Привет.Моё мнение всё иномарки.. Норм, но раньше лет 15 назад они были крепче!!! У нас Кесла через год у всех откручиваются поршни на штоках (телескоп) много мелочей -раньше голова болела меньше. Логливт говорят также уже не тот, но пока новый (Кесла) походит. Раньше "фишки" Делали Фины, а сейчас Лабусы -экономия... ☹️
@@Karel82 раньше была проблема с поршнями на цилиндрах. Всё меняли по гарантии. Сейчас нету такой проблемы. Зато распреды Паркер, в отличии от епсилона
🔥🔥🔥
Привет.а как инспекторы относятся к такому прицепу?у нас в новгородской без штанов оставят.удачи.
Привет, скоро и до нас доберутся (окружают весо-габаритными постами, будет грусненько...
Не очень то легко грузиться когда сцепка буквой Г👍
Да как сказать, что вагоны и полуприцепы грузятся с такой же позиции, дело привычное...
Подскажи пожалуйста,как манипулятор кесла надёжен??? Как в работе,слабые места! Если не сложно ответь плиз! Спасибо!
Привет.Моё мнение всё иномарки.. Норм, но раньше лет 15 назад они были крепче!!! У нас Кесла через год у всех откручиваются поршни на штоках (телескоп) много мелочей -раньше голова болела меньше. Логливт говорят также уже не тот, но пока новый (Кесла) походит. Раньше "фишки" Делали Фины, а сейчас Лабусы -экономия... ☹️
@@Karel82 спасибо,но я думаю уж получше нашей велмашки будет!
В разы, но смотря какая задача, на Урале, КАМАЗе 20кубов кидать хватет, а если как у нас за неделю ушатаем любой велмаш, ПЛ....
@@Karel82 раньше была проблема с поршнями на цилиндрах. Всё меняли по гарантии. Сейчас нету такой проблемы. Зато распреды Паркер, в отличии от епсилона