ROSE BACKROAD LIMITED - recenzja po 2000km + trasa Tarnów - Zalipie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2023
- W tym filmiku postaram się przybliżyć rower Rose Backroad Limited Di2 1x11. Krótkie podsumowanie po ok 2000km. Przy recenzji odwiedziłem Zalipie - malowniczą wioskę położoną niedaleko Tarnowa.
Kontakt do Adriana, który okleja rowery: / bajkowygaraz - กีฬา
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
Posiadam Backroad 2x11, GRX di2 kolr green evili peeper. i rower uważam za świetny! W tej cenie z takimi parametrami nie znalazłem nic tańszego :) Jestem również pod wrażeniem jak rower jest przygotowany do złożenia. Gniazda mocowania pedałów pokryte smarem, rura pod sztyce posmarowana pastą. Złożenie to wyprostowanie kierownicy, włożenie siodełka oraz zamontowanie przedniego koła.
A jak z serwisem ?
@@sayper18dobre pytanie
@sayper18 Serwis jak każdego innego roweru na GRX czy Sram.
Super film i przydatna recenzja 😊
😅
Piękny rowerek. Przyjemnej jazdy życzę.
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Od 9 miesięcy mam ten sam rower w malowaniu evil pepper na axs I potwierdzam że pedzi jak dziki! Do zobaczenia na rejonach 🚲🔥
Dobry wybór, sam mam Backroad-a sprzed kilku lat i Reveal Six tej marki. Geometria ramy (jak i kolorystyka, to jest zdaje się "laser grey") tego modelu przypomina mi bardziej Reveal-a niż starego Brackroad-a... nawet siodło Selle Italia Flite, sztyca i mostek chyba te same... faktycznie rower wydaje się pochodną modelu Reveal Six, który jest górnopółkową szosówką endurance, różnice w geometrii wydają się nieznaczne, na pewno widelec i tył ramy mają większe prześwity, i oczywiście kierownica flare i osprzęt 'gravelowy'... ale rodowód roweru może uzasadniać raczej "szosowe" wrażenia z jazdy; imho, bardzo wygodne rowery, na jednym i drugim robiłem nie raz ponad 300 dziennie
Hej! Rozważam zakup Reveala ale czwórki. Na celowniku także Xlite, w związku z tym spory dylemat. Będę super wdzięczny za kilka dodatkowych słówek o Revealu. Może pomoże w podejmowaniu decyzji :)
@@damiandamian159 Nie wiem czy moja opinia jest miarodajna dla obecnie oferowanych modeli, mam "szóstkę" ale kupiłem ją zimą 2022 w wyprzedażowej cenie (kilkaset EUR w dół, choć wciąż z trójką z przodu, akurat był mój rozmiar w dodatku w kolorze i konfiguracji która mi odpowiadała:), była z gamy modelowej która miała premierę jeszcze chyba w 2020. Rowery Reveal z tamtego czasu miały dobre recenzje np. na Bike Radar czy Gran Fondo Cycling, także w teście porównawczym, teraz gama jest na pewno odświeżona, zajrzałem na stronę ROSE i widać pewne różnice, pomijając nowe 12-rzedowe grupy, chociaż jedenastorzędowa mechaniczna Ultegra jaką mam może powinna być nadal dostępna w "czwórce"(?). Nie jestem pewien przebiegu bo rejestruję Stravą i Garminem, tylko że na obu rowerach:) Ale na pewno min. ok. 6000 km, bo już kilka łańcuchów zmieniałem (jestem na to wyczulony, w poprzednim rowerze zaniedbany łańcuch przypłaciłem zjedzonymi zębami dużego blatu korby:) Rowerek bardzo estetyczny, niemalże w pełni wewnętrzny routing kabli, brak zastrzeżeń do jakości, jedyne małe niedosięgnięcie montażystów w moim przypadku to zbyt mocno napięty przewód hamulca przedniego (co ustępuje przy niewielkim obniżeniu kierownicy). Farba nie tylko ładna ale i niezłej jakości, na pewno lepiej pod tym względem niż w moim poprzednim rowerze tej firmy, może były reklamacje i odrobili lekcję:) Z ciekawych lub nietypowych rzeczy... do blatów 50/34 zastosowano kasetę HG-700 11-34 (jest to wybór raczej do gravela, może założeniem projektanta była maksymalizacja wszechstronności zastosowania?), którą po dostatecznym zmęczeniu pierwszego łańcucha odstawiłem i zamieniłem na DuraAce 11-30 wymiennie z Ultegrą 12-25 (dobra jako kaseta treningowa na nizinach gdzie zamieszkuję:), a po jakimś czasie też blaty na 53/39 a ostatnio 52/36... Inna zabawna rzecz, koła dobre jakościowo, tubeless-ready oczywiście... szkoda że zabezpieczone zwykłą taśmą do obręczy Schwalbe, nie tubeless... zostałem fanatykiem tubeless, zdecydowałem że tym rowerem też będę od początku jeździć na "mleku", na szczęście miałem rolkę taśmy 21 mm i kompatybilne wentyle:) I zamieniłem (swoja drogą dobre, bardzo szybkie, ale delikatne) opony Schwalbe Pro One TT jakie były założone na Pirelli Cinturato Velo TLR, a potem P Zero Race TLR. Koła o głębokim profilu, dobrze pracują na wietrze choć przy dobrych podmuchach z boku muszę mocno się trzymać kierownicy choć ważę ponad 90 kg:) Ogólnie polecam, nie mam poczucia źle wydanych pieniędzy, rozważam przynajmniej sezonowo pewne zmiany/upgrade'y np. zmianę kierownicy aero 42 cm na 44 cm (mam 44 flare w gravelu, chyba wole tę szerokość) przynajmniej na jesień i zimę, ale to już kwestia osobistych preferencji, rower był już wyprzedażowy i nie podlegał dalszej "customizacji", tak że drobne modyfikacje stopniowo wdrażam we własnym zakresie;) Reveal jest rowerem, który (przynajmniej tak rozumiem) w zamyśle ma być rowerem wycieczkowym do komfortowej jazdy w zróżnicowanych warunkach, a przy tym aerodynamicznym i wydajnym, np. w teście magazynu Gran Fondo "The best all-road bike of 2022" był jednym z rowerów wybranych do porównania... recenzenci wybrali Treka Domane, który był jednak najdroższy z tychże i chyba o połowę droższy od Reveal-a w całkiem dobrej konfiguracji (i brzydszy od od tegoż, imho:) Z X-lite nie miałem osobiście styczności, o ile się orientuję, jest bardziej typową "szosówką", o ile wiem, i może być lepszym wyborem np. do codziennych kilkudziesięcio-kilometrowych treningów na asfalcie, nie wiem jaki Kolega planuje dominujący "profil misji" dla nowego roweru, mój jest zwykle taki że się włóczę rowerem w umiarkowanym tempie całą sobotę czy niedzielę po sąsiednich powiatach albo i województwach, zależy jak czas, siły i długość dnia pozwalają, choć czasem robię też jakiś interwał;) Też może nieco zależy od osprzętu, bo np. oponki w razie czego łatwo zmienić, ale ważne żeby wybrać dobry rozmiar, ja mam jakieś 178-179 cm wzrostu i mam dwa rowerki ROSE o rozmiarze ramy 57, i jak dla mnie jest całkiem OK. Powodzenia w wyborze, pozdrawiam!
@@Dorkeus82 Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, doceniam! Ja również lubię robić sobie długie wycieczki ale lubię przy tym jeździć szybko i chyba to jest dla mnie najistotniejsze. Pozostaje pytanie jak wiele traci pod tym względem Reveal w porównaniu do Xlite (i czy w ogóle traci). Obecnie jeżdżę na starej, stalowej szosie 2x7 więc przesiadka na którykolwiek będzie dla mnie awansem pod względem komfortu. Pozdrowienia!
@@damiandamian159 Spoko, lubię się czasem podzielić przemyśleniami:) Faktycznie, każda z dyskutowanych konfiguracji będzie odczuwalnym postępem w porównania z grupą 2x7, sam przez lata jeździłem na jedenastokilowym rowerku 2x8 ze stali cro-mo, złożonego w serwisie z przypadkowych części, który był na ówczesne polskie warunki całkiem dobry... jak go kupowałem jako nastolatek ćwierć wieku temu, i miał manetki na ramie, zanim zupgrade'owałem do klamkomanetek;) A wracając do X-lite/Reveal, obejrzałem rowerki X-lite, też prezentują się bardzo dobrze i wydają się bardziej dopracowane pod względem aerodynamiki (zintegrowany kokpit) i odrobinę lżejsze. Może być kilka watów do przodu. Znaczenie mogą mieć rzeczy których nie widać i się nie wyczyta w specyfikacji, jak sztywność ramy; nie wiem, może zmienili coś w konstrukcji ramy, ale Reveal którego mam wydaje się trochę "miękki", to się potwierdza z tym co czytałem w jednej (poza tym korzystnej) recenzji: "too much compliance..." - co jest nawet dobre dla komfortu, ale przyczynia się do większych strat energii kinetycznej. Za to w opisie X-lite'a na stronie ROSE zachwalają sztywność. Osobiście obstawiam że porównywalnie skonfigurowany X-lite może być 1 czy 2% szybszy przy 30-40 km/h na dobrym asfalcie, ale na gorszym i przy 25-27 km/h różnica będzie pomijalna za to trochę bardziej będzie czuć drgania. Sam używałem "gravela" Backroad w praktyce jako szosówki endurance (dwa komplety kół) robiąc większość kilometrażu na asfalcie i na gładkich oponach, używając tych samych opon ale też kaset i blatów żeby było pełne porównanie, średnie prędkości na często jeżdżonych odcinkach nie różniły się istotnie, rzędu poniżej 1 km/h, ale są też segmenty których czasu na Backroadzie na szosowych oponach nie pobiłem na Revealu na takich samych; Opony robią dużą różnicę, nawet w przypadku różnych opon nawet w tym samym rozmiarze, w tym samym rowerze, może się przekładać na 1,5-2 km/h przy ok. 30 km/h (niestety, najszybsze opony zwykle są mało odporne na przebicia i tak sobie przyczepne w gorszych warunkach, za to te naprawdę mocne kradną po kilka watów). Jest jeszcze kwestia uniwersalności, tak jak mi się spodobał ten zintegrowany kokpit - może być problem z montażem lampek, Garmina (lub podobnego urządzenia) nie mówiąc o kamerze, a o lemondce już nie wspominając. Już w częściowo spłaszczonej kierownicy mojego Reveala montaż dodatkowego szpeju na kierownicy jest utrudniony (na szczęcie jest do kupienia opcjonalna dostawka do mostka z uchwytami montażowymi typu Garmin i GoPro), warto i o tym pomyśleć;) Może też napisz do ROSE, ja pisałem w sprawie co prawda nie zakupu roweru, ale części (koła i ich kompatybilność itp.) i byli responsywni, byłem zadowolony z komunikacji (nie wiem czy obecnie jest już wsparcie w jęz. polskim, ale niemieckiego też znać nie trzeba, sam znam słabo wiec pisałem po angielsku, dostawałem zawsze rzeczowe odpowiedzi w ciągu maks. kilku dni). Pozdrawiam, miłego weekendu!
@@Dorkeus82 co do Xlite to patrzyłem na bardziej budżetową "czwórkę" i w tej wersji Rose proponuje klasyczne rozwiązanie w postaci mostka i kierownicy. Muszę przyznać, że zintegrowany kokpit bardzo mi się podoba i gdybym dysponował większym budżetem to z pewnością zdecydowałbym sie na tę opcję. Z drugiej strony taki kokpit w nowym Revealu również można dostać (to tak w kontekście pojedynku Xlite vs Reveal). Duży dylemat i tak naprawdę musiałbym oba przymierzyć żeby ostatecznie podjąć decyzje. Co do starych szos - też mam manetki w ramie, to druga generacja 105, w ogóle cały komplet jest tej 105 wlaśnie. Zamieniłem jedynie pedały na spd bo były koszyki ale wciąż je mam u siebie. Chciałbym pozostawić ją taką jaka jest, w takim oryginalnym wydaniu, a przenieść się na coś nowego. Zobaczymy co z tego wyniknie. A tymczasem również życzę miłego weekendu!
piękny rower !
Dzięki!
czesc, mialbym pare pytan, mozna sie jakos z toba skontaktowac?
Cześć, ile waży kompletny rower (z pedałami, koszykami na bidon) ?
Rower super, sam posaidam. Rewelacja jakosc/komponnety - cena. Jaki to jest u ciebie uchywt do montazu licznika rowerowego w mostku rose backroad? Poszukuje pasujacego w ich otwory montażowe przszykowane do tego celu... Szukam jednego uchytu: u góry licznik wahoo na dole mocowanie "go pro" pod lampke przednią?
Mój uchwyt to Rose Stern Mount, ale do niego lampki nie zamontujesz
@@kamilrygielphoto ok, czyli oryginał dedykowany ze strony producenta. Szkoda że nie mają wersji do montazu lampki. W handlu nie moge znaleśc nic pasującego do tych otworów w mostku rose....
@@maj0nez udało się znaleźć takich uchwyt? Sam szukam i szukam bez efektów...
@@gluke89 udało się. W niemczech gość robi druk 3d ddedykowane tylko do rose backroad
@@maj0nezdasz namiary na tego typa?
Rose - fajna firma , miałem od nich 2 rowery. Kiedyś wydawali katalogi papierowe po 900 stron każdy. Gratuluję zakupu.
Słyszałem że kiedyś można było sobie spersonalizować rower u nich na stronie. Szkoda ze tej opcji już nie ma. Mam jeszcze szosę od Rose i cena/jakość jest naprawdę bdb
Pytanie do autora: jaka szerokośc opon? Ja mam 40 mm (Tufo Speedero) ale zastanawiam się nad Tufo Thundero 44 by wsadzić.
Jest 40mm ale z tego co widzialem to montowali w tych ramach 44mm bez problemu
Osobiście mam G-One Bite 45mm :)
Nada się Backroad jako allrounder po zakupie drugiego kompletu kół? Szukam uniwersalnego gravela, który po zmianie kół będzie dobrze jeździł po szosie i Backroad wydaje się najlepszy w stosunku jakość/cena
Nada się jak najbardziej. Ale jako all rounder mysle ze powinieneś się zainteresować 2x11. Na zjazdach przy 1x11 może brakować przełożeń
@@kamilrygielphoto dokładnie myślałem o wersji z dwoma blatami z przodu, dzięki :) w podobnej cenie jest też grail cf od canyona o ile w ogóle jest dostępny, ale odrzuciłem ze względu na dziwną kierownicę. A pozostałe stajnie oferują karbon w o wiele wyższych cenach:/
@@frexon08 Mam tego Rose (2 blaty) i używam z powodzeniem na szosie.Kołas tufo speedero i nawet kół nie zmieniam ;)
@@maciejszczepanski8255 Finalnie kupiłem na promocji Orbea Terra M30 i to taniej niż ten Backroad :D Narazie jeżdżę na fabrycznych oponach i pewnie w przyszłym sezonie wymienię koła, ale gravelowe opony zostawię. Nie ma dużej różnicy w prędkości, a komfort gravela jest niesamowity, po zmianie z szosy nie będzie do niej powrotu
Marzę o takim rowerze :-) Jak wygląda serwis gwarancyjny tego roweru? trzeba wysyłać do Niemiec?
Dokładnie tak, Rose zleca kuriera i odbiera we własnym zakresie. Na początku miałem problemy z tarczą i tak to się właśnie odbywało
@@kamilrygielphoto Jaki dokładnie miałeś problem z tarczą? ile ROSE daje lat gwarancji na naprawę?
Jaki masz rozmiar ramy i jaki wzrost ?
185cm i 57
Jaki masz wzrost i jaki wybrałeś rozmiar ramy?
185cm i rozmiar 57. Idealny jak dla mnie. Strona Rose też tak sugerowała
Dla porównania ja 179 cm i 55.
dla porównania ja mam 193 i rozmiar 62
Ja mam 182 noga 88 i rama 57.
Ja mam 170 i rama 53 cm. Jest idealnie
Gdzie Ci sie udalo dorwac te siodelka? Dlugi flite ze średnia dziura to cos co szukam
Standardowo występują w rowerze
Panie, ta kierownica to chyba bita była.
Ej ej ale nawet 15kg MTB idzie tak podnieść xD
Z moją formą ostatnio to żyłka by mi strzeliła 😅
@@kamilrygielphoto no dobra 😅