Спасибо, что его восстановили. Прослезились вместе с женой. Такие теплые воспоминания. Как и цвет машины. Супер. И номера оставили. Хотелось бы после войны увидеть его. Пусть все будет мир. Спасибо Вам.
Подписался на Ваш канал и за пару дней пересмотрел все видео. Обзоры отличные, с историей машин. Желаю Вам огромное количество подписчиков!!! Не забрасывайте пожалуйста канал, развивайте его. Если честно, то даже трудовые будни можно снимать, кому-то это тоже интересно. У Вас огромное количество автомобилей, так что контента реально предостаточно. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо. Постараюсь не забросить. Отдельный канал трудовых будней точно делать не буду. Все будет тут. Как есть. По возможности. Съёмки отнимают время, и больше раза в неделю вряд ли получится. Но будем пробовать поснимать что то в процессе.
Респект за то что подарили новую жизнь этим авто, в своё время у меня первая машина была Рекорд Е 1984 седан красного цвета черный велюр 2.0 карб, которую я тоже спас от рук студентов.
С любовью вспоминаю свой OPEL REKORD E1 1980 года, сколько дорог и с каким комфортом мы пробежали вмесе...... Спасибо за обзор, а седан все-таки лучше))
Always nice to see some footage of vintage Opels! Too bad I can't understand Russian language, and I have my suspicions about the automatic translation.
Моя первая машина Опель Аскона 1976 года, кузов двухдверный, как у синей, а цвет точно такой же как у седана. В салоне много общего и форма кузова почти такая же. Отличная машина. Вам спасибо! Вспомнил молодость😀
Оба автомобиля просто шикарны, а после просмотра фотографий в каком виде они достались вам и что в итоге Вам удалось сделать, просто огромнейший респект. Удачи Вам ребята. И да, жду когда вы откроете свой музей, я живу под Киевом и с удовольствием приехал бы к Вам с детьми, они также как и я любят старые автомобили как советские, так и зарубежные.
Я на опеле уже 8 лет ездию и очень доволен правда первая 09 года а вторую взял 3 недели назад конец 16 года. 90 и начало 2000-ых они гнили но сейчас нормально👍
👍Повезло этим опелям, что у них не макферсон спереди! У меня был рекорд-берлина 83го года, который рестайлинговый, в начале 2000ых.Инжектор. Движок такой же но 2 литра. Взял случайно, на что денег хватило. Дешево, с проблемами с инжектором и по мелочи. Но он так понравился, что я 4 года отъезлил практически без затрат на него. Продовал со слезами на глазах.
Всегда относился к Опелю с долей пренебрежения, но посмотрев ваши видео, разглядел в них интересные, достойные машины. А результат реставрации, ещё и без колхоза выше всяких похвал! Если бы ещё посмотреть сам процесс реставрации...., думаю многим было бы интересно
Coupe versija ochen napomnila Opel MantaB 81 goda, cvet takoj ze sinij, dushevnaja byla mashinka, sidenija Recaro i obves Irmscher v originale. Escio imeli pochti polnyj komplekt MonzaA 77ovo s dvigatelem 3.0E, kuzov v idealnom sostojanyj. Privet vam iz Litvy!
Да, то были хорошие машины ! Сейчас приглядываю за объявлениями,может приличная Манта попадется. К сожалению почти все они в печальном состоянии. Привет Литве из Киева !
Privet iz Latvia, gorod Liepāja! Takuju Commodore Coupe ja odnu iz tavo sveta podnjal, rabota ogromnaja no v konce smotritsa klasno kak i vashi opela 😎
Доброго дня! Дякую за хороші відео. Короткі і змістовні. Бо деякі блогери тільки говорять багато. Павло, якщо можна зніміть відео про ті машини, які стоять на вулиці. Тобто ті машини, які на задньому плані в відео, між боксами. Мені дуже цікаво, яка марка машини чорної, вона перша від входу в бокс. Схожа на ЗІМ. Дякую за розуміння і відповідь.
Большое спасибо за видео! Вопрос по Опелям: а почему такие старые кузова жили дольше, чем более свежие типа Кадет? Или их так не ценят, не реставрируют, и не берегут?
Если речь о коррозии,то старые Опели ей не так подвержены. Проблемы начались в конце 70хх,и продолжались все 80е. Ну и в целом на наших просторах их не особо ценят просто. На их родине ситуация другая.
Ніколи не любив седани! А от на 13-ї хвилині дивлюсь - і розумію що лайном не назву! більше того завдяки "морді" поінаю милуватись дизайном...от за що люблю старі автівки!)
Здравствуйте ! Такой вопрос , по ходовой части . Рычаги , саленты и тяги , можно найти вообще и подходит ли с других более новых рекордов 80х годов . Я сам счастливый обладатель RECORD D 1976 года в хорошем состоянии но хотелось бы на будущее подумать о запчастях , заранее спасибо за помощь , хорошего дня !)))
Обе машины хороши. У товарища Аскона оранжевая купе есть . Стоит во дворе , состояние хорошее , жаль пропадёт. Купил bmw за Аскону забыл. Она наверное тоже конца 70 тых. Двигатель на ней такой как на твоих Опелях, даже есть запасной.
Олдсмобиль собирал по частям 18 лет. Он был куплен в доинтернетную эру. Все было по другому. Ну это один из. Много было разных работ. Сложно сказать какой самый сложный.
Машины просто супер! Автор, поделись пожалуйста где купить детали? Владею седаном рекорд д, то же оранжевая , мечтаю оживить, но всё упёрлось в переднюю подвеску... уже 2 года безуспешных поисков😢
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Спасибо, что его восстановили. Прослезились вместе с женой. Такие теплые воспоминания. Как и цвет машины. Супер. И номера оставили. Хотелось бы после войны увидеть его. Пусть все будет мир. Спасибо Вам.
Die Opel Rekord sehen ja traumhaft aus🙏🙂. Schöne und friedliche Grüße aus der Opel-Stadt Rüsselsheim🤓
Класс!!! Есть что - то в старых машинах что берет за душу. Сам иногда езжу на Фиат 127, выпуска 1976 года
В 70-е это был класс "Е". Иметь две такие машины мог себе позволить только богатый фриц. :) Лайк автору.
Подписался на Ваш канал и за пару дней пересмотрел все видео. Обзоры отличные, с историей машин. Желаю Вам огромное количество подписчиков!!! Не забрасывайте пожалуйста канал, развивайте его. Если честно, то даже трудовые будни можно снимать, кому-то это тоже интересно. У Вас огромное количество автомобилей, так что контента реально предостаточно. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо. Постараюсь не забросить. Отдельный канал трудовых будней точно делать не буду. Все будет тут. Как есть. По возможности. Съёмки отнимают время, и больше раза в неделю вряд ли получится. Но будем пробовать поснимать что то в процессе.
Дідусь у 2004 придбав Rekord E 1985. Це був мій перший автомобіль, навіяло ностальгію. Дякую за контент!
І вам дякую за відгук ! Насправді Рекорди це комфортні машини ,і досить надійні.
Оба Опеля красавцы Лайк ждём еще
Респект за то что подарили новую жизнь этим авто, в своё время у меня первая машина была Рекорд Е 1984 седан красного цвета черный велюр 2.0 карб, которую я тоже спас от рук студентов.
С любовью вспоминаю свой OPEL REKORD E1 1980 года, сколько дорог и с каким комфортом мы пробежали вмесе...... Спасибо за обзор, а седан все-таки лучше))
В начале 90х было два Рекорда 82 и 86 годов. Очень мягкие и комфортабельные . Тёплые воспоминания .
Был рекорд е 1979г купе 19 об авто не убиваемый проблема это стаканы
Красивые машинки, душевные.
Обе понравились.
Благодарю.
Оба автомобиля классные. вы просто волшебники!)
История каждого авто интересует, простые обзоры любой блогер сделает , а правдивую историю с грамотной тех частью только Паша!
Благодарю.
Оба автомобиля прекрасные, но купе лично мне нравится больше только из-за синего цвета. Класс!
Для души, конечно купе!
Каждая хороша по своему. Интересные обзоры. Павел молодец
обе классные по своему,затрудняюсь выбрать.
Даа, особенно контраст было-стало, в конце видео их состояние до... и какие сейчас. Браво, реставраторам!
Спасибо. Без фото состояния ДО,сложно оценить объем проделанной работы.
Always nice to see some footage of vintage Opels! Too bad I can't understand Russian language, and I have my suspicions about the automatic translation.
Уважаю когда раритет в таком состоянии ✊
Спасибо. Стараемся.
Спасибо за Опель! Моя любимая марка. Езжу на Опелях с 2004 г.
Однозначно синего бы выбрал, выглядит оч необычно!👍
Большой респект за правильное решение по восстановлению обоих машин. Машины обе классные.👍👏👌
Моя первая машина Опель Аскона 1976 года, кузов двухдверный, как у синей, а цвет точно такой же как у седана. В салоне много общего и форма кузова почти такая же. Отличная машина. Вам спасибо! Вспомнил молодость😀
Очень красивые машины. Мастера, которые их восстанавливали... просто волшебники. Класс!
Спасибо
Оба автомобиля просто шикарны, а после просмотра фотографий в каком виде они достались вам и что в итоге Вам удалось сделать, просто огромнейший респект. Удачи Вам ребята. И да, жду когда вы откроете свой музей, я живу под Киевом и с удовольствием приехал бы к Вам с детьми, они также как и я любят старые автомобили как советские, так и зарубежные.
Потрясающие автомобили с красивым дизайном той эпохи.
Спасибо за видео, я почти забыл за свой комадоре , который был в 90х. Сейчас как ностальгия, плюс вернулся в студенческие годы!
Оч интересно. Подобных видосов о этих машинах в ютубе почти нет.
Если про постсоветское пространство ,то эти машины тут просто можно сказать не знают.
Обе классные! На купе только надо колёса стоковые и будет вообще пушка!
Ну вот надо один диск все же найти. Даже колпаки есть.
Отличные автомобили , удачи !
Привет из Баку !
Уважуха парни, серьёзный подход! Успеха Вам в работе и творчестве! Буду следить.
Продам командор в оригіналі
Beautiful cars and great job done bring them back to live 👍👍👍
Офигенные опели и удачи с опелем синатором
Интересный обзор. Пркрасная презентация. Я - за оранжевый Опель.
от купе тащусь просто)
да, работы проделано будь здоров! купе по интересней будет.
Валерий, ну Вы умеете удивлять!
Точно такой же желтый миллионный рекорд хранится в музее при заводе опель, в Руссельхайме.
Невероятные красавцы! И парни тоже👍
Я на опеле уже 8 лет ездию и очень доволен правда первая 09 года а вторую взял 3 недели назад конец 16 года. 90 и начало 2000-ых они гнили но сейчас нормально👍
Хозяин позитивчик и машины позитивчики, а вообще позновательный и очень интересный видос получился !!!
Спасибо !
Машинки класс 👍👍👍, может когда нибудь соберу из двух один, кадет ц сити 1977 год. Конечно показывайте все машинки, очень интересно.
Вижу что людям это интересно,так что будем показывать.
Красивые были машины в ту эпоху, особенно купе. Ещё Манту раздобудете и будет полный комплект.
отличные автомобили!!! еще бы в движении со стороны на них посмотреть, как они плывут над дорогой
Спасибо за обзоры. Люблю машины 70-80 годов. У самого Форд Таунус 1982.
Подписался на канал.
Спасибо. По Фордам ещё будет.
Спасибо за обзор!!! Очень интересно слушать, особенно про историю
Спасибо.
Машины супер, ждём открытие музея, Вам успехов
Спасибо!
👍Повезло этим опелям, что у них не макферсон спереди! У меня был рекорд-берлина 83го года, который рестайлинговый, в начале 2000ых.Инжектор. Движок такой же но 2 литра. Взял случайно, на что денег хватило. Дешево, с проблемами с инжектором и по мелочи. Но он так понравился, что я 4 года отъезлил практически без затрат на него. Продовал со слезами на глазах.
Машины шикарнейшие. Понимаю как непросто такое поднимать из забвения. Спасибо за труды!
Автомобили с душой!
Отличный обзор! Колоссальная работа проделана!!! Машины огонь!
Купе особенно элегантно смотрится. Калсс!
Выбрать не возможно,обе хороши!
Где Вы находитесь?! Можно ли посмотреть немного, пару фотографий сделать... Автору низкий поклон 🙏🙏🙏. 🚗.
После открытия музея можно будет )
Обе машины хороши... И купе и седан, смотрятся очень мило...
Всегда относился к Опелю с долей пренебрежения, но посмотрев ваши видео, разглядел в них интересные, достойные машины. А результат реставрации, ещё и без колхоза выше всяких похвал! Если бы ещё посмотреть сам процесс реставрации...., думаю многим было бы интересно
Просто у нас мало знают о них. А по реставрации.. Обычно процесс длится годами. За редкими исключениями. Пока не знаю как это снимать.
Акула от Опель. Читал немецкие форумы Opel Commodore B GS/E 2.8л 160сил это был очень быстрый автомобиль в 70х годах
Красава!Радует шо в Украине есть истинные ценители классики и правильной реставрации.!:-)
Рекорды радуют. Сам езжу на rekord E 1, 82 г.в.
На левой наклеечке, написано "пожарный, такого-то города". На правой, сохранилось лишь слово "пожарная охрана". Видимо, хозяин-немец, был пожарным))))
Coupe versija ochen napomnila Opel MantaB 81 goda, cvet takoj ze sinij, dushevnaja byla mashinka, sidenija Recaro i obves Irmscher v originale. Escio imeli pochti polnyj komplekt MonzaA 77ovo s dvigatelem 3.0E, kuzov v idealnom sostojanyj. Privet vam iz Litvy!
Да, то были хорошие машины ! Сейчас приглядываю за объявлениями,может приличная Манта попадется. К сожалению почти все они в печальном состоянии. Привет Литве из Киева !
Оба красавцы
Сенатор не только А 1 редкая , да и сенатор Б в целом тоже редкий зверь в наше время!
Был сенатор 1982г об 25 и сенатор 1988г об 30
Privet iz Latvia, gorod Liepāja!
Takuju Commodore Coupe ja odnu iz tavo sveta podnjal, rabota ogromnaja no v konce smotritsa klasno kak i vashi opela 😎
Привет ! У меня Олдсмобиль из Лиепаи ! Может кто то его помнит? ) Коммодор классная машина, 6 цилиндров. Но мне как то все Рекорды попадались.
@@pavlo_lozovenko Oldsmobile 88 korichnevo cveta 4 dvernij sedan c vinilovoi krishoi. Bil u nas takoi 😉
У вас, безумовно, шикарний смак! Як у кращих будинках Лондона і Парижа!
Дякую
Класні машинки Паша. В 1977 батько купив нову Газ-24. Номер був 27-00 жим.І куди було братись машинам союзу до іномарок.
Дякую .
на оранжевом пожарник ездил
В Германии
Сделали супер!
Отличные авто! Напоминают американские. В одно время марка "Опель" была под крылом "Дженерал Моторс".
Долгое время была.
@@pavlo_lozovenko а разве сейчас нет? Они же еще до войны опелем завладели. Слышал, что хотели продать его в двухтысячных, ноипотом передумали вроде.
Павел, Вы большой молодец. В очередной раз порадовали прекрасными автомобилями.Спасибо за огромный труд по сохранению целой серии Опелей!
Спасибо. Жаль у нас малый выбор из 60-70хх.
Тачки огонь! Рад что помог запчастями!
Я за купе) ну ты понял почему)))
Конечно. Без тебя ничего бы не было.
А у меня был такой-же,только комадор,с шестицилидровым движком и обвесом ирмшер.
У него звук двигателя очень классный.
Оооо!!!!я ездил на таком ,белого цвета,в 2009в Крыму!!!!!! очень красивый и комфортный и приемистый!!!
30:05
с женщиной и детями - седан
а без детей - купе, Адназначна
😉
С мелкими детьми как раз лучше купе. Не выпадут. :)
Ох уж эта виниловая крыша, металл под ней только так ржавеет.
Кстати, номера на седане шикарные.
Номера да, его. Не всегда винил зло. На оранжевом его снимали и тянули заново. Никаких проблем с коррозией. И красиво )
Я в маклере видел два таких на запчасти года два назад
Cогласен на седан: выглядит благороднее!
Тачка как новая реально повторюсь таких думаю в Германии нет даже
Седан! Он круче! Он офигенный.👍🔥
Доброго дня! Дякую за хороші відео. Короткі і змістовні. Бо деякі блогери тільки говорять багато.
Павло, якщо можна зніміть відео про ті машини, які стоять на вулиці. Тобто ті машини, які на задньому плані в відео, між боксами. Мені дуже цікаво, яка марка машини чорної, вона перша від входу в бокс. Схожа на ЗІМ.
Дякую за розуміння і відповідь.
Дякую. Так,то ГАЗ 12. Очикує реставрації .
Одесса на связи. У меня рекорд Е берлина 1980 года тоже с крышей в виниле и тоже с номерами 9900
Круто. Е уже тоже редкий зверь.
@@pavlo_lozovenko я очень удивился когда увидел такие же номера, только буквы отличаются
Greetings from Poland. :)
Привет Польше из Украины! :)
На сегодня вы помоему самые крутые в Украине Так держать
Спасибо. Не знаю самые ли. Смотря как оценивать ) Я просто делаю то что мне нравится, и обращаю многих в свою веру )
Большое спасибо за видео! Вопрос по Опелям: а почему такие старые кузова жили дольше, чем более свежие типа Кадет? Или их так не ценят, не реставрируют, и не берегут?
Если речь о коррозии,то старые Опели ей не так подвержены. Проблемы начались в конце 70хх,и продолжались все 80е.
Ну и в целом на наших просторах их не особо ценят просто. На их родине ситуация другая.
@@pavlo_lozovenko Да, я именно о коррозии. Спасибо!
Обе классные. Молодцы
Ніколи не любив седани! А от на 13-ї хвилині дивлюсь - і розумію що лайном не назву! більше того завдяки "морді" поінаю милуватись дизайном...от за що люблю старі автівки!)
Обзор супер!
так и пишу - Обе две понравились
Обе машины классные, а на отдых я бы купе выбрал.
Показывайте не только готвые автомобили но будет интересно посмотреть и сам процес реставрации
Хорошо. Возможно мастерскую будем чаще показывать.
Здравствуйте ! Такой вопрос , по ходовой части . Рычаги , саленты и тяги , можно найти вообще и подходит ли с других более новых рекордов 80х годов . Я сам счастливый обладатель RECORD D 1976 года в хорошем состоянии но хотелось бы на будущее подумать о запчастях , заранее спасибо за помощь , хорошего дня !)))
Гигантская проделана работа!
Спасибо. Да,не мало времени это все заняло.
Очень интересный канал👍
Обе машины хороши. У товарища Аскона оранжевая купе есть . Стоит во дворе , состояние хорошее , жаль пропадёт. Купил bmw за Аскону забыл. Она наверное тоже конца 70 тых. Двигатель на ней такой как на твоих Опелях, даже есть запасной.
Аскона если в оригинале,да в хорошей комплектации,тоже хорошо смотрится
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Тема складних у реставрації машин дуже цікава. Які ще "тяжкі" авто Вам траплялися?
Олдсмобиль собирал по частям 18 лет. Он был куплен в доинтернетную эру. Все было по другому. Ну это один из. Много было разных работ. Сложно сказать какой самый сложный.
Оба Опеля красавцы!
Ждем
Машины просто супер! Автор, поделись пожалуйста где купить детали? Владею седаном рекорд д, то же оранжевая , мечтаю оживить, но всё упёрлось в переднюю подвеску... уже 2 года безуспешных поисков😢
Запчасти искали буквально по всему миру. На мотор все в Украине без особых проблем. Остальное - Ибей и по личным контактам в Европе.
@@pavlo_lozovenko может у вас есть хоть что то по передней подвеске? Когда шерстил ибей, там мало что было, и цены просто🤤
Это же надо, из такого металлолома поднять машины! В жизнь бы не решился!
И хуже по состоянию поднимали.
Привіт!Обидві машинки супер
Давай видео Senator.
На очереди. Но состояние .. Для понимающих в общем.