Приветствую. Сними видео как правильно пользоваться коробкой.нужно ли ставить на нетраль после 30 секунд простоя на светофоре.переходить в ручной режим когда едешь в пробке что бы машина не переключает на 2 и потом на1 передачу и тд .Всё о коробке .
@@vladimirvasilenko38а затем, что это не акпп, а ркпп, и если читать книжку форд, то там чёрным по белому написано, на затяжных светофорах и в пробках ставить на N, в сильных пробках ставить режим S так как первая передача очень короткая. Прежде чем что-то советовать, спросите себя, а точно мои советы имеют место быть? Всем мир!
@@АсланТохчуков-о8т аа, все понятно с вами. Логика. А где вы увидели там РКПП с режимом D и N?)) Перечитайте свой текст и не торопитесь с ответами на будущее
Такая рекомендация была на первых прошивках, на новых прошивках диски размыкаются полностью при нажатом тормозе. Вы можете сами посмотреть через сканер состояние вилок. На счет пробок да лучше чтобы она меньше тыркала передачи
@@АсланТохчуков-о8т прошивка на кастомную решает проблему дерготни в пробке. Не так часто скачет передача между 1 и 2й. Я после того как прошился, вообще забыл про коробку. Редко бывает что-то ощутимое. Вообще про эту коробку на данный момент многое уже перешло в неактуальную информацию, которые разносят недоблогеры, впервые увидевшие эту машину и подготовившие обзор по таким же обзорам десятилетней давности. Сцепление, которое всегда жило в положении D, проехало 170т.
Купил такой же Фокус и по первости привыкал к переключению в ручном режиме, не удобно, то, что при переключении из режима D, необхожимо нажимать кнопку, вот поэтому попадаешь, то на R, то на P, причем на ходу, так получалось пару раз, но, что интересно, ни скрипа, ни постороннего звука при этом не было, вывод один-защита от дураков там есть! На японцах сделано удобней, с драйва на нейтралку попадаешь без нажатия кнопки, оч.удобно, жаль на форде не так. И еще одно неудобство, то, что индикация положения режимов коробки, PRNDS, очень не информативна, одним цветом и очень близко буквы, выделенный режим белым цветом на голубой индикации плохо читается, можно было сделать , как у япов, ярко и заметно...
Сегодня когда порковала свою,вместо того чтобы поставить на я в спешке подняла ручник,оставила на и выключила машину. В течении двух часов это продолжилось. Что же будет? ((
@@Mynameis-t9x даже если забыть о том что она не совместима с 1.6 двигателем... Ходит она 200т, потом начинаются проблемы . Не слышал счастливых историй про долгую и спокойную жизнь с dct450. У неё ресурс одноразовый выше чем у dct250, но на долгосрок она дороже . Сухой робот замена сцепы 100-170т км и впринципе все. А на мокром масло , сальники и т.д. Я присматривал дизельного Форда, там коротка эта ещё до 200 не доехала, а уже её чинили . Куги дизельные неликвид с этой коробкой и часто продаются дешего , потому что коробка готова покинуть машину. Ремонт её от 100т . Т.е минималка , если повезло. Обычно к 200т рублей укладывается и нет гарантии, что она проедет ещё 200т км.
@@EvilLive0 я знаю что ставили эту коробку, но да может на 2.0 литра, я тогда не вдавался в подробности но машина была пушка так мне сказали по крайней мере А щас вот заинтересовался, вот и спрашиваю как оно делается
@@Rus_tam95 что льете в коробку? У меня 2.0 объём двигателя 2016 года. Иногда при переключение с 2 на 3 поддергивание, это готовиться к замене сцепления или можно попробовать адаптацию? Пробег 140 тыс км
Вообще нечего не случится. Там стоит защита от дурака. И коробка включит паркинг только после остановки авто. Пробовал много раз. А это действительно совпадение или клиент чего то не договорил.
Молодец, приятно слушать грамотную речь квалифицированного специалиста.
Дала аьтто бойла хьа Брат! Мастер с большой буквы 👍👍👍
Качественная деффектовка , грамотная речь , порядочный специалист! Удачи брат 👍
В Европе ремонт такой коробки вам обойдется дороже самой машины .... ребята вам повезло что у вас такие не дорогие мастера там
Дала аьтто бойл хьа брат С большим удовольствием смотрю ваши видосы!
Мастер своего дела!Дал Аьтту бойл.Скоро приеду к тебе с dsg 7 Рустам)
Мне очень нравится Ваши ролики и Ваша работа.
Дала аьтто бойла!!! Как всегда идеальная работа!!! 👍👍👍👍
Работа тяжелая и требует большое терпение👍
Салам алейкум брат всё сказал разьяснил по полочкам разложил .
Приветствую. Сними видео как правильно пользоваться коробкой.нужно ли ставить на нетраль после 30 секунд простоя на светофоре.переходить в ручной режим когда едешь в пробке что бы машина не переключает на 2 и потом на1 передачу и тд .Всё о коробке .
Зачем это всё делать с АКПП?)) D включил и не мучай коробку. На то она и автомат.
@@vladimirvasilenko38а затем, что это не акпп, а ркпп, и если читать книжку форд, то там чёрным по белому написано, на затяжных светофорах и в пробках ставить на N, в сильных пробках ставить режим S так как первая передача очень короткая. Прежде чем что-то советовать, спросите себя, а точно мои советы имеют место быть? Всем мир!
@@АсланТохчуков-о8т аа, все понятно с вами. Логика. А где вы увидели там РКПП с режимом D и N?)) Перечитайте свой текст и не торопитесь с ответами на будущее
Такая рекомендация была на первых прошивках, на новых прошивках диски размыкаются полностью при нажатом тормозе. Вы можете сами посмотреть через сканер состояние вилок. На счет пробок да лучше чтобы она меньше тыркала передачи
@@АсланТохчуков-о8т прошивка на кастомную решает проблему дерготни в пробке. Не так часто скачет передача между 1 и 2й. Я после того как прошился, вообще забыл про коробку. Редко бывает что-то ощутимое.
Вообще про эту коробку на данный момент многое уже перешло в неактуальную информацию, которые разносят недоблогеры, впервые увидевшие эту машину и подготовившие обзор по таким же обзорам десятилетней давности.
Сцепление, которое всегда жило в положении D, проехало 170т.
МашАллах брат ✊Аллаху Акбар ☝
Купил такой же Фокус и по первости привыкал к переключению в ручном режиме, не удобно, то, что при переключении из режима D, необхожимо нажимать кнопку, вот поэтому попадаешь, то на R, то на P, причем на ходу, так получалось пару раз, но, что интересно, ни скрипа, ни постороннего звука при этом не было, вывод один-защита от дураков там есть! На японцах сделано удобней, с драйва на нейтралку попадаешь без нажатия кнопки, оч.удобно, жаль на форде не так. И еще одно неудобство, то, что индикация положения режимов коробки, PRNDS, очень не информативна, одним цветом и очень близко буквы, выделенный режим белым цветом на голубой индикации плохо читается, можно было сделать , как у япов, ярко и заметно...
Я однажды на ходу случайно в нейтраль коробку поставил, вроде ничего не произошло. Остановился переключился и все нормально поехала
Алла разы болсын 🤲🤲🤲
со валхьар цу тетрадь т1ехь лайк йуьллар яра асс ,видео нахал йоккхао яра🤣
Хороший жест!
Приветствую, подскажите в чем проблема: газ в пол жмешь на 4,5 передаче обороты в отсечку уходят как будто сцепление буксует
Когда менять масло в коробке павер шифт фф3
Дала аьтто бойла)))
АЛЛАХ1О этто болд хьа ВАША, са цхьа хаттар дар хьюга,и сан йол каробу ю са чун т1яхьаъ цо тарой йокхчхена ахь жим газ елча меллаа дёргается до, х1у дич баахь дар те цунна?
👍👍
Какой пробег авто?
Сегодня когда порковала свою,вместо того чтобы поставить на я в спешке подняла ручник,оставила на и выключила машину. В течении двух часов это продолжилось. Что же будет? ((
Ничего не будет
Ассалам 1алайкум мичахь ву хьо болх беш?
Подписался!
Подскажите пжл а можно на 3 фокус вместо сухого dct 250 установить мокрое dct 450 движок 1.6 105 л. с?
К сожалению ничего не могу сказать по данному вопросу
Какой смысл в этом? DCT450 в обслуживании дороже гораздо. Вам за сухое сцепление жалко 80-100т с работой, а там по минималке от 100т цены начинаются.
@@EvilLive0 ну смысл наверно в ресурсе
Говорят она ходит намного лучше, тем более нагрузка на неё будет меньше
@@Mynameis-t9x даже если забыть о том что она не совместима с 1.6 двигателем...
Ходит она 200т, потом начинаются проблемы . Не слышал счастливых историй про долгую и спокойную жизнь с dct450. У неё ресурс одноразовый выше чем у dct250, но на долгосрок она дороже . Сухой робот замена сцепы 100-170т км и впринципе все. А на мокром масло , сальники и т.д.
Я присматривал дизельного Форда, там коротка эта ещё до 200 не доехала, а уже её чинили . Куги дизельные неликвид с этой коробкой и часто продаются дешего , потому что коробка готова покинуть машину.
Ремонт её от 100т . Т.е минималка , если повезло. Обычно к 200т рублей укладывается и нет гарантии, что она проедет ещё 200т км.
@@EvilLive0 я знаю что ставили эту коробку, но да может на 2.0 литра, я тогда не вдавался в подробности но машина была пушка так мне сказали по крайней мере
А щас вот заинтересовался, вот и спрашиваю как оно делается
Здравствуйте подскажите надо менять масло в каробке пауэршифт? И на каком пробеге ? Спасибо
Первая замена на 120 тыс. после каждые 60 тыс
@@Rus_tam95 что льете в коробку? У меня 2.0 объём двигателя 2016 года. Иногда при переключение с 2 на 3 поддергивание, это готовиться к замене сцепления или можно попробовать адаптацию? Пробег 140 тыс км
Ты где находишься брат
Машинная 5/3 Грозный
Вообще нечего не случится. Там стоит защита от дурака. И коробка включит паркинг только после остановки авто. Пробовал много раз. А это действительно совпадение или клиент чего то не договорил.
молодец
Это Акпп или мкпп ?
Робот
@@Rus_tam95 а поняно
Ассалам алейкум брат гранта автомат ремонтируешь? Можно ваши контакты
Ва1алайкуму салам. Нет, только преселективные коробки, сухое сцепление
Что такое преселективные? У меня автомат коробка
👍
👍🏼👍🏼
Ас-Саляму Аллейкум брат и сколько вышло за работу если не секрет
Не дешевый ремонт, пусть владелец сам скажет, если увидит это
Ваалейкум Ассалам, я хозяин машины 152500 вышло
@@ШамильДжапбаров российских рублей?
@@ШамильДжапбаров это только сцепление или коробка?
@@user-qg9ok3qgggggds полностью капиталка можно сказать
Червяка отломало и ВСЁ
Да уж совсем на халяву, одна 1 передача стоит более 15 тыс
Номер скинь мне
Дала этто бойл,
191тыс
Молодец вац❤
Дайте мне номер телефона мастера
Ты где работаешь дай мне свой номер телефона
В шапке канала есть ссылка на телеграмм, пиши туда
👍👍👍
👍👍👍