1985 04.17-én délután ezen a vágányúton húzott fel a gurító...két kocsi kisiklott, és kidöntötte a III. torony melletti felsővezeték tartó oszlopot. A vezeték persze leszakadt. A vége kb. egy m magasan csüngött a föld felett. Én az I. őrhelyre voltam beosztva éjszakás bakternak, ezért műszakváltáskor ott kolbászoltunk a helyszínen. Talán nem kellett volna. Se le nem oldott a biztosíték, se le nem földelték a szakaszt. Ennek következtében kb. 70 -80 cm távolságból ívet húzott a jobb csuklómra. Másfél év betegállománnyal és 26 % -os rokkantsággal megúsztam a dolgot. Azóta nem jártam a helyszínen. Most láttam először...pontosan 1 : 08 -nál történt...Megrázó élmény :)) volt újra látni....
Hát ezt nagyon élveztem, imádom az Alföldet! Végig ezt az egy tartálykocsit cibáltad? És - ha nem szolgálati titok - miért nem végig a 150-esen? Miért volt praktikusabb a kitérő Kiskunfélegyháza felé?
+vasutas75 Csillagkapu. :) Ez a vasutas gúnyneve. Rakományt ellenőrzi (rakszelvény, keréknyomás, tengelyterhelés, stb.), illetve a mozdony áramszedőjét.
Amikor 40 : 30-nál eleredt a jótékony eső, reménykedve vártam a felmentő ablaktörlőt. Aztán csalódottan konstatáltam, hogy a rengeteg kosz bizony belül volt. ( Colonel A.Cr.H.J. Royal Danish Navy,Denmark)
Azért durva hogy a 155-ös Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas közötti vonalon alig van olyan átjáró ahol legalább fénysorompóval biztosított, pedig villamosított vonal.
gratulálok a videókhoz!! köszönöm mindenki nevében aki jobban szereti ezeket mint a felgyorsítottakat! :)
A felgyorsitott az csak valami gyerekes borzadály
Én a gyorsítottakat nem is nézem! Ezek izgibbek! Az is nagyon tetszik, hogy ki vannak írva az állomások, megállók!
Első pillantásra úgy tűnik, Ferencváros nem sokat változott Moldova könyve óta... :) Nagyon jók ezek a videók.
Nagyon jo video. Koszi.
1985 04.17-én délután ezen a vágányúton húzott fel a gurító...két kocsi kisiklott, és kidöntötte a III. torony melletti felsővezeték tartó oszlopot. A vezeték persze leszakadt. A vége kb. egy m magasan csüngött a föld felett. Én az I. őrhelyre voltam beosztva éjszakás bakternak, ezért műszakváltáskor ott kolbászoltunk a helyszínen. Talán nem kellett volna. Se le nem oldott a biztosíték, se le nem földelték a szakaszt. Ennek következtében kb. 70 -80 cm távolságból ívet húzott a jobb csuklómra. Másfél év betegállománnyal és 26 % -os rokkantsággal megúsztam a dolgot. Azóta nem jártam a helyszínen. Most láttam először...pontosan 1 : 08 -nál történt...Megrázó élmény :)) volt újra látni....
Nagyon jó lett ez a videó.Gratula!!
Hát ezt nagyon élveztem, imádom az Alföldet! Végig ezt az egy tartálykocsit cibáltad? És - ha nem szolgálati titok - miért nem végig a 150-esen? Miért volt praktikusabb a kitérő Kiskunfélegyháza felé?
+tubegeri Egen, azt az egy cementes kocsit cibáltam. Időben rövidebb arra.
A vasút Kiskunfélegyháza felé megy! És én Kiskunfélegyházán lakom
Szép kis utvonal volt...egy vasutföldrajz könnyvel a kezemben jol nyomonkövethetö :-)
A második vágány Ceglédtől lefelé miért hiányzik, pedig látszik a helye megvan.
sose fejezték be, pedig tervben volt :(
Gratulálok a videóidhoz.
Kérdezném esetleg a Balaton déli partján nem videó felvétel
Köszönöm!
Nem járok sajnos a déli parton...
Értelek
@@miklosgal5328 nem Az a miklos vagy Aki miskolcon tanult a 101-ben?
Profi muinka, gratula. Egy kérdés: 2:56:20-nál az mi??? Mármint az a relativ új ápítésű valami a vágány mellett-felett.
+vasutas75 Csillagkapu. :) Ez a vasutas gúnyneve. Rakományt ellenőrzi (rakszelvény, keréknyomás, tengelyterhelés, stb.), illetve a mozdony áramszedőjét.
Köszi a pontos infót
Végig 1,5-el néztem. Igy jött ki az a sebesség-képhatás, ami nekem itthon van Copenhagen - Malmö között ( 160 km/h)
Amikor 40 : 30-nál eleredt a jótékony eső, reménykedve vártam a felmentő ablaktörlőt. Aztán csalódottan konstatáltam, hogy a rengeteg kosz bizony belül volt. ( Colonel A.Cr.H.J. Royal Danish Navy,Denmark)
Ma erre fogok elalunnyi elvtársak!!!
Jóccakát!!!
A hidakon a plusz síndarabok mi célt szolgálnak?
Szia!
Terelő sínek. Ha kilépne egy jármű, megakadályozza, hogy lefusson a hídról vagy nekimenjen egy műtárgynak.
@@eg3100 Köszönöm szépen válaszod! Szuperek a videóid!
Én úgy gondoltam, hogy rezgés-elnyelő szerepük van...
ezek szerint rosszul gondoltam🤓
Jók a videói, ez is, de ha az ablak néha-néha le lenne törölve-nem csak az eső miatt-, akkor jobban lehetne látni a páyát is és a tájat is.
Azért durva hogy a 155-ös Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas közötti vonalon alig van olyan átjáró ahol legalább fénysorompóval biztosított, pedig villamosított vonal.
👍👍👍👍😍💝👌
Ceglédi szállások mióta lett Ceglédi nyaralók?
Azt jól elírtam akkor, Maglódi nyaralóval összekevertem, sorry.
Ez melyik gép?
230 019
Milyen elegyet tovabbitasz es milyen geppel ?
A hangjából ítélve Szili lehet és mivel Fradi rendezőből indult, csakis tehervonat lehet.
Jó lesz ez Laminátkának is :) A skoda gyorsulása hasonlit a V43-Asra de a kürtből és a szellőző hangjából is meg lehet ittélni :)
Szalai Ferenc 42:54 új FLIRT-ök
miért nem mutatod meg hogy mit csinálsz? hogy vezeted?
Meee!
Laminátka? (Hangból itélve)
+Chanel Tomso Az. 230 019.
Scorpius Gaming N More A CD Cargo?
+Chanel Tomso Igen.
Scorpius Gaming N More Köszi.
Grat a vidihez! Szép napot!!! 😉☺
fel tehetned a fejedre a kamerát
+Taurus // Minek is?
Mert akkor nem csak a pályát látnánk hanem a vezetőállás egy részét is, látnák hogy mit csinálsz.
Nem jó, ha a fejeden van. A fények miatt. Ugyan az mint, mikor a monacoi alagútból kivágódsz. :) Használhatatlan.
ÜDV JO LENNE EGY TERKÉP HOGY HOL JÁR KŐSZI
Remek videó! Nem egy beszédes munkahely. De hogy az a műanyag mozdony hogy tud ennyire zajos lenni.