Brauch man für einen HV Lipo ein extra Ladegeräte? Denn bei normalen Ladegeräten schaltet das doch bei zb. Einen 4s lipo bei 16,8 Volt ab dann ist der Akku voll wie ist das bei einem hv lipo 4s ?
Dafür ist das ja garnicht da. Ein Szenario wäre das man keine Zeit hat nach dem fahren alle Lipos wieder auf lagerspannung zu laden. Und ein paar Tage später muss man dann überprüfen welche Akkus wo sind. Das geht dann bei diesen mit einem Knopfdruck. Genauso wie man es bei Maschinen Akkus macht. Wenn ich viele Autos mit hab fahre ich nicht gleich jeden leer sondern wechsle schnell die Autos. Nach 2 std will ich nochmal den wagen fahren wo die drin sind. So kann ich mit einem Knopfdruck sehen was noch bleibt. Der Knopf ist ja auch nicht nur dafür da
@@Germanrcplayground naja naja... So bin ich noch nie gefahren und hab auch mehrere Autos. Ich würde auch niemals einen Akku so halb leer fahren, ein paar Tage liegen lassen und dann wieder fahren. Halte ich für äußerst bedenklich. Ich denke die Mehrheit der Leute fährt den Akku leer oder vielleicht auch nicht, wenn vorher was kaputt geht am Auto. Und anschließend wird er sowieso an den Lader gesteckt und auf Lagerspannung be- oder entladen. Naja, jedem das seine aber ich halte das für unsinnig. Und schon gar nicht wert dafür mehr Geld auszugeben. Positiv finde ich natürlich ordentliche Hardcases an sich. Da macht er zumindest optisch einen recht stabilen Eindruck. Die Softcases habe ich alle immer mit nem dicken Schrumpfschlauch und Schaumstoff im Akkufach geschützt.
Tolle LIPO 👍 Gefallen mir gut. Finde die Selbstständige Langerspannung nicht. Schlecht. Der Preis ist schon Übel, da kann man sich auch ein eigenen Entlader zulegen.
Danke für die Info! Ja, wie schon erwartet, der Preis ist mehr als ambitioniert... Die kleine LED - Taste ist hilfreich, genau für Leute, wie von Dir beschrieben, mit nem Arm voll Auto's und Akkus, die vielleicht einen Renntag lang stundenlang fahren. (Was passiert bei ein paar Sandkörnern auf dem Akku, man drückt die Taste und sie bleibt hängen?🤔... Haarspalterei, sorry dafür!) Vielleicht sind kleinere, leichtere Akku - Varianten grade etwas für die Trailcrawler - Fraktion? Interessant wäre, wie gut/wie lange so ein Akku mechanischen Streß besteht im Vergleich zu konventionellen, in der Wartung komplizierteren, Akkus ... Eben grade beim Bashen sind mit unter sehr heftige Einschläge zu überstehen(nicht vergleichbar mit ein paar roll over wie beim crawler) . Besonders hier z. B. die 1/5er, getunt oft voll mit Gewicht bringenden 7075 - Teilen. Da wurden die mitfedernden(bei Überlastung brechenden) Kunststoff - Teile ersetzt(um vielleicht der lästigen Schrauberei an der Strecke zu entgehen) und Schläge gehe VOLL in die Struktur und dann auch als HARTE Schläge in die Akku's...
hi Nach trag Bashing LiPo Akku 11000mAh 4S2P 14,8V 100C mit EC5 Stecker Passend für Fahrzeuge wie zum beispiel 1/5 AARMA Kraton 8S Technische Daten: Kapazität: 11000 mAh Spannung: 14,8V Entladerate: 100C Nettogewicht: 963 g Länge: 178 mm Breite: 52 mm Höhe: 53 mm Balancer: JST-XHR Stecksystem: EC5 Lieferumfang: 1x Bashing LiPo Akku 4S 11000mAh
hi danke auch für die Info habe gerade mal geschaut dar ist noch was anderes sehen habe weiter so cool Sache dar was noch was gesehen Bashing LiPo Akku 11000mAh 4S2P 14,8V 100C mit EC5 Stecker nur dar für _ ps _ Modellbau Berlinski Lol *_*
Da bin auf deine Test und Erfahrungen gespannt. Machen einen echt guten Eindruck.
Fahren bis cutoff und fertig? Verstehe das nicht. Macht man die Akkus nicht eh voll und fährt sie leer?
Es kommt ja mal vor das man die dann doch nicht leer fährt weil Auto zb schnell kaputt geht. Oder weil das fahren ins Wasser fällt. Dafür ist das
@@Germanrcplayground ballert man die Akkus dann nicht wieder auf Lagerspannung?
Mega.
Brauch man für einen HV Lipo ein extra Ladegeräte? Denn bei normalen Ladegeräten schaltet das doch bei zb. Einen 4s lipo bei 16,8 Volt ab dann ist der Akku voll wie ist das bei einem hv lipo 4s ?
Die meiste Lader haben dafür einen extra Modus
klingt nach x-maxx 6x6 2x 6s dann muss man keine 4 packs verstauen
Was bringt mir ne Ladestandsanzeige an einem Lipo, wenn er im Auto steckt? Diese Smart-Features sind doch eigentlich völlig sinnfrei.
Dafür ist das ja garnicht da. Ein Szenario wäre das man keine Zeit hat nach dem fahren alle Lipos wieder auf lagerspannung zu laden. Und ein paar Tage später muss man dann überprüfen welche Akkus wo sind. Das geht dann bei diesen mit einem Knopfdruck. Genauso wie man es bei Maschinen Akkus macht. Wenn ich viele Autos mit hab fahre ich nicht gleich jeden leer sondern wechsle schnell die Autos. Nach 2 std will ich nochmal den wagen fahren wo die drin sind. So kann ich mit einem Knopfdruck sehen was noch bleibt. Der Knopf ist ja auch nicht nur dafür da
@@Germanrcplayground naja naja... So bin ich noch nie gefahren und hab auch mehrere Autos. Ich würde auch niemals einen Akku so halb leer fahren, ein paar Tage liegen lassen und dann wieder fahren. Halte ich für äußerst bedenklich. Ich denke die Mehrheit der Leute fährt den Akku leer oder vielleicht auch nicht, wenn vorher was kaputt geht am Auto. Und anschließend wird er sowieso an den Lader gesteckt und auf Lagerspannung be- oder entladen. Naja, jedem das seine aber ich halte das für unsinnig. Und schon gar nicht wert dafür mehr Geld auszugeben. Positiv finde ich natürlich ordentliche Hardcases an sich. Da macht er zumindest optisch einen recht stabilen Eindruck. Die Softcases habe ich alle immer mit nem dicken Schrumpfschlauch und Schaumstoff im Akkufach geschützt.
Tolle LIPO 👍 Gefallen mir gut.
Finde die Selbstständige Langerspannung nicht. Schlecht. Der Preis ist schon Übel, da kann man sich auch ein eigenen Entlader zulegen.
Ja war jetzt auch überrascht über den Preis
Super das du die Trotzdem vorstellen kannst 👍👍👍
Schade sind die alle so lang. eine 4S Version von maximal 155mm wäre nice für 1/10 Fahrzeuge. Würde ich mir direkt ziehen.
Ja sind sie
Danke für die Info! Ja, wie schon erwartet, der Preis ist mehr als ambitioniert... Die kleine LED - Taste ist hilfreich, genau für Leute, wie von Dir beschrieben, mit nem Arm voll Auto's und Akkus, die vielleicht einen Renntag lang stundenlang fahren. (Was passiert bei ein paar Sandkörnern auf dem Akku, man drückt die Taste und sie bleibt hängen?🤔... Haarspalterei, sorry dafür!) Vielleicht sind kleinere, leichtere Akku - Varianten grade etwas für die Trailcrawler - Fraktion? Interessant wäre, wie gut/wie lange so ein Akku mechanischen Streß besteht im Vergleich zu konventionellen, in der Wartung komplizierteren, Akkus ... Eben grade beim Bashen sind mit unter sehr heftige Einschläge zu überstehen(nicht vergleichbar mit ein paar roll over wie beim crawler) . Besonders hier z. B. die 1/5er, getunt oft voll mit Gewicht bringenden 7075 - Teilen. Da wurden die mitfedernden(bei Überlastung brechenden) Kunststoff - Teile ersetzt(um vielleicht der lästigen Schrauberei an der Strecke zu entgehen) und Schläge gehe VOLL in die Struktur und dann auch als HARTE Schläge in die Akku's...
Entladen sich Seuche Akkus nicht schneller dur die extra Platine
Nur bis 3,9v. Ausser sie ist defekt. Und das entladen geht dann sehr langsam
Passt auf keinen Fall in den X Maxx
Size(±5): 165*68*47mm
Net Weight(±10g): 950g
Ja nicht den Klappteilen
hi Nach trag Bashing LiPo Akku 11000mAh 4S2P 14,8V 100C mit EC5 Stecker
Passend für Fahrzeuge wie zum beispiel 1/5 AARMA Kraton 8S
Technische Daten:
Kapazität: 11000 mAh
Spannung: 14,8V
Entladerate: 100C
Nettogewicht: 963 g
Länge: 178 mm
Breite: 52 mm
Höhe: 53 mm
Balancer: JST-XHR
Stecksystem: EC5
Lieferumfang:
1x Bashing LiPo Akku 4S 11000mAh
hi danke auch für die Info habe gerade mal geschaut dar ist noch was anderes sehen habe weiter so cool Sache
dar was noch was gesehen Bashing LiPo Akku 11000mAh 4S2P 14,8V 100C mit EC5 Stecker nur dar für _ ps _
Modellbau Berlinski Lol *_*
Also diese baumelnden balancerkstecker sind garnicht so smart. Das kann GensAce besser
Die baumeln doch bei jedem lipo aus bei spektrum g2 und wo man die kabel abziehen kann
@@Germanrcplayground Bei den GensAce Blackseries, RS und den Redlines wunderbar gelöst