Parce me alegra que disfrute su moto ...yo igual hasta lo que he manejado mi moto en esos casi 80mil kms si me ha tenido muy contento con la inversión que hise...y espero repararla los daños y seguir viajando hasta donde Dios lo permita
@@MauroMotor viejo mauro pues la moto aún sigue guardada ...no le he podido reparar los daños pero ya se ha hecho la cotización de la mayoría de piezas y repuestos incluyendo originales como genéricos pero la cuestión está complicada porque han subido mucho de precios...ya se compró la farola original nueva con casi todo el carenaje de ella ..solo me falta la cubierta de farola izquierda y cubierta de velocímetro solo en eso fueron casi 420.000mil...más o menos le calculo que todo el arreglo sale por 1'200.000 a 1'500.000 ... Solo que pues en el momento como estoy con todo este cuento de la recuperación y cirugías pendientes no hay todo el dinero para comenzar la reparación en firme ...ya si dios quiere cuando salga de esto un poco comienzo a darle duro a ese tema de la moto ..pues como le comenté algunos repuestos están carísimos ..otros son duros de conseguir... Otras que toca revisar si se pueden seguir usando...en fin poco a poco pienso irla levantando y reparando.
Yo tengo la misma moto y ya tiene 30000 y asta ahora le mandé hacer sincronización nunca a molestado y el kit de arrastre también se lo cambie a los 30000 a los 15000 le cambié el piñon de salida muy buena moto
Creo que la calidad sale cara. Tuve una cb190r dos años y jamas me dio ningún problema. Marcas con trayectoria entregan excelentes motos, lo cual te da confianza y seguridad, dos factores escenciales para conducir una moto. He probado la ns 200 y no se siente de tanta calidad como la honda.
Le quería preguntar esa apache carburada sería buena opción para trabajar en aplicación lo digo por qué soy de Medellín y acá ahí muchas lomas que exigen la potencia de la moto???
Gracias por hacer estos vídeos informativos, sirven mucho para poder tomar decisiones a la hora de adquirir una moto. Parce, el tema del soat para motos por debajo de los 200 cc es más económico y por lo tanto el tema de dinero que va a cubrir la póliza por algún tipo de proceso clínico por accidente va a ser muchísimo menor, y estamos hablando de millones de pesos, así que es muy importante informar de esto a las personas para que tengan en cuenta, te ahorras un dinero pero si te accidentas y la cuenta se va larga, vas a tener que sacar de tu bolsillo los excedentes.
Cucho, révisé le si tiene y haga que le limpien la valvula recirculadora de gases. Todas las motos Euro3 pa arriba deberian traerla y eso es lo que hace que los gases no lleguen a pasar o este con una lectura al limite.
Amigo excelente video felicitaciones. quiero pedirle un favor .. digame como hacen ustedes para que la moto tenga un promedio de consumo de 130 km por galon. Yo tengo la carburada 2022 y tras muchas medidas técnicas de consumo real, la moto no da mas de 100 km por galon. Se le cambiaron filtros de aire, boquerel de baja y alta , se revisa cada 8 dias la presion de aire en las llantas, aceite se cambia cada 1500 kms, se tensiona cadena cada 30 días, se conduce a un promedió de 40 a 60 kms en ciudad, en carretera 90 kms. Por favor dígame con que tipo de medidas le sacan 130 kms por galon ?
Tengo una apache 200 2021 las últimas que distribuyó akt lo unico problema es el exosto del resro excelente moto cambio de aceite,llantas lo normal la verdad akt para mi las ensamblada mejor
tengo la fi desde diciembre y es una delicia solo tuve problemas con el sensor de la pata del resto torque delicioso sobre todo pa viajar velocidad maxima 130kms/h solo con acompañante 120-125 frena excelente el abs
Buenas mi hermano desde Nicaragua, yo tengo una RTR 200 CARBURADA AÑO 2022, YA TENGO LOS 15,000 KM, QUE TIPO DE ACEITE LE PUEDO PONER, YO ESTOY UTILIZANDO 10W30 , pero ahora con quince mil cuál me recomiendas.
Qué tal compañeros! Yo tengo una honda Twister 125 y, la cadena se terminó de estirar hasta los 22 mil kilómetros. Al cambiar la cadena los cojinetes de ajuste que van dentro de el rin, salieron super bien,muy enteros, se nota que aun duraban otros mil kilómetros,pero decidí cambiarlos junto con la cadena. No cambié el tren de arrastre por completo porque aún está súper entero y en forma. Les paso este dato por si les llega a ayudar en algo. Saludos y,siempre con cuidado!🏍
tengo la 200 4v fi pero sin abs :( van 5000km y solo le hice el service rutinario con cuidado de cadena Lo que no logro ajustar es el sensor que se limpio y de 2nda a punto muerto a veces no lo marca por mas que este en esa marcha. Estando en neutro a veces dice 2da marcha
Que wueva la verdad estar al pendiente de todo eso en las motos 😢 están jodidos allí en Colombia Acá en Guatemala compras la moto sacas la licencia y ya puedes andar todo el día en tu moto
Sin seguro ni nada para ti para la moto si te la roban que? O so chocas otro vehículo que? Si matas a alguien que? El seguro es muy importante todo eso va en el soat...
@@AlejandroPatino-vg3rq jajajaja todo eso es para gays y disculpa pero es la verdad, eso lo inventaron los corruptos de tu país para que sí o sí les pagues impuestos que no es una obligación pagar
Según el fabricante recomienda ocupar extra por los inyectores, yo la compré hace 10 días y la e llenado 2 veces de extra 95 octanos, actualmente la gasolina está elevado el precio pero pues vale la pena para cuidar a la consentida
Pensaba comprarme esa moto pero con su esperiencia y leyendo los comentarios mejor no. vengo de una Honda invicta 150cc mode 2015 con ya casi 90mil kilómetros sin abrí motor para nada solo mantenimientos cada 3mil kilómetros y buscaba algo con un poco más de potencia pero mejor me compro la cb160f para que harriesgar mi inversión
Hola Mauro. Parcero gracias por el video. Tengo mi moto el mismo modelo. Y me ha servido la información. Tengo una pregunta respecto a la iluminación.. vale la pena ponerle exploradoras? Y ya pudiste solucionar el tema del sensor de cambios? ( la mía algunas veces aparece en un cambio en el panel distinto al real).. Gracias
En 2023 Ya la tvs 200 carburada version std y version racing valen 11500 mas papeles y la ns 11900 mas papeles. Con lo que comenta de los balancines a los 6000 km ya me desanimo comprar tvs
Tengo una moto de esas y en un biaje que ise se me perdio el sillin trasero no se como se salio diay quisiera saver como ago para conseguirlo ya que donde yo vivo no se encuentra y para saver el precio
Q tal parcero, te ha pasado en el tablero en la parte donde aparece la "AVG SPEED o velocidad promedio" esta informacion se te desaparece despues de unos minutos!!?
Por favor, La 200 carburada, actualmente cuánto consume en combustible cuál es el promedio por galón o con tanque lleno, Llendo solo de la casa al trabajo O en una rodada cuántos kilómetros hace con tanque lleno y la reserva cuánto dura? Gracias
Iba a cambiar mi apache 160 4v por la 200 pero viendo los comentarios me doy cuenta que esa moto jode mucho, me quedo mejor con la 160 que es mejor moto por lo que veo
Parce ando en un dilema tengo una 200 2018 y quiero cambiar ya de modelo no se si irme por la carburada o la inyección que me recomiendas con la mía llevo 140.000 y todo bn hasta ahora sin reparar solo cambio de balancines alos 130.000
Desde mi punto de vista. Depende para que la vayas a usar. Por ejemplo la carburada sería buena para viajes largos o cuando vas a lugares y no tienes acceso a alguien que sepa de electrónica y también tiene buena autonomía. Ya la FI por qué ya con los modos de manejo. El ABS quizá es una buena opción para la ciudad y en seguridad vial así que ahí te dejo para que pienses
Yo compre la mia en el 2022, ya cumplio los 20.000 km y lo unico que le veo malo es el sensor de cambios de resto solo gasolina y aceite. Quiza la moto tuya presento esos problemas porque no la llevas a un tecnico autorizado por la marca y con el respeto de todos ese famoso (tecnico de confianza) por arrorarse unos pesos terminan dañando las motos o haciendoles un mal trabajo
A mi me toco cambiar el sensor de velocidad 11 veces en 2 años y me reventaba el sensor, el más barato me salió en 78.000 y el más caro 126.000. Analice el problema y selle la cabeza del sensor y santo remedio.
@@jhonmartinez-wr6ndCompa le puse pasta epoxica pero teniendo mucho cuidado que case en el espacio entre el piñón de salida y la carcasa, adicionalmente el la parte interna donde estas los empaques de caucho le puse silicona y la deje secar por 24 horas y santo remedio. Algo que no Conte es que cuando le montaba parrillero se reventaba el sensor mucho mas rápido.
Full sintético en 40mil pesos???? Se lo están regalando, o no es full sintético... o NO está usando el 10w30 que recomienda TVS y está aplicando 20w50(grave error) porque el 20w50 es más barato. El full sintético 10w30 no baja de los 58... y cuando estuvieron caros llegaron a costar 70.000 (repsol, mobil, shell)
Yo voto por una de menos cilindrada, los jóvenes son algo loquitos y es mejor una moto que no tenga mucha potencia, con una 125 le basta y le sobra para ir donde quiera.
Yo tenia mi apache 200 mod 2022 y hasta los 19.000 kilómetros me pidió 2 veces cambio de balancines, me disgustó mucho eso sabiendo que soy un usuario que cuido mucho las cosas , primera moto que me ha jodido tanto
En definitiva es una mala moto. Tiene mucho detalle , entre detalle y detalle , se te van demasiados millones en arreglos innecesarios. Que moto pa tener galletas y chicharrónes, eda moto es preciosa pero que pereza tanto detalle y desajustes
Creo que como la mayoría de los nuevos modelos, presentan ciertos detalles que van solucionando en las siguientes actualizaciones, lo cual no comparto. Una moto no debería salir a la venta si no se hacen las pruebas necesarias. No es que uno esté comprando algo barato, la vida está en juego. Igual pasa con la pulsar N250, muchas quejas de fallas, algunas muy graves.
Yo tenia mi apache 200 mod 2022 y hasta los 19.000 kilómetros me pidió 2 veces cambio de balancines, me disgustó mucho eso sabiendo que soy un usuario que cuido mucho las cosas , primera moto que me ha jodido tanto
18 mil kilómetros con mi apache 200 Fi
Solo le cambie
Capuchon de bujia
Y empaque de culatin
Todo bien todo bn
Saludos desde cali
Uy parcero que bendicion que haya salido buena, a disfrutarla!
Parce me alegra que disfrute su moto ...yo igual hasta lo que he manejado mi moto en esos casi 80mil kms si me ha tenido muy contento con la inversión que hise...y espero repararla los daños y seguir viajando hasta donde Dios lo permita
Fernando como vamos con su moto? Muy caro el arreglo? Espero que todo salga bien y podamos verlo rodar muy pronto.
@@MauroMotor viejo mauro pues la moto aún sigue guardada ...no le he podido reparar los daños pero ya se ha hecho la cotización de la mayoría de piezas y repuestos incluyendo originales como genéricos pero la cuestión está complicada porque han subido mucho de precios...ya se compró la farola original nueva con casi todo el carenaje de ella ..solo me falta la cubierta de farola izquierda y cubierta de velocímetro solo en eso fueron casi 420.000mil...más o menos le calculo que todo el arreglo sale por 1'200.000 a 1'500.000 ...
Solo que pues en el momento como estoy con todo este cuento de la recuperación y cirugías pendientes no hay todo el dinero para comenzar la reparación en firme ...ya si dios quiere cuando salga de esto un poco comienzo a darle duro a ese tema de la moto ..pues como le comenté algunos repuestos están carísimos ..otros son duros de conseguir... Otras que toca revisar si se pueden seguir usando...en fin poco a poco pienso irla levantando y reparando.
No es cambiar el kit de arrastre cuando la cadena se estire . Es cambiar la cadena . Por qué cada kit de arrastre se come x ahí 2 o 3 cadenas💪💪
todo eso depende de como estan los piñones porque a veces cuando los piñones estan desgastados puede generar un desgaste acelerado a la cadena
Es correcto. Mi moto si los piñones están buenos solo le cambio la cadena hasta que necesite ahí si cambio de piñones. 🤙🏼
La cadena se estira luego se recorta luego se cambia el kit de arrastre
Fin
Yo tengo la misma moto y ya tiene 30000 y asta ahora le mandé hacer sincronización nunca a molestado y el kit de arrastre también se lo cambie a los 30000 a los 15000 le cambié el piñon de salida muy buena moto
La calidad es muy buena x los comentarios que leo.
Muy buena moto toca tenerle mucho cuidado a los frenos con un buen mantenimiento de vez en cuando evita daños mayores
Mauro buen video y que sigas disfrutando es buena maquina. 👍👍👍
Lucho mi hermano gracias por estar siempre apoyando Bro ! Un abrazo
La mía, me la entregaron ayer... Esos cambios son muy suaves.
Creo que la calidad sale cara. Tuve una cb190r dos años y jamas me dio ningún problema. Marcas con trayectoria entregan excelentes motos, lo cual te da confianza y seguridad, dos factores escenciales para conducir una moto. He probado la ns 200 y no se siente de tanta calidad como la honda.
Le quería preguntar esa apache carburada sería buena opción para trabajar en aplicación lo digo por qué soy de Medellín y acá ahí muchas lomas que exigen la potencia de la moto???
Gracias por hacer estos vídeos informativos, sirven mucho para poder tomar decisiones a la hora de adquirir una moto.
Parce, el tema del soat para motos por debajo de los 200 cc es más económico y por lo tanto el tema de dinero que va a cubrir la póliza por algún tipo de proceso clínico por accidente va a ser muchísimo menor, y estamos hablando de millones de pesos, así que es muy importante informar de esto a las personas para que tengan en cuenta, te ahorras un dinero pero si te accidentas y la cuenta se va larga, vas a tener que sacar de tu bolsillo los excedentes.
Hola Juan muchas gracias por la aclaracion, importante ese dato.
Para las fotomultas creo que hay un canal del señor Biter lo explica muy bien para no pagarlas .😃👍
Hola Antonio, ya se esta buscando una solucion gracias
Cucho, révisé le si tiene y haga que le limpien la valvula recirculadora de gases. Todas las motos Euro3 pa arriba deberian traerla y eso es lo que hace que los gases no lleguen a pasar o este con una lectura al limite.
Gracias por el dato mi hermano, voy a revisar.
Amigo excelente video felicitaciones.
quiero pedirle un favor .. digame como hacen ustedes para que la moto tenga un promedio de consumo de 130 km por galon.
Yo tengo la carburada 2022 y tras muchas medidas técnicas de consumo real, la moto no da mas de 100 km por galon. Se le cambiaron filtros de aire, boquerel de baja y alta , se revisa cada 8 dias la presion de aire en las llantas, aceite se cambia cada 1500 kms, se tensiona cadena cada 30 días, se conduce a un promedió de 40 a 60 kms en ciudad, en carretera 90 kms.
Por favor dígame con que tipo de medidas le sacan 130 kms por galon ?
Tengo una apache 200 2021 las últimas que distribuyó akt lo unico problema es el exosto del resro excelente moto cambio de aceite,llantas lo normal la verdad akt para mi las ensamblada mejor
Excelente Bro !
tengo la fi desde diciembre y es una delicia solo tuve problemas con el sensor de la pata del resto torque delicioso sobre todo pa viajar velocidad maxima 130kms/h solo con acompañante 120-125 frena excelente el abs
Buenas mi hermano desde Nicaragua, yo tengo una RTR 200 CARBURADA AÑO 2022, YA TENGO LOS 15,000 KM, QUE TIPO DE ACEITE LE PUEDO PONER, YO ESTOY UTILIZANDO 10W30 , pero ahora con quince mil cuál me recomiendas.
Que tal te ha salido, soy de Nicaragua y estoy pensando comprar 1, hay respuestos?
felicitaciones por tu moto y las aventuras...una pregunta..que autonomía te da la motocicleta?
Qué tal compañeros!
Yo tengo una honda Twister 125 y, la cadena se terminó de estirar hasta los 22 mil kilómetros. Al cambiar la cadena los cojinetes de ajuste que van dentro de el rin, salieron super bien,muy enteros, se nota que aun duraban otros mil kilómetros,pero decidí cambiarlos junto con la cadena.
No cambié el tren de arrastre por completo porque aún está súper entero y en forma.
Les paso este dato por si les llega a ayudar en algo.
Saludos y,siempre con cuidado!🏍
tengo la 200 4v fi pero sin abs :(
van 5000km y solo le hice el service rutinario con cuidado de cadena
Lo que no logro ajustar es el sensor que se limpio y de 2nda a punto muerto a veces no lo marca por mas que este en esa marcha.
Estando en neutro a veces dice 2da marcha
Saludos desde Garagoa Boyaca
Saludos tocayo ! Bendiciones
Muy buena yo estoy muy feliz con la mía
Que wueva la verdad estar al pendiente de todo eso en las motos 😢 están jodidos allí en Colombia
Acá en Guatemala compras la moto sacas la licencia y ya puedes andar todo el día en tu moto
Sin seguro ni nada para ti para la moto si te la roban que? O so chocas otro vehículo que? Si matas a alguien que? El seguro es muy importante todo eso va en el soat...
@@AlejandroPatino-vg3rq jajajaja todo eso es para gays y disculpa pero es la verdad, eso lo inventaron los corruptos de tu país para que sí o sí les pagues impuestos que no es una obligación pagar
Es necesario que a la versión FI se necesite echarle extra? O afecta en algo si se le echa corriente comúnmente
Según el fabricante recomienda ocupar extra por los inyectores, yo la compré hace 10 días y la e llenado 2 veces de extra 95 octanos, actualmente la gasolina está elevado el precio pero pues vale la pena para cuidar a la consentida
Yo tambien tuve problemas de balancines also 13 mil y ahora no se mantiene cunado la enciendo que sera
Pensaba comprarme esa moto pero con su esperiencia y leyendo los comentarios mejor no. vengo de una Honda invicta 150cc mode 2015 con ya casi 90mil kilómetros sin abrí motor para nada solo mantenimientos cada 3mil kilómetros y buscaba algo con un poco más de potencia pero mejor me compro la cb160f para que harriesgar mi inversión
Cuando la cadena se estira no all que cortarla all que canbiarla por que un que la cortess seguira estirada i te dañara la catarina
Hola Mauro. Parcero gracias por el video. Tengo mi moto el mismo modelo. Y me ha servido la información. Tengo una pregunta respecto a la iluminación.. vale la pena ponerle exploradoras? Y ya pudiste solucionar el tema del sensor de cambios? ( la mía algunas veces aparece en un cambio en el panel distinto al real)..
Gracias
Pregunta, cada cuanto se debe cambiar el firtro de aceite, unos dicen que con cada cambio, otros dicen que cambio por medio.... Aquíen se le cree?
En 2023 Ya la tvs 200 carburada version std y version racing valen 11500 mas papeles y la ns 11900 mas papeles. Con lo que comenta de los balancines a los 6000 km ya me desanimo comprar tvs
Cuánto vale ese soat de esa apache 200
Tengo una moto de esas y en un biaje que ise se me perdio el sillin trasero no se como se salio diay quisiera saver como ago para conseguirlo ya que donde yo vivo no se encuentra y para saver el precio
Me hiciste sangrar los ojos
Yo la verdad tengo una apache 200 fi pero la verdad tengo un problema que los mecánicos de auteco no me han podido solucionar
Q tal parcero, te ha pasado en el tablero en la parte donde aparece la "AVG SPEED o velocidad promedio" esta informacion se te desaparece despues de unos minutos!!?
Igual eso no sirve para nada 😅
Una consulta porque no se respeta el paso de cebra no sería bueno educar en estos videos para que colombia avance en eso .
Por favor,
La 200 carburada, actualmente cuánto consume en combustible cuál es el promedio por galón o con tanque lleno,
Llendo solo de la casa al trabajo
O en una rodada cuántos kilómetros hace con tanque lleno y la reserva cuánto dura?
Gracias
No creo que le vayan a responder
Hola mauro Porque crees q le quitaron ipercloss al modelo 2023 si era malo para sus ventas
Hola JUlian no se lo han quitado, en la pagina esta con SLIPPER CLUTCH
A la 160 q biene con ABS le quitaron el slipercloss por q lo arian
Iba a cambiar mi apache 160 4v por la 200 pero viendo los comentarios me doy cuenta que esa moto jode mucho, me quedo mejor con la 160 que es mejor moto por lo que veo
Parce ando en un dilema tengo una 200 2018 y quiero cambiar ya de modelo no se si irme por la carburada o la inyección que me recomiendas con la mía llevo 140.000 y todo bn hasta ahora sin reparar solo cambio de balancines alos 130.000
Desde mi punto de vista. Depende para que la vayas a usar. Por ejemplo la carburada sería buena para viajes largos o cuando vas a lugares y no tienes acceso a alguien que sepa de electrónica y también tiene buena autonomía. Ya la FI por qué ya con los modos de manejo. El ABS quizá es una buena opción para la ciudad y en seguridad vial así que ahí te dejo para que pienses
Yo compre la mia en el 2022, ya cumplio los 20.000 km y lo unico que le veo malo es el sensor de cambios de resto solo gasolina y aceite.
Quiza la moto tuya presento esos problemas porque no la llevas a un tecnico autorizado por la marca y con el respeto de todos ese famoso (tecnico de confianza) por arrorarse unos pesos terminan dañando las motos o haciendoles un mal trabajo
Con un tanque lleno realice 312 kilómetro, está o no está gastona, que puedo hacer.
El de la bicicleta por la carretera y la ciclovía al lado
Parcero que camara utilizas para grabar , yo queiro comprar una , cuál me recomiendas ? Y dónde la compro
Parce tengo la gopro9 excelente camara, busca por mercadolibre!
@@MauroMotor gopro hero 9 cierto
Revisión TECNICOMECANICA .
Los que tenemos esta moto no nos importa tanto la velocidad final, pero a que velocidad la han llevado, sinceramente
Yo tengo 160 2023, lo Máximo y no creo que suba más ha sido 117
Compa 142 kilometros por hora, en una recta y con mucho frio.
me paso lo mismo con los balancines
Estoy entre la Apache 200 FI ABS y la Apache 160 4V FI ABS
Que me recomiendan a hoy
Tengo la misma pregunta
En ese mismo lugar yo compré el seguro y me cobraron comisión por vender meló, punto negativo para ellos
A mi me toco cambiar el sensor de velocidad 11 veces en 2 años y me reventaba el sensor, el más barato me salió en 78.000 y el más caro 126.000. Analice el problema y selle la cabeza del sensor y santo remedio.
La sello con silicona ???
@@jhonmartinez-wr6ndCompa le puse pasta epoxica pero teniendo mucho cuidado que case en el espacio entre el piñón de salida y la carcasa, adicionalmente el la parte interna donde estas los empaques de caucho le puse silicona y la deje secar por 24 horas y santo remedio. Algo que no Conte es que cuando le montaba parrillero se reventaba el sensor mucho mas rápido.
Esta moto me llama mucho la atención y estoy buscando moto nueva
Le faltó decir la viscosidad del aceite.
Compa, en ese CDA están entregando la póliza de responsabilidad civil?.
No parcero.
Mi honda 160 con 82 mil kilómetros y ninguna falla por eso no me animo a comprar apache
Y el video en donde el motor suena feo?
En el tema de las revisiones tecnomecanicas el problema se soluciona con $50.000 y listo
Y no dan seguro?
No parcero a mi se me olvidó eso 😂
La mía tuvo problemas con la bomba de combustible a los 6k😅
Lo solucionaron por garantia?
Que era el problema?
Me dijeron de fabrica. A veces se apagaba el motor.
Full sintético en 40mil pesos????
Se lo están regalando, o no es full sintético... o NO está usando el 10w30 que recomienda TVS y está aplicando 20w50(grave error) porque el 20w50 es más barato.
El full sintético 10w30 no baja de los 58... y cuando estuvieron caros llegaron a costar 70.000 (repsol, mobil, shell)
Mauro digame una cosa la suya es tragona de gasolina?
Parce la verdad no me parece, yo le hago a los cambios a las 5000 rpm y se me hace economica, tenia una Yamaha szr que consumia lo mismo y era 150 cc
Mi hijo quiere su primera moto. Es bueno o posible empezar con cc 200 ? O es mejor una mejor para aprender
Yo voto por una de menos cilindrada, los jóvenes son algo loquitos y es mejor una moto que no tenga mucha potencia, con una 125 le basta y le sobra para ir donde quiera.
Yo tenia mi apache 200 mod 2022 y hasta los 19.000 kilómetros me pidió 2 veces cambio de balancines, me disgustó mucho eso sabiendo que soy un usuario que cuido mucho las cosas , primera moto que me ha jodido tanto
Parce que dolor, espero que la mia no moleste mas
En 1 año
Yo puedo hablar de las mías, he tenido 4 apaches, a una le metí 140.000 que motos pa finas...
El peor negocio, la moto a crédito👎
En definitiva es una mala moto. Tiene mucho detalle , entre detalle y detalle , se te van demasiados millones en arreglos innecesarios. Que moto pa tener galletas y chicharrónes, eda moto es preciosa pero que pereza tanto detalle y desajustes
Creo que como la mayoría de los nuevos modelos, presentan ciertos detalles que van solucionando en las siguientes actualizaciones, lo cual no comparto. Una moto no debería salir a la venta si no se hacen las pruebas necesarias. No es que uno esté comprando algo barato, la vida está en juego.
Igual pasa con la pulsar N250, muchas quejas de fallas, algunas muy graves.
Lo del kit de arraste habla de excelente calidad para el km de 20 mil y sun.. xq de una moto china a duras pena llega a 8000 mil
Yo tenia mi apache 200 mod 2022 y hasta los 19.000 kilómetros me pidió 2 veces cambio de balancines, me disgustó mucho eso sabiendo que soy un usuario que cuido mucho las cosas , primera moto que me ha jodido tanto