Nuevo Pagani Huayra Epitome, Primer Huayra con Transmisión Manual.

Pagani ha presentado el Huayra Epitome, un coche único en su tipo, antes de su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood . Se lo considera el culmen de los coches de calle de Pagani y es el primer Huayra equipado con transmisión manual.
Empezando por este último, el Epitome tiene una transmisión manual de siete velocidades de Xtrac. Pagani dijo que cuenta con el "último embrague de triple disco para una mejor transmisión del par, con un diferencial gestionado electrónicamente y un sistema de articulación de trípode derivado de las carreras que garantiza una mayor capacidad de respuesta del motor".
La transmisión está asociada a un V12 biturbo de 6,0 litros que genera 852 CV (635 kW / 864 PS) y 811 lb-ft (1.100 Nm) de par. El motor de origen Mercedes-AMG permite que el modelo alcance una velocidad máxima limitada electrónicamente de 217 mph (350 km/h).
Por otra parte, los ingenieros crearon una geometría de suspensión revisada que “reduce el cabeceo en la aceleración, el cabeceo en el frenado y el balanceo en las curvas”. El Epitome también ha sido equipado con un sistema de suspensión activa que cuenta con un modo “super suave” para mayor comodidad en carreteras en mal estado.
Si bien la carrocería de fibra de carbono azul sin duda llamará la atención, el Epitome incorpora una serie de toques únicos. En particular, hay un nuevo parachoques delantero con un divisor integrado que ayuda a proporcionar una mayor carga aerodinámica. A esto se suman entradas de aire más grandes, nuevos conductos internos y unidades de iluminación exclusivas.
Más atrás, encontramos guardabarros delanteros ventilados y una exclusiva parte trasera con un alerón integrado. A todo ello se suman cubiertas de luces traseras optimizadas aerodinámicamente y un escape de titanio de seis salidas.
Completan los elementos más destacados un interior revestido de carbono y unas llantas monolíticas de aluminio forjado, cuyo diseño se inspira en un coupé de Imola propiedad del cliente. Están envueltas en neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R y son extremadamente ligeras.
El Huayra Epitome es el resultado de meses de trabajo y todo fue posible gracias a la división Grandi Complicazioni de Pagani, que trabajó codo a codo con el cliente. La empresa afirmó que la fase inicial de conceptualización duró nueve meses, seguida de diez meses de diseño y desarrollo.