Дальнобой. США. Сгорел подшипник на прицепе. Восстановление оси.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2017
- Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447
__
INSTAGRAM: david_kamaz1
__
Мой профиль в ВК. id45090536
__
Наша группа в ВК. clubdalnoboylife.
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Мастер с большой буквы!!!
Уважаю таких!!
Всегда приятно смотреть на профессионалов в своём деле :-)
Давид, на будущее вот такие приржавевшие стремянки или любые болты очень хорошо выбиваются любым перфоратором, просто упираем жало перфоратора в бок стремянки и стучим. Ржавчина разбивается и высыпается.Проверено много раз на личном опыте.
+Kadi Abdullaev я пробовал, бесполезно.
там явно не его случай был - он ведь говорил что пресов выжимали их - преф не поможет
Может перфоратор был маловат... там дело не в силе прикладываемой к стремянке, импульсы от вибратора, которые крошат бетон, воздействуют на ржавчину, и та осыпается через зазор.
а пепси колой не поливал?
boot_56 boot_56 пепси уже не то что раньше 😁 экологи задушили.
Приветствую Давид.
Очень интересный подход к восстановлению оси.Никогда ранее такого не видел.Мужчина,что делает,мастер своего дела.
Приходилось восстанавливать "чулки" осей прицепов европейского производства после кончины ступичных подшипников.Технология,в корне,другая.Ось полностью демонтировали,повреждённый чулок наваривали спец сплавами и,потом,протачивали на станке до номинального размера.
Проделанная работа впечатляет:)))
Удачи Вам на дорогах!
Я так понимаю,что ремонтные части для балок изготавливает какой-то завод?
Это токаря делают из 45х потом цементизация в печи под разные марки осей. У них там проще, на американцев видов 6-8. Потому заказал по десятку комплетов и работаешь месяц. У нас же и европейцы и китайцы и камазы мазы итд. Такое не прокатит. Потому снимается, наваривается, точится на токарке.
Мастер уникальный мужик, варить умеет обоими руками.
Что в этом уникального-то? Я тож любой рукой варю. Да любой мало-мальски опытный сварной "двурукий". Не везде-ж с основной руки подлезешь, вот волей-неволей и осваиваешь ;)
Позновательный видос .У нас я такова не видел.Дай бог здоровья этому мужичку .Скольки он помог людям.
13.40 одно и тоже два раза дежавю 🤗
Андрей Вечный 05 чтоб лучше уяснили😀
"Матрица" сбоит 😆
Американский Левша !!! При остывании втулка уменьшилась в диаметре и плотно села на ось. Жду новых видео. Спасибо. Сергей.
Давид,спасибо Вам за содержательные видео!Поражает Ваше спокойствие в решениях проблем,да иногда с помощью молотка и зубила,но без "какой то матери")Удачи,успехов и здоровья)))
шпилька гайка это футорка \, как на зилах и газонах ставили.
Когда тот мужик начал варить сваркой чуть глаза рукой не закрыл по привычке ))))
ахаха дааа
но я по привычке ждал "глаза"
Да такая-же фигня! Смотрю видос, а глаза сами щурятся. 😆
Привет Давид ! Шар прикольный !
+Vladimir Sherer привет Владимир. Да мне тоже очень понравился.
Владимир, когда новые видосики запилишь?
Дядьке респект и уважуха,официалы курят в сторонке
Дааа,вот это приключение выпало на твою спину))))
Но все хорошо,что хорошо кончается!!!
Завел новые НУЖНЫЕ знакомства!)))
Благодарю за видео 👍👍👏👏👏
Спасибо за видео,очень интересно. Ждем следующего видео.удачи
Здравствуйте! Спасибо! Всё очень подробно
Повезло что колеса не потерял ! Очень повезло , могло дел наделать ...
Супер. Спасибо за видео
Давид привет! Всё очень интересно спасибо за видео 👍
Привет Давид спасибо за свои видео многому меня научил , особенно по регулировки клапанов горняку и т.д Удачи тебе .
Я на камазе избежать такое , на своём прицепе закрутил товотницы на крышки ступиц .
И каждый раз когда делаю смазку , на ступицы загоняю по пол шприца смазки .
Но здесь мастер класс .
В кабине все такое красивое как в игре прям. Блестит , сияет. Класс!
Мы с братом тоже пытались застраховаться у Progressive, но агент сказал что они страхуют только intrastate. Большое Спасибо что ответили
Всем доброго времени суток. Молодец мужик. Работая на базе в 98 году случилась примерно такая же история только на ведущем мосту, я предложил сделать тоже самое, но мне тогда еще 19 летнему пацану сказали, что я дурак, потому как, такие вещи делают на заводе на спец. станках. Мост выкинули и поставили новый.
Михаил Ковалев Так без опыта и инструмента не сделать.
правильно сказали
Ура! Новое видео. Очень интересно.
Спасибо Давид!!! Много лет дядя Миша Задорнов втирал нам какие они...Ткнуть бы его носом в...это видео!!!
Миша уже червей кормит,некому рассказывать.А "втирал"он потому,что "аудитория" это "хавала",повышая ему рейтинг.
щас 20 лет другое тебе втирать будут )
ты после боярки крутой
Саныч, ни хрена ты не понял, что втирал Миша. Это он тебе намекал, что это вы тупые
спасибо,что без рекламы
Привет Давид! Старые ступицы, как у тебя, центруется диск футорками, а современные центруются самой ступицей. На ней спецально сделано посадочное место для диска. Гайки просто прижимают сам диск.
Я думал как центровать будет. А оказалось все просто 👍👍👍
На 10:28 классный двигатель 3406B! Недавно у нас такой в ремонте был с Форда 1985г.в.!
Давид пнул ногой камень , про себя сказал ИДЕАЛЬНО.🤣
22:32
"И не меняет всё, что прям видит"
😆😆😆
Так и представил такого: с выпученными глазами, в бешеном темпе меняющим всё подряд.😆
Бурная у меня фантазия )))
Дядька то-же не Айс... Косячит.... Режет... варит... хоть-бы пневмобалон закрыл чем-то, а то можно искрами прожечь.
И как то не уверен я что он ровно приварил, так как; когда он окончательно прихватил, то после этого метал в месте сварки начинает остывать и сжимается, при этом уводит ось в сторону, но возможно он приваривал с учётом этой погрешности.
А так то плюс-минус десятая миллиметра наверно допускается...
Ты говоришь ступицы разные?
Я, давно уже, работал диагностом на СТО (ШАП по вашему) Ситроен
Сам ездил уже тогда на Ситроен, да и сейчас езжу на Ситроен )
Так вот - приезжает клиент на СХ мотор 2 литра ременной привод ГРМ
Диагностирую поломку системы распределения зажигания (сломан трамблер) Беру исправный со своей машины - ставлю - не работает! ВООБЩЕ не работает! Псле разбирательства понял.... на ЭТОМ двигателе трамблер вращается НЕ по часовой стрелке, а ПРОТИВ!
Чудны пути г0сподни ))) Моторы-то ОДИНАКОВЫЕ, но разница в ОДИН год выпуска...
давно известно, что одинаковый по буквам не значит одинаковый по деталям ). 3s-fse блоки и топливная разные + по мелочи типа коллекторов, датчиков )
7 баксов гайка. Работаю токарем и думаю, почему я не миллионер !!!????
SerGO ну да это капец.... И стремянка не совсем дешевая... Давид про мортер не сказал по чем, чтоб в обморок не падали)))
Не в той стране родился.
Спасибо!!! Ждём новостей!!!
Давид, смотрю я... С УАЗом все то же самое...подбирать по месту надо)))
только 5 минут назад подумал что Давид давно видео не выкладывал и тут подарок))
Не раскрыл страшный секрет - откуда таки взял ту ступицу, что установили. Да, и почему это ты не со ствоим тралом, а какой-то "левый" фургон тащишь? А так - лайк, конечно, годное видео, не перевелись и в Штатах рукастые мужички пока ещё!
+Дядя Боря адели первую ступицу но с другим барабаном.
Дальнобой-Life David KAMAZ Одели
фургон не левый - Давид начинал работать с этим прицепом.
я так понял что работы не было для негабарита(на него работы меньше чем на стэп дэк) и он выехал на мувинге.
То есть "полуось" собрана аж из трёх запчастей - одна свежесделанная и две от разных старых фур. Плюс часть родной оси, итого четыре... Круто. А в начале ролика - замена стремянок, тоже интересно очень. Интересно всё, ну, например, то, что в России старые стремянки всё-таки снимают, и если они прилично выглядят, то используют. И цены... Это же надо... 7 баксов за гайку и за стремянку - гнутый кусок проволоки с резьбой... Ох, и наживаются же на водилах деятели автопрома и околоавтопромных заводиков...
Дядя Боря,
Объясняю. Можно было бы попробовать раскрутить стремянки и использовать снова. Не такая уж сильная там была ржавчина, как мне показалось. Только это экономически не выгодно. Стоимость работ в мастерской для грузовиков наверное минимум $200-250 в час. Личное время Давида стоит никак не меньше $40 в час. Стремянка стоит $75 + две гайки по $7. Вот и считай. Срезать болгаркой и выкинуть стремянки займёт минуты и результат гарантирован + новые стремянки, а раскрутить может занять часы и результат не гарантирован + старые стремянки. К тому же надо резьбу зачистить, а если там ржавчина всё-таки серьёзная? Да ещё поднять надо грузовик высоко, чтобы под него можно было мощный гайковёрт или увеличитель крутящего момента подвести.
Давид красавчик. Я то же все резьбы графиткой смазываю)))
круто Давид..дядька монстр..опять же весь инструмент под рукой
Швы сварные чистые и ровные, красава!!!
Девид привет из Москвы канал Класный так держать.
DAVID OBOZAJU TVOI VIDOSI TAK DERZAT MOLODEC ! :) LIKE 100% :)
Парни с Днем Водителя !!!!
Блин Давид, даже обедать не стал) Надо засмотреть свежее видео!
У нас колесная гайка среднего качества стоит 1.5 доллара. Привет из Одессы!!!
Да футорки ))) газон))
Таких специалистов мало везде, не только в штатах.
С Днем Водителя Давид !!!!!!!!!!!!!!!!!!
С Днём Автомобилиста !!!
Сто процентов Давид!!!Геракл.
Видео класс👍👍👍👍👍
Красава, Давид!
Давид видосов больше давай !!!
Мужик Мастер!
Прикольно, прицеп 92 года а уже с коробами на осях. Молодцы амеры, европейцы несколько лет как на коробах. Короб вместо полурессоры я имею в виду.
Был удивлен увидеть футорки. Газоны и зилы и пазики в свое время ненавидел из-за этих футорок))
КАвЗики и "Кубанцы" забыл добавить ;)
Давид привет тебе с Сахалина !!! Не фуражки не монтажки ✋✋✋
а ты с какого города?
Xined севера город Оха
А я с красногорска
По русски будет ни фуражки, ни монтажки
А я что написал
Эх! надо было всю ось от прицепа у механика забирать, а не один барабан...
19:25
Прицеп 91го года рождения? Ух ты, у вас тогда тож ещё футорки на двухскатах шли? ))
Давид приветствую! Есть контора, занимается ремонтом полуосей, цапф и т.д, называется Авто Крафт! Посмотри интересно!
С днем автомобилиста Давид
Давид, идёт сначала шпилька, потом футорка, потом гайка.
Гайковерт нефиговый такой 💪💪💪
когда поставил новые стремянки места куда попадает песок грязь мажешь в круговую дешманским герметиком .так поступают мастера спорта международного класса .
Давид привет!!! Нужно было резаком нагреть и охладить они б и вывалились
Футорки-шпилька гайка)
Привет из ХМАО🙋
_8:46__ суровая Челябинская клизма ))_
Понял,извени !!!
Давид привет,при сборке по рессорам использую обычный детский пластилин он жирный и не састывает
Давид привет классный сьём
Привет Давид клёва снимают калёса
Посадка с натягом !
Приятно когда мастер профессионал своего дела!Часто попадает сервис с нытиками и мозгоклюями!
Приветствую! Что за металл на стремянках? Можно выковать хорошие годы!!!
Видосы супер, смотрю регулярно!! Молодца. Как успеваешь)??? Радуешь, продолжай, ап.
Я хотел написать, выковать ножи, проклятый т9.
Давид, спасибо, хорошее и поучительное видео... Назрел только один вопрос: - Почему идущие с зади аля водилы, при обгоне, не предупредили об горелом запахе от твоего" хвоста"?
Андрей Чернов они там собаки что ли нюхом таким обладать?
Да в большинстве сервисов кровопийцы сидят и три шкуры с водил дерут. И качество не факт, что на высоте... Упыри, блин!..
А вот такие самородки, как этот мужик-- за редкость. И сделает на совесть, и ценник не загнёт ))
Не знаю было или нет все каменный не читал. Но для того чтобы стремянки не отворачивались надо при затяжке греть их посередине в районе рессоры тоесть нагрел подтянул нагрел подтянул после остывания никогда не ослабнут.
А это не ослабляет саму стремянку??
Дальнобой-Life David KAMAZ нет, просто не надо греть до красна.
Давид в России тоже много такое делают.
александр козлов и что ?? Всем в Россию ехать ?? Это делают не только в Америке или России... задрочили со своей Россией , человек просто показывает как и что у них делается
Анатолий Динейкин Давид из России, вот чего.
Миллер оборудование это вещь.
камера супер!
А где видео ремонта рамы ?
Molodec!!!
он лукавит что всю деталь выкинул. это кольцо можно но было с чулка снять пропилив болгаркой две полоски,
Даже одной прорези хватит...
Да,снять пропилив болгаркой можно,но автор видео хотел донести мысль-на ходу такая ось уже не вылезет.И кстати это правильный ремонт-приварена сама втулка с запрессованной в неё осью.Если тупо приварить саму ось-она отломится по сварке или рядом,ибо сварка-концентратор напряжений.
@@user-tr5wj4yw1w
Ну да верно. А тут как-никак плечо внутрь балки уходит. Всяко крепше.
привет из подольска.почени мигалку справа перёд.
На старых КрАЗах тоже такая система с футорками .
Димон я только на зилах газонах видел
ого какие давние записи. там похоже у тебя целая библиотека !
+николай николаев есть такое.
Авто Крафт тоже крававчики. И работы нехуже,а местами и лучше. Единственное,у американцев в плане оборудования покруче
футорка называется шпилька гайка
Откуда в конце видео взялась другая ступица, осталось загадкой. Ждём продолжения))
+Алексей Гречишников первая пошла в ход, просто поставили другой барабан.
Ещё больше запутал)
Давид это не прикол с "футорками" это чтоб не открутилось колёса, по этому резьбы разные, правые и левые.
vce tak procto!!
Давид открывай свой грузовой авто сервис,очередь к тебе будет до границ россии
я такие стремянки тянул с 2х метровой трубой и патом ставил вторую гайку.
Давид давно ли видел Данилу? Все подписчики его заждались.
будет продолжение я уверен😁
Отвалится да
штобы праверить над в прицепе кавот катнуть, набрать сотку хатяб =) ток без фанатизма
Дед который ремонтировал ось шарлатан, соосность невозможно выставить без измерительного инструмента тем более на не снятом узле...
привет Давид йшо нове серия ждом многа серия ждйом