt: "Wann werdet Ihr eigentlich von KI ersetzt?" "KI" soll als Werkzeug für z.B. eben Profis wie Maurice und Olli zu unterstützen dienen und für Zeitersparnis sorgen. Würde somit auf die Frage mit: "nie!" antworten. Danke Tobi und Richie für das wieder mal sehr unterhaltsame und lehrreiche Video. Liebe geht raus an euch
Tja, tolles Video. Werde mit meinem nächsten neuen Bike wohl mal einen Termin machen. Schön, dass ihr das Fitting kostenlos bekommen habt, doch leider muss Tobi jetzt wieder in einen neuen, schmaleren Lenker investieren… aber so ist das beim Bike-Fitting. 😅
Eventuell mit dem alten Bike noch zum Bikefit gehen und dann mit den festgestellten Abmessungen die neuen Teile bestellen, kommt ja sonst noch teurer wenn man auf das neue Bike nochmal andere Teile schrauben muß.
Danke für die beiden Videos und die ausführlichen Erklärungen. Wollte mir eigentlich ein neues Bike bestellen die nächste Woche, jetzt wird erstmal ein Termin für ein Bikefiting gesucht...
Da es v.a. hier ja um jeden Millimeter geht eine Anmerkung zum Demo-Lenker vom Bikefitter: Hier sind Shimano 11-fach Hebel verbaut, Tobi hat aber 12-fach. Letztere sind länger, ich glaube es waren 5 mm mehr. Die neue SRAM Red wäre sogar noch länger! Darauf muss man bei der Wahl der Vorbaulänge achten.
Sehr sympathisch die beiden vom Bike Fitting! Und top Video!
2 หลายเดือนก่อน +1
Toller Einblick in das Thema (beide Teile), und ich werde mir sicherlich auch mal so ein Fitting gönnen. Denn je besser man auf dem Rad sitzt, desto gesünder ist das Fahren.
Hab mich mal grob ausmessen lassen in unserem Laden und wir haben gemerkt, dass bei alles Rad Klassen von giant die rahmengröße m und ich Hand in Hand gehen. Freue mich schon auf das bikefitting
Ich fand die Ansage am Schluss geil „ich hab noch nie Kniewinkel gemessen“. Wenn ich 150-200€ in die Hand nehme, will ich nicht an jemanden geraten der nur mit 0,889, Bauernregeln und Schablonen rumfuhrwerkt (könnt ich daheim auch), ich erwarte da fundierte orthopädische Kenntnisse und so. Da es nach Köln doch weit ist: Wie und woran erkennt man einen guten Bikefitter der auch nicht-Normkörper einstellen kann? Werbung machen können ja alle….
Ein gutes Fitting kostet über 200€. Anbieter, die es darunter verkaufen arbeiten mit Standart Werten und Computer Berechnungen. zB. Gebiomized bietet ein umfangreiches Fitting an und eben alle,die dort gelernt haben.
Schön so ein Video heute zu sehen. Hab heute nämlich gerade die erste "Probefahrt" mit meinem neuen Gravelbike gemacht und gemerkt, dass ich definitiv noch viel Einstellarbeit vor mir habe. Wo liegt denn so ein Fitting mit Schuhsohlen so preislich?
Puh. Also bei mir in der Umgebung kostet das bike fitting um die 300€. Ich schätze einfach mal das die Schuharbeit mit Einlegesohle 200€ kostet. Also ca. 500€ 😅
@@nielswithcars9094Halte ich für realistisch, wobei ich die 200€ für Sohlen vielleicht erstmal gegen 60-90€ SQLab/Solestar von der Stange tauschen würde. 😅 Je nach dem wie hoffnungslos die Klauen sind natürlich.
Ich war noch nie bei einem Bikefitter aber ich muss sagen ich merke das einfach wenn was nicht passt. Mal eben den Sattel höher oder weiter vor geschraubt und schon gehts.
Zumal die ganzen Theorien zum perfekten Fit sich ständig ändern. Vor einigen Jahren hieß es noch, die vertikale Linie zwischen Tretlagermitte und Knie soll mit der Kniescheibe fluchten, hier sind es ja viele Zentimeter weiter hinten.
Heute erst gesehen: bei GCN auf Deutsch haben sie jetzt einen Richie-Look-a-like am Start. Die Ähnlichkeit ist erschreckend. Oder man könnte auch sagen, Richie und Tobi wurden ineinander gemorpht und und dabei kam dann halt dieser Typ dabei raus. Aber es ist alles gut. Es kann nur einen geben und die heißen Richie und Tobi.
Kommen die Herren von Solestar zufällig mal nach München? (Mit dem vollen Terminkalender wahrscheinlich nicht.) Ich frag für 'nen Freund... Der würde seine Schuhe und Bikes gern mal optimieren lassen. Viele Grüße, Alex
Interessantes Thema und Video ! Welche Körpermaße hat der Fahrer (Ritchi?)? Fast alle Räder werden in mittlerer Größe mit 42cm Lenker und 172,5 Kurbel ausgeliefert. Die Bikefitter sagen was anderes. Wie passt das zusammen?
Sollte man nicht erst die Sattelhöhe bestimmen, bevor man den Sattel nach vorne oder hinten einstellt? Nachdem der nun 4-5mm tiefer ist, ist der Sattel doch nun auch wieder weiter vorne, oder nicht? Besten Dank für das Video 🤙
Beeinflusst sich beides gegenseitig. Wenn die Höhe ungefähr richtig ist, dann Bach vorne hinten eingestellt wird und dann die Höhe optimiert wird sollte es passen. Von 5 mm verändert sich die höhe prozentual kaum
Habs grade ähnlich kommentiert wie du - soll heißen - sehe ich genauso. Jedoch, wie hier bereits auf deinen Kommentar kommentiert, ist die Verstellung in der Höhe wohl so marginal gewesen, dass es wahrscheinlich nicht mehr nötig war nochmal an den Sattel zu gehen. Finde allerdings auch dass man das als wichtigen Punkt einfach dazu erwähnen hätte können. Dass es sich eben gegenseitig beeinflusst. Gibt aber schlimmeres.. 😅 Grüße
Ich habe mir vor ein paar Monaten mein erstes Rennrad gekauft und bin echt begeistert vom Radsport. Ab wann sollte man in ein Bikefitting investieren? Macht das bereits als Anfänger Sinn oder sollte man das erst als etwas fortgeschrittener Fahrer machen? Danke für das interessante Video!
Schwere Frage Ich sag so ---Sinn machts immer du hast ja im Video gesehen was paar mm ausmachen können... Im Gegenzug sag ich wenn du keine Probleme hast schmerzfrei dein 80-120km fahren kannst und am nächsten Tag dich problemlos aufs Rad setzt ---fahr mal Das nächste ist "Anfänger" was versteht man darunter bzw du Schaust du mal ob dir der Sport überhaupt gefällt oder liegts vl an deiner kilometerleistung durchschnittsgeschwindigkeit das du dich als anfänger bezeichnest Wenn du sagst du möchtest den Sport weiter ausführen und vielleicht noch das ein oder andere % rausholen oder hast gar probleme das geld über dann ---ab zum fitting Wenn du sagst naja ich mach hi und da eine sonntagsausfahrt auf irgendeiner promenade mit 5 pausen wo mir danach sowieso alles weh tut weil ich "nie" fahre lass es (Ist meine persönliche meinung)
Hi, ich habe auch erst vor knapp 2 Jahren mit dem Radsport angefangen. Nachdem ich gemerkt habe, dass mir der Sport gefällt, habe ich ca. ein halbes Jahr später ein professionelles Bike Fitting gemacht und es nicht bereut. Nun war ich knapp über ein Jahr später nochmal zum Refitting dort, da sich in dem ersten Jahr doch einiges getan hat in Sachen Körperhaltung und Flexibilität. Ich denke nun werde ich eine ganze Weile mit dem Setup fahren können.
Am Berg merkt man einen schmaleren lenker sofort. Es fehlt der hebel im wiegetritt, die Atmung kann eingeschränkt werden. An beides wird man sich gewöhnen, so war es bei mir. Bin aber nur von 42 auf 40 gegangen. Ein fahrer im stile eines contador wird wohl aber nicht glücklich 😅
Auch wenn die Sattelhöhe Einstellung marginal war, müsste man nach der Sattelhöhe auch wieder den Vor- bzw. Nachsitz justieren. Damit auch der Kniewinkel wieder stimmt. Denn der ändert sich dadurch wieder. Man hätte es zumindest der Vollständigkeit halber ansprechen können. Sag's ja nur.. 😉 Ansonsten maximaler Top Content! Haut rein!
Ich dachte mit der Schuheinlage sollte die Beckenstellung bzw. Beinlänge schon ausgeglichen worden sein, dass jetzt auf dem Sattel trotzdem eine Asymmetrie ist.
Mein Bike Fitting war auch in Köln, bei einem Franchise aus Münster. Ich hatte das Paket mit Fahrrad Auswahl (2 Termine) und trotz ca. 500 € hat es sich gelohnt. Ich hätte mich vielleicht für das falsche Rennrad entschieden (Stichwort Hüftbeuger, auch Thema der letzten Tour de France Etappe in Nizza 😊). Nach zahlreichen Einstellungen und Messungen war das Fahrgefühl anschließend "King of the Road", ein himmelweiter Unterschied zur Werkseinstellung.
Irgendwie finde ich diese Kurbellängen-Shaming (ich überspitz das jetzt mal ;)) was derzeit um sich greift etwas befremdlich. Das ist am Ende nichts anderes als zu sagen 40er Cockpits fährt man heute nicht mehr o.Ä.. Was da passt und was nicht kommt doch schlicht auf die Körperproportionen an. Für mich ist alles unter 175 z.B. einfach zu kurz. Ja, Pogacar fährt 165, aber der ist halt auch viel kleiner als ich.
Kann es bestätigen: wenn vorne im Laden ein kleines bikefitting stattfindet ist es auch immer so. ,,mach mal nen neuen Vorbau dran" ,,mach mal noch nen anderen Vorbau dran" ,,Wechsel mal eben den Lenker" ,,der Kunde will das Fahrrad doch nicht, Bau das mal in Originalzustand zurück"
Moin, mir ist eine Frage aufgekommen, bezüglich der Rahmengröße, wie du es im Video gesagt hast "Angst vor der falschen Rahmengröße". Reicht es, die Rahmengröße bei z. B. Rose/Cube ausmessen zu lassen, oder kann es bei solch einer Messung auch zu Fehlern kommen und ich fahre ein zu großes oder kleines Rad? Ich möchte mir nämlich ein Gravel zulegen, weiß aber meine Größe nicht, und aus dem Internet mit den Anleitungen stehe ich meist zwischen zwei Größen. PS: Die zwei Teile habe ich genossen.
Nur die Rahmengröße anhand der Schrittlänge reicht definitiv nicht. Ein eher schwacher und unflexibeler Rücken braucht z.B. mehr Höhe, also evt einen größeren Rahmen. Kurze Arme und oder Oberkörper z.B. weniger Länge und da der Trend immer mehr zu vollintegrierten Vorbau /Lenker Einheiten geht, wäre dann der kleinere Rahmen sinnvoller.
Moin, mit wie viel Euro sollte ich als Hobby Einsteiger Gravel Bike Fahrer denn rechnen? Ich möchte nicht 500€ ausgeben, dafür dass ich ab und zu mal eine längere Tour fahre
fahr deine längere tour, mit inbus im gepäck um einstellungen an sattel und lenker/vorbau vorzunehmen. ruhig einfach mal rumprobieren, immer schön kleine anpassungen - was sich richtig anfühlt, ist auch meistens richtig (wurde ja auch hier im video erwähnt) wenn du ganz bei null anfängst, zB bei 'nem leihrad oder neurad, gibbet n paar grobe bauernregeln für den ersten überblick (zB angenehme beinstreckung bei 6 Uhr Pedalstellung, stattelspitze bis vorbaumitte ungefähr die länge von ellbogen bis fingerspitze, diesdas)
Eigentlich macht es doch am meisten Sinn ein Bikefitting vor dem Radkauf zu machen und danach noch einmal ein Kurzes zur Feinabstimmung hinterher, wenn man Perfektion möchte. Oder sehe ich das falsch? 🤔
@@msgt3373 so sehe ich das mittlerweile auch. Erstmal schauen, ob das Fahrrad, welches man sich ausgesucht hat überhaupt passt (evtl. auch mit leichten Modifikationen). Wenn man dann ein paar Wochen / Monate gefahren ist und es hier und da noch zwickt kann man immer noch zum Profi Bikefitter. Übrigens mein Radsportladen macht das so…
dann ist die Sattelposition für die linke Seite wieder zu niedrig - man könnte ja auch die rechte Kurbelarm_Länge kürzer variieren und dann die Sattelhöhe noch besser justieren.
Bei relevanten Abweichungen werden Shims (Spacer) im Schuh oder unten den Cleats montiert. Unterschiedliche Kurbellängen würden den Tritt unrund machen.
Naja, wenn der Sattel runter geht, sollte man da nicht noch einmal die Achse am Knie anschauen? Der geht ja nicht vertikal runter, denn das Sattelrohr ist ja angewinkelt.
Ich glaube mein Rahmen ist eine Nummer zu groß... Mit dem Sattel komme ich nicht weiter vor... Ein Bike fitting wäre echt sinnvoll...aber wenn der mir sagt ich Brauch ein andere Bike sehe ich alt aus 😅 🎉
Ich hatte das gleiche Problem. Mir hat eine Zero Setback Sattelstütze geholfen noch die entscheidenden 5mm nach vorne zu kommen :) jetzt passt alles :)
@@Dr__K ja sicherlich. Da hast du vollkommen Recht. Ich bin von einem 12er Vorbau auf ein 6er. Und es war deutlich bessere. Beine usw fühlt sich auch super an. Nur habe ich irgendwie, dass Gefühl. Ich müsste mit dem Becken / Gesäß noch 1cm weiter vor. Obwohl die Beine super über dem Tretlager sind und ich eigentlich die Kraft gut übertragen kann. Eine Nummer kleiner wäre wohl gut gewesen. Dann könnte ich mir dem Sattel noch etwas Spielen und ausprobieren wenn man etwas vor oder zurück geht.
Hmm, also erst den lenker schmäler machen und dann kontakt mit den knien bekommen, ich hätte das als Nichtprofi auf keinen Fall gemacht. Und das Shimano Cleats langlebiger sein sollen als Wahoo speedplay hmm, bin froh dass ich gewechselt bin seit ich speedplay fahre kann ich mich natürlicher bewegen, aber trotzdem super interessant und gutes Video danke!
@@loveobd628 Gibt keinen wissenschaftlichen Nachweis, dass das tatsächlich irgendwie eine Verbindung hat bzw. besser sein soll als andere "Richtwerte".
@@felixzje Es geht darum, dass es seit Jahrzehnten super funktioniert- vor allem für jeden Daheim. Zudem hat es sich eben doch gezeigt, dass es für den großen Teil ausreicht. Du kannst ja mal bei Retul das Lot vorne hinhalten und es kommt halt gut raus. War bei mir so und es war bei vier anderen Personen. Klar, ist nur eine Beobachterevidenz aber es hat jedes Mal perfekt übereingestimmt.
Anders als viele "Experten" setzt er im Video das Lot/den Laser aber am Gelenk an und nicht an der Kniescheibe (oder sogar auf der Vorderseite der Kniescheibe). Das macht es in meinen Augen deutlich seriöser.
Zwei Dinge, die mir komisch vorkommen: Punkt 1: sein Becken kippt nicht wegen des zu hohem Sattels, sondern weil er einen Vorlauf oder Rücklauf im Iliosakralgelenk hat. Das hängt meistens mit unterschiedlicher Stärke der Beinmuskulatur zusammen und nicht weil der sattel zu hoch eingestellt ist 😅 Punkt 2: Safe ist man stabiler, wenn man Liegestütze breit als eng macht, was ist los mit dem?! Breitere Reifen geben ja auch mehr Stabilität als dünnere😅 Glaube dem Typ kein Wort, abgesehn davon sieht der so aus, als ob der keine 10 Liegestütze am Stück schafft😂
Nah ja Bike Fiting da hab ich so meine Erfahrungen gemacht , hab eine bekannten ein Bike bestellt bei Canyon und weil sie mit ihrer Größe genau zwischen S und M war hab ich ihr gesagt sie solle zum Bike Fitting gehen der meinte dann sie solle das S kaufen Ja und nach 2 Jahren Schmerzen beim fahren ist sie dann noch Mal wo anders hin gegangen, ja das S war für sie zu klein ich und meine Frau waren auch beim selben nah ja ich hab nach dem Fitting auch einige Sachen wieder so eingestellt wie ich sie für mich selber ausprobiert hab , bei meiner Frau das gleiche ! Kann natürlich sein daß der Typ ein schlechter Bike Fitter war aber hatte auch alles mit Video Analyse u.s.w .
Also wenn man erst nach zwei Jahren Schmerzen bekommt, dürfte das kaum am Fahrrad liegen, denn Schmerzen hat man bei einem falschen Modell von Anfang an, und auch beim passenden hat man Schmerzen, gerade wenn man die Position auf einem Renn- oder Gravelbike nicht gewöhnt ist. Zudem kann man ein zu kleines Rad auch "vergrößern", indem man beispielsweise den Vorbau länger wählt. Und wie Sie schon sagen: man kann auch selbst mal mit den Werten durch Einstellungen spielen. Da braucht man nicht 300 Euro für etwas auszugeben, das für einen eigentlich unnötig ist. Dieses "Bikefitting" ist eine Goldgrube mit viel Esoterik. Das kommt eigentlich aus dem Profibereich, in dem es um Wattzahlen und Millisekunden geht. Man hört ja auch im Video, eine Abweichung von 2 Millimetern bei irgendwas würde einen riesen Unterschied machen. Da glaube ich nicht dran. Der Normalo fährt in der Regel nicht die Tour de France oder den Giro. Zudem gibt es nicht DIE Normwerte, da Menschen niemals eine perfekte Physiognomie aufweisen. Es gibt ganz viele, die eine angeblich unpassende Größe fahren und damit bestens zurecht kommen. Das hat auch ganz viel mit der spezifischen Geometrie des Rades zu tun, die bei jedem Hersteller anders ist. Eine "S" bei Specialized muss keine "S" bei Canyon sein. Fun fact: Früher gab es keine wirklichen Größen und erst recht keine Bikefitting, und die Leute sind nicht millionenfach mit schmerzverzerrten Gesichtern vom Rad gefallen.
Krass, in gefühlt 90% aller Fälle werden die Bikes eher zu groß gekauft und dann ist halt Sackgasse, wenn man es mit nem anderen Vorbau usw. nicht kürzer bekommt. Was genau passt denn beim S nicht? Theoretisch kann man das ja mit längeren Vorbauten und längeren Sattelstützen noch deutlich länger machen als man ein großes kürzen könnte. Vermutlich ist die Sitzüberhöhung zu stark und M hat einen entspannteren (also höheren) STR Wert?
Dann einfach das falsche Bike mit falscher Geometrie gekauft! Vielleicht nicht immer Geiz ist geil und billig in Internet kaufen, sondern einfach im Fachhandel beraten lassen und sich mal aufs Rad setzen und nicht auf Gut Glück online bestellen... Zur Geo: bleib ich beim Beispiel Canyon. Da sagt C, ich brauche ne XL. Da das Aeroad aber von Stack und Reach so sportlich ist und ich so steif, könnte ich das Ding nie Schmerzfrei fahren, obwohl es die richtige Größe ist! Da wird es wohl an deiner falschen Beratung gelegen haben, dass sie Schmerzen hat?!
In diesem Video geht es darum euch zu zeigen wie ein Bikefitting aussehen KANN! Bedeutet - es gibt auch andere Techniken/Ansätze. Trotzdem bekommt man einen super Einblick und kann für sich selbst entscheiden ob so ein Fitting individuell lohnenswert sein könnte :)
Sehr schönes Video und ich fand das auch sehr cool von dem einen Dude, dass der da ehrlich sagt, für den Normalo reichts einmal und dann funktioniert das erstmal, anstatt da irgendwie eine Werbebotschaft zu verstecken und zui sagen, jedes Jahr wieder oder so.
Wenn das nicht so weit weg wär, würd ich glatt da einen Termin machen für mein erstes Fitting.
Köln ist doch ne schöne Stadt. Da kann man doch ein schönes verlängertes Wochenende machen und das mit nem Bike Fit verbinden. 😊
Wenn Du beim Fitting warst, merkst Du das sofort - und auch, wenn es wieder nicht passt. 😅 - Ich hatte nach dem Fitting nen Schlüsselbeinbruch und habe ein 2. Rad mit etwas anderer Geometrie gekauft. Da konnte ich nicht 1:1 die Schritte machen wie beim gefitteten, man lernst aber in dem/den Termin/en viel; und immer am Beispiel des eigenen Kadaver. Der größte Downer für mich war ein Foto von mir vor einer Messwand, die zeigte, dass meine Schultern und Hüfte wie eine Murmelbahn gehen. Auch das ist Durch Training besser. Fitting ist immer abhängig von der Geschwindigkeit der Veränderung.
Ich hoffe ihr versteht das nicht falsch, aber ich hätte euch gar nicht zugetraut SO guten Content abliefern zu können. Ich freue mich jetzt schon auf die nächste Folge!
Das Kompliment nehmen wir gerne 🫶
Ich selbst studiere KI und finde es immer schwierig, wenn man fragt: "Wann werdet Ihr eigentlich von KI ersetzt?" "KI" soll als Werkzeug für z.B. eben Profis wie Maurice und Olli zu unterstützen dienen und für Zeitersparnis sorgen. Würde somit auf die Frage mit: "nie!" antworten. Danke Tobi und Richie für das wieder mal sehr unterhaltsame und lehrreiche Video. Liebe geht raus an euch
Tja, tolles Video. Werde mit meinem nächsten neuen Bike wohl mal einen Termin machen. Schön, dass ihr das Fitting kostenlos bekommen habt, doch leider muss Tobi jetzt wieder in einen neuen, schmaleren Lenker investieren… aber so ist das beim Bike-Fitting. 😅
Bis jetzt hält er am Buslenker fest ;)
😂
ist auch garnicht so einfach einen 38er lenker zu kriegen bei look. gefühlt produzieren die drei stück pro jahr und die gehen dann ans world tour team
Eventuell mit dem alten Bike noch zum Bikefit gehen und dann mit den festgestellten Abmessungen die neuen Teile bestellen, kommt ja sonst noch teurer wenn man auf das neue Bike nochmal andere Teile schrauben muß.
Danke für die beiden Videos und die ausführlichen Erklärungen. Wollte mir eigentlich ein neues Bike bestellen die nächste Woche, jetzt wird erstmal ein Termin für ein Bikefiting gesucht...
Da es v.a. hier ja um jeden Millimeter geht eine Anmerkung zum Demo-Lenker vom Bikefitter: Hier sind Shimano 11-fach Hebel verbaut, Tobi hat aber 12-fach. Letztere sind länger, ich glaube es waren 5 mm mehr. Die neue SRAM Red wäre sogar noch länger! Darauf muss man bei der Wahl der Vorbaulänge achten.
Sehr sympathisch die beiden vom Bike Fitting!
Und top Video!
Toller Einblick in das Thema (beide Teile), und ich werde mir sicherlich auch mal so ein Fitting gönnen. Denn je besser man auf dem Rad sitzt, desto gesünder ist das Fahren.
Auch der 2. Teil war wieder sehr interessant. Mega Video
Vielen Dank. Super informatives Video.
Super Video! Freue mich schon auf jedes einzelne zukünftige Video von euch!!!
Danke dir - wir uns auch☺️
Super gutes Video! Ich habe als Anfänger Mega wertvolle Tipps bekommen. Dankeschön! 🙏
Hab mich mal grob ausmessen lassen in unserem Laden und wir haben gemerkt, dass bei alles Rad Klassen von giant die rahmengröße m und ich Hand in Hand gehen. Freue mich schon auf das bikefitting
Ich fand die Ansage am Schluss geil „ich hab noch nie Kniewinkel gemessen“. Wenn ich 150-200€ in die Hand nehme, will ich nicht an jemanden geraten der nur mit 0,889, Bauernregeln und Schablonen rumfuhrwerkt (könnt ich daheim auch), ich erwarte da fundierte orthopädische Kenntnisse und so.
Da es nach Köln doch weit ist: Wie und woran erkennt man einen guten Bikefitter der auch nicht-Normkörper einstellen kann?
Werbung machen können ja alle….
Ich glaube rumfragen in der Bubble ist am ehesten erfolgsversprechend.
In welcher bubble??@@LLdasVitamin
Ein gutes Fitting kostet über 200€. Anbieter, die es darunter verkaufen arbeiten mit Standart Werten und Computer Berechnungen. zB. Gebiomized bietet ein umfangreiches Fitting an und eben alle,die dort gelernt haben.
Schön so ein Video heute zu sehen. Hab heute nämlich gerade die erste "Probefahrt" mit meinem neuen Gravelbike gemacht und gemerkt, dass ich definitiv noch viel Einstellarbeit vor mir habe.
Wo liegt denn so ein Fitting mit Schuhsohlen so preislich?
Puh. Also bei mir in der Umgebung kostet das bike fitting um die 300€. Ich schätze einfach mal das die Schuharbeit mit Einlegesohle 200€ kostet.
Also ca. 500€ 😅
@@nielswithcars9094Halte ich für realistisch, wobei ich die 200€ für Sohlen vielleicht erstmal gegen 60-90€ SQLab/Solestar von der Stange tauschen würde. 😅 Je nach dem wie hoffnungslos die Klauen sind natürlich.
Das Look ist mein absoluter Traumrad
Ich war noch nie bei einem Bikefitter aber ich muss sagen ich merke das einfach wenn was nicht passt. Mal eben den Sattel höher oder weiter vor geschraubt und schon gehts.
Zumal die ganzen Theorien zum perfekten Fit sich ständig ändern. Vor einigen Jahren hieß es noch, die vertikale Linie zwischen Tretlagermitte und Knie soll mit der Kniescheibe fluchten, hier sind es ja viele Zentimeter weiter hinten.
Wie immer sehr informativ 👍🏻
Heute erst gesehen: bei GCN auf Deutsch haben sie jetzt einen Richie-Look-a-like am Start. Die Ähnlichkeit ist erschreckend. Oder man könnte auch sagen, Richie und Tobi wurden ineinander gemorpht und und dabei kam dann halt dieser Typ dabei raus. Aber es ist alles gut. Es kann nur einen geben und die heißen Richie und Tobi.
TOP. Viel gelernt!
Kommen die Herren von Solestar zufällig mal nach München? (Mit dem vollen Terminkalender wahrscheinlich nicht.) Ich frag für 'nen Freund... Der würde seine Schuhe und Bikes gern mal optimieren lassen.
Viele Grüße, Alex
Interessantes Thema und Video !
Welche Körpermaße hat der Fahrer (Ritchi?)?
Fast alle Räder werden in mittlerer Größe mit 42cm Lenker und 172,5 Kurbel ausgeliefert. Die Bikefitter sagen was anderes. Wie passt das zusammen?
Servus Maurice und dann der Handschlag aus der Hölle…direkt wieder aus gemacht!!
Spaß wie immer wunderbares Video ❤
Sollte man nicht erst die Sattelhöhe bestimmen, bevor man den Sattel nach vorne oder hinten einstellt? Nachdem der nun 4-5mm tiefer ist, ist der Sattel doch nun auch wieder weiter vorne, oder nicht? Besten Dank für das Video 🤙
Beeinflusst sich beides gegenseitig. Wenn die Höhe ungefähr richtig ist, dann Bach vorne hinten eingestellt wird und dann die Höhe optimiert wird sollte es passen. Von 5 mm verändert sich die höhe prozentual kaum
Habs grade ähnlich kommentiert wie du - soll heißen - sehe ich genauso. Jedoch, wie hier bereits auf deinen Kommentar kommentiert, ist die Verstellung in der Höhe wohl so marginal gewesen, dass es wahrscheinlich nicht mehr nötig war nochmal an den Sattel zu gehen. Finde allerdings auch dass man das als wichtigen Punkt einfach dazu erwähnen hätte können. Dass es sich eben gegenseitig beeinflusst. Gibt aber schlimmeres.. 😅 Grüße
Immer wieder Sonntags :D
Ich habe mir vor ein paar Monaten mein erstes Rennrad gekauft und bin echt begeistert vom Radsport. Ab wann sollte man in ein Bikefitting investieren? Macht das bereits als Anfänger Sinn oder sollte man das erst als etwas fortgeschrittener Fahrer machen?
Danke für das interessante Video!
Schwere Frage
Ich sag so ---Sinn machts immer du hast ja im Video gesehen was paar mm ausmachen können...
Im Gegenzug sag ich wenn du keine Probleme hast schmerzfrei dein 80-120km fahren kannst und am nächsten Tag dich problemlos aufs Rad setzt ---fahr mal
Das nächste ist "Anfänger" was versteht man darunter bzw du
Schaust du mal ob dir der Sport überhaupt gefällt oder liegts vl an deiner kilometerleistung durchschnittsgeschwindigkeit das du dich als anfänger bezeichnest
Wenn du sagst du möchtest den Sport weiter ausführen und vielleicht noch das ein oder andere % rausholen oder hast gar probleme das geld über dann ---ab zum fitting
Wenn du sagst naja ich mach hi und da eine sonntagsausfahrt auf irgendeiner promenade mit 5 pausen wo mir danach sowieso alles weh tut weil ich "nie" fahre lass es
(Ist meine persönliche meinung)
Hi, ich habe auch erst vor knapp 2 Jahren mit dem Radsport angefangen. Nachdem ich gemerkt habe, dass mir der Sport gefällt, habe ich ca. ein halbes Jahr später ein professionelles Bike Fitting gemacht und es nicht bereut. Nun war ich knapp über ein Jahr später nochmal zum Refitting dort, da sich in dem ersten Jahr doch einiges getan hat in Sachen Körperhaltung und Flexibilität. Ich denke nun werde ich eine ganze Weile mit dem Setup fahren können.
tolles video!
Am Berg merkt man einen schmaleren lenker sofort. Es fehlt der hebel im wiegetritt, die Atmung kann eingeschränkt werden. An beides wird man sich gewöhnen, so war es bei mir. Bin aber nur von 42 auf 40 gegangen. Ein fahrer im stile eines contador wird wohl aber nicht glücklich 😅
Auch wenn die Sattelhöhe Einstellung marginal war, müsste man nach der Sattelhöhe auch wieder den Vor- bzw. Nachsitz justieren. Damit auch der Kniewinkel wieder stimmt. Denn der ändert sich dadurch wieder. Man hätte es zumindest der Vollständigkeit halber ansprechen können. Sag's ja nur.. 😉 Ansonsten maximaler Top Content! Haut rein!
Ich dachte mit der Schuheinlage sollte die Beckenstellung bzw. Beinlänge schon ausgeglichen worden sein, dass jetzt auf dem Sattel trotzdem eine Asymmetrie ist.
Mein Bike Fitting war auch in Köln, bei einem Franchise aus Münster. Ich hatte das Paket mit Fahrrad Auswahl (2 Termine) und trotz ca. 500 € hat es sich gelohnt. Ich hätte mich vielleicht für das falsche Rennrad entschieden (Stichwort Hüftbeuger, auch Thema der letzten Tour de France Etappe in Nizza 😊). Nach zahlreichen Einstellungen und Messungen war das Fahrgefühl anschließend "King of the Road", ein himmelweiter Unterschied zur Werkseinstellung.
500€ 😅😅
Krass was wurde denn verstellt für 500€ ?
@@mvhan911 komplette OP in der Klinik, für eine mm genaue Einstellung der Beine und Hüfte 🤣
Super Video, hat jemand Erfahrung mit den Kosten bei den Jungs?
345€
@@Dr__K Danke dir☺️
Moin super Spannend mit der Sohne, wäre mal spannend wie viel so etwas ca Kosten würde. Auf der Website war leider auch nichts genaues zu finden.
Sehr informativ!
Ich habe starken toe overlap :( Kann man da auch was deichseln?
Du kannst einen Rahmen mit längerem Front Center probieren
Super Video
Irgendwie finde ich diese Kurbellängen-Shaming (ich überspitz das jetzt mal ;)) was derzeit um sich greift etwas befremdlich. Das ist am Ende nichts anderes als zu sagen 40er Cockpits fährt man heute nicht mehr o.Ä.. Was da passt und was nicht kommt doch schlicht auf die Körperproportionen an. Für mich ist alles unter 175 z.B. einfach zu kurz. Ja, Pogacar fährt 165, aber der ist halt auch viel kleiner als ich.
Kurbellänge hat nichts mit der Körpergröße zu tun!
Evtl. habe ich die Info verpasst, aber ich fände es noch interessant zu erfahren, was ein enigermaßen gutes Bikefitting denn so kosten kann/darf/soll.
Über 200-350€, je nach Bike, etc. Darunter geht es eher Richtung Bikesizing ohne körperliche Einschränkungen mit zu beachten.
bestes Duo
Kann es bestätigen: wenn vorne im Laden ein kleines bikefitting stattfindet ist es auch immer so. ,,mach mal nen neuen Vorbau dran" ,,mach mal noch nen anderen Vorbau dran" ,,Wechsel mal eben den Lenker" ,,der Kunde will das Fahrrad doch nicht, Bau das mal in Originalzustand zurück"
Aber hätte man mit dem Links/Rechts Unterschied nicht auch noch höhere Einlagen nehmen können? Oder das sonst wie am Schuh ausgleichen können?
Ich glaube, da sind zu viele Gelenke dazwischen.
@RichieTobi welchen Sattel fährst du?
Ich glaub ich mach bei denen mal nen Termin. Was kostet sowas komplett ganz grob?
Moin, mir ist eine Frage aufgekommen, bezüglich der Rahmengröße, wie du es im Video gesagt hast "Angst vor der falschen Rahmengröße". Reicht es, die Rahmengröße bei z. B. Rose/Cube ausmessen zu lassen, oder kann es bei solch einer Messung auch zu Fehlern kommen und ich fahre ein zu großes oder kleines Rad? Ich möchte mir nämlich ein Gravel zulegen, weiß aber meine Größe nicht, und aus dem Internet mit den Anleitungen stehe ich meist zwischen zwei Größen.
PS: Die zwei Teile habe ich genossen.
Nur die Rahmengröße anhand der Schrittlänge reicht definitiv nicht. Ein eher schwacher und unflexibeler Rücken braucht z.B. mehr Höhe, also evt einen größeren Rahmen. Kurze Arme und oder Oberkörper z.B. weniger Länge und da der Trend immer mehr zu vollintegrierten Vorbau /Lenker Einheiten geht, wäre dann der kleinere Rahmen sinnvoller.
Moin, mit wie viel Euro sollte ich als Hobby Einsteiger Gravel Bike Fahrer denn rechnen? Ich möchte nicht 500€ ausgeben, dafür dass ich ab und zu mal eine längere Tour fahre
fahr deine längere tour, mit inbus im gepäck um einstellungen an sattel und lenker/vorbau vorzunehmen. ruhig einfach mal rumprobieren, immer schön kleine anpassungen - was sich richtig anfühlt, ist auch meistens richtig (wurde ja auch hier im video erwähnt)
wenn du ganz bei null anfängst, zB bei 'nem leihrad oder neurad, gibbet n paar grobe bauernregeln für den ersten überblick (zB angenehme beinstreckung bei 6 Uhr Pedalstellung, stattelspitze bis vorbaumitte ungefähr die länge von ellbogen bis fingerspitze, diesdas)
Eigentlich macht es doch am meisten Sinn ein Bikefitting vor dem Radkauf zu machen und danach noch einmal ein Kurzes zur Feinabstimmung hinterher, wenn man Perfektion möchte. Oder sehe ich das falsch? 🤔
@@msgt3373 so sehe ich das mittlerweile auch. Erstmal schauen, ob das Fahrrad, welches man sich ausgesucht hat überhaupt passt (evtl. auch mit leichten Modifikationen). Wenn man dann ein paar Wochen / Monate gefahren ist und es hier und da noch zwickt kann man immer noch zum Profi Bikefitter. Übrigens mein Radsportladen macht das so…
dann ist die Sattelposition für die linke Seite wieder zu niedrig - man könnte ja auch die rechte Kurbelarm_Länge kürzer variieren und dann die Sattelhöhe noch besser justieren.
Bei relevanten Abweichungen werden Shims (Spacer) im Schuh oder unten den Cleats montiert. Unterschiedliche Kurbellängen würden den Tritt unrund machen.
Zur Weltmeisterschaft in Zürich, kennt sich jemand aus? Braucht man um vor Ort zuzuschauen Tickets? Oder kann man sich hintellen wie man möchte?
Bei dem Fitting sehe ich irgendwie die Handschrift und das Know-How von Sebastian Klaus (KOM*Sport).
Genau andersrum, Sebastian hat bei den Jungs gelernt.
@@Nik-y3k Okay, machen beiden einen tollen Job finde ich!!!
Wie wäre es mit einem Sattel, dessen Höhe einzeln pro Seite eingestellt werden kann?
Gute Frage
Bin beim Lenker auch von 42 auf 40cm gegangen und muss sagen, es ist viel komfortabler.
...nach dem Video hier denke ich aber schon über 38cm nach 🤣
Wir empfehlen direkt 36. Wenn schon denn schon ;)
Naja, wenn der Sattel runter geht, sollte man da nicht noch einmal die Achse am Knie anschauen? Der geht ja nicht vertikal runter, denn das Sattelrohr ist ja angewinkelt.
Ja, aber wenn man mit dem Sattel nur 3 mm runter geht, ist das in der Horizontalen vernachlässigbar.
@@Aniqa101 dann wären auch 1 mm an der sattelhöhe vernachlässigbar (was sie nicht sind wie man sieht, es wurde 3 mal nachgestellt)
@@ReflectedArts Ich denke gerade deswegen musste dreimal nachgestellt werden. 1 mm merkt man nicht, dreimal 1 mm schon.
@@Aniqa101 Doch man merkt 1mm, hat ja jedes mal einen Unterschied gemacht.
Ich glaube mein Rahmen ist eine Nummer zu groß... Mit dem Sattel komme ich nicht weiter vor... Ein Bike fitting wäre echt sinnvoll...aber wenn der mir sagt ich Brauch ein andere Bike sehe ich alt aus 😅 🎉
Ich hatte das gleiche Problem. Mir hat eine Zero Setback Sattelstütze geholfen noch die entscheidenden 5mm nach vorne zu kommen :) jetzt passt alles :)
Kürzerer Vorbau ist doch auch eine Option.
@@Dr__K habe ich . Das passt vorne auch. Aber das hat ja wenig mit der Position der Arme zu tun
@@_AdventureGS wenn man sich weniger strecken muss, um in die Hoods zu kommen, kann das meines Erachtens schon Entspannung reinbringen.
@@Dr__K ja sicherlich. Da hast du vollkommen Recht. Ich bin von einem 12er Vorbau auf ein 6er. Und es war deutlich bessere. Beine usw fühlt sich auch super an. Nur habe ich irgendwie, dass Gefühl. Ich müsste mit dem Becken / Gesäß noch 1cm weiter vor.
Obwohl die Beine super über dem Tretlager sind und ich eigentlich die Kraft gut übertragen kann. Eine Nummer kleiner wäre wohl gut gewesen. Dann könnte ich mir dem Sattel noch etwas Spielen und ausprobieren wenn man etwas vor oder zurück geht.
Bei wer kann man so Fahrrad einstellen.
Geht es bei der Lenkerbreite nicht auch um Fahrstabilität? 35 cm stelle ich mir auf der Straße sehr instabil vor?
Hmm, also erst den lenker schmäler machen und dann kontakt mit den knien bekommen, ich hätte das als Nichtprofi auf keinen Fall gemacht. Und das Shimano Cleats langlebiger sein sollen als Wahoo speedplay hmm, bin froh dass ich gewechselt bin seit ich speedplay fahre kann ich mich natürlicher bewegen, aber trotzdem super interessant und gutes Video danke!
Pedalachse nach Knie ausrichten, ist das nicht ein völlig überholtes Konzept beim Bikefitting 🤔 ?
Ich glaube es gibt einfach immer noch viele verschiedene Ansätze :) Am Ende geht es ums Gefühl! Jeder so, wie es für ihn/sie passt!
Wieso, bzw durch was, sollte das überholt sein?
@@loveobd628 Gibt keinen wissenschaftlichen Nachweis, dass das tatsächlich irgendwie eine Verbindung hat bzw. besser sein soll als andere "Richtwerte".
@@felixzje Es geht darum, dass es seit Jahrzehnten super funktioniert- vor allem für jeden Daheim.
Zudem hat es sich eben doch gezeigt, dass es für den großen Teil ausreicht.
Du kannst ja mal bei Retul das Lot vorne hinhalten und es kommt halt gut raus.
War bei mir so und es war bei vier anderen Personen. Klar, ist nur eine Beobachterevidenz aber es hat jedes Mal perfekt übereingestimmt.
Anders als viele "Experten" setzt er im Video das Lot/den Laser aber am Gelenk an und nicht an der Kniescheibe (oder sogar auf der Vorderseite der Kniescheibe). Das macht es in meinen Augen deutlich seriöser.
Zwei Dinge, die mir komisch vorkommen:
Punkt 1: sein Becken kippt nicht wegen des zu hohem Sattels, sondern weil er einen Vorlauf oder Rücklauf im Iliosakralgelenk hat. Das hängt meistens mit unterschiedlicher Stärke der Beinmuskulatur zusammen und nicht weil der sattel zu hoch eingestellt ist 😅
Punkt 2: Safe ist man stabiler, wenn man Liegestütze breit als eng macht, was ist los mit dem?!
Breitere Reifen geben ja auch mehr Stabilität als dünnere😅
Glaube dem Typ kein Wort, abgesehn davon sieht der so aus, als ob der keine 10 Liegestütze am Stück schafft😂
Nachtrag: Bei 8:17min sieht ja jetzt sehr schön, wenn er sich vorbeugt, jetzt sein linkes Becken kippt 😉
Tobi der alte Schiffsdiesel. Einfach mal unter 80 Trittfrequenz.
Nah ja Bike Fiting da hab ich so meine Erfahrungen gemacht , hab eine bekannten ein Bike bestellt bei Canyon und weil sie mit ihrer Größe genau zwischen S und M war hab ich ihr gesagt sie solle zum Bike Fitting gehen der meinte dann sie solle das S kaufen Ja und nach 2 Jahren Schmerzen beim fahren ist sie dann noch Mal wo anders hin gegangen, ja das S war für sie zu klein ich und meine Frau waren auch beim selben nah ja ich hab nach dem Fitting auch einige Sachen wieder so eingestellt wie ich sie für mich selber ausprobiert hab , bei meiner Frau das gleiche ! Kann natürlich sein daß der Typ ein schlechter Bike Fitter war aber hatte auch alles mit Video Analyse u.s.w .
Ja, gibt echt viele schlechte Fiter. Gerade wenn die zu viel nach Computer und vorgeschriebenen Winkeln machen geht das oft schief
Also wenn man erst nach zwei Jahren Schmerzen bekommt, dürfte das kaum am Fahrrad liegen, denn Schmerzen hat man bei einem falschen Modell von Anfang an, und auch beim passenden hat man Schmerzen, gerade wenn man die Position auf einem Renn- oder Gravelbike nicht gewöhnt ist. Zudem kann man ein zu kleines Rad auch "vergrößern", indem man beispielsweise den Vorbau länger wählt. Und wie Sie schon sagen: man kann auch selbst mal mit den Werten durch Einstellungen spielen. Da braucht man nicht 300 Euro für etwas auszugeben, das für einen eigentlich unnötig ist.
Dieses "Bikefitting" ist eine Goldgrube mit viel Esoterik. Das kommt eigentlich aus dem Profibereich, in dem es um Wattzahlen und Millisekunden geht. Man hört ja auch im Video, eine Abweichung von 2 Millimetern bei irgendwas würde einen riesen Unterschied machen. Da glaube ich nicht dran.
Der Normalo fährt in der Regel nicht die Tour de France oder den Giro. Zudem gibt es nicht DIE Normwerte, da Menschen niemals eine perfekte Physiognomie aufweisen. Es gibt ganz viele, die eine angeblich unpassende Größe fahren und damit bestens zurecht kommen. Das hat auch ganz viel mit der spezifischen Geometrie des Rades zu tun, die bei jedem Hersteller anders ist. Eine "S" bei Specialized muss keine "S" bei Canyon sein.
Fun fact: Früher gab es keine wirklichen Größen und erst recht keine Bikefitting, und die Leute sind nicht millionenfach mit schmerzverzerrten Gesichtern vom Rad gefallen.
@@heinz_fiction die schmerzen waren eh von Anfang an mal Mehr mal weniger
Krass, in gefühlt 90% aller Fälle werden die Bikes eher zu groß gekauft und dann ist halt Sackgasse, wenn man es mit nem anderen Vorbau usw. nicht kürzer bekommt. Was genau passt denn beim S nicht? Theoretisch kann man das ja mit längeren Vorbauten und längeren Sattelstützen noch deutlich länger machen als man ein großes kürzen könnte.
Vermutlich ist die Sitzüberhöhung zu stark und M hat einen entspannteren (also höheren) STR Wert?
Dann einfach das falsche Bike mit falscher Geometrie gekauft! Vielleicht nicht immer Geiz ist geil und billig in Internet kaufen, sondern einfach im Fachhandel beraten lassen und sich mal aufs Rad setzen und nicht auf Gut Glück online bestellen...
Zur Geo: bleib ich beim Beispiel Canyon. Da sagt C, ich brauche ne XL. Da das Aeroad aber von Stack und Reach so sportlich ist und ich so steif, könnte ich das Ding nie Schmerzfrei fahren, obwohl es die richtige Größe ist!
Da wird es wohl an deiner falschen Beratung gelegen haben, dass sie Schmerzen hat?!