690 lose strane chip tuninga

[@suka031]

Ovaj kao da svrsava svaki put kad kaze dobro dosli u novo izdanje Auto Shop Magazinaaaaahhh 😂

[@--R--21--]

Koji to tuner kaze da moze sa 90 na 150ks? Serete previse, svaki dobar tuner kaze da u granici normale 90ks moze na 120ks, moze i vise ali se mijenja turbo itd itd

[@dejanjokovic4144]

Kad se neznalice mijesaju tu dje im nije mjesto, mlati covjek gluposti ...

[@--R--21--]

Chip skracuje radni vijek turbine i zamajca, al ovo sto oni pricaju nema smisla

[@dejanjokovic4144]

I to su nebuloze !
Uzmi auto koji nije cipovan i vozi ga 5 dana po 100km sve puni gas , ima da ti prokliza lamela i crkne turbina za tren . Sve ti je do stila voznje, ako se vozi normalno i snaga koristi kad treba (za preticanja) , nikad se nista pokvariti nece. Ja sam dvoje kola cipovao, presao 50.000km bez i jednog problema.

[@--R--21--]

Dejan Jokovic To si upravu ali problem je sto ljudi cipuju i konstantno pun gas..

[@dejanjokovic4144]

Takvi treba da kupe 3.0turbo benzinca i nema potrebe da cipuju :). Nego hoce od 1.9tdi ili 2.0tdi da naprave M5 , e ne moze brale nikako :)

[@Avetinje]

Koja je poenta praviti emisiju sa ciljem da javnost upoznate sa nekim cinjenicama kad ni sami niste upoznati sa materijom?

[@Oneperson3333]

Najbolji cip tjuning je kad imas auto od 90 konja i prodas ga i kupis auto od 200+ konja fabrickih

[@rradle6]

Pa ko ce sa 90ks chipovat na 150..m

[@bane99000]

Pre nego nesto objavite proverite informacije.

[@mariocro6178]

Dobro da nisu rekli od 90 ks na 300 ks hahaha

[@mjozic3785]

Mario Cro bukvalno hahahaha vidis da su budale

[@dekira3327]

Samo Power mapa 25 ks max kod kvalitetnog i provjerenog Tuner majstora i motor bolje radi a i do 1lit manja potrosnja
Govorim za diesel motore

[@reltihfloda7419]

Najvece pitanje je kako to utjece na dpf filter kod novih auta

[@dejanjokovic4144]

Lupate gluposti samo takve ! Prvo ovo na snimcima sto prikazujete nije cip tuning, nego tuning box i tu je ogromna razlika.
Drugo, ne postoji mogucnost da se motor od 90ks reprogamira na 150ks bez izmjene turbine i ostalih djelova, tako da sve sto ste rekli je jedna velika laz i glupost !
Evo vam cist primjer da niste u pravu, Bmw 520d F10 ima model sa 163ks i 184ks , a motori su potpuno identicni !

[@memacbabic1341]

Drago mije da se bas neko javio vezano za ovo jer nisam bas nigdje kod ovlašteni i boljih tjunera cuo da obicni1.9nekih 90konjskih snaga lupa na 150,z aci nekih normalni30konjskih snaga prihvaljivo,ako vec hoces nekih bas jaci agregat tad negledas uopšte u90ks,ili ide neki ludi auto

[@j0p1x44]

Da i vw-ov 2.0 tdi ima od 75,110,140ks i ovaj od 75 se koristi u caddyu i sa obicnim stage 1 se dize na 180ks isto koliko i ovaj sa 140 ks
Tako i audijev 1.8 tfsi ima od 120 i 180ks i sa stage 1 ovaj od 120ks ide na skoro 220ks isto koliko i ovaj od 180ks, tako da da, nisu uvijek koristeni drukciji djelovi na motorima nego su samo softverski priguseni.

[@adnan57252]

@@j0p1x44 da druže jer je softver ecu potpuno isti na oba auta. Ali nisi u pravu da mogu bas na istu snagu da se cipuju. Do duše mogu da se podignu na približi o jednaku snagu. Razlike sa fabrički 120 i 180 na chip 170 i 220. Ali je istina da nisu u opšte isti materijali glave motora i bloka motora. A i u većini slučajeva je i turbo drugačiji. Mnogi od vas nikad nisu uzeli ta dva motora rasture a da ih uporede. Mnogi mehaničar ni ne primjećuju to dok uporedno ne otvore jedan i drugi motor i ne vide da se razlikuju u debljini bloka motora i materijalu motora. Tako e ove jače verzije su malo teze. Bmw e46 ima 118d koji je 2.0 ccm. I 116 konja. I 320d 150 konja. Kad pogledaš motore reko bi da je potpuno isti. Ali su zapravo mnogo mnogo različiti. I turbo je različit.

[@j0p1x44]

Srebreni Pauk ti motori koje sam ja naveo su sto posto isti,samo je razlika u mapi,a ovo sto si ti naveo za bmwa je isto tocno 😉

[@adnan57252]

@@j0p1x44 ja i dalje tvrdim da su različiti materijali motora u recimo 1.9 tfi na recimo golfu 4. Od 90 hp i onog od 150 hp. I sam sam se uvjerio u to. Trebaš malo biti i poznavalac čelika. A i ako imaš dovoljno ludog prijatelja koji razvaljuje auta u djelove i tako ih prodaje pa da ta dva motora staviš na vagu. Takodje ima razlika i u težini motora vjeruj mi. I to golog motora.

[@bajramovicbajramovic5568]

Vozim Alfu Romeo 156 2.4 JTD-m 180 ks fabrika cipovo sam je na 210ks i to mi je bilo malo pa sam stavio turbinu od alfe romeo 159 2.4 JTD i jos neke sitnice sam promijenijo i kad mi je drug sredijo mapu auto ima tacno 311ks.A te price skracuje vijek skracuje ako se budala uhvati volana.

[@alpina7047]

20-25% se digne snaga motora bez posljedica..eto toliko o tome..velika je razlika ciptuning i powerbox

[@veldinlatic2652]

Možeš objasniti razliku?
Lp

[@CroIntr00X]

da ali dodaj na 90 konja 25% i dobiješ nekih 115konja, a ne 150

[@markojovanovic598]

Ja sam čip uradio na b5.5 74kw tj 101 ks na 140ks i nema greske za sada vec tako vozim 3 godine voznja normalna BOLJE DOSTA VUCE LEPSE IDE🙂

[@bobannikolic5464]

Ja sam kupio isti sa 96 kw ali chipovan na 160 , pa je pukla turbina na dva mjesta , majstor koji radi turbine je rekao da je rijedak slucaj da ovako strada turbina i lagano se ustanovilo da je zbog chipa odnosno veceg pritiska

[@dekira3327]

Krajnja brzina se ne povecava nego samo moment ubrzanja sto puno znaci za preticanje

[@borismontenegro]

Neki savjet mozda za cipovanje 320d e90 163cv? Stage 1 me zanima,na max 193cv. Nisam kasap za voznju narodski receno.

[@zvezdand4577]

Greska. Sa cipom, dobije manje goriva, jer cip slaze kompjuter da dobija vise goriva, pa automatsko ulazi vise vazduha i ima bolje sagorevanje i zato je motor jaci. Tj ima vise konja

[@miki-wu9uj]

Koje gluposti ti tek nalupa

[@himzooglecevac9356]

Koliko sam upravo cuo sranja u 3min i 54 sec hahah

[@ivvan.0049]

Iman audia a6 chipovan je kad je kupljen prie 4/5 godina nie se nikad pokvario

[@lionelmessi-jl9yi]

I kod mn je komsija sa treceg sprata pao i prezivio

[@nekitamo4063]

Kupiš Hondu.Ne dijele se bez veze vozači Honde na one koji su poginuli i koji će tek poginut

[@edishasa5227]

Tri godine vozim audi a6 3.0 tfsi 300ks 440 Nm pojacan na 400ks i 520 Nm i nikada ni najmanji problem, automobil radjen kod schiftech Lyon. Stage 1... Pozdrav

[@anavukotic-bogavac6310]

.

[@begomuharemovic6777]

Pola ste promasili. Prvo motor koji je 1.9 90ks kma bosch pumpu a onaj od 150ks je pumpa dizna. Odma nije isti motor. Ti sto hlupaju da se 90ks moze uradit na 150ks bez mehanicki dorada nemaju pojma. Zna se koliko koji.motor moze da se uradi a da pri tom bude manja potrosnja, veca snaga i bez ikakve stete po motor. A u nekim slucajevima ako se remap odradi kako treba, produzi vijek motora

[@radmilobozinac1881]

a najzanimljivije je sto je ovdje na videu prikaz motora koji ima CR sistem ubrizgavanja hahahaa
kakvi amateri...

[@Stw94]

Pa normalno da seru protiv bilo kakvog chipanja remapa itd kad to rade na neispravnim kantama
Kvalitetan remap je nemoguce izvuc ic motora s losim diznama,losom turbinom itd itd tj opcenitim losim stanjem motora + kad se to uradi kod lokalnog “tjunera” za 150 200€ Bez valjaka to je extra 😂

[@zalemulic4450]

Vozim audi iz 98.god 81kw prije tacno pet godina sam pojacao motor 30 konja sada ima 140.k presao 438000km nista nisam popravo na motoru ni turbini auto kao da je novije generacije kada vidi brdo obraduje se .potrosnja goriva smijesna za toliku snagu.tvoja prica da ne dobijas nista VEZE NEMA!!!!!

[@Stw94]

@@zalemulic4450 Jel znas ti citat?? Citiraj di sam napisa da se ne dobija nista??
Samo ocu rec da kvalitetan remap je NEMOGUC s losim motorom,gubitkom boosta,losim diznama itd itd nebitno koliko auto km ima 150k ili 450k

[@cyberhiper]

pa zato se ne rade neispravni auti

[@mirjanajeremic8081]

Bravo...♡☆♡

[@amkoofficial4100]

je li neko imao iskustva sa bmw 120d 130kw hocu na stage 1

[@Nemojvikat]

Auuuu koje dezinformacije pa vi pojma nemate, optimum chiptuning sa svim stock dijelovima na autu iznosi oko 30KS max. Takav optimiziran chiptuning neće i ne može da naškodi vašem autu, kod većine auta se smanji i potrošnja samog goriva jer motor je optimizovan da ima efikasnije sagorijevanje, naravno moguće je čipovati i auto od 90KS na 150KS ali radni vijek tog motora možda bude par hiljada kilometara, kvalitetan chiptuning se vrši kod pouzdanih ljudi sa već isprobanim mapama za vaš motor, naravno sam motor vašeg automobila mora biti u super stanju, vozio sam čipovan bmw e46 320d sa originalnih 150KS, taj auto sa stock komponentama je bio čipovan na 180KS, osjetna razlika i nije bilo nikakvih problema, kasnije je urađen stage 2 remap na 200KS, ali turbina se morala modificirati, ubačen je hybrid turbo( zamijenjeno kolo kompresora ubačen od X6 3.0d) i veći interkuler sa većim crijevima, kao i sam zračni filter, te izduv downpipe, tad je tek moguć remap na 200KS. Sve je testirano na Dyno Run-u.
Tako se vozi već 2 godine bez ikakvih problema, niti ima crnog dima niti išta, malo se potrošnja povećala jer je u pitanju stage 2 remap. Za sljedeći stage 3 bilo bi nekih 230KS ali dodatne izmjene su potrebne kao npr. injectori.

[@dusanbjelan6302]

U prevodu samo turbina oce da prosfira kod stage 2, bar je tako kod mene bilo dok se nije stavila jaca

[@kmtech5814]

Dragon ce ovo da ispravi😜

[@nemanja9897]

Ja imam alfu 156 1.9 jtd fabricki 115 konka chip 150 hp

[@lukavukelic3154]

Traktorijada u komentarima

[@domagojpavosevic1031]

Chip iliti varalica kao u ovom slicaju i mapa nije isto, prvo s to varqlicom nema sanse da dobije tolko koga jer varalica blesira sve, dok je mapa u ajme prednosti.. Istrazite o mapi i o ovom i vidit cete o cem pricamo😉

[@edinmomkovic1057]

Ovaj ne zna dokle je sit

[@fehratmuric3754]

Ovo jr jedna velika laž

[@tesodjukic4377]

pa sasvim je to logicno da ce smanjiti radni vijek motora al koga to briga cuvaj zdravlje motora ima na otpadu

[@dragonvideo9199]

brate istina je chip tuning je sila. ja sam pezoa 1.6hdi 66kw cipovao na 150 konja. jbt evo vec 4 godine ide ko sumanut

[@CroIntr00X]

jesi mjerio na valjcima?

[@micko557]

3 Godine na Stage 1 bez problema +40hp +110Nm, ATM CHIPTUNING / Autolab Mechatronic Centar Cazin. Sve preporuke ,prezadovoljan. (Ne postoji nigdje na svijetu mapa Stage1 150 konja za 90hp 1.9 tdi,Stage 1 je 120 hp za ove motore) - Hrpa gluposti u ovoj emisiji.

[@denkiilive]

280 hiljada obrtaja???????????????????

[@adnanjusic4890]

da da

[@ludimare2929]

Jebo tuning da je dobar proizvodac bi ga ugradio

[@nemanjakovacevic5308]

Nikad mi nece bit jasno zasto se cipuju auta lupam od 180 konja na 210 konja ,kad to uopste razlika nije velika ,ljudi kada ce na trke da idu ,moje misljenje je da se ne cipuju auta I ako kazu da je fabrika ostavila do 30% chiptuninga,sto nisu fabricki jacu snagu stavili ,zato sto steti to motoru logicno onda cipovanje iz tog razloga nije dobro!!!

[@selmanbosnjakovic8068]

Sve to oke, al sta ce tu audi benzinac a prica se o chip tuningu 🔫😂

[@serbiancarmods2063]

TFSI, turbo benzinac ;)

[@armin6845]

Halo momak😂😂😂😂

[@dekira3327]

Sere mi se od filozofa imam Audi 2.0 tdi od prvog kilometra ima power chip i evo ga 300000 km i 15 g starosti ide ko zmaj bez i jednog kvara cak i turbina i kuplung orginal

[@Antonio97294]

Kome to kuplung izdrži 300.000

[@Antonio97294]

Zamašnjak ode već na 150 200 tisuća većinom

[@dsrbin7429]

Ajd ne seri, 5 godina sam vozio fiat stili 1,9 jtd chipovan na 140 ks bez problema, prodao ga pre 2 god.i chovek ga vozi i dalje bez i jedne greske, sad vozim audija isto chipovan, prelazim po 20-25000 km godisnje, ni jednom nije crkla turbina, sto se tiche zamajca ni jedan nije menjan, on ima svoj vek trajanja kao i korpa,lamela itd, zavisi kako kreces prvom brzinom, zato jos jednom ne seri i ne pravi se pametan

[@trainhard2724]

Јтд мотори перфектни💪

[@nenadradu6718]

To je istina te prica.

[@teemo36]

Ne znate o čemu pricate

[@lazarlaki7516]

Jako loš i neistinit video.

[@lukanikolic1991]

Kako serete , nemate pojma sta pricate

[@instal.apl.aplikacije6156]

Sa cipom ima motor da se razleti da samo dugmići ostanu od motora.