디젤인데 이정도야? 렉스턴 뉴 아레나 & 스포츠 칸 쿨멘 시승기 KG 모빌리티 Rexton New Arena & Sport Khan

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • 렉스턴 뉴 아레나와 스포츠 칸 쿨멘은 인테리어가 정말 고급스럽게 업그레이드됐습니다.
    편의 장비들도 대거 확충됐고, 승차감도 많이 좋아졌습니다.
    디젤 엔진을 장착한 것이 다소 아쉬운 부분이었는데, 진동과 소음을 정말 잘 잡아놔서 그 부분도 크게 아쉽지 않은 정도입니다.
    상품성이 정말 많이 좋아졌네요.

ความคิดเห็น • 175

  • @정영화-l2s
    @정영화-l2s ปีที่แล้ว +21

    초기부터 구독하지만
    박기돈 편집장님만의 차분한 설명..
    귀가 항상 편안 합니다.
    자극적인 차량 유투버들에
    항상 귀가 지쳐 있었는데
    지금같은 자연스런 차량설명
    항상 만족하고 앞으로도 기대하겠습니다^^

    • @motorian2585
      @motorian2585  ปีที่แล้ว +3

      좋게 봐 주셔서 감사합니다. 앞으로도 계속 노력하겠습니다.

    • @borihan5835
      @borihan5835 ปีที่แล้ว +1

      ​@@motorian2585 1년에 5만키로 이상 타는데, 국내 suv 중에 정숙성, 진동 등 젤 괜찮은.. 추천하는 차는 무엇인가요

    • @borihan5835
      @borihan5835 ปีที่แล้ว +1

      ​@@motorian2585 참고로 지금 2020년식 싼타페 디젤 타고 있습니다.

  • @강승철-w5t
    @강승철-w5t ปีที่แล้ว +9

    마지막 멘트에 공감합니다.. 1년에 한두번 오지땜에 고려하는 차종

  • @benny360
    @benny360 ปีที่แล้ว +5

    Why don’t they give the Ute the same interior as the Rexton? The center console and steering wheel in the Rexton is far nicer, as is the red leather option.
    Come on Ssangyong/KG!

  • @jeongmoonyun2737
    @jeongmoonyun2737 ปีที่แล้ว +5

    좋은 영상 감사합니다.

  • @정재훈-c5u
    @정재훈-c5u ปีที่แล้ว +11

    리뷰계의 비둘기 칭찬의 마술사 ㅋㅋ 잘봤습니다

  • @ltk108
    @ltk108 ปีที่แล้ว +7

    이제는 우리나라의 자동차 회사들도 픽업트럭을 찾는 사람들이 많다는 것을 알고 속속 픽업트럭을 내놓고 있군요... 아직은
    정통 아메리칸 픽업트럭 만큼의 완성도나 인지도를 쫓아가기엔 가야할 길이 멀지만은 우리나라 자동차 모델들도 다양화 되
    었으면 하네요... 2인승의 2도어 정통 사륜구동차나 2도어의 스포츠카도 나오고 말이지요... 티뷰론이나 엘란, 록스타r2
    차들 괜찮았었는데 말이지요...

  • @ycn8556
    @ycn8556 ปีที่แล้ว +7

    저도 기자님 말씀대로... 최근 진지하게 렉스턴 스포츠를 구입 고려하게 되었습니다.

  • @제임스-v9w
    @제임스-v9w ปีที่แล้ว +12

    개인적으로 KG모빌리지 보다는 KGM 이라고 줄여서 (예)BMW. GMC . 상호가. 멎져보이네요.

    • @더불러코인노래방
      @더불러코인노래방 ปีที่แล้ว

      @@tv-je2wb ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @바다가들린다-d2l
      @바다가들린다-d2l 7 หลายเดือนก่อน

      님말대로 실제로 KGM 으로 브랜드
      마크가 바뀌었어요 ㅋㅋ

  • @injection3139
    @injection3139 ปีที่แล้ว +10

    스포츠칸이 아레나 보다 휠베이스가 훨씬 깁니다... 거기서 발생되는 승차감의 차이가 있지요

    • @injection3139
      @injection3139 ปีที่แล้ว +2

      추가로 아레나는 20인치, 칸은 18인치로 승차감에 차이를 주는 또하나의 요소입니다

  • @st7oq2
    @st7oq2 ปีที่แล้ว +33

    렉스턴이 엔진이 좀 아쉬워서 그렇지 막상 타 보면 그리 불편한 엔진도 아님 국내도로에선 적당한 엔진이고 소음 진동 대체가 확실히 현대기아 동급 보단 조금 더 낫다고 봄. 대신 여지껏 인테리어나 그런게 좀 아쉬워서 그렇지만 확실히 나쁜차는 아님.

    • @hankooknc
      @hankooknc 4 หลายเดือนก่อน +1

      현기 동급대비 더 좋은차인데 왜 안팔려요? 가격이 비싸서? 사람들이 몰라줘서? 말이되는소리를해야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @st7oq2
      @st7oq2 4 หลายเดือนก่อน +4

      @@hankooknc 소음 진동이 동급대비 좀 더 나응거 같다고 말 했지 현기 차 보다 모든면이 좋다고 말 한적이 없는데요??? 난독이신지..

    • @user-kj4uk2ll8k
      @user-kj4uk2ll8k 2 หลายเดือนก่อน

      @@hankooknc​​⁠ 렉스턴 스포츠 시리즈는 현기 동급대비 좋은게 맞아서 쌍용만 팔던건데??
      픽업시장이 작아서 그렇지 승용에 가까운
      픽업시장은 액티언 스포츠때부터 쌍용이 잡고
      있어서 현기가 캐파작은 시장이라며 투자비를 빼고 포기한거고,
      다른 차종도 현기보다 밀리는건 가격대비 성능이 아니라.
      마케팅과 브랜드 이미지의 갭차,
      가장큰건 중고 감가때문이었다.
      무조건 장점만 있는 브랜드나 제품은 없단다.
      현기 숭배하고싶고 타인에게 비난을 하고싶어도
      정상적인 범주안에서, 팩트를갖고 해야지.
      빨다보니 똥오줌도 구분안되나보네

  • @younsikchung26
    @younsikchung26 2 หลายเดือนก่อน

    자율주행은 철저하게 보조장치로만 사용하십시오. 터널에서 인식 안되는건 터널안에 영상보니 라인이 없네요. 그러니 인식이 안되는 것 같습니다. 첫번째 터널은 양쪽다 라인이 없고 두번째 터널은 우측에 라인이 있네요.

  • @o_jiiin_o
    @o_jiiin_o ปีที่แล้ว +9

    픽업만 타고 있는데 이번엔 렉스턴스포츠보다 아레나가 더 끌리긴 하네요.

  • @이순신은불멸이다
    @이순신은불멸이다 ปีที่แล้ว +3

    기동님..터널안이어두어서차선유지않되는게아니고요 딱보니 중앙차선없고 분리대없고 막대로 세워진것 그게문제인듯해요 저두Kg타서알아요.

  • @Lee-iq6wh
    @Lee-iq6wh ปีที่แล้ว +1

    멋지다 오프로드 👍KG모빌리티 자동차는힘도좋다

  • @치즈달-e5v
    @치즈달-e5v ปีที่แล้ว

    근데 칸 이 차가 디펜더같이 서스가 올라가나요?? 오프로드에서요? 서스가 안올라간다면 강,자갈 산길에서 차 밑에 다 아작 날 것 같은데... 이 차는 잘 몰라서 물어봐요

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t ปีที่แล้ว +5

    번창하세요

  • @LarryGarrick
    @LarryGarrick 3 หลายเดือนก่อน

    너무나도 유명한 솔솔랭랭 유행은 돌고도는거 아닌가요??

  • @브람스-q1q
    @브람스-q1q ปีที่แล้ว +4

    현기도 디젤2.0인데 굳이 쌍용이 올릴 이유가 있을까요 ㅎㅎㅎ
    그리고 옛날부터 렉스턴이 현기보다 디젤은 조용했습니다

  • @RoseWoo
    @RoseWoo ปีที่แล้ว +7

    코란도 스포츠도 그랬고 렉스턴 스포츠도 해당 되는 내용인데, 이상하게 차가 참 조용하죠..저희집이 저 2대에 제가 k3타는데 k3가 제일 시끄럽다는...

    • @ohmer77
      @ohmer77 ปีที่แล้ว +3

      다 망해가는 회사나 자동차 만든지 얼마 안되는 회사들도 방음만큼은 돈 들인만큼 뽑아낼 수 있으니까요.

    • @풍경자연이좋다
      @풍경자연이좋다 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 프레임형태는 기본적임

    • @_ChrisEvans
      @_ChrisEvans ปีที่แล้ว +3

      @@ohmer77 그러게요 근데 현기가 제일잘하는게 그부분이네요 ㅎ 그거에만 환장하는게 대한민국 소비자구요 ㅎ 통풍시트가 기술력이 필요한건아니잖아요 ㅎㅎ 브레이크없어도 통풍시트는 있어야하잖아요!

    • @hiddenhero76
      @hiddenhero76 ปีที่แล้ว +1

      렉스턴w신차 구매해서 약1년 조금 넘게 탔는데 소음은 확실히 괜찮았어요 그런데 진동이 적응안되서 팔았는데 많이 개선이 되었나 보군요

  • @오하우-h2x
    @오하우-h2x ปีที่แล้ว +13

    하앜..차바꾸고싶다. 잘나왔네요 ^^

    • @김정환-z3q
      @김정환-z3q ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @cutekim6774
      @cutekim6774 ปีที่แล้ว

      차바꿔?편의점알바하믄서티코중고도황송하지알바해서남구기한테정치후원금은 않쥤어

    • @신엘리사
      @신엘리사 ปีที่แล้ว

      10만원 넣고 120개월. 할부 고고

  • @추공-r9b
    @추공-r9b ปีที่แล้ว +1

    이분은. 쌍용자동차에서. 협찬 받으셨나 이전 칸하고. 주행 질감이 뭐가 좋아 졌다는건지

  • @보라포도-g6x
    @보라포도-g6x ปีที่แล้ว +11

    쌍용도 티볼리는 시끄럽고 덜컹거리는데 반해 코란도스포츠 정도돼니 정숙성도 현대기아 중형급 차량들보다 좋고 승차감도 나름 좋더군요. 렉스턴은 더욱 좋을거라 보여집니다.

    • @짱짱맨-x5v
      @짱짱맨-x5v ปีที่แล้ว +12

      ??코란도스포츠 승차감 개판인데??

    • @fresh5057
      @fresh5057 ปีที่แล้ว +8

      픽업에 쌍용인데 승차감에 정숙성이라니... 걍 베뉴타도 승차감이나 정숙성은더좋을듯

    • @ybrid33337
      @ybrid33337 ปีที่แล้ว +1

      중형급 뭐...ㅋㅋㅋ 2003년식 싼타페보다야 좋겠지

    • @-sgn1819
      @-sgn1819 ปีที่แล้ว

      그저 현기라면 일단 까고 보는 심리 이거 뭐 어찌해야 하는거지 ㅋㅋ

    • @llll7511
      @llll7511 5 หลายเดือนก่อน

      현기 억까도 정도껏해야 공감이가지 이건 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @희락-q2q
    @희락-q2q 5 หลายเดือนก่อน

    5만 넘어 10만 되면~ 근처만 가도 디젤이구나 합니다^^ 키로수 3만 까지는 진짜 조용하게 탔네요 ^^

  • @and-jd8vr
    @and-jd8vr ปีที่แล้ว +3

    렉스턴 뉴아레나 더 블랙 이쁘네요

  • @붙티홍푸
    @붙티홍푸 ปีที่แล้ว +3

    플러그인하이브리드디젤도나와야해 밧데리로만 100키로이상갈수있게해야하고 지붕에 태양열충전기도설치해서나와야해 그래야 탈만한차가된다

  • @동동이-t7f
    @동동이-t7f 3 หลายเดือนก่อน

    차는 달리는 도구 인데 언제부터인가 자신을 돋보이는 도구가 됐지는

  • @바실리카
    @바실리카 ปีที่แล้ว +3

    BMW도 디젤 조용하던데 이제는 방음도 휘발유수준으로가네요

  • @장쿠터
    @장쿠터 ปีที่แล้ว +4

    디젤차 원래 처음은 다 조용하지 않나유??

  • @남인허-f2i
    @남인허-f2i ปีที่แล้ว +2

    작년에 칸. 최고 풀옵션으로 구매한 사용자입니다.방음이야기 나오는데.비오는 날 팬더에 부딪혀서 들어오는 노면 소음은 최악입니다, 쌍용에서 이름바꾸고 인테리어좀바꾼다고., 차가 성능이 좋아진다고 보는지...엔진도 그대로..미션도 그대로.치장만바꾸고나온차를 지나치게 빨아주네요.
    감가 1년만에 천만원이상.. 과연앞으로 나올 현기나.외제 픽업트럭과 경재이 된다고 보나.,기자님 냉정한비교평가를 합시다.

  • @땡드라
    @땡드라 ปีที่แล้ว

    온도나 소리볼륨 같은 거 다이얼로 안돌리면 운전하면서 조작하기가 힘듬 버튼 특히 터치가 제일 짜증나요 도착시 에어컨 습기 말리려고 온도 올릴려면 다다다닥 버튼 눌려야함 이 것 하나때문이라도 못사겠네요

  • @ccie1219
    @ccie1219 ปีที่แล้ว +1

    사이드 블레이크 좀 개선되었으면 좋겠네요.

  • @seungyoonchoi
    @seungyoonchoi ปีที่แล้ว +1

    엠비언트라이트는 장족의 발전이네요. 기존 렉스턴은 있으나마나 했는데요 ㅜ

  • @알렉산더킹
    @알렉산더킹 10 หลายเดือนก่อน +1

    탈럭봉 설치된곳은 도색 인식이 안됩니다

  • @킴윌-b4r
    @킴윌-b4r ปีที่แล้ว +3

    요즘 디젤차 구매해도 괜찮은건가요?

    • @alsxmdkdltm
      @alsxmdkdltm ปีที่แล้ว

      유럽은 환경 문제 때문에 디젤 퇴출하는 느낌인거 같은데 차 오래탈거면 가솔린이나 하이브리드로 가야할거 같아요..가솔린이랑 디젤 다 몰아본 입장에선 디젤의 토크감이 정말 좋은데 아쉽네요ㅠㅠ

    • @클롭의붉은제국
      @클롭의붉은제국 ปีที่แล้ว

      개인적으로 폭스바겐 디젤차를 좋아하는데 요즘 전기차들 보조금 받아도 비싸고 전기요금도 계속 오르는거 보면 여전히 디젤차를 제일 잘 만드는 폭스바겐 차들이 끌림(아테온, 티구안, 티록, 골프, CC, 투아렉, 파사트) 뛰어난 주행성능과 탁월한 기본기, 연비가 깡패니까

  • @DCT-y4y
    @DCT-y4y 7 หลายเดือนก่อน

    요소수 필요없나요 ?

  • @ccie1219
    @ccie1219 ปีที่แล้ว

    가솔린은 안나오나요?

  • @ArckieAilio
    @ArckieAilio ปีที่แล้ว +3

    직전모델 더블랙, 초기형 G4를 가족이 타고 있습니다. 원래 NVH는 좋았습니다. 꽤 조용했었어요.
    렉스턴스포츠 칸을 서브카로 이제 사도 되겠다는 생각이 듭니다. 실내 너무 잘 바뀌었어요.
    그리고 기자님 저로고는 체어맨 로고가 아니라 수출형 로고입니다!

  • @tigercorea
    @tigercorea ปีที่แล้ว +6

    렉스턴..사시면..구독합니다…ㅎㅎ

  • @나차-j9p
    @나차-j9p ปีที่แล้ว

    모하비 렉스턴 승차감어때요

  • @류성민-t2m
    @류성민-t2m ปีที่แล้ว

    무선충전 되나요?

  • @tuid99
    @tuid99 ปีที่แล้ว +1

    몇몇리뷰에서 언급하는게 쿨맨이 아레나보다 승차감이 좋다고하는데 먼가 있는것 같은데요 세팅부분에서

  • @brucewayne4630
    @brucewayne4630 ปีที่แล้ว +1

    근데 디젤 갤갤거리는 소리는, 연식이 오래되면 생기는거 아닌가요?
    경험상 디젤이나 가솔린 새차는 몇년동안 소음 진동 거의 없었습니다.
    노후화 되면 특히 디젤이 매연과 진동 소음 굉장히 심해지죠

    • @callcarman1835
      @callcarman1835 ปีที่แล้ว

      쌍용차는 디젤 오래되도 소음 안나요 현기만 그럼

    • @정창호-x5l
      @정창호-x5l 8 หลายเดือนก่อน

      쌍슬람 보소..벤츠 디딸도 오래되면 딸딸거리는데 쌍용이 안그런다고? ㅋㅋ ㅅ
      똥꼬 헐겧다...

  • @김동희-f6d
    @김동희-f6d 7 หลายเดือนก่อน

    쿨맨 6개월됫는데 엔진 불량 원인도 못찾습니다 사시는 순간 개작살입니다

  • @JustinianLuiz
    @JustinianLuiz 3 หลายเดือนก่อน

    꿀탱탱 복귀 저라뎃도 올텐데 솔솔랭랭 무진장 핫해질 예정 입니다..

  • @yhun1212
    @yhun1212 ปีที่แล้ว

    외관이랑 실내 바뀐 건 좋은데 전기버전은 언제 나오나

  • @김민석-n7z
    @김민석-n7z ปีที่แล้ว +1

    으아아아아아아 박기돈 편집국쟝님이드아아아아~@!@@!#!@$#!@$

  • @불광역인헤어
    @불광역인헤어 หลายเดือนก่อน

    현대파워택 8단미션인가요??

  • @바실리카
    @바실리카 ปีที่แล้ว +1

    타이어도 AT2 한국타이어가 오프로드타이어보단 덜 부담스러울듯

  • @CavalcantiFirks
    @CavalcantiFirks 3 หลายเดือนก่อน

    레전드 솔솔랭랭 ㅋㅋㅋ드디어 부활했다ㅋㅋ레전드ㅋㅋㅋ

  • @michael_cardrivelove
    @michael_cardrivelove ปีที่แล้ว +1

    👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @유재옥-y2q
    @유재옥-y2q ปีที่แล้ว

    트럭인데~고급보단
    강통모델은 소개해주면 도움이 되겠네요

    • @M제이슨
      @M제이슨 ปีที่แล้ว

      굿 이앙기 등 농기구 싣는차니 씰데없는 사양은 필요없제

  • @박형석-h2b
    @박형석-h2b 3 หลายเดือนก่อน +1

    쌍용은 엔진 미션 기술력이 최하위 수준임 조용한건 방음 에 투자를한듯
    하지만 모하비에 비해선 렉스턴 강추 모하비는 ㅋㅋㅋㅋ 실내 소재말고 스파크 보다 못한 수준

  • @카라코람-g3c
    @카라코람-g3c ปีที่แล้ว +2

    제발.비올때 와이퍼 작동하는거 개선좀해주세요.KG관계자분들

  • @박성욱-q5k
    @박성욱-q5k ปีที่แล้ว +1

    영상잘보고갑니다

  • @five_official_kr
    @five_official_kr ปีที่แล้ว

    0:06 22:44 한상기

    • @jungjh5
      @jungjh5 ปีที่แล้ว

      이다일기자 아닌가요??

    • @tmdwn9101
      @tmdwn9101 ปีที่แล้ว

      아닌디?😊

  • @MH766-1
    @MH766-1 ปีที่แล้ว +2

    음. 찌그러진 휀더는 여전하군. 왜 휀더를 저리 찌그러뜨린거지? 휀더 강성을 잡기 위한 방법이 저것뿐인가

  • @ArlieMackinlay
    @ArlieMackinlay 3 หลายเดือนก่อน

    솔솔ㅇ랭랭 언제까지 어깨춤을 추게할거야..내어깨를 봐 탈골 됬자나 ..

  • @soondie58
    @soondie58 ปีที่แล้ว +1

    회사가바뀌면서 가격도 많이 올라간거같아요;;아쉽.

  • @benjaminkim3837
    @benjaminkim3837 ปีที่แล้ว +1

    여기는 리뷰를 보면 늘 아쉬움... 그래서 어떻다는거요?

  • @LyVuongXuyen
    @LyVuongXuyen 3 หลายเดือนก่อน

    요즘은 솔솔랭랭 이곳은 대유행입니다.

  • @son7lee19
    @son7lee19 ปีที่แล้ว +2

    근데 솔직히 최고 스트림인데 모니터가...

  • @달빛-p2i
    @달빛-p2i 8 หลายเดือนก่อน

    올해 가솔린 2.0 터보 출시합니다

  • @우파하늘호랑이목요일
    @우파하늘호랑이목요일 ปีที่แล้ว +1

    차를 팔아야지 그래서 현기한테 어찌 이기냐

  • @hso0135able
    @hso0135able ปีที่แล้ว +12

    렉스턴 아레나보면 확실한건 펠리세이드보다 훨씬 고급지고 좋아보입니다

    • @김정운-g3z
      @김정운-g3z ปีที่แล้ว +3

      ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @이우승-o2e
      @이우승-o2e ปีที่แล้ว +2

      쌍슬람 ㅋ

    • @yhun1212
      @yhun1212 ปีที่แล้ว

      사람마다 기준이 다르니 머

    • @knight4825
      @knight4825 ปีที่แล้ว +1

      아놔.....ㅋ

    • @ybrid33337
      @ybrid33337 ปีที่แล้ว +2

      펠리 안타봤제?

  • @붙티홍푸
    @붙티홍푸 ปีที่แล้ว +2

    저런차에 전기차를 붙여서 6륜차로 개조해서타야 차타는맛이난다

  • @킹우럭-o6d
    @킹우럭-o6d 8 หลายเดือนก่อน

    아니 근데 가솔린 트림 있다고 치면 휘발유 비싸다고 안살거면서 왜 가솔린 트림 운운하는거야?
    현기차 suv 라인업 전부 사람들 디젤로 사잖아..
    콜로라도가 3.6 가솔린이라서, 얘도 가솔린으로 나와야 된다는 논리야?

    • @정창호-x5l
      @정창호-x5l 8 หลายเดือนก่อน

      요즘은 현기 suv 구매자중 디젤이 최저비율임...가솔린>>>하브>>>디젤 순임

  • @_daydreamer0616
    @_daydreamer0616 ปีที่แล้ว

    쿨맨 실물 기대하고 봤는데... 안개등같은 부분 외장 파츠 퀄리티가 좀 싼티나보입니다... 디자인 잘 뽑아놓고 왜 저런마감을 ㅠㅠ

  • @ĐinhMỹHường
    @ĐinhMỹHường 3 หลายเดือนก่อน

    스트리머 덕에 나의 수입이 짭짤 그 이상입니다.. 솔~~솔~랭~~랭

  • @수호악마-m7z
    @수호악마-m7z ปีที่แล้ว

    이차에도 안드로이드오토 애플카플레이..없지...나중에 해준다는데..진작에나온 토레스도 해준다구하구 말 없지...ㅎㅎㅎㅎ

    • @bigluckyguyyy
      @bigluckyguyyy ปีที่แล้ว

      와 토레스 아직 안드로이드오토 안됨요? ㅋㅋㅁㅊ

  • @오름이-t1s
    @오름이-t1s ปีที่แล้ว

    하나갖고싶다

  • @아로아-r1b
    @아로아-r1b ปีที่แล้ว

    전자식 기어가 많이 아쉽네요.

  • @추공-r9b
    @추공-r9b ปีที่แล้ว

    Ev9에서. 칸으로 간다고요 . ㅎ

  • @대장-g9v
    @대장-g9v ปีที่แล้ว

    이젠 디젤 생산을 안했어야 하는거 아닌가요? 하이브리드는 능력이 안되서 못만들더라도 전기차나 휘발유에 올인해야지 무슨 능력이 넘친다고 선택 집중해야지..경유는...흠

  • @LaHươngThảo
    @LaHươngThảo 3 หลายเดือนก่อน

    나는야 물만난고기 ㅎㅎ 솔솔 랭랭 푸하푸하 헤엄쳐야징..

  • @펄렁치마
    @펄렁치마 ปีที่แล้ว

    와 사이드브레이크 실화냐?^^ 차라리 발로 밟게해주지^^

  • @성현-j2p
    @성현-j2p ปีที่แล้ว

    렉스턴 고질병중 하나가 어딘가에 달그락 소리가 계속 남

  • @ThachHoangNhung
    @ThachHoangNhung 3 หลายเดือนก่อน

    본전이상은 무조건이네 에라 모르겟다 솔솔랭랭

  • @파줏한량
    @파줏한량 2 หลายเดือนก่อน

    차 모르는 아이들은 까고봄
    차 좋음

  • @혜모수73
    @혜모수73 ปีที่แล้ว

    미주유럽일본산 픽업 참고해서
    솔직히 앞부분 외관,휀더부분 디자인 좀 고치자.마치 볼살 빠진거처럼 보인다

  • @주씨아저씨-k7u
    @주씨아저씨-k7u ปีที่แล้ว +1

    가솔린 추가 해라

  • @헤일-e6b
    @헤일-e6b ปีที่แล้ว

    디자인을 더우람하게보이개하면 좋을텐데 휀다를 왜저렇게 찌그려트렸는지 도무지이해가안되네... 아무리 좋게볼래도 좋게안보인다

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 ปีที่แล้ว

    이거 DMZ근방에서 행사했던거.

  • @처음처럼푸우
    @처음처럼푸우 ปีที่แล้ว

    뭐야?쿨맨 아니네.

  • @jihojang
    @jihojang ปีที่แล้ว +1

    의심과 칭찬 난 뭘 믿어야 할까? 중간에서 왔다 갔다 하네
    중앙차선을 못 찾네

  • @米其林泰亚
    @米其林泰亚 ปีที่แล้ว

    쫌 가솔린쫌 바꿔 주십쇼 kg모빌리티씨 그면 가속도 부족한것 덜 할텐데

  • @응-h1y
    @응-h1y ปีที่แล้ว +10

    저런코스는 모닝으로도 주파가능

    • @ssalkun4644
      @ssalkun4644 8 หลายเดือนก่อน +2

      해봐. 아래 다 긁히고 찍혀서 미션 조질텐데.

    • @응-h1y
      @응-h1y 8 หลายเดือนก่อน

      @@ssalkun4644 니엄마랑 어떻게해

    • @user-bv3tk7jf7r
      @user-bv3tk7jf7r 6 หลายเดือนก่อน

      모닝타소 평생~

    • @응-h1y
      @응-h1y 6 หลายเดือนก่อน

      @@user-bv3tk7jf7r 니생긴게 모닝이다

    • @응-h1y
      @응-h1y 6 หลายเดือนก่อน

      @@user-bv3tk7jf7r 니엄마닮았네

  • @dr97hjh
    @dr97hjh 9 หลายเดือนก่อน

    트럭은 깡통...

  • @Pink_hornet
    @Pink_hornet ปีที่แล้ว

    사고나서 와이프에게 말하겠다!!!

  • @도라지위스키-r6d
    @도라지위스키-r6d ปีที่แล้ว

    옆구리 손 안보고 아무리 화장해도 그냥 거기까지~

  • @HappyBaby0118
    @HappyBaby0118 11 หลายเดือนก่อน

    근데 칸 오토홀드 없는게 실화냐 ㅅㅂ

  • @junokjs.3660
    @junokjs.3660 ปีที่แล้ว

    제발 엠블럼좀 바꾸소
    중국차 같음

  • @jinhorho2654
    @jinhorho2654 ปีที่แล้ว +2

    엔진이 사골이지

    • @섬총각-l6u
      @섬총각-l6u ปีที่แล้ว +1

      그만큼 잔고장이 읍죠

    • @게르치-s2x
      @게르치-s2x 11 หลายเดือนก่อน +1

      사골이 진국
      출력 좀더 높아봐야
      잔고장 많으면 말짱 🐕 도루묵

  • @플랜에이모빌리티
    @플랜에이모빌리티 7 หลายเดือนก่อน

    차는 다 좋은데 회사 좀 그만 바꿔라

  • @KoreanFarM-bj9cx
    @KoreanFarM-bj9cx ปีที่แล้ว

    돈이엄따

  • @justedge5942
    @justedge5942 ปีที่แล้ว +1

    화물차에 무슨 hud를 찾고있냐
    전세계 어떤 픽업이 hud가 있더냐 차종에 맞게 리뷰를 해라

  • @그린-c8p
    @그린-c8p ปีที่แล้ว

    그릴 산타페 모습이네
    전면 디자인은 진즉 틀렸다

  • @봄날-o2h
    @봄날-o2h ปีที่แล้ว

    불필요한 기능 차로유지기능

  • @울타리-w9e
    @울타리-w9e ปีที่แล้ว +1

    이번 리뷰는 왜케 못믿겠지.. 국산4기통 디젤이 조용하다라니..

    • @박신실-i1l
      @박신실-i1l ปีที่แล้ว +7

      정말 조용합니다 타보니까요

    • @whatthefuxx
      @whatthefuxx ปีที่แล้ว +5

      렉스턴 페리전에꺼 타봤는데 조용하든데ㅋㅋ 싼타페보다 후얼씬😅

    • @울타리-w9e
      @울타리-w9e ปีที่แล้ว +1

      기회되면 꼭 타볼게요 ㅎㅎ 믿겠습니다~

    • @보라포도-g6x
      @보라포도-g6x ปีที่แล้ว +2

      코란도스포츠만해도 현기의 중형급suv랑 비교해보면 확실히 조용합니다. 프레입온바디에 트럭형식이라 요철의 잔진동은 좀 들어오지만 전방적인 승차감도 의외로 좋습니다. 회사형님차를 자주 얻어타고 퇴근하면서 느낀점 입니다.

    • @정재훈-c5u
      @정재훈-c5u ปีที่แล้ว +3

      진짜 조용하긴함 코란도 투리스모 오년전 회사차였는대 신기하긴했음 싼타페cm오너

  • @no-turn-left.
    @no-turn-left. ปีที่แล้ว

    중국차 같은 차

  • @로드맵-z1z
    @로드맵-z1z ปีที่แล้ว

    연비가 극악인. 것이 문제