Toyota Corolla XEi: análise técnica com Felipe Hoffmann | Avaliação | Best Cars
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- O Best Cars rodou por 30 dias com o Toyota Corolla XEi, a versão mais vendida do líder de mercado entre os sedãs médios, dotada de motor de 2,0 litros e 154 cv e transmissão automática de variação contínua (CVT).
Agora é hora de analisar sua construção, sua mecânica e a funcionalidade de suas soluções, uma tarefa para o engenheiro mecânico e nosso consultor técnico Felipe Hoffmann.
Perdeu a avaliação? Confira cada parte:
Semana 1:
bestcars.uol.co...
Semana 2:
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Semana 3:
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Semana 4:
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Confira mais análises técnicas:
• Técnica
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Apresentação: Felipe Hoffmann
Imagens: Saito Produções ( saitoprod)
Muito bom
Excelente avaliação técnica! Sou engenheiro mecânico e gosto das colocações que você faz da aplicação da teoria, principalmente de mecânica dos fluidos, no projeto de carros. Parabéns pelo trabalho!
Esses vídeos de análise técnica com o Felipe são sensacionais!
Eu gosto muito da análise desse cara. Ainda não vi outro canal fazer isso tão bem quanto ele. Parabéns!
👏👏👏
Parabéns, achei um diferencial foi em mostrar a parte de baixo do carro, I like !!!
Legal,até quê enfim alguém sabendo explicar,abraço amigo!!
Já tive alguns Corollas ao longo da minha vida, digo que ninguém precisa um carro melhor, ele faz tudo muito bem, anda forte, é muito resistente, silencioso, econômico, aguanta desaforos de piso num país com estradas muito ruins. Concordo que a mídia é ruim, mas de resto é sensacional.
Parabéns seu video é realmente técnico.
Q ano q e esse carro ?
Best Cars sempre com boas matérias, e as análises técnicas então nem se fala!! Bom demais!!
Show !! Foi o melhor vídeo que já assisti do corolla. Parabéns
Virtus turbo 2020 ou corolla 2018 2.0?
brilhante aula, não vi nenhum o canal que tenha este quadro !
Excelente avaliação, parabéns!
Parabéns pela a análise .
Isso que é analise técnica. Parabéns.
isso que e carro,sonho de consumo!!
Parabéns! Excelente avaliação! Sucesso!
Parabéns pela aula altamente técnica meu amigo. Tirando essa central multimidia, o carro é show de bola. Gostaria de saber de uma análise dessa sobre o Etios. Grande abraço.
Eu tinha um Civic ano 2010 ,vendi e adquirir um corolla desse ,modelo xei ,2018 . Admito que mudei da Honda para Toyota apenas pela marca ser a mais valiosa e o Corolla ser o mais vendido da categoria. Agora que o Civic G10 é mais carro temos que admitir. Confesso que me decepcionei um pouco com o Corolla em termos de acabamento,muita rebarba,mal acabamento interno , isso sem falar da ferrugem da estrutura do banco traseiro, no meu caso é recorrente,pois o meu é ano 17 e modelo 18 e está com apenas 10 mil km,sou o segundo dono e essa estrutura já foi trocada com o primeiro dono e a mesma veio a enferrujar novamente ainda com seu antigo proprietário,estou tentando arrumar com a Toyota,pois ainda está no prazo de garantia e as revisões em dias,mas estão me dando canseira, sendo que a própria Toyota admitiu esse problema em alguns modelos destes anos como o GLI,XEI e ALTIS. Agora só me resta tomar outras medidas já que não querem resolver .
Ótima análise! Parabéns!
Parabéns pelo vídeo amigo
Excelente avaliação, parabéns! Sua análise apontando simplicidade, exagerada na minha opinião, mostra como a Toyota lucra com este carro.
@@fctyrtyrtyrty como pode notar, não falei em reduçao de preço, tenho uma empresa e também tenho como objetivo lucrar com meus produtos. Apenas concluí que a margem é muito grande frente aos concorrentes devido à simplicidade e economia de custos apontada na avaliação. Um abraço!
@@BetoSouza1000 Ideias e soluções simples não são necessariamente baratas. Fosse assim, todas as moradoras as usariam aos montes.
Felipe, Parabéns pelo excelente vídeo! Gostaria de sugerir que você testasse o Subaru Forester XT! Ele tem 240cv, 35,7 kgfm de torque, motor boxer turbo com intercooler e injeção direta de combustível, que proporciona menor nível de vibração e baixo centro de gravidade, câmbio CVT com acionamento por corrente que permite uma maior gama de relações de “marcha” (até 8 simuladas), 4 modos de condução: 1) Intelligent; 2) Sport; 3) Sport Sharp e 4) X-Mode, display gráfico com pressão do Turbo, carga do acelerador, temperatura do óleo e distribuição da tração, partida sem chave, teto solar panorâmico, câmera de ré, sensor de chuva e crepuscular, controles de tração e estabilidade, abertura elétrica do porta-malas, assistente de partida em rampa, assistente de descida, e tração AWD-Simétrica. Ele faz 0-100km/h na faixa de 7,5s, e possui 220mm de altura livre do solo. É o único Crossover que consegue rivalizar com os SUV’s tradicionais, ou seja, aqueles 4x4 montados sobre chassis e que possuem caixa de transferência com relação reduzida. O Subaru Forester XT é rápido como um esportivo, possui dirigibilidade de automóvel, e capacidade “off road” de utilitário. O modo Intelligent, aliado ao baixo centro de gravidade, combinado com sua direção, acelerador e freios muito precisos, o tornam muito fácil de conduzir, resultando em baixíssimo stress ao volante, e fazendo jus ao lema da montadora “peace of mind”. Pressionando o botão Sport Sharp ele se transforma num esportivo arisco, que faz curvas sobre trilhos graças a tração 4x4 AWD Simétrica. E com o acionamento da tecla X-Mode esta mesma tração o transforma num valente veículo Fora de Estrada. Ou seja, você tem três carros em um: um carro familiar pacato com um ótimo espaço interno e bom porta-malas; um esportivo rápido; e um valente veículo Fora de Estrada. Por todas essas características é que eu julgo que o Subaru Forester XT merece uma avaliação completa no nível do seu trabalho. É um excelente Crossover que o brasileiro comum merece conhecer. Você vai se surpreender!
Olá Mauro. Também adoraria pegar este carro! Tanto do ponto de vista pessoal como técnico, além de é claro apontar os motivos que levam os consumidores a não optar por ele. Com certeza esta na lista de carros futuros!
Boa noite, Caro, parabéns pelo belo trabalho! E como fica no caso dos carros que possuem GNV aos montes aqui no RJ, sobre essa forma de reconhecimento do combustível através da resistência? Abc.
Ótima avaliação como sempre!
Eu sei que esses defletores abaixo dos para choques melhoram o consumo, mas eu gostaria de saber o quanto? Será que chega a pelo menos 1% ? Tenho um fusion 2013, a frente que já é baixa fica ainda mais com isso, vejo o Compass flex que com essa "saia" dianteira fica mais baixo que muito carro de porte menor, então é um incômodo pq pega muito em rampas e valetas
Em consumo seria muito difícil falar, pois há muitas variáveis. Mas os quatro juntos chegam a baixar 0,005 do Cx. Pode parecer pouco mas de grão em grão a galinha enche o papo e é o tipo de coisa que traz uma boa relação entre quanto custa e quanto traz de benefício.
Felipe Hoffmann FHB Performance Performance agradeço a explicação amigo, desejo muito sucesso a vc!
MUITO BOM! EXCELENTE QUALIDADE TÉCNICA DE INFORMAÇÃO DE PROJETO AUTOMOTIVO, PARABÉNS!!
bom vídeo!
Olá. No meu Xei 2016 quando no Spotfy e Iphone 6 plus aparece sim o nome da música e também uma imagem relativa a capa.
Parabéns pela análise. Aproveitando q vc conhece muito, peço sua ajuda para acabar com uma dúvida minha: tenho uma SW4 2006 com 145.000km, impecável, todas as revisões na Toyota. Parece zero. Porém, estou inclinado a vende-la a um amigo q está muito interessado e comprar um Corolla XEI 2019. Vc acha q é um negócio interessante? Grato pela ajuda. Abraço.
Muito boa avaliação ! Vê-se que o Corolla é um projeto muito simples e convencional. Quem curte mais tecnologia em construção automotiva, prefere o Civic (ou até Subaru)...
Carro sóbrio e bem construído. Potência e torque mais que suficiente para uso diário. Pode não ser o mais top, mas longe de ser ruim. Não é à toa que vende o dobro do segundo. E do terceiro pra baixo nem é preciso comentar.
Responde aí, Felipe!? Qual é mais robusto: um motor com bloco em alumínio ou em ferro. Qual dura mais???
Anàlize SEM FRESCURA , NÃO PUXA PARA LADO NENHUM
FAZ UM VÍDEO DE 5 EMPRESA DE CARROS QUE ENTREM EM FALÊNCIA POR FAVOR
Parabéns pela excelente avaliação técnica. Infelizmente a Toyota insiste em manter essa multimídia nem um pouco intuitiva más, as quantidades do Corolla ainda justificam seus "defeitos" por isso continua vendedor como água.
Temos um Etios em casa. Excelente carro, realmente a Toyota tem qualidade. Mas acho que cobra demais pelos carros no Brasil
Verdade, já tivemos 3 Toyotas na família e mudamos de marca pelo alto preço cobrado.
André Versiani , vdd! Eu acho que os semi novos valem a pena pela resistência da marca. Meu vizinho tem um Corolla rodando bem ainda, com 340 k. Carro monstro!
Sonho em um dia que a corolla vai colocar cambio manual de 6 velocidades no corolla xei ou xrs.
Tenho um Ford Ka Sedan e se mudar o combustível e não rodar ao menos 10 minutos com ele dá zica na partida, seja na mudança Alcool-Gasolina ou inverso, este sistema é bem melhor mesmo 7:15
A Toyota penso em tudo está tudo certinho no seu devido lugar!!🤔
Quando o carro estiver andando o freio de mão estará abaixado.
Parecia propaganda, mas é só um carro com muito mais pontos positivos do que negativos.
Gostei da análise focando em questões de segurança e conforto, o brasileiro médio deveria dar mais atenção nesses itens, ao invés comprar pensando já na revenda.
Na minha opinião, é mil vezes melhor comprar uma central multimidia com Android, q seja de boa qualidade, pra qualquer veículo, pq eu tinha uma Ecosport freestyle 2019 e a central multimidia era toda travada.
Sistema de mídia terrível
Toyota é sinônimo de sossego, quem compra não quer sair mais da marca...
Será que o canal conseguiria fazer uma análise tão detalhada como esta, sobre a nova EcoSport com seu novo motor 1.5 de 3 cilindros e câmbio automático de 6 marchas ?
Vamos estudar a sugestão. Gratos.
É comprar um Corolla e encher a parte de traz com manta acústica haha
Corolla é muito top, tive dois de gerações anteriores e eram excelentes, mudei de marca pelo preço surreal que estão pedindo neles.Excelente avaliação, BCWS é muito top!
Lindo uma nave parabéns a Toyota
Carro seco de suspensão embora o meu seja o GLI. Tirei os pneus originais Turanza e coloquei Michelan, se não provavelmente teria vendido o carro.
Toyota é Toyota não tem pra ninguém, acabou com todos os seus concorrentes 😂😂😂😂
Nesse preço deveria ter pelo menos suspensão independente
O meu corrola 2015/2016 XEI quebrou o cambio!
Que proeza hein amigo! Comprou o carro usado? Muito raro isso acontecer, é considerado o melhor cambio automático. Se não foi mau uso, vc ganhou na loteria ao contrário
Ótima apresentação técnica! Muito bem compreendida por mim!
Deixo apenas uma opinião sobre o porta-malas: o sistema pantográfico de abertura da tampa, na minha opinião, ainda seria muito mais eficiente que o engenhoso sistema de articulações do Corolla que, por sua vez, não elimina os "pescoços de ganso".
Parabéns ao Felipe e equipe BCWS!
😀
O mal do Corolla é um só: O dono.
Só queria ver este Corolla no Japão e USA.. 👎👎👎
Q economia porca n ter forro aonde tá o estepe. A maioria dos carros mais baratos tem forro.
Essa multimidia da toyota é uma vergonha......carro de 60 70 mil ten uma 100x mrlhor que essa.
carro pode ter mecânica boa, porem não vale essa grana toda mas tem gente que compra e quem compra paga mas caro.
Caramba!
Que acabamento porco que esse carro tem no assoalho.
Pelo preço que cobram, isso é uma vergonha!
Excelente avaliação!
Obrigado pelo espaço!
Excelente avaliação. Parabéns.