Дружище, запитай в паре с вентиляторами носос и датчик, когда заглушишь машину секунд через 10 он сработает, в бачек давить не будет. Сам себе так зделал, помогает.
@@alexeizzz3644 у меня с реформ все говорят что генератору плохо будет)))) то что шумные мне пофиг, главное эфект))) на майские один фиг поставлю попробую
Почему плохо, вентиляторы запитаны от акамулятора а носос на печку у меня штатный у меня соболь. Колодку предохранителей поставь как около акамулятора стоит, простые колодки плавятся, а на этой пластмассы другой, предохранитель на 25 А.
Давно слежу за действиями автора этого канала, поскольку они подозрительны. Но развитие заметно: голос стал увереннее, появилось музыкальное сопровождение, руки помыты.
Привет , посмотрел видео, и возник вопрос, а реально убрать штатный вентилятор , переделав при этом электро муфту? Сделать внутри вентиляторы от нивы, подключив их к проводке электромуфты , что бы они включались от определённой температуры?
Реально, только под два вента там места мало. Один будет упираться в шкив коленвала. Надо двигать радиатор вперед, ну и наверно менять направление вращения вентов. Себе поставил один вент, подключил к проводке от муфты. Незнаю правильно это или нет, но провода пока не плавятся)
Не ставьте эти вентиляторы,на месяц не хватают. Один мотор сплавился, открыл, посмотрел из чего состоит и выбросил весь комплект.На 4216 штатный нармально пашет,только градус сробатывания надо устоновить на 88.
Гемор все это,подключил я клиенту такие вентиляторы через два реле 40 ампер пред при выключении сгорает,поставил на 60 ампер поработали несколько дней сгорел генератор,лучше штатного ничего нет,на заводе не дураки сидят,генератор менять изза этого не вижу смысла,тепер клиенту надо както разьяснить чтобы штатный назад поставил
Если автоматически не работает, то это бред, на родную муфту тумблер ставишь и не греется и не надо загораживать родной радиатор. Кто это сделает деньги на ветер. В продаже есть ещё термостат на 70°
@@Ruslan_112не слушать не кого так есть по сути они ставятся на перед, но есть момент надо было их поднять повыше, и проданттсч специальное крепление под них тоесть дифузор, чтоб колхоза не было через уголок имееться в виду, и еше момент один винтелятор через штатную проводку надо было подключить, а втором через кнопку на подмоге случае чего, а родная электро муфта полное говно
✔️➡️Всем спасибо за просмотр! Надеюсь вам поможет данный ролик⬅️✔️Удачи на дорогах☑️
Дружище, запитай в паре с вентиляторами носос и датчик, когда заглушишь машину секунд через 10 он сработает, в бачек давить не будет. Сам себе так зделал, помогает.
Давно с такими вентиляторами ездишь?
@@МаксимСемёнов-ь8э в 2018 купил машину и сразу сделал охлаждение и по сей день. Делай желеть не будешь.
@@alexeizzz3644 у меня с реформ все говорят что генератору плохо будет)))) то что шумные мне пофиг, главное эфект))) на майские один фиг поставлю попробую
Почему плохо, вентиляторы запитаны от акамулятора а носос на печку у меня штатный у меня соболь. Колодку предохранителей поставь как около акамулятора стоит, простые колодки плавятся, а на этой пластмассы другой, предохранитель на 25 А.
@@alexeizzz3644 понял дружище спасибо!!
Давно слежу за действиями автора этого канала, поскольку они подозрительны. Но развитие заметно: голос стал увереннее, появилось музыкальное сопровождение, руки помыты.
И как же тут без хейторов!
Круто . Главное в таком не лёгком деле руки помыть.
Молодцы!!! ещё датчик добавьте в верхний потрубок
Спасибо, в идеале да
@@gazoman13 только в верхний патрубок и датчик подключите напрямую без замка зажигания
@@ЖеняНоздрачев что за датчик?
плюс с реле взят, минус на массу!!! отключатель посередине!!!😂😂😂😂👍👍👍
Отлично, удачи!
Спасибо за видео, все доходчиво объяснил, нужно попробовать, удачи!
Изолента зачётная
Скажите , пожалуйста, от какой нивы вентиляторы?
Здравствуйте прошёл год, как они себя показали?
А генератор какой стоит вентилчторы Нивские дают очень хорошую просадку на штатном в 90 Ампер
Привет , посмотрел видео, и возник вопрос, а реально убрать штатный вентилятор , переделав при этом электро муфту? Сделать внутри вентиляторы от нивы, подключив их к проводке электромуфты , что бы они включались от определённой температуры?
Реально, только под два вента там места мало. Один будет упираться в шкив коленвала. Надо двигать радиатор вперед, ну и наверно менять направление вращения вентов. Себе поставил один вент, подключил к проводке от муфты. Незнаю правильно это или нет, но провода пока не плавятся)
Провода горят с одним реле крепления не рвет? Так как рама и кабина играют при езде?
Нет, пока всё в порядке
Новый 3 рядн рад ставил винт от нивы на газель 4 метровый нехрена непомгло терм тоже менял
Эл.вент. от Мерседес 211тебе советую. У меня стоит 4года и проблема ушла
Он работает толь принудительно или как?
Да, но можно сделать через датчик дополнительный
Вентилятор от нивы нужно прижимать к радиатору в плотную, если есть зазор будет выдавать где легче тоесть сбоку
В каком городе?
Здравствуйте, а где вы находитесь?
Здравствуй, в своём😄
Я имел ввиду, территориально?
@@АлексейНикитин-б8у в инстаграме напиши
Скиньте ссылку
instagram.com/gazoman_13/
На прямую через предохранитель можно получить?
Нет, нужно реле для разгрузки напряжения
Реле на 70 А надо, стартерное.
Реле на 30 ампер долго не проживет, проверено. Я поставил реле на 80 ампер, стеклянное со светодиодом внутри.
Толку летом не будет
Судя по изгибу лопастей, они должны крутиться в другую сторону-на выдув
Ему надо втягивать в себя, а не выдувать
Не ставьте эти вентиляторы,на месяц не хватают. Один мотор сплавился, открыл, посмотрел из чего состоит и выбросил весь комплект.На 4216 штатный нармально пашет,только градус сробатывания надо устоновить на 88.
Как установить градус? Через мозги? Можно подробней
Как это сделать?
А 1 реле на 70а слабо поставить. Нужно 2 лепить. Лишний гемор.
У меня три вентелятора термостат на 70 головку поменял датчики поменял радиатор новый основной и салонный грется тварь 😂😂😂😂
Гемор все это,подключил я клиенту такие вентиляторы через два реле 40 ампер пред при выключении сгорает,поставил на 60 ампер поработали несколько дней сгорел генератор,лучше штатного ничего нет,на заводе не дураки сидят,генератор менять изза этого не вижу смысла,тепер клиенту надо както разьяснить чтобы штатный назад поставил
Если автоматически не работает, то это бред, на родную муфту тумблер ставишь и не греется и не надо загораживать родной радиатор. Кто это сделает деньги на ветер. В продаже есть ещё термостат на 70°
Если машина греется, то ты хоть на 40 ставь термостат! Это температура открытия по большому кругу, повлиять на перегрев' мотора термостат не может !
Вентиляторы перед радиатором это утопия двоешники идите учиться
Это вентиляторы от нивы, устанавливаются перед радиатором. Сам иди учись.
@@Ruslan_112 он и есть двоечник, т.к. написал с ошибкой) "двоеШник".
А на ниве как они стоят по твоему??? Видно как ты отлично учился.))))
Эти веты у нивы стоят вплотную к радиатору , даже небольшой зазор от радиатора всё сделает бессмысленно
@@Ruslan_112не слушать не кого так есть по сути они ставятся на перед, но есть момент надо было их поднять повыше, и проданттсч специальное крепление под них тоесть дифузор, чтоб колхоза не было через уголок имееться в виду, и еше момент один винтелятор через штатную проводку надо было подключить, а втором через кнопку на подмоге случае чего, а родная электро муфта полное говно