Köszi, örülök hogy tetszett :) Ez nálam is hasonló volt, mikor első napon reggel először szemben jött az egyik, csodálkoztam is, hogy melyiket újították így fel. Utánafordulok, és látom a rendszámát, hát még jobban meglepődtem. Nem gondoltam volna, hogy az MVK flottaszínt kapják meg, és az élénkségük miatt tényleg olyan, mintha felújítottak lennének. Na meg az utastér is sokkal jobb állapotban van, mint az MVK-s példányoknál.
Ezt ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor pár éve beállítottak nálunk 5 norvég csuklós Volvo-t, amit ugyan úgy DKV-s színekre fényeztek, nem ezüstre, mint a merciket, hogy ne lógjanak ki a sorból, és az ember ne vegye észre a különbséget, pedig azok, és a cívis Volvo-k között van némi különbség. Látszatra is, meg műszakilag is. (pl váltó típusa, ugyanis a cívisekben ZF, míg a norvég Volvo-ban Voith váltó van)
Klassz lett. Kicsit furák a hátul 3-as oldal üléssel, (A hátsó ajtóval szemben). Jobban nézne ki ha kék száma lenne nem pedig ez a zöld. Ha az MVK megvette volna (Tudom hogy TTP-sek) a RIW.875-6-7-8-9-880 Man Lions City GL-eket, egy szép kis RIW flottájuk lenne. Nem jó ez a helyzet, de nézzük a jó oldalát, sok busz szinesiti a flottát. + ezeknél a buszoknál a hátsó ajtónál feketére lett festve a motorrács, pont ugy mint a RIW-REM A21-eseknél. :)
Köszi :) A befordított ülések már 2002 óta jelen voltak az MVK-nál az MAN NL223-asokban. Bár az a típus már nem közlekedik Miskolcon, de a szóló bérelt MAN-ek által visszatért ez a kialakítás, és most már a Neoplanok is ezt erősítik. A nagy zöld azonosítószámot én is írtam a leírásban, hogy nagyon ronda, a PXZ-k esetén is sikerült kisebb, szép matricákat használni a homlokfalon. A csuklós RIW MAN-ek Miskolcra kerülése nem kizárt. Mint a leírásban is írtam, érkeznek még bérelt csuklósok, és nem lehetetlen, hogy ők lesznek azok, de erről még semmi biztosat nem tudok. A szellőzőrácsot elég macerás lett volna matricázni (minden "rudat" külön-külön), és nem is lett volna valószínűleg elég tartós. Azt célszerűbb festeni, bár azt nem tudom, hogy miért pont feketére kellett.
@@Trilex. A RIW-eket csak azert tartottam érdekesnek mert ha minden igaz elvileg 1 évre szól a PXZ-k bérlése, de remélem még ott maradnak. Köszi a választ. :)
Valahogy sejtem, hogy a BKV-tól fognak kölcsön kérni az MVK csuklós buszokat (Volvo 7700A) ha ennyire sz@rban vannak a csuklós kiadásukkal. De remélem hogy szemezget az MVK az Arriva Mercedes Citaro C2-es vagy vagy C2G buszai iránt.
Alapvetően MAN / Neoplan buszok bérlése a cél, mivel azokhoz van alkatrész és szaktudás is. Például az egyik PXZ alatt egy selejt, és így donor MVK-s Neoplan hátsó hídja van. Mivel szinte az összes alkatrész csereszabatos, így van raktáron. Egy Volvo vagy Mercedes busz teljesen idegen lenne Miskolcon, nem lenne hozzá szaktudás, és a legapróbb alkatrészeket is be kéne szerezni külső forrásból, ami miatt apró hibákkal is rengeteget állnának javításra, és alkatrészre várva. Nem lenne sok értelme.
C2-esek már nem fognak miskolcra menni az Arriva vissza adta a németnek és a német meg már eladta a 80 db flotta 90%-t és 1-2 db maradt az arrivánál oktato busz ként.
Kérdésed megfogalmazása érdekes, de ha afelől érdeklődsz, hogy miért veszprémi járat szerepelt a kijelzőn, akkor azért, mert az első napokban még nem töltötték fel a kijelzővezérlőkre a miskolci járatokat, így még a veszprémiek voltak benne. De nem ment ki járatra ezzel a kiírással a busz, hanem csak a végállomáson szórakoztak vele a sofőrök :)
Jó videó lett! Először azt hittem ezek felújított Neoplan buszok. :)
Köszi, örülök hogy tetszett :)
Ez nálam is hasonló volt, mikor első napon reggel először szemben jött az egyik, csodálkoztam is, hogy melyiket újították így fel. Utánafordulok, és látom a rendszámát, hát még jobban meglepődtem. Nem gondoltam volna, hogy az MVK flottaszínt kapják meg, és az élénkségük miatt tényleg olyan, mintha felújítottak lennének. Na meg az utastér is sokkal jobb állapotban van, mint az MVK-s példányoknál.
Én is, nézem hát ez i a rossz seb.
Èn szoktam látni 54esjàrtaban meg 1esjàrtban meg 1g jàrtnan
Ezt ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor pár éve beállítottak nálunk 5 norvég csuklós Volvo-t, amit ugyan úgy DKV-s színekre fényeztek, nem ezüstre, mint a merciket, hogy ne lógjanak ki a sorból, és az ember ne vegye észre a különbséget, pedig azok, és a cívis Volvo-k között van némi különbség. Látszatra is, meg műszakilag is. (pl váltó típusa, ugyanis a cívisekben ZF, míg a norvég Volvo-ban Voith váltó van)
De ide sorolható még az összes BKV-s használtbusz beszerzés is.
3:06 "6 - Vámosi úti forduló" - mikor már nem Veszprémben közlekedik ez a csuklós busz! 😄
Igen, akkor még nem voltak feltöltve rá a miskolci járatok, hanem a veszprémiek voltak még a rendszerben :)
Ajtózáró csengő nincs bennük?
Én egyszer sem hallottam, hogy lenne.
079-esben van (RIW-873) , ugyanolyan mint a mieinkben
@@2405kriszPedig azzal is utaztam, de akkor ezek szerint elkerülte a figyelmemet :)
Klassz lett. Kicsit furák a hátul 3-as oldal üléssel, (A hátsó ajtóval szemben). Jobban nézne ki ha kék száma lenne nem pedig ez a zöld. Ha az MVK megvette volna (Tudom hogy TTP-sek) a RIW.875-6-7-8-9-880 Man Lions City GL-eket, egy szép kis RIW flottájuk lenne. Nem jó ez a helyzet, de nézzük a jó oldalát, sok busz szinesiti a flottát. + ezeknél a buszoknál a hátsó ajtónál feketére lett festve a motorrács, pont ugy mint a RIW-REM A21-eseknél. :)
Köszi :)
A befordított ülések már 2002 óta jelen voltak az MVK-nál az MAN NL223-asokban. Bár az a típus már nem közlekedik Miskolcon, de a szóló bérelt MAN-ek által visszatért ez a kialakítás, és most már a Neoplanok is ezt erősítik.
A nagy zöld azonosítószámot én is írtam a leírásban, hogy nagyon ronda, a PXZ-k esetén is sikerült kisebb, szép matricákat használni a homlokfalon.
A csuklós RIW MAN-ek Miskolcra kerülése nem kizárt. Mint a leírásban is írtam, érkeznek még bérelt csuklósok, és nem lehetetlen, hogy ők lesznek azok, de erről még semmi biztosat nem tudok.
A szellőzőrácsot elég macerás lett volna matricázni (minden "rudat" külön-külön), és nem is lett volna valószínűleg elég tartós. Azt célszerűbb festeni, bár azt nem tudom, hogy miért pont feketére kellett.
@@Trilex. A RIW-eket csak azert tartottam érdekesnek mert ha minden igaz elvileg 1 évre szól a PXZ-k bérlése, de remélem még ott maradnak. Köszi a választ. :)
Lesz szerződéshosszabbítás a PXZ-k és a veszprémi MAN-ek esetében is, szóval maradnak még, nagy szükség van rájuk.
Valahogy sejtem, hogy a BKV-tól fognak kölcsön kérni az MVK csuklós buszokat (Volvo 7700A) ha ennyire sz@rban vannak a csuklós kiadásukkal. De remélem hogy szemezget az MVK az Arriva Mercedes Citaro C2-es vagy vagy C2G buszai iránt.
Alapvetően MAN / Neoplan buszok bérlése a cél, mivel azokhoz van alkatrész és szaktudás is. Például az egyik PXZ alatt egy selejt, és így donor MVK-s Neoplan hátsó hídja van. Mivel szinte az összes alkatrész csereszabatos, így van raktáron. Egy Volvo vagy Mercedes busz teljesen idegen lenne Miskolcon, nem lenne hozzá szaktudás, és a legapróbb alkatrészeket is be kéne szerezni külső forrásból, ami miatt apró hibákkal is rengeteget állnának javításra, és alkatrészre várva. Nem lenne sok értelme.
C2-esek már nem fognak miskolcra menni az Arriva vissza adta a németnek és a német meg már eladta a 80 db flotta 90%-t és 1-2 db maradt az arrivánál oktato busz ként.
@@rewe9871meg a BKV nak is lett 20db bérelt C2-sei.
De mer 6 os.veszpremi járot Miskolcon nincs
Kérdésed megfogalmazása érdekes, de ha afelől érdeklődsz, hogy miért veszprémi járat szerepelt a kijelzőn, akkor azért, mert az első napokban még nem töltötték fel a kijelzővezérlőkre a miskolci járatokat, így még a veszprémiek voltak benne. De nem ment ki járatra ezzel a kiírással a busz, hanem csak a végállomáson szórakoztak vele a sofőrök :)
Ja értem😊 köszi amúgy te vagy a legjobb videós😊